PH-HAA - PH-HZZ Herman Dekker

PH-HAA - PH-HZZ Terug naar

De informatie in deze registers is niet officieel en er kunnen dan ook geen rechten ten aanzien van reserveringen e.d aan

worden ontleend!

Lees hierover ook de tekst over reserveringen in "Toelichting op de Registers".

Laatste wijzigingen bij: HRK HVE HSF HSG HSA HSW HOG HOK HOL HRM HZY HGO HMA HVN HZL HZM

PH-HAA Sikorsky S-51 5133

118 PH-HAA/2

01.10.1949 Stichting Hefschroefvliegtuigen, Amsterdam.

23.12.1951 Inschrijving doorgehaald. Overgedragen aan Marineluchtvaartdienst.

8:1

Na de MLD-periode heeft het toestel vanaf 1959 nog een tijdje door Nederland gezworven.

Fokker heeft het gebruikt als teststand voor rotorbladen, later werd het aan circusdirekteur Toni Boltini cadeau gedaan door zijn fanclub.

Hij verklaarde na het in ontvangst nemen, met het toestel te gaan vliegen. Daar is het helaas niet meer van gekomen.

In 1967 stond het nog te Overasselt, vlak daarop is het gesloopt.

Het momenteel in Nederland aanwezige, en op diverse plaatsen geëxposeerde, toestel met kenmerk 8:1 is een uit

Groot-Brittannië ingevoerd exemplaar.

(PH-HAB) Stolp SA.300 Starduster Too 800

(PH-PET), G-KEEN, N800RE

23.02.1987 Reservering van kenmerk PH-PET gecorrigeerd in PH-HAB.

09.04.1987 BvL-aanvraag afgewezen.

21.09.1987 Reservering vervallen.

G-KEEN

(PH-HAB) Type onbekend =

00.08.1987 Gereserveerd door Stichting Holland Aerobatics, Baarn.

Deze reservering werd in augustus in de administratie aangebracht. Mogelijk betreft het feitelijk de hierboven genoemde Starduster.

PH-HAC Piper PA-61P Aerostar 601P 61P-0640-7963295

2897 (PH-AIC), N8236J

29.06.1979 Holland Automation International BV, Dordrecht.

00.11.1985 Hazelzet Management BV, Bodegraven. Niet op BvI.

26.05.1986 Air Finance Holland BV, Twello.

20.05.1988 Inschrijving doorgehaald.

N8236J

(PH-HAD) Cessna 172L Skyhawk 17259951

LX-III, N3851Q

23.02.1987 Aanvraag bewijzen van Inschrijving en van Luchtwaardigheid door General Aviation Service VoF, Hoogeveen.

30.03.1987 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.

PH-HWD

(PH-HAF) GAF N24A Nomad N24A-71-FA

(PH-HAK), RP-C1219, N1022K, VH-MXI

05.09.1984 Gereserveerd door Holland Aero Leasing BV, Rotterdam.

27.11.1985 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

RP-C1219

19.02.1986 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door Holland Aero Leasing BV, Rotterdam.

11.09.1986 Arriveerde het toestel (via zee/weg) te Rotterdam maar werd daar alleen voor onderdelen gebruikt. In 1992 lag de romp

nog bij een autosloperij te Geldrop.

In 2001 werd hij waargenomen te Wevelgem en een jaar later werd hij daar waargenomen met N4022K erop aangebracht.

Naar verluidt zouden de vleugels gebruikt zijn voor de herbouw van N5190Y (c/n N22B-26F)

Het Philippijnse kenmerk is waarschijnlijk nooit aangebracht, op de romp stond nog steeds N1022K. In 1998 bleek deze

veronderstelling waar te zijn: de inschrijving van N1022K werd doorgehaald op 14.5.1998.

PH-HAF Piper PA-28-181 Archer II 28-8290019

3755 N8418A

18.03.1988 KN Singles and Twins Aviation Consultants BV, Sassenheim.

17.05.1988 H. Feijen Management BV, Heerlen.

21.05.1991 Rotterdamsche Aero Club, Rotterdam.

07.06.1997 Zwaar beschadgd door storm.

28.06.1997 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

20.08.1998 Inschrijving doorgehaald.

Wrak werd naar Groot-Brittannië verkocht.

