PH-CAA - PH-CZZ Herman Dekker

PH-CAA - PH-CZZ Terug naar

De informatie in deze registers is niet officieel en er kunnen dan ook geen rechten ten aanzien van reserveringen e.d aan

worden ontleend!

Lees hierover ook de tekst over reserveringen in "Toelichting op de Registers".

Laatste wijzigingen bij: CMK CJI CMW CMM CHC CRI CAS CTH CDL CYA CTH CCI CBG CAN CBX CGR

(PH-CAA) Piper PA-18-150 Super Cub =

25.01.1974 Sloot Cornelis Aviation BV te Ameland een huurkoop-overeenkomst met Maatschappij voor Investeringscrediet "Mavic" NV

te Amsterdam.

De overeenkomst betrof de PH-KAF, PH-BNV, een onbekende Beech Queen Air, de Broussard F-BLLD en de hier genoemde Super Cub.

Behalve dat het bouwjaar 1963 was, is er mij over dit toestel niets bekend.

Mogelijk betreft het hier romp 18-5512 van de PH-MBF die vlak daarop weer actief werd als PH-BAJ.

PH-CAA Cessna 172N Skyhawk II 17273039

3072 N1949F

11.09.1980 Campbell Air Sales Holland VoF, Muiden.

24.03.1982 Inschrijving doorgehaald.

G-BJXZ

PH-CAB Robin DR 400/120 Dauphin 80 1582

3209

08.06.1982 J. Mastenbroek, Heijningen.

26.07.1982 Inschrijving doorgehaald.

G-BKDH

PH-CAC Robin DR 400/120 Dauphin 80 1584

3210

22.06.1982 J. Mastenbroek, Heijningen.

31.08.1982 Inschrijving doorgehaald.

G-BKDJ

PH-CAD Robin DR 400/120 Dauphin 80 1583

3211

22.06.1982 J. Mastenbroek, Heijningen.

13.08.1982 Inschrijving doorgehaald.

G-BKDI, OO-KDI

PH-CAE Diamond DA 40 D Star D4.145

6685 OE-VPU

09.03.2005 Comf Air Europe BV, Sumar.

Eigenaar Diamond Finance & Services GmbH, Wiener-Neustadt(OE).

06.10.2005 Comf Air Europe BV, Burgum.

Eigenaar Diamond Finance & Services GmbH, Wiener-Neustadt(OE).

10.05.2007 Wings over Holland BV, Lelysad.

Eigenaar Diamond Finance & Services GmbH, Wiener-Neustadt(OE).

09.03.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

30.06.2011 Inschrijving doorgehaald.

(PH-CAF) Type onbekend =

13.02.2006 Gereserveerd door Van de Est.

15.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-CAG SOCATA TB-9 Tampico 131

3053

11.07.1980 Aviation Française BV, Hilversum.

12.09.1980 M.G. Grensemann, Rijswijk.

28.06.2002 Inschrijving doorgehaald.

N770RM

(PH-CAH) Type onbekend =

13.02.2006 Gereserveerd door Van de Est.

15.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

(PH-CAJ) Cirrus SR22 1474

N406AJ

17.03.2005 Gereserveerd door Oremus.

12.07.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

(PH-CAL) Type onbekend =

00.05.1983 Gereserveerd door Aviation Service Holland BV, Hilversum.

00.01.1986 Reservering vervallen.

PH-CAM Piper PA-31T Cheyenne II 31T-7920059

2901 N23600

11.07.1979 Netherlands European Air Services BV, Rotterdam.

14.08.1979 H. Veth BV, Dordrecht.

20.01.1983 Interconser BV, Rotterdam.

06.01.1984 Inschrijving doorgehaald.

N4616T, N63SC, N25MG

PH-CAN Cessna 150M 15076686

3823 C-GDQX, N4053V

21.07.1988 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.

24.07.1989 H.J. Bot, Valthe; H. Huizing, Meppen.

22.03.1994 G.A. Strijker, Bedum; G. Langenberg, Dronten.

23.04.1996 Gewi Lease BV, Emmeloord.

03.04.1998 Gewi Lease BV, Groningen.

03.09.2001 R & V Aero Beheer BV, Hoogeveen.

Eigenaar D. de Ruiter, Hoogeveen.

05.10.2006 Aero Noord BV, Hoogeveen.

20.04.2010 J. van Egmond, Nijverdal.

01.08.2011 O.G. van der Zee, Teuge.

PH-CAP Cameron N-133 4018

5344

26.02.1997 A.G. ter Horst, Enschede.

PH-CAQ Ultravia Pélican PL 686

6700

29.03.2005 A.P. Kitselaar, Heerlen.

NVAV No. 210.

