Vanaf begin 2014 werden door ILT de privacy-regels dermate streng toegepast dat het vastleggen van de registergeschiedenis
feitelijk onmogelijk werd gemaakt. Ik heb toen dan ook moeten besluiten mijn aktiviteiten op dat terrein te beëindigen.
Dus onderstaand bestand bestrijkt de periode 1.10.1949 - 1.5.2014.
Elders op deze site, in "Toelichting op de registers" wordt uitgebreid ingegaan op allerlei zaken die bijdragen aan een juist begripOp de pagina "Beleid" hebt u kunnen lezen waarom ik per 1.5.2014 mijn activiteiten op het terrein van de Nederlandse
Luchtvaartuig Registers heb beëindigd. Bovendien heb ik daar geschetst wat e.e.a. voor de geschiedschrijving zal betekenen.
Na deze datum heb ik nog even gedacht een gedeelte van mijn activiteit te kunnen voortzetten, met name w.b. de buitenlanders,
maar eind 2014 heb ik besloten er definitief een punt achter te zetten. Ik heb er zo'n 50 jaar voor 100% aan gewerkt en heel veel
informatie 'achter de schermen' kunnen achterhalen. Daar is nu dus een eind aan gekomen, de door ILT geboden informatie is
uit historisch oogpunt bezien zeer beperkt en dermate onvolledig dat ik ook niet meer kan zien welke 'achtergrondinformatie'
ontbreekt. En als dat wèl mogelijk zou zijn, dan is nader onderzoek effectief toch onmogelijk gemaakt.
Samen met een paar andere teleurstellende ervaringen leverde deze situatie alleen maar frustratie op.
Natuurlijk zal ik alle correcties en/of aanvullingen op de registers tot 1.5.2014 wèl aanbrengen.
PH-BAA Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
31-7652162
2427 N62909
20.09.1976
01.10.1976 "BAS" Business Air
Eigenaar Algemene Lease Maatschappij BV, Amsterdam.
Ongedat. "BAS" Business Air
Eigenaar Algemene Lease Maatschappij BV, Amsterdam.
15.08.1980 Inschrijving doorgehaald.
N805PC,
C-GBHM, N4231V
PH-BAB Piper
PA-31-350 Navajo Chieftain
31-7552084
2307 N59999
29.08.1975 "BAS" Business Air
Eigenaar Algemene Lease Maatschappij BV, Amsterdam.
Ongedat. "BAS" Business Air
Eigenaar Algemene Lease Maatschappij BV, Amsterdam.
10.02.1976 "BAS" Business Air
26.11.1980 Inschrijving doorgehaald.
N805PC,
N806PC
(PH-BAC) Fairchild-Swearingen SA226-TC Metro II
=
05.05.1976 Aanvraag typekeuring door "BAS"
Business Air Services BV, Rotterdam.
20.08.1979 Aanvraag vervallen. Zie ook opmerking bij
(PH-PLR).
PH-BAC Fokker
F27 Mark 600 Friendship
10476
3593 PH-EXB, N4449C, 5N-ANM, NAF902,
NAF702
05.12.1986 Fokker BV, Schiphol-Oost.
17.12.1986 Inschrijving doorgehaald.
XY-AEN.
Afgeschreven Tachilek, 24.8.1998.
PH-BAD Reims/Cessna F172M Skyhawk II
F17201284
2360
05.04.1976 Airborne
05.07.1976
24.11.1976
Eigenaar ABN NV,
17.03.1982 Aero Company Teuge BV, Apeldoorn.
18.05.1983 De Vale Ouwe BV, Apeldoorn.
25.07.1983
18.04.1984 H.J. Meijer, Holten.
08.02.1994 Sitraco BV, Teuge.
03.04.1996 Aero-Materials Association
11.02.1997 ATAS Luchtvaartbedrijf BV, Teuge.
15.07.1999 STAR Airservice Luchtvaartbedrijf VoF, Teuge.
"Jos"
01.03.2004 STAR Beheer VoF, Brummen.
“Jos”
(PH-BAE) Type onbekend
=
22.04.1992 Gereserveerd door Air Transport Schiphol BV,
Schiphol.
Het bedrijf BASE, dat Air Transport Schiphol had overgenomen, had in die tijd plannen voor een lijn op Parijs, die gevlogen zou
worden door een
Fokker F27 Mk050, èn voor een lijn Eelde-Stansted met Beechcraft
King Air's.
00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-BAF) Fairchild-Swearingen
SA226-TC Metro II
=
05.05.1976 Aanvraag typekeuring door "BAS"
Business Air Services BV,
20.08.1979 Aanvraag vervallen. Zie ook opmerking bij
(PH-PLR).
PH-BAF Schroeder
Fire Balloons G
1042
6355
03.04.2003 Future Fun Ballooning BV, Sinderen.
Eigenaar H. Jansen van Velden-Klompenmaker, Ulft.
29.01.2008 Future Fun Ballooning BV, Sinderen.
PH-BAG Dassault Mystère-Falcon
2585 (PH-BAJ), HB-VBL, F-WMKH
02.11.1977 "BAS" Business Air
13.07.1979 Inschrijving doorgehaald.
N1047T,
N10VG, N102ZE, N126R. Afgeschreven El Pao, 28.8.1998.
Inschrijving was in
eerste instantie slechts tijdelijk aangezien er geen gegevens over de geluidsproductie
bekend waren.
PH-BAI Cessna
172P Skyhawk
17274695
4907 (PH-BIS), N51367
28.06.1994 Westerheide Management en Consultancy BV,
Arnhem.
21.04.2008 Inschrijving doorgehaald.
HA-CTH
PH-BAJ Piper PA-18-150 Super Cub
18-5512
2246
20.03.1975 C.A.M.M. Neidt, Roosendaal.
14.04.1978 C.A.M.M. Neidt, Roosendaal.
Eigenaar "MAVIC" Financieringen BV,
Amsterdam.
28.06.1978 Type gewijzigd: PA-18-135.
12.12.1978 Skylight BV, Loosdrecht.
12.12.1978 Inschrijving doorgehaald.
G-SUPA
Dit toestel werd
opgebouwd met romp 18-5512 die van de PH-MBF (c/n 18-5395) afkomstig
was
De PH-MBF zelf werd
trouwens met een andere romp óók weer opgebouwd!
(PH-BAJ) Dassault Mystère-Falcon
04.08.1977 BvI-aanvraag "BAS" Business Air
10.08.1977 Aanvraag gecorrigeerd in PH-BAG.
PH-BAK Cessna
A185F Skywagon
18504263
4104 N61826, N70PF, N61826
18.05.1990 Paracentrum Hoogeveen, Hoogeveen.
19.10.1998 Inschrijving doorgehaald.
HB-CQT, N185AH
(PH-BAL) Ballonfabrik See und Luftaufrustung
K-630/1-RI 9886
00.00.1973 Gereserveerd door Stichting Nederlands
Luchtvaart Museum, Den Haag.
PH-HBC
(PH-BAL) Piper PA-31P-425 Pressurized Navajo
31P-3
G-BLJZ,
N4805N, HB-LGA, N6801L
Het toestel zou eind 1985
door BOAL Aluminiumfabriek BV te De Lier worden aangekocht en dit kenmerk
krijgen
Omdat het niet aan de
geluidsvoorschriften voldeed, ging de koop niet door.
Het kenmerk is niet
officieel aangevraagd.
G-BLJZ,
5B-CDS
PH-BAL Cameron Bunch 100
2898
4641
15.02.1993 WISA Enschede BV, Enschede.
04.07.1997 H.T. Kleinsmit, Joure.
26.02.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
17.05.2006 Inschrijving doorgehaald.
De PH-BAL werd in maart 2010 nog vliegend waargenomen te Putrajaya in Maleisië!
(PH-BAL) Colt Football
2174
G-OALS
00.03.1995 Wilde Weekbladpers BV dit kenmerk voor hun
ballon, maar het bleek reeds bezet zijn.
PH-LEV
(PH-BALI) Auster III
344
8A-11,
R-18, MZ231
Dit was de PH-NGK waarop 'kenmerk' PH-BALI werd aangebracht t.g.v. het afzwaaien van kapitein Pijpers. Vermoedelijk gebeurde dit in
de eerste helft van 1976.
(PH-BAM) Heteluchtballon
=
14.11.1983 Gereserveerd door ballonvaarder P. Kok te
Bennekom, voor een ballon van de Bataafse Aannemings Maatschappij.
(PH-BAM) Price AX7-77S
002
In
1984 claimde ook A.P.H. Kurvers te Katwijk dit kenmerk voor een ballon die
gebouwd werd in de nieuwe, door hèm en T. Price opgezette,
fabriek in Limburg. In
1986 zijn met deze ballon diverse vaarten gemaakt, mèt dit kenmerk,
terwijl hij niet ingeschreven was.
Eind 1986 werd
de ballon in Groot-Brittannië ingeschreven als G-BMZT maar in 1989 stond
er nog steeds BAM op.
De ballon was bestemd
voor Pelgrim BV, een fabriek van kachels.
G-BMZT
(PH-BAM) Piper PA-31T Cheyenne II
31T-7920078
(PH-BAR),
N23646
30.03.1989 Gereserveerd door Dynamic Air BV, Eindhoven.
Het
toestel was in gebruik bij A.R. Tjon Tjauw Liem, Dinteloord.
19.06.1989 Werd het toestel naar de Verenigde Staten
overgevlogen.
30.03.1990 Werd de reservering vernieuwd.
N23646
PH-BAM Schroeder Fire Balloons G
129
4191
24.10.1990 Pelgrim Kook- en Verwarmingsindustrie BV,
Gaanderen.
16.01.2001 ATAG-Pelgrim Home
03.12.2002 M. de Jong, Sinderen.
Eigenaar ATAG-Pelgrim Home Products BV, Duiven.
28.02.2003 Future Fun Ballooning BV, Sinderen.
Eigenaar ATAG-Pelgrim Home Products BV, Duiven.
24.10.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
09.01.2008 Inschrijving doorgehaald.
PH-BAP Ultramagic M-145 145/68
7588 (PH-BAR)
27.05.2010 J.A.C. van Herk, Haaren.
(PH-BAR) Reims/Cessna F150M
F15001357
2605
December 1977 werd BvI 2605
(zie hieronder) in eerste instantie ingevuld voor dit toestel.
Het is niet meer na te
gaan of dit al dan niet slechts een vergissing was.
PH-AYF,
D-EFAX, PH-ENK, D-ENKT
PH-BAR Reims/Cessna
F150M
F15001371
2605
22.12.1977
06.03.1978 C.F.E. Barneveld Binkhuysen, Waalre.
02.07.1982 KLM Aeroclub, Schiphol.
Na
een ongeval te Lelystad op 6.7.1987 werd het toestel nog dezelfde maand
verkocht aan J. Mastenbroek.
20.04.1988 J. Mastenbroek, Heijningen.
28.10.1988 Inschrijving doorgehaald.
CS-ASX
(PH-BAR) Piper PA-31T Cheyenne II
31T-7920078
N23646
Deze Cheyenne vloog al sedert 1986 voor A.R. Tjon Tjauw Liem, Dinteloord.
Pas in begin 1989 vroeg
deze er (telefonisch) dit kenmerk voor aan. Dit werd natuurlijk
geweigerd.
(PH-BAM), N23646
(PH-BAR) Heteluchtballon =
18.02.2010 Gereserveerd door A. Haarhuis.
Nog dezelfde dag gecorrigeerd.
PH-BAP
PH-BAS Piper
PA-31-350 Navajo Chieftain
31-7305043
2116 OE-FMG, (D-IDIK), N74909
26.03.1974 J.L. Dolk, Rotterdam.
04.02.1975 "BAS" Business Air
Ongedat. "BAS" Business Air
14.08.1980 Inschrijving doorgehaald.
N804PC,
N84859. Afgeschreven Idaho Falls, 15.12.2000.
(PH-BAS) Heteluchtballon
=
00.02.2007 Aangevraagd door H. van Vroonhoven, Arnhem.
Het kenmerk bleek niet beschikbaar.
(PH-BAS) Type onbekend =
23.08.2010 Gereserveerd door Spierenburg.
PH-BAT Piper PA-25-235
Pawnee C
25-4952
2036 N8532L
28.05.1973 J. Mastenbroek, Melissant.
24.10.1973 J. Mastenbroek, Heijningen.
08.02.1978 E.K.L.P. Groenland, Breda.
29.03.1994 J.A.P. Bogaerds Beheer BV, Numansdorp.
06.02.1998 Inschrijving doorgehaald.
G-BXST
Framenummer 25-4971.
(PH-BAT) Fairchild-Swearingen
SA226-TC Metro II
=
00.00.1977 BvI-aanvraag "BAS" Business Air
Deze
aanvraag werd natuurlijk afgewezen, het kenmerk was reeds toegekend. Verder heb
ik er niets meer over vernomen.
Zie ook opmerking bij
(PH-PLR).
PH-BAU Colt 90A
1191
3794
17.05.1988 Bauknecht Nederland BV, Oosterhout.
25.04.1994 Ad Ballon BV, Breda.
Eigenaar Nederlandse Whirlpool Bedrijven BV,
Eindhoven.
12.05.1998 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
16.06.1999 L.E. Dijkstra, Roden.
15.04.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
19.02.2002 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
27.06.2002 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen bij eigenaar.
Het plan bestaat tot herbouw door H.P.C. Broeders, Rijsbergen.
PH-BAV Colt
Flying Beerglass
2007
4414
24.03.1992 G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.
Eigenaar Bavaria BV, Lieshout.
04.04.1997 Bavaria BV, Lieshout.
Ongedat. Nieuwe envelope met constructienummer:
3500
Colt nummerde zijn produkten keurig op volgorde, op grond daarvan kan geconcludeerd worden dat
deze nieuwe envelope omstreeks 1995 gebouwd moet zijn.
11.06.2003 Bavaria NV, Lieshout.
01.04.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
23.06.2005 Inschrijving doorgehaald.
PH-BAW SOCATA TB-
5747 OE-KMN
23.06.1999 W&W Vastgoed BV, Tegelen.
08.03.2002 C.J.A.J. van den Akker, Nuenen.
01.12.2005 M.R.J. Vorstenbosch, Hamont-Achel(OO).
13.11.2007 J.J.H.M. van Melick, 's-Hertogenbosch.
08.04.2009 P.A. Goevaers, Veldhoven.
PH-BAX Reims/Cessna F172N Skyhawk II
F17201699
2706 PH-AXD, (SE-GYG)
22.06.1978
30.06.1978 Airborne
22.07.1979 Ongeval Hilversum.
03.08.1979 Inschrijving doorgehaald.
D-EDHX.
Ongeval Italië, doorgehaald 21.6.1981.
PH-BAZ Cameron N-145
4363
7298 OO-BUZ
20.08.2008 B. Spierenburg, Laren(Gld.).
08.10.2010 BAS Ballonvaarten BV, Laren(Gld.).
14.04.2011 Inschrijving doorgehaald.
OM-3322
(PH-BBA) North American B-25N Mitchell
108-33832
N320SQ, N3698G, 44-29507
In
1987 werden de kenmerken PH-BBA en PH-DDB voor
deze B-25 genoemd.
In 1989 werden deze benoemingen geannuleerd en werd PH-BBJ genoemd.
Geen van deze
reserveringen is officieel, alle informatie erover is afkomstig uit (kringen
rond) de DDA en de luchtvaartpers.
In de
reserveringsadministratie van de RLD heb ik hierover niets aangetroffen.
PH-BBB Cameron O-84
919
3267
10.05.1983 Boomsma Distilleerderij BV, Leeuwarden.
05.02.1992 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
Dit was geen complete
ballon maar werd gevaren met brander en mand van de PH-INK.
Opgeslagen bij P. Kok,
Steenderen.
(PH-BBC) Cameron
O-84
=
15.02.1983 Gereserveerd door
(PH-BBC) Beechcraft 400A Beechjet
RK-313
N4483W
24.07.2001 Gereserveerd door
10.09.2002 Reservering vervallen
N4483W, PH-DTP
(PH-BBE) Reims/Cessna F172M
F17201019
00.00.1973 Gereserveerd door Bruil-Apeldoorn BV, Ede.
PH-DER
(PH-BBF) Heteluchtballon
=
03.02.1997 Gereserveerd door Breda Ballon Fiësta, Breda.
29.06.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-BBG Cameron O-77
1304
3554
22.08.1986 Stichting Bosch' Ballongezelschap,
's-Hertogenbosch.
Eigenaar J.F.M. Cornelis, 's-Hertogenbosch; J.L.M.
van Hoesel, 's-Hertogenbosch; Kiwanis Club, Rosmalen.
24.09.1992 Stichting Bosch' Ballongezelschap, Vught.
Eigenaar J.F.M. Cornelis, 's-Hertogenbosch; Kiwanis Club, Rosmalen.
22.08.1995 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
10.01.2005 Inschrijving doorgehaald.
PH-BBH Jodel D 117
429
Gebouwd
door Société Aéronautique Normande, Frankrijk.
945 F-BHNN
06.03.1964 D.G. Peterich, Rotterdam.
29.09.1964 Vliegclub Rotterdam, Rotterdam.
27.08.1965 Stichting Vliegmaterieel Rotterdam,
Rotterdam.
26.01.1966 J. Beemster, Munstergeleen.
20.03.1969 Ongeval Kootwijk.
09.09.1971 Inschrijving doorgehaald.
Zie ook opmerking bij PH-VRA.
(PH-BBJ) North American B-25N Mitchell
108-33832
('PH-BBA', 'PH-DDB'), N320SQ, N3698G, 44-29507
03.11.1987 Gereserveerd door
Dutch Dakota Association BV, Schiphol-Oost.
(PH-BBJ) Type onbekend =
05.07.2002 Gereserveerd door Business Jet.
In de luchtvaartpers wordt als type Boeing 737 genoemd.
(PH-BBN) Cameron
heteluchtballon
=
00.02.2000 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions
BV, Hengelo.
01.03.2000 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-BBN Ultramagic
N-180
180/62
6991
30.11.2006 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
Eigenaar B. Braun Medical BV, Oss
03.06.2013 Ad Ballon BV, Breda.
16.09.2013 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
Eigenaar Quality Network Products BV, Breda.
(PH-BBQ) Piper PA-32-260 Cherokee Six
32-833
OO-BUQ, (OO-MRA),
LN-UXP, N3887W
26.05.2004 Gereserveerd Smakman.
29.12.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-BBR Colt 120A
2206
6230 OO-BBR
22.05.2002 P. Kooistra, Joure.
21.07.2005 Inschrijving doorgehaald.
F-HFEB
Op de BvI-aanvraag stond
aanvankelijk constructienummer 2266.
(PH-BBS) Cameron heteluchtballon
=
06.07.2000 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions
BV, Hengelo.
31.10.2000 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-BBS Cameron A-250 11341
7552
18.03.2010 B. Spierenburg, Laren(Gld.).
08.10.2010 BAS Ballonvaarten BV, Laren(Gld.).
PH-BBT Cameron
Brandenburger Tor
2742
4498
02.06.1992 Cameron Balloon
Eigenaar Schindler & Parent Werbeagentur GmbH,
Duitsland.
02.06.1992 M. Jurg, Hengelo. (Correctie)
Eigenaar Schindler & Parent Werbeagentur GmbH,
Duitsland.
26.04.1996 Inschrijving doorgehaald.
D-OBBT
(PH-BBU) Thunder & Colt 31A 2020
HB-BUG
26.04.2010 Gereserveerd door E.H.J. Doornewaard, samen met PH-EJD.
07.07.2010 Koos de heer Doornewaard voor PH-EJD en verviel de reservering van PH-BBU.
PH-BBV Fokker F28 Mark 4000 Fellowship
11127
2637 PH-EXT
28.02.1978 "Fokker-VFW" BV, Schiphol-Oost.
05.12.1979 Inschrijving doorgehaald.
LV-MZD
PH-BBW Cameron N-105
3612
5196
10.04.1996 Stichting Ballonsport Friesland, Joure.
06.11.1999 Overgedragen aan Ballonsport Haven PJ
(eigenaar) en P.J. Haven te Idskenhuizen (houder).
13.04.2000 P.J. Haven, Idskenhuizen.
11.07.2005 P. Haven, Idskenhuizen.
(PH-BBZ) Type onbekend =
05.03.2007 Gereserveerd door R. Wiegers, Soest.
00.03.2007 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-BCA) Beechcraft 200 Super
King Air
=
14.05.1980 Gereserveerd.
(PH-BCA)
t/m (PH-BCC) Heteluchtballonnen
=
15.11.1996 Gereserveerd door de heer Dormael van
Balloncentrum Amersfoort.
00.05.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-BC*) Type onbekend
=
00.06.2006 Gehele blok (behalve PH-BCF, PH-BCJ en PH-BCV) gereserveerd voor KLM NV, Amstelveen.
PH-BCA Boeing 737-8K2 37820
7657 (PH-BGM)
06.12.2010 KLM NV, Amstelveen. "Flamingo"/"Flamingo"
Eigenaar CIT Aerospace International, Dublin(EI).
08.06.2011 KLM NV, Amstelveen. "Flamingo"/"Flamingo"
Eigenaar Rita Leasing Ltd, Dublin(EI).
PH-BCB Boeing 737-8K2 39443
7712
27.05.2011 KLM NV, Amsterdam. "Grote Pijlstormvogel"/"Great Shearwater"
Eigenaar Wells Fargo Bank Northwest National Association, Salt Lake City(N).
14.06.2013 KLM NV, Amsterdam. "Grote Pijlstormvogel"/"Great Shearwater"
Eigenaar Jin Shasn Ireland Company Ltd, Dublin(EI).
(PH-BCC) Boeing 737-8K2 42148
Aflevering verwacht april 2013
Is inderdaad gebeurd, maar het toestel werd ingeschreven als PH-HSI!
(PH-BCD) Fokker F28
Fellowship
=
Gedurende 1978 werd dit kenmerk gebruikt op reclame-foto's.
(PH-BCD) t/m (PH-BCG) Boeing 737 blok
Voor deze vier van het in 2006 gereserveerde PH-BC*-blok werden in 2011 in de luchtvaartpers de c/n's 42148 t/m 42151 genoemd.
De ervaring (zie PH-BG*-blok!) leert dat er in de periode tot de daadwerkelijke levering in de periode april 2013 - oktober 2013 nog van
alles mogelijk is, inclusief afwijking van de genoemde levertermijnen!!
Inmiddels (26.3.2012) heeft KLM aan ILT opgegeven dat de PH-BCD en PH-BCE resp. de c/n's 42149 en 42151 zullen zijn.
PH-BCD Boeing 737-8K2 42149
8102
20.05.2013 KLM NV, Amstelveen. "Koperwiek"/"Redwing"
19.06.2013 KLM NV, Amsterdam.
Eigenaar Century Tokyo Leasing Corportation, Tokio(JA).
