feitelijk onmogelijk werd gemaakt. Ik heb toen dan ook moeten besluiten mijn aktiviteiten op dat terrein te beëindigen.
Dus onderstaand bestand bestrijkt de periode 1.10.1949 - 1.5.2014.
Elders op deze site, in "Toelichting op de registers" wordt uitgebreid ingegaan op allerlei zaken die bijdragen aan een juist begripOp de pagina "Beleid" hebt u kunnen lezen waarom ik per 1.5.2014 mijn activiteiten op het terrein van de Nederlandse
Luchtvaartuig Registers heb beëindigd. Bovendien heb ik daar geschetst wat e.e.a. voor de geschiedschrijving zal betekenen.
Na deze datum heb ik nog even gedacht een gedeelte van mijn activiteit te kunnen voortzetten, met name w.b. de buitenlanders,
maar eind 2014 heb ik besloten er definitief een punt achter te zetten. Ik heb er zo'n 50 jaar voor 100% aan gewerkt en heel veel
informatie 'achter de schermen' kunnen achterhalen. Daar is nu dus een eind aan gekomen, de door ILT geboden informatie is
uit historisch oogpunt bezien zeer beperkt en dermate onvolledig dat ik ook niet meer kan zien welke 'achtergrondinformatie'
ontbreekt. En als dat wèl mogelijk zou zijn, dan is nader onderzoek effectief toch onmogelijk gemaakt.
Samen met een paar andere teleurstellende ervaringen leverde deze situatie alleen maar frustratie op.
Natuurlijk zal ik alle correcties en/of aanvullingen op de registers tot 1.5.2014 wèl aanbrengen.
PH-MAA Douglas C-47B
33213/16465
51 G-ALXM, KN582, 44-76881
04.07.1960 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
26.10.1967 Inschrijving doorgehaald.
HB-ITD,
N37737. Gesloopt Mexico City(XA), 1980 of vlak daarna.
PH-MAA Eurocopter EC135 T2+
532
7008
25.01.2007 ANWB Medical Air Assistance,
Eigenaar ANWB BV, Den Haag.
14.05.2012 ANWB Medical Air Assistance, Lelystad.
15.02.2013 ANWB Medical Air Assistance BV, Lelystad.
PH-MAB Douglas C-47
4500
722 I-LONA, 41-18438
08.02.1960 Martin's Air Charter Ltd (Martin's
Luchtvervoer Maatschappij NV), Schiphol.
09.01.1969 Inschrijving doorgehaald.
U-603
PH-MAC de Havilland D.H.104 Dove 1
04020
618 (ZS-AWB), G-AMVV, VP-YEU
22.05.1958 J.M. Schröder, Amsterdam.
"Eroica"
Eigenaar Overseas Aviation Ltd, Gatwick(G).
Ongedat. J.M. Schröder, Schiphol.
"Eroica"
Eigenaar Overseas Aviation Ltd, Gatwick(G).
12.05.1960 Inschrijving doorgehaald.
D-IBYC
PH-MAD de Havilland D.H.104 Dove 1
04030
737 G-AKCF, CF-DJI
31.03.1960 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
22.11.1966 Inschrijving doorgehaald.
G-AKCF,
TJ-ACE. Lang opgeslagen geweest te Tiko, daarna gesloopt.
(PH-MAD) de Havilland D.H.104 Sea
XJ350
Eind 1982 toegevoegd aan de Aviodome-collectie.
Op 29.12.1982 heeft het toestel nog gevlogen in
Martinair kleuren en met dit kenmerk.
(PH-MAD) Cessna 182Q Skylane
18266579
N95613
06.12.1993 Samen met PH-GAC, PH-MMA en PH-ZAP
aangevraagd door General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
PH-MMA
PH-MAD Cameron Z-77
11166
7285 (PH-EES)
01.08.2008 M. van Dijk, Kootwijkerbroek.
PH-MAE Douglas C-54B Skymaster
10538
850 N538G, CP-610, N4665V, N8345C,
XT-104, XT-T-04, 42-72433
01.06.1962 Martin's Luchtvervoer
Eigenaar Boreas Corporation of
06.03.1963 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
23.12.1966 Inschrijving doorgehaald.
D-ADAC,
9Q-CTD
Zou de naam "Scout
of the World" hebben gedragen.
PH-MAF Cessna 172A
47356
745 (OY-AEW), N7756T
01.06.1960 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
07.03.1962 C.L. van der Veen, Amsterdam.
16.03.1964 Nederlandse Televisie Stichting, Hilversum.
(PH-NTS)
In 1964 verzocht de NTS
om wijziging van het kenmerk.
