PH-MAA - PH-MZZ
Terug naar
De informatie in deze registers is niet officieel en er kunnen dan ook geen rechten ten aanzien van reserveringen e.d aan
worden ontleend!
Lees
hierover ook de tekst over reserveringen in "Toelichting op de
Registers".
Laatste wijzigingen bij: MSF MJR MEG MJC MMT MED MDF MJQ MED MXL MHM MRE MEE MDA MTN MZW
PH-MAA Douglas C-47B
33213/16465
51 G-ALXM, KN582, 44-76881
04.07.1960 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
26.10.1967 Inschrijving doorgehaald.
HB-ITD,
N37737. Gesloopt Mexico City(XA), 1980 of vlak daarna.
PH-MAA Eurocopter EC 135 T2+
532
7008
25.01.2007 ANWB Medical Air Assistance,
Eigenaar ANWB BV, Den Haag.
PH-MAB Douglas C-47
4500
722 I-LONA, 41-18438
08.02.1960 Martin's Air Charter Ltd (Martin's
Luchtvervoer Maatschappij NV), Schiphol.
09.01.1969 Inschrijving doorgehaald.
U-603
PH-MAC de Havilland D.H.104 Dove 1
04020
618 (ZS-AWB), G-AMVV, VP-YEU
22.05.1958 J.M. Schröder, Amsterdam.
"Eroica"
Eigenaar Overseas Aviation Ltd, Groot-Brittannië.
Ongedat. J.M. Schröder, Schiphol.
"Eroica"
Eigenaar Overseas Aviation Ltd, Groot-Brittannië.
12.05.1960 Inschrijving doorgehaald.
D-IBYC
PH-MAD de Havilland D.H.104 Dove 1
04030
737 G-AKCF, CF-DJI
31.03.1960 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
22.11.1966 Inschrijving doorgehaald.
G-AKCF,
TJ-ACE. Lang opgeslagen geweest te Tiko, daarna gesloopt.
(PH-MAD) de Havilland D.H.104 Sea
XJ350
Eind 1982 toegevoegd aan
de Aviodome-collectie. Op 29.12.1982 heeft het toestel nog gevlogen in
Martinair kleuren en met dit kenmerk.
(PH-MAD) Cessna 182Q Skylane
18266579
N95613
06.12.1993 Samen met PH-GAC, PH-MMA en PH-ZAP
aangevraagd door General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
PH-MMA
PH-MAD Cameron Z-77
11166
7285 (PH-EES)
01.08.2008 M. van Dijk, Kootwijkerbroek..
PH-MAE Douglas C-54B Skymaster
10538
850 N538G, CP-610, N4665V, N8345C,
XT-104, XT-T-04, 42-72433
01.06.1962 Martin's Luchtvervoer
Eigenaar Boreas Corporation of
06.03.1963 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
23.12.1966 Inschrijving doorgehaald.
D-ADAC,
9Q-CTD
Zou de naam "Scout
of the World" hebben gedragen.
PH-MAF Cessna 172A
47356
745 (OY-AEW), N7756T
01.06.1960 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
07.03.1962 C.L. van der Veen, Amsterdam.
16.03.1964 Nederlandse Televisie Stichting, Hilversum.
(PH-NTS)
In 1964 verzocht de NTS
om wijziging van het kenmerk.
Dit werd door de RLD
geweigerd.
23.06.1969 Nederlandse Omroep Stichting, Hilversum.
24.12.1969 Inschrijving doorgehaald.
N6427
PH-MAG Douglas C-47A
12472
1074 G-AGYX, KG437, 42-92648
23.07.1965 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
10.08.1965 Inschrijving per abuis doorgehaald als zijnde
verkocht naar Australië als VH-FNK.
Dit
betrof de PH-FGX met BvI 1073.
02.10.1968 Moorman's Vliegtuigonderhoudsbedrijf NV,
Schiphol-Oost.
14.05.1973 Scorpio Films BV, Amsterdam. T.b.v. film
"Dakota".
13.03.1974 Inschrijving doorgehaald.
5N-ATA,
N9050T
In 1991 op Malta gesloopt,
enige delen werden naar een Engels museum gebracht.
De staart heeft even als
blikvanger in een vijver bij een bistro te Fleet, Hampshire, gelegen.
Die veroorzaakte daar
echter zoveel consternatie dat hij weer verwijderd en definitief gesloopt is.
PH-MAH Piper PA-18A-150 Super Cub
18-8274
1112 N5451Y
31.12.1965 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
10.01.1983 Inschrijving
doorgehaald.
G-TUGG
Framenummer 18-8497.
