PH-BAA - PH-BZZ                                          Terug naar

                                                                                                                                    INDEX Derde Register 

                   De informatie in deze registers is niet officieel en er kunnen dan ook geen rechten ten aanzien van reserveringen e.d aan worden ontleend!

                   Laatste wijzigingen bij:  BDE  BOV  BRT  BVA

                   PH-BAA           Piper PA-31-350 Navajo Chieftain                                      31-7652162

                        2427            N62909

                        20.09.1976   Netherlands European Air Services BV, Rotterdam.

                        01.10.1976   "BAS" Business Air Services BV, Arnhem.

                        Eigenaar      Algemene Lease Maatschappij BV, Amsterdam.

                        Ongedat.      "BAS" Business Air Services BV, Rotterdam.

                        Eigenaar      Algemene Lease Maatschappij BV, Amsterdam.

                        15.08.1980   Inschrijving doorgehaald.

                                           N805PC, C-GBHM, N4231V

                  

                   PH-BAB           Piper PA-31-350 Navajo Chieftain                                      31-7552084

                        2307            N59999

                        29.08.1975   "BAS" Business Air Services BV, Arnhem.

                        Eigenaar      Algemene Lease Maatschappij BV, Amsterdam.

                        Ongedat.      "BAS" Business Air Services BV, Rotterdam.

                        Eigenaar      Algemene Lease Maatschappij BV, Amsterdam.

                        10.02.1976   "BAS" Business Air Services BV, Rotterdam.

                        26.11.1980   Inschrijving doorgehaald.

                                           N805PC, N806PC

                  

                   (PH-BAC)         Fairchild-Swearingen SA226-TC Metro II                           =

                        05.05.1976   Aanvraag typekeuring door "BAS" Business Air Services BV, Rotterdam.

                        20.08.1979   Aanvraag vervallen. Zie ook opmerking bij (PH-PLR).

                  

                   PH-BAC           Fokker F27 Mark 600 Friendship                                        10476

                        3593            PH-EXB, N4449C, 5N-ANM, NAF902, NAF702

                        05.12.1986   Fokker BV, Schiphol-Oost.

                        17.12.1986   Inschrijving doorgehaald.

                                           XY-AEN. Afgeschreven Tachilek, 24.8.1998.

 

                   PH-BAD           Reims/Cessna F172M Skyhawk II                                       F17201284

                        2360

                        05.04.1976   Airborne Air Service BV, Loosdrecht.

                        05.07.1976   Air Barneveld BV, Barneveld.

                        24.11.1976   Air Barneveld BV, Barneveld.

                        Eigenaar      ABN NV, Amsterdam.

                        17.03.1982   Aero Company Teuge BV, Apeldoorn.

                        18.05.1983   De Vale Ouwe BV, Apeldoorn.

                        25.07.1983   Aviation Service Holland BV, Hilversum.

                        18.04.1984   H.J. Meijer, Holten.

                        08.02.1994   Sitraco BV, Teuge.

                        03.04.1996   Aero-Materials Association Holland BV, Apeldoorn.

                        11.02.1997   ATAS Luchtvaartbedrijf BV, Teuge.

                        15.07.1999   STAR Airservice Luchtvaartbedrijf VoF, Teuge.                       "Jos"

                        01.03.2004   STAR Beheer VoF, Brummen.                                              “Jos”

 

                   (PH-BAE)          Type onbekend                                                                    =

                        22.04.1992   Gereserveerd door Air Transport Schiphol BV, Schiphol.

Het bedrijf BASE, dat Air Transport Schiphol had overgenomen, had in die tijd plannen voor een lijn op Parijs, die gevlogen zou worden door een Fokker 50, èn voor een lijn Eelde-Stansted met Beech King Air's.