PH-BCE Boeing 737-8K2 42151
8263
28.04.2014 KLM NV, Amstelveen. (HLD). "Blauwborst"/"Bluethroat"
Zie ook commentaar bij (PH-BCG).
(PH-BCF) IAI 1125 Astra Jet
=
05.01.1988 Gereserveerd door Frits
Rotgans van Business & Cargo Flight Services, Dinteloord.
PH-BCF SkyStar Kitfox Classic IV
C-95120133
5532 (PH-CCF), (PH-BCZ)
07.04.1998 Th. van der Heijden, Bergen.
19.07.2001 Th. van der Heijden, Moshi(5H).
10.10.2001 Inschrijving doorgehaald. "Binnen 1
jaar na inschrijving nog geen Bewijs van Luchtwaardigheid uitgereikt"
5H-MUT
09.02.2009 BvI-aanvraag Th. van der Heijden, Bergen(NH.).
NVAV No. 178.
In de NVAV-administratie
wordt ook nog PH-MUT genoemd. Dat kenmerk is echter nooit gereserveerd
geweest.
Op 25.4.2008 werd het Tanzaniaanse kenmerk doorgehaald, vermoedelijk komt het toestel terug naar Nederland.
7451 5H-MUT, PH-BCF
15.06.2009 Th. van der Heijden, Bergen(NH.).
(PH-BCG) Reims/Cessna F172
=
Was een reservering (vermoedelijk in 1980) door een heer De Groot te Amsterdam.
(PH-BCG) Boeing 737-8K2 =
Aflevering verwacht oktober 2013.
De door KLM geleverde informatie over de nog af te leveren PH-BCE en PH-BCG is op z'n minst verwarrend.
Aanvankelijk was de opgave (in de luchtvaartpers!) zoals die hierboven is vermeld, 42150 werd aanvankelijk opgegeven voor de toekomstige PH-BCE,
later bleek echter c/n 42150 PH-HSJ te worden,werd voor PH-BCE c/n 42151 genoemd, terwijl PH-BCG niet meer genoemd wordt.
Ook dat werd echter door de werkelijkheid ingehaald!
(PH-BCI) Type onbekend =
02.01.2013 Gereserveerd door v.d. Meer.
PH-BCJ Raven Europe RX8
E-209
4210
10.01.1991 P.J. Haven, Langweer.
20.02.1991 Ballonclub Joure, Joure.
27.04.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
29.06.2006 Inschrijving doorgehaald.
(PH-BCN) Heteluchtballon
=
19.02.1997 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
00.04.1997 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-BCV Cameron V-77
860
3228
06.09.1982 Stichting Ballonvaart Noord-Nederland,
Bronneger.
20.04.1988 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
17.07.1989 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen bij J.H.
Fokken, Bronniger.
(PH-BCZ) Skystar
Kitfox Classic IV
C-95120133
04.02.1998 Gereserveerd door T. van der Heijden, Bergen.
Op de
aanvraag werd het gewenste kenmerk gecorrigeerd.
(PH-CCF),
PH-BCF
00.04.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-BD*) Type onbekend
blok
Het gehele blok werd in 1986 voor de KLM gereserveerd. Inmiddels is het hele blok 'verbruikt' maar de kenmerken PH-BDJ en
PH-BDX zijn niet opgenomen. Ze zijn ook niet meer gereserveerd.
(PH-BDA) Bede BD-5
=
Gereserveerd
door de Eindhovense Aero Club, Eindhoven.
23.11.1976 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-BDA Boeing 737-306
23537
3565
30.09.1986 KLM NV, Amstelveen.
"Willem
Barentsz"
16.09.1988 KLM NV, Amstelveen.
"Willem
Barentsz"
Eigenaar Benair SPA, Italië.
08.12.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Willem
Barentsz"
27.12.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Willem
Barentsz"
Eigenaar General Electric Capital Corporation,
Verenigde Staten.
09.10.2009 Inschrijving doorgehaald. "Terug naar eigenaar"
In november 2010 werd de PH-BDA gesloopt op Kemble(G).
PH-BDB Boeing 737-306
23538
3561
15.10.1986 KLM NV, Amstelveen.
"Olivier
van Noort"
16.09.1988 KLM NV, Amstelveen.
"Olivier
van Noort"
Eigenaar Benair SPA, Italië.
08.12.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Olivier
van Noort"
27.12.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Olivier
van Noort"
Eigenaar General Electric Capital Corporation,
Verenigde Staten.
20.07.2004 Inschrijving doorgehaald.
N102KH,
EC-KVD
PH-BDC Boeing 737-306
23539
3574
30.10.1986 KLM NV, Amstelveen.
"Cornelis
de Houtman"
16.09.1988 KLM NV, Amstelveen.
"Cornelis
de Houtman"
Eigenaar Benair SPA, Italië.
08.12.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Cornelis
de Houtman"
27.12.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Cornelis
de Houtman"
Eigenaar General Electric Capital Corporation, Verenigde Staten.
10.12.2009 Inschrijving doorgehaald. "Terug naar eigenaar"
In november 2010 werd de PH-BDC gesloopt op Kemble(G).
PH-BDD Boeing 737-306
23540
3575
13.11.1986 KLM NV, Amstelveen.
"Anthony
van Diemen"
16.09.1988 KLM NV, Amstelveen.
"Anthony
van Diemen"
Eigenaar Benair SPA, Italië.
08.12.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Anthony
van Diemen"
27.12.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Anthony
van Diemen"
Eigenaar General Electric Capital Corporation, Verenigde Staten.
07.12.2009 Inschrijving doorgehaald. "Terug naar eigenaar"
In november 2010 werd de PH-BDD gesloopt op Kemble(G).
PH-BDE Boeing 737-306
23541
3582
29.11.1986 KLM NV, Amstelveen.
"Abel
J. Tasman"
18.12.1991 KLM NV, Amstelveen.
"Abel
J. Tasman"
Eigenaar Molen Aircraft Ltd, Japan.
18.12.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Abel
J. Tasman"
27.12.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Abel
J. Tasman"
Eigenaar General Electric Capital Corporation,
Verenigde Staten.
02.10.2008 Inschrijving doorgehaald. "Terug naar eigenaar"
A6-JUD
PH-BDF Thunder AX6-56A Bolt
639
3421
26.04.1985 A.J.M. Haarhuis, Breda.
Eigenaar R.Th. Heinen, Duiven. Handelend als
Beiersdorf NV.
16.10.1989 Stichting Ad Ballon, Breda.
15.06.1994 Global Balloon
25.04.1995 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
05.09.1996 Inschrijving doorgehaald.
De ballon werd in augustus 1994 naar Indonesië gebracht maar daar na twee maanden vliegen in beslag
genomen i.v.m. problemen met de douane.
Sinds juni 2001 terug in Nederland.
Door E.H. Bosman overgedragen aan J. Vermeulen, Renswoude en is nog verschillende keren rechtop gezet.
In juni 2003 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.
PH-BDG Boeing 737-306
23542
3583
18.12.1986 KLM NV, Amstelveen.
"Michiel
A. de Ruyter"
Eigenaar NBB Amsterdam Lease Company Ltd, Japan.
00.01.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Michiel
A. de Ruyter"
Eigenaar NLM Cityhopper NV, Amsterdam.
27.02.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Michiel
A. de Ruyter"
Eigenaar Orient Aircraft Company Ltd,
02.02.1994 T.g.v. pensionering technicus Ben de Geus
"Ben de Geus"
03.01.2001 KLM NV,
Eigenaar General Electric Capital Corporation,
Verenigde Staten.
11.04.2008 Inschrijving
doorgehaald.
OM-ASD
PH-BDH Boeing 737-306
23543
3601
16.01.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Petrus
Plancius"
13.02.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Petrus
Plancius"
Eigenaar NLM Cityhopper NV, Amsterdam.
12.03.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Petrus
Plancius"
Eigenaar Orient Aircraft Company Ltd,
03.01.2001 KLM NV, Amstelveen.
"Petrus
Plancius”
Eigenaar General Electric Capital Corporation,
Verenigde Staten.
01.03.2001 Inschrijving doorgehaald.
F-OHGI,
N371PA, VP-BBG
PH-BDI Boeing 737-306
23544
3602
05.02.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Maarten
H. Tromp"
13.02.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Maarten
H. Tromp"
Eigenaar NLM Cityhopper NV, Amsterdam.
25.03.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Maarten
H. Tromp"
Eigenaar Orient Aircraft Company Ltd,
03.01.2001 KLM NV,
Eigenaar General Electric Capital Corporation,
Verenigde Staten.
21.07.2008 Inschrijving doorgehaald.
OM-ASF
(PH-BDJ) Type onbekend
=
00.11.1991 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
00.00.1992 Reservering vervallen.
PH-BDK Boeing 737-306
23545
3610
26.02.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Jan
Huyghen van Linschoten"
00.03.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Jan
Huyghen van Linschoten"
Eigenaar NLM Cityhopper NV, Amsterdam.
25.03.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Jan
Huyghen van Linschoten"
Eigenaar Orient Aircraft Company Ltd,
03.01.2001 KLM NV,
Eigenaar General Electric Capital Corporation,
Verenigde Staten.
27.05.2008 Inschrijving doorgehaald.
OM-ASE
PH-BDL Boeing 737-306
23546
3611
05.03.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Piet
Heyn"
Eigenaar NLM Cityhopper NV, Amsterdam.
25.03.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Piet
Heyn"
Eigenaar Orient Aircraft Company Ltd,
03.01.2001 KLM NV,
Eigenaar General Electric Capital Corporation,
Verenigde Staten.
01.03.2001 Inschrijving doorgehaald.
(F-OHGJ),
N372PA
Vloog bij de
acceptatievluchten vanaf Seattle als "Ype de Haan", een van de
leden van het acceptatieteam.
PH-BDM Veenstra Gasballon
=
229 PH-BDM/2, OO-BFP
01.10.1949 Nederlands Ballonfonds, Rotterdam.
“Delia
Mouton”
20.04.1953 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen. "Vernietigd en afgevoerd"
28.08.1954 Inschrijving doorgehaald.
PH-BDN Boeing 737-306
24261
3850
30.11.1988 KLM NV, Amstelveen.
"Willem
van Ruysbroeck"
Eigenaar Labora BV, Amsterdam.
15.05.1998 KLM NV, Amstelveen. "Willem van Ruysbroeck"
12.10.2010 Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"
PH-BDO Boeing 737-306
24262
3851
02.12.1988 KLM NV, Amstelveen.
"Jacob
van Heemskerck"
Eigenaar Bora BV, Amsterdam.
15.05.1998 KLM NV, Amstelveen.
"Jacob
van Heemskerck"
00.11.1999 Tijdelijk naam van KLM-voorman: “Henk Hilhorst”
01.06.2012 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
PH-BDP Boeing 737-306
24404
3877
07.03.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Jacob
Roggeveen"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
03.04.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Jacob
Roggeveen"
Eigenaar Orix Aircraft Corporation,
06.04.1999 KLM NV, Amstelveen. "Jacob Roggeveen"
18.02.2011 Inschrijving doorgehaald. "Toestel wordt ontmanteld"
PH-BDR Boeing 737-406
24514
3975
06.09.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Willem
C. Schouten"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
28.09.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Willem
C. Schouten"
Eigenaar Knight Aircraft Ltd, Japan.
04.11.1999 KLM NV, Amstelveen.
"Willem
C. Schouten"
04.07.2002 KLM NV, Amstelveen.
"Willem
C. Schouten"
Eigenaar Wells Fargo Bank Northwest National Association, Salt Lake City(N).
08.10.2009 Inschrijving doorgehaald.
N514PR
PH-BDS Boeing 737-406
24529
3976
22.09.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Joris
van Spilbergen"
28.09.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Joris
van Spilbergen"
Eigenaar Castle Aircraft Ltd, Japan.
04.11.1999 KLM NV, Amstelveen.
"Joris
van Spilbergen”
04.07.2002 KLM NV, Amstelveen.
"Joris
van Spilbergen”
Eigenaar Wells Fargo Bank Northwest National Association, Salt Lake City(N).
08.10.2009 Inschrijving doorgehaald.
N529PR, VH-JWL, N737WF, (PR-ADX), N737WF, 5N-OTT
PH-BDT Boeing 737-406
24530
3977
28.09.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Gerrit
de Veer"
Eigenaar Bishop Aircraft Ltd, Japan.
04.11.1999 KLM NV, Amstelveen.
"Gerrit
de Veer"
30.09.2002 KLM NV, Amstelveen.
"Gerrit
de Veer"
Eigenaar Newshelf 683 (Proprietary) Ltd, Zuid Afrika.
03.05.2010 KLM NV, Amstelveen.
"Gerrit
de Veer"
PH-BDU Boeing 737-406
24857
4134
15.08.1990 KLM NV, Amstelveen.
"Marco
Polo"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
28.09.1990 KLM NV, Amstelveen.
"Marco Polo"
Eigenaar Libra Leasing International Company Ltd,
20.11.2009 Inschrijving doorgehaald. Lease-contract afgelopen.
5A-MAB
(PH-BDV) Piper PA-31T Cheyenne
II
31T-8166050
N700XL
00.09.1982 Gereserveerd door Air Transport Schiphol BV,
Schiphol.
HB-LNX
PH-BDV Piper PA-42 Cheyenne III
42-8001016
3239 N823CM, (N823SS), (N823CM)
02.12.1982 Air Transport Schiphol, Schiphol.
25.03.1992 Air Transport Schiphol, Veldhoven.
10.02.1994 Air Transport Schiphol, Eindhoven.
18.08.1994 Inschrijving doorgehaald.
C-GESV,
N300DK, N69PC, OB-1687
(PH-BDW) Morane
Saulnier Rallye
=
06.05.1978 Gereserveerd door NEAS BV, Rotterdam.
13.07.1978 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-BDW Boeing 737-406
24858
4135
21.08.1990 KLM NV, Amstelveen.
"Leifur
Eriksson"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
28.09.1990 KLM NV, Amstelveen.
"Leifur
Eriksson"
Eigenaar Libra Leasing International
Company Ltd,
03.05.2010 KLM NV, Amstelveen.
"Leifur Eriksson"
(PH-BDX) Type onbekend
=
00.11.1991 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
00.00.1992 Reservering vervallen.
PH-BDY Boeing 737-406
24959
4136
16.11.1990 KLM NV, Amstelveen.
"Vasco
da Gama"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
30.11.1990 KLM NV, Amstelveen.
"Vasco
da Gama"
Eigenaar Molen Aerospace Co Ltd, Kanaal Aerospace
Co Ltd,
03.02.2010 Inschrijving doorgehaald.
N959PR, A6-JAK
PH-BDZ Boeing 737-406
25355
4361
10.10.1991 KLM NV, Amstelveen.
"Christophorus
Columbus"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
28.11.1991 KLM NV, Amstelveen.
"Christophorus
Columbus"
Eigenaar CK-One Inc, CK-Two Inc, SF-Canal 1 Ltd, SF-Canal
2 Ltd,
03.05.2010 KLM NV, Amstelveen.
"Christophorus Columbus"
(PH-BEA) SOCATA TB-9
14.09.1983 Gereserveerd door Luchtvaartbedrijf Ben-Air
BV, Hilversum.
Het
toestel werd door Ben-Air besteld in juni 1983.
12.12.1983 BvI-aanvraag.
G-BLRX
PH-BEA SOCATA TB-9 Tampico
1130
4180
05.10.1990 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
23.07.1996 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
Eigenaar Marte Röling & Parners VoF, Uithuizen.
23.06.1997 Target Flight Systems,
Eigenaar
07.01.2003 Target Flight
Eigenaar L. Brouwer, Almelo.
Op
de aanvraag voor het bewijs van Luchtwaardigheid stond TB-
gebouwd als TB-10 en ging naar
Amerika als N55391.
(PH-BEB) Fokker S.11.1 Instructor
6198
OO-TIM, PH-UET
00.00.1969 Gereserveerd door C. Honcoop, Veen.
PH-UET
(PH-BEB) t/m
(PH-BEM) Type onbekend
blok
13.03.1983 Reserveerde Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV te
Hilversum tegelijk met PH-BEA deze reeks.
Omstreeks mei 1993 verviel de reservering van de nog niet opgenomen kenmerken, t.w. PH-BEB, PH-BEH, PH-BEI, PH-BEJ,
PH-BEK en PH-BEM.
(PH-BEB) Type onbekend =
12.12.2013 Gereserveerd door Broers.
PH-BEC Piper
PA-28RT-201T Turbo Arrow IV
28R-8131041
3707 D-EIJK, N8308H
21.08.1987 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
11.08.1993 J.K. Corzilius,
01.07.2002 Bogaerds Cord Holding BV, Swirfterbant.
PH-BED Cameron V-56
1494
3705
18.08.1987 M. Jurg, Hengelo(Ov.).
15.02.1999 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo(Ov.).
Eigenaar M. Jurg, Hengelo(Ov.).
25.11.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
13.03.2003 Inschrijving doorgehaald.
PH-BEE PZL Koliber 150
03900039
4225
05.02.1991 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
05.03.1991 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
25.04.1991 Inschrijving doorgehaald.
4307 (SE-LAD), PH-BEE
12.06.1991 J.A. van Toorn, Dronten.
Eigenaar Alcredis Bank BV, Maarssen. Niet op BvI.
08.04.1992 J.A. van Toorn, Dronten.
Eigenaar Alcredis Bank BV, Maarssen.
07.07.1993 Inschrijving doorgehaald.
(OO-CAJ),
OO-KAJ
(PH-BEF) PZL Koliber 150
=
29.10.1990 Gereserveerd door Luchtvaartbedrijf Ben-Air
BV, Hilversum.
Omstreeks mei 1993
reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-BEF) Type onbekend
=
00.00.1991 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
Omstreeks 1991 werd
overgegaan op een andere manier van administreren van reserveringen.
Waarschijnlijk was dit
in feite gewoon bovengenoemde reservering van Ben-Air.
(PH-BEG) Piper
PA-28-181 Archer II
28-7990353
(OO-FLM),
N2244W
00.03.1979 Gereserveerd door NEAS BV, Rotterdam.
Het
toestel was toen bestemd voor Arrow Teuge BV, Apeldoorn.
00.03.1979 Reservering ongedaan gemaakt.
(PH-DEC),
PH-LDB
(PH-BEG) Cessna 172
=
21.07.1992 Gereserveerd door Luchtvaartbedrijf Ben-Air
BV, Hilversum.
00.05.1993 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-BEG Piper
PA-28-181 Cherokee Archer II
28-7890419
4788 G-BTGE, N9514C
08.11.1993 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
25.01.2008 Aero Service BV, Lelystad.
20.01.2009 R.J. de Winter, Amstelveen.
(PH-BEI) Cameron
heteluchtballon
=
02.09.1997 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
29.06.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-BEK) Boeing 747-406BC
25087
In mei/juni 1991 stond
dit kenmerk een aantal dagen op de PH-BFK.
(PH-BEL) Bell 205A-1
=
04.02.1977 Gereserveerd door Schreiner & Co NV, Den
Haag.
22.02.1977 Typekeuring aangevraagd.
PH-BEL Colt 77A
1502
3969
27.07.1989 Mobell BV, 's-Hertogenbosch.
11.08.1997 C.H.M.M. Esch-Hillege, Nederhemert.
16.02.2001 R.G.K. Tibbert, Hellevoetsluis.
09.12.2002 P. Kooistra, Joure.
02.01.2006 P. Kooistra, Sint Nicolaasga.
26.02.2009 Inschrijving doorgehaald.
G-CFZG
(PH-BEM) Type onbekend
=
22.05.2006 Gereserveerd door dhr. Zetstra.
12.07.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-BEM Czech Aircraft Works SportCruiser
08SC215
7340
09.12.2008 F.W.J.M.van Pelt, Tilburg.
(PH-BEN) de Havilland D.H.82A Tiger Moth
83751
A-41,
T7405
00.00.1961 Gereserveerd door J.M. Smeets, Maastricht.
OO-MOS.
Afgeschreven Brasschaat, 14.8.1971.
PH-BEN Cameron O-56
15
1649
04.09.1970 Nederlandse Maatschappij voor Petroleumgassen
"Benegas" NV, Rotterdam.
23.07.1973 Stichting Wetenschappelijke en Sportieve
Organisatie van de Internationale Ballonvaart, Den Haag.
00.00.1973 Verkoop aan de heren Isogai en Matsushima,
resp. voorzitter en vice-voorzitter van de Japanse Ballon Club ging niet
door.
07.03.1974 Stichting Ballonvaart Nederland, Ulvenhout.
"Benjamin"
24.02.1976 A.J.M. Haarhuis, Breda.
"Benjamin"
31.03.1980 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
10.09.1981 Inschrijving doorgehaald.
4978 PH-BEN
20.03.1995 Stichting Ad Ballon, Breda.
22.03.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
05.09.2005 Inschrijving doorgehaald.
Al in 1986 werd het kenmerk weer gereserveerd door Ad Ballon maar omstreeks 1992 werd er -waarschijnlijk abusievelijk-
KLM NV als belanghebbende bij genoteerd.
De ballon (of in ieder geval de bijbehorende mand) wordt in Hilversum bewaard.
7579 PH-BEN
11.05.2010 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
Eigenaar Stichting Ad Ballon, Breda.
NB. Alle drie Bewijzen van Inschrijving vermelden,
evenals het Engelse Export-BvL A11756 d.d. 7.8.1970, als constructienummer
14.
Het staat echter vast dat dit
c/n naar België ging als OO-GDB.
Het correcte constructienummer is 15, en dat wordt bevestigd door een brief van Thunder & Colt waarin dit ook genoemd wordt.
(PH-BEN) McDonnell Douglas DC-8-63
46122
Begin 1982 werd de
PH-DEL opnieuw gespoten en toen heeft er, als grap, enige tijd dit kenmerk op
gestaan.
(PH-BEN) Type onbekend
=
00.00.1991 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
Mogelijk betreft dit
echter de reservering van 1986 van bovengenoemde Cameron ballon.
Zie ook (PH-BEF).
PH-BEO Colt 90A
2038
4445
30.03.1992 A.F.W.M. Davits, Budel.
Eigenaar Château-Caravans BV, Budel.
28.04.1997 J.L.C. Nabben, Eindhoven.
07.01.1998 Skyline/Betuws Ballon Team VoF, Kerk
Avezaath.
16.11.2005 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.
19.05.2008 M.J. Verhaaf-Geurts, Brummen.
16.04.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
16.06.2010 Inschrijving doorgehaald. PH-BEP SAAB
1856 D-EMUK, SE-CAD, SE-XAZ
25.05.1971 C. Honcoop, Veen.
02.09.1971 Inschrijving doorgehaald.
1882 PH-BEP
24.09.1971 Tugair NV, Bennebroek.
09.06.1972 Ongeval Hilversum.
04.12.1972 Inschrijving doorgehaald. "afgevoerd"
Het rompvoorstuk is op diverse
plaatsen opgeslagen geweest tot het in de periode 1983/84 naar België
verkocht werd. Inmiddels blijkt het weer bij
J. Daams (Skylight) te
Loosdrecht te liggen.