(PH-CAR) Cessna =

In de jaren zestig gereserveerd geweest door NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation, Rotterdam.

PH-CAR Fuji FA200-160 Aero Subaru FA200-210

2027

08.05.1973 Carotel BV, Huis ter Heide.

02.06.1976 BV voorheen Firma BKDI, Nijmegen.

26.01.1978 A.C. Bakker, Utrecht.

27.02.1980 Inschrijving doorgehaald.

Overdracht niet binnen de daarvoor gestelde termijn gemeld. Mij is niet bekend aan wie deze overdracht was.

3042 PH-CAR

11.06.1980 A.C. Bakker, Utrecht.

21.04.1981 Mevaro BV, Amsterdam.

09.06.1981 Heli-Vraets BV, Lelystad.

27.08.1981 M.J.H. Vraets, Putten.

03.08.1982 Heli-Vraets BV, Lelystad.

19.03.1984 Wings over Holland BV, Lelystad.

15.12.1993 Wings over Holland BV, Lelystad.

Eigenaar Holding Wings Lelystad BV, Lelystad.

14.09.1994 H. Martens, Apeldoorn.

23.10.2000 L.H.J. van Hooijdonk, Zeewolde.

28.08.2000 Ongeval Texel.

21.08.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

31.01.2007 Inschrijving doorgehaald.

PH-CAS Cessna 182P Skylane II 18264076/0033

Geassembleerd door Reims Aviation, Frankrijk.

2346 (PH-CAZ), N6059F

24.02.1976 Air Service Holland BV, Twello.

10.11.1976 Veluwe Air Service BV, Ermelo.

20.10.1978 Air Service Holland BV, Twello. (09.40LT)

20.10.1978 Inschrijving doorgehaald. (10.15LT) CASeron N-105 3626

G-HUFF

PH-CAS Cameron N-105 3626

7788 D-OYCT

04.10.2011 Van Hooft Personenauto Schijndel BV, Schijndel.

(PH-CAT) Fokker F27 Friendship =

Is in de jaren zestig een reservering geweest.

PH-CAT Cessna 182P Skylane II 18264129/0040

Geassembleerd door Reims Aviation, Frankrijk.

2435 D-EATV, N6223F

13.10.1976 Air Service Holland BV, Twello.

18.02.1977 J. Visser, Wapenveld.

07.12.1978 Air Service Holland BV, Twello.

02.03.1979 H.J.M.M. van Doorne, Deurne.

24.01.1980 Air Service Holland BV, Twello.

22.10.1980 Card and Giftshop Utrecht BV, Utrecht.

19.08.1982 Aviation Service Holland BV, Hilversum.

25.08.1982 Inschrijving doorgehaald.

G-BKHJ, LN-BLU

(PH-CAV) Fokker F27 Friendship =

Is in de jaren zestig een reservering geweest.

(PH-CAV) Beech 65-C90 King Air LJ-890

OY-AUV

00.11.1981 Gereserveerd door Continental Aviation BV, Rotterdam.

OY-AUV, (PH-CCA), ZS-LOL, N140SP

(PH-CAW) Type onbekend =

16.05.2008 Gereserveerd door J. Verroen, Hilversum.

03.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

(PH-CAZ) Cessna 182P Skylane II 18264076/0033

Geassembleerd door Reims Aviation, Frankrijk.

N6059F

00.00.1976 In diverse documenten werd dit kenmerk genoemd. Het is niet meer na te gaan of dit al dan niet slechts een

vergissing geweest is.

PH-CAS, G-HUFF

(PH-CBA) Reims/Cessna F152 II F15201750

00.00.1980 Gereserveerd door Air Service Holland BV, Twello.

G-BHHI, G-ENTT

Er werd een toestel met een ander constructienummer afgeleverd.

PH-CBA Reims/Cessna F152 II F15201777

2996

28.03.1980 Air Service Holland BV, Twello.

28.05.1980 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

08.01.1991 G.J. Prinsen, Haren.

Overgedragen aan Motorvliegclub Boppe Fryslân, Leeuwarden.

Niet op Bewijs van Inschrijving aangebracht.

29.03.1994 W.J.B. Koele, Zeist.

Eigenaar Aero Services System International VoF, Zeist.

13.06.1998 Ongeval Hilversum.

06.07.1998 Inschrijving doorgehaald.

Het wrak werd verkocht aan Bill Fisher, Peterborough(G).

PH-CBB Reims/Cessna F152 II F15201782

2997

28.03.1980 Air Service Holland BV, Twello.

28.05.1980 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

08.01.1991 G.J. Prinsen, Haren.

Overgedragen aan Motorvliegclub Boppe Fryslân i.o., Leeuwarden.

