Doorgehaalde luchtvaartuigen

Herman Dekker: contact                                                                                                                  Terug naar de index

Voordat een luchtvaartuig kan worden ingeschreven in een nationaal register moet
(o.a.!) eerst aangetoond/verklaard worden dat het niet meer ingeschreven is in
een 
register van een ander land.  
Hiertoe sturen de nationale luchtvaartdiensten aan hun collega-luchtvaartdiensten
verklaringen van doorhaling. Zij sturen die naar het land waarnaar het toestel,
volgens de eigenaar, geëxporteerd zal worden. 'Volgens de eigenaar' kan dus
allerlei betekenissen hebben! Pure handel, waarbij geen enkele conclusie getrokken
kan worden over het, al dan niet, kandidaat zijn tot een serieuze mogelijkheid tot
inschrijving.
Ook voor nieuwgebouwde toestellen komt er vaak een verklaring binnen dat het
toestel niet in het betreffende land ingeschreven is geweest.
In zekere zin kan zo'n toestel dus mogelijk als kandidaat beschouwd worden maar
aangezien daar, totdat er andere 'signalen' binnenkomen, geen enkele zekerheid
over bestaat, worden ze hier weergegeven en niet in het hoofdstuk "Kandidaten".
Ook in deze rubriek zullen de meest recente vanzelfsprekend meer in de
belangstelling staan, zodat ook deze tabel per jaar, in omgekeerd chronologische
volgorde wordt gepresenteerd.
Meestal zal zo'n toestel hier ook wel geïmporteerd zijn, maar in een aantal
gevallen komt er bij 'onze' ILT wel een dergelijke verklaring binnen, terwijl
het toestel hier te lande niet opduikt.

De reden daarvoor is niet altijd even duidelijk, soms wordt het in een ander
land ingeschreven, maar het zal duidelijk zijn dat dit niet altijd door mij
opgemerkt
wordt.
Bovendien acht ik het ook heel goed mogelijk dat zo'n toestel, voor mij onopgemerkt,
toch gewoon in het N.L.R. is ingeschreven.
Kortom, als u over het al dan niet kandidaat zijn van onderstaande toestellen
uitsluitsel kunt geven, houd ik mij van harte aanbevolen!
NB. Omdat de privacy-regels door ILT vanaf 1.4.2014 stringent worden toegepast, zullen
deze pagina's niet meer aangevuld worden. Althans niet over de periode ná 1.4.2014.

2013
13.02.2013  -       Cameron Z-120              11724          Gaat naar Koerdistan
21.02.2013  -       Microdrones MD4-1000       160            BvI-aanvraag
14.03.2013  G-CHLJ  Eurocopter AS 332          2599           Voor CHC is PH-EUI 'aan de beurt'
21.03.2013  G-NAAA  BO 105D S4                 S.34/912       Doorgehaald, naar Nederland
00.05.2013  G-CCGZ  Cameron Z-250              10438
24.06.2013  OO-32   Mignet HM 293              821            Ex. F-PKFK
10.07.2013  EC-FQU  Bolkow Phoebus C           912            Ex. F-CDOH
10.09.2013  N64385  Boeing A75N1               75-6454
24.09.2013  N202FD  Giles G.202                K04            Eigenaar G. Wulf, Mainz(D)
23.12.2013  SE-LHB  BAe Jetstream 3201         844
23.12.2013  SE-LHC  BAe Jetstream 3201         846
23.12.2013  SE-LHH  BAe Jetstream 3201         848
                                                              TOP

2012
14.03.2012  G-BMKI  Colt 21A                   753
26.03.2012  SE-KHF  Piper PA-25-235            25-7756019     Werd weer SE-KHF
02.05.2012  HK-4641 Boeing 737                 30244          Werd N530CL
12.06.2012  OO-ZEQ  Schleicher Ka 6            6263           Na plotseling overlijden van de eigenaar ging de geplande restauratie
                                                              niet door. Enige jaren opslag in de aanhanger zorgde voor onherstelbare
                                                              water- en knaagdierschade. Het werd gesloopt, de cockpit ging naar een
                                                                             verzamelaar, de vleugels zijn nog bruikbaar bij het opknappen van een andere Ka 6.