PH-MAI Piper PA-18-150 Super Cub
18-6591
1142 LN-TVB, N9285D
14.03.1966 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
00.01.1976 Type gewijzigd: PA-18A.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
15.09.1980 Inschrijving doorgehaald.
G-BIDK
Oorspronkelijke frame
18-6714 werd in januari 1976 vervangen door frame 18-503. Dit was afkomstig van
R-211, c/n 18-565.
PH-MAJ Colt Flying Windmill
1625
4151
10.08.1990 A.J.M. Haarhuis, Breda.
09.07.2004
23.02.2006 J. Bosma, Heerenveen.
27.03.2007 Type gewijzigd: Thunder/Colt Flying
Windmill.
PH-MAK Douglas DC-
1140 I-DUVU
28.03.1966 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
08.03.1967 Inschrijving doorgehaald.
EC-BEO.
Afgeschreven Las Palmas, 29.6.1969.
PH-MAL Convair 640
332
1256 HB-IMC
01.02.1967 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
23.09.1971 Inschrijving doorgehaald.
N640R.
In 1995 nog opgeslagen te Willow Run.
Het toestel werd in
oktober 1966 aangeschaft als Convair 440 en in de volgende drie maanden
omgebouwd tot Convair 640.
Op de datum van
inschrijving was de ombouw voltooid.
PH-MAM Douglas DC-6A
44257
1245 N4065K, PH-DFB, PH-TGB
23.12.1966 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
25.06.1971 Inschrijving doorgehaald.
YU-AFG,
7O-ABO. Afgeschreven Aden, 4.5.1978. Nog in 1993 werd het wrak daar
waargenomen.
PH-MAN McDonnell Douglas DC-9-33RC
47291
1376
21.07.1968 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol. "Karel
de Grote"
01.10.1973 Inschrijving doorgehaald.
N94454, N933AX
(PH-MAN)
G-BFYF,
XT179
06.05.1979 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door
P.H. Hofman, Moordrecht.
15.09.1983 De heer Hofman vroeg drie kenmerken aan, in
alfabetische volgorde: PH-HOF, PH-MAN en PH-OFM.
Hieruit
zou hij dan te zijner tijd een keuze maken.
VH-HMK
Hoewel bovenstaande
identiteit op de aanvraag vermeld was, maakten bijgevoegde documenten (o.a.
component statement) de indruk dat
(ook?) de aanschaf van
G-BCYZ werd overwogen. Dit was constructienummer WA/572, ex. XV318.
PH-MAN CZAW SportCruiser
09SC252
7376
09.03.2009 M.J.J. Aldenhuysen, Almere.
PH-MAO McDonnell Douglas DC-9-33RC
47363
1425
07.02.1969 Martin's Luchtvervoer Maatschappij
NV,Schiphol. "Desiderius Erasmus"
09.08.1974 Martinair
05.03.1983 Inschrijving doorgehaald.
N502MD,
N930AX
PH-MAP Piper PA-18-150 Super Cub
18-8576
1300 N4992P
23.10.1967 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
02.07.1979
27.08.1979 Inschrijving doorgehaald.
OY-AZF.
Afgeschreven Arenborg, 7.7.1987.
Framenummer 18-8830.
PH-MAR McDonnell Douglas DC-9-33RC
47410
1466
07.02.1969 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol. "Jean Monnet"
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Jean
Monnet"
03.11.1982 Inschrijving doorgehaald.
N909DC, BuNo.162753,
N45NA
PH-MAS
1411 N851F
22.11.1968 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol. "
09.08.1974 Martinair
Datum van de
naamswijziging is mij niet bekend.
14.01.1977 Inschrijving doorgehaald.
2500 N5824A, PH-MAS
15.03.1977 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar McDonnell Douglas Corporation, Verenigde
Staten.
05.10.1977 Inschrijving doorgehaald.
EC-DBE,
N5824A. Sedert eind 1987 opgeslagen te Miami.
PH-MAT Fokker F28 Mark 1000 Fellowship
11008
1525 (PH-ZAC)
04.08.1969 NV KNV Fokker, Schiphol-Oost.
20.03.1970 "Fokker-VFW" NV, Schiphol-Oost.
20.12.1972 "Fokker-VFW" BV, Schiphol-Oost.
"Prinses
Margriet"
Vloog in deze periode
gedurende lange tijd bij Martinair Holland NV.
26.08.1980 Fokker BV, Schiphol-Oost.
30.09.1980 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
(12.00LT)
30.09.1980 Inschrijving doorgehaald. (14.00LT)
VH-FKF.
Gesloopt in 1996.
PH-MAU Douglas DC-8-55CF
45856
1539 N852F
01.10.1969 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol. "Toronto"
Eigenaar Overseas National Airways Inc, Verenigde
Staten.