(PH-BER) Van den Berg Staalvogel
001
15.12.1969 BvI/L-aanvraag door J. van den Berg te
Baambrugge, voor een eenmotorige hoogdekker.
28.01.1976 Aanvragen afgewezen. Dit werd echter door Van
den Berg niet geaccepteerd.
10.04.1980 Na overleg met en bemiddeling door de NVAV
was hij toch overtuigd en trok zijn aanvragen in.
De heer Van den Berg had
hiervoor minstens vier projecten gebouwd. Omstreeks juli 1968 vloog Johan
Daams met het vierde toestel -even- boven
vliegveld
PH-BER Reims/Cessna FRA150M Aerobat
FRA15000330
2992 (F-WZDC), N81956, N72567, N81956
19.03.1980
10.04.1980 Vliegbedrijf Midden Zeeland, Arnemuiden.
16.03.1981 A. Birkhoff, Goes.
13.03.1984 Vliegwerk Holland BV, Arnemuiden.
15.06.1984 Inschrijving doorgehaald.
D-EACO
(PH-BES) Type onbekend
=
17.06.1999 Gereserveerd door K. Scherink.
00.03.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
(PH-BES) Type onbekend
=
19.11.2002 Gereserveerd door de heer Peters van Peeme
Aviation BV.
11.02.2004 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
Mogelijk was dit Fascination
waarvoor toen PH-FAS werd gereserveerd.
PH-BES Thunder
AX9-120 S2
10227
7070 D-OJFP
08.05.2007 B.E. Sprik, Veendam.
09.05.2011 Inschrijving doorgehaald.
Naar Frankrijk
Op de BvI-aanvraag d.d.
18.4.2007 stond eerst c/n 10277.
PH-BET Reims/Cessna
F172M Skyhawk II
F17201380
2513 D-EFMS
16.05.1977 Airborne
11.07.1977
05.07.1979 Airborne
02.07.1980 Stichting Vliegschool Schiphol,
Schiphol-Oost.
21.03.1984 Inschrijving doorgehaald.
G-BKLO
(PH-BEV) Piper
PA-18A Super Cub
=
Is
een reservering geweest door Mastboom Vliegbedrijf NV, Rotterdam.
PH-BEV Cameron N-77
2186
6416 OO-BEV, G-BRWH
08.07.2003 Spierenburg Management en Beheer BV, Harfsen.
11.07.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
15.09.2006 Inschrijving doorgehaald.
Op 3.6.2005 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.
De ballon is in beheer bij J. Verhaaf te Brummen.
PH-BEY Piper
PA-25-235 Pawnee C
25-4173
7373 YU-BEY, N4524Y
09.03.2009 C.A.M.M. Neidt,
(PH-BF*) Boeing 747
blok
Op 30.3.1987 werd het gehele PH-BF*-blok (exclusief PH-BFJ) toegewezen aan KLM NV t.b.v. de inmiddels aangekochte, en in de toekomst
nog aan
PH-BFA Boeing 747-406
23999
3925
18.05.1989 KLM NV,
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
17.08.1989 KLM NV,
Eigenaar Crown Aircraft Ltd, King Aircraft Ltd,
Queen Aircraft Ltd, alle te
28.10.1997 T.g.v. openingsvlucht lijn Amsterdam-Sapporo en Nagoya "Cities of Sapporo and Nagoya"
17.08.2001 KLM NV,
16.12.2009 KLM NV, Amstelveen "City of Atlanta"
Eigenaar Aircraft 23999 Trust,
Wilmington(N).
PH-BFB Boeing 747-406
24000
3934
20.06.1989 KLM NV, Amstelveen.
"City of
Eigenaar Westriba One Ltd,
20.06.2006 KLM NV,
16.12.2009 KLM NV, Amstelveen "City of Bangkok"
Eigenaar Aircraft 24000 Trust, Wilmington(N). PH-BFC Boeing 747-406(SCD)
23982
3973 N6038E
01.09.1989 KLM NV, Amstelveen.
"City of
Eigenaar Westriba Two Ltd,
05.02.1990 Type gewijzigd: 747-406BC.
31.08.2006 KLM NV, Amstelveen.
"City of
PH-BFD Boeing 747-406(SCD)
24001
3974
29.09.1989 KLM NV,
Eigenaar NEMLC (KLM1989-1) Airfleets Corporation,
03.10.1989 KLM NV,
Eigenaar BNE
Airfleets Corporation,
05.02.1990 Type gewijzigd: 747-406BC.
07.01.1992 T.g.v. openingsvlucht lijn Amsterdam-Detroit "City of Detroit".
31.03.2008 KLM NV,
PH-BFE Boeing 747-406(SCD)
24201
4018 N6046P
24.01.1990 KLM NV,
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
20.02.1990 KLM NV,
Eigenaar Orix Albatros Corporation, Japan (is de
vertegenwoordiger van de eigenaar Orix-KLM No.1 Aircraft Enterprises).
20.02.1990 Type gewijzigd: 747-406BC.
17.01.2003 KLM NV,
PH-BFF Boeing 747-406BC
24202
4019 N6046P
23.02.1990 KLM NV,
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
27.02.1990 KLM NV,
Eigenaar Orix Condor Corporation, Japan (is de vertegenwoordiger van de eigenaar Orix KLM No.2 Aircraft Enterprises)
06.09.1994 T.g.v. openingsvlucht lijn Amsterdam-Osaka "City of Osaka"
17.01.2003 KLM NV,
(PH-BFG) Boeing 747-406BC
24518
N60668
13.10.1988 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
31.01.1990 Reservering gewijzigd voor constructienummer: 24517
PH-BFH
PH-BFG Boeing 747-406
24517
4062 (PH-BFH)
11.04.1990 KLM NV, Amstelveen.
"City of
Eigenaar Barnesbury Ltd,
02.04.1991 T.g.v. openingsvlucht lijn Amsterdam-Minneapolis "City of Minneapolis/St. Paul"
27.10.1992 T.g.v. opening lijn op Johannesburg naam:
"Kaap de Goede Hoop"
10.03.2008 KLM NV,
16.12.2009 KLM NV, Amstelveen "City of Guayaquil"
Eigenaar Aircraft 24517 Trust, Wilmington(N). (PH-BFH) Boeing 747-406
24517
13.10.1988 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
31.01.1990 Reservering gewijzigd voor constructienummer
24518
PH-BFG
PH-BFH Boeing
747-406BC
24518
4063 (PH-BFG), N60668
26.04.1990 KLM NV,
Eigenaar J.L. Windmill Leasing Ltd,
16.04.2008 KLM NV,
PH-BFI Boeing 747-406BC
25086
4263
05.05.1991 KLM NV, Amstelveen.
"City
of Jakarta"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
Gedurende mei 1991 stond
er een aantal dagen PH-BFLEX op.
30.07.1991 KLM NV, Amstelveen.
"City
of Jakarta"
Eigenaar J.L. Windmill Leasing Ltd, Virgin Islands.
29.07.2003 KLM NV,
PH-BFK Boeing 747-406BC
25087
4264
21.05.1991 KLM NV, Amstelveen.
"City
of Karachi"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
(PH-BEK)
Gedurende
mei/juni 1991 stond dit er een aantal dagen op.
05.07.1991 KLM NV,
Eigenaar LG Best Leasing Ltd,
Deze
overeenkomst ging niet door.
20.08.1991 KLM NV,
Eigenaar LG Best Leasing Ltd; LG Delight Leasing Ltd; LG Epoch Leasing Ltd; LG Faith Leasing Ltd; LG Grace Leasing Ltd;
GL
Victory Leasing Ltd;
26.06.1996 T.g.v. openingsvlucht lijn Amsterdam-Beijing "City of Beijjing".
20.08.2003 KLM NV, Amstelveen.
"City
of Karachi"
PH-BFL Boeing 747-406
25356
4375
05.12.1991 KLM NV, Amstelveen.
"City
of Lima"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
05.03.1992 KLM NV, Amstelveen.
"City
of Lima"
17.12.2009 KLM NV, Amstelveen "City of Lima"
Eigenaar Aircraft 25356 Trust, Wilmington(N). (PH-BFLEX) Boeing 747-406BC
25086
In mei 1991 stond er op
de PH-BFI een aantal dagen dit kenmerk.
PH-BFM Boeing 747-406BC
26373
4395
14.02.1992 KLM NV, Amstelveen.
"City of
Eigenaar CIT FSC Nine Ltd,
14.02.2006 KLM NV,
PH-BFN Boeing 747-406
26372
4662
08.04.1993 KLM NV, Amstelveen.
"City
of Nairobi"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
15.04.1993 KLM NV, Amstelveen.
"City
of Nairobi"
Eigenaar Amstelveen FSC Ltd, Bermuda.
00.10.2000 Bracht de Nederlandse Olympische ploeg terug
uit Australië, droeg die dag de naam: "City of Sydney"
22.04.2008 KLM NV,
16.12.2009 KLM NV, Amstelveen "City of Nairobi"
Eigenaar Aircraft 26372 Trust, Wilmington(N). PH-BFO Boeing 747-406BC
25413
4556
08.10.1992 KLM NV, Amstelveen.
"City
of Orlando"
Eigenaar Rochester ESC Ltd, Bermuda.
09.10.1992 Aankomst te Schiphol met tijdelijke naam:
"Cees
Polderman"
Cees Polderman was de laatste vaste KLM-TD vertegenwoordiger op Everett.
Na zijn pensionering was er geen vaste KLM-man meer in Seattle.
08.02.2007 KLM NV,
PH-BFP Boeing 747-406BC
26374
4750
01.09.1993 KLM NV, Amstelveen.
"City of
Eigenaar Night Watch FSC Ltd,
30.08.2005 KLM NV,
13.09.2005 KLM NV,
Eigenaar Casperia Leasing Ltd, George Town(VP-C).
13.09.2013 KLM NV, Amstelveen.
"City
of
(PH-BFR) Boeing 747-406BC
26390
00.00.1992 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
Reservering gewijzigd
voor
constructienummer:
27202
PH-BFR Boeing 747-406BC
27202
4802
14.01.1994 KLM NV, Amstelveen.
"City
of Rio de Janeiro"
Eigenaar Occabot Beheer BV, Amsterdam.
30.09.1994 KLM NV, Amstelveen.
"City
of Rio de Janeiro"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Wilmington(N).
De werkelijke gang van zaken was iets gecompliceerder: Op 29 september 1994 ging het eigenaarschap over van
achtereenvolgens Occabot Beheer BV
en tenslotte
naar Wilmington Trust Company.
En van deze laatste huurt de KLM het toestel voor een periode van 12,5 jaar.
14.12.1999 T.g.v. laatste testvlucht piloot/technicus Eric Akker "Eric Akker"
05.02.2007 KLM NV, Amstelveen.
"City
of Rio de Janeiro"
(PH-BFS) Boeing 747-406
26390
(PH-BFT) Boeing 747-406BC
26391
De order voor deze twee
toestellen werd in 1992 door de KLM NV bekend gemaakt.
De aflevering zou plaats
vinden in resp. september 1994 en juni
PH-BFS Boeing 747-406BC
28195
5284
15.10.1996 KLM NV, Amstelveen.
"City of
Eigenaar Wilmington Trust Company, Wilmington(N).
21.12.2009 KLM NV, Amstelveen.
"City of Seoul"
(PH-BFT) Boeing 747-406BC
28196
18.07.1995 Toekenning ICAO-Technical Address.
("City
of
PH-BFU
PH-BFT Boeing 747-406BC
28459
5387
15.05.1997 KLM NV,
Eigenaar Wilmington Trust Company, Wilmington(N).
0i.09.1997 T.g.v. pensionering bwk Piet van der Holst "Piet van der Holst"
04.01.2011 KLM NV,
PH-BFU Boeing 747-406BC
28196
5446 (PH-BFT)
08.09.1997 KLM NV, Amstelveen.
"City of
16.02.1998 KLM NV,
Eigenaar KLM Financial
PH-BFV Boeing 747-406BC
28460
5764
16.08.1999 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Minots Light Ltd, Hamilton(VP-B).
"City of
PH-BFW Boeing 747-406BC
30454
5959
26.10.2000 KLM NV,
Eigenaar Alpha Leasing Ltd, Grand Cayman(VP-C).
PH-BFY Boeing 747-406BC
30455
6193 N6005C
10.04.2002 KLM NV, Amstelveen. "City of Johannesburg"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Wilmington(N).
10.04.2002 Rechter- resp linkerkantkant "City of Ernst Meijer", "City of Somerset-West".
Ernst Meijer was de vlieger die alle 747-400's van Seattle naar Schiphol
heeft gevlogen op de afleveringsvlucht. Dit was zijn laatste en in Somerset-West(ZS)
stond zijn vakantiehuisje waarin hij na zijn pensionering ging wonen.
(PH-BFZ) Boeing 747-
Het was de bedoeling van KLM-Planning dit kenmerk te gaan gebruiken. Maar 'Cargo' protesteerde omdat al geruime tijd de PH-CK* serie
gereserveerd was.
PH-CKA
PH-BGA Piper PA-23-160 Apache
23-1827
918 5N-ACM, PH-ACP, N4326P
05.08.1963 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.
25.02.1964 H.M.A.N. Koemans, Aerdenhout.
22.06.1967 Moorman's Vliegtuigonderhoudsbedrijf NV,
Schiphol-Oost.
01.08.1969 Inschrijving doorgehaald.
LN-LJO. Afgeschreven Oslo/Fornebu, 11.12.1970.
De type-aanduiding is zoals op BvI. 918, maar In de luchtvaartpers wordt dit toestel meestal aangeduid
als "Apache F". Deze type-aanduiding heeft echter officieel nooit bestaan, alleen de Apache G en Apache H
waren officiële Piper aanduidingen, de A t/m F zijn er later bij bedacht!. (PH-BG*) Boeing 747
blok
11.06.1999 Werd dit blok (behalve PH-BGA, J, P, Q, S, U
t/m Z) gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
PH-BGA Boeing 737-8K2
37593
7210 N1786B
09.04.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Tureluur"/"Redshank"
Eigenaar RBS Aerospace Ltd, Dublin(EI).
PH-BGB Boeing 737-800
37594
7218
06.05.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Regenwulp"/"Whimbrel"
Eigenaar RBS Aerospace Ltd, Dublin(EI).
PH-BGC Boeing 737-8K2
30361
7240
28.05.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Pijlstaart"/"Pintail"
Eigenaar RBS Aerospace Ltd, Dublin(EI).
23.08.2013 KLM NV, Amstelveen.
"Pijlstaart"/"Pintail"
Eigenaar SKK Corporation, Kochi(JA).
PH-BGD Boeing 737-7K2
30366
7275 N1786B
25.08.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Goudhaantje"/"Goldcrest"
20.11.2008 KLM
NV, Amstelveen.
"Goudhaantje"/"Goldcrest"
Eigenaar Yamasa Co Ltd on behalf of Yamasa Aircraft KL2 Kuniai, Okayama(JA).
(PH-BGE) Boeing 737-7K2
30371
16.02.2007 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
23.11.2007 Toewijzing veranderd, 30371 zal PH-BGF
worden en PH-BGE gereserveerd voor 30365.
21.04.2008 Wijziging teruggedraaid!
PH-BGE Boeing 737-7K2
30371
7295 (PH-BGF), (PH-BGE)
30.08.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Ortolaan"/"Ortolan Bunting"
20.11.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Ortolaan"/"Ortolan Bunting"
Eigenaar Yamasa Co Ltd on behalf of Yamasa Aircraft KL3 Kumiai, Okayama(JA).
(PH-BGF) Boeing 737-7K2
30365
16.02.2007 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
23.11.2007 Toewijzing veranderd, 30365 zal PH-BGE worden en PH-BGF gereserveerd voor 30371.
21.04.2008 Wijziging teruggedraaid!
PH-BGF Boeing 737-7K2
30365
7296 (PH-BGE), (PH-BGF)
15.12.2008 KLM NV, Amstelveen. "Grote Zilverreiger"/"Great White Heron"
25.03.2009 KLM NV, Amstelveen. "Grote Zilverreiger"/"Great White Heron" PH-BGG Boeing 737-7K2
30367
7377
11.03.2009 KLM NV, Amstelveen. "Koningseider"/"King Eider"
Eigenaar KLM Financial Services BV, Ierland.
Deze mutatie is niet op het Bewijs van Inschrijving aangebracht.
Eigenaar Prospero Leasing Ltd c/o Maples Finance Ltd, Grand Cayman(VP-C).
(PH-BGH) Boeing 737-7K2
30369
04.07.2007 KLM NV, Amstelveen.
23.11.2007 Toewijzing veranderd, 30369 zal PH-BGL
worden en PH-BGH gereserveerd voor 38053.
PH-BGH Boeing 737-7K2
38053
7521 (PH-BGK), N1769N
24.11.2009 KLM NV, Amstelveen. "Grutto"/"Godwit"
Eigenaar Nomentana Leasing Ltd, Grand Cayman(VP-C).
16.12.2009 KLM NV, Amstelveen. "Grutto"/"Godwit"
Eigenaar Nomentana Leasing Ltd, Grand Cayman(VP-C).
PH-BGI Boeing 737-7K2
30364
7537 N1786B
01.02.2010 KLM NV, Amstelveen.
"Vink"/"Finch"
Eigenaar Appia Leasing Ltd, Grand Cayman(VP-C).
16.02.2010 KLM NV, Amstelveen.
"Vink"/"Finch"
Eigenaar Appia Leasing Ltd c/o Maples
Finance Ltd, Grand Cayman(VP-C).
(PH-BGK) Boeing 737-7K2
38053
04.07.2007 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
23.11.2007 Toewijzing veranderd, 38053 zal PH-BGH
worden en PH-BGK gereserveerd voor 38054,
PH-BGK Boeing 737-7K2
38054
7582 (PH-BGL), N1786B
26.05.2010 KLM NV, Amstelveen. "Noordse Stormvogel"/"Fulmar"
28.09.2010 KLM NV, Amstelveen. "Noordse Stormvogel"/"Fulmar"
Eigenaar Yamasa Co Ltd, Okayama(JA).
(PH-BGL) Boeing 737-700
38054
04.07.2007 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
23.11.2007 Toewijzing veranderd, 38054 zal PH-BGK
worden en PH-BGL gereserveerd voor 30369.
PH-BGL Boeing 737-7K2
30369
7632
(PH-BGH)
07.09.2010 KLM NV, Amstelveen. "Rietzanger"/"Sedge-warbler"
29.09.2010 KLM NV, Amstelveen. "Rietzanger"/"Sedge-warbler"
Eigenaar Yamasa Co Ltd, Okayama(JA).
(PH-BGM) Boeing 737-700
38634
04.07.2007 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
23.11.2007 Toewijzing veranderd, 38634 zal PH-BGR
worden en PH-BGM gereserveerd voor 39255.
(PH-BGM) Boeing 737-700
39255
23.11.2007 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
20.01.2010 Toewijzing veranderd, 39255 zal PH-BGN worden en PH-BGM gereserveerd voor 37820.
(PH-BGM) Boeing 737-800 37820
20.01.2010 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
01.09.2010 Toewijzing veranderd, 37820 zal PH-BCA worden.
PH-BGM Boeing 737-7K2 39255
7684 (PH-BGN), (PH-BGM), N1786B
27.04.2011 KLM NV, Amstelveen. "Aalscholver"/"Cormorant"
24.08.2011 KLM NV, Amstelveen. "Aalscholver"/"Cormorant"
Eigenaar Sofia Leasing Co Ltd, Tokio(JA)
28.03.2013 Type gewijzigd: 737-8K2.
(PH-BGN) Boeing 737-7K2
38635
04.07.2007 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
23.11.2007 Toewijzing veranderd, 38635 zal PH-BGT worden en PH-BGN gereserveerd voor 39256.
(PH-BGN) Boeing 737-7K2
39256
23.11.2007 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
20.01.2010 Toewijzing veranderd, 39256 zal PH-BGO worden en PH-BGN gereserveerd voor 39255.
(PH-BGN) Boeing 737-7K2 39255
(PH-BGM)
20.01.2010 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
12.10.2010 Toewijzing veranderd, 39255 zal toch PH-BGM worden en PH-BGN gereserveerd voor 38125.
PH-BGN Boeing 737-7K2 38125
7685
29.03.2011 KLM NV, Amstelveen. "Jan van Gent"/"Gannet"
Eigenaar CIT Aerospace Interantional, Dublin(EI)
27.03.2012 KLM NV, Amstelveen. "Jan van Gent"/"Gannet"
Eigenaar NBB-38125 Lease Partnership, Tokio(JA).
(PH-BGO) Boeing 737-7K2
39257
23.11.2007 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
20.01.2010 Toewijzing veranderd, 39257 zal PH-BGQ worden en PH-BGO gereserveerd voor 39256.
(PH-BGO) Boeing 737-7K2 39256
(PH-BGN)
20.01.2010 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
12.10.2010 Toewijzing veranderd, 39256 zal PH-BGQ worden en PH-BGO gereserveerd voor 38126.
PH-BGO Boeing 737-7K2 38126
7686 N1786B
01.04.2011 KLM NV, Amstelveen. "Paradijsvogel"/"Bird of Paradise"
Eigenaar CIT Aerospace International, Dublin(EI).
15.02.2012 KLM NV, Amstelveen. "Paradijsvogel"/"Bird of Paradise"
Eigenaar NBB-38126 Lease Partnership, Tokio(JA).
PH-BGP Piper PA-32-260 Cherokee Six 32-7800007
2687 N9656C
24.05.1978
21.06.1978 Hollandse Beton Groep NV, Rijswijk.
07.04.1979 Ongeval Seppe.
18.05.1979 Inschrijving doorgehaald.
G-BHGO. Afgeschreven, 11.12.2005.
PH-BGP Boeing 737-7K2 38127
7711 N1786B
10.05.2011 KLM NV, Amstelveen. "Pelikaan"/"Pelican"
Eigenaar Wells Fargo Bank Northwest National Association, Salt Lake City(N).
07.06.2012 KLM NV, Amstelveen. "Pelikaan"/"Pelican"
Eigenaar NBB Red Crossbill LLC; NBB Sanderling Co Ltd. beide te Tokyo(JA).