17.08.2012  N1074E  Boeing CH-47F              M8891          Wordt D-891 (KLu)
17.08.2012  N1098X  Boeing CH-47F              M8892          Wordt D-892 (KLu)
17.08.2012  N1122R  Boeing CH-47F              M8893          Wordt D-893 (KLu)
24.10.2012  N88MC   Piper PA-31                31-7305063
21.11.2012  N168MD  Piper PA-31P               31P-7500136    Zie PH-CRL
06.12.2012  N90402  Van's RV-4PW               1504
                                                              TOP

2011
24.02.2011  SE-KGN  Piper PA-28-181            28-7816521     Doorverkocht naar Iran
31.03.2011  G-LAZA  Laser Z 200                PFA 123-12682
06.07.2011  N56028  Ryan ST3KR                 2014           Ongeval Schaffen-Diest 15.8.2009
19.09.2011  G-CFEW  Lindstrand LBL 240A        197
                                                             
 TOP

2010
10.03.2010  ZU-REF  Rotorway A600 Talon        8028
20.04.2010  G-BSDV  Thunder & Colt 31A         1722
03.06.2010  D-ADII  Boeing 737                 23775          Werd weer D-ADII
23.07.2010  OO-CAR  Robin DR 1050              605
16.11.2010  F-GDCH  Piper PA-28-161            287916418      Ging naar Iran
20.12.2010  N58147  Cessna T.50 Bobcat         5932           Wordt door Stichting Vrienden
                                                                               van Aviodrome gerestaureerd

                                                              TOP
2009
01.04.2009  SE-DUV  F28 Mk0100                 11291          Werd 5N-SMR
23.04.2009  ZK-VIR  Dornier 228                8100           Ging naar Antillen als PJ-DVA
10.06.2009  HZ-SNE  Boeing 727                 21619          Werd J5-GCU
30.11.2009  N1944S  Boeing E75                 75-5864        Gestationeerd op Hoogeveen
                                                              TOP 

2008
17.01.2008  -       Agusta AW139               31121          Werd OH-HCQ
01.02.2008  D-ECCI  Klemm KL 35D               1904           Gestationeerd op Hoogeveen
19.02.2008  N63857  Piper PA-23-250            27-7854007     Werd PJ-WEC
04.04.2008  LN-GFT  LET L-13 Blanik            026415
23.06.2008  N72JW   Cessna 525A                525A0406       Naar Antillen (?)
27.08.2008  -       Diamond DA 42              42.376         Werd N249TS
17.09.2008  5Y-SKA  de Havilland Canada DHC.6  518            Werd PJ-WIN
07.11.2008  N54KS   Cirrus SR22                1610           Werd weer N54KS
                                                              TOP 

2007
21.02.2007  OO-943  Air Création GTBI          041
15.03.2007  N103ZZ  Piper PA-31-350            31-7405444     Werd PJ-EZZ
04.05.2007  -       Cameron Z-225              10948
04.06.2007  N9209A  Piper PA-38-112            38-82A0113     Werd weer N9209A
05.07.2007  -       Lindstrand LBL260A         1159           Werd OO-BQK

06.07.2007  N499SR  Cirrus SR22                2486           Werd OK-MIR
25.07.2007  OO-749  Microbel Chaser            86-121
24.09.2007  OO-873  Air Création GTBI          028
13.11.2007  OO-YGI  Schempp Hirth Ventus       118            Vliegt als D-KVCT met Nederlandse eigenaar
                                                              TOP
2006
03.03.2006  -       Robinson R44               11084          Werd D-HNOC, verongelukt Stroe
13.04.2006  N97865  Cessna 182Q                18267231
23.05.2006  N14781  Lockheed 382C              382-4781       Ging naar KLu als G-781
25.05.2006  N9239G  Lockheed 382C              382-4988       Ging naar KLu als G-988
13.07.2006  N888RK  Cessna 525                 525-0331       Werd N9UG
28.07.2006  OO-RZZ  Robinson R22               1461           Werd C-FKNZ
29.08.2006  N1857U  McDonald Douglas DC-10-30F 46986         
Ging naar KLu als T-253 
07.11.2006  -       Boeing 747-4HAF            35232          Werd OO-THA
00.00.2006  OO-B90  Rans S5                    93194
12.12.2006  SE-ZGM  Lindstrand LBL 204A        258
                                                             
 TOP
2005
In de loop der tijd zullen de voorgaande jaren (tot ca. 1992) worden toegevoegd.

                                                             
 TOP