05.10.1970 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol. "
09.08.1974 Martinair
16.11.1978 Inschrijving doorgehaald.
EC-DEM,
C-FDWW, N6161C
PH-MAV Piper PA-18A-150 Super Cub
18-6117
1614 N8182D
28.03.1970 Luchtreclame Nederland NV, Hilversum.
07.01.1974 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
27.12.1982 H.O.T. Exploitatie Maatschappij BV, Den Haag.
16.08.1983 H.O.T. Holding BV, Den Haag.
19.03.1984 Wings over Holland BV, Lelystad.
02.03.1984 Inschrijving doorgehaald.
G-JELY,
D-EBNS
Framenummer 18-6206.
(PH-MAW) Piper PA-18A-150 Super Cub
18-7093
N2982Z
26.03.1970 Gereserveerd door Luchtreclame Nederland NV,
Hilversum.
De romp bleek echter in
zeer slechte toestand te zijn en werd daarom afgekeurd.
Heeft nog enige jaren
als reclame-object op Hilversum gelegen. Daarna is hij verschroot.
PH-MAW Piper PA-18-150 Super Cub
18-1607
1627 OO-HMX, (OO-FIR), 181607/F-MBIM,
51-15607
05.06.1970 Luchtreclame Nederland NV, Hilversum.
07.01.1974 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
In 1974 werd frame
18-3183 van de PH-VCU (c/n 18-3180) weer opgebouwd en in de vaart gebracht als
PH-MAW.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
05.03.1977 Ongeval Lelystad.
13.03.1977 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 18-1593. Dit
frame heeft lang bij HTS Haarlem gelegen, in 2004 aan de Aviodrome collectie
toegevoegd.
PH-MAX McDonnell Douglas DC-9-32
47514
1823
24.02.1971 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol. "Europa"
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Europa"
16.11.1981 Inschrijving doorgehaald.
3171 N26902, PH-MAX
11.12.1981 KLM NV, Amstelveen.
"Rome"
17.06.1987 Inschrijving doorgehaald.
N947ML,
XA-ACZ
PH-MAY Piper PA-18A-150 Super Cub
18-6007
1615 N7798D
28.03.1970 Luchtreclame Nederland NV, Hilversum.
07.01.1974 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
15.09.1980 Inschrijving doorgehaald.
G-BIDJ
Framenummer 18-6089.
(PH-MAY) Pottier P.220S
467
05.03.1996 Aangevraagd door F.B. Lenderink, Eindhoven.
Werd geweigerd door RLD, hierop veranderde de heer Lenderink de reservering in
PH-IBL.
PH-MAZ Cessna 402B
402B0219
1932 N7891Q
15.05.1972 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
06.09.1982 Inschrijving doorgehaald.
SE-IHP,
OH-CIV. Gesloopt 2001.
PH-MBA Piper PA-18-150 Super Cub
18-5352
1842 185352
19.03.1971 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
15.02.1983 Inschrijving doorgehaald.
(G-BKNM),
G-OTUG
Framenummer 18-5424. Zie
ook de opmerking bij PH-MBC.
PH-MBB Piper PA-18-150 Super Cub
18-5356
1843 185356
19.03.1971 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
15.02.1983 Inschrijving doorgehaald.
G-PULL.
Afgeschreven Eaglescott, 13.6.1986.
Framenummer 18-5429. Zie
ook de opmerking bij PH-MBC.
PH-MBC Piper PA-18-150 Super Cub
18-5373
1844 185373
19.03.1971 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
30.07.1986 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
21.10.1987 Inschrijving doorgehaald. Tot 1999 opgeslagen
te Schiphol.
N451DH
Framenummer 18-5403.
PH-MBD Piper PA-18-150 Super Cub
18-5381
1845 185381
19.03.1971 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
01.07.1986 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
21.10.1987 Inschrijving doorgehaald. Tot 1999 opgeslagen
te Schiphol.
N7711R
Framenummer 18-5464.
PH-MBE Piper PA-18-150 Super Cub
18-5383
1846 185383
19.03.1971 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
13.05.1986 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
21.10.1987 Werd weer BvL aangevraagd maar niet meer
uitgereikt.
12.01.1988 Inschrijving doorgehaald. Tot 1999 opgeslagen
te Schiphol.
N165PR
Framenummer 18-5447.
PH-MBF Piper PA-18-150 Super Cub
18-5395
1847 185373/F-MCDG
19.03.1971 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
00.05.1972 Lichte schade bij harde landing. Oorspronkelijke
romp 18-5512 werd vervangen door romp 18-2035 van PH-NLF(c/n 18-2036).
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
15.11.1982 Inschrijving doorgehaald.
G-CUBJ.
Ingeschreven met constructienummer 18-2036.