PH-HAG GAF N24A Nomad N24A-74-FA

3399 (PH-DHL), N5579M, VH-PNF

08.02.1985 Holland Aero Leasing BV, Rotterdam.

20.11.1985 Holland Aero Lines BV, Rotterdam.

22.05.1987 Inschrijving doorgehaald.

N870US, ZK-NMH, OY-NMH

(PH-HAH) Hughes 269C 105-0444

PH-RYF, OY-HCE, D-HKEP

09.05.1983 Gereserveerd door Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.

16.05.1983 Aanvraag Bewijs van Inschrijving.

Hierbij bleek dat deze bestemd was voor de voormalige PH-RYF, en de reservering werd dan ook door de RLD geweigerd.

PH-RYF

PH-HAH Hughes 269C 129-0869

3276 C-GFKF, N1091N

07.06.1983 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.

14.06.1983 Inschrijving doorgehaald.

SE-HMX, F-GINZ, G-GINZ, G-ZBHH

PH-HAI Reims/Cessna FR172E Rocket FR172E0022

2305 (PH-KRC), D-EDDC

20.08.1975 Aero Camera BV, Rotterdam.

18.04.1978 Armita Nederland BV, Amsterdam.

24.01.1980 J.W. van der Vlies, Rotterdam.

13.02.1980 G. Ende, Chaam.

13.06.1984 Inschrijving doorgehaald.

G-OMAC. Afgeschreven Bracklesham Bay, 7.8.2005.

PH-HAK Cessna 182P Skylane II 18263986/0027

Geassembleerd door Reims Aviation, Frankrijk.

2328 N9926E

03.11.1975 Air Service Holland BV, Twello.

06.02.1976 Hakdan BV, Sint Michielsgestel.

(N96094)

00.00.1977 Verkoop naar Verenigde Staten ging niet door.

12.08.1977 Airborne Air Service BV, Loosdrecht.

22.09.1977 Grootland Holding BV, Akersloot.

28.11.1977 Airborne Air Service BV, Loosdrecht.

23.02.1978 Rooswinkel Transport en Verhuur BV, Horn.

04.07.1980 Air-Lift BV, Weert. Niet op BvI.

04.12.1980 Heva Verkoop en Verhuur BV, Weert.

05.05.1984 Ongeval Hilversum.

18.05.1984 Inschrijving doorgehaald.

(PH-HAK) GAF N24A Nomad N24A-71-FA

RP-C1219, N1022K, VH-MXI

05.09.1984 Gereserveerd door Holland Aero Leasing BV, Rotterdam.

Door RLD geweigerd.

(PH-HAF)

(PH-HAL) Type onbekend =

03.03.1980 Gereserveerd door NEAS BV, Rotterdam.

Waarschijnlijk betrof deze reservering een Piper PA-31 Navajo.

(PH-HAL) Dornier 228-200 8009

D-IDON

11.04.1983 Gereserveerd door Holland Aero Leasing BV, Rotterdam.

D-IDON, SX-BHB, D-CATI, D-IDON, PH-SDO

PH-HAL GAF N24A Nomad N24A-72-FA

3422 N1037P, VH-MXL

26.04.1985 Holland Aero Leasing BV, Rotterdam.

20.11.1985 Holland Aero Lines BV, Rotterdam.

22.05.1987 Inschrijving doorgehaald.

N871US

PH-HAM Piper PA-34-200T Seneca II 34-7770181

2497 D-IOWH, N2254Q

07.04.1977 Twinair, Nijkerk.

Eigenaar ABN NV, Uithoorn.

02.04.1981 R. Krens, Nijkerk.

Eigenaar ABN NV, Uithoorn.

13.10.1983 Vliegclub Schiphol, Schiphol-Oost.

Eigenaar ABN NV, Uithoorn.