Niet op Bewijs van Inschrijving aangebracht.

30.11.1992 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld.

4727 PH-CBB

23.06.1993 G.J. Prinsen, Haren.

24.03.1994 Aero Service BV, Lelystad.

20.04.1994 Lelystad Flight Center BV, Lelystad.

27.03.2002 Aero Service BV, Lelystad.

16.12.2002 Flight Center Lelystad BV, Lelystad.

11.04.2011 Vliegbedrijf Tom van der Meulen BV, Oostwold Scheemda.

PH-CBC Reims/Cessna F152 II F15201787

2998

28.03.1980 Air Service Holland BV, Twello.

28.05.1980 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

08.01.1991 G.J. Prinsen, Haren.

Overgedragen aan Motorvliegclub Boppe Fryslân i.o., Leeuwarden.

Niet op Bewijs van Inschrijving aangebracht.

30.11.1992 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld.

4728 PH-CBC

23.06.1993 G.J. Prinsen, Haren.

24.03.1994 Aero Service BV, Lelystad.

25.04.1994 Inschrijving doorgehaald.

D-EMSJ

PH-CBD Reims/Cessna F152 II F15201791

3002

01.04.1980 Air Service Holland BV, Twello.

28.05.1980 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

08.01.1991 G.J. Prinsen, Haren.

Overgedragen aan Motorvliegclub Boppe Fryslân i.o., Leeuwarden.

Niet op Bewijs van Inschrijving aangebracht.

11.08.1993 Aero-Club Maritime, Den Helder.

17.06.2009 R. Hijmans, Anna Paulowna.

PH-CBE Reims/Cessna F152 II F15201795

3014

23.04.1980 Air Service Holland BV, Twello.

28.05.1980 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

08.01.1991 G.J. Prinsen, Haren.

24.03.1994 Aero Service BV, Lelystad.

25.04.1994 Inschrijving doorgehaald.

D-EMSG, OO-HVB, F-GEMS

PH-CBF Reims/Cessna F152 II F15201799

3015

23.04.1980 Air Service Holland BV, Twello.

28.05.1980 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

08.01.1991 G.J. Prinsen, Haren.

08.02.1994 A. Buijtendijk, Den Helder.

27.06.2002 Stichting Vliegschool Zestienhoven, Rotterdam.

14.08.2007 Stichting Vliegmaterieel Rotterdam, Rotterdam.

Eigenaar Rotterdamse Vloot BV, Rotterdam.

07.06.2010 Inschrijving doorgehaald.

F-HFPM

PH-CBG Reims/Cessna F152 II F15201803

3018

01.05.1980 Air Service Holland BV, Twello.

28.05.1980 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

08.01.1991 G.J. Prinsen, Haren.

11.08.1993 Aero-Club Maritime, Den Helder.

21.07.2011 B.M. Minnema, Syndals(OY).

09.08.2011 B.M. Minnema, Sydals(OY). (correctie)

PH-CBH Reims/Cessna F152 II F15201808

3019

01.05.1980 Air Service Holland BV, Twello.

28.05.1980 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

08.01.1991 G.J. Prinsen, Haren.

24.03.1994 Aero Service BV, Lelystad.

25.04.1994 Inschrijving doorgehaald.

D-EMSQ, OE-CFL

(PH-CBL) Cameron heteluchtballon =

Zou volgens de luchtvaartpers op 5.4.1998 gereserveerd zijn door Cameron Balloon Promotions.

In de administratie van de RLD heb ik deze reservering echter niet aangetroffen.

PH-CBN Reims/Cessna F172N Skyhawk F17201985

3020 PH-AYA

07.05.1980 Air Service Holland BV, Twello.

28.05.1980 Cantonair Holland BV, Alkmaar.

10.02.1984 Cantonair Holland BV, Callantsoog.

Ongedat. Cantonair Holland BV, Loosdrecht

PH-CBO Ultravia Pélican PL 689

6491

21.11.2003 J.A.G. van den Boogaard, Castricum.

10.11.2009 De erven van de heer J.A.G. van den Boogaard, Castricum.

12.01.2010 J.B. Komen, Vleuten.

NVAV No. 196.

(PH-CBP) Heteluchtballon =

30.05.1990 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.

00.02.1992 Reservering door RLD ongedaan gemaakt. Maar zie hieronder.

PH-CBP Cameron N-120 2911

4705 (PH-CBP)?

18.05.1993 M. Jurg, Hengelo.

15.02.1999 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.

Eigenaar M. Jurg, Hengelo.