Dit werd door de RLD
geweigerd.
23.06.1969 Nederlandse Omroep Stichting, Hilversum.
24.12.1969 Inschrijving doorgehaald.
N6427
Opmerkelijk is dat de inschrijving van N6427 doorgehaald werd op 18.4.1972 als zijn de verkocht naar Nederland maar het
toestel is hier niet meer waargenomen.
PH-MAG Douglas C-47A
12472
1074 G-AGYX, KG437, 42-92648
23.07.1965 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
10.08.1965 Inschrijving per abuis doorgehaald als zijnde
verkocht naar Australië als VH-FNK.
Dit
betrof de PH-FGX met BvI 1073.
02.10.1968 Moorman's Vliegtuigonderhoudsbedrijf NV,
Schiphol-Oost.
14.05.1973 Scorpio Films BV, Amsterdam. T.b.v. film
"Dakota".
13.03.1974 Inschrijving doorgehaald.
5N-ATA,
N9050T
In 1991 op Malta gesloopt,
enige delen werden naar een Engels museum gebracht.
De staart heeft even als
blikvanger in een vijver bij een bistro te Fleet, Hampshire, gelegen.
Die veroorzaakte daar
echter zoveel consternatie dat hij weer verwijderd en definitief gesloopt is.
PH-MAH Piper PA-18A-150 Super Cub
18-8274
1112 N5451Y
31.12.1965 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
10.01.1983 Inschrijving
doorgehaald.
G-TUGG
Framenummer 18-8497.
PH-MAI Piper PA-18-150 Super Cub
18-6591
1142 LN-TVB, N9285D
14.03.1966 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
00.01.1976 Type gewijzigd: PA-18A.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
15.09.1980 Inschrijving doorgehaald.
G-BIDK
Oorspronkelijke frame
18-6714 werd in januari 1976 vervangen door frame 18-503. Dit was afkomstig van
R-211, c/n 18-565.
PH-MAJ Colt Flying Windmill
1625
4151
10.08.1990 A.J.M. Haarhuis, Breda.
09.07.2004
23.02.2006 J. Bosma, Heerenveen.
27.03.2007 Type gewijzigd: Thunder/Colt Flying
Windmill.
PH-MAK Douglas DC-
1140 I-DUVU
28.03.1966 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
08.03.1967 Inschrijving doorgehaald.
EC-BEO.
Afgeschreven Las Palmas, 29.6.1969.
PH-MAL Convair 640
332
1256 HB-IMC
01.02.1967 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
23.09.1971 Inschrijving doorgehaald.
N640R, XA-UNH
Het toestel werd in
oktober 1966 aangeschaft als Convair 440 en in de volgende drie maanden
omgebouwd tot Convair 640.
Op de datum van
inschrijving was de ombouw voltooid.
PH-MAM Douglas DC-6A
44257
1245 N4065K, PH-DFB, PH-TGB
23.12.1966 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
25.06.1971 Inschrijving doorgehaald.
YU-AFG,
7O-ABO. Afgeschreven Aden, 4.5.1978. Nog in 1993 werd het wrak daar
waargenomen.
PH-MAN McDonnell Douglas DC-9-33RC
47291
1376
21.07.1968 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol. "Karel
de Grote"
01.10.1973 Inschrijving doorgehaald.
N94454, N933AX
(PH-MAN)
G-BFYF,
XT179
06.05.1979 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door
P.H. Hofman, Moordrecht.
15.09.1983 De heer Hofman vroeg drie kenmerken aan, in
alfabetische volgorde: PH-HOF, PH-MAN en PH-OFM.
Hieruit
zou hij dan te zijner tijd een keuze maken.
VH-HMK
Hoewel bovenstaande
identiteit op de aanvraag vermeld was, maakten bijgevoegde documenten (o.a.
component statement) de indruk dat
(ook?) de aanschaf van
G-BCYZ werd overwogen. Dit was constructienummer WA/572, ex. XV318.
PH-MAN Czech Aircraft Works SportCruiser
09SC252
7376
09.03.2009 M.J.J. Aldenhuysen, Almere.
PH-MAO McDonnell Douglas DC-9-33RC
47363
1425
07.02.1969 Martin's Luchtvervoer Maatschappij
NV,Schiphol. "Desiderius Erasmus"
09.08.1974 Martinair
05.03.1983 Inschrijving doorgehaald.
N502MD,
N930AX, N930CE
PH-MAP Piper PA-18-150 Super Cub
18-8576
1300 N4992P
23.10.1967 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
02.07.1979
27.08.1979 Inschrijving doorgehaald.
OY-AZF.