23.05.1984 AMA Sales BV, Schiphol-Oost.

24.12.1987 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

17.07.1989 Inschrijving doorgehaald.

4118 PH-HAM

11.06.1990 AMA Sales BV, Schiphol-Oost.

08.04.1992 Gravo Groep BV, Monnickendam.

25.06.1992 Gravo Air BV, Monnickendam.

01.10.1999 Inschrijving doorgehaald.

N769HA

PH-HAN Lancair 360 248

4928

24.08.1994 J.K. Baner, Lelystad.

07.06.1995 J.T.H.M. Janssen, Venlo.

17.09.1998 P.W.C. Buchrnhornen, Eindhoven.

Eigenaar J.T.H.M. Janssen, Venlo.

14.12.1998 P.W.C. Buchrnhornen, Eindhoven.

27.05.2009 B.M. Gréselle, Meudon(F).

27.09.2011 B.M. Gréselle, Luisant(F).

NVAV No. 138 / RLD No. A92-97.

Op de orderbevestiging stond eerst constructienummer 247, dit werd echter gecorrigeerd in 248, maar volgens de fabrikant

werd c/n 248 niet naar Nederland verkocht.

(PH-HAN) Handley Page HP.137 Jetstream 200 214

TF-ODN, N17RJ, CF-QIJ, G-AXHB

Dit toestel werd in 1997 t.b.v. instructie aangeschaft door het N.L.C. te Hoofddorp.

In 2001 werd het waargenomen met dit geheel onofficiële kenmerk.

PH-HAP Agusta-Bell 206B Jet Ranger II 8418

3254 SX-HAP, (HB-XEX)

06.04.1983 Heli-Vraets BV, Lelystad.

07.09.1983 Inschrijving abusievelijk doorgehaald.

27.07.1990 Inschrijving doorgehaald.

OO-HOP, G-KETH

(PH-HAR) North American AT-6F Texan 121-42500

D-FDEM, D-IDEM, 44-81778

17.09.1976 Gereserveerd door T.R. Janssen van Fraco BV, Zandvoort.

26.11.1976 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

22.11.1977 BvI-aanvraag Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV, Teuge.

02.12.1977 BvL-aanvraag.

D-FDEM

In Nederland was voor de AT-6F geen typegoedkeuring afgegeven zodat inschrijving niet mogelijk was.

Er konden geen fabrieksspecificaties overhandigd worden en terugbouwen naar AT-6 configuratie was te kostbaar.

Het toestel wordt nog steeds in de Hermeskeil(D)-collectie bewaard.

PH-HAR Colt 56B 2573

4863

13.04.1994 H.A.F.M. de Greeff, Grave.

18.11.2008 Type gewijzigd: Thunder/Colt 56B.

PH-HAS Colt 77 Trivial Pursuit 1250

4582 (PH-BKB), G-TRIV

11.11.1992 Stichting Ballonsport Friesland, Joure.

13.06.1999 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

27.07.2000 Inschrijving doorgehaald.

Naar Old Balloon Collectors Benelux.

PH-HAT Piper PA-25-260 Pawnee D 25-7556207

2685 N9877P

19.05.1978 J. Mastenbroek, Heijningen.

17.03.1982 A.R. Tjon Tjauw Liem, Dinteloord.

09.08.1991 Ongeval Lage Zwaluwe.

27.09.1991 Inschrijving doorgehaald.

(PH-HAV) Type onbekend =

08.11.2005 Gereserveerd door M. Wijnhoud.

(PH-HAY) Cameron O-105 4996

25.10.2000 Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.

26.10.2000 Reservering door aanvrager ingetrokken en vervangen door:

PH-AYS

PH-HBA Cameron A-275 4988

6078

05.06.2001 Spierenburg Management en Beheer BV, Harfsen.

05.06.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

30.08.2007 Inschrijving doorgehaald.

PH-HBB SOCATA TB-20 Trinidad 1079

4217 D-EAGT

23.01.1991 R. de Haan, Sappemeer (11.9.1991 Hoogezand); D. Blankwaard, Sappemeer.

16.11.1995 Garage Helpman BV, Groningen.

10.12.2010 Vricar Holding BV, Groningen.

15.12.2010 Vricar Holding BV, Haren.

PH-HBC Ballonfabrik See und Luftaufrustung K-630/1-RI 9886

2040 (PH-BAL)

08.06.1973 Stichting Ned. Luchtvaartmuseum, Den Haag. "The Don"

07.05.1984 Stichting Ned. Luchtvaartmuseum, Bloemendaal. "The Don"

07.05.1984 Stichting Ned. Luchtvaartmuseum, Den Haag. "The Don"

16.01.2001 F. Demenint, Rijswijk.

26.04.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

20.07.2010 Inschrijving doorgehaald.

De ballon is sedert 1999 opgenomen in de Aviodrome-collectie.

