PH-EAA
- PH-EZZ
Terug naar
De informatie in deze registers is niet officieel en er kunnen dan ook geen rechten ten aanzien van reserveringen e.d aan
worden ontleend!
Lees
hierover ook de tekst over reserveringen in "Toelichting op de
Registers".
Laatste wijzigingen bij: EZM EZL EZK EZH ENH EZB EZA ECQ EZO EZP EZF EMW EMY EZI EUA ECM EZL-EZP
PH-EAA Agusta AW139
31141
7333
04.11.2008 CHC Helicopters Netherlands BV, Den Helder.
Eigenaar RBS Aerospace Ltd, Ierland.
Inschrijving is slechts bedoeld voor de ferryvlucht fabriek - Kazachstan.
14.07.2009 Inschrijving doorgehaald.
P4-CHC
PH-EAA de Havilland D.H.82A Tiger Moth
84635
601 G-AOZC, T6187
17.12.1957 NV Nastra Luchtreclame Service, Rotterdam.
15.08.1959 Ongeval Vogelenzang.
20.11.1959 Inschrijving doorgehaald.
PH-EAB Miles M.57 Aerovan Mk.IV
6382
644 (PH-NKA), G-AHXH
24.03.1959 NV Nastra Luchtreclame Service, Rotterdam.
00.00.1962 Door storm beschadigd.
05.07.1962 Inschrijving doorgehaald. "Verkocht
aan buitenlander, voor de sloop".
Het toestel heeft nog
als blikvanger langs de rijksweg Gouda-Rotterdam gestaan maar is
daarna definitief gesloopt.
Op BvI 644 en op diverse
andere documenten staat het constructienummer abusievelijk vermeld als
5382.
PH-EAC Grumman American AA-5 Traveler
AA5-0613
2194 N6158A
29.08.1974 Schreiner & Co BV, Den Haag.
12.09.1974 Eindhovense Aero Club, Eindhoven.
18.02.1977 P.M.C. de Wit, Eindhoven.
21.03.1980 J.P.M. de Mooy, Roosendaal en Nispen.
Eigenaar Financieringsmaatschappij Mahuko NV,
Amsterdam.
23.07.1981 J.P.M. de Mooy, Roosendaal.
11.03.1982 J.P.M. de Mooy, Roosendaal.
Eigenaar NMB NV, Roosendaal.
10.01.1984 B.T.J. Alberts, Rijckholt.
Ongedat. B.T.J. Alberts, Maastricht. Niet op BvI.
17.01.1986 L.F. Hazelzet, Kapellen(OO).
21.01.1987 P.A.O. Dreissen, Capelle aan den IJssel.
10.03.1988 A.H. Klapwijk, Rotterdam; C.J. van der Stoep,
Pijnacker.
21.01.1992 European Aviation
11.12.1992 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
31.03.1994 Inschrijving doorgehaald.
N100EA
(PH-EAC) Piper PA-38-112 Tomahawk
38-78A0467
Dit
is de PH-EDY die eind 1995, na tien jaar opgeslagen te zijn geweest, in
Eindhoven bij de Aero Club als blikvanger op een
paal werd
geplaatst.
Eind 1997 werd het
toestel wegens de slechte conditie naar beneden gehaald, provisorisch
gerepareerd maar niet weer teruggeplaatst.
Omstreeks 2002 was het
verdwenen.
(PH-EAD) Type onbekend
=
26.10.1992 Gereserveerd door G.P. Dierijck. Mogelijk
betreft dit de Denney Kitfox N98MC (c/n 164) waarvoor de heer Dierijck in
1992
ontheffing kreeg.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-EAD) Heteluchtballon
=
14.08.2008 Gereserveerd door I. Visser.
00.06.2009 Reservering vervallen.
(PH-EAF) Europa AL Europa 912
323
22.09.1997 Gereserveerd door A.O.M. van den Berghe,
Lokeren(OO).
Aanvankelijk
administratief verwerkt als PH-EFA.
De heer Van den Berghe
vloog al met dit toestel zonder dat er een BvI of BvL uitgereikt was. Hij
had de benodigde documenten
zelf 'vervaardigd'
door enige creatieve handelingen met Belgische documenten te
verrichten.
Daarmee was het
kennelijk gelukt de Franse autoriteiten de indruk gegeven dat e.e.a. in orde was.
Op 17 september 1999 verongelukte
hij echter met dit toestel op het Franse veld Lille-Marcq.
PH-EAG Euro-Enaer EE-10 Eaglet
04
5549
24.04.1998 Euro-Enaer Holding BV, Den Helder.
25.07.2002 TU Delft Faculteit Lucht- en
Ruimtevaarttechniek, Delft.
PH-EAH Piper PA-28-181 Archer II
28-7990445
2905 N29517
17.07.1979
11.10.1979 G. Huizinga, Drachten.
25.06.1984 Quick Airways BV, Eelde.
Eigenaar G.J. Prinsen, Haren.
08.02.1988 G.J. Prinsen, Haren.
07.03.1994 W. de Nijs, Maarssen.
21.09.1996 D. de Nijs, Maarssen.
27.11.1997 W. de Nijs, Maarssen.
21.04.2000 D. de Nijs, Maarssen.
03.05.2001 Richards Aviation Management and
23.07.2003 KN Singles and Twins Aviation
PH-EAL Grumman American AA-5B Tiger
AA5B-0703
4631 G-MURF, G-JOAN, G-BFML
02.02.1993 Skyline Aviation BV, Den Helder.
03.06.2003 Koninklijke Vliegclub de Wouw, Landen(OO).
23.05.2006 Inschrijving doorgehaald.
SP-IPH
PH-EAM Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201602
2602 PH-AXP
22.12.1977
14.04.1978 F.H. Meijer, Aerdenhout.
07.01.1983 Stichting Vliegmaterieel Holland, Lelystad.
20.01.1984 Air Towing
01.08.1984 Aero Company Vliegschool Teuge BV, Teuge.
10.03.1986 ACVT Beheer BV, Oosterbeek.
29.08.1986 Vliegclub Teuge, Deventer.
06.08.1990 T.M. de Ruiter, Baarn.
10.01.1991 Air Towing
15.07.1991 Vliegclub Schiphol, Schiphol-Oost.
00.00.1996 Stichting Vliegclub Schiphol, Schiphol-Oost.
PH-EAN Airbus A300B4-103
041
5427 N201EA, F-WUAZ
15.07.1997
Eigenaar Oceana Shipping AG, Zwitserland(HB).