Afgeschreven Arenborg, 7.7.1987.
Framenummer 18-8830.
PH-MAR McDonnell Douglas DC-9-33RC
47410
1466
07.02.1969 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol. "Jean Monnet"
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Jean
Monnet"
03.11.1982 Inschrijving doorgehaald.
N909DC, BuNo.162753,
N45NA
PH-MAS
1411 N851F
22.11.1968 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol. "
09.08.1974 Martinair
Datum van de
naamswijziging is mij niet bekend.
14.01.1977 Inschrijving doorgehaald.
2500 N5824A, PH-MAS
15.03.1977 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar McDonnell Douglas Corporation, Verenigde
Staten(N).
05.10.1977 Inschrijving doorgehaald.
EC-DBE,
N5824A. Sedert eind 1987 opgeslagen te Miami.
PH-MAT Fokker F28 Mark 1000 Fellowship
11008
1525 (PH-ZAC)
04.08.1969 NV KNV Fokker, Schiphol-Oost.
20.03.1970 "Fokker-VFW" NV, Schiphol-Oost.
20.12.1972 "Fokker-VFW" BV, Schiphol-Oost.
"Prinses
Margriet"
Vloog in deze periode
gedurende lange tijd bij Martinair Holland NV.
26.08.1980 Fokker BV, Schiphol-Oost.
30.09.1980 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
(12.00LT)
30.09.1980 Inschrijving doorgehaald. (14.00LT)
VH-FKF.
Gesloopt in 1996.
PH-MAU Douglas DC-8-55CF
45856
1539 N852F
01.10.1969 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol. "Toronto"
Eigenaar Overseas National Airways Inc, Verenigde
Staten(N).
05.10.1970 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol. "
09.08.1974 Martinair
16.11.1978 Inschrijving doorgehaald.
EC-DEM,
C-FDWW, N6161C. Naar Yankee Air Museum Oscoda, augustus 2013.
PH-MAV Piper PA-18A-150 Super Cub
18-6117
1614 N8182D
28.03.1970 Luchtreclame Nederland NV, Hilversum.
07.01.1974 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
27.12.1982 H.O.T. Exploitatie Maatschappij BV, Den Haag.
16.08.1983 H.O.T. Holding BV, Den Haag.
19.03.1984 Wings over Holland BV, Lelystad.
02.03.1984 Inschrijving doorgehaald.
G-JELY,
D-EBNS
Framenummer 18-6206.
(PH-MAW) Piper PA-18A-150 Super Cub
18-7093
N2982Z
26.03.1970 Gereserveerd door Luchtreclame Nederland NV,
Hilversum.
De romp bleek echter in
zeer slechte toestand te zijn en werd daarom afgekeurd.
Heeft nog enige jaren
als reclame-object op Hilversum gelegen. Daarna is hij verschroot.
PH-MAW Piper PA-18-150 Super Cub
18-1607
1627 OO-HMX, (OO-FIR), 181607/F-MBIM,
51-15607
05.06.1970 Luchtreclame Nederland NV, Hilversum.
07.01.1974 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
In 1974 werd frame
18-3183 van de PH-VCU (c/n 18-3180) weer opgebouwd en in de vaart gebracht als
PH-MAW.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
05.04.1977 Ongeval Lelystad.
13.04.1977 Inschrijving doorgehaald.
PH-MAX McDonnell Douglas DC-9-32
47514
1823
24.02.1971 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol. "Europa"
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Europa"
16.11.1981 Inschrijving doorgehaald.
3171 N26902, PH-MAX
11.12.1981 KLM NV, Amstelveen.
"Rome"
17.06.1987 Inschrijving doorgehaald.
N947ML, XA-ACZ
(PH-MAX) Kolb Mk.III Twinstar K0021
OO-C25
01.12.2010 Ten onrechte geclaimd door A.H. van den Berg, Son.
08.12.2010 Ander kenmerk gereserveerd.
(PH-BMW), PH-4J5
Nadat PH-MAX niet beschikbaar bleek wenste de heer Van den Berg een van de kenmerken (in volgorde van gewenstheid)
PH-SON, PH-KOL, PH-BUD, PH-BMW, PH-TWI, PH-BER en PH-ADR.
PH-MAY Piper PA-18A-150 Super Cub
18-6007
1615 N7798D
28.03.1970 Luchtreclame Nederland NV, Hilversum.
07.01.1974 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
15.09.1980 Inschrijving doorgehaald.
G-BIDJ
Framenummer 18-6089.