PH-HBE Cameron A-250 4010

5354

17.03.1997 Spierenburg Management en Beheer BV, Harfsen.

17.03.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

03.07.2006 Inschrijving doorgehaald.

Naar Old Balloon Collectors Benelux.

PH-HBG Fuji FA200-180 Aero Subaru FA200-224

2091

31.01.1974 Hollandse Beton Groep NV, Rijswijk.

19.07.1978 Netherlands European Air Services BV, Rotterdam.

19.07.1978 Benelux Aviation, Hoevelaken.

23.08.1978 Ongeval Flevopolder.

10.09.1978 Inschrijving doorgehaald.

Staartsectie werd gebruikt voor de reparatie van de PH-GIN.

(PH-HBH) Hughes 269C 90-0962

C-GDHG

05.10.1983 Gereserveerd door Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.

21.10.1983 Reservering door aanvrager gewijzigd

C-GDHG, N45012

PH-HBH Hughes 269C 110-0986

3302 C-GDLW, N1108T

31.10.1983 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.

02.11.1983 Inschrijving doorgehaald.

4091 SE-HNC, PH-HBH

08.05.1990 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.

16.10.1992 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld.

Het toestel werd midden 1995 weer opgebouwd met onderdelen van LN-OBL, c/n 70-0024.

5174 PH-HBH

26.02.1996 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.

28.08.1998 Inschrijving doorgehaald. “Geen Bewijs van Luchtwaardigheid uitgereikt binnen één jaar na inschrijving”.

5700 PH-HBH

25.03.1999 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.

(PH-HBK) Type onbekend =

09.01.2002 Gereserveerd door ter Horst.

11.03.2003 reservering door IVW ongedaan gemaakt.

(PH-HBP) Cessna 182R Skylane 18267960

N9530H

18.05.1983 Gereserveerd door Heli-Vraets BV, Lelystad.

PH-ERO

PH-HBP Bell 222UT 47501

3383 N3179U

05.12.1984 Heli-Vraets BV, Lelystad.

10.05.1993 Inschrijving doorgehaald.

N222AD, D-HUKM, OY-HIE

Gedurende 1987 door MLD gebruikt voor de training van Westland Lynx-vliegers met opschrift "Kon. Marine".

PH-HBR Viking Dragonfly II 124

5783

15.09.1999 The Dragonflyers, Zeist.

(H.A. Brouwer, Almere; J.R. Steketee, Amsterdam; F. Leeuwenburgh, Zeist)

23.12.2004 G.N. Zandstra, Groenlo.

18.11.2011 G.N. Zandstra, Vorden.

NVAV No. 48 / RLD No. A82-030.

De heer Brouwer reserveerde het kenmerk direct bij het begin van de bouw (1.10.1982) en verlengde de reservering jaarlijks

tot het toestel af was.

PH-HBS Cameron V-77 423

2911 G-HENK

25.07.1979 Holland Balloon Service BV, Loosdrecht.

09.07.1980 Caseys International BV, Soesterberg.

09.05.1985 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

10.06.1986 Inschrijving doorgehaald.

Naar verluidt zou de ballon gestolen zijn.

PH-HBW Cessna 172S Skyhawk SP 172S8113

6089 N810SP

20.06.2001 Brouwer Management Services BV, Epe.

06.08.2004 Air Center Teuge BV, Hoog Soeren.

Eigenaar J.E. Schenk Holding BV, Haaften.

14.07.2008 Air Center Teuge BV, Teuge.

Eigenaar J.E. Schenk Holding BV, Haaften.

26.11.2008 Helmak Services BV, Haaften.

15.06.2010 Lalmy Aviation BV, Hoofddorp.

(PH-HBZ) Type onbekend =

12.07.2010 Gereserveerd door Driehuis.

PH-HCB Colt 120A 2531

4839

08.03.1994 Ad Ballon BV, Breda.

07.06.2000 Stichting Ballonsport Friesland, Joure.

28.01.2002 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.