18.05.2002 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

30.07.2003 Inschrijving doorgehaald.

Opgeslagen bij eigenaar.

Het kan niet meer vastgesteld worden of dit dezelfde ballon betreft als die bij de reservering van mei 1990.

(PH-CBS) Heteluchtballon =

17.05.2005 Gereserveerd door Future Fun Ballooning BV, Sinderen.

15.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-CBU Piper PA-32RT-300 Lance II 32R-7985102

2887 N2113Z

20.06.1979 Netherlands European Air Services BV, Rotterdam.

18.07.1979 D.H. de Beer, Leersum.

06.11.2003 Inschrijving doorgehaald.

OO-VDJ, N220BK

PH-CBV Cameron V-77 1190

3804

10.06.1988 Ballonclub Veendam, Veendam.

08.02.1993 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld.

4729 PH-CBV

23.06.1993 A.G. ter Horst, Enschede.

02.08.1995 M.M.Y. Willems, Ootmarsum.

21.05.1996 M.M.Y. Hoogeslag-Willems, Ootmarsum.

07.08.1997 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld en opgeslagen bij eigenaar.

(PH-CBX) Brändli BX-2 Cherry 154

03.06.1994 Gereserveerd door A. Kievit, Oss.

De reservering werd herhaalde malen verlengd, de laatste keer in december 1999 en toen werd ook aangekondigd dat het

toestel in 2001 voltooid zou zijn.

00.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-CBX Brändli BX-2 Cherry 154

7744 (PH-CBX)

14.07.2011 A. Kievit, Oss.

NVAV No. 142 / RLD No. A92-99.

(PH-CCA) Beech 65-C90 King Air LJ-890

OY-AUV, (PH-CAV), OY-AUV

04.05.1983 Gereserveerd door Continental Aviation BV, Rotterdam.

ZS-LOL, N140SP, N610W, ZS-LOL, VT-NEF

PH-CCA SOCATA TB-20 Trinidad 2059

6823 F-GSZP

23.12.2005 Chr. J.A.J. van den Akker Beheer BV, Nuenen.

(PH-CCC) Piper PA-34-220T Seneca III 34-8233205

D-GAPN, N82396

00.01.1984 Gereserveerd door Storco BV, Susteren.

PH-SMS

PH-CCC Colt 90A 982

3654

06.05.1987 J.J. Horsten, Oosterhout.

Eigenaar Coca Cola Nederland BV, Amstelveen.

18.09.1987 Balloonatics International BV, Oosterhout.

30.06.1995 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld.

5223 PH-CCC

02.05.1996 L.E. Dijkstra, Roden.

16.06.1999 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.

09.07.2004 Ad Ballon BV, Breda.

PH-CCD Diamond DA 42 Twin Star 42.332

7273 OE-VPY

11.07.2008 Llevantavia SL, Felanitx(EC).

Op 17.6.2011 waargenomen te Wiener-Neustad met kenmerk OE-VAE..

(PH-CCF) Skystar Kitfox Classic IV C-95120133

(PH-BCZ)

00.00.1998 Gereserveerd door T. van der Heijden, Bergen.

Op de aanvraag werd het gewenste kenmerk (weer) gecorrigeerd.

PH-BCF

(PH-CCI) Heteluchtballon =

17.05.2005 Gereserveerd door Future Fun Ballooning BV, Sinderen.

15.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-CCI BAe Jetstream 3201 860

7600 4X-CCI, N860AE, G-31-860

17.06.2010 AIS Activa BV, Lelystad.

Op het c/n-plaatje staat trouwens modelnummer 3200.

23.08.2011 Type gewijzigd: BAE Jetstream Series 3200.

Maar ik houd het (net als EASA) toch maar op BAe.

(PH-CCN) Reims/Cessna F172 =

25.02.1980 Gereserveerd door Cantonair Holland BV, Alkmaar.

(PH-CCP) Type onbekend =

Is een reservering geweest, waarschijnlijk in de jaren zestig.

Het zeer slecht leesbare commentaar zou "Aero Noord" geweest kunnen zijn

(PH-CCS) Type onbekend =

02.05.1997 Gereserveerd door CCS Light Cont. (?HD)

29.06.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

(PH-CCY) Rockwell Commander 114TC 14366

OO-TRL, N5788N

Zie opmerkingen bij PH-CGY.

(PH-CDA) Type onbekend =

Is een reservering geweest, waarschijnlijk in de jaren zestig.

PH-CDA Lindstrand LBL 160A 1254

7407

29.04.2009 G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.

(PH-CDD) Rand Robinson KR.2S =

In de luchtvaartpers werd dit kenmerk (nog in 2003!) genoemd voor NVAV projectnummer 108, een Rand Robinson KR 2S

die in aanbouw was door Clemens Dijkman Dulkes te Oudesluis.