(PH-BGQ) Type onbekend =
00.06.2006 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
(PH-BGQ) Boeing 737-7K2 39257
(PH-BGO)
20.01.2010 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
12.10.2010 Toewijzing veranderd, 39257 zal PH-BGT worden en PH-BGQ gereserveerd voor 39256.
PH-BGQ Boeing 737-7K2 39256
7713 (PH-BGO), (PH-BGN), N1796B
23.06.2011 KLM NV, Amstelveen. "Wielewaal"/"Golden Oriole"
(PH-BGM)
23.11.2007 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
12.10.2010 Toewijzing veranderd, 38634 zal PH-BGU worden en PH-BGR gereserveerd voor 39446.
PH-BGR Boeing 737-7K2
39446
7756 N1786B
25.08.2011 KLM NV, Amstelveen. "Zwarte Wouw"/"Black Kite"
Eigenaar CIT Aerospace International, Dublin(EI)
16.08.2012 KLM NV, Amstelveen. "Zwarte Wouw"/"Black Kite"
Eigenaar Rita Leasing Ltd, Dublin(EI). PH-BGS
5595
08.07.1998 Heliflight Holland Holding BV,
Kootwijkerbroek.
21.08.2000 Inschrijving doorgehaald.
N90900
(PH-BGN)
23.11.2007 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
12.10.2010 Toewijzing veranderd, 38635 zal PH-BGW worden en PH-BGT gereserveerd voor 39257.
(PH-BGQ), (PH-BGO)
12.10.2010 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
23.11.2010 Toewijzing veranderd, 39257 zal PH-BGU worden en PH-BGT gereserveerd voor 38634.
7763
(PH-BGU), (PH-BGR), (PH-BGM)
06.09.2011 KLM NV, Amstelveen. "Blauwe Kiekendief"/"Hen Harrier"
21.12.2011 KLM NV, Amstelveen. "Blauwe Kiekendief"/"Hen Harrier"
Eigenaar JMA 38634 LLC, Wilmington(N).
13.04.2012 KLM NV, Amstelveen. "Blauwe Kiekendief"/"Hen Harrier"
Eigenaar NBB-38634 Lease Partnership, Tokio(JA).
(PH-BGU)
t/m (PH-BGZ) Type onbekend
=
00.06.2006 Gereserveerd (m.u.v. PH-BGV en PH-BGY) door
KLM NV, Amstelveen.
(PH-BGR), (PH-BGM)
12.10.2010 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
23.11.2010 Toewijzing veranderd, 38634 zal PH-BGT worden en PH-BGU gereserveerd voor 39257.
7764
(PH-BGT), (PH-BGQ), (PH-BGO), N1786B
28.09.2011 KLM NV, Amstelveen. "Koekoek"/"Cuckoo"
21.12.2011 KLM NV, Amstelveen. "Koekoek"/"Cuckoo"
Eigenaar NBB Brambling Co Ltd, Tokio(JA). PH-BGV Europa AL Europa
264
5779 (PH-EGV)
13.09.1999 B.G. Veldhuizen, Loosdrecht; H. Rollfs of
Roelofs; P. Meijers, Loosdrecht.
26.01.2000 Type gewijzigd: Europa AL Europa.
(PH-BGT), (PH-BGN)
12.10.2010 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
10.01.2011 Toewijzing veranderd, 38635 zal PH-BGX worden en PH-BGW gereserveerd voor 38128.7765 (PH-BGX), N1786B
11.10.2011 KLM NV, Amstelveen. "Zanglijster"/ "Song Thrush"
Eigenaar Wells Fargo Bank Northwest National Association, Salt Lake City(N).
16.08.2012 KLM NV, Amstelveen. "Zanglijster"/ "Song Thrush"Eigenaar Rita Leasing Ltd, Dublin(EI).
12.10.2010 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
10.01.2011 Toewijzing veranderd, 38128 zal PH-BGW worden en PH-BGX gereserveerd voor 38635.7766 (PH-BGW), (PH-BGT), (PH-BGN)
24.10.2011 KLM NV, Amstelveen. "Scholekster"/"Oystercatcher"
21.12.2011 KLM NV, Amstelveen. "Scholekster"/"Oystercatcher"
Eigenaar JMA 38635 LLC, Wilmington(N).28.03.2012 KLM NV, Amstelveen. "Blauwe Kiekendief"/"Hen Harrier"
Eigenaar NBB-38635 Lease Partnership, Tokio(JA).
PH-BGY Beechcraft 200 Super King Air
BB-558
2930 EI-BGY
13.09.1979 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Den Haag.
Eigenaar Helmaland Ltd, Ierland.
31.07.1981 Inschrijving doorgehaald.
N105PA,
N78V, F-GJLI, N58JR, LV-WGP
(PH-BH*) Boeing 787 =
00.10.2006 Werd dit blok (behalve PH-BHB, D, K) gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
Ze zullen in de periode 2015-2024 worden geleverd, en hoewel er al wel afleveringsmaanden gepubliceerd werden, zal
ik die hier niet herhalen. De ervaring leert dat, zeker op zo'n lange termijn, de werkelijkheid er toch anders uitziet.
PH-BHB Schroeder Fire Balloons G
837
5919 (PH-BMB)
06.07.2000 Firma van den Broek Ballon, Handel.
Eigenaar Bavaria BV, Lieshout.
09.04.2010 Firma van den Broek Ballon, Handel.
06.07.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
16.09.2010 Inschrijving doorgehaald.
PH-BHD F. Vanden Bemden gasballon
=
226 (PH-BDM), PH-BHD/2, OO-BGF
01.10.1949 Nederlands Ballonfonds, Rotterdam.
"Nini"
00.00.1949 Naam gewijzigd:
"Henri
Dunant"
20.09.1954 Ongeval Luzern(HB).
18.07.1957 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
NB. Zie commentaar bij PH-BDM/2, en PH-BHD/2.
(PH-BHI) Type onbekend
=
29.10.2004 Gereserveerd door Haven Management BV,
Idskenhuizen.
29.12.2005 Reservering vervallen.
PH-BHK Cameron N-105
2691
4437
18.03.1992 M. Jurg, Hengelo.
15.02.1999 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
Eigenaar M. Jurg, Hengelo.
19.03.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
29.06.2006 Inschrijving doorgehaald.
(PH-BHZ) Type onbekend =
03.07.2012 Gereserveerd door Ad Ballon BV, Breda.
NB. Deze reservering werd abusievelijk geadministreerd als PH-CHZ. Dit werd opgemerkt op 11.10.2012 en toen bleek dus ook dat dit kenmerk
helemaal niet beschikbaar was; het hoorde bij het de door/voor KLM gereserveerde blok PH-BH*.
In overleg met de aanvrager is toen besloten om de reservering maar te wijzigen.
PH-CHZ
(PH-BIA) Short SA.6 Sealand
SH.1769
00.00.1953 Christian and Missionary
05.01.1953 Op deze dag vloog L.C. Kuiken, samen met Al Lewis (chef-vlieger van C.M.A.) en McRose, deze Sealand en noteerde het toestel
in zijn
het eerste
JZ-PTA.
Afgeschreven Baliem Vallei, 28.4.1955.
PH-BIA Cameron A-300 11275
7440
05.06.2009 B. Spierenburg, Laren(Gld.).
08.10.2010 BAS Ballonvaarten BV, Laren(Gld.).
PH-BIB Thunder AX10-150 Series 2
4684
6068
22.05.2001 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.
27.01.2012 Inschrijving doorgehaald.
YR-9010
Ingeschreven als Cameron.
PH-BIG Cameron O-105
763
3207 G-BJEZ
03.06.1982
15.02.1983
04.03.1983 Inschrijving doorgehaald.
G-BJEZ,
F-GEAD
PH-BIH Cameron N-90
2722
4483
19.05.1992
08.06.1994 Inschrijving doorgehaald.
OO-BEX
(PH-BII) Heteluchtballon
=
07.12.2005 Gereserveerd door R. Wiegers, Soest.
29.12.2005 Reservering vervallen.
PH-BIJ PZL Koliber 150
03900042
4468
23.04.1992 J.A. van Toorn, Dronten.
17.07.1992 Inschrijving doorgehaald. "Naar
Groot-Brittannië"
(OO-CAJ),
(SE-KUO), SE-KUG, D-ERUG
PH-BIK Reims/Cessna F150M Commuter
F15001256
2501 D-EIHC, (F-BJDK)
15.04.1977
21.07.1977 Wing Aviation BV, Bosschenhoofd.
Eigenaar ABN NV, Bergen op Zoom.
28.06.1978
17.09.1984 Northern
18.06.1985 Stichting Vliegmaterieel Midden Zeeland,
's-Heer Arendskerke.
15.12.1986 Stichting Vliegmaterieel Midden Zeeland,
's-Heer Arendskerke.
Eigenaar AMRO Bank NV, Heinkenszand.
30.07.1990 Stichting Vliegmaterieel Midden Zeeland,
Arnemuiden.
Eigenaar AMRO Bank NV, Heinkenszand.
06.08.1990 Stichting Vliegmaterieel Midden Zeeland,
Goes.
Eigenaar AMRO Bank NV, Heinkenszand.
03.05.1991 Stichting Vliegmaterieel Midden Zeeland,
Arnemuiden.
Eigenaar AMRO Bank NV, Heinkenszand.
19.05.1992 Stichting Vliegmaterieel Midden Zeeland,
Arnemuiden.
21.10.1997 J.L. Koole, Kamperland.
27.05.2009 Inschrijving doorgehaald.
D-EBIK
PH-BIM Schroeder Fire Balloons G
376
4880
09.05.1994 J.M.J. Bolten, Heiloo.
02.10.1995 P. Vet, Heiloo.
30.09.1996 Inschrijving doorgehaald.
F-GSOP
PH-BIO Cameron A-180
3274
4920
26.07.1994 Stichting PH-DPV-I, Idskenhuizen.
17.06.2003 Haven Management BV, Idskenhuizen.
21.04.2006 Haven Management BV, Harfsen.
09.07.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
15.09.2006 Inschrijving doorgehaald.
PH-BIR Reims/Cessna F172N Skyhawk II
F17201744
2770 PH-AXK, F-BRQC
26.10.1978
30.11.1978 Vliegbedrijf Midden Zeeland, Goes.
Ongedat. Vliegbedrijf Midden Zeeland, Arnemuiden.
03.01.1981 Ongeval Düsseldorf(D).
04.02.1981 Inschrijving doorgehaald.
In 1990
nog opgeslagen bij Aviation Technics BV, Teuge.
(PH-BIR) Sequoia F8L Falco
660
N660RH
14.08.2007 Gereserveerd door S.C. Paul.
11.05.2008 Tijdens de ferryvlucht in Canada verongelukt.
27.06.2008 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-BIR Glasair Sportsman 2+2 7353
8154
07.08.2013 Friesland Aviation BV, Visvliet.
00.09.2013 Type gewijzigd: Sportsman GS-2.
08.10.2013 B.C. Masci, Rome(I).
PH-BIS de Havilland D.H.82A Tiger Moth
84118
738 T7736
07.04.1960 NV Nastra Luchtreclame Service, Rotterdam.
04.03.1963 Aero Ypenburg NV, Rotterdam.
05.08.1966 NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation,
Rotterdam.
05.07.1968 Ongeval Noordzee.
16.01.1969 Inschrijving doorgehaald.
(PH-BIS) Cessna 172P Skyhawk
17274695
07.06.1994 Gereserveerd door Westerheide Management en
Consultancy BV, Arnhem.
08.06.1994 Bleek dat dit kenmerk al eens uitgereikt was
geweest.
09.06.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-BAI
PH-BIS SOCATA TB-9 Tampico
1257
6960 I-IAES
05.09.2006 A.M. van der Meer, Almere.
09.06.2009 AIS Activa BV, Lelystad.
PH-BIT Reims/Cessna F172N Skyhawk II
F17201863
2936
25.09.1979
25.10.1979 Vliegbedrijf Midden Zeeland, Arnemuiden.
16.03.1981 A. Birkhoff, Goes.
13.03.1984 Vliegwerk Holland BV, Arnemuiden.
27.11.1985 Vliegtuigbeheer Zeeland BV, Arnemuiden.
20.02.1991 Aero Lease Amsterdam VoF, Badhoevedorp.
27.01.2004 Osair BV, Arnemuiden.
31.01.2007 Newflying PH-BIT Ltd, Dublin(EI).
PH-BIZ Ultramagic N-210
210/50
7188
20.02.2008 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
Eigenaar Brink Groep BV, Leidschendam.
(PH-BJA) Type onbekend
=
Is omstreeks 1987 een
reservering geweest.
PH-BJA Lindstrand LBL 180A
579
5706
12.04.1999 Sky
12.04.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
15.07.2009 Inschrijving doorgehaald.
Op 11.7.2009 werd deze ballon opgenomen in de "Team For Old Balloons" collectie te Twello.
PH-BJB Lindstrand LBL 120A
804
6179
12.02.2002 Stichting Ballonsport Friesland, Joure.
12.07.2007 J.B.M. ten Brummelhuis, Joure.
(PH-BJF) Type onbekend
=
16.08.1999 Gereserveerd door B.J. Floor.
22.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-BJX Piper
PA-25-235 Pawnee
25-2592
7367 YU-BJX, YU-BFY, SE-EID, N10F
19.02.2009 C.A.M.M.
Neidt, Roosendaal.
"Ramon"
(PH-BK*) Type onbekend
=
00.06.2006 Werd dit blok (behalve PH-BKB, E, N, R, T)
gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
PH-BKB Colt 21A Cloudhopper
1251
4583 (PH-HAS), G-TPII
11.11.1992 Stichting Ballonsport
27.01.1997 G. Pals, Ter Apelkanaal.
07.02.2000 G. Pals, Ter Apel.
05.08.2009 Ballooning Adventure VoF, Enschede.
Opmerkelijk is dat er nu (eind 2013) nog steeds G TPII op staat!
(PH-BKD) Type onbekend
=
01.09.1994 Gereserveerd door J.A. van Toorn, Dronten.
Mogelijk
betreft het een Piper PA-34 Seneca.
00.12.1996 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-BKE) Cameron heteluchtballon
=
05.02.1997 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
29.06.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-BKE Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
31-7405418
5888 G-OLLY, G-BCES, N66916
23.05.2000 Transal Aero
23.10.2002
Eigenaar Transal Aero Services, Wolphaartsdijk.
(P4-BKE)
00.04.2003 Op Aruba en gestationeerd, met Liniair
opschriften. Kenmerk niet opgenomen.
02.09.2003 Transal Aero Services BV, Arnemuiden.
21.11.2003 Inschrijving doorgehaald.
N545SW,
SE-LVF
PH-BKN Colt 90A
613
3461
18.09.1985 G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.
Eigenaar Bauknecht Nederland BV, Oosterhout.
11.07.1988 G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.
06.04.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
17.06.2008 Inschrijving doorgehaald.
PH-BKR Fokker F27 Mark 600 Friendship
10593
3792 N422SA, PH-EXH
17.05.1988 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
18.05.1988 Inschrijving doorgehaald.
XY-AEP. Afgeschreven Kawthaung, 6.10.1993.
(PH-BKS) Cameron heteluchtballon
=
03.12.2002 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions
BV, Hengelo.
PH-BKT North American AT-16-ND Harvard IIB
14A-1020
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
1860 B-135, FS880, 43-12721
14.06.1971 J.A.H.M. Thüring, Breda; J.M. van Kemenade, Eindhoven
(onged. Oosterhout); L.G. van der Broek, Amstelveen.
04.09.1980 H. Toren, Hilversum.
04.02.1990 Ongeval Keiheuvel(OO).
14.03.1990 Inschrijving doorgehaald.
Aantekingen op de verklaring van overdracht van een negental Harvards aan C. Honcoop te Veen(NB.) suggereren dat aanvankelijk
de B-135 geoormerkt was om PH-PPS te worden. Voor filmdoeleinden
beschilderd geweest met pseudo-kenmerken HF-L en 5+-, en ten behoeve van
een jubileum van No. 320 Sqn. als PH-320.
Zie ook het hoofdstuk
"Pseudo-militaire kenmerken".
(PH-BLA) Raven AX6
=
22.07.1978 Gereserveerd.
Zeer waarschijnlijk werd
deze ballon ingeschreven als PH-PUF. Hiervoor heb ik echter geen bewijs aangetroffen.
(PH-BLA) Type onbekend
=
19.11.2002 Gereserveerd door J.A.H.T. van Bommel,
Someren
10.03.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
Dit is
vermoedelijk de ballon die ingeschreven werd als PH-BLN.
PH-BLB Cameron A-210
1086
3400 (PH-PTT)
12.02.1985
07.04.1986 Louwman & Parqui BV, Raamsdonksveer.
07.04.1986 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
Dit was geen complete ballon, bij de inschrijving werd verklaard dat er een vijftal vaarten mee zouden worden
gemaakt, met de capsule van de PH-LMD.
Uit Engeland komt een foto van een A-210 met 'kenmerk' PH-PLP. Ik heb nog geen uitsluitsel of dat de latere
PH-LEP òf de latere PH-BLB geweest is. De laatste is natuurlijk het waarschijnlijkst. PH-BLE Blériot XI replica
NVAV-78
5784
16.09.1999 Stichting Vroege Vogels, Nederhorst den Berg.
Ongedat. Stichting Vroege Vogels, Lelystad.
NVAV
No. 78/RLD No. A85-053.
PH-BLI F. Vanden Bemden gasballon
=
355 Gebouwd door Zeilmakerij Van de Kigchel, Den Haag.
04.05.1954 Stichting
Haagse Ballonclub, Den Haag.
"Libelle"
27.10.1954 Nederlands Luchtvaart Museum, Den Haag. "Libelle"
22.05.1962 Inschrijving doorgehaald.
PH-BLK Cessna 310R
310R0696
3301 D-IDGT, N1286G
28.10.1983 A. Bleeker, St. Felicien(F).
20.08.1985 Inschrijving doorgehaald.
F-GFMR
Amerikaans W&B-sheet
7.6.1977 vermeldt (per abuis) N12869.
(PH-BLL) Heteluchtballon
=
12.05.1999 Gereserveerd door Bell Ballooning,
Amersfoort.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
PH-BLM SOCATA TB-21
5568 D-EFAK
26.05.1998 TTP/Aviation
01.07.1998 TTP/Aviation
02.01.2002 Inschrijving dorgehaald.
G-CBFM
PH-BLN Lindstrand LBL 105A
114
6337 G-BXSO, HB-BBJ
25.02.2003 HotBalloon VoF, Someren.
19.11.2004 J.A.H.T. van Bommel, Someren.
Zie
opmerking bij (PH-BLA).
PH-BLO Robin R 2160
171
2814
09.03.1979 Limburgs Luchtreclamebedrijf, Sint Joost.
11.03.1981 Type gewijzigd: R 2160D.
11.03.1981 G.P.H. Golsteijn, Vlodrop.
29.03.1985 J.I.G. Golsteijn, Vlodrop.
21.01.1988 J.I.G. Golsteijn, Sint Joost.
26.04.1988 G.P.H. Golsteijn, Sint Joost
08.06.1993 G.T. Puts, Sint Joost.
08.11.1993 J.P.C. Gootjes, Eindhoven.
02.08.1996 G.T. Puts, Echt.
29.12.1998 H.H.F. Maas, Deurne; J.H.C. van de Weijer,
Deurne.
28.03.2003 Inschrijving doorgehaald.
EI-SKV
PH-BLW Bölkow BO 207 243
7715 I-ARAM, D-EJBO
20.04.2011 R.J.M. van Diemen, Heemstede.
(PH-BLX) Type onbekend =
23.10.2012 Gereserveerd door L. Brutsaert.
PH-BLY Piper PA-28-140 Cherokee Cruiser
28-7725149
2515 N9595N
18.05.1977 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Den Haag.
03.04.1978 Inschrijving doorgehaald.
3802 A7-LTC, PH-BLY
09.06.1988 Rotterdamsche Aero Club, Rotterdam.
02.10.1995 Mastenbroek Aeroskill BV, Bosschenhoofd.
30.08.1996 Stichting Vliegmaterieel Hoeven, Hoeven.
Eigenaar Mastenbroek Aeroskill BV, Bosschenhoofd.
03.06.1997 Mastenbroek Aeroskill BV, Bosschenhoofd.
03.03.1998 Overgedragen aan Interair Consult NV, St.
Willibrord.
15.05.1998 Inschrijving doorgehaald. Overschrijving niet
tijdig aangevraagd.
5581 PH-BLY
15.06.1998
Eigenaar Interair Consult NV, Sint Willebrord.
22.12.1999 Ongeval Etten-Leur.
04.01.2000 Inschrijving doorgehaald.
(PH-BLY) Piper PA-32R-200 Lance
32R-7780314
N3470Q
31.05.1977 BvI-aanvraag door NEAS BV, Rotterdam.
PH-PLY
PH-BMA American General AG-5B Tiger
10097
4537 N1195Q
07.08.1992 Handelsonderneming Timmer Hydrauliek Zaltbommel BV, Zaltbommel.
03.10.2003 Timmer Beheer BV, Zaltbommel.
04.02.2005 Inschrijving doorgehaald.
G-CDGS
(PH-BMB) Heteluchtballon
=
10.12.1998 Gereserveerd door Van den Broek Ballon VOF,
Handel.
24.01.2000 Reservering gewijzigd in PH-BHB.
(PH-BMC) Type onbekend
=
05.08.1993 Gereserveerd door de heer Van de Paard.
00.12.1996 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-BMC Airbus A320-214
1081
6354 D-ABLA, F-WQQH, OO-SNF, F-WWIT
02.04.2003 DutchBird, Oude Meer.
Eigenaar Permeke Aircraft Leasing Ltd, Ierland.
21.04.2005 Inschrijving doorgehaald.
G-MRJK
PH-BMD Airbus A320-214
1370
6408 D-ABLB, F-WQQI, OO-SNG, F-WWIT
26.06.2003 DutchBird, Oude Meer.
Eigenaar Munich Leasing Ltd, Kaaiman Eilanden.
28.04.2005 Inschrijving doorgehaald.
G-OZBK
(PH-BME t/m
PH-BMI, PH-BMK) Type onbekend
blok
20.12.2002 Gereserveerd voor Dutch bird, Oude Meer.
28.11.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt. PH-BMK
was inmiddels al opgenomen voor een heteluchtballon.
PH-BMK Cameron Z-160
10545
6561
21.04.2004 A.G. ter Horst, Enschede.
(PH-BMO) Type onbekend
=
06.07.2005 Gereserveerd door Th. Gouwerok, Diemen.
15.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-BMO) Robin R 2160 Acrobin
116
G-SBMO,
EI-BMO, SE-GSZ
22.08.2008 Opnieuw gereserveerd door Th. Gouwerok, Diemen.
03.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
G-SBMO, N445KA
Of de eerste reservering ook
dit toestel betrof, is mij niet bekend.