09.07.2004 Ad Ballon BV, Breda.

08.03.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

17.05.2006 Inschrijving doorgehaald.

PH-HCG Reims/Cessna FR172J Rocket FR172J0400

4157 (PH-HGC), D-ECXH

15.08.1990 Hege Luchtfoto BV, Venlo.

25.06.1993 Interpres BV, Den Dolder; Amidon BV, Utrecht.

15.05.1997 Tweety Air VoF, Berlicum.

08.10.1997 Tweety Air BV, Berlicum (6.12.1999 Veldhoven)

19.03.2009 AirVan BV, Helmond.

Zie de opmerkingen bij (PH-HGC).

PH-HCH Hughes 269C 30-0890

3331 TF-ATH

19.03.1984 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.

16.04.1986 Inschrijving doorgehaald.

D-HMAX, D-HRIO, HA-MSL

(PH-HCP) Cessna 182R Skylane 18267808

N6243N

18.05.1983 Gereserveerd door Heli-Vraets BV, Lelystad.

PH-RPH

(PH-HCR) Type onbekend =

04.03.1999 Gereserveerd door Gamely Renegade Aircraft CV, Hilversum.

G.R.A.-CV is een consultancy bureau dat opereerde namens Euro-Enaer.

23.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-HCV Lindstrand LBL 120A 507

5527

27.03.1998 ZOZ Advertising en Ballooning BV, Wernhout.

17.02.2010 H. Jonkman, Akkrum.

PH-HCW Reims/Cessna F172M F17201011

3555 D-EJXF

26.08.1986 H.C. Werner, Putten.

20.07.1988 Flight Service BV, Teuge.

18.01.1989 P. Jongerius, Soest; P.A. Hühne, Amsterdam.

00.04.1989 P.A. Hühne, Amsterdam; P. Jongerius, Soest.

27.01.1993 W.G.J. Bennink, Mijdrecht.

PH-HDB Cameron N-105 4610

5744

22.06.1999 Klepper Ballooning BV, Hardenberg.

(PH-HDE) Fokker F27 Friendship =

In 1961 gebruikte NV KNV Fokker dit kenmerk op een PR-brochure.

PH-HDE Cessna P210N Pressurized Centurion P21000709

5814 N210MN, JA4019, N5537W

24.12.1999 Coever II BV, Stramproy.

12.09.2005 Inschrijving doorgehaald.

N8KR

Dit is een Soloy "Silver Eagle"-conversie.

(PH-HDG) Piper PA-34-220T Seneca III 34-8133266

N8449F

20.08.1981 BvI-aanvraag door NEAS BV, Rotterdam.

05.11.1981 Constructienummer gewijzigd: 34-8133276

N8449F

Het is niet meer na te gaan of het inderdaad om een ander toestel of slechts om een administratieve fout gaat. Zie verder hieronder.

PH-HDG Piper PA-34-220T Seneca III 34-8133276

3165 (PH-CHC), N8449W

10.11.1981 Netherlands European Air Services BV, Rotterdam.

03.09.1982 Lease Plan Nederland NV, Diemen.

29.03.1983 Inschrijving doorgehaald.

D-GAKS, N344TB

Het toestel was eerst bestemd voor de Firma CHC, Amsterdam.

(PH-HDH) Rand Robinson KR.2 =

16.02.1981 Gereserveerd door H. de Heer, Heeg.

Wordt niet opgenomen, project werd gestaakt.

De bouwer verklaarde bij de reservering te zijner tijd te willen kiezen uit PH-ATY, PH-FLY, PH-FUN, PH-HDH en PH-UFO.

NVAV No. 41 / RLD No. A81-016.

PH-HDH Hughes 269C 70-0022

3336 (PH-GEA), G-BBIW, N9613F

27.03.1984 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.

13.04.1984 Inschrijving doorgehaald.

SE-HNI, OH-HHP

(PH-HDI) Type onbekend =

Is in de jaren tachtig een reservering geweest.