Het was een kenmerk dat hij 'alvast' op de NVAV bouwaanmelding had gezet maar toen was het al formeel toegekend aan

de Dijkhastar IV van z'n broer Cor.

PH-CDD Dijkman Dulkes Dijkhastar IV 001

6262

05.07.2002 C.P. Dijkman Dulkes, Nagele.

27.01.2009 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld.

Het toestel zal in het Deltion College te Zwolle een ereplaats krijgen.

(PH-CDE) t/m (PH-CDH) Type onbekend blok

08.03.2011 Blokreservering door Corendon Dutch Airlines BV.

PH-CDE Boeing 737-8KN 35795

7717 A6-FDB, (B-5415)

28.04.2011 Corendon Dutch Airlines BV, Lijnden . "Cornelis Haga"

Eigenaar Wells Fargo Bank Northwest National Association, Salt Lake City(N).

De hier eerder door mij genoemde Macquari AirFinance Ltd, Dublin(EI) was eigenaar vóórdat Corendon houder werd.

PH-CDI Fokker F28 Mk0100 11245

3718 PH-EZA, (PH-CDI), PH-EXA

05.10.1987 Fokker BV, Schiphol-Oost.

11.02.1989 Inschrijving doorgehaald.

TU-VAA. Afgeschreven Bouaké, 29.6.2007.

PH-CDJ Cameron N-133 3596

5099

02.10.1995 T.A.J. Wahle, Joure.

02.10.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

04.12.2006 Inschrijving doorgehaald.

PH-CDL Piper PA-34-220T Seneca III 34-8233053

5361 D-GFKI, N8011Q

26.03.1997 Cordial Beheer en Registergoederen BV, Groningen.

26.03.1997 Cordial Beheer en Registergoederen BV, Winschoten.

21.07.2011 A.J. Gawronsky, Grudziadz(SP).

(PH-CDN) Reims/Cessna F172 =

25.02.1980 Gereserveerd door Cantonair Holland BV, Alkmaar.

(PH-CDN) Type onbekend =

14.01.2010 Gereserveerd door Vos.

00.03.2010 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.

(PH-CDN) Type onbekend =

07.02.2011 Gereserveerd door R. Wiegers.

PH-CDS Cessna 152 15279972

4971 D-EADZ, N757SR

10.03.1995 Sitraco BV, Teuge.

17.12.2004 Stella Aviation Charter BV, Teuge.

PH-CDW Grumman American AA-5 Traveler AA5-0648

2223 OO-HAA, (OO-WAB)

10.01.1975 Air Service Holland BV, Twello.

03.09.1975 P. de Wit, Eindhoven.

20.01.1977 P.M.C. de Wit, Eindhoven.

21.03.1980 J.P.M. de Mooij, Roosendaal en Nispen.

Eigenaar Financieringsmaatschappij Mahuko NV, Amsterdam.

10.04.1981 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

23.07.1981 J.P.M. de Mooij, Roosendaal.

11.03.1982 J.P.M. de Mooij, Roosendaal.

Eigenaar NMB NV, Roosendaal.

30.12.1982 Inschrijving doorgehaald.

Omstreeks 1985 had Dynamic Air BV te Rosmalen, al serieuze plannen het toestel weer luchtwaardig te maken.

4257 PH-CDW

09.04.1991 European Aviation Services BV, Schiphol.

Midden 1992 lagen er nog vleugels met PH-CDW erop te Teuge.

09.03.1994 Inschrijving doorgehaald.

Heeft in de periode 1991-1994 geen Bewijs van Luchtwaardigheid gehad.

Het toestel werd, uiteengenomen, opgeslagen te Den Helder. In 2008 werd de romp naar Bergen gebracht waar een poging gedaan gaat

worden er weer een luchtwaardig toestel van te maken.

(PH-CE*) Type onbekend blok

Gehele serie was in het begin van de jaren vijftig bestemd voor KLM NV, Den Haag.

De kenmerken PH-CEA, PH-CEH, PH-CEI, PH-CEN t/m PH-CEZ zijn niet door de KLM opgenomen.

PH-CEA Cameron O-77 245

2447

09.11.1976 C.J. Hoogstede, Hengelo; L.W.C. van Tongeren, Enschede.

05.08.1980 Ad Air Ootmarsum BV, Agelo.

23.07.1981 Inschrijving doorgehaald.

D-MARBURG

PH-CEB Convair 240-4 78

179 PH-TEB, PH-TEB/2

26.04.1954 KLM NV, Den Haag. "Rembrandt"

25.11.1957 Inschrijving doorgehaald.

D-BELU. Afgeschreven Rimini(I), 31.7.1960.