09.10.1998
Eigenaar O.F.S.C. Ltd,
02.11.2000 Farnair Netherlands BV, Rotterdam.
Eigenaar O.F.S.C. Ltd, Bermuda.
16.04.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
08.06.2004 Inschrijving doorgehaald.
6650 PH-EAN
29.11.2004 Hemmer Management en beheer BV, Rijswijk.
Eigenaar Kuzu Havayollari Kargo Tasimcilik AS,
Istanbul(TC)
02.01.2006 Inschrijving doorgehaald.
TC-KZV
PH-EAR Cameron C-80
3600
5123
16.11.1995 Stichting Oordt Ballooning, Vaassen.
PH-EAS Piper PA-28-181 Archer II
28-8090214
3074 OO-HLN, N8142H
24.09.1980
28.11.1980 Inschrijving doorgehaald.
OO-TRT,
G-TIMK
Op de aanvraag voor het Bewijs van Luchtwaardigheid wordt het type aangeduid als PA-28RT-201 hetgeen vermoedelijk niet meer is dan
een vergissing.
Het Amerikaanse
Export-BvL E-186864 voor N8142H vermeldt reeds als bestemming "the Netherlands".
PH-EAT Piper PA-25-260 Pawnee D
25-7405785
2721 N9622P
17.07.1978 J. Mastenbroek, Heijningen.
17.03.1982 A.R. Tjon Tjauw Liem, Dinteloord.
05.05.1982 Verbrand Seppe.
14.05.1982 Inschrijving doorgehaald.
(PH-EAU) Type onbekend
=
07.02.2001 Gereserveerd door Wings over Holland BV,
Lelystad.
10.09.2002 Reservering vervallen.
In de luchtvaartpers
werd beweerd dat het hierbij om een Noorse Cessna 185 handelde.
(PH-EAZ) Type onbekend
=
00.02.2000 Gereserveerd door de Eindhovense
Zweefvliegclub, Eindhoven.
26.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-EBA) Mitsubishi MU-300 Diamond
A.048.SA
N335DM
00.00.1980 Gereserveerd door European Business Aviation
Airways, Antwerpen.
Zou in 1981 afgeleverd
worden.
(OO-EBA),
N335DM, PT-LNN. Afgeschreven Santos Air Base, 23.2.2003.
(PH-EB*) Type onbekend
blok
25.03.1998 De beschikbare kenmerken in dit blok
gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
Exclusief
PH-EBE, PH-EBF, PH-EBJ en PH-EBY.
27.04.1998 Reservering door aanvrager ongedaan
gemaakt.
Ze werden vervangen door de
overeenkomstige kenmerken in het PH-BX* blok.
PH-EBE Rockwell Commander 112B
535
2510 N1469J
12.05.1977 Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV, Teuge.
02.07.1979 Martinair Holland NV, Schiphol.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
19.02.1981 Inschrijving doorgehaald.
G-BISK.
Afgeschreven 16.10.1987.
De restanten werden
gesloopt, de vleugels werden echter gemonteerd op de G-BSHE.
PH-EBF Fokker Dr.I
155-17
4800 N6178N, N5505V
08.12.1993 Stichting Vroege Vogels, Nederhorst den Berg.
24.06.1997 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
NVAV No. 91 / RLD No.
A89-080.
Voor N5505V werd
destijds constructienummer 102 opgegeven, op de c/n-plaat staat 1867.
(PH-EC*) Douglas DC-8
blok
Deze kenmerken werden in
de jaren vijftig gereserveerd voor “DC-8 vliegtuigen KLM”. Hierbij
werd voor de PH-ECU nog
apart genoteerd “KLM
DC-
Ze werden niet
opgenomen, maar in het PH-DC*-blok werden de overeenkomstige kenmerken wèl
opgenomen.
Mogelijk betrof het niet
meer dan een vergissing, de reserveringsadministratie uit die tijd is niet
geheel eenduidig.
PH-ECA Cessna 414A Chancellor II
414A0321
5312 D-IAAU, (N2686Y)
18.12.1996 Exact
24.06.1999 Inschrijving doorgehaald.
N414AK
-
PH-ECB Reims/Cessna FA150K Aerobat
FA1500056
2955 D-ECBL, (D-EKKW)
29.11.1979
24.03.1980 Inschrijving doorgehaald.
G-BHRH
PH-ECC Pilatus PC-12/45
107
5935 N62JT, HB-FQD
26.07.2000 Elas Professional
21.06.2005 Type gewijzigd: PC-12/45.
25.07.2007 H.H. Jacobs, Aruba(P4).
Eigenaar Elas Professional
25.09.2007 Elas Professional
PH-ECD Eurocopter EC 120 B Colibri
1169
5974 (PH-ECP)
29.11.2000 Heli
(PH-ECE) Type onbekend
=
28.06.1994 Gereserveerd door J.A. van Toorn, Dronten.
00.11.1996 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-ECE Eurocopter
EC 120 B Colibri
1005
6739 ZK-HKE, JA120B, (N62HC), JA120B,
F-WWPL
09.06.2005 Heli
PH-ECF Beech B200 Super King Air
BB-956
5507 D-IAMK, N72SE, N956WT, N193K, N19CK
12.02.1998 Exact Facilities BV, Delft.
29.09.1999 Exact Nederland BV, Delft.
26.01.2000 J. Sprengers Den Helder Beheer BV, Den
Helder.
