DC-5 Terug

---

Onderstaand overzicht is de situatie zoals die momenteel als correct beschouwd wordt.

KLM nam een optie op vier DC-5's op 13 december 1938, en bestelde er definitief vier op 22 mei 1939.

Daarom neem ik aan dat de reservering van PH-AXA, PH-AXB, PH-AXE en PH-AXG gedaan werd begin 1939.

Dat deze reservering bedoeld was voor de constructienummers resp. 424, 426, 428 en 430 wordt bevestigd door een RLD document.

Maar Piet Kok  vond in de Douglas archieven de beladingsstaten en die geven voor bovengenoemde kenmerken de constructienummers in de volgorde 424, 428, 430 en 426.

Waarom de bestelling/toekenning veranderde is niet bekend; reservering gewijzigd, simpele vergissing?

Ik ben me ervan bewust dat elders deze informatie anders wordt gepresenteerd, maar hetgeen hieronder wordt gepresenteerd kan met originele documenten worden aangetoond.

Dus beschouw ik dit als correct tot het tegendeel (ook met originele documenten!) wordt aangetoond.

(PH-AXA)         Douglas DC-5-510               424

                        (G-AFYI)

Begin 1939 PH-AXA gereserveerd voor NV Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën te 's-Gravenhage.      "Alk"

                        Niet afgeleverd

                        PJ-AIW, PK-ADC, 44-83231/VHCXB.

                        Gesloopt Essendon(VH), 1946.

(PH-AXB)         Douglas DC-5-511               426

(G-AFYK)

Begin 1939 PH-AXB gereserveerd voor NV Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën te 's-Gravenhage.      "Boschduif"

                        Niet afgeleverd.

                        (PH-AXG)

(PH-AXG)         Douglas DC-5-511               426

                        (PH-AXB), (G-AFYK)

00.00.1939        Kenmerk op Douglas Loading Chart.

Niet afgeleverd

                        PJ-AIZ, PK-ADD, '41-426', 44-83232/VHCXC, VH-ARD, 1501.

                        Gesloopt Haifa(4X), zomer1955.

(PH-AXE)          Douglas DC-5-511               428

                        (G-AFYM)

Begin 1939 PH-AXE gereserveerd voor NV Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën te 's-Gravenhage.      "Eend"

                        Niet afgeleverd.

                        (PH-AXB)

(PH-AXB)         Douglas DC-5-511               428

                        (PH-AXE), (G-AFYM)

00.00.1939        Kenmerk op Douglas Loading Chart.                                                                                                     

Niet afgeleverd.

                        PK-ADB/D-904, '41-428', 44-83230/VHCXA.

                        Afgeschreven Parafield, eind 1942.

(PH-AXG)         Douglas DC-5-511               430

                        (G-AFYO)

Begin 1939 PH-AXG gereserveerd voor NV Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën te 's-Gravenhage.     "Grutto"

                        Niet afgeleverd

                        (PH-AXE)

(PH-AXE)          Douglas DC-5-511               430

                        (PH-AXG), (G-AFYO)

00.00.1939        Kenmerk op Douglas Loading Chart.

Niet afgeleverd.

                        PK-ADA/D-905. Door Japanse strijdkrachten geconfisceerd en naar Tokio overgevlogen.

Waarschijnlijk gesloopt in1945.