PH-CEC Convair 240-4 79

180 PH-TEC, PH-TEC/2

02.03.1954 KLM NV, Den Haag. "Albert Cuyp"

15.12.1957 Inschrijving doorgehaald.

D-BEPE, N13648, N2400Z, N8327C

(PH-CEC) Fokker F28 Mk0100 11325

(PH-LNT), (G-FIOV), PH-EZI

Dit was de PH-CFC waar op 13.9.1993 voor de grap PH-CEC op werd geschilderd.

(SE-DUB), SE-DUD

PH-CEC Diamond DA 40-180 Star 40.331

7236 N272DS

19.05.2008 P.A. Wijnand, Oudeschild.

20.07.2009 P.A. Wijnand, Schin op Geul.

PH-CED Convair 240-4 110

188 PH-TED, PH-TED/2

16.02.1954 KLM NV, Den Haag. "Gerard Terborch"

30.12.1957 Inschrijving doorgehaald.

D-BESI, N2403Z, N8329C. Afgeschreven Straat van Johore, 17.9.1975.

Het toestel was in ondiep water gezonken en werd gelicht en overgebracht naar vliegveld Seletar te Singapore.

Daar werden de resten voor het laatst waargenomen in 1986.

PH-CEF Convair 240-4 112

190 PH-TEF, PH-TEF/2

23.03.1954 KLM NV, Den Haag. "Frans Hals"

20.01.1958 Inschrijving doorgehaald.

D-BATA, N2401Z, N8326C, XA-DUY. Buiten gebruik gesteld Opa Locka(N), 1977. Niet lang daarna gesloopt.

PH-CEG Convair 240-4 123

191 PH-TEG, PH-TEG/2

06.04.1954 KLM NV, Den Haag. "Jan van Goyen"

20.01.1958 Overgedragen aan Alfons Amann, Duitsland.

(D-BABO)

02.02.1960 Inschrijving doorgehaald.

N9820F, N9826F, N618S, N251NC, N2510C, XB-FIS, N240DW, XB-AZM

(PH-CEJ) Piper PA-39-160 Twin Comanche C/R =

18.01.1978 Gereserveerd door NEAS BV, Rotterdam.

(PH-CEJ) Piper PA-34 Seneca =

00.00.1982 Tegen het einde van het jaar gereserveerd door NEAS BV, Rotterdam.

PH-CEK Convair 240-4 143

194 PH-TEK, PH-TEK/2

08.04.1954 KLM NV, Den Haag. "Johannes Vermeer"

31.07.1957 - 18.01.1958 Verhuurd aan Iraanse Aardolie Exploratie en Productie Maatschappij met als naam: "Heen en Weer I"

30.07.1959 Inschrijving doorgehaald.

(D-BODU), SP-LPE, N643W, (4X-AGG), N643W, (N400MM), N643W

PH-CEL Convair 240-4 144

195 PH-TEL, PH-TEL/2

16.03.1954 KLM NV, Den Haag. "Jacob van Ruisdael"

08.07.1954 Inschrijving doorgehaald.

HB-IMA, N1020C.

Stond vanaf 1991 opgeslagen te Daytona Beach. In november 2007 gesloopt waarna de neus te koop werd aangeboden.

(PH-CEL) Embraer EMB-135-BJ 145-00975

(PH-CLT/PH-CTL), PT-SHH

18.05.2005 Gereserveerd Jet Management Europe BV, Oude Meer.

28.04.2006 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door Jet Management Europe BV, Oude Meer.

15.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

A9C-MTC

PH-CEM Convair 240-4 145

196 PH-TEM, PH-TEM/2

06.03.1954 KLM NV, Den Haag. "Meindert Hobbema"

30.10.1957 Inschrijving doorgehaald.

D-BOBA, N2402Z, N8328C, N1011C, N1011F, N100W, N707AW

(PH-CEN) Reims/Cessna F172 =

25.02.1980 Gereserveerd door Cantonair Holland BV, Alkmaar.

PH-CEP Bölkow BO 208C Junior 700

1914 D-EABN

28.03.1972 C.A.M.M. Neidt, Breda.

25.04.1975 Ongeval Hilversum.

20.06.1975 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

17.08.1975 C.A.M.M. Neidt, Roosendaal.

14.04.1978 C.A.M.M. Neidt, Roosendaal.

Eigenaar "MAVIC" Financieringen BV, Amsterdam.