Framenummer 18-5512.
Na de verwisseling in
1972 werd deze romp later ook weer opgebouwd en wel als PH-BAJ.
PH-MBG McDonnell Douglas DC-10-30CF
46891
Dit
toestel werd gebouwd voor Air Afrique.
Getuige
een Bill of Sale d.d. 8.2.1972 lijkt het er zelfs op dat het ook nog aan die
maatschappij is afgeleverd.
Op de produktielijn
stond op de neus nog de naam:
"Mount
Everest"
2073
13.11.1973 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV, Schiphol.
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
00.12.1979 Naam:
"J.
Henry Dunant"
Deze
naam bleef tot midden 1980 gehandhaafd.
16.03.1984 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PK Finans International (Luxembourg) SA,
Luxemburg.
07.10.1988 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
11.10.1988 Inschrijving doorgehaald.
N105WA,
UN-10200, RA-10200, N105WA, (OO-HVA), N105WA, XA-TDC, N105AM, OB-1749
PH-MBH
2064 N802SW, TF-LLK, N802SW
21.09.1973 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
04.12.1974 Ongeval Maskeliya(4R).
05.12.1974 Inschrijving doorgehaald.
Maart 2007 werd besloten
dat dit kenmerk "nooit meer vrijgegeven" zal worden.
(PH-MBI) Cessna 182 Skylane
=
Was vóór 1980 een
reservering van Vliegclub Schiphol, Schiphol.
PH-MBI Fuji FA200-160 Aero Subaru
FA200-239
2151
13.05.1974 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
16.06.1986 Ongeval Tiendeveen.
28.06.1988 Inschrijving doorgehaald.
PH-MBK Fuji FA200-160 Aero Subaru
FA200-226
2100
15.02.1974 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV, Schiphol.
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
03.03.1993 Dutch Aerial Services BV, Druten.
24.02.2003 H.B.H. Homan, Oostende(OO) (1.9.2003
Amsterdam).
20.05.2008 B. van der Sluijs, Amsterdam.
(PH-MBL) Rotorway Exec 90
RI.5001
N7456T
Zou omstreeks september
1991, volgens de luchtvaartpers, gereserveerd zijn door Lambo-Rijssen NV,
Rijssen.
In de
reserveringsadministratie van de RLD heb ik hierover niets aangetroffen.
PH-MBL Piper
PA-31-350 Chieftain
31-7405428
6298 G-BTLE, D-IBPL, N54288
02.10.2002 De Hondert Margen BV, De Lier.
Eigenaar BOAL Air Services(UK) BV, Verenigd
Koninkrijk.
03.11.2006 Target Flight
Eigenaar VIG/CB Group BV.
PH-MBM
2207 (PH-NAM)
17.10.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
23.08.2001 R.C. Schouten, Vinkeveen.
25.10.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.10.2004 Aero Service BV, Lelystad.
04.11.2005 Inschrijving doorgehaald.
Op c/n-plaat staat
FA200-160A terwijl ik dat in de documenten niet aangetroffen heb.
PH-MBN McDonnell Douglas DC-10-30CF
46924
2329
26.11.1975 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Anthony
Ruijs"
20.12.1985 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Anthony
Ruijs"
Eigenaar GPA Midland Ltd, Ierland.
25.06.1992 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Anthony
Ruijs"
06.08.1992 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Anthony
Ruijs"
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
21.12.1992 Ongeval Faro(CS).
28.12.1992 Inschrijving doorgehaald.
Het toestel zou naar de
Koninklijke Luchtmacht gaan als T-218.
Maart 2007 werd besloten
dat dit kenmerk "nooit meer vrijgegeven" zal worden.
PH-MBO
2235 (PH-YNT)
12.02.1975 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
09.12.1979 Ongeval Lemmer.
18.01.1980 Inschrijving doorgehaald.
PH-MBP McDonnell Douglas DC-10-30CF
46956
2450
23.12.1976 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
00.02.1982 Gedoopt:
"Hong
Kong"
03.08.1992 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Hong
Kong"
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
02.02.1995 Inschrijving doorgehaald.
T-235
PH-MBR Beech C23 Sundowner 180
M-1977
2572
04.10.1977 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
20.01.1983 R.L.M. Benelux BV, Driesum.
Omstreeks 1993 was de
vleugel bij HTS-Haarlem.
30.08.1999 R.L.M. Benelux BV, Metslawier.
11.05.2000 R. van den Berg, Metslawier.
14.08.2000 A.H. Hoogenboom, Almere.
27.02.2001
29.08.2001 J.J. Dito, Utrecht.
31.10.2002 H. de Vries, Haskerdijken.
28.04.2006 Inschrijving doorgehaald.
(N236H),
N326H
PH-MBS Beech C23 Sundowner 180
M-1968
2556
16.08.1977 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
17.06.1981 E.R. Buitink, Amersfoort; R.A. Buitink,
Amersfoort.