(PH-MAY) Pottier P 220 S
467
05.03.1996 Aangevraagd door F.B. Lenderink, Eindhoven.
Werd geweigerd door RLD, hierop veranderde de heer Lenderink de
reservering in
PH-IBL.
PH-MAZ Cessna 402B
402B0219
1932 N7891Q
15.05.1972 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
06.09.1982 Inschrijving doorgehaald.
SE-IHP,
OH-CIV. Gesloopt 2001.
PH-MBA Piper PA-18-150 Super Cub
18-5352
1842 185352
19.03.1971 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
15.02.1983 Inschrijving doorgehaald.
(G-BKNM),
G-OTUG, G-MUDY
Framenummer 18-5424. Zie
ook de opmerking bij PH-MBC.
PH-MBB Piper PA-18-150 Super Cub
18-5356
1843 185356
19.03.1971 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
15.02.1983 Inschrijving doorgehaald.
G-PULL. Afgeschreven Eaglescott, 13.6.1986.
. Maar weer opgebouwd!
G-CIIC
Framenummer 18-5429. Zie
ook de opmerking bij PH-MBC.
PH-MBC Piper PA-18-150 Super Cub
18-5373
1844 185373
19.03.1971 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
30.07.1986 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
21.10.1987 Inschrijving doorgehaald. Tot 1999 opgeslagen
te Schiphol.
N451DH
Framenummer 18-5403.
PH-MBD Piper PA-18-150 Super Cub
18-5381
1845 185381
19.03.1971 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
01.07.1986 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
21.10.1987 Inschrijving doorgehaald. Tot 1999 opgeslagen
te Schiphol.
N7711R
Framenummer 18-5464.
PH-MBE Piper PA-18-150 Super Cub
18-5383
1846 185383
19.03.1971 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
13.05.1986 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
21.10.1987 Werd weer BvL aangevraagd maar niet meer
uitgereikt.
12.01.1988 Inschrijving doorgehaald. Tot 1999 opgeslagen
te Schiphol.
N165PR
Framenummer 18-5447.
PH-MBF Piper PA-18-150 Super Cub
18-5395
1847 185373/F-MCDG
19.03.1971 Luchtreclame Nederland NV, Schiphol-Centrum.
00.05.1972 Lichte schade bij harde landing. Oorspronkelijke
romp 18-5512 werd vervangen door romp 18-2035 van PH-NLF(c/n 18-2036).
09.08.1974 Reclamair NV, Schiphol-Centrum.
26.11.1976 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
15.11.1982 Inschrijving doorgehaald.
G-CUBJ.
Ingeschreven met constructienummer 18-2036.
Framenummer 18-5512. Na de verwisseling in
1972 werd deze romp later ook weer opgebouwd en wel als PH-BAJ.
PH-MBG McDonnell Douglas DC-10-30CF
46891
Dit
toestel werd gebouwd voor Air Afrique.
Getuige
een Bill of Sale d.d. 8.2.1972 lijkt het er zelfs op dat het ook nog aan die
maatschappij is afgeleverd.
Op de produktielijn
stond op de neus nog de naam:
"Mount
Everest"
2073
13.11.1973 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV, Schiphol.
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
00.12.1979 Naam:
"J.
Henry Dunant"
Deze
naam bleef tot midden 1980 gehandhaafd.
16.03.1984 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PK Finans International (Luxembourg) SA,
Luxemburg.
07.10.1988 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
11.10.1988 Inschrijving doorgehaald.
N105WA,
UN-10200, RA-10200, N105WA, (OO-HVA), N105WA, XA-TDC, N105AM, OB-1749
PH-MBH
2064 N802SW, TF-LLK, N802SW
21.09.1973 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
04.12.1974 Ongeval Maskeliya(4R).
05.12.1974 Inschrijving doorgehaald.
Maart 2007 werd besloten
dat dit kenmerk "nooit meer vrijgegeven" zal worden.
(PH-MBI) Cessna 182 Skylane
=
Was vóór 1980 een
reservering van Vliegclub Schiphol, Schiphol.
PH-MBI Fuji FA-200-160 Aero Subaru
FA-200-239
2151
13.05.1974 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
16.06.1986 Ongeval Tiendeveen.
28.06.1988 Inschrijving doorgehaald.
De staartsectie ligt (mei 2013) bij Wings over Holland op
Lelystad.
PH-MBK Fuji FA-200-160 Aero Subaru
FA-200-226
2100
15.02.1974 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV, Schiphol.
09.08.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
03.03.1993 Dutch Aerial Services BV, Druten.
24.02.2003 H.B.H. Homan, Oostende(OO) (1.9.2003
Amsterdam).