(PH-HDI) Type onbekend =

28.03.2006 Gereserveerd door dhr. Teijgeler.

12.07.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-HDK Cameron Z-225 11384

7572

06.05.2010 Aerostat Ballonvaarten, Moordrecht.

(PH-HDP) Cessna 182R Skylane 18267809

N6245N

18.05.1983 Gereserveerd door Heli-Vraets BV, Lelystad.

PH-RPI

(PH-HDR) Heteluchtballon =

02.11.1999 Gereserveerd door Ad Ballon BV, Breda.

26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.

PH-HDV Ultramagic N-355 355/04

6235

31.05.2002 R.W. Wiegers, Soest.

PH-HDW Ken Brock KB-2 NVAV-76

3473 (PH-JDW)

04.11.1985 J.F.H.W. de Weert, Dinxperlo

17.02.1994 R. van As, Arnemuiden.

Overdracht was al in in december 1988.

12.07.2007 R. Ensing, Losser.

11.11.2008 R. Ensing, Hengeveld.

28.12.2009 Inschrijving doorgehaald. "Niet binnen gestelde termijn overgeschreven"

Naar verluidt is het toestel naar Duitsland verkocht.

NVAV No. 76 / RLD No. A84-039.

PH-HEB Agusta-Bell 47J Ranger 1041

634 (PH-NEB)

02.12.1958 Schreiner Aero Contractors CV, Den Haag. "Bandar Abas"

31.12.1959 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag. "Bandar Abas"

05.07.1967 Schreiner Air Transport NV, Den Haag. "Bandar Abas"

03.01.1968 Inschrijving doorgehaald.

D-HICK. Gesloopt, december 1982.

                   PH-HEB            Ultramagic N-250                                                               250/52
                        7118
                        16.08.2007   Ballonvaartcentrum Van Manen BV, Barneveld.

PH-HEC Cameron Z-120 10425

6422

16.07.2003 E.L. Perina, Scheemda.

PH-HED Eurocopter EC 120 B Colibri 1068

6664 G-YSON

07.01.2005 Flying Thorn BV, Eindhoven.

01.12.2010 H.J.M.M. van Doorne, Mierlo.

PH-HEE Cameron Z-105 11193

7294

13.08.2008 Van Harten Ballonvaarten BV, Barneveld.

Eigenaar Van Harten Ballonbeheer BV, Barneveld.

(PH-HEF) Sud Aviation SE 3130 Alouette II 1160

F-WIFL

08.04.1959 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door Schreiner Aero Contractors CV, Den Haag.

10.07.1959 Aanvraag vervallen.

F-WIFL, F-BIFL

PH-HEF Sud Aviation SA 318 C Alouette Astazou 1886

1034 F-BLOP

16.10.1964 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.

05.07.1967 Schreiner Air Transport NV, Den Haag.

25.08.1969 Inschrijving doorgehaald.

EP-HSI, PK-TPT

(PH-HEG) Agusta-Bell 47J Ranger 1002

25.10.1957 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door Iraanse Aardolie Exploratie en Productie Maatschappij NV te Den Haag.

LN-ORG. Afgeschreven 20.3.1968.

Op deze aanvraag werd het constructienummer gecorrigeerd in 1003 (werd PH-HEK) en tenslotte werd c/n 1004 afgeleverd.

PH-HEG Agusta-Bell 47J Ranger 1004

602

23.12.1957 Iraanse Aardolie Exploratie en Productie Maatschappij NV, Den Haag. "Ganoweh"

19.12.1961 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag. "Ganoweh"

05.05.1967 Schreiner & Co NV, Den Haag. "Ganoweh"

05.07.1967 Schreiner Air Transport NV, Den Haag. "Ganoweh"

15.08.1967 Inschrijving doorgehaald.

Op de BvL-aanvraag d.d. 25.10.1957 werd als constructienummer eerst vermeld 1002, dat werd gecorrigeerd in 1003 en tenslotte

werd 1004 dus afgeleverd.

Opgeslagen te Zestienhoven en in 1970 gesloopt.