09.09.1985 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar Beechair VoF, Lelystad.
16.04.2009 C.P.C. van Goethem, Gasselte.
PH-MBT McDonnell Douglas DC-10-30CF
46985
2782
20.12.1978 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
05.01.1989 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Global Leasing SpA, Curaçao.
Het toestel werd van
oktober 1989 tot april 1992 gehuurd door KLM NV en droeg toen de naam: "George Gershwin"
06.05.1991 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
04.02.1993 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
06.10.1994 Inschrijving doorgehaald.
T-264
PH-MBU Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201785
2882 PH-AYK, (F-GBJS)
06.06.1979
02.07.1979 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
23.02.1993 Ongeval Lelystad.
16.07.1993 J.A. van Toorn, Dronten.
06.09.1993 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
24.09.1993 A. van Toorn-Spaanstra, Dronten.
25.03.1996 Inschrijving doorgehaald.
6140 PH-MBU
16.10.2001 KN Singles and Twins Aviation Consultants BV,
Lelystad.
Eigenaar G.P.A. van Niekerk; Katwijk.
29.08.2003 KN Singles and Twins Aviation
09.01.2004 Aviation Technics BV, Teuge.
29.08.2005 Aviation Technics BV, Teuge.
Eigenaar M. Krsmanovic, Johannesburg(ZS).
19.01.2006 Inschrijving doorgehaald.
ZS-PRZ
PH-MBV Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201849
2912 PH-AYO
26.07.1979
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
13.05.2003 Martinair Vestiging Vliegveld Lelystad BV,
Lelystad.
08.08.2008
PH-MBW
3197 G-BEYU
28.03.1982 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
02.03.1999
15.10.2007
PH-MBX Cessna 550 Citation II
550-0166
3054 N88731
06.08.1980 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
25.06.1990 Inschrijving doorgehaald.
N166CF,
N166VP, N367JC, N867JC
Inschrijving per
23.7.1980 ging niet door. BvI 3054 was al ingevuld.
PH-MBY McDonnell Douglas DC-9-82
48048
3162 YU-ANB
29.10.1981 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Inex Adria Airways, Joegoslavië.
28.02.1983 Inschrijving doorgehaald.
YU-ANB,
SL-ABA, S5-ABA, SX-BBV, N802VV, OK-LFO, N810NK
(PH-MBZ) McDonnell Douglas DC-9-82
48022
Zou
volgens de luchtvaartpers gereserveerd (én aangebracht) zijn. Bij RLD heb ik
hierover echter niets aangetroffen.
(OE-LDY),
N1004W, PH-MCD
PH-MBZ McDonnell Douglas DC-9-82
49144
3246
16.02.1983 Martinair
"Op 27.1.1983 werd een Ongedat. BvI afgegeven; op voorhand geldig verklaard t/m 28.2.1983, for ferry flight only. BvI onbeperkt
geldig m.i.v. 18.2.1983."
29.12.1988 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prinses
Juliana"
Eigenaar Global Leasing SpA, Curaçao.
19.03.1991 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
24.05.1991 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar United Aviation Services, Verenigde
Staten.
01.03.1992 Inschrijving doorgehaald.
EC-994,
EC-FMO, N500TR, N800NK, TC-TTB
(PH-MC*) Type onbekend
blok
00.00.1978 Werd het gehele blok gereserveerd voor
Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
00.00.1979 Werd de serie PH-MCW t/m PH-MCZ met name
genoemd als reservering voor A310's.
PH-MCA Airbus A310-203
281
3324 F-WZET
13.03.1984 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
Bernhard"
15.05.1986 Tijdens TV programma voorzien van de naam
"Sipi 1"
Dit sloeg op de destijds
bekende Simone Walraven.
18.11.1991 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
Bernhard"
Eigenaar Security Pacific National Bank, Verenigde
Staten.
22.03.1992 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
Bernhard"
Eigenaar Bank of America National Trust &
Savings Association, Verenigde Staten.
13.10.1992 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Bank of America National Trust &
Savings Association, Verenigde Staten.
23.02.1993 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Frinton Netherlands BV, Amsterdam.
28.05.1993 Frinton Netherlands BV, Amsterdam.
02.11.1995 Inschrijving doorgehaald.
N423FE
(PH-MCB) Airbus A310-203
309
F-WZEM
00.00.1984 Niet opgenomen door Martinair Holland NV,
Schiphol.
5B-DAR,
N431LF, TC-AKV, N409AT
(PH-MCB) Airbus A310-203
335
00.00.1984 Niet opgenomen door Martinair Holland NV,
Schiphol.