10.05.1978 Inschrijving doorgehaald.

SE-XID

(PH-CER) Type onbekend =

23.01.2009 Gereserveerd door Vliegwerk Holland.

23.11.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-CES Reims/Cessna F150L F15000822

1956

07.09.1972 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool, Eelde.

09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

09.06.1980 Air Service Holland BV, Twello.

28.08.1980 Inschrijving doorgehaald.

G-GFLY

PH-CET Reims/Cessna F150L F15000823

1957

07.09.1972 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool, Eelde.

09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

09.06.1980 Air Service Holland BV, Twello.

11.09.1980 Inschrijving doorgehaald.

G-HFCI. Afgeschreven Clutton, 8.7.2007.

PH-CEU Reims/Cessna F150L F15000824

1958

07.09.1972 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool, Eelde.

09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

05.06.1980 Air Service Holland BV, Twello.

05.06.1980 Inschrijving doorgehaald.

G-PAGE, CS-AVI

PH-CEV Reims/Cessna F150L F15000825

1959

07.09.1972 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool, Eelde.

09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

05.06.1980 Air Service Holland BV, Twello.

05.06.1980 Inschrijving doorgehaald.

G-YKIV. Afgeschreven Noordzee, 8.6.1983.

PH-CEW Reims/Cessna F150L F15000826

1960

13.09.1972 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool, Eelde.

09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

09.06.1980 Air Service Holland BV, Twello.

09.10.1980 Inschrijving doorgehaald.

G-BIFT, G-FINA

PH-CEX Reims/Cessna F150L F15000827

1961

13.09.1972 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool, Eelde.

09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

05.06.1980 Air Service Holland BV, Twello.

05.06.1980 Inschrijving doorgehaald.

G-YIII

PH-CEY Reims/Cessna F150L F15000828

1962

13.09.1972 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool, Eelde.

09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

Datum staat (per abuis) op Bewijs van Inschrijving 1962 vermeld als 09.12.1975.

09.06.1980 Air Service Holland BV, Twello.

09.12.1980 Stichting Vliegschool Zestienhoven, Rotterdam.

18.02.1981 J. Mastenbroek, Heijningen. (13.52LT)

18.02.1981 A.J.A.M. Besselink, Zundert. (13.55LT)

11.07.1983 A.J. de Graaf, Den Haag.

10.03.1987 Seppe Air Service BV, Bosschenhoofd.

21.03.1988 J. Mastenbroek, Heijningen.

28.10.1988 Inschrijving doorgehaald.

CS-ASV. Afgeschreven Cascais, september 1992.

PH-CEZ Reims/Cessna F150L F15000829

1963

13.09.1972 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool, Eelde.

09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

09.06.1980 Air Service Holland BV, Twello.

09.10.1980 Inschrijving doorgehaald.

G-BIFY

(PH-CF*) Type onbekend blok

Deze reeks werd vanaf 1991 door Fokker gebruikt maar is echter niet (voor mij waarneembaar) gereserveerd geweest.

PH-CFA Fokker F28 Mk0100 11323

4316 (PH-LNP), (G-FIOT), PH-EZC

25.06.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

26.11.1991 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

06.10.1993 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

11.11.1993 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

Eigenaar Stockholm Finance III BV, Amsterdam.

01.12.1993 Inschrijving doorgehaald.

SE-DUB, F-WQJE, N131ML, G-BYDO, EI-DBR, F-GPXJ, EP-ATE

PH-CFB Fokker F28 Mk0100 11324

4317 (PH-LNR), (G-FIOU), PH-EZG

25.06.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

26.11.1991 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

28.07.1993 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

03.09.1993 Inschrijving doorgehaald.

(SE-DUA), SE-DUC, F-GPNK, HB-JVH

Op 4.8.1993 werd per abuis PH-EZG aangebracht.

PH-CFC Fokker F28 Mk0100 11325

4318 (PH-LNT), (G-FIOV), PH-EZI

25.06.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

26.11.1991 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

24.08.1993 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

15.09.1993 Inschrijving doorgehaald.

(SE-DUB), SE-DUD, F-GPNL, HB-JVI

Bewijs van Inschrijving 4318 vermeldt abusievelijk 25.7.1991 als inschrijfdatum.

Op 13.9.1993 werd er voor de grap PH-CEC op geschilderd.

PH-CFD Fokker F28 Mk0100 11326

4319 (PH-LNU), (G-FIOW), PH-EZJ

25.06.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

26.11.1991 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

11.08.1993 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

01.10.1993 Inschrijving doorgehaald.

7130 TC-IEE, F-OLLB, F-WLLB, F-GLLN, PT-MQV, SE-DUE, (SE-DUC)

25.09.2007 SGI Technical Services BV, Almere.

Eigenaar Aercap Leasing II BV, Schiphol Airport.

