Doorgehaalde
luchtvaartuigen
Herman Dekker: contact
Terug naar de index
Voordat een luchtvaartuig
kan worden ingeschreven in een nationaal register moet
(o.a.!) eerst aangetoond/verklaard worden dat het niet meer ingeschreven is in
een register van een ander land.
Hiertoe sturen de nationale luchtvaartdiensten aan hun
collega-luchtvaartdiensten
verklaringen van doorhaling. Zij sturen die naar het
land waarnaar het toestel,
volgens de eigenaar, geëxporteerd zal worden.
'Volgens de eigenaar' kan dus
allerlei betekenissen hebben! Pure handel, waarbij geen enkele conclusie getrokken
kan worden over het, al dan niet, kandidaat zijn tot een serieuze mogelijkheid tot
inschrijving.
Ook
voor nieuwgebouwde toestellen komt er vaak een verklaring binnen dat
het
toestel niet in het betreffende land ingeschreven is geweest.
In zekere zin kan zo'n toestel dus mogelijk als kandidaat beschouwd worden maar
aangezien daar, totdat er andere 'signalen' binnenkomen, geen enkele zekerheid
over bestaat, worden ze hier weergegeven en niet in het hoofdstuk "Kandidaten".
Ook in deze rubriek zullen de meest recente vanzelfsprekend meer in de
belangstelling staan, zodat ook deze tabel per jaar, in omgekeerd chronologische
volgorde wordt gepresenteerd.
Meestal zal zo'n toestel hier ook wel geïmporteerd zijn, maar in een aantal
gevallen komt
er bij 'onze' IVW wel een dergelijke verklaring binnen, terwijl
het toestel hier
te lande niet opduikt.
De reden daarvoor is niet altijd even duidelijk, soms wordt het in een ander
land
ingeschreven, maar het zal duidelijk zijn dat dit niet altijd door mij
opgemerkt wordt.
Bovendien acht ik het ook heel goed mogelijk dat zo'n toestel, voor mij onopgemerkt,
toch gewoon in het N.L.R. is ingeschreven.
Kortom, als u over het al dan niet kandidaat zijn van onderstaande toestellen
uitsluitsel kunt geven, houd ik mij
van harte aanbevolen!
2011
24.02.2011 SE-KGN Piper PA-28-181 28-7816521 Doorverkocht naar Iran
31.03.2011 G-LAZA Laser Z 200 PFA 123-12682
04.04.2011 N842J Bensen B-8M RJC1
06.07.2011 N56028 Ryan ST3KR 2014
TOP
2010
10.03.2010 ZU-REF Rotorway A600 Talon 8028
20.04.2010 G-BSDV Thunder & Colt 31A 1722
03.06.2010 D-ADII Boeing 737 23775
23.07.2010 OO-CAR Robin DR 1050 605
16.11.2010 F-GDCH Piper PA-28-161 287916418
20.12.2010 N58147 Cessna T.50 Bobcat 5932
TOP
2009
04.03.2009 G-NOBI Spezio DAL-1 162
01.04.2009 SE-DUV F28 Mk0100 11291
23.04.2009 ZK-VIR Dornier 228 8100
10.06.2009 HZ-SNE Boeing 727 21619
10.09.2009 B-12292 F28 Mk0100 11496
24.11.2009 B-12291 F28 Mk0100 11500
30.11.2009 N1944S Boeing E75 75-5864
TOP
2008
17.01.2008 - Agusta AW139 31121
01.02.2008 D-ECCI Klemm KL 35D 1904
Gestationeerd op Hoogeveen
19.02.2008 N63857 Piper PA-23-250 27-7854007
04.04.2008 LN-GFT LET L-13 Blanik 026415
25.04.2008 5H-VET Piper PA-18-150 18-8760
09.05.2008 OE-KPM Diamond DA 42 42.362
23.06.2008 - Cessna 525A 525A0406
27.08.2008 - Diamond DA 42 42.376
17.09.2008 5Y-SKA de Havilland Canada DHC.6 518
07.11.2008 N54KS Cirrus SR22 1610
TOP
2007
05.02.2007 OO-BZS Kubicek BB20GP 384
21.02.2007 OO-943 Air Création GTBI 041
15.03.2007 N103ZZ Piper PA-31-350 31-7405444
04.05.2007 - Cameron Z-225 10948
04.06.2007 N9209A Piper PA-38-112 38-82A0113
05.07.2007 - Lindstrand LBL260A 1159
06.07.2007 N499SR Cirrus SR22 2486
25.07.2007 OO-749 Microbel Chaser 86-121
24.09.2007 OO-873 Air Création GTBI 028
13.11.2007 OO-YGI Schempp Hirth Ventus 118 Nederlandse eigenaar
21.12.2007 N660RH Falco F8L 660
TOP
2006
03.03.2006 - Robinson R44 11084
05.04.2006 - Cameron A-415 1083
13.04.2006 N97865 Cessna 182Q 18267231
10.05.2006 OO-VPF Robin DR 400 1932
23.05.2006 N14781 Lockheed 382C 382-4781
25.05.2006 N9239G Lockheed 382C 382-4988
29.08.2006 N1857U McD. D. DC-10-30F 46986
13.07.2006 N888RK Cessna 525 525-0331
28.07.2006 OO-RZZ Robinson R22 1461
29.08.2006 N1857U McDonald Douglas DC-10-30F 46986
07.11.2006 - Boeing 747-4HAF 35232
00.00.2006 OO-B90 Rans S5 93194
12.12.2006 SE-ZGM Lindstrand LBL 204A 258
TOP
2005
In de loop der tijd zullen de voorgaande jaren (tot ca. 1992) worden toegevoegd.
TOP