25.04.2008 B. van der Sluijs, Amsterdam.
(PH-MBL) Rotorway Exec 90
RI.5001
N7456T
Zou omstreeks september
1991, volgens de luchtvaartpers, gereserveerd zijn door Lambo-Rijssen NV,
Rijssen.
In de
reserveringsadministratie van de RLD heb ik hierover niets aangetroffen.
PH-MBL Piper
PA-31-350 Chieftain
31-7405428
6298 G-BTLE, D-IBPL, N54288
02.10.2002 De Hondert Margen BV, De Lier.
Eigenaar BOAL Air Services(UK) BV, Verenigd
Koninkrijk.
03.11.2006 Target Flight
Eigenaar VIG/CB Group BV, Almelo.
02.10.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.01.2012 Inschrijving doorgehaald..
PH-MBM
2207 (PH-NAM)
17.10.1974 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
23.08.2001 R.C. Schouten, Vinkeveen.
25.10.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.10.2004 Aero Service BV, Lelystad.
04.11.2005 Inschrijving doorgehaald.
Op c/n-plaat staat
FA200-160A terwijl ik dat in de documenten niet aangetroffen heb.
PH-MBN McDonnell Douglas DC-10-30CF
46924
2329
26.11.1975 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Anthony
Ruijs"
20.12.1985 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Anthony
Ruijs"
Eigenaar GPA Midland Ltd, Ierland.
25.06.1992 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Anthony
Ruijs"
06.08.1992 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Anthony
Ruijs"
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
21.12.1992 Ongeval Faro(CS).
28.12.1992 Inschrijving doorgehaald.
Het toestel zou naar de
Koninklijke Luchtmacht gaan als T-218.
Maart 2007 werd besloten
dat dit kenmerk "nooit meer vrijgegeven" zal worden.
PH-MBO
2235 (PH-YNT)
12.02.1975 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
09.12.1979 Ongeval Lemmer.
18.01.1980 Inschrijving doorgehaald.
NB. Ingeschreven als FA200-160 maar op c/n-plaatje staat
FA200-160A.
PH-MBP McDonnell Douglas DC-10-30CF
46956
2450
23.12.1976 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
00.02.1982 Gedoopt:
"Hong
Kong"
03.08.1992 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Hong
Kong"
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
02.02.1995 Inschrijving doorgehaald.
T-235
PH-MBR Beechcraft C23 Sundowner 180
M-1977
2572
04.10.1977 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
20.01.1983 R.L.M. Benelux BV, Driesum.
Omstreeks 1993 was de
vleugel bij HTS-Haarlem.
30.08.1999 R.L.M. Benelux BV, Metslawier.
11.05.2000 R. van den Berg, Metslawier.
14.08.2000 A.H. Hoogenboom, Almere.
27.02.2001
29.08.2001 J.J. Dito, Utrecht.
31.10.2002 H. de Vries, Haskerdijken.
28.04.2006 Inschrijving doorgehaald.
(N236H),
N326H
PH-MBS Beechcraft C23 Sundowner 180
M-1968
2556
16.08.1977 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
17.06.1981 E.R. Buitink, Amersfoort; R.A. Buitink,
Amersfoort.
09.09.1985 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar Beechair VoF, Lelystad.
16.04.2009 C.P.C. van Goethem, Gasselte.
PH-MBT McDonnell Douglas DC-10-30CF
46985
2782
20.12.1978 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
05.01.1989 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Global Leasing SpA, Curaçao.
Het toestel werd van oktober 1989 tot april 1992 gehuurd door KLM NV
en droeg toen de naam:
"George Gershwin"
06.05.1991 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
04.02.1993 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
06.10.1994 Inschrijving doorgehaald.
T-264
PH-MBU Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201785
2882 PH-AYK, (F-GBJS)
06.06.1979
02.07.1979 Reclamair NV, Lelystad.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
23.02.1993 Ongeval Lelystad.
16.07.1993 J.A. van Toorn, Dronten.
06.09.1993 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
24.09.1993 A. van Toorn-Spaanstra, Dronten.
25.03.1996 Inschrijving doorgehaald.
6140 PH-MBU
16.10.2001 KN Singles and Twins Aviation Consultants BV,
Lelystad.
Eigenaar G.P.A. van Niekerk; Katwijk.
29.08.2003 KN Singles and Twins Aviation
09.01.2004 Aviation Technics BV, Teuge.
29.08.2005 Aviation Technics BV, Teuge.
Eigenaar M. Krsmanovic, Johannesburg(ZS).