12.10.2007 Inschrijving doorgehaald.

VH-FNN

PH-CFE Fokker F28 Mk0100 11327

4320 (PH-LNV), (G-FIOX), PH-EZL

25.06.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

26.11.1991 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

01.10.1993 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

29.10.1993 Inschrijving doorgehaald.

5131 F-GJAO, (SE-DUD), PH-CFE

30.11.1995 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

13.05.1996 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

Eigenaar East Midlands Aircraft Finance VIII BV, Amsterdam.

06.07.1998 Inschrijving doorgehaald.

G-BXWE, XY-AGC

PH-CFF Fokker F28 Mk0100 11328

4321 (PH-LNW), (G-FIOY), PH-EZM

25.06.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

26.11.1991 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

01.10.1993 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

29.10.1993 Inschrijving doorgehaald.

5122 F-GKLX, (SE-DUE), PH-CFF

17.11.1995 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

01.04.1996 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

Eigenaar East Midlands Aircraft Finance IX, Amsterdam.

13.07.1998 Inschrijving doorgehaald.

G-BXWF, PK-RJW

Bewijs van Inschrijving 5122 was eerst bestemd (en ingevuld) voor PH-ARJ waarvoor uiteindelijk Bewijs van Inschrijving 5124

werd uitgereikt.

PH-CFG Fokker F28 Mk0100 11329

4322 (PH-LNX), (G-FIOZ), PH-EZV

26.06.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

Vloog in september/oktober 1991 met het opschrift "Air Company" t.b.v. een tv-serie.

26.11.1991 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

15.03.1994 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

Eigenaar Stockholm Aircraft Leasing Finance IV BV, Amsterdam.

23.03.1994 Inschrijving doorgehaald.

SE-DUF, N130ML, (F-WQJS), G-BYDN, EI-DBE, F-GPXK, EP-ATG

(PH-CFG) Fokker F28 Mk0100 11323

(PH-LNP), (G-FIOT), PH-EZC

Dit was de PH-CFA waar op 3.11.1993 werd per abuis kenmerk PH-CFG op werd aangebracht.

SE-DUB, N131ML

PH-CFH Fokker F28 Mk0100 11330

4323 (PH-LNY), (G-FIOA), PH-EZB

26.06.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

26.11.1991 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

21.04.1994 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

Eigenaar Stockholm Aircraft Leasing Finance IV BV, Amsterdam.

04.05.1994 Inschrijving doorgehaald.

SE-DUG, N133ML, F-WQJX, F-GPXF

(PH-CFN) Reims/Cessna F172 =

25.02.1980 Gereserveerd door Cantonair Holland BV, Alkmaar.

PH-CFY Cessna 182P Skylane 18262713

2113 N52615

15.03.1974 Ruiter & Co VoF, Amstelveen.

Eigenaar Intrahileco Ltd, Liechtenstein.

29.03.1983 T.R. van der Meulen, Oostwold.

15.08.1992 Ongeval Ameland.

30.10.1992 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

31.03.1994 Inschrijving doorgehaald.

(PH-CG*) Type onbekend blok

Gehele serie was in het begin van de jaren vijftig bestemd voor KLM NV, Den Haag.

De kenmerken PH-CGL t/m PH-CGZ zijn niet door de KLM opgenomen.

PH-CGA Convair 340-48 173

350

29.04.1954 KLM NV, Den Haag. "Jan van Eijck"

Omstreeks 1955 Convair 440 modificatie-kit geïnstalleerd.

10.10.1959 Inschrijving doorgehaald.

N5513K, N9730, N1PC, N3HH, C-GTVU, N3HH. Gesloopt Roswell, NM, 2002.

(PH-CGA) Dornier 228 =

14.06.2007 Gereserveerd door Coast Guard/Defensie.

07.10.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

NB. In de luchtvaartpers hebben diverse veronderstellingen gecirculeerd betreffende de identiteit van de reserveringen PH-CGA, PH-CGB,

PH-CGC, PH-KWN en PH-KWO. Bij al deze reserveringen werd bij IVW echter geen type/identiteit genoemd.

Pas bij de inschrijving van de PH-CGC en PH-CGN werd mij het verband van deze twee met de reserveringen van PH-KWN en PH-KWO duidelijk.

Bovengenoemde veronderstellingen waren dan ook niet méér dan dat, en ze worden hier dan ook niet herhaald.

PH-CGB Convair 340-48 184

351

30.05.1954 KLM NV, Den Haag. "Jan van Scorel"

06.05.1963 Inschrijving doorgehaald.