12.04.2005 Inschrijving doorgehaald.
N817BA
PH-ECG Piper PA-31 Navajo C
31-7912022
2804 N27845
20.02.1979
17.04.1979 Delcharge NV, Noordgouwe.
17.08.1979 Pan Eurohome Air BV, Den Haag.
27.11.1979 Pan Eurohome Air BV, Wassenaar.
04.06.1981 Inschrijving doorgehaald.
G-BIYO,
EI-WYO
(PH-ECH) Bensen B-8M Gyrocopter
=
15.01.1988 Gereserveerd door R. van As t.b.v. E.H.
Hagenaars, Wellerlooi.
Niet opgenomen want de
heer Hagenaars kocht begin 1989 het gyrocopter-project van P.J.H. Dijkman
(zie hieronder).
NVAV No. 102
PH-ECH Bensen B-8M Gyrocopter
NVAV-88
4037 (PH-DYK)
06.02.1990 E.H. Hagenaars, Wellerlooi.
29.04.1993 Inschrijving doorgehaald.
Geen BvL binnen één jaar
na inschrijving.
NVAV No. 88. Was
eerst RLD No. A86-054 van P.J.H. Dijkman.
Verkocht aan Hagenaars
en voortgezet als RLD No. A87-068. Dijkman gaf 001 als constructienummer
op, Hagenaars bij
BvI-aanvraag EDH-88
en bij de BvL-aanvraag 1001. Ingeschreven met 'c/n' NVAV-88.
PH-ECI Cessna 525 CitationJet
525-0321
5789 D-IAAS
29.09.1999 Exact Nederland BV, Delft.
22.04.2005 Exact Nederland BV, Delft.
Eigenaar Ypsilon
Management NV, Antwerpen.
17.10.2008 Ypsilon BV, Breda.
Eigenaar Ypsilon Management NV, Antwerpen.
PH-ECJ Eurocopter EC 130 B4
3604
6334 F-WQDP
20.02.2003 Heli
PH-ECK Eurocopter EC 120 B Colibri
1209
6725 ZK-HJD, ZK-HVQ
04.05.2005 Heli
10.01.2006 Inschrijving doorgehaald.
G-FCKD
PH-ECL Cessna 525A Citation Jet 2
525A-0054
6213 (PH-EDL), D-IAAS, (EI-OPM), N5161J
16.04.2002 Exact
PH-ECM Eurocopter EC 120 B Colibri
1492
7109 F-WWXM
19.07.2007 Heli
05.12.2007 Inschrijving doorgehaald.
EI-FGL, G-KLNP
PH-ECN Robin R 1180TD Aiglon
228
3217 F-GBVD
21.07.1982 J. Mastenbroek, Heijningen.
10.08.1982 P.N.J. Naumann, Alkmaar.
04.10.1990 M. Hagels, Enschede (21.2.1996 Hengelo); B.E.
Voogdgeest, Enschede; B.F. Scharenberg, Haaksbergen.
Dit drietal treedt naar
buiten als "Flying Pool Oost-Nederland".
PH-ECO Piper PA-31-350 Chieftain
31-8052174
3062 N4501Y
20.08.1980 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
17.09.1980 Geosens BV, Den Haag.
20.03.1981 Geosens BV, Rotterdam.
22.04.1994
22.09.1994
04.06.1998 Inschrijving doorgehaald.
CS-DCF
PH-ECP Schweizer 269D
0034A
7150 N2061D
09.11.2007 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
03.12.2007 Inschrijving doorgehaald.
SP-KSX
PH-ECQ Eurocopter
EC 130 B4
4346
7152
26.11.2007 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
10.03.2008 Inschrijving doorgehaald.
Naar Zweden
Begin 2010 nog steeds niet ingeschreven, werd toen nog te koop
aangeboden.
PH-ECR Eurocopter EC
120 B Colibri
1024
7279 G-ZWAR, D-HVIP, (F-GRAE)
22.07.2008
03.12.2008 Heli
PH-ECT Reims/Cessna F150L
F15000883
2903 D-ECTS
13.07.1979
23.10.1979 Inschrijving doorgehaald.
G-SATC.
Afgeschreven Girvan, 26.07.1980.
PH-ECU Colt 120A
2055
4453
02.04.1992 G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.
Eigenaar ABN AMRO Bank NV, Amsterdam.
(PH-ECX) Fokker F28 Mk0100
11395
Bij de aanvraag voor het
kenmerk PH-EZC (E-1178) werd per abuis gemeld dat kenmerk PH-ECX was
aangebracht.
PH-ECZ Eurocopter EC 130 B4
3624
6313 F-WQDI
27.11.2002 Heli
(PH-ED*) Type onbekend
blok
00.11.1984 Gehele blok gereserveerd door Netherlines BV,
Gouda.
Geen van deze kenmerken
is door Netherlines opgenomen.
PH-EDB Protech
PT-2 Prostar
1164
7350 LN-TOR
16.01.2009 E.J.R. de Bisschop, Oud Heverlee(OO).
(PH-EDC) Type onbekend
=
18.07.1988 Gereserveerd door Texel Wings.
00.00.1990 Reservering vervallen.
PH-EDD Piper PA-28-161 Warrior II
28-8116202
3566 N83726
23.09.1986 De Vennep II BV, Aerdenhout.
26.08.1988
25.06.1992
26.01.1996 KN Singles and Twins Aviation
(PH-EDDY) Gyrocopter
=
Was het opschrift op een
gyrocopter die waargenomen werd te Brienne le Chateau(F) in augustus 1987.