F-GEMC,
N433FE
PH-MCB Airbus A310-
3381 F-WZEP
26.11.1984 Martinair
19.03.1986 Gedoopt:
"Prins
Maurits"
16.11.1995 Martinair
Eigenaar Federal Express Corporation, Verenigde
Staten.
21.11.1995 Inschrijving doorgehaald.
N415FE
Er is vóór de aflevering
nogal in het produktieschema geschoven zodat dit kenmerk in eerste instantie
bestemd is geweest voor twee
andere
constructienummers.
(PH-MCC) Airbus A310-203
=
00.00.1984 Niet opgenomen door Martinair Holland NV,
Schiphol.
Als constructienummer
werd opgegeven 348, dat is een A300 die achtereenvolgens F-WZYL en HZ-AJJ werd.
(PH-MCC) Airbus A310-203
433
F-WWCX
00.00.1984 Niet opgenomen door Martinair Holland NV,
Schiphol.
9V-STO, S2-ADG,
9V-STO
Reservering
bleef gehandhaafd.
PH-MCD McDonnell Douglas DC-9-82
48022
3253 N1004W, (OE-LDY)
29.03.1983 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
19.03.1983 Gedoopt:
"Lucien
Ruys"
06.11.1984 Inschrijving doorgehaald.
3475 OE-LYM, PH-MCD
08.11.1985 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Lucien
Ruys"
31.01.1990 Inschrijving doorgehaald.
N80UA,
EC-495, EC-EYP, EC-793, EC-FGQ, N80UA, ZS-TRD
Zie opmerking bij
(PH-MBZ).
PH-MCE Boeing 747-
3614 N6038E
23.02.1987 Martinair
Eigenaar Mitsui Finance Service Company Ltd,
02.03.1987 Type gewijzigd: 747-21AC.
07.06.2000 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
van Oranje"
17.12.2004 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
van Oranje"
Eigenaar PAFCO 23652 Statutory Trust,
11.05.2007 Inschrijving doorgehaald.
EC-KEP,
N652AP, EC-KEP
PH-MCF Boeing 747-21AC
24134
3841 N6009F
26.09.1988 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Zou
ingeschreven worden met als eigenaar: Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV,
Schiphol-Centrum.
Maar
dit werd de datum van inschrijving nog gewijzigd.
Eigenaar Mega Carrier Kommanditbolget, Zweden.
01.10.1988 Gedoopt:
"Prins
Claus"
23.04.2008 Inschrijving doorgehaald.
N134AP,
TC-AKZ
(PH-MCG) Airbus A310-203
362
F-WZEF
00.00.1984 Niet opgenomen door Martinair Holland NV,
Schiphol.
PH-AGH
PH-MCG Boeing 767-31AER
24428
3984
21.09.1989 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar MEGA-Flight KB, Zweden.
20.03.1990 Gedoopt:
"Prins
Johan Friso"
21.09.1999 Martinair
17.12.2004 Martinair
Eigenaar PAFCO 24428 Statutory Trust,
19.08.2009 Corisande Limited, Dublin(EI).
07.09.2009 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt Walnut Ridge, 2009.
(PH-MCH) Airbus A310-203
373
00.00.1984 Niet opgenomen door Martinair Holland NV,
Schiphol.
Dit constructienummer
was eerst benoemd voor Swissair met kenmerk HB-IPF maar werd uiteindelijk niet gebouwd.
PH-MCH Boeing 767-31AER
24429
4035
28.02.1990 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar MEGA-Flight KB, Zweden.
20.03.1990 Gedoopt:
"Prins
Constantijn"
07.02.2000 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
Constantijn"
Eigenaar Mees Pierson Equipment Leasing XII BV,
Amsterdam.
21.02.2000 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins Constantijn"
17.12.2004 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
Constantijn"
Eigenaar PAFCO 24428 Statutory Trust, Salt Lake City(N)
19.08.2009 Corisande Limited, Dublin(EI).
11.09.2009 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt Roswell, 2009.
(PH-MCI) Cessna 182 Skylane
=
Was vóór 1980 een
reservering voor Vliegclub Schiphol, Schiphol.
PH-MCI Boeing 767-31AER
25312
4371
08.11.1991 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde Staten.