                        00.09.1994   Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

 

                   (PH-BAF)          Fairchild-Swearingen SA226-TC Metro II                           =

                        05.05.1976   Aanvraag typekeuring door "BAS" Business Air Services BV, Rotterdam.

                        20.08.1979   Aanvraag vervallen. Zie ook opmerking bij (PH-PLR).

 

                   PH-BAF            Schroeder Fire Balloons G                                                1042

                        6355

                        03.04.2003   Future Fun Ballooning BV, Sinderen.

                        Eigenaar      H. Jansen van Velden-Klompenmaker, Ulft.

 

                   PH-BAG           Dassault Falcon 20C                                                          126/438

                        2585            (PH-BAJ), HB-VBL, F-WMKH

                        02.11.1977   "BAS" Business Air Services BV, Rotterdam.

                        13.07.1979   Inschrijving doorgehaald.

                                           N1047T, N10VG, N102ZE, N126R

                        Inschrijving was in eerste instantie slechts tijdelijk aangezien er geen gegevens over de geluidsproductie bekend waren.

                       

                   PH-BAI             Cessna 172P Skyhawk                                                       17274695

                        4907            (PH-BIS), N51367

                        28.06.1994   Westerheide Management en Consultancy BV, Arnhem.

                        21.04.2008   Inschrijving doorgehaald.

                                           Naar Hongarije

 

                   PH-BAJ            Piper PA-18-150 Super Cub                                               18-5512

                        2246

                        20.03.1975   C.A.M.M. Neidt, Roosendaal.

                        14.04.1978   C.A.M.M. Neidt, Roosendaal.

                        Eigenaar      "MAVIC" Financieringen BV, Amsterdam.

                        28.06.1978   Type gewijzigd: PA-18-135.                                                 

                        12.12.1978   Skylight BV, Loosdrecht.

                        12.12.1978   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-SUPA

                        Dit toestel werd opgebouwd met romp 18-5512 die van de PH-MBF (c/n 18-5395) afkomstig was  

                        De PH-MBF zelf werd trouwens met een andere romp óók weer opgebouwd!

 

                   (PH-BAJ)          Dassault Falcon 20C                                                          126/438

                        04.08.1977   BvI-aanvraag "BAS" Business Air Services BV, Rotterdam.

                        10.08.1977   Aanvraag gecorrigeerd in PH-BAG.

 

                   PH-BAK           Cessna A185F Skywagon                                                   18504263

                        4104            N61826, N70PF, N61826

                        18.05.1990   Paracentrum Hoogeveen, Hoogeveen.

                        19.10.1998   Inschrijving doorgehaald.

                                           HB-CQT

 

                   (PH-BAL)          Ballonfabrik See und Luftaufrustung K-630/1-RI                9886

                        00.00.1973   Gereserveerd door Stichting Nederlands Luchtvaart Museum, Den Haag.

                                           PH-HBC

 

                   (PH-BAL)          Piper PA-31P-425 Pressurized Navajo                               31P-3

                                           G-BLJZ, N4805N, HB-LGA, N6801L

                        Het toestel zou eind 1985 door BOAL Aluminiumfabriek BV te De Lier worden aangekocht en dit kenmerk krijgen

                        Omdat het niet aan de geluidsvoorschriften voldeed, ging de koop niet door.

                        Het kenmerk is niet officieel aangevraagd.                                                

                                           G-BLJZ, 5B-CDS

 

                   PH-BAL            Cameron Bunch 100                                                          2898

                        4641

                        15.02.1993   WISA Enschede BV, Enschede.

                        04.07.1997   H.T. Kleinsmit, Joure.

                        26.02.2005   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        17.05.2006   Inschrijving doorgehaald.

                       

                   (PH-BAL)          Colt Football                                                                      2174

                                           G-OALS

                        00.03.1995   Wilde Weekbladpers BV dit kenmerk voor hun ballon, maar het bleek reeds bezet zijn.

                                           PH-LEV

 

                   (PH-BALI)         Auster III                                                                            344

                                           8A-11, R-18, MZ231

                        Dit was de PH-NGK waarop 'kenmerk' PH-BALI werd aangebracht t.g.v. het afzwaaien van kapitein Pijpers. Vermoedelijk gebeurde dit in de jaren tachtig.