PH-EDE Cameron Z-160
10584
6597
01.07.2004 Eep van Harten's Ballonvaarten VoF, Lunteren.
06.04.2006 P. van Harten, Hoogland.
23.05.2007 Van Harten Ballonvaarten BV, Barneveld.
Eigenaar Van Harten Ballonbeheer BV, Barneveld.
PH-EDG Piper PA-23-250 Aztec B
27-2053
1506 D-IGOG
12.06.1969 Dentex NV, Nieuw-Vennep.
23.07.1971 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
21.08.1972 Inschrijving doorgehaald.
5N-AEZ.
Naar Anthony Fokker
School te Den Haag in augustus
overgebracht naar
Hoofddorp, de school ging op in het nieuwe Nederlands Luchtvaart
College.
Na een periode in Heiloo
staat het toestel sedert 2001 op het dak van een kartcentrum te Maarssen.
(PH-EDG) Piper PA-31 Navajo
31-448
1524 N6484L
01.08.1969 Schreiner en Co NV, Den Haag.
Nog dezelfde dag werd de
vergissing ontdekt en werd op BvI 1524 het foutieve kenmerk gecorrigeerd
PH-NNM,
PK-TPG
PH-EDH Piper PA-24-250 Comanche
24-3361
1055 N8111P
23.04.1965 NV Dentex, Nieuw-Vennep.
28.12.1968 Vroom's Technische Handelsonderneming BV,
Zaandam.
14.07.1982 A.W. Grandia,
PH-EDI Reims/Cessna FR172J Rocket
FR172J0352
2669 D-EEDI
13.04.1978
23.05.1978 H.E.M. Smit, Zaandam.
06.01.1981
21.04.1981
18.12.1984
01.03.1985 Inschrijving doorgehaald.
G-BLVT,
G-LOYA
(PH-EDK) t/m (PH-EDN)
Type onbekend
blok
Zijn reserveringen
geweest omstreeks1960.
(PH-EDL) Cessna 525A Citation Jet 2
525A-0054
11.05.2001 Werd PH-ECL gereserveerd door Exact Holding,
deze werd bij de RLD echter abusievelijk als PH-EDL geadministreerd.
Op 1.8.2001 werd dit
gecorrigeerd.
PH-ECL
PH-EDM Dassault Mystère-Falcon
6120 F-WWFZ
15.08.2001 Jet Management Europe BV, Oude Meer.
Eigenaar EDM Air BV, Hilversum.
25.11.2008 Jet Management Europe BV, Schiphol.
Eigenaar EDM Air BV, Hilversum.
(PH-EDR) Type onbekend
=
21.11.2006 Gereserveerd door dhr. Remmelink.
16.01.2008 Reservering ongedaan gemaakt door IVW.
PH-EDY Piper PA-38-112
Tomahawk
38-78A0467
2786
08.12.1978
17.04.1979 G. Huizinga, Drachten.
11.10.1979 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
22.06.1981 J. Poelstra, Lelystad.
04.02.1982 P.P. Bardie, Ouderkerk aan de Amstel.
21.11.1984 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.12.1985 Inschrijving doorgehaald. Opgeslagen.
Eind 1995 werd het
toestel weer toonbaar gemaakt en als blikvanger opgesteld in Eindhoven.
Er werd kenmerk PH-EAC
op aangebracht.
(PH-EEE) Type onbekend
=
08.06.1988 Gereserveerd door Flight Service BV, Teuge.
(PH-EEE) Rockwell Commander 114
=
13.09.1989 Gereserveerd door Flight Service BV, Teuge.
PH-EEE Piper PA-28-161 Warrior II
28-8316088
4572 N4310M
29.10.1992 Handelsonderneming EVAMA Apeldoorn BV,
Apeldoorn.
30.03.1993
09.05.2006 Inschrijving doorgehaald.
EP-VHK
PH-EEF Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
31-7552017
4701 SE-GIM
14.05.1993
23.12.2003 Tulip Air lease BV,
17.09.2004 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen Midden
Zeeland.
PH-EEG Cessna TU206C Turbo Super Skywagon
U206-1040
2020 ZS-FFS, N29056
24.04.1973 Dutch Air Sprayers, Siddeburen.
05.06.1974
01.07.1974 Elektro Apparatenfabriek en Handelsmij HELAF
BV, Emmeloord.
23.03.1976
24.11.1976 Inschrijving doorgehaald.
OO-SPV,
9Q-CGR, 5Y-RSM
PH-EEL Cameron O-90
3356
6256 D-OLEX
24.06.2002 Parkstad Ballooning, Veendam.
Inmiddels is de ballon uitgerust met een nieuwe
envelope 10048.
PH-EEN Cameron N-850
1403
3637
07.04.1987 H. Brink, Tienhoven.
06.03.1989 Inschrijving doorgehaald.
Verkocht naar
Groot-Brittannië en daar gedeeltelijk vernield door brand. Het restant van
de ballonstof werd door J.J. Green
gebruikt bij de bouw
van zijn amateurproject Green S-25. Die ballon werd ingeschreven als
G-BSON.
PH-EEO Partenavia P.68B
062
2482 (N718R)
16.04.1977
12.09.1977 Inschrijving doorgehaald.
D-GATE,
OY-CEY, G-PART, F-GMPT, G-PART
(PH-EEP) Cameron N-77
=
24.10.1986 Gereserveerd door
26.11.1989 Reservering vervallen.
PH-EEP Colt 140A
2576
4887
30.05.1994 E. van Harten, Lunteren.
01.11.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.12.2002 Inschrijving doorgehaald.