PH-BMP Cessna 441 Conquest II
441-0357
4382 N1214B
27.11.1991
21.12.1993 Inschrijving doorgehaald.
D-IOHL,
N441TL
(PH-BMW) Type onbekend
=
10.11.2005 Gereserveerd door Hein Bruning.
15.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-BMW) Kolb Mk.III Twinstar K0021
(PH-MAX), OO-C25
08.12.2010 Gereserveerd door A.H. van den Berg, Son.
15.03.2011 Reservering gewijzigd.
PH-4J5
Nadat PH-MAX niet beschikbaar bleek wenste de heer Van den Berg een van de kenmerken (in volgorde van gewenstheid)
PH-SON, PH-KOL, PH-BUD, PH-BMW, PH-TWI, PH-BER en PH-ADR.
(PH-BN*) Type onbekend
blok
Het gehele PH-BN*-blok
(m.u.v. PH-BNV) was gereserveerd voor de Rijksluchtvaartschool.
De reservering van de niet
opgenomen kenmerken, PH-BNU, PH-BNW t/m PH-BNZ, werd in 1991 door de RLD
ongedaan gemaakt.
(PH-BNA) Beechcraft F33C Bonanza
CJ-130
00.00.1977 Gereserveerd door Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie
Rijksluchtvaartschool, Eelde.
Het toestel bleef in de
Verenigde Staten voor certificatie-doeleinden en het beoogde kenmerk werd dus
pas later opgenomen.
N23787
PH-BNA Beechcraft F33C Bonanza
CJ-130
2580 N23787
06.10.1978 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
06.03.1991 Inschrijving doorgehaald.
G-BTHW, N447NA
PH-BNB Beechcraft F33C Bonanza
CJ-131
2581
27.12.1977 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en
Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
12.04.1988 Ongeval IJsselmeer.
17.05.1988 Inschrijving doorgehaald.
PH-BNC Beechcraft F33C Bonanza
CJ-132
2582
27.12.1977 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
17.07.1991 Inschrijving doorgehaald.
G-BTSK, N249A
PH-BND Beechcraft F33C Bonanza
CJ-133
2583
27.12.1977 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
17.07.1991 Inschrijving doorgehaald.
G-BTTF,
G-OAHC
PH-BNE Beechcraft F33C Bonanza
CJ-134
2589 N24138
06.10.1978 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
17.07.1991 Inschrijving doorgehaald.
G-BTTH,
N249WL
PH-BNF Beechcraft F33C Bonanza
CJ-135
2590
20.01.1978 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
27.02.1991 Inschrijving doorgehaald.
G-BTFN,
N249SL, N833AB
PH-BNG Beechcraft F33C Bonanza
CJ-136
2591
16.01.1978 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
02.07.1991 Inschrijving doorgehaald.
G-VICM
PH-BNH Beechcraft F33C Bonanza
CJ-137
2610
20.01.1978 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
16.01.1992 Coconut Air BV, Amsterdam.
28.01.1992 Inschrijving doorgehaald.
G-BUAZ, G-COLA
PH-BNI Beechcraft F33C Bonanza
CJ-138
2611
16.01.1978 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
10.05.1990 Ongeval Aduarderzijl.
30.05.1990 Inschrijving doorgehaald.
PH-BNJ Beechcraft F33C Bonanza
CJ-139
2612
25.01.1978 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
09.09.1991 Inschrijving doorgehaald.
N669KM
PH-BNK Beechcraft F33C Bonanza
CJ-140
2616
25.01.1978 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
17.09.1991 Coconut Air BV, Amsterdam.
09.09.1992 J.C.H.M. Tuijp, Volendam.
16.06.1993 Aerotuijp BV, Volendam.
31.05.2011 A.F.W. van Gils, Laren(NH.).
PH-BNL Beechcraft F33C Bonanza
CJ-141
2617
25.01.1978 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
02.07.1991 Inschrijving doorgehaald.
G-UNST.
Afgeschreven Ashford, 27.9.1991.
PH-BNM Beechcraft F33C Bonanza
CJ-145
2653
05.04.1978 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
09.09.1991 Inschrijving doorgehaald.
G-CCON,
G-CGON, N133DA. Afgeschreven Sugarland, TX, 20.8.2001.
PH-BNN Beechcraft F33C Bonanza
CJ-146
2654
05.04.1978 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
18.05.1978 Ongeval Gander(C).
15.11.1978 Inschrijving doorgehaald.
Uit
correspondentie blijkt dat het wrak in Canada verkocht is en het lijkt er zelfs
op dat het daar werd herbouwd.
PH-BNO Beechcraft F33C Bonanza
CJ-147
2655
05.04.1978 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
06.03.1991 Inschrijving doorgehaald.
G-BTJI,
N249WH
PH-BNP Beechcraft F33C Bonanza
CJ-148
2656
05.04.1978 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
29.11.1988 Ongeval Hijken.
13.02.1989 Inschrijving doorgehaald.
In september 1990 werd de romp voor instructiedoeleinden naar TU-Delft gebracht. En begin 2014 werd mij gemeld dat hij daar al
'minstens 10 jaar' geleden verwijderd was. Gezien de staat waarin
hij was, vrijwel zeker gesloopt.
PH-BNR Beechcraft F33C Bonanza
CJ-149
2801
21.02.1979 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
23.04.1987 Ongeval Eelde.
17.06.1987 Inschrijving doorgehaald.
De romp werd daarna jarenlang te Eelde gebruikt als instructiemodel voor cockpittraining tot hij in februari 1996 aan
Joe
Brewerin de
Verenigde Staten werd
verkocht.
PH-BNS Beechcraft F33A Bonanza
CE-955
3145 (D-EBKK)
07.07.1981 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en
Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
04.10.1991 Coconut Air BV, Amsterdam.
20.05.1995 Ongeval Hohe Linzl(OE).
30.05.1995 Inschrijving doorgehaald.
PH-BNT Beechcraft F33A Bonanza
CE-957
3146 (D-EBKX)
07.07.1981 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
04.04.1991 Coconut Air BV, Amsterdam.
22.11.1991 Inschrijving doorgehaald.
G-BTZA
PH-BNV Reims/Cessna F172G
F172-0240
1106
15.12.1965 H. van Bentum, Woudenberg.
30.01.1970 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
16.08.1971 A.J.H. Cornelis, Rotterdam.
13.11.1972
14.09.1973
15.01.1974 P. Moorlag, Veendam.
19.06.1974 Cornelis Aviation BV, Ameland.
Eigenaar Maatschappij voor Investeringscrediet
"Mavic" NV, Amsterdam.
19.06.1974 Vliegclub Hoogeveen, Hoogeveen.
22.07.1976 Inschrijving doorgehaald.
Verkoop
aan Central Air Teuge BV niet gemeld.
2402 PH-BNV
23.07.1976 W. Bouwman, Barneveld; G. van den Bosch,
Barneveld.
20.02.1979 W. Daams, Loosdrecht.
14.03.1979 Inschrijving doorgehaald.
G-BGMP
PH-BNZ Beechcraft B36TC Bonanza
EA-398
5569 N641PA
26.05.1998 Bibio NV, Antwerpen(OO).
28.05.2004 Inschrijving doorgehaald.
N900ZZ
PH-BOA Mitsubishi MU-2B-60 Marquise
1507SA
3603 N888FS, (N415HH), N888FS, N976MA,
N612CC, N413MA
24.12.1986 Air Associated Holland BV, De Lier.
"MAELPA"
26.09.1990 BOAL Air BV, De Lier.
16.01.1992 Maribo Metaal BV, De Lier.
17.03.1992 Maribo Metaal BV, Maassluis.
14.04.1992 Maribo Air BV, Maasluis.
16.06.1993 Quick Airways BV, Eelde.
Eigenaar Maribo Air BV, Maassluis.
29.12.1998 Quick Airways BV, Eelde.
04.01.2008 Inschrijving doorgehaald.
N308TC, PR-ILF
(PH-BOB) Cessna
=
In het
begin van de jaren zestig gereserveerd geweest door J.M. Smeets, Maastricht
(PH-BOB) Ryan Navion A
NAV-4-1259
PH-BOB Cessna 182P Skylane
18264149/0044
Geassembleerd
door Reims Aviation, Frankrijk.
2436 D-EATW, N6294F
13.10.1976
19.05.1983
18.04.1984 Stichting Nationaal Centrum
Parachutespringen, Teuge.
18.05.1992 Ongeval Teuge.
30.06.1992 Inschrijving doorgehaald.
(PH-BOB) Airbus A330-203
0686
F-WWYH
Op Bewijs
van Inschrijving No. 6793 werd in eerste instantie abusievelijk kenmerk
PH-BOBingevuld i.p.v. PH-AOB.
PH-BOE Thunder AX7-77
1969
4310
20.06.1991 F.C. Oudkerk, Utrecht (20.2.2006 Eindhoven); E.E.M.M. Eijsbouts, Eindhoven.
18.05.2010 H.J. Lubbers, Kerk Avezaath.
(PH-BOG)
00.00.1974 Gereserveerd door Nebo Industrie Air Seppe
BV, Zegge.
Het
kenmerk werd wel aangebracht.
PH-JEJ
(PH-BOG) Piper PA-42 Cheyenne II
=
29.06.1980 Aanvraag typekeuring door NEAS BV, Rotterdam.
25.06.1981 Reservering van het kenmerk.
15.07.1982 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-BOG) Type onbekend
=
10.02.1999 Gereserveerd door de heer Kleinbog.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
PH-BOI Piper PA-34-200T
Seneca II
34-7570147
2298 OO-HAK
05.08.1975 Schreiner & Co NV, Den Haag.
08.09.1975 Booy Clean BV,
20.10.1977
27.01.1978 Inschrijving doorgehaald.
D-IAOD,
D-GHLO, N162BW
Amerikaans Export-BvL E-13463 d.d. 24.3.1975 vermeldt als kenmerk N5122T. Dit moet een vergissing zijn want dat was in die tijd
een Aeronca Champion 7GCAA met
constructienummer 49.
Terwijl het toestel nog
ingeschreven was in Nederland, vloog het in november 1977 al met kenmerk
D-IAOD.
PH-BOK Cameron A-120
2200
4089
02.05.1990 R.W. Wiegers,
17.04.1996 R.W. Wiegers, Soest.
18.12.1996 Ballonvaartcentrum Amersfoort VoF,
Amersfoort.
02.05.1998 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
15.06.1999 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen bij eigenaar
.
(PH-BOL) Aérospatiale SA 365 C2 Dauphin 2
5037
F-WXFG
20.02.1979 Aanvraag typekeuring Schreiner Airways BV,
Den Haag.
PH-SSH
(PH-BOL) Rockwell S2R Turbo Thrush
2513R
G-BJAB,
N4007G
07.06.1984 Gereserveerd door T.R. van der Meulen,
Oostwold.
Het
toestel vloog destijds in Zuid-Afrika.
Dit is een door Marsh gemodificeerd toestel. Marsh voorzag een aantal nog door Rockwell geproduceerde toestellen van een
Garrett TPE331 turboprop motor.
Zie ook (PH-AID).
PH-BOL Cameron N-120
3219
4902
23.06.1994 H.T. Kleinsmit, Joure.
Eigenaar Ranks Meel BV, Uithuizermeeden.
23.06.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
19.08.2001 Inschrijving doorgehaald.
In
september 2011 toegevoegd aan collectie van Old Balloon Club Joure.
PH-BOM Cameron AX10-210S2
10146
7101 OO-BOI, G-CBDE
10.07.2007 Oordt Adventures BV, Teuge.
Ingeschreven met 'c/n' 5132, dat is echter het BvI-nummer van de OO-BOI.
IVW noemt bij het type de fabrikant, of beter gezegd, de houder van het type-certificaat. En dat is Cameron, maar Cameron bouwt Thunders.
Het correcte type is dus Thunder AX10-210S2
(PH-BON) Heteluchtballon
=
22.06.1982 Reservering door A.J.M. Haarhuis, Breda.
PH-BON Aviat A-1 Husky
1212
4979 D-EXON
20.03.1995 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen,
Amstelveen.
18.07.1996 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen, Utrecht.
10.02.2000 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen,
Amstelveen.
27.02.2009 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen, Aalsmeer.
23.05.2013 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen, Rijswijk(ZH.).
(PH-BOO) Type onbekend
=
03.05.2000 Gereserveerd door v/d Bogaard.
22.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-BOR Reims/Cessna F172N Skyhawk II
F17201656
2642 PH-AXG
06.03.1978
05.07.1979 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
05.08.1982 Luchtreclame Budel BV, Budel.
05.11.1984 W.J. Rozendaal, Rotterdam.
21.05.1987 Inschrijving doorgehaald.
G-CBOR
PH-BOS Piper PA-28-151 Cherokee Warrior
28-7615375
2452 OO-HAZ, N9605N
29.11.1976
13.07.1977
02.03.1979
21.11.1980 Stichting Materiaalbeheer Rotterdamsche AC,
Rotterdam.
09.02.1982
02.06.1987
21.03.1988 J. Mastenbroek, Heijningen.
27.05.1988 SATCO BV, Rotterdam.
23.06.1989 Stichting Vliegmaterieel Midden Zeeland,
's-Heer Arendskerke.
Eigenaar AMRO Bank NV, Heinkenszand.
30.07.1990 Stichting Vliegmaterieel Midden Zeeland,
Arnemuiden.
Eigenaar AMRO Bank NV, Heinkenszand.
06.08.1990 Stichting Vliegmaterieel Midden Zeeland,
Goes.
Eigenaar AMRO Bank NV, Heinkenszand.
22.09.1990 Stichting Vliegmaterieel Midden Zeeland,
Goes.
Eigenaar ABN AMRO Bank NV, Heinkenszand.
03.05.1991 Stichting Vliegmaterieel Midden Zeeland,
Arnemuiden.
Eigenaar ABN AMRO Bank NV, Heinkenszand.
19.05.1992 Stichting Vliegmaterieel Midden Zeeland,
Arnemuiden.
31.05.1999 Vliegtuigbeheer Zeeland BV, Arnemuiden.
21.11.2001 Stellchem Holding BV, Stellendam.
03.01.2007 PH Bos VoF, Ouddorp.
09.01.2008 PH Bos, Stellendam.
28.02.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
31.05.2010 Inschrijving doorgehaald. (PH-BOS) Reims/Cessna F172M Skyhawk
F17201122
PH-MIE
In 1989 als blikvanger met opschrift 'PH-BOS' bij garage Bos te Albergen geplaatst. In 2002 werd het toestel niet meer waargenomen.
Het dook later weer op bij Machinehandel Colijn te Gendt, weer beschilderd als PH-MIE.
PH-BOV Cameron N-105
4675
7334 OO-BQV, D-OAST
05.11.2008 Vevo Ballooning, Vogelwaarde.
06.11.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.01.2012 Inschrijving doorgehaald.
PH-BOW Thunder AX7-77
862
3596
10.12.1986 R.G.K. Tibbert, Hellevoetsluis.
15.04.1998 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen bij eigenaar
.
PH-BOX F. Vanden Bemden gasballon
VDB.22
622
06.07.1958 Stichting Nederlands Luchtvaartmuseum,
Scheveningen. "PROF. A.
PICCARD"
30.06.1962 Stichting Nederlands Luchtvaartmuseum, Den
Haag. "PROF. A.
PICCARD"
00.00.1966 Droeg in dit jaar al de naam:
"Marco
Polo"
07.05.1984 Stichting Nederlands Luchtvaartmuseum,
Bloemendaal.
18.10.1991 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
"Marco
Polo"
21.02.1994 Inschrijving doorgehaald.
G-BWCC
In het
N.L.R. wordt geen constructienummer genoemd, het hierboven genoemde c/n is
gebaseerd op het volgende.
Voor G-BWCC wordt constructienummer 022 opgegeven. Op basis daarvan zijn er twee theorieën te formuleren. Óf 022 is een
verminking van het Nederlandse BvI-nummer 622, óf 22 is het echte Van den Bemden constructienummer en dan zou het genoteerd
moeten worden als VDB.22.
Ook
in het dossier bij onze IVW is hierover geen enkele informatie te vinden.
Voorlopig
ga ik ervan uit dat (óók op basis van informatie uit België) VDB.22 het
correcte c/n is. Tót het bewijs van het tegendeel opduikt natuurlijk!
Vast staat wèl dat mand, net en ventiel afkomstig waren van de OO-BGX (VDB.16), en dat in het begin van de jaren zeventig de ballon zèlf
vervangen werd door een
nieuw exemplaar.
(PH-BOX) Short SC.7 Skyvan 3-200
SH.1859
N101WA,
C-GHBQ, N22CK, G-AXAF, G-14-31
00.01.1987 Dynamic Air BV, Eindhoven, overwoog dit
kenmerk maar dat bleek niet mogelijk.
N101WA,
(PH-DAF), N101WA
PH-BOY Piper PA-28R-200 Cherokee Arrow II
28R-7435159
2110 N41244
08.03.1974 Schreiner & Co BV, Den Haag.
13.03.1974 Booy Clean BV, Rotterdam.
06.08.1975 Schreiner & Co BV, Den Haag.
21.03.1978 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Den Haag.
23.06.1979 Ongeval Thorn.
14.08.1979 Inschrijving doorgehaald.
G-BHEV
PH-BOZ Stampe & Vertongen SV.4B
1197
752 OO-RLC, V-55
14.07.1960 A.L. Bruijs, Bergen op Zoom.
25.05.1962 J.J. Peeters, Bergen op Zoom.
18.01.1964 Overgedragen aan N.J.R.M. Rijpkema, Oudenbosch.
Deze mutatie werd pas op 18.10.1964 bij de RLD gemeld maar, omdat het toestel inmiddels overgedragen was (op 1.10.1964)
aan de
heer Krischer, niet meer op het BvI aangebracht.
29.10.1964 J.Ph.J. Krischer, Maastricht.
17.08.1967 Inschrijving doorgehaald.
OO-LEL
Het toestel was weliswaar als OO-LEL ingeschreven maar heeft niet met dat kenmerk gevlogen.
Op 9 april 1977 werd de inschrijving doorgehaald en in 1978 lag het, nog als PH-BOZ, opgeslagen te Zutendaal.
Pas op 10 april 1995 werd het, na een restauratie, weer ingeschreven als OO-LEL.
Na 2012 heeft het toestel niet meer gevlogen en werd 'verbruikt' bij de restauratie van de OO-ROR.
PH-BOZ Cameron A-140 4927
7603 OO-BOZ
18.06.2010 G.J.W.M. Masselink, Vlaardingen.
(PH-BPA) Heteluchtballon
=
04.05.1984 Gereserveerd door Holland Balloon Service BV,
Tienhoven.
PH-BPA Boeing 737-4Y0
23865
5418 G-UKLA, VT-MGE, G-UKLA, 9M-MLC, G-UKLA
27.06.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Albert
Einstein"
Eigenaar W & G Lease Finance Ltd,
Groot-Brittannië.
30.09.1999 KLM NV, Amstelveen.
"Albert
Einstein"
Eigenaar First Security Bank NA, Verenigde Staten.
16.11.2000 Air Mediterranee, Frankrijk.
Eigenaar First Security Bank NA, Verenigde Staten.
12.04.2001 Inschrijving doorgehaald.
TC-SKA,
N865FC
PH-BPB Boeing 737-4Y0
24344
5450 G-UKLB, VT-MGF, G-UKLB, 9M-MLI, G-UKLB, 9M-MJL, G-UKLB,
C-GATJ, C-FVNC, G-UKLB
05.09.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Jan
Tinbergen"
Eigenaar J.L. Scottia Lease Company Ltd,
01.11.2011 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld.
PH-BPC Boeing 737-4Y0
24468
5481 G-UKLE, VT-MGG, G-UKLE
21.11.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Ernest
Hemingway"
Eigenaar Shamrock Lease Company Ltd,
01.04.1999 KLM NV, Amstelveen. "Ernest Hemingway"
19.12.2011 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
PH-BPD Boeing 737-
5327 G-UKLC
03.02.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Guglielmo
Marconi"
Eigenaar Kuria Ltd, Bermuda.
29.04.1998 KLM NV, Amstelveen.
"Guglielmo
Marconi"
30.09.1999 KLM NV, Amstelveen.
"Guglielmo
Marconi"
Eigenaar First Security Bank NA, Verenigde Staten.
27.12.2000 Inschrijving doorgehaald.
N60669,
VP-BTH, N301SC
PH-BPE Boeing 737-
5337 G-UKLD
17.02.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Henri
Dunant"
Eigenaar Kuria Ltd, Bermuda.
29.04.1998 KLM NV, Amstelveen.
"Henri
Dunant"
25.10.1999 KLM NV, Amstelveen.
"Henri
Dunant"
Eigenaar Pegasus Aviation Inc, Verenigde Staten.
18.05.2001 Inschrijving doorgehaald.
(N941PG),
EI-CWE, 5N-BOB
PH-BPF Boeing 737-
5359 G-UKLF
21.03.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Wilhelm
Röntgen"
Eigenaar TFID FSC Piper Inc, Barbados.
26.04.2001 Inschrijving doorgehaald.
(D-ABDD), SX-BLM, F-WDIH, OK-CCB, F-WTBB, YR-BAO
Vóór de doorhaling werden als toekomstige nieuwe kenmerken ook G-BZZB en EI-CWF in de luchtvaartpers
genoemd. Beide werden (ook) niet opgenomen dus.
Ook in de luchtvaartpers wordt na SX-BLM het niet opgenomen kenmerk PH-BPF genoemd. Daarvoor heb ik
bij IVW geen enkele aanwijzing aangetroffen.
(PH-BPG) Heteluchtballon
=
04.05.1990 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Amsterdam.
00.05.1993 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-BPG Boeing 737-
5370 G-UKLG
11.04.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Max
Planck"
Eigenaar FM FSC UK Ltd, Bermuda.
16.05.2001 Inschrijving doorgehaald.
EI-CWF, 5N-BOC
PH-BPH Cameron N-77
1058
3366
29.08.1984
02.10.1984 British Petroleum Maatschappij Nederland BV,
Amsterdam.
02.04.1990 J.C.M. Haarhuis, Utrecht.
27.11.1992 J.E. Weidema, Utrecht (15.5.1996 Amsterdam);
M.K.P. Panhuysen, Utrecht.
27.05.1995 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
05.08.1996 Inschrijving doorgehaald.
(PH-BPK) Ruppenthal Eagle
002
N710CJ,
N711CJ, (G-BARK)
00.00.1985 Gereserveerd.
PH-BPM Lancair 360
747
5198
10.04.1996 B.P.M. van Egmond, Oude Tonge; L.T. Talboom, Breda.
18.03.2011 U.F. Zimmerman, Dorsten-Wulfen(D).
(PH-BPN) Heteluchtballon
=
29.02.1984 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Katwijk.
PH-BPN Colt 77A
1503
3958
30.06.1989 J.C.M. Haarhuis, Utrecht.
Eigenaar BP Nederland BV, Amsterdam.
00.00.1993 J.C.M. Haarhuis, De Bilt.
Eigenaar BP Nederland BV, Amsterdam.