03.02.1992 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Ruby Aircraft Company Ltd, Emerald
Aircraft Company Ltd, Sapphire Aircraft Company Ltd, Opal Aircraft Company Ltd,
Frontier Lease
Company
Ltd, Orion Leasing Company Ltd, alle te
12.03.1994 Naam:
"Prins
Pieter Christiaan"
02.03.2004 Martinair
PH-MCJ Boeing 767-33A
25535
6747 CS-TLM, N535AW, VH-NOE, V5-NMB,
VH-NOE, OO-VAS, F-GKAU, VH-NOE, N768TA, N6018N
01.07.2005 Martinair
Eigenaar MSA 1
PH-MCK Boeing 767-31AER
25273
4360 N6046P
18.10.1991 Martinair
13.11.1991 KLM NV,
18.12.1991 Inschrijving doorgehaald.
4832 I-LAUD, OE-LAT, PH-MCK
23.02.1994 Air Finance Amsterdam BV, Amsterdam.
02.11.1995 Air Finance Amsterdam BV, Amsterdam.
Eigenaar Lufthansa Leasing GmbH & Co,
Duitsland.
17.11.1995 Inschrijving doorgehaald.
OE-LAT
PH-MCL Boeing 767-31AER
26469
4408
12.02.1992 Martinair
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
28.03.1992 Martinair
Eigenaar J.L. Zodiac Lease Company Ltd, Sky Blue
Air Lease Company Ltd, beide te
28.04.2004 Martinair
PH-MCM Boeing 767-31AER
26470
4409
25.02.1992 Martinair
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
21.05.1992 Martinair
Eigenaar Apple Aircraft Company Ltd, Orange
Aircraft Company Ltd, Grape Aircraft Company Ltd, Peach Aircraft Company Ltd,
Lemon Aircraft
Company
Ltd, Melon Aircraft Company Ltd, CLS Sapphire Leasing Company Ltd, alle te
12.03.1994 Naam:
"Prins
Floris"
24.05.2005 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
Floris"
PH-MCN Boeing 747-
4359 (F-GCBN)
11.10.1991 Martinair
Eigenaar Stellar Leasing International Company Ltd,
12.03.1994 Naam:
"Prins
Bernhard junior"
17.10.2003 Martinair
08.07.2008 Inschrijving doorgehaald.
A6-MDG
PH-MCO McDonnell Douglas DC-10-30
46998
4622 HB-IHK
21.01.1993 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar McDonnell Douglas Corporation, Verenigde
Staten.
15.11.1994 Inschrijving doorgehaald.
N526MD, OO-LRM, N526MD
PH-MCP McDonnell Douglas MD-
4954 N90187
22.12.1994 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar M.G.T. Kumiai, Japan.
04.04.2006 Martinair
PH-MCR McDonnell Douglas MD-
4982
30.03.1995 Martinair
Eigenaar Yamasa Planet Lease Company Ltd,
30.03.2007 Martinair
(PH-MCS) McDonnell Douglas MD-
Zie
commentaar bij PH-MCS.
PH-MCS McDonnell Douglas MD-
4983
03.03.1995 Martinair
Eigenaar J.L. Royal Lease Company Ltd, S.C.L.
Fundoll Lease Company Ltd, beide te
03.04.2007 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
In correspondentie vóór
de aflevering komt ook c/n 58618 voor.
(PH-MCT) Fokker
=
02.03.1990 Gereserveerd door Fokker Aircraft BV,
Amsterdam.
PH-MCT McDonnell Douglas MD-
5020
23.05.1995 Martinair
21.03.2003 Martinair
Eigenaar Malc Fin Two Ltd,
PH-MCU McDonnell Douglas MD-
5278
30.09.1996 Martinair
Eigenaar F.I. Grape Leasing Ltd, KCS Opal Leasing
Co Ltd, beide te
30.05.2003 Gedoopt:
“Prinses
Máxima”
30.09.2008 Martinair
PH-MCV Boeing 767-31AER
27619
5102
06.11.1995 Martinair
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
09.05.2003 Inschrijving doorgehaald.
6628 5Y-QQQ, PH-MCV
13.10.2004
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
02.05.2005 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.
Eigenaar SPV 24477 Trust Ltd, Salt Lake City(N).
18.01.2008 Inschrijving doorgehaald.
PR-VAE, N281LF, EI-EED
(PH-MCW) t/m (PH-MCZ) Airbus A310
blok
00.00.1978 Werd het gehele PH-MC* blok gereserveerd voor
Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
00.00.1979 Werd de serie PH-MCW t/m PH-MCZ met name
genoemd als reservering voor A310's.
23.11.2001 Werden de laatste twee kenmerken PH-MCY en
PH-MCZ door Martinair vrijgegeven.
PH-MCW McDonnell Douglas MD-
5645
24.11.1998 Martinair
PH-MCX Cessna 550 Citation II
550-0564
3730 N1298X
18.12.1987 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
15.07.1992 Inschrijving doorgehaald.
(N87683),
N564VP, C-GBCF, N674CA, D-CASH. Afgeschreven
Freilassing(OE), 19.2.1996.