(PH-EES) Beech D18S
A-532
Volgens
de luchtvaartpers in 1950 gereserveerd door Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Bij de RLD heb ik
hierover niets aangetroffen.
PH-UES
(PH-EES) Cameron heteluchtballon
=
10.03.2008 Gereserveerd door Wilco Air BV,
Ootmarsum
04.04.2008 Reservering gewijzigd in PH-MAD.
PH-EEV Dornier 328-110
3056
7131 N438JS, D-CDXX
02.10.2007 Elas Professional
12.02.2008 Inschrijving doorgehaald. "Na overdracht niet binnen de wettelijke
termijn overgeschreven."
(PH-EFA) Dassault Mystère-Falcon 900
163
F-GSAD,
F-WWFM, N163FJ, F-WWFM
21.02.1997 Gereserveerd door Go Ahead Aviation BV,
Haarlem.
Eigenaar Dassault Aviation SA, Frankrijk.
06.08.1997 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
VP-BEH,
VP-CGP, N25MB
(PH-EFB) Dassault Falcon 2000
49
F-WWMD
21.02.1997 Gereserveerd door Go Ahead Aviation BV,
Haarlem.
00.09.1997 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
VP-BEF,
G-GEDI, F-GHGO, F-WQBI, VT-TBT
(PH-EFM) Cessna P210N Pressurized Centurion
P21000380
N4953K
24.11.1986 BvL-aanvraag door General Aviation Service
VoF, Hoogeveen.
23.02.1987 Werd het kenmerk gereserveerd door de heer
Oldenbroek.
D-EAOH
PH-EFM Cessna P210N Pressurized Centurion
P21000531
3670 N731QR
27.05.1987 Clinitechnico BV, Badhoevedorp.
17.03.1995 Inschrijving doorgehaald.
N731QR
(PH-EFN) Type onbekend
=
16.04.1999 Gereserveerd door STAR Airservice
Luchtvaartbedrijf VoF, Teuge.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
(PH-EGB) SOCATA TBM-700N 358
00.05.2009 Gereserveerd.
00.05.2009 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
Bovenstaande tekst negeren! Mijn fout, het betreft de reservering van PH-FGB!!.
PH-EGC Piper PA-34-220T Seneca III
34-8133115
3481 N83658, (N986N), (N888PC), N83658,
N9542N
29.11.1985 Delcharge NV, Noordgouwe.
Eigenaar Beheersmaatschappij A.J. Driessen BV,
Amsterdam; Holding Gedanko BV, Amsterdam.
25.06.1991 Beheersmaatschappij A.J. Driessen BV,
Amsterdam; Holding Gedanko BV, Amsterdam.
03.03.1993 Dewbell BV, Amsterdam; Holding Gedanko BV,
Amsterdam.
11.10.1995 Prima Vera Amsterdam BV, Amsterdam.
Eigenaar Dewbell BV, Amsterdam; Prima Vera
Amsterdam BV, Amsterdam.
01.01.1996 Coconut Air BV, Ouderkerk aan de Amstel;
Prima Vera Amsterdam BV, Amsterdam.
Deze mutatie werd
pas op 15 october 1997 op het BvI aangebracht
04.09.2001 Flying Birds VoF, Creil.
12.05.2004 Van der Pal Verhuurmaatschappij BV, Alkmaar;
Flying Birds VoF, Creil.
11.04.2007 J.T. van der Pal Beheer BV, Alkmaar.
(PH-EGE) Heteluchtballon
=
23.11.1993 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
00.01.1994 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-EGG Cameron EGG-120
11098
7292
13.08.2008 M. van Dijk, Kootwijkerbroek.
PH-EGO Cameron A-140
4325
5572
28.05.1998 E. Oordt, Vaassen.
(PH-EGS) Type onbekend =
00.05.2009 Gereserveerd.
00.05.2009 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-EGV) Europa Aviation Europa
264
Op de Verklaring
contactpersoon (d.d. 27.6.1999) én op de aanvraag voor het Bewijs
van Inschrijving stond eerst dit kenmerk.
Dit moet een vergissing
zijn geweest, kenmerk PH-BGV werd ruim drie jaar daarvoor al gereserveerd.
PH-BGV
PH-EGW Cameron A-105
3198
4847
21.03.1994 Stichting Bosch' Ballongezelschap, Vught.
Eigenaar NV Provinciale Noordbrabantse Energie
Maatschappij, 's-Hertogenbosch.
21.03.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
04.06.2002 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen bij Essent (=
NV PNEM na naamswijziging)
PH-EHA Reims/Cessna F150H
F150-0330
1391
26.09.1968 Eindhovense Aero Club, Eindhoven.
22.02.1971 Eindhovense Aero Club, Helmond.
28.04.1972 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
24.10.1972 Inschrijving doorgehaald.
G-BAHI
PH-EHB Reims/Cessna F172H
F17200704
1821
02.02.1971 Air Service
27.09.1971 Stichting Vliegmaterieel Schiphol, Amsterdam.
Ongedat. General Aviation International. Niet op
BvI.
20.02.1974 J. Kranenburg Agency, Lisse.
Ongedat. ABN NV, Amsterdam. Niet op BvI.
15.01.1975
17.01.1975 Door storm beschadigd.
01.05.1975 Inschrijving doorgehaald.
G-BDCE.
Zwaar beschadigd door storm 3.1.1999, romp opgeslagen Bournemouth.
PH-EHD Reims/Cessna F150L
F15000683
1874 (PH-EHL)
10.09.1971 Business Aviation, Den Haag.
Ongedat. J.G. Dijkstra, Den Haag.