19.12.1994 BP Noord-Oost Nederland BV, Groningen.
11.04.1995 Stichting Fasna Ballooning, Vaassen.
30.06.2000 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.09.2001 Inschrijving doorgehaald.
PH-BPR Lindstrand LBL
105A
113
7397 OO-BXI
14.04.2009 M.A.M. van den Heuvel, Eindhoven.
OO-BXI was ingeschreven als LBL 105SR.
(PH-BPS) Dassault Mystère-Falcon
N20FM,
N244CA, N702SC, N2525, N4454F, F-WJMJ
07.04.1998 Gereserveerd door Martinair Holland NV,
Schiphol-Centrum.
N104SB
PH-BPS Dassault Mystère-Falcon
5632 N104SB, (PH-BPS)
10.09.1998 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Nederlandse Steenkolen en Olie
Maatschappij.
02.10.1998 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Berkair BV, Nijkerk.
01.01.2002 Jet Management Europe BV, Oude Meer.
Eigenaar Berkair BV, Nijkerk.
07.07.2005 JetNetherlands BV, Schiphol.
Eigenaar Jet Net Fleet BV, Soest.
11.03.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
31.05.2010 Inschrijving doorgehaald.
(PH-BQ*) Boeing 777
blok
11.06.1999 Werd dit blok (m.u.v. PH-BQJ en PH-BQQ)
gereserveerd voor KLM NV, Amstelveen.
PH-BQA Boeing 777-206ER
33711
6476 N5014K
24.10.2003 KLM NV, Amstelveen.
"Albert
Plesman"
Eigenaar Ballsbridge Ltd, George Town(VP-C).
20.07.2007 KLM NV, Amstelveen.
"Albert
Plesman"
20.07.2007 KLM NV, Amstelveen.
"Albert
Plesman"
Eigenaar Ballsbridge Ltd, George Town(VP-C).
30.07.2007 KLM NV, Amstelveen.
"Albert
Plesman"
Het toestel zou aanvankelijk de naam "Acropolis Athens" krijgen, maar met het vertrek van PH-BUH uit de vloot werd besloten de
naam "Albert
Plesman" aan dit toestel te geven.
PH-BQB Boeing 777-206ER
33712
6480
07.11.2003 KLM NV, Amstelveen.
"Borobudur"
Eigenaar Ballsbridge Ltd, George Town(VP-C).
26.06.2007 KLM NV, Amstelveen.
"Borobudur"
(PH-BQB) Boeing 777-206ER
33713
15.01.2003 Op de douaneverklaring t.b.v. van de PH-BQD
was het kenmerk abusievelijk genoteerd als PH-BQB.
PH-BQC Boeing 777-206ER
29397
6484
24.11.2003 KLM NV, Amstelveen.
"Chichen-Itza"
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
27.05.2011 KLM NV, Amstelveen.
"Chichen-Itza"
PH-BQD Boeing 777-206ER
33713
6490 (PH-BQB)
22.12.2003 KLM NV, Amstelveen.
"Darjeeling
Railway"
Eigenaar Ballsbridge Ltd, George Town(VP-C).
02.03.2004 T.g.v. openingsvlucht lijn Amsterdam-Tokyo "City of Tokyo"
05.03.2004 KLM NV, Amstelveen. "Darjeeling Railway"
Eerst abusievelijk "Darjeeling Highway" aangebracht. 29.10.2007 KLM NV, Amstelveen.
"
Eigenaar Osprey Leasing Co Ltd; Grampus Leasing Co Ltd;
SL Mercury Ltd; Star Dolphin Ltd; alle te Tokio(JA).
PH-BQE Boeing 777-206ER
28691
6515
12.02.2004 KLM NV, Amstelveen.
"Epidaurus"
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
PH-BQF Boeing 777-206ER
29398
6536
31.03.2004 KLM NV, Amstelveen.
"Ferrara
City"
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
11.03.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Ferrara
City"
13.12.2011 KLM NV, Amstelveen.
"Ferrara
City"
PH-BQG Boeing 777-206ER
32704
6550
23.04.2004 KLM NV, Amstelveen.
"Galápagos
Islands"
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
00.11.2011 Vloog t.g.v. opening dienst op Rio de Janeiro met naam: "City of Rio de Janeiro"
(PH-BQH) Boeing 777-206ER
33714
15.11.2002 Op de toewijzing van het ICAO Technical
Address stond abusievelijk dit kenmerk.
PH-BQI
PH-BQH Boeing 777-206ER
32705
6629 (PH-BQI), N5061R
19.10.2004 KLM NV, Amstelveen.
"Hadrian's
Wall"
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
(PH-BQI) Boeing 777-206ER
32705
15.11.2002 Op de toewijzing van het ICAO Technical
Address stond abusievelijk dit kenmerk.
PH-BQH
PH-BQI Boeing 777-206ER
33714
6653 (PH-BQH)
12.12.2004 KLM NV, Amstelveen.
"Iguazú
Falls"
Eigenaar Sabina Leasing Ltd, George Town(VP-C).
PH-BQK Boeing 777-206ER
29399
6665
24.01.2005 KLM NV, Amstelveen.
"Mount
Kilimanjaro"
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
27.05.2011 KLM NV, Amstelveen.
"Mount
Kilimanjaro"
PH-BQL Boeing 777-206ER
34711
6844
28.02.2006 KLM NV, Amstelveen.
"Litomysl
Castle"
Eigenaar Palombara Leasing Ltd, George Town(VP-C).
PH-BQM Boeing 777-206ER
34712
6871 N5017Q
11.04.2006 KLM NV, Amstelveen.
"Machu
Picchu"
Eigenaar Ciantella Leasing Ltd, George Town(VP-C).
PH-BQN Boeing 777-206ER
32720
6881
19.04.2006 KLM NV, Amstelveen.
"Nahanni
National Park"
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
PH-BQO Boeing 777-206ER
35295
7007
29.01.2007 KLM NV, Amstelveen.
"Old
Rauma"
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
25.03.2007
T.g.v. openingsvlucht lijn Amsterdam-Xiamen
"City of Xiamen"
PH-BQP Boeing 777-206ER
32721
7063
27.04.2007 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N) . "Pont du
Gard"
(PH-BQR) Boeing 777-200ER
35671
Op de douaneverklaring d.d. 17.3.2006 werd voor de toekomstige PH-BQR dit constructienummer genoemd. Later stond in een
planning van de afleveringen d.d.
24.10.2006 dat dit een 777-300ER met kenmerk PH-BVA is.
(PH-BQS) Boeing 777-206ER
36145
00.06.2006 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
Nog in 2006 werd de
bestelling gewijzigd in een 777-306ER
PH-BVB
(PH-BQT) Boeing 777-206ER
37582
00.06.2006 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
Nog in 2006 werd de
bestelling gewijzigd in een 777-306ER
PH-BVC
PH-BRA Cessna 177RG Cardinal RG
177RG1295
2963 N52874
08.01.1980 J. Mastenbroek, Heijningen.
30.06.1980 Timpa
08.10.1985 Inschrijving doorgehaald.
OO-JLM,
F-GZDC
(PH-BRB) t/m
(PH-BRD) Type onbekend
=
10.12.1996 Gereserveerd door Bright Airlines CV,
Rotterdam
00.05.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-BRB Cameron Z-105
10427
6400
11.06.2003 Klepper Ballooning BV, Hardenberg.
11.06.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
15.09.2006 Inschrijving doorgehaald.
7308 PH-BRB
17.09.2008 A. de Hond, Oosterhout(NB.).
PH-BRD Piper
PA-28-181 Archer III
2843494
7241 OY-SVV, N282PA
26.05.2008
25.09.2013 Aéroclub de la Cote d'Amour, Baule(F).
06.12.2013 Inschrijving doorgehaald.
F-HIFI
PH-BRE Cameron Levi Jeans
436
3293 G-BREN
07.09.1983
07.01.1985
00.05.1990
26.07.1994 M. Jurg,
26.07.1996 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
15.09.1997 Inschrijving doorgehaald.
PH-BRG Czech Aircraft Works CH 601 XL Zodiac
6-9748
6804
03.11.2005 F. van den Berg, Hoogland.
13.01.2006 F. van den Berg, Nieuwegein.
03.11.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
10.02.2011 Inschrijving doorgehaald.
PH-4K6
(PH-BRI) Type onbekend
=
18.03.1996 Gereserveerd door General Enterprises BV,
Eelde.
00.04.1996 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-BRI Embraer EMB-120-RT
5448 OO-DTN, PT-STH
28.08.1997
Eigenaar SABENA NV, België.
18.05.1998 B.A.S.E. Business Aviation Service Eindhoven
BV, Eindhoven.
Eigenaar SABENA NV, België.
16.11.1998 Type gewijzigd: EMB-120-ER.
12.04.2000 Inschrijving doorgehaald.
LX-RCT,
(F-GEJQ), F-GTSP, OM-SAY, F-GJTF, D2-FFP
(PH-BRJ) Embraer EMB-120-RT
OO-DTN,
PT-STH
24.07.1997 Gereserveerd door BASE Business Aviation
Service Eindhoven BV, Eindhoven.
25.07.1997 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-BRK
(PH-BRJ) Cameron heteluchtballon
=
01.11.2006 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions
BV, Hengelo.
10.01.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-BRK Embraer EMB-120-RT
5451 (PH-BRJ), OO-DTN, PT-STH
05.09.1997
Eigenaar SABENA NV, België.
18.05.1998 B.A.S.E. Business Aviation Service Eindhoven
BV, Eindhoven.
Eigenaar SABENA NV, België.
16.11.1998 Type gewijzigd: EMB-120-ER.
12.04.2000 Inschrijving doorgehaald.
F-GMMU, OM-SHY,
(F-GJTG), F-GTVA
PH-BRL Embraer EMB-120-RT
5781 N278UE, PT-SMA
14.09.1999
Eigenaar First Security Bank NA, Verenigde Staten.
07.09.2001 Metropolis Noord I BV, Amsterdam
Eigenaar De Emmensche BV, Amsterdam.
01.04.2004 Air Exel Netherlands BV, Maastricht Airport.
Eigenaar De Emmensche Leasing BV, Amsterdam.
20.03.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
05.10.2005 De Emmensche BV, Amsterdam.
24.05.2006 Inschrijving doorgehaald.
ZS-OUY
PH-BRM Embraer EMB-120-RT Brasilia
120-090
5936 N280UE, PT-SMH
28.07.2000
Eigenaar First Security Bank NA, Verenigde Staten.
07.12.2000 Typewijziging: EMB-120-ER.
11.09.2001 De Emmensche BV, Amsterdam.
24.10.2001 Metropolis Noord I BV, Amsterdam.
Eigenaar De Emmensche BV, Amsterdam.
28.10.2002 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
20.01.2004 Inschrijving doorgehaald. Opgeslagen Siegen(D).
(PH-BRN) Type onbekend
=
22.11.1989 Gereserveerd door M. de Bruin, Zaltbommel.
Tegelijk werd optie genomen op de kenmerken PH-JJM en PH-NMB; uit deze drie zou te zijner tijd een keuze gemaakt worden.
Reservering (van alle drie) door RLD
ongedaan gemaakt in januari 1992.
PH-BRN Beechcraft B300 Super King Air 350
FL-80
4756 N8275D
24.08.1993
21.06.1995
30.03.1999 Inschrijving doorgehaald.
F-GTEM, N624BW, N21GV
PH-BRO Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II
32R-7887053
2728 N36552
25.07.1978
06.09.1978 Ir. W.C.A. van Heesewijk Bureau voor
Ruimtelijke Ordening BV, Vught.
16.10.1979 Holding Van Heesewijk BV, Vught.
13.02.1982 Holding Van Heesewijk BV, 's-Hertogenbosch.
25.07.1984 Inschrijving doorgehaald.
D-EJHW,
OE-KRR, D-ETAS, OE-DAA, D-EFAA
PH-BRP Embraer EMB-120-RT
5771 N286UE, PT-SQN
25.08.1999
Eigenaar First Security Bank of
11.09.2001 De Emmensche BV, Amsterdam.
11.02.2002 Inschrijving doorgehaald. "Geregistreerd
in Slovenië”
OM-SKY, D2-FET
(PH-BRR) Embraer EMB-120-RT
05.01.1999 Gereserveerd door
22.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-BRS) Mitchell Wing B-10
406
00.00.1979 Gereserveerd door R. Braspenning, Bennebroek.
PH-1H8
NVAV No.
32/RLD No. A80-008.
PH-BRS Embraer EMB-120-ER
5564 (F-GTSG), OO-DTG, PT-SME
18.05.1998 B.A.S.E. Business Aviation Service Eindhoven
BV, Eindhoven.
Eigenaar Regiaer, Frankrijk.
26.10.1998 Inschrijving doorgehaald.
F-GTSG,
I-SKYB
PH-BRT SOCATA TB-9
5064 F-GCOC
10.07.1995 L.G.N. van Dalen, De Bilt.
Eigenaar J.B. de Pie, Hoevelaken.
01.08.1996 L.G.N. van Dalen, De Bilt.
03.05.2004 L.G.N. van Dalen, Bilthoven.
01.03.2005 L.G.N. van Dalen, Bilthoven; E.M. Schuurs,
Leeuwarden.
09.10.2008 E.M. Schuurs, Groenekan, L.G.N. van Dalen,
Bilthoven.
09.12.2008 E.M. Schuurs, Groenekan; L.J.J.M. Petit.
12.07.2010 R.C.M. Jacobs, Someren.
(PH-BRU) Rand Robinson KR.2
6334
01.10.1984 BvL-aanvraag door J.G. Bruins, Gaanderen.
20.02.1985 Werd het kenmerk gereserveerd.
26.11.1987 Aanvragen vervallen.
NVAV No.
87/RLD No. A85-049.
(PH-BRU) Stoddard Hamilton Glasair II RG
=
02.09.1988 Gereserveerd door S. Brügeman, Den Burg.
00.01.1999 Reservering vervallen.
NVAV No.
113/RLD No. A89-077.
PH-BRU Bensen B-8MV
5210108061
5310
11.12.1996 J.C.M. de Bruijn, Drogteropslagen.
11.12.1997 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
24.10.2001 Inschrijving doorgehaald.
(PH-BRV) ARV.1 Super 2
=
07.02.1986 Gereserveerd door Skylight BV, Loosdrecht.
26.11.1989 Reservering vervallen.
PH-BRW Reims/Cessna F150L Commuter
F15000876
3198 D-EEDO
03.05.1982 Air Service Holland BV, Twello.
24.01.1983 Aviation Service Holland BV, Hilversum.
10.05.1984 Aviation Service Holland BV, Twello.
12.07.1984 J.M. Slob, Appelscha.
25.02.1987 Special Air Services BV, Teuge.
Eigenaar J.M. Slob, Appelscha.
20.08.1987 Special Air Services BV, Teuge.
Eigenaar Bedrijfsadviesbureau Slob BV, Appelscha.
27.07.1989 Ongeval Harderwijk.
04.10.1990 Inschrijving doorgehaald.
(PH-BSA) Cessna 172S Skyhawk
172S8387
5877 N23842
Dit Bewijs
van Inschrijving werd niet meer uitgereikt omdat inmiddels voor dit toestel BvI
5882 uitgereikt was.
PH-BSA Cessna 172S Skyhawk
SP
172S8387
5882 (PH-BSA), N23842
08.05.2000 Aero-Club Maritime, Den Helder.
23.04.2013 B.E. Zycka-Kucharska, Banino(SP).
PH-BSB Cameron O-84
1233
3520
22.04.1986 M. Jurg, Hengelo.
16.05.1994 Hardbrass Agenturen VoF, Barneveld.
12.04.1999 Mariani Benelux BV, Barneveld.
Eigenaar Hardbrass Agenturen VoF, Barneveld.
21.02.2000 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
Opgeslagen
bij eigenaar
.
PH-BSD Schroeder Fire Balloons G
1118
6621 (PH-BVD)
24.08.2004 H.A.G. van Bommel, Someren-Eind.
19.07.2005 H.A.G. van Bommel, Someren.
21.06.2012 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
(PH-BSE) Heteluchtballon
=
19.12.1996 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
00.06.1997 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-BSF) Thunder AX7-77Z
227
D-VEBA
19.09.1988 Gereserveerd door Stichting Ballonsport
Friesland, Goingarijp.
27.06.1988 Ingevoerd, maar er is verder niets meer over
vernomen.
00.05.1993 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
Kenmerk
is aangebracht geweest.
(PH-BSF) Type onbekend
=
24.08.1995 Gereserveerd door Mastenbroek Aeroskill BV,
Bosschenhoofd.
00.12.1997 Reservering vervallen.
PH-BSF Cessna 172N Skyhawk
II
17272710
5967 N6309D
09.11.2000 A. H. Beekmans Management BV, Gemert.
26.10.2012 Eindhovense Aero Club Motorvliegen, Eindhoven.
PH-BSJ Reims/Cessna FA150L Aerobat
FA1500110
3621 D-ECPN
26.02.1987 Air Towing Air Service BV, Teuge.
17.08.1988
26.06.1989 Inschrijving doorgehaald.
(OO-BSJ),
OO-RSJ. Afgeschreven Zoersel, september 2012.
PH-BSK Cessna 210L Centurion
21061202
2545 D-EDEK, N2258S
13.07.1977 Airborne Air Service BV, Hilversum.
23.09.1977
Ongedat. Hakdan BV, Gemonde.
11.08.1978 I. Blecker e.v. Behrens, De Meern.
08.05.1981 A.G.M. Behrens, De Meern.
21.10.1980 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
28.01.1982 Inschrijving doorgehaald.
Het toestel was destijds 'verwikkeld' in een echtscheidings-procedure en wordt nog steeds door een der partijen verborgen gehouden.
Midden 2014 was er kennelijk (na 32 jaar!) e.e.a. gewijzigd in de situatie.en dook het toestel weer op. Het zal weer luchtwaardig
worden gemaakt maar in het Amerikaans register als N2258S worden
ingeschreven.
PH-BSL Cameron A-180
2332
6041 G-BSLG
12.04.2001 H.T. Kleinsmit, Joure.
12.04.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
22.09.2005 Inschrijving doorgehaald.
PH-BSM Cessna 182Q Skylane
18266773
4574 N96596
29.10.1992 A.J.A. Ruijgrok, Wassenaar.
04.02.2010 Inschrijving doorgehaald.
N449WA
(PH-BSO) Heteluchtballon
=
18.12.1990 Gereserveerd door R.G.A. van Loosbroek,
Heesch.
00.09.1993 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-BSP Cameron O-105
1948
3953
26.06.1989 M. Jurg, Hengelo.
02.09.1994 Inschrijving doorgehaald.
D-OBSB
(PH-BST) Heteluchtballon
=
10.03.1995 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
00.00.1995 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-BSU Cessna 208B Super Cargomaster
208B0957
6760 (LN-PBM), C-GOTA, G-ZOBA, N5268M
04.08.2005
27.01.2006 Ascendix BV, De Cocksdorp.
05.04.2007 Stichting Blue Sky Services, Rotterdam.
10.04.2007 Stichting Blue Sky Services, Oegstgeest.
26.05.2008 Stichting Blue Sky Services, Den Haag.
PH-BSV Cessna 152
15281403
5092 N521DG, N49932
14.09.1995 A.H. Beekmans Management BV, Gemert.
23.08.2001 Flying Focus Castricum BV, Castricum.
30.09.2005 Inschrijving doorgehaald.
F-HFLY
PH-BSX Reims/Cessna F177RG Cardinal RG
F177RG0095
2094
07.02.1974 Air Service Holland BV, Twello.
09.04.1974 C. Westdijk, Lochem.
17.02.1977 Vliegclub Twente, Enschede.
09.01.1979 Air Service Holland BV, Twello.
16.04.1980 G.N. Tavella, Weert.
20.05.1986 A.H. Beekmans, Gemert.
"Red
Bird"
00.06.1994 Naam niet meer aangebracht.
05.07.2011 Inschrijving doorgehaald.
OK-WIB
PH-BSY Cameron N-105
3001
4560
29.09.1992 Brunings BV, Amersfoort.
09.04.1948
02.10.2000 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
26.11.2001 Inschrijving doorgehaald.
6187 PH-BSY
28.02.2002 Brunings BV, Bilthoven.
29.02.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
11.05.2005 Inschrijving doorgehaald.
6959 PH-BSY
01.09.2006 Makelaars- en Taxateurskantoor in Onroerende Goederen Brunings BV, Bilthoven.
01.09.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
03.11.2009 Inschrijving doorgehaald.
(PH-BT*) Boeing 767
blok
Werd het gehele PH-BT* blok gereserveerd voor
KLM NV t.b.v. van Boeing 767 toestellen.
De
reserveringsgeschiedenis van dit bolk is nogal verwarrend.
Die order werd echter
geannuleerd en de eerste zeven kenmerken werden opgenomen door 737's.
De rest van het blok bleef
gereserveerd voor Boeing 767's.
Een aantal is inmiddels opgenomen voor Boeing 737's maar de rest van het blok bleef nog steeds genoteerd staan voor KLM NV.
Zie ook PH-BX* blok.
Kennelijk was men zich dit bij de KLM niet meer bewust want op 22.7.1996 werd het blok PH-BTH t/m PH-BTZ (m.u.v. PH-BTW)
nogmaals vastgelegd, maar nu voor Boeing
737's.
Op 11.6.1999 deelde KLM mee
dat de reserveringen van PH-BTJ t/m PH-BTO gehandhaafd moesten blijven, de rest
kan vrijgegeven worden.
Per 29.6.1999 werd de
reservering van het blkje PH-BTP t/m PH-BTZ, door RLD ongedaan gemaakt.
En op 6.5.2002 werd het
blok PH-BTP t/m PH-BTZ (m.u.v. PH-BTS en PH-BTW) weer gereserveerd en werd weer
vrijgegeven in juni 2006.
Momenteel (juni 2008) is dus
alleen het blokje PH-BTJ t/m PH-BTO nog gereserveerd.
PH-BTA Boeing 737-406
25412
4368
16.11.1991 KLM NV, Amstelveen.
"Fernão
de Magelhães"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Seattle(N).
28.11.1991 KLM NV, Amstelveen.
"Fernão
de Magelhães"
Eigenaar Blue Wing Alpha Lease Company Ltd, Blue
Wing Beta Lease Company Ltd, beide te
08.05.2013 SGI Aviation Services BV, Amsterdam.
Eigenaar Bradley Air Services Ltd, Kanata(C). Handelend als First Air.
12.07.2013 Inschrijving doorgehaald.
C-FFNF
PH-BTB Boeing 737-406
25423
4394
15.01.1992 KLM NV, Amstelveen.
"Henry
Hudson"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Seattle(N).
28.01.1992 KLM NV, Amstelveen.
"Henry Hudson"
Eigenaar CF Topaz Leasing Company Ltd, Tokyo(JA).