(PH-MCY) Type onbekend
blok
05.09.2002 Gereserveerd Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
PH-MCY McDonnell Douglas MD-
6623 N626FE, HB-IWC
03.09.2004 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Guggenheim Aviation Partners, Londen(G).
(PH-MCZ) Type onbekend
=
05.09.2002 Gereserveerd Martinair Holland NV,
Schiphol-Centrum.
00.12.2005 Reservering door Martinair vrijgegeven.
(PH-MCZ) Heteluchtballon
=
00.12.2005 Gereserveerd door H.T. Kleinsmit, Joure.
11.12.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-MDA) Cessna T210M Turbo Centurion
21061910/0005
Geassembleerd
door Reims Aviation, Frankrijk.
G-DAWN,
N732ZS
16.06.1982 Gereserveerd door J. Mastenbroek, Heijningen.
PH-DOC
(PH-MDA) t/m
(PH-MDC) North American P-51 Mustang
blok
28.07.1988 Gereserveerd, Dutch Mustang Association,
Almere-Haven.
08.09.1988 Merkte men bij de D.M.A dat men zich vergist had, de bedoeling was PH-DMA t/m PH-DMC.
05.11.2009 Gereserveerd door Denim Air BV, Eindhoven.
(PH-MDB) Pottier P.80S
=
06.11.1980 H.M. de Bruin, Zaltbommel.
00.03.1985 Stond op een hobbybeurs te Utrecht met
kenmerk PH-KZS.
00.00.1987 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
NVAV No. 37 / RLD No. A80-012 en A87-067.
(PH-MDB) Type onbekend
=
30.10.1995 Gereserveerd door M. de Boer, Loenen aan de
Vecht.
00.05.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
Deze reservering betreft
vrijwel zeker onderstaand toestel aangezien de heer De Boer daar al sinds
19.7.1995 eigenaar van was.
PH-MDB Cessna 172K Skyhawk
17258604
5897 N84758
31.05.2000 M.N. de Boer, Amersfoort.
04.09.2000 H.P. Vermaas, Loenen aan de Vecht.
Eigenaar M.N. de Boer, Amersfoort.
00.03.2006 H.P. Vermaas, Loenen aan de Vecht.
PH-MDC Cessna 560 Citation V Ultra
560-0280
4950 N1298G
12.12.1994 Cartier Europe BV, Amsterdam.
28.03.2001 Inschrijving doorgehaald.
HB-VNA
(PH-MDE) Schweizer
N69A
23.12.1998 Gereserveerd door de heer Van Emden.
00.01.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-MDE Schweizer
5701 N69A, (PH-MDE), N69A
01.04.1999 De Verenigde Autohulpdienst BV, Eindhoven.
18.08.2003 Inschrijving doorgehaald.
OO-PAJ,
D-HPAC
PH-MDF Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201842
2904 (PH-MFD)
16.07.1979
25.10.1979 M.G.W. Driessen, Amstelveen; H. Wapstra,
Bloemendaal, F.J. Jacobs, Amstelveen; H.C.E. ter Meulen, Leiden.
01.01.1981 M.G.W. Driessen, Amstelveen; F.J. Jacobs,
Amstelveen; H.C.E. ter Meulen, Leiden.
20.11.1982 M.G.W. Driessen, Amstelveen; F.J. Jacobs,
Amstelveen.
Ongedat. Air
22.02.1985 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
00.05.1994 Tijdens de Isacar Rally werd het toestel
gevlogen door prins Willem Alexander met opschrift "Alex 'Kwatta' van
Oranje" en "NO-GPS".
13.05.2003 Martinair Vestiging Vliegveld Lelystad BV, Lelystad.
11.01.2010 SDky Service Nederland BV, Teuge.
PH-MDH Piper PA-31 Navajo C
31-7612104
2446 (PH-NDH), N62897
05.11.1976 Schreiner Aero Contractors BV, Den Haag.
28.11.1976 Inschrijving doorgehaald.
3131 5N-AKU, PH-MDH
11.05.1981 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Den Haag.
06.11.1981 Inschrijving doorgehaald.
N83DW
PH-MDL Reims/Cessna
F172N
F17202024
7171 (PH-LAH), G-JJPJ, VP-FBH, G-BHKG
10.01.2008
PH-MDO Cirrus SR 22GTS
1353
7186 N205JP
19.02.2008 A.C.W. Borstlap, Venlo.
16.03.2009 Inschrijving doorgehaald.
N29MA
(PH-MDP) Type onbekend
=
08.03.2001 Gereserveerd door STAR Airservice
Luchtvaartbedrijf VoF, Teuge.
10.09.2002 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-MDR Cameron N-105
2868
4552
14.09.1992 M. Jurg, Hengelo.
14.09.1996