15.10.1971 Stichting Vliegmaterieel Budel, Budel.
02.06.1975
01.10.1976 J. Visser, Wapenveld.
12.07.1977
14.04.1978 Inschrijving doorgehaald.
OY-AZC
PH-EHE American Aviation AA-1A Trainer
AA1A-0319
1916 (PH-NSD), N6319L
30.03.1972 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
31.05.1972 Eindhovense Aero Club, Helmond.
19.04.1974 Eindhovense Aero Club, Eindhoven.
12.08.1974 Schreiner & Co BV, Den Haag.
Deze
mutatie werd op BvI 1916 gedateerd op 12.8.1973.
Op
7.9.1977 werd het jaartal gecorrigeerd.
24.02.1976 P.M.C. de Wit, Eindhoven.
21.03.1980 J.P.M. de Mooy, Roosendaal en Nispen.
Eigenaar Financieringsmaatschappij Mahuko NV,
Amsterdam.
20.09.1980 Ongeval Seppe.
24.02.1981 Inschrijving doorgehaald.
De restanten werden naar
Doncaster(G) verkocht en daar, tot omstreeks 1985, gebruikt
voor onderdelen.
PH-EHF Reims/Cessna F150K
F15000635
1920 OO-HUA, F-BRXZ, OO-HUA, (PH-AFS)
12.04.1972 W.M. Fransen, Budel.
02.06.1975
20.08.1977 Ongeval Otterloo.
27.09.1977 Inschrijving doorgehaald. Restanten gesloopt
voor onderdelen.
Dit toestel was een
Doyne-conversie.
PH-EHH Reims/Cessna F172L
F17200882
1970 (PH-LUY)
12.10.1972 W.M. Fransen, Budel.
20.08.1975 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
01.04.1978 Ongeval Lelystad.
14.07.1978 Inschrijving doorgehaald. Restanten
vernietigd 22.10.1981.
PH-EHJ Cessna T182T Turbo Skylane
T18208024
7129 F-HAPB, N3530T
25.09.2007
09.11.2007 Aguirre-Arce SL,
16.09.2008 Inschrijving doorgehaald.
EC-KVN
(PH-EHL) Reims/Cessna F150L
F15000683
31.03.1971 BvL-aanvraag door J.G. Dijkstra, Den Haag.
PH-EHD,
OY-AZC
PH-EHN Reims/Cessna F172M Skyhawk
F17201186
3632 D-EEIB
23.03.1987 E.R. Boshoff, 's-Graveland (15.4.1997
Oirschot); M. van Hemert, Boxtel (onged. Lommel(OO), 1993
Schijndel). "Fokker Hopper"
20.05.1998 Rainbow Aviation, Eindhoven.
Eigenaar E.R. Boshoff, Oirschot; M. van Hemert,
Schijndel.
26.06.1998 Rainbow Aviation VoF, Eindhoven.
Eigenaar E.R. Boshoff, Oirschot; M. van Hemert,
Schijndel.
PH-EHO Cessna
5494 N1481U
18.12.1997 Skylight BV, Loosdrecht.
13.05.1998 Skylight BV, Hilversum.
00.00.1999 VPAIR BV, Driebergen-Rijsenburg.
06.05.2003
09.08.2004 O. Satir, Lelystad.
18.07.2007 Inschrijving doorgehaald. "Niet
binnen wettelijk gestelde termijn overgeschreven"
PH-EHV Cessna 172M Skyhawk
17264973
3834 N64027
11.08.1988 E.R. Boshoff, 's-Graveland (15.4.1997
Oirschot); M. van Hemert, Lommel(OO) (1993 Schijndel). "Fokker
Hopper"
20.05.1998 Rainbow Aviation, Eindhoven.
Eigenaar E.R. Boshoff, Oirschot; M. van Hemert,
Schijndel.
26.06.1998 Rainbow Aviation VoF, Eindhoven.
Eigenaar E.R. Boshoff, Oirschot; M. van Hemert,
Schijndel.
PH-EIB Ultramagic
F-30 Egg
30/01
7360 EC-009
09.02.2009 Ballonvaartcentrum Van Manen BV, Barneveld.
PH-EIJ SOCATA Rallye 150ST
3141
2742
07.09.1978 Aviation Française BV, Hilversum.
25.06.1979 De Groote Molen BV, Woerden.
16.04.1980 Aviation Française BV, Hilversum.
15.12.1981 Van Hoeflaken BV, Hilversum.
30.10.1991 M.E. Lugard, Kortenhoef.
10.07.2007 B.G. Veldhuizen, Loosdrecht.
(PH-EIL) Van's RV-4 MS 4122
N921MS
29.09.2009 Gereserveerd door H. Leuters.
08.10.2009 ICAO-TA H.G. Teijgeler, Utrecht.
De heer Teijgeler is designated representative van dhr. Leuters,
evenals voor diens PH-ERD.
(PH-EIN) Bücker Bü 181 Bestmann
25099
D-EGOB,
Fv25099
17.06.1959 BvL-aanvraag door H.J. van Overvest,
Rotterdam.
Het kenmerk werd (op de
kop) op het vliegtuig aangebracht, omstreeks juli 1960 werd het weer
verwijderd.
D-EGOB.
Afgeschreven Twente(PH), april 1963.
PH-EIN Iniziative Industriali Sky Arrow
1450L
553/01
5996
06.02.2001 Makelaars en Taxateurs in Onroerende goederen
Brunings BV, Bilthoven.
06.02.2001 Constructienummer gecorrigeerd:
053/01
01.09.2006 Makelaars en Taxateurskantoor in Onroerende
goederen Brunings BV, Bilthoven.
PH-EIS Cameron R-225
1230
3546
30.06.1986 Stichting Transatlantic '86, Tienhoven.
"Dutch
Viking"
23.09.1986 Inschrijving doorgehaald.
Naar
Groot-Brittannië, de gondel werd later nog tentoongesteld in het Aviodrome en
het Zep/allon te Lelystad.