(PH-HEH) Sud Aviation SE 3130 Alouette II 1187

08.04.1959 BvL-aanvraag Schreiner Aero Contractors CV, Den Haag.

10.07.1959 Aanvraag vervallen.

F-BIRX, PH-SAI

(PH-HEH) Type onbekend =

Is in de jaren tachtig een reservering geweest door Airborne Air Service BV, Loosdrecht.

(PH-HEH) Auster J/5B Autocar 2932

PH-NEH

In het midden van de jaren tachtig werd de toelating weer onderzocht, hierbij werd het door de RLD abusievelijk aangeduid

met dit kenmerk.

PH-NEH

PH-HEH Hughes 269C 80-0036

2518 D-HKIS, OO-JJS

20.05.1977 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.

20.10.1983 Inschrijving doorgehaald.

SE-HNB. Afgeschreven Östersund, 29.05.2003.

(PH-HEI) Type onbekend =

Is in de jaren tachtig een reservering geweest door Airborne Air Service BV, Loosdrecht.

PH-HEK Agusta-Bell 47J Ranger 1003

603

23.12.1957 Iraanse Aardolie Exploratie en Productie Maatschappij NV, Den Haag. "Kharg"

30.05.1961 Ongeval Bibi El Hakimeh(EP).

09.06.1961 Inschrijving doorgehaald.

Zie opmerking over constructienummer bij PH-HEG.

(PH-HEM) Agusta-Bell 47 =

00.00.1959 Gereserveerd Schreiner Aero Contractors CV, Den Haag.

PH-HEM Sud Aviation SE 3130 Alouette II 1244

660 F-OBMV

21.07.1959 Schreiner Aero Contractors CV, Den Haag. "Mountain Lady"

Eigenaar Helicop Air SA, Zwitserland.

31.12.1959 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag. "Mountain Lady"

05.07.1967 Schreiner Air Transport NV, Den Haag. "Mountain Lady"

16.09.1968 Inschrijving doorgehaald.

PK-TPZ. Afgeschreven Balikpapan, 11.10.1979.

PH-HEN Agusta-Bell 47G-2 246

642

17.03.1959 Schreiner Aero Contractors CV, Den Haag.

31.12.1959 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.

10.05.1960 Inschrijving doorgehaald.

F-OBPP, F-BNPP

PH-HEO Agusta-Bell 47G-2 252

643

17.03.1959 Schreiner Aero Contractors CV, Den Haag.

14.07.1959 Ongeval Antaris Gebergte, Nieuw Guinea.

25.08.1959 Inschrijving doorgehaald.

PH-HEP Agusta-Bell 47J Ranger 1116

804 I-AGUA

28.06.1961 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.

05.07.1967 Schreiner Air Transport NV, Den Haag.

03.01.1968 Inschrijving doorgehaald.

D-HIPI. Afgeschreven Saffig, 11.4.1968.

PH-HER Sud Aviation SE 3130 Alouette II 1149

741 F-BIFF, F-WIFF

03.05.1960 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.

Verbrand Agha Jari(EP).

13.10.1964 Inschrijving doorgehaald.

(PH-HES) Cessna 550 Citation II 550-0020

00.00.1977 BvL-aanvraag Heerema Ingenieursbureau BV, Den Haag.

00.11.1977 Constructienummer gewijzigd: 0023

PH-HES Cessna 550 Citation II 550-0023

2732 N3236M

08.08.1978 Heerema Ingenieursbureau BV, Den Haag.

04.11.1981 Heerema Ingenieursbureau BV, Leiden.

08.07.1983 Inschrijving doorgehaald.

3303 OO-RJT, PH-HES

01.11.1983 Heerema Ingenieursbureau BV, Leiden.

26.01.1984 Inschrijving doorgehaald.

N4578F, N79CD, N790D, N551DS, N551HH

De aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid vermeldde eerst constructienummer 0020.