19.01.2006 Inschrijving doorgehaald.
ZS-PRZ
PH-MBV Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201849
2912 PH-AYO
26.07.1979
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
13.05.2003 Martinair Vestiging Vliegveld Lelystad BV,
Lelystad.
08.08.2008
02.06.2011 Ongeval Teuge.
08.06.2011 Inschrijving doorgehaald.
PH-MBW
3197 G-BEYU
28.03.1982 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
02.03.1999
15.10.2007
PH-MBX Cessna 550 Citation II
550-0166
3054 N88731
06.08.1980 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
25.06.1990 Inschrijving doorgehaald.
N166CF,
N166VP, N367JC, N867JC
Inschrijving per
23.7.1980 ging niet door. BvI 3054 was al ingevuld.
PH-MBY McDonnell Douglas DC-9-82
48048
3162 YU-ANB
29.10.1981 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Inex Adria Airways, Joegoslavië(YU).
28.02.1983 Inschrijving doorgehaald.
YU-ANB,
SL-ABA, S5-ABA, SX-BBV, N802VV, OK-LFO, N810NK
(PH-MBZ) McDonnell Douglas DC-9-82
48022
Zou
volgens de luchtvaartpers gereserveerd (én aangebracht) zijn. Bij RLD heb ik
hierover echter niets aangetroffen.
(OE-LDY),
N1004W, PH-MCD
PH-MBZ McDonnell Douglas DC-9-82
49144
3246
16.02.1983 Martinair
"Op 27.1.1983 werd een Ongedat. BvI afgegeven; op voorhand geldig verklaard t/m 28.2.1983, for ferry flight only. BvI onbeperkt
geldig m.i.v. 18.2.1983."
29.12.1988 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prinses
Juliana"
Eigenaar Global Leasing SpA, Curaçao.
19.03.1991 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
24.05.1991 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar United Aviation Services, Verenigde
Staten(N).
01.03.1992 Inschrijving doorgehaald.
EC-994,
EC-FMO, N500TR, N800NK, TC-TTB
(PH-MC*) Type onbekend
blok
00.00.1978 Werd het gehele blok gereserveerd voor
Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
00.00.1979 Werd de serie PH-MCW t/m PH-MCZ met name
genoemd als reservering voor A310's.
PH-MCA Airbus A310-203
281
3324 F-WZET
13.03.1984 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
Bernhard"
15.05.1986 Tijdens TV programma voorzien van de naam
"Sipi 1"
Dit sloeg op de destijds
bekende Simone Walraven.
18.11.1991 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
Bernhard"
Eigenaar Security Pacific National Bank, Verenigde
Staten(N).
22.03.1992 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
Bernhard"
Eigenaar Bank of America National Trust &
Savings Association, Verenigde Staten(N).
13.10.1992 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Bank of America National Trust &
Savings Association, Verenigde Staten(N).
23.02.1993 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Frinton Netherlands BV, Amsterdam.
28.05.1993 Frinton Netherlands BV, Amsterdam.
02.11.1995 Inschrijving doorgehaald.
N423FE
(PH-MCB) Airbus A310-203
309
F-WZEM
00.00.1984 Niet opgenomen door Martinair Holland NV,
Schiphol.
5B-DAR,
N431LF, TC-AKV, N409AT
(PH-MCB) Airbus A310-203
335
00.00.1984 Niet opgenomen door Martinair Holland NV,
Schiphol.
F-GEMC,
N433FE
PH-MCB Airbus A310-
3381 F-WZEP
26.11.1984 Martinair
19.03.1986 Gedoopt:
"Prins
Maurits"
16.11.1995 Martinair
Eigenaar Federal Express Corporation, Verenigde
Staten(N).
21.11.1995 Inschrijving doorgehaald.
N415FE
Er is vóór de aflevering
nogal in het produktieschema geschoven zodat dit kenmerk in eerste instantie
bestemd is geweest voor twee
andere
constructienummers.
(PH-MCC) Airbus A310-203
=
00.00.1984 Niet opgenomen door Martinair Holland NV,
Schiphol.
Als constructienummer
werd opgegeven 348, dat is een A300 die achtereenvolgens F-WZYL en HZ-AJJ werd.
(PH-MCC) Airbus A310-203
433
F-WWCX
00.00.1984 Niet opgenomen door Martinair Holland NV,
Schiphol.
9V-STO, S2-ADG,
9V-STO
Reservering
bleef gehandhaafd.