PH-EIT Cessna
182Q Skylane
18267231
6929 N97865
30.06.2006 Mastenbroek Aeroskill BV, Bosschenhoofd.
Uitgerust met een SNMA
SR305-20 dieselmotor.
(PH-EJA) Druine D.31 Turbulent
=
In augustus
1956 haalde Peja Producten NV de landelijke pers door in de etalage van
haar winkel aan de Steenstraat te
Arnhem een toestel van
dit type te koop aan te bieden. Er was dit kenmerk op aangebracht en men
vroeg er ƒ8000,- voor.
Ook de tweepersoons
Druine Condor was eventueel leverbaar.
Over de identiteit van
de PH-EJA is mij niets bekend, waarschijnlijk was het een -tijdelijk-
uit Frankrijk ingevoerd exemplaar,
maar het is ook
niet onmogelijk dat het de Druine van de heer Water (zie PH-AWA) was.
(PH-EJH) Type onbekend
=
08.02.1989 Gereserveerd door E.J. Havekotte, Weesp.
00.01.1992 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
Mogelijk betrof dit de
Laverda F.8L Falco IV G-ORJW (c/n 403, ex. D-ELDY), zie ook (PH-ICE).
PH-EJM Cameron O-105
3723
5173
26.02.1996 J. Muskee, Diepenheim.
14.04.2008 Noord Veluws Ballonteam VoF,
Oosterwolde(GLD).
PH-EJN Colt 105A
1452
3962
12.07.1989 G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
24.08.1993 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
12.07.1995 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
12.06.1998 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen bij G.A.
Zoet.
PH-EKM Cameron A-105
4687
5800
04.11.1999 Stichting Bosch' Ballongezelschap, Vught.
(PH-EKN) Type onbekend
=
Gereserveerd in de jaren
zeventig door Air Service Holland BV, Twello.
(PH-EKO) Cameron
heteluchtballon
=
19.01.2009 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions
BV, Hengelo.
-
PH-ELA Dyn'Aero MCR Club
213
6575 F-PKRE
24.05.2004 M. Prekatsunakis, Amstelveen.
23.04.2007 HIFLY BV, Bloemendaal.
29.08.2007 M. Prekatsunakis, Amstelveen; M.A.G.
Weijenberg, Doorn.
NVAV
No. 260.
PH-ELB Dyn'Aero
MCR 01 Club
364
7167 (PH-MVE)
03.01.2008 M.M.D. van Eeghen, Bloemendaal.
PH-ELD Schroeder Fire Balloons G
358
4762 (PH-LDE)
08.09.1993 A.P.H. Kurvers, Heerlen.
09.03.2000 A.P.H. Kurvers, Hoensbroek.
17.04.2001 A.P.H. Kurvers, Zutendaal(OO).
17.05.2000 A.P.H. Kurvers, Hoensbroek.
17.05.2002 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.07.2003 Inschrijving doorgehaald. Opgeslagen bij
eigenaar.
Zie commentaar bij
(PH-LDE).
PH-ELF Reims/Cessna F150G
F150-0150
1261
07.03.1967 NV General Aviation,
20.01.1972
12.06.1974 R. Krens, Nijkerk.
02.06.1975 Airborne Air Service,
18.04.1977 A.M. van de Wouw, Loon op Zand.
12.08.1977 Airborne
21.09.1977 Inschrijving doorgehaald.
4X-CEL
PH-ELI Robinson R44 Astro
0656
5787
24.09.1999
05.10.1999
PH-ELK Reims/Cessna F150H
F150-0228
1296
10.10.1967 NV General Aviation,
08.03.1973
30.07.1975 Ongeval Rotterdam.
10.10.1975 Inschrijving doorgehaald.
(PH-ELL) Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV
28R-8031123
N222SQ,
N82283
21.04.1987 Gereserveerd door EVAMA Apeldoorn BV,
Apeldoorn.
03.09.1987 Aanvraag bewijs van Inschrijving.
14.10.1987 Aanvraag vervallen.
N222SQ,
(PH-VAM), PH-FAM
(PH-ELL) Piper PA-28R-201T Turbo Arrow III
28R-7703356
N47338
03.11.1987 BvI-aanvraag door Flight Service BV, Teuge.
"Onderweg gecrasht"
N47338,
C-FDNS
PH-ELL Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV
28R-8131167
3759 N8412N
25.03.1988 Handelsonderneming EVAMA Apeldoorn BV,
Apeldoorn.
28.06.1988 Bruil-Air BV, Ede.
21.10.1999 H. van 't Land, Apeldoorn.
22.05.2001 Inschrijving doorgehaald.
N612WL,
C-GLVY
(PH-ELM) Type onbekend
=
30.12.2003 Gereserveerd door Rotman.
11.04.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-ELO) Cessna
=
Gereserveerd in de jaren
zestig door NV General Aviation, Rotterdam.
PH-ELP Eurocopter EC 135 T2
370
6647 (PH-EMS/PH-MMT/PH-TLS/PH-ULP),
D-HECH
24.11.2004 Medical Air Assistance BV, Utrecht.
Eigenaar ANWB Beheer BV, Den Haag.
03.02.2005 ANWB Medical Air Assistance, Utrecht.
Eigenaar ANWB Beheer BV, Den Haag.
PH-ELS Cameron V-77
538
2916
01.08.1979 Holland Balloon Service BV, Loosdrecht.
10.08.1982 R.W. Wiegers, Huizen.
28.12.1984 R.W. Wiegers, Hilversum.
17.04.1996 R.W. Wiegers, Soest.
Inmiddels is de ballon
uitgerust met een nieuwe envelope 3085.
PH-ELT Christen A-1 Husky
1131
5229 G-BSVA, N9604X
15.05.1996 Stichting Nationaal Zweefvliegcentrum Terlet,
Arnhem.