 

                   (PH-BAM)         Heteluchtballon                                                                    =

                        14.11.1983   Gereserveerd door ballonvaarder P. Kok te Bennekom, voor een ballon van de Bataafse Aannemings Maatschappij.

 

                   (PH-BAM)         Price AX7-77S                                                                    002

                        In 1984 claimde ook A.P.H. Kurvers te Katwijk dit kenmerk voor een ballon die gebouwd werd in de nieuwe, door hèm en T. Price opgezette, fabriek in

                        Limburg. In 1986 zijn met deze ballon diverse vaarten gemaakt, mèt dit kenmerk, terwijl hij niet ingeschreven was. 

                        Eind 1986 werd de ballon in Groot-Brittannië ingeschreven als G-BMZT maar in 1989 stond er nog steeds BAM op.

                        De ballon was bestemd voor Pelgrim BV, een fabriek van kachels.

                                           G-BMZT

 

                   (PH-BAM)         Piper PA-31T Cheyenne II                                                 31T-7920078

                                           (PH-BAR), N23646

                        30.03.1989   Gereserveerd door Dynamic Air BV, Eindhoven.

                                           Het toestel was in gebruik bij A.R. Tjon Tjauw Liem, Dinteloord.

                        19.06.1989   Werd het toestel naar de Verenigde Staten overgevlogen.

                        30.03.1990   Werd de reservering vernieuwd.

                                           N23646

 

                   PH-BAM           Schroeder Fire Balloons G                                                129

                        4191

                        24.10.1990   Pelgrim Kook- en Verwarmingsindustrie BV, Gaanderen.

                        16.01.2001   ATAG-Pelgrim Home Products BV, Duiven.

                        03.12.2002   M. de Jong, Sinderen.

                        Eigenaar      ATAG-Pelgrim Home Products BV, Duiven.

                        28.02.2003   Future Fun Ballooning BV, Sinderen.

                        Eigenaar      ATAG-Pelgrim Home Products BV, Duiven.

                        24.10.2006   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        09.01.2008   Inschrijving doorgehaald.

 

                   (PH-BAR)         Reims/Cessna F150M                                                         F15001357

                        2605

                        December 1977 werd BvI 2605 (zie hieronder) in eerste instantie ingevuld voor dit toestel.

                        Het is niet meer na te gaan of dit al dan niet slechts een vergissing was.

                                           PH-AYF, D-EFAX, PH-ENK, D-ENKT

 

                   PH-BAR           Reims/Cessna F150M                                                         F15001371

                        2605

                        22.12.1977   Air Service Holland BV, Twello.

                        06.03.1978   C.F.E. Barneveld Binkhuysen, Waalre.

                        02.07.1982   KLM Aeroclub, Schiphol.

                                           Na een ongeval te Lelystad op 6.7.1987 werd het toestel nog dezelfde maand verkocht aan J. Mastenbroek.

                        20.04.1988   J. Mastenbroek, Heijningen.

                        28.10.1988   Inschrijving doorgehaald.

                                           CS-ASX

 

                   (PH-BAR)         Piper PA-31T Cheyenne II                                                 31T-7920078

                                           N23646

                        Deze Cheyenne vloog al sedert 1986 voor A.R. Tjon Tjauw Liem, Dinteloord. Pas in begin 1989 vroeg deze er (telefonisch) dit kenmerk voor aan.

                        Dit werd natuurlijk geweigerd.

                                           (PH-BAM), N23646

 

                   PH-BAS           Piper PA-31-350 Navajo Chieftain                                      31-7305043

                        2116            OE-FMG, (D-IDIK), N74909

                        26.03.1974   J.L. Dolk, Rotterdam.

                        0