PH-KAA
- PH-KZZ Terug naar
De
informatie in deze registers is niet officieel en er kunnen dan ook geen
rechten ten aanzien van reserveringen e.d aan worden ontleend!
Laatste wijzigingen bij: KAL
KZU KZW
PH-KAA Reims/Cessna F150L F15000679
1822
02.02.1971 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
02.05.1971 Ongeval Seppe.
11.02.1972 Inschrijving doorgehaald.
Delen werden gebruikt
voor de PH-VRW.
(PH-KAB) Reims/Cessna F172K F17200803
00.00.1971 Gereserveerd door King Air BV, Arnemuiden.
LN-BGD
PH-KAB Reims/Cessna F172M Skyhawk II F17201129
2146
03.05.1974
04.10.1974
12.11.1974 H.R. Yntema, Veenendaal.
02.06.1976 Luchtvaartmaatschappij Yntema BV, Veenendaal.
18.04.1979
04.05.1979 Inschrijving doorgehaald.
G-BGRO
PH-KAC Cessna 172M Skyhawk 17262999
2341 N13758
27.02.1976 KLM Aeroclub, Schiphol. "Pelikaan"
31.10.1977
19.12.1977 Dansacademie Rettichini BV, Zeist.
13.02.1981 Rettichini BV, Zeist.
11.05.1981
24.01.1983
10.05.1984
12.07.1984 J.M. Slob, Appelscha.
25.02.1987 Special Air
Eigenaar J.M. Slob, Appelscha.
20.08.1987 Special Air
Eigenaar Bedrijfsadviesbureau Slob BV, Appelscha.
12.10.1990 Special Air
Eigenaar G. Klaver, Loenen.
15.03.1996 Special Air Services BV, Twello.
Eigenaar G. Klaver, Loenen.
25.04.2000 Special Air Activities BV, Teuge.
Eigenaar Special Air
26.02.2001 Special Air
Eigenaar Special Air
PH-KAD Reims/Cessna F172N Skyhawk F17201532
2579 PH-AXD
18.10.1977
27.10.1977 KLM Aeroclub, Schiphol. "Pelikaan"
23.12.1998 Lelystad Flight Center BV, Lelystad.
27.03.2002 Aero service BV, Lelystad.
16.12.2002 Flight center
PH-KAE Bölkow BO
1608 (PH-DYM), OO-SIS, (D-EGFA)
21.04.1970 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
11.02.1972 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
09.07.1973 J. Pover, Bergen op Zoom.
25.10.1973 P.A. Bogaarts, Zegge.
09.02.1976 P.A. Bogaarts, Zegge.
Eigenaar "MAVIC" Financieringen BV,
Amsterdam.
12.08.1976 P.A. Bogaarts, Zegge.
06.09.1978 J.P.M. de Mooy, Roosendaal en Nispen;
J.J.A.M. Hendrikz, Roosendaal en Nispen.
15.08.1979 G. Ende, Chaam.
Eigenaar "MAVIC" Financieringen BV,
Amsterdam.
27.07.1980 Ongeval Seppe.
13.10.1980 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
12.11.1980 W.M. van Doorn, Velp.
09.12.1980 Inschrijving doorgehaald.
G-BIJD
PH-KAF Piper PA-38-112 Tomahawk
38-78A0805
2798
06.02.1979
18.04.1979 KLM Aeroclub, Schiphol. "Uiver"
06.03.1982 Ongeval
Loenderveense plas.
10.03.1982 Inschrijving doorgehaald.
(PH-KAF) Slingsby T.67M-200 Firefly 2017
(PH-KIF),
(PH-IDA), G-BLVI
19.02.1987 BvL-aanvraag door L.A. Gravemaker,
Bosschenhoofd.
Het genoemde kenmerk was
een vergissing, dit bleek het toestel te zijn waarvoor al eerder PH-KIF werd
gereserveerd.
(PH-KIF),
G-BLVI.
Zie opmerking bij
(PH-IDA).
PH-KAG Reims/Cessna F150L F15000922
2816 OO-WIJ, (PH-KAG)
19.03.1979 P.A.H. Heuvelmans, Reusel.
02.04.1981 Inschrijving doorgehaald.
OO-KAI,
(OO-BVD), OO-KAI, HA-SLT
Op Weight & Balance
Sheet d.d. 23.3.1973 staat al PH-KAG.
PH-KAH Hughes 269B 35-0176
1565 OO-SAA
08.12.1969 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
15.02.1972 Ongeval Schinnen.
17.02.1972 Inschrijving doorgehaald.
(PH-KAI) Type onbekend =
02.03.1986 Gereserveerd door King Air Holding BV,
Ulvenhout.
PH-KAI Slingsby T.67M-200 Firefly 2038
3666 G-7-116
25.05.1987 L.A. Gravemaker, Bosschenhoofd.
19.08.1987 King Air Holding BV, Ulvenhout.
22.06.1989
01.11.1990
Eigenaar NMB NV, Breda.
01.10.1992 King Air Holding BV, Bosschenhoofd.
Eigenaar ING Bank NV, Breda.
24.05.1993 Test & Training Centre De Gouden Standaard
BV, Bosschenhoofd.
Eigenaar ING Bank NV, Breda.
10.07.1996 Test & Training Centre De Gouden
Standaard BV, Bosschenhoofd.