22.08.2002 Stichting Belang Zweefvliegers Terlet,
Arnhem.
PH-EMA de Havilland Canada DHC.6-310 Twin Otter 548
2546 C-GQTJ
14.07.1977 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Den Haag.
20.01.1978 Inschrijving doorgehaald.
3370 9M-AVT, PH-EMA
30.08.1984 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Leiden.
04.06.1985 Inschrijving doorgehaald.
B-3510
PH-EMB de Havilland Canada DHC.6-310 Twin Otter 551
2547
14.07.1977 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Den Haag.
20.01.1978 Inschrijving doorgehaald.
3371 9M-AVU, PH-EMB
30.08.1984 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Leiden.
04.06.1985 Inschrijving doorgehaald.
B-3511,
N997D, VH-ZRP, VH-UQY, PK-NVA
PH-EMC Partenavia P.68C
253
4702 G-OLES, G-JAJV, OO-TJG, (OO-XJG)
14.05.1993 Technical Services BV, Nuenen.
11.04.2004 Inschrijving doorgehaald.
F-GIEV
(PH-EMD) Type onbekend
=
22.07.2005 Gereserveerd door Donk.
15.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-EMG SkyStar Kitfox Vixen V
V9411-0021
5909
21.06.2000 J.J.M. Acket, Amersfoort.
21.03.2005 A.L. Bijkerk, Sliedrecht.
17.11.2008 A.L. Bijkerk, Oosterwijk.
01.10.2009 R.H. Saltzmann, Bergisch Gladbach(D).
NVAV
No. 158.
PH-EMJ Cessna 172R Skyhawk
17281159
6944 N78LU
19.07.2006 Aviation Management Maastricht BV, Berg en
Terblijt.
01.07.2008 Aviation Management Maastricht BV,
Maastricht-Airport.
Uitgerust met een
Thielert TAE 125 dieselmotor.
PH-EMK Cessna 172R Skyhawk
17281163
6945 N79LU
19.07.2006 Aviation Management Maastricht BV, Berg en
Terblijt.
01.07.2008 Aviation Management Maastricht BV,
Maastricht-Airport.
Uitgerust met een
Thielert TAE 125 dieselmotor.
(PH-EMN) Type onbekend
=
00.00.1982 Gereserveerd.
PH-EMR Cameron A-105
4784
5869
20.04.2000 Mariani Benelux BV, Barneveld.
12.05.2004 Hardbrass Partners BV, Barneveld.
(PH-EMS) Cessna 340A
340A-0280
4590 C-GEOF, N4105G
Op het BvI werd
abusievelijk -maar wèl begrijpelijk- eerst dit kenmerk ingevuld.
PH-ESM,
N340HB
(PH-EMS) Eurocopter EC 135 T2
370
27.01.1998 Reserveerde Medair BV de kenmerken PH-ELP, PH-EMS, PH-MMT, PH-TLS en PH-ULP met de toevoeging dat t.z.t. één
daarvan opgenomen zou worden.
PH-ELP
PH-EMS Eurocopter EC 135 T2
374
6656
03.12.2004 Medical Air Assistance BV, Utrecht.
Eigenaar ANWB Beheer BV, Den Haag.
03.02.2005 ANWB Medical Air Assistance, Utrecht.
Eigenaar ANWB Beheer BV, Den Haag.
OE-DXA, OE-VDQ, (SE-LYS)
05.09.2009 Gereserveerd door A.S.L.
OE-DXB, OE-VDR
05.09.2009 Gereserveerd door A.S.L.
(PH-ENA) Type onbekend
54
De enige aantekening
betreffende deze reservering, tegen het einde van de jaren zeventig,
was "s/n 54".
(PH-ENB) Type onbekend
=
05.01.1973 Gereserveerd.
De informatie
betreffende deze twee reserveringen moet zeer voorzichtig gehanteerd worden.
De opmerking betreffende
het constructienummer van PH-ENA en de hier vermelde datum waren
nauwelijks leesbaar.
PH-END Bölkow BO 208A Junior
515
3564 D-ENDA, (VH-UES), D-ENDA, (G-ASFO)
17.09.1986 G. Ende, Chaam.
10.10.1986 J.M.J. America, Vlijmen; J. Westerink, Sint
Willebrord.
23.03.1995 P.L. Kerckhoffs, Rotterdam.
30.01.1996 Overgedragen aan G. Ende, Rucphen. Niet op
BvI.
30.05.1996 Exploitatie Seppe BV, Bosschenhoofd.
20.11.1996 G.H. van Andel Holding I BV, Raamsdonksveer.
19.04.2000 Gerrit H. van Andel Holding I BV,
Raamsdonksveer.
06.11.2000 Overgedragen aan M. Palfreman,
Nortballerton(G).
16.01.2001 Inschrijving doorgehaald. Overschrijving niet
tijdig aangevraagd.
6016 PH-END
08.03.2001 M. Palfreman, Nortballerton(G).
24.10.2005 C.A.J. van Andel-Konings, Raamsdonksveer.
Het Australische kenmerk
is alleen gereserveerd geweest, de BO 208 heeft in Australië geen
typegoedkeuring gehad.
Het toestel was en is in
Nederland ingeschreven als BO 208.
(PH-END) Fokker F27 Mark 500 Friendship
10692
00.06.1986 Toen deze laatste Friendship op de
productielijn stond werd er, zeer toepasselijk, dit kenmerk op
aangebracht.
PH-EXH,
N513AW
PH-ENG Bölkow BO
3690 D-ENCE
07.07.1987 G. Ende, Chaam.
10.06.1988 G. Ende, Rucphen.
29.08.1988 H.J.M.M. van Doorne, Mierlo.
24.05.1996 Type gewijzigd: BO 208.