PH-HET Cessna 550 Citation II 550-0294

3158 N68872

23.09.1981 Heerema Ingenieursbureau BV, Den Haag.

04.11.1981 Heerema Ingenieursbureau BV, Leiden.

05.12.1987 Inschrijving doorgehaald.

N323CJ, PT-LPN

PH-HEW Robinson R44 Clipper 0785

5906

16.06.2000 Helico BVBA, Meer(OO).

09.11.2000 Helicon BV, Teuge.

07.04.2003 Helicon BV, Lelystad.

09.12.2004 Helicon BV, Bergen op Zoom.

11.09.2008 Q Aviation Ltd, Leominster(G).

26.03.2009 R.J. Everett, Sproughton Ipswich(G).

24.08.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

08.11.2010 Inschrijving doorgehaald.

(PH-HEW) Robinson R44 Clipper 0811

13.11.2000 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door Star Airservice BV, Teuge.

Het kenmerk werd daarop later gecorrigeerd in PH-JEI

PH-JEI

PH-HEY Piper PA-36-285 Pawnee Brave D 36-7660100

2459 N9694N

09.02.1977 A.A.A. Heyboer, Dronten.

00.01.1980 Omgebouwd met Lycoming IO-720-A1B motor. Niet op BvI.

Sindsdien is de type-aanduiding PA-36-285(400).

23.12.1980 E.K.L.P. Groenland, Breda.

08.02.1988 Vliegtuigbeheer Zeeland BV, Arnemuiden.

19.01.1995 Inschrijving doorgehaald.

4X-AQL

PH-HFA Hamburger Flugzeugbau HFB 320 Hansa 1032

1419 D-CERE

10.01.1969 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartdienst, Eelde.

22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool, Eelde.

23.11.1976 Inschrijving doorgehaald.

(N130MW), N132MW. In slechte staat te Monterey, 1977.

PH-HFB Hamburger Flugzeugbau HFB 320 Hansa 1033

1449 D-CERI

12.03.1969 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.

22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool, Eelde.

23.11.1976 Inschrijving doorgehaald.

(N132MW), N130MW. In slechte staat te Monterey, 1977.

PH-HFC Hamburger Flugzeugbau HFB 320 Hansa 1035

1458 D-CERU

03.04.1969 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.

22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool, Eelde.

09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/

Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.

14.05.1985 Rijnmond Air Services BV, Rotterdam.

16.04.1987 Inschrijving doorgehaald.

N128SD

PH-HFH Hughes 269C 99-0822

3344 C-GBJZ

01.05.1984 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.

03.08.1984 Inschrijving doorgehaald.

4092 SE-HNM, PH-HFH

08.05.1990 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.

15.07.1992 Hege Luchtfoto BV, Venlo.

03.08.1994 HCS Beheer VII BV, Venlo.

16.06.1995 Inschrijving doorgehaald.

F-GJDT

(PH-HFL) Heteluchtballon =

24.07.1986 Gereserveerd door J.J. Horsten van Balloonatics International BV, Oosterhout.

26.11.1989 Reservering vervallen.

(PH-HFL) Type onbekend =

27.11.1989 Gereserveerd door J.A. van Toorn, Dronten.

00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

(PH-HFL) Type onbekend =

21.06.2001 Gereserveerd door Heliflight Holland (Holding) BV, Kootwijkerbroek.

06.08.2002 Reservering vervallen.

PH-HFR Lindstrand LBL 105A 137

7346 D-OHDM

19.12.2008 Ballonclub Veendam, Veendam.

(PH-HFS) Type onbekend =

07.10.1993 Gereserveerd door Holland Flying Service.

00.12.1995 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-HGA Cameron A-105 3275

4895

15.06.1994 H.A.M. Achterberg, Haaksbergen.

19.06.2002 M.P. Rouwendal, Tilburg.

02.02.2004 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld.

(PH-HGB) Type onbekend =

11.11.2008 Gereserveerd door Van Kesteren.

06.02.2009 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.

(PH-GAT)

(PH-HGC) Reims/Cessna FR172J Rocket FR172J0400

D-ECXH

03.08.1990 Reserveerde Hege Luchtfoto BV te Venlo de kenmerken PH-HGC en PH-HCG, waarbij medegedeeld werd dat

hiervan één zou worden opgenomen.

10.08.1990 Viel de keus op PH-HCG.

PH-HGD Ultravia Pélican PL 678

6128

04.09.2001 H.G. Drost, Buitenpost.

29.10.2002 Inschrijving doorgehaald. Er werd geen Bewijs van Luchtwaardigheid uitgereikt.