24.01.2002 KLM NV,
27.09.2012 Inschrijving doorgehaald.
SX-ATF
PH-BTC Boeing 737-406
25424
4397
06.02.1992 KLM NV, Amstelveen.
"David
Livingstone"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Seattle(N).
26.02.1992 KLM NV, Amstelveen.
"David
Livingstone"
Eigenaar SF-Canal 3 Ltd, SF-Canal 4 Ltd, CK-Three
Inc, CK-Four Inc, alle te
28.11.2004 Ongeval
12.12.2005 Inschrijving doorgehaald.
PH-BTD Boeing 737-306
27420
4598
18.12.1992 KLM NV, Amstelveen.
"James
Cook"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Seattle(N).
28.01.1993 KLM NV, Amstelveen.
"James
Cook"
Eigenaar Dia Amsterdam Ltd, Dia Hague Ltd, beide te Tokyo(JA).
28.01.2003 KLM NV, Amstelveen. "James Cook"
20.12.2011 Inschrijving doorgehaald.
HB-JJC
PH-BTE Boeing 737-306
27421
4640
06.03.1993 KLM NV, Amstelveen.
"Roald
Amundsen"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
29.03.1993 KLM NV, Amstelveen.
"Roald
Amundsen"
Eigenaar Dia Rotterdam Ltd, Dia Utrecht Ltd, Dia
Leiden Ltd, alle te Tokyo(JA).
01.04.2003 KLM NV, Amstelveen. "Roald Amundsen"
19.07.2011 Inschrijving doorgehaald.
HB-JJB
PH-BTF Boeing 737-406
27232
4836
25.03.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Alexander
von Humboldt"
Eigenaar FC Wood Leasing Ltd, Japan.
25.03.2004 KLM NV, Amstelveen. "Alexander von Humboldt"
08.02.2013 SGI Aviation Services BV, Amsterdam.
Eigenaar Bradley Air Services Ltd, Kanata(C). Handelend als First Air.
15.04.2013 Inschrijving doorgehaald.
C-FFNC
PH-BTG Boeing 737-406
27233
4860
20.04.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Henry
M. Stanley"
Eigenaar FT Fresh Leasing Ltd, Japan.
20.04.2004 KLM NV,
07.03.2013 SGI Aviation Services BV, Amsterdam
24.04.2013 Inschrijving doorgehaald.
C-FFNE
PH-BTH Boeing 737-306
28719
5453
08.10.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Heike
Kamerling-Onnes"
17.12.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Heike
Kamerling-Onnes"
Eigenaar BIL Aircraft Leasing GmbH & Co
Flugzeug Amsterdam KG, Duitsland.
18.06.2008 KLM NV, Amstelveen. "Heike Kamerling-Onnes"
12.07.2010 Inschrijving doorgehaald.
5Y-KYM
PH-BTI Boeing 737-306
28720
5473 N1786B
17.12.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Niels
Bohr"
23.09.2010 Inschrijving doorgehaald.
5Y-KYN
(PH-BTJ) t/m
(PH-BTZ) Boeing
blok
Zie het
commentaar bij de blokreservering (PH-BT*).
(PH-BTM) Heteluchtballon
=
26.09.1989 Gereserveerd door Stichting Ballonteam Limburg,
Hulsberg.
(PH-BTS) Zenair CH 601 HDS Zodiac
6-9144
02.07.2001 Gereserveerd door C.J. Beets.
12.07.2001 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door C.J.
Beets, Oudkarspel.
PH-CJB
PH-BTW Schroeder Fire Balloons G
113
4110
29.05.1990 A.P.H. Kurvers, Amsterdam.
Eigenaar DCW Consultants BV, Capelle aan den
IJssel.
03.06.1991 DCW Consultants BV, Capelle aan den IJssel.
10.06.1992 DCW Consultants BV, Bladel.
04.04.1997 DCW Consultants BV, Eindhoven.
01.06.2003 Inschrijving doorgehaald.
(PH-BU*) Type onbekend
blok
Het gehele PH-BU*-blok werd
in 1970 voor de KLM gereserveerd.
PH-BUA Boeing 747-206B
19922
1811
16.01.1971 KLM NV, Amstelveen.
"
14.05.1971 KLM NV, Amstelveen.
"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
13.06.1983 KLM NV, Amstelveen.
"Mississippi"
25.10.1989 Inschrijving doorgehaald.
N531AW.
Sedert eind 1992 buiten gebruik te Las Vegas.
PH-BUB Boeing 747-206B
19923
1825
05.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Donau"
14.05.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Donau"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
13.06.1983 KLM NV, Amstelveen.
"Donau"
14.05.1990 Inschrijving doorgehaald.
N532AW.
Sedert eind 1991 buiten gebruik in de Mojave woestijn.
PH-BUC Boeing 747-206B
19924
1851
21.05.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Amazone"
25.10.1989 Inschrijving doorgehaald.
N533AW.
Gesloopt San Antonio, mei 1994.
PH-BUD Boeing 747-206B
20398
1869
31.08.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Nijl"
12.10.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Nijl"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
16.11.1983 KLM NV, Amstelveen.
"Nijl"
02.07.1990 Inschrijving doorgehaald.
N534AW,
N306TW. Gesloopt Marana, 2003.
PH-BUE Boeing 747-206B
20399
1876
30.09.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Rio
de
16.04.1976 Inschrijving doorgehaald.
HS-VGG
2460 HS-VGG
09.02.1977 KLM NV, Amstelveen.
"Rio
de
29.12.1983 KLM NV, Amstelveen.
"Rio
de
Eigenaar Equilease Equipment Brokeridge CV,
Amsterdam.
30.12.1983 KLM NV, Amstelveen.
"Rio
de
Eigenaar TM Leasing Associates II Ltd, Verenigde
Staten.
03.12.1992 Inschrijving doorgehaald.
F-GLNA.
Gesloopt Chateauroux, 2002.
PH-BUF Boeing 747-206B
20400
1877
19.10.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Rijn"
27.03.1977 Ongeval Tenerife(EC).
28.03.1977 Inschrijving doorgehaald.
Maart 2007 werd besloten
dat dit kenmerk "nooit meer vrijgegeven" zal worden.
PH-BUG Boeing 747-206B
20427
1890
15.12.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Orinoco"
30.12.1983 KLM NV, Amstelveen.
"Orinoco"
Eigenaar Equilease Marketing Corporation, Verenigde
Staten.
29.06.1984 KLM NV, Amstelveen.
"Orinoco"
Eigenaar TM Leasing Associates II Ltd, Verenigde
Staten.
26.11.1993 KLM NV, Amstelveen.
"Orinoco"
30.06.1995 Inschrijving doorgehaald.
F-GPJM.
Gesloopt 2002.
PH-BUH Boeing 747-206B(SCD)
21110
2320
16.10.1975 KLM NV, Amstelveen.
"Dr.
Albert Plesman"
21.11.1984 KLM NV, Amstelveen.
"Dr.
Albert Plesman"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
20.12.1985 KLM NV, Amstelveen.
"Dr.
Albert Plesman"
27.02.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Dr.
Albert Plesman"
Eigenaar KLM Air Charter BV, Amstelveen.
30.06.1998 KLM NV, Amstelveen.
"Dr.
Albert Plesman"
Eigenaar KLM Financial Services BV, Ierland.
06.06.2003 Martinair Holland NV, Schiphol.
Eigenaar KLM Financial Services BV, Ierland.
04.05.2006 Martinair Holland NV, Schiphol.
29.12.2006 Inschrijving doorgehaald.
N748SA
Heeft ooit de naam "Dr. Ben Douwes" gedragen.
In de periode eind 1984 tot begin 1986 werden de toestellen PH-BUH t/m PH-BUO, N1295E (PH-BUP), N1298E (PH-BUR) en
N1309E (PH-BUT) voorzien van de Stretched Upper Deck (SUD) modificatie die bij versie 300 standaard was. En in 1997 werd
de PH-BUH omgebouwd tot volledig vrachtvliegtuig.
PH-BUI Boeing 747-206B(SCD)
21111
2335 N8279V
15.12.1975 KLM NV, Amstelveen.
"Wilbur Wright"
21.11.1984 KLM NV, Amstelveen.
"Wilbur
Wright"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
20.12.1985 KLM NV, Amstelveen.
"Wilbur
Wright"
13.01.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Wilbur
Wright"
Eigenaar KLM Air Charter BV, Amstelveen.
30.06.1998 KLM NV, Amstelveen.
"Wilbur
Wright"
Eigenaar KLM Financial Services BV, Ierland.
13.08.2003 Inschrijving doorgehaald.
N746SA
Zie opmerking over
SUD-modificatie bij PH-BUH. En in 1998 werd de PH-BUI omgebouwd tot volledig
vrachtvliegtuig.
PH-BUK Boeing 747-206B
21549
2734
01.09.1978 KLM NV, Amstelveen.
"Louis
Blériot"
14.12.1979 KLM NV, Amstelveen.
"Louis
Blériot"
Eigenaar NCLB Grossraumflugzeug Besitz- und
Verwaltungs Gesellschaft, Bermuda.
15.12.1995 KLM NV, Amstelveen.
"Louis
Blériot"
Eigenaar NCLB Lease Management Services Ltd, Bermuda.
onbekend KLM NV, Amstelveen.
"Louis
Blériot"
In de Wolkenridder komt de volgende tekst voor: "Aanvankelijk lag het in de bedoeling om de in eigendom
zijnde 747-300 combi’s BUK en de BUL te verkopen". Dus heb ik de betreffende mutatie niet opgemerkt.
23.03.2004 Inschrijving doorgehaald.
Over het water naar
Lelystad vervoerd en tentoongesteld bij het Aviodrome.
BvI 2734 vermeldde aanvankelijk
als constructienummer RD603.
Zie opmerking over
SUD-modificatie bij PH-BUH.
PH-BUL Boeing 747-206B
21550
2760
03.11.1978 KLM NV, Amstelveen.
"Charles
A. Lindbergh"
13.11.1978 KLM NV, Amstelveen.
"Charles
A. Lindbergh"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
31.01.1979 KLM NV, Amstelveen.
"Charles
A. Lindbergh"
Eigenaar Een consortium van Japanse banken o.l.v.
Japan Leasing Corporation.
01.02.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Charles
A. Lindbergh"
13.08.2003 Inschrijving doorgehaald.
N725SA.
gesloopt Phoenix, 8.11.2004
Zie opmerking over
SUD-modificatie bij PH-BUH.
PH-BUM Boeing 747-206B
21659
2845 N1729B
15.05.1979 KLM NV, Amstelveen.
"Sir Charles E. Kingsford Smith"
Eigenaar Een consortium van Japanse banken o.l.v. Japan Leasing Corporation.
15.05.1979 Naam t.g.v. laatste acceptatievlucht van Pete Orange "The Pete Orange"
06.09.1990 KLM NV, Amstelveen.
"Sir
Charles E. Kingsford Smith"
22.12.2003 Inschrijving doorgehaald.
(HS-VAK),
HS-VAV, HS-AXJ, HS-VAV
Arriveerde op Schiphol met
nog leesbaar kenmerk N8.7V.
Zie opmerking over SUD-modificatie
bij PH-BUH.
PH-BUN Boeing 747-206B
21660
2917
17.08.1979 KLM NV, Amstelveen.
"Anthony
H.G. Fokker"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Wilmington(N).
02.02.1998 KLM NV, Amstelveen.
"Anthony
H.G. Fokker"
Eigenaar KLM Financial Services BV, Ierland.
20.04.2004 Inschrijving doorgehaald.
N726SA.
Gesloopt Newburgh, 2005.
Zie
opmerking over SUD-modificatie bij PH-BUH.
PH-BUO Boeing 747-206B
21848
2928
21.09.1979 KLM NV, Amstelveen.
"Missouri"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Wilmington(N).
02.02.1998 KLM NV, Amstelveen.
"Missouri"
Eigenaar KLM Financial Services BV, Ierland.
17.12.2003 Inschrijving doorgehaald.
(HS-VAV),
HS-VAA. Buiten gebruik gesteld Jakarta(PK), 2005.
Zie
opmerking over SUD-modificatie bij PH-BUH.
(PH-BUP) Boeing 747-206B
22376
N1295E,
N57004
30.05.1980 BvI-aanvraag door KLM NV, Amstelveen.
Als
constructienummer werd RD382 opgegeven.
11.09.1980 Overgedragen aan KLM, bleef echter als N1295E
vliegen met de naam: "Ganges"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Wilmington(N).
Zie
opmerking over SUD-modificatie bij PH-BUH.
PH-BUP Boeing 747-206B(SUD)
22376
4221 N1295E, (PH-BUP)
30.01.1991 KLM NV, Amstelveen.
"Ganges"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Wilmington(N).
28.03.2002 Inschrijving doorgehaald.
N94104
Bij de lease en de financiering van dit soort vliegtuigen zijn nogal wat instellingen betrokken.
Als ik hier één eigenaar noem is dat
doorgaans een forse simplificatie van de eigenlijke situatie.
(PH-BUR) Boeing 747-206B
22379
N1298E
00.12.1980 Niet opgenomen door KLM NV, Amstelveen.
15.12.1980 Overgedragen aan KLM, bleef echter als N1298E
vliegen met de naam: "Indus"
Eigenaar Security Pacific Equipment Finance(Europe) Inc.
PH-BUR Boeing 747-206B (SUD)
22379
4218 N1298E, (PH-BUR)
06.02.1991 KLM NV, Amstelveen.
"Indus"
Eigenaar SPA Inc, Verenigde Staten.
10.02.1998 KLM NV, Amstelveen.
"Indus"
Eigenaar KLM Financial Services BV, Ierland.
30.11.2004 Inschrijving doorgehaald.
N729SA
PH-BUS Piper PA-24-250 Comanche
24-3551
2229 D-ELPY, N8306P
24.01.1975 R.J. Buskop, Utrecht.
18.10.1976 B.H.M.J. Buijs, Rotterdam.
03.02.1978 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
03.02.1978 Inschrijving doorgehaald.
G-BFKR,
N26634
(PH-BUT) Boeing 747-206B
22380
N1309E,
(N1301E)
00.12.1980 Overgedragen aan KLM NV, Amstelveen, bleef
echter als N1309E vliegen met de naam “Admiral Richard E. Byrd"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Wilmington(N).
04.10.1990 BvI/L-aanvraag door KLM NV, Amstelveen.
Zie
opmerking over SUD-modificatie bij PH-BUH.
PH-BUT Boeing 747-206B (SUD)
22380
5137 N1309E, (PH-BUT)
19.12.1995 KLM NV, Amstelveen.
"Admiral
Richard E. Byrd"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Wilmington(N).
23.12.2003 Inschrijving doorgehaald.
TF-ARQ, N730SA
(PH-BUU) Boeing 747-206B
23025
Gereserveerd
door KLM NV, Amstelveen.
Order
werd gewijzigd in een 747-306 met c/n 23056.
(PH-BUU) Boeing 747-306
23056
N4548M
Gereserveerd
door KLM NV, Amstelveen.
30.09.1983 Overgedragen aan KLM, bleef echter als N4548M
vliegen met de naam: "Sir Frank Whittle"
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Verenigde Staten.
23.04.1988 T.g.v. laatste vlucht van flight engineer Al
Schenk tijdelijk "Sir Al Schenk"
PH-BUU Boeing 747-306
23056
4216 N4548M, (PH-BUU)
24.01.1991 KLM NV, Amstelveen.
"Sir
Frank Whittle"
Eigenaar Security Pacific Equipment (
01.08.2001 KLM NV, Amstelveen.
"Sir
Frank Whittle"
Eigenaar NYE Asset Management Company, Verenigde
Staten.
(HS-VAA)
00.00.2003 Verkoop aan Phuket Air ging niet door.
09.01.2004 Inschrijving doorgehaald.
N230MR,
HS-VAC, HS-TSA, HS-VAC
(PH-BUV) Boeing 747-306
23137
N4551N
Gereserveerd
door KLM NV, Amstelveen.
15.09.1984 Overgedragen aan KLM, bleef echter als N4551N
vliegen met de naam: "Sir Geoffrey de Havilland"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Wilmington(N).
PH-BUV Boeing 747-306
23137
4224 N4551N, (PH-BUV)
06.02.1991 KLM NV, Amstelveen.
"Sir
Geoffrey de Havilland"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Wilmington(N).
19.01.2004 Inschrijving doorgehaald.
HS-UTK
PH-BUW Boeing 747-306
23508
3560 N6055X
03.10.1986 KLM NV, Amstelveen.
"Leonardo
da Vinci"
Eigenaar Een consortium van Japanse banken o.l.v.
Orient Aircraft Company Ltd.
28.05.2004 E.W. Henshuys, Amsterdam.
Eigenaar Surinaamse Luchtvaart Maatschappij NV,
Suriname.
14.06.2004 E.M. Henshuys, Amsterdam. (Correctie)
Eigenaar Surinaamse Luchtvaart Maatschappij NV,
Suriname.
03.08.2004 Inschrijving doorgehaald.
PZ-TCM
(PH-BUY) Type onbekend =
05.10.2009 Gereserveerd door R. van Kesteren.
01.03.2011 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-BUX) t/m
(PH-BUZ) Boeing 747
blok
Het gehele PH-BU*-blok werd
in 1970 gereserveerd maar dus niet geheel opgenomen.
De reservering van de
resterende kenmerken werd in 1991 ongedaan gemaakt.
(PH-BUZ) Type onbekend
=
29.08.2005 Gereserveerd door R.A. den Hartog.
15.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-BV*) Boeing 777
blok
00.06.2006 Werd het hele blok, voor zover beschikbaar,
gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
Niet
beschikbaar waren PH-BVE, PHJ-BVH, PH-BVL, PH-BVM, en PH-BVT.
PH-BVA Boeing 777-306ER
35671
7181 (PH-BQR)
13.02.2008 KLM NV, Amstelveen.
"De Hoge Veluwe National Park"
25.09.2008 KLM NV, Amstelveen.
"De Hoge Veluwe National Park"
Eigenaar Yamasa Co Ltd on behalf of Yamasa Aircraft KL1 Kumiai, Okayama(JA).
PH-BVB Boeing 777-306ER
36145
7205 (PH-BQS), N5022E
28.03.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Fulufjället National Park"
05.12.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Fulufjället National Park"
Eigenaar KLM Financial Services BV, Amstelveen.
19.12.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Fulufjället National Park"
PH-BVC Boeing 777-306ER
37582
7412 (PH-BQT)
13.05.2009 KLM NV, Amstelveen.
"Sian Ka'an National Park"
29.05.2009 KLM NV, Amstelveen.
"Sian Ka'an National Park"
Eigenaar Cielo Leasing Ltd, Grand Cayman(VP-C)
(PH-BVD) Schroeder Fire Balloons G
1118
09.06.2004 Gereserveerd door H.A.G. van Bommel,
Someren-Eind.
00.08.2004 Niet opgenomen.
PH-BVD Boeing 777-306ER
35979
7476
07.08.2009 KLM NV, Amstelveen.
"
24.08.2009 KLM NV, Amstelveen.
"
Eigenaar Cassia Leasing Ltd c/o Maples Finance Ltd, Grand Cayman(VP-C).
PH-BVE Cessna 172R Skyhawk
17280188
5471 N9941F
06.11.1997 Stichting Vliegschool Zestienhoven,
Rotterdam.
14.08.2007 Stichting Vliegmaterieel Rotterdam,
Rotterdam.
Eigenaar Rotterdamse Vloot BV, Rotterdam.
19.10.2007 Ongeval Lelystad.
12.11.2007 Inschrijving doorgehaald.
(PH-BVF) Boeing 777-306ER
35947
10.01.2011 Toewijzing veranderd.
Niet opgenomen.
PH-BVI
PH-BVF Boeing 777-306ER
39972
7669
07.02.2011 KLM NV, Amstelveen. "Yakushima"
PH-BVG Boeing 777-306ER
38867
7926
15.06.2012 KLM NV, Amstelveen. "National Park Wolong"
Eigenaar Flying Dutchman BVG Ltd, Grand Cayman(VP-C)
PH-BVH Ballonfabrik See und Luftaufrustung
K-630/1-RI Gasballon 8619
1056 (PH-NIB)
04.05.1965 Stichting Nederlands Luchtvaartmuseum, Den
Haag. "Nibbo"
00.00.1966 Droeg in dit jaar al de naam:
"Nimbus"
07.05.1984 Stichting Nederlands Luchtvaartmuseum,
Bloemendaal.
30.09.1994 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld.
NB. Op BvI 1056 staat als Fabrikant: "Ballonfabrik Augsburg W-Duitsland" en als type: "Vrije Ballon".
Midden
Zie opmerking bij (PH-NIB).
(PH-BVH) Ondanks berichten elders, dit kenmerk is NIET gereserveerd voor een KLM Boeing 777.
Dat kan ook
niet i.v.m. de 30-jaars regel. Zie voor uitleg hierover "Toelichting op
de registers".
PH-BVI Boeing 777-306ER
35947
(PH-BVK) Heteluchtballon
=
25.07.2000 Gereserveerd door Wilco Air BV, ootmarsum.
00.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-BVK Boeing 777-306ER
42172
PH-BVL Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201868
2946 PH-AXE, (PH-AXC)
07.11.1979 Air Service Holland BV, Twello.
24.01.1980 Bovelucht BV, Rotterdam.
23.10.1989 KN Singles and Twins Aviation Consultants BV,
Sassenheim.
00.00.1990 KN Singles and Twins Aviation Consultants BV,
Lelystad.
PH-BVM Cameron A-300
10341
6333
25.02.2003 Ballonvaartcentrum Van Manen BV, Barneveld.
(PH-BVO) Heteluchtballon
=
30.09.1997 Gereserveerd door Ad Ballon BV, Breda.
00.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-BVS) Sequoia F8L Falco
668
26.10.1982 Gereserveerd door B.W. van Steijn, Lelystad.
25.09.1986 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid.
00.06.1992 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
Niet
afgebouwd, in 2001 te koop aangeboden en verkocht aan Jochen Dormann te
Ingolstadt(D).
NVAV No. 62/RLD
No. A82-033.
PH-BVT Piper PA-28-181 Archer II
2890086
3849 N9149R
07.10.1988 Flight Service BV, Teuge.
20.10.1988 Vliegclub Teuge,
14.08.1991 Vliegclub Teuge, Apeldoorn.
14.11.2008 Vliegclub Teuge, Teuge.
(PH-BVZ) Heteluchtballon
=
25.06.1999 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Heerlen.
00.03.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
(PH-BWA) Mooney M.20E Super 21
0519
D-ENNO,
N79855
07.11.1978 Naar Rotterdam overgevlogen door R.J. Buskop,
Rotterdam.
Daar
werd het Nederlandse kenmerk wèl aangebracht.