(PH-KAJ) Fokker F27 Mark 600 Friendship 10195
PK-PFR,
JA8605, PH-FDK
09.09.1985 Gereserveerd door King Air Holding BV, Ulvenhout.
PH-FDK,
PT-ODM, F-GFJS
PH-KAJ Slingsby T.67M-200 Firefly 2039
3667 G-7-117
25.05.1987 L.A. Gravemaker, Bosschenhoofd.
19.08.1987
22.06.1989
01.11.1990
Eigenaar NMB NV, Breda.
01.10.1992 King Air Holding BV, Bosschenhoofd.
Eigenaar ING Bank NV, Breda.
24.05.1993 Test & Training Centre De Gouden
Standaard BV, Bosschenhoofd.
Eigenaar ING Bank NV, Breda.
10.07.1996 Test & Training Centre De Gouden
Standaard BV, Bosschenhoofd.
(PH-KAK) Type onbekend =
Aanvankelijk waren
(o.a.) i.v.m. voorschriften betreffende het radioverkeer een vrij groot aantal
kenmerken geblokkeerd.
In "The Complete
Civil Aircraft Registers of The Netherlands" (de '1987-editie' van
"75 Jaar Nederlandse Luchtvaartuig registers") werd
er nog een hoofdstuk aan
gewijd. Inmiddels zijn praktisch al die kenmerken vrijgegeven.
Een paar bleven echter
geblokkeerd, o.a.: PH-KAK, PH-KRC, PH-SOS, PH-TTT, PH-XXX en PH-ZZZ.
(PH-KAL) Piper PA-18 Super Cub 125 18-559
(PH-GAV),
R-208, 51-15673, N7188K
21.12.1978 Gereserveerd door L.A. Gravemaker,
Bosschenhoofd.
PH-LUD, SE-GTZ
Framenummer 18-494. Zie
ook de opmerkingen bij (PH-GAV).
PH-KAL Reims/Cessna F172P Skyhawk F17202150
3174 PH-AXL
18.01.1982 KLM NV, Amstelveen.
11.02.1982 Inschrijving doorgehaald.
5V-TFC
PH-KAM Piper PA-34-200T Seneca II 34-7870272
2715 N31890
07.07.1978
13.09.1978 H.A. Kapteijns BV, Gemonde.
07.09.1979 Inschrijving doorgehaald.
2935 PH-KAM
21.09.1979 H.A. Kapteijns BV, Gemonde.
18.10.1979 Inschrijving doorgehaald.
D-IDEC,
D-GDEC
PH-KAN Cessna 172M Skyhawk 17264143
3757 C-GCRP
21.03.1988 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
10.05.1988 KLM Aeroclub, Schiphol.
27.11.1992 Air Towing
00.04.1993 Air Towing
00.00.1994 Air Towing
18.12.1995
19.01.2000 Aero-Materials Association
21.01.2002 Inschrijving doorgehaald.
N199LP
PH-KAO Robin R 3000/140 112
3482
10.12.1985 J. Mastenbroek, Heijningen.
17.01.1986 KLM Aeroclub, Schiphol.
08.02.1986 Gedoopt: "Ir.
L.J. van Ameijden"
25.03.1988
23.10.2002
15.12.2004 Seppe Air Service, Bosschenhoofd.
24.03.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
25.09.2007 Inschrijving doorgehaald.
PH-KAP Cessna 172A 47678
1508 D-ELGU, N9878T
17.06.1969 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
09.03.1972 Gelderse Luchtvaart Maatschappij NV, Teuge.
25.07.1972 Inschrijving doorgehaald.
G-BAAL,
C5-GAC
(PH-KAR) Bölkow BO
Zie
opmerking bij (PH-KKS).
(PH-KAR) Reims/Cessna F172H F172-0533
02.10.1968 Gereserveerd door L.A. Gravemaker, Bergen op
Zoom.
D-EDMB
Hoewel in diverse
documenten vóór de aflevering van de latere PH-KAR dit c/n wordt genoemd, moet
op grond van de gegevens
betreffende D-EDMB
geconcludeerd worden dat het zeer waarschijnlijk slechts een vergissing
betreft.
PH-KAR Reims/Cessna F172H F172-0556
1396
15.10.1968 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
11.02.1972 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
11.02.1977 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
Eigenaar ABN NV, Bergen op Zoom.
28.06.1978 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
09.06.1983 Wing Aviation BV, Bosschenhoofd.
16.08.1983 Continental Aviation BV, Rotterdam.
28.11.1983 Inschrijving doorgehaald.
SE-INN
Zie opmerking bij
(PH-KAR), c/n F172-0533.
(PH-KAR)
Flight-Manual
van PH-KRA vermeldde aanvankelijk kenmerk PH-KAR.
PH-KAS Bölkow BO
1250 D-EKAD
05.01.1967 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
11.02.1972 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
13.12.1972 Ongeval Gillenfeld(D).
11.03.1974 Inschrijving doorgehaald.
Ongevalsdatum zoals in
het LBA Ongevalsrapport CX0021, Nederlandse bronnen geven 15/12 en ook 27/12 als
ongevalsdatum.
Zie opmerking bij
(PH-KKS).
PH-KAT Bölkow BO
1282 (D-EJMG)
12.07.1967 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
11.02.1972 H.C. van Staveren, Oostelbeers.