PH-MCD McDonnell Douglas DC-9-82
48022
3253 N1004W, (OE-LDY)
29.03.1983 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
19.03.1983 Gedoopt:
"Lucien
Ruys"
06.11.1984 Inschrijving doorgehaald.
3475 OE-LYM, PH-MCD
08.11.1985 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Lucien
Ruys"
31.01.1990 Inschrijving doorgehaald.
N80UA,
EC-495, EC-EYP, EC-793, EC-FGQ, N80UA, ZS-TRD
Zie opmerking bij
(PH-MBZ).
PH-MCE Boeing 747-
3614 N6038E
23.02.1987 Martinair
Eigenaar Mitsui Finance Service Company Ltd,
02.03.1987 Type gewijzigd: 747-21AC.
07.06.2000 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
van Oranje"
17.12.2004 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
van Oranje"
Eigenaar PAFCO 23652 Statutory Trust,
11.05.2007 Inschrijving doorgehaald.
EC-KEP,
N652AP, AP-BIB, SX-ASC
PH-MCF Boeing 747-21AC
24134
3841 N6009F
26.09.1988 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Zou
ingeschreven worden met als eigenaar: Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV,
Schiphol-Centrum.
Maar
dit werd de datum van inschrijving nog gewijzigd.
Eigenaar Mega Carrier Kommanditbolget, Zweden(SE).
01.10.1988 Gedoopt:
"Prins
Claus"
23.04.2008 Inschrijving doorgehaald.
N134AP,
TC-AKZ
(PH-MCG) Airbus A310-203
362
F-WZEF
00.00.1984 Niet opgenomen door Martinair Holland NV,
Schiphol.
PH-AGH
PH-MCG Boeing 767-31AER
24428
3984
21.09.1989 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar MEGA-Flight KB, Zweden.
20.03.1990 Gedoopt:
"Prins
Johan Friso"
21.09.1999 Martinair
17.12.2004 Martinair
Eigenaar PAFCO 24428 Statutory Trust,
19.08.2009 Corisande Limited, Dublin(EI).
07.09.2009 Inschrijving doorgehaald. Opgeslagen Walnut Ridge, 2009.
(PH-MCG) Aermacchi AL-60 6251/71
D-EKPL
Dit toestel is al sedert 1979 op diverse plaatsen in ons land aanwezig geweest.
Tegenwoordig staat het als blikvanger bij Machinehandel Colijn te Gendt met als (pseudo-)kenmerk PH-MCG.
Het is trouwens nooit kandidaat voor het N.L.R. geweest.
(PH-MCH) Airbus A310-203
373
00.00.1984 Niet opgenomen door Martinair Holland NV,
Schiphol.
Dit constructienummer
was eerst benoemd voor Swissair met kenmerk HB-IPF maar werd uiteindelijk niet gebouwd.
PH-MCH Boeing 767-31AER
24429
4035
28.02.1990 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar MEGA-Flight KB, Zweden.
20.03.1990 Gedoopt:
"Prins
Constantijn"
07.02.2000 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
Constantijn"
Eigenaar Mees Pierson Equipment Leasing XII BV,
Amsterdam.
21.02.2000 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins Constantijn"
17.12.2004 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
Constantijn"
Eigenaar PAFCO 24428 Statutory Trust, Salt Lake City(N)
19.08.2009 Corisande Limited, Dublin(EI).
11.09.2009 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt Roswell, 2009.
(PH-MCI) Cessna 182 Skylane
=
Was vóór 1980 een
reservering voor Vliegclub Schiphol, Schiphol.
PH-MCI Boeing 767-31AER
25312
4371
08.11.1991 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde Staten.
03.02.1992 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Ruby Aircraft Company Ltd; Emerald Aircraft Company Ltd; Sapphire Aircraft Company Ltd;
Opal Aircraft Company Ltd,
Frontier Lease
Company
Ltd, Orion Leasing Company Ltd, alle te
12.03.1994 Naam:
"Prins
Pieter Christiaan"
02.03.2004 Martinair
12.04.2010 Martinair
Eigenaar Wells Fargo Bank Northwest National Association, Salt Lake City(N).
07.12.2011 Inschrijving doorgehaald.
N325MP
PH-MCJ Boeing 767-33A
25535
6747 CS-TLM, N535AW, VH-NOE, V5-NMB,
VH-NOE, OO-VAS, F-GKAU, VH-NOE, N768TA, N6018N
01.07.2005 Martinair
Eigenaar MSA 1,
08.07.2011 Ansett Worldwide Aviation Netherlands BV, Amsterdam.
Eigenaar MSA 1,
28.07.2011 Inschrijving doorgehaald.
S2-AFX, N535AW, CS-TRN
PH-MCK Boeing 767-31AER
25273
4360 N6046P
18.10.1991 Martinair
13.11.1991 KLM NV,
18.12.1991 Inschrijving doorgehaald.
4832 I-LAUD, OE-LAT, PH-MCK
23.02.1994 Air Finance Amsterdam BV, Amsterdam.
02.11.1995 Air Finance Amsterdam BV, Amsterdam.
Eigenaar Lufthansa Leasing GmbH & Co,
Duitsland(D).