N4995V,
LY-BRT
PH-BWA Beechcraft A36AT Bonanza
E-2581
4283
07.05.1991 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
28.08.1991 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
19.09.2011 General Enterprises BV, Eelde.
01.02.2012 Inschrijving doorgehaald.
ZS-PND
PH-BWB Beechcraft A36AT Bonanza
E-2607
4275
07.05.1991 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
28.08.1991 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
28.05.1999 Inschrijving doorgehaald.
N76498
PH-BWC Beechcraft A36AT Bonanza
E-2609
4276
07.05.1991 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
28.08.1991 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
08.06.2000 Ongeval Smilde.
19.06.2000 Inschrijving doorgehaald.
PH-BWD Beechcraft A36AT Bonanza
E-2611
4277
07.05.1991 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
28.08.1991 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
08.06.2000 Ongeval Smilde.
19.06.2000 Inschrijving doorgehaald.
PH-BWE Beechcraft A36AT Bonanza
E-2615
4278
07.05.1991 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
28.08.1991 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
14.06.1999 Inschrijving doorgehaald.
6163 N1568
10.01.2002 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
23.08.2012 Inschrijving doorgehaald.
Verkocht aan de Amerikaan Joe Brewer die het toestel doorverkocht naar Paraguay. Maar inmiddels blijkt het, momenteel (april 2013) in
Paraguay in de container staande toestel, weer terugverkocht te zijn naar de Verenigde Staten.
N1568, ZP-BHU
PH-BWF Beechcraft A36AT Bonanza
E-2617
4279
07.05.1991 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
28.08.1991 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
14.11.2000 Inschrijving doorgehaald.
N261AL
PH-BWG Beechcraft A36AT Bonanza
E-2619
4280
07.05.1991 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
28.08.1991 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
26.10.2011 Edelweiss Media GmbH, Zell am See(OE).
26.03.2013 FPSI International Ltd, Limassol(5B).
19.07.2013 Inschrijving doorgehaald. "Voldoet niet maar aan vereisten"
N195FL
PH-BWH Beechcraft A36AT Bonanza
E-2621
4281
07.05.1991 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
28.08.1991 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
14.07.1999 Inschrijving doorgehaald.
N5461
PH-BWI Beechcraft A36AT Bonanza
E-2625
4282
07.05.1991 Staat der
Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie
Rijksluchtvaartschool, Eelde.
28.08.1991 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
20.08.1999 Inschrijving doorgehaald.
N8345, N94JV
PH-BWK Kubicek BB30
82
6870 OO-BIJ, OK-7082
03.04.2006 Silverstar Management Care BV, Vaassen.
18.11.2008 Type gewijzigd: Kubicek BB30N.
20.08.2010 Inschrijving doorgehaald.
(PH-BWP) Reims/Cessna F152
=
Gereserveerd in het begin van de jaren tachtig.
De enige nadere informatie was de toevoeging
"2705" en dat maakt het er niet duidelijker op.
PH-BWR Reims/Cessna F150H Commuter
F150-0365
3117 D-ELND
10.04.1981 Air Service Holland BV, Twello.
24.01.1983 Aviation Service Holland BV, Hilversum.
10.05.1984 Aviation Service Holland BV, Teuge.
12.07.1984 J.M. Slob, Appelscha.
25.02.1987 Special Air Services BV, Teuge.
Eigenaar J.M. Slob, Appelscha.
20.08.1987 Special Air Services BV, Teuge.
Eigenaar Bedrijfsadviesbureau Slob BV, Appelscha.
12.10.1990 Special Air Services BV, Teuge.
Eigenaar G. Klaver, Loenen.
15.03.1996 Special Air Services BV, Twello.
Eigenaar G. Klaver, Loenen.
25.04.2000 Special Air Activities BV, Teuge.
Eigenaar Special Air Services BV, Teuge.
24.06.2009 SAS Beheer BV, Teuge.
(PH-BWS) Type onbekend
=
16.02.1998 Gereserveerd door Heliflight Holland Holding
BV, Kootwijkerbroek.
29.06.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-BXA Boeing 737-8K2
29131
5677 (PH-EBA), N1786B
01.03.1999 KLM NV, Amstelveen.
"Zwaan"/”Swan”
04.04.2002 KLM NV, Amstelveen.
"Zwaan"/”Swan”
Eigenaar ING Japan Lease Epsilon, Kaaiman Eilanden(VP-C).
24.03.2010 KLM NV, Amstelveen.
"Zwaan"/”Swan”
PH-BXB Boeing 737-8K2
29132
5710 (PH-EBB), N1786B
10.05.1999 KLM NV, Amstelveen.
"Valk"/”Falcon”
04.04.2002 KLM NV, Amstelveen.
"Valk"/”Falcon”
Eigenaar ING Japan Lease Zeta, Kaaiman Eilanden(VP-C).
02.06.2003 KLM NV, Amstelveen.
"Valk"/”Falcon”
PH-BXC Boeing 737-8K2
29133
5739 (PH-EBC)
01.07.1999 KLM NV, Amstelveen.
"Korhoen"/”Grouse”
12.05.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Korhoen"/”Grouse”
Eigenaar Arnhem Co Ltd; Breda Co Ltd beide gevestigd George Town(VP-C).
20.09.2010 KLM NV, Amstelveen.
"Korhoen"/”Grouse”
PH-BXD Boeing 737-8K2
29134
5765 (PH-EBD), N1784B, N1786B
30.08.1999 KLM NV, Amstelveen.
"Arend"/”Eagle”
19.05.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Arend"/”Eagle”
Eigenaar Ede Co Ltd; Helmond Co Ltd beide gevestigd George Town(VP-C).
30.09.2010 KLM NV, Amstelveen.
"Arend"/”Eagle”
PH-BXE Boeing 737-8K2
29595
5874 (PH-EBE), N1787B
18.05.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Havik"/”Hawk”
03.07.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Havik"/”Hawk”
Eigenaar NBB Almelo Leasing Co Ltd, Tokio(JA).
30.11.2010 KLM NV, Amstelveen.
"Havik"/”Hawk”
30.10.2012 KLM NV, Amstelveen.
"Havik"/”Hawk”
PH-BXF Boeing 737-8K2
29596
5892 (PH-EBF), N1787B
16.06.2000 KLM NV,
21.07.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Zwaluw"/”Swallow”
Eigenaar NBB Beilen Lease Co Ltd, Tokio(JA).
30.12.2010 KLM NV, Amstelveen.
"Zwaluw"/”Swallow”
30.10.2012 KLM NV, Amstelveen.
"Zwaluw"/”Swallow”
PH-BXG Boeing 737-8K2
30357
5914 (PH-EBG), N1787B
22.07.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Kraanvogel"/”Crane”
20.12.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Kraanvogel"/”Crane”
Eigenaar NBB Utrecht Lease Co Ltd, Tokio(JA).
01.06.2011 KLM NV, Amstelveen.
"Kraanvogel"/”Crane”
25.10.2012 KLM NV, Amstelveen.
"Kraanvogel"/”Crane”
Eigenaar Alip No. 19 Co Ltd, Tokio(JA).
PH-BXH Boeing 737-8K2
29597
5938 (PH-EBH), N1786B
15.08.2000 KLM NV,
16.02.2002 KLM NV, Amstelveen.
"Gans"/”Goose”
Eigenaar NBB Leiden Co Ltd, Tokio(JA).
30.06.2011 KLM NV, Amstelveen. "Gans"/”Goose”
22.11.2012 KLM NV, Amstelveen. "Gans"/”Goose”
Eigenaar Alip No. 20 Co Ltd, Tokio(JA).
PH-BXI Boeing 737-8K2
30358
5939 (PH-EBI), N1787B
05.09.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Zilvermeeuw"/”Herring
Gull”
30.08.2001 KLM NV, Amstelveen.
"Zilvermeeuw"/”Herring
Gull”
Eigenaar NBB Edam Lease Co Ltd, Tokio(JA).
04.01.2012 KLM NV, Amstelveen.
"Zilvermeeuw"/”Herring
Gull”
20.12.2012 KLM NV, Amstelveen.
"Zilvermeeuw"/”Herring
Gull”
Eigenaar FO Vega Leasing Ltd, Tokio(JA).
(PH-BXJ) Boeing 737
=
Dit kenmerk hoorde wel bij de
oorspronkelijk reservering van het PH-BX*-blok maar werd niet opgenomen, Hoewel
het nog steeds gereserveerd is.
PH-BXK Boeing 737-8K2
29598
5949 (PH-EBK), N1015G
13.09.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Gierzwaluw"/”Swift”
30.08.2001 KLM NV, Amstelveen.
"Gierzwaluw"/”Swift”
Eigenaar NBB Gouda Lease Co Ltd, Tokio(JA).
31.10.2011 KLM NV, Amstelveen.
"Gierzwaluw"/”Swift”
20.12.2012 KLM NV, Amstelveen.
"Gierzwaluw"/”Swift”
Eigenaar JPA No. 8 LLC, Tokio(JA).
PH-BXL Boeing 737-8K2
30359
5952 (PH-EBL)
26.09.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Sperwer"/”Sparrow
Hawk”
28.09.2001 KLM NV, Amstelveen.
"Sperwer"/”Sparrow
Hawk”
Eigenaar NBB Alkmaar Lease Co Ltd, Tokio(JA).
01.03.2012 KLM NV, Amstelveen.
"Sperwer"/”Sparrow
Hawk”
PH-BXM Boeing 737-8K2
30355
5965 (PH-EBM), N1786B
28.11.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Kluut"/”Avocet”
28.09.2001 KLM NV, Amstelveen.
"Kluut"/”Avocet”
Eigenaar NBB Maastricht Lease Co Ltd, Tokio(JA).
04.01.2012 KLM NV, Amstelveen. "Kluut"/”Avocet”
13.12.2012 KLM NV, Amstelveen. "Kluut"/”Avocet”
Eigenaar AWAS 30355 Trust, Dublin(EI).
PH-BXN Boeing 737-8K2
30356
5973 (PH-EBN), N1787B
16.12.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Merel"/”Blackbird”
23.11.2001 KLM NV, Amstelveen.
"Merel"/”Blackbird”
Eigenaar NBB Dordrecht Lease Co Ltd, Tokio(JA).
25.05.2012 KLM NV, Amstelveen. "Merel"/”Blackbird”
13.12.2012 KLM NV, Amstelveen.
"Merel"/”Blackbird”
Eigenaar AWAS 30356 Trust, Dublin(EI).
PH-BXO Boeing 737-9K2
29599
6079 (PH-EBO), N1786B
29.06.2001 KLM NV, Amstelveen.
"Plevier”/”Plover"
20.01.2003 KLM NV, Amstelveen.
"Plevier”/”Plover"
Eigenaar Offaly Leasing Ltd, Kaaiman Eilanden.
15.10.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Plevier”/”Plover"
PH-BXP Boeing 737-9K2
29600
6114 (PH-EBP), N1786B
27.08.2001 KLM NV, Amstelveen.
"Meerkoet”/”Crested
Coot"
20.01.2003 KLM NV, Amstelveen.
"Meerkoet”/”Crested
Coot"
Eigenaar Offaly Leasing Ltd, Kaaiman Eilanden.
15.10.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Meerkoet”/”Crested
Coot"
PH-BXR Boeing 737-9K2
29601
6129 (PH-EBR), N1796B
05.10.2001 KLM NV, Amstelveen.
"Nachtegaal”/”Nightingale"
20.01.2003 KLM NV, Amstelveen.
”Nachtegaal”/”Nightingale"
Eigenaar Offaly Leasing Ltd, Kaaiman Eilanden.
15.10.2008 KLM NV, Amstelveen.
”Nachtegaal”/”Nightingale"
PH-BXS Boeing 737-9K2
29602
6137 (PH-EBS), N1786B
29.10.2001 KLM NV, Amstelveen.
"Buizerd”/”Buzzard"
10.12.2001 KLM NV, Amstelveen.
"Buizerd”/”Buzzard"
Eigenaar NBB Tilburg Lease Company Ltd, Tokio(JA).
31.05.2012 KLM NV, Amstelveen. "Buizerd”/”Buzzard" PH-BXT Boeing 737-9K2
32944
6564 (PH-HZO), PH-EBT
12.05.2004 KLM NV, Amstelveen.
"Zeestern”/”Sea
Tern"
18.05.2004 KLM NV, Amstelveen.
"Zeestern”/”Sea
Tern"
Eigenaar NBB Emmen Lease Co Ltd, Tokio(JA).
PH-BXU Boeing 737-8BK
33028
6894 (PH-EBU)
12.05.2006 KLM NV, Amstelveen.
"Albatros”/”Albatross"
Eigenaar CIT Aerospace International, Dublin(EI).
04.12.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Albatros”/”Albatross"
PH-BXV Boeing 737-8K2
30370
7036 (PH-EBV), N1786B
16.03.2007 KLM NV, Amstelveen.
"Roodborstje"/"Robin"
Eigenaar RBS Aerospace Ltd, Dublin(EI).
19.08.2010 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar ALC B378 30370 LLC, Los Angeles(N).
PH-BXW Boeing 737-8K2
30360
7159 (PH-EBW), N1784B
20.12.2007 KLM NV, Amstelveen.
"Patrijs"/"Partridge"
Eigenaar RBS Aerospace Ltd, Dublin(EI).
06.12.2010 KLM NV, Amstelveen.
"Patrijs"/"Partridge"
PH-BXY Boeing 737-8K2
30372
7178 (PH-EBY)
06.02.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Fuut"/"Grebe"
Eigenaar RBS Aerospace Ltd, Dublin(EI).
06.12.2010 KLM NV, Amstelveen.
"Fuut"/"Grebe"
PH-BXZ Boeing 737-8K2
30368
7193 (PH-EBZ)
05.03.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Uil"/"Owl"
Eigenaar RBS Aerospace Ltd, Dublin(EI).
PH-BYA Beechcraft 58 Baron
TH-1609
4912 F-GKZC, (F-GIIC)
12.07.1994 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
PH-BYB Beechcraft 58 Baron
TH-1613
4913 F-GKZD, (F-GJED)
12.07.1994 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
PH-BYC Beechcraft 58 Baron
TH-1922
6102 G-WHIS, N31622
19.07.2001 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
PH-BYD Beechcraft
58 Baron
TH-1836
7304 N86MJ
29.08.2008 KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
(PH-BYD) Dragan Draganflyer X4-P 292695
30.10.2012 BvI-aanvraag W.T.A. Fleer, Zuidlaren.
Op deze aanvraag had de aanvrager (gewenst) kenmerk PH-BYD alvast ingevuld. Dit werd natuurlijk
geweigerd omdat voor UAS toestellen een aparte categorie kenmerken is gereserveerd, en bovendien
was het kenmerk al toegekend aan de Beechcraft van KLM Luchtvaartschool.
(PH-BYE) Type onbekend
=
13.07.2001 Gereserveerd door H. van der Kruys.
06.08.2002 Reservering vervallen.
(PH-BYE) Type onbekend =
18.02.2010 Gereserveerd door KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
(PH-BYF) Type onbekend =
18.02.2010 Gereserveerd door KLM Luchtvaartschool BV, Eelde.
(PH-BYI) Type onbekend =
18.02.2010 Gereserveerd door TUI Airlines.
00.03.2010 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-BYJ) Type onbekend =
18.02.2010 Gereserveerd door TUI Airlines.00.03.2010 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-BYL Reims/Cessna F172N Skyhawk II
F17201809
2843
12.04.1979 Air Service Holland BV, Twello.
25.06.1979 Airborne Air Service BV, Loosdrecht.
02.07.1980 Stichting Vliegschool Schiphol,
21.03.1983 Inschrijving doorgehaald.
G-BKLP. Afgeschreven Le Touquet-Paris Plage, 22.8.2001.
PH-BYN Cameron N-133
10403
6568 (PH-WVZ/PH-ZOT)
11.05.2004 Doramco BV, Amersfoort.
Eigenaar Lever Faberge Nederland BV, Bodegraven.
25.04.2005 Dutch Ballooning BV, Amersfoort.
Eigenaar Lever Fabergé Nederland BV, Bodegraven.
(PH-BYO) en (PH-BYP)
Gereserveerd
door Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV, Teuge.
23.11.1976 Reservering ongedaan gemaakt.
Mogelijk betreft het bij
een van deze twee reserveringen constructienummer 266, dit toestel werd later
afgeleverd als D-EIDQ.
PH-BYR Cameron A-400
4762
5890
25.05.2000 Stichting PH-DPV-I, Idskenhuizen.
17.06.2003 Haven Management BV, Harfsen.
(PH-BZ*) Boeing 767
blok
29.06.1994 Werden de beschikbare kenmerken van dit blok gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
Alleen PH-BZ en PH-BZN waren niet
beschikbaar.
5061
28.07.1995 KLM NV, Amstelveen.
"Blauwbrug"/”Blue
Bridge”
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
28.04.2005 Inschrijving doorgehaald.
C-GZNA,
G-CZNA, N221LF, G-SPNA, N281LF, VQ-BPT
PH-BZB Boeing 767-306ER
27958
5062
18.08.1995 KLM NV, Amstelveen.
"Pont
Neuf"
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
26.06.1998 KLM NV, Amstelveen.
"Pont
Neuf"
Eigenaar Autoria, Groot-Brittannië.
07.10.2005 Inschrijving doorgehaald.
EI-DMJ, I-NDMJ
PH-BZC Boeing 767-306ER
26263
5089
02.10.1995 KLM NV, Amstelveen.
"Brooklyn
Bridge"
Eigenaar Bank of Tokio-Mitsubishi Trust
Corporation, Verenigde Staten.
00.02.1997 Tijdelijke naam:
"Ville
d'Abidjan"
06.01.2006 Inschrijving doorgehaald.
C-GZNC,
N261LF, SP-LPG
PH-BZD Boeing 767-306ER
27610
5161
02.03.1996 KLM NV, Amstelveen.
"King
Hussain Bridge"
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
26.06.1998 KLM NV, Amstelveen.
"King
Hussain Bridge"
Eigenaar Bank of Tokio, Japan.
19.04.2006 Inschrijving doorgehaald.
EI-DOF, I-NDOF
(PH-BZE) Boeing 767-306ER
27959
29.05.1995 BvI-aanvraag door KLM NV, Amstelveen.
Naam:
"Sydney
Harbour Bridge"
00.08.1995 Constructienummers gewijzigd:
28098
PH-BZF
PH-BZE Boeing 767-306ER
28098
5218
10.05.1996 KLM NV, Amstelveen.
"Ponte
Rialto"
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
00.02.1997 Tijdelijke naam:
"Ville
d'Abidjan"
22.03.2006 Inschrijving doorgehaald.
N765NA, VQ-BMQ
(PH-BZF) Boeing 767-306ER
27960
N6009F
29.05.1995 BvI-aanvraag door KLM NV, Amstelveen.
Naam: "Golden
Gate Bridge"
00.08.1995 Constructienummers gewijzigd:
27959
PH-BZG
PH-BZF Boeing 767-306ER
27959
5243 (PH-BZE)
25.06.1996 KLM NV, Amstelveen.
"Golden
Gate Bridge"
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
02.06.2006 Inschrijving doorgehaald.
VP-BWW
(PH-BZG) Boeing 767-306ER
27611
29.05.1995 BvI-aanvraag door KLM NV, Amstelveen.
Naam: "Erasmusbrug"
00.08.1995 Constructienummers gewijzigd:
27960
PH-BZH
PH-BZG Boeing 767-306ER
27960
5271 (PH-BZF), N6009F
29.08.1996 KLM NV, Amstelveen.
"Erasmusbrug"
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
30.06.2006 Inschrijving doorgehaald.
VP-BWX
PH-BZH Boeing 767-306ER
27611
5293 (PH-BZG)
31.10.1996 KLM NV, Amstelveen.
"Tower
Bridge"
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Verenigde Staten.
15.08.2002
T.g.v. openingsvlucht lijn Amsterdam-Abuja
"City of Abuja"
01.12.2006 Inschrijving doorgehaald.
(VP-BQM),
ET-AME
PH-BZI Boeing 767-306ER
27612
5326
21.02.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Bosporus
Bridge"
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
16.02.2007 Inschrijving doorgehaald.
P4-KCA
PH-BZK Boeing 767-306ER
27614
5390
28.05.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Zeelandbrug"
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
20.04.2007 Inschrijving doorgehaald.
P4-KCB
PH-BZL Cessna T310Q
310Q1000
2140 G-BBMM, N69825
25.04.1974
22.01.1976 Inschrijving doorgehaald.
D-IDKL
PH-BZM Boeing 767-306ER
28884
5678
01.03.1999 KLM NV, Amstelveen.
"Garibaldi
Brug"
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
27.03.2007 Inschrijving doorgehaald.
HA-LHC, S7-FCS
(PH-BZN) Thunder AX7
=
00.09.1986 Gereserveerd door J. Buunk, Arnhem.
Dit was een door de heer Buunk zelfgebouwde heteluchtballon waarmee onder toezicht van ballonvaarder A.J.M. Haarhuis al kabeltesten
waren uitgevoerd.
27.10.1986 Verzocht J. Buunk "een tiental"
vaarten te mogen maken.
De
uitrusting zou van de PH-DOS geleend worden.
03.11.1986 BvI-aanvraag.
19.11.1986 Werden alle aanvragen en reservering door de
RLD ongedaan gemaakt.
Of er
nog echte vluchten zijn uitgevoerd is mij niet bekend.
PH-BZN
3983 D-EFSH
30.08.1989 Wings over
Eigenaar J.C.H.M. Tuijp, Volendam.
16.06.1993 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar Aerotuijp BV, Volendam.
11.09.1997 Aerotuijp BV, Volendam.
PH-BZO Boeing 767-306
30393
5818
01.02.2000 KLM NV, Amstelveen.
“Karmsund
Bridge”
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
21.12.2006 Inschrijving doorgehaald.
HB-JJG
(PH-BZP) t/m
(PH-BZZ) Boeing 767
blok
03.07.2006 De reservering van de niet opgenomen
kenmerken van dit op 29.6.1994 gereserveerde blok werd door IVW ongedaan
gemaakt.
PH-BZS Kubicek BB20 GP
384
7017 OO-BZS
15.02.2007 B. Stuiver, Odoorn.
01.07.2009 Inschrijving doorgehaald.
8188 LY-WIN, PH-BZS
06.11.2013 H.E. Pals, Ter Apel.
PH-BZT Van's RV-12 120209
8113
28.05.2013 J. van Veen, Wormer.
Het kenmerk werd op 20.3.2012, samen met PH-DNA gereserveerd, er zou uit deze twee gekozen worden.
Op 5.4.2012 viel de keus op PH-BZT.
PH-BZZ Cameron Z-160 11389
7590
28.05.2010 H.M. Paulusma, Lelystad.
29.06.2010 H.M. Paulusma, Donkerbroek.
.