17.11.1995 Inschrijving doorgehaald.
OE-LAT
PH-MCL Boeing 767-31AER
26469
4408
12.02.1992 Martinair
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
28.03.1992 Martinair
Eigenaar J.L. Zodiac Lease Company Ltd, Sky Blue
Air Lease Company Ltd, beide te
28.04.2004 Martinair
12.04.2010 Martinair
Eigenaar Wells Fargo Bank
Northwest National Association, Salt Lake City(N).
07.12.2011 Inschrijving doorgehaald.
N326MP
PH-MCM Boeing 767-31AER
26470
4409
25.02.1992 Martinair
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten(N).
21.05.1992 Martinair
Eigenaar Apple Aircraft Company Ltd; Orange Aircraft Company Ltd; Grape Aircraft Company Ltd;
Peach Aircraft Company Ltd; Lemon Aircraft Company Ltd; Melon Aircraft Company Ltd;
CLS Sapphire Leasing Company Ltd, alle te
12.03.1994 Naam:
"Prins
Floris"
24.05.2005 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
Floris"
12.04.2010 Martinair
Eigenaar Wells Fargo Bank Northwest National Association, Salt Lake City(N).
07.12.2011 Inschrijving doorgehaald.
N328MP, SX-BPN
PH-MCN Boeing 747-
4359 (F-GCBN)
11.10.1991 Martinair
Eigenaar Stellar Leasing International Company Ltd,
12.03.1994 Naam:
"Prins
Bernhard junior"
17.10.2003 Martinair
08.07.2008 Inschrijving doorgehaald.
A6-MDG
PH-MCO McDonnell Douglas DC-10-30
46998
4622 HB-IHK
21.01.1993 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar McDonnell Douglas Corporation, Verenigde
Staten(N).
15.11.1994 Inschrijving doorgehaald.
N526MD, OO-LRM, N526MD
PH-MCP McDonnell Douglas MD-
4954 N90187
22.12.1994 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar M.G.T. Kumiai, Japan.
04.04.2006 Martinair
PH-MCR McDonnell Douglas MD-
4982
30.03.1995 Martinair
Eigenaar Yamasa Planet Lease Company Ltd,
30.03.2007 Martinair
(PH-MCS) McDonnell Douglas MD-
Zie
commentaar bij PH-MCS.
PH-MCS McDonnell Douglas MD-
4983
03.03.1995 Martinair
Eigenaar J.L. Royal Lease Company Ltd, S.C.L.
Fundoll Lease Company Ltd, beide te
03.04.2007 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
In correspondentie vóór
de aflevering komt ook c/n 58618 voor.
(PH-MCT) Fokker
=
02.03.1990 Gereserveerd door Fokker Aircraft BV,
Amsterdam.
PH-MCT McDonnell Douglas MD-
5020
23.05.1995 Martinair
21.03.2003 Martinair
Eigenaar Malc Fin Two Ltd,
18.09.2012 Martinair
PH-MCU McDonnell Douglas MD-
5278
30.09.1996 Martinair
Eigenaar F.I. Grape Leasing Ltd, KCS Opal Leasing
Co Ltd, beide te
30.05.2003 Gedoopt:
“Prinses
Máxima”
30.09.2008 Martinair
24.05.2011 Martinair
Eigenaar The Can Do Leasing Ltd, Grand
Cayman(VP-C).
PH-MCV Boeing 767-31AER
27619
5102
06.11.1995 Martinair
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
09.05.2003 Inschrijving doorgehaald.
6628 5Y-QQQ, PH-MCV
13.10.2004
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
02.05.2005 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.
Eigenaar SPV 24477 Trust Ltd, Salt Lake City(N).
18.01.2008 Inschrijving doorgehaald.
PR-VAE, N281LF, EI-EED, N195AT
(PH-MCW) t/m (PH-MCZ) Airbus A310
blok
00.00.1978 Werd het gehele PH-MC* blok gereserveerd voor
Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
00.00.1979 Werd de serie PH-MCW t/m PH-MCZ met name
genoemd als reservering voor A310's.
23.11.2001 Werden de laatste twee kenmerken PH-MCY en
PH-MCZ door Martinair vrijgegeven.
PH-MCW McDonnell Douglas MD-
5645
24.11.1998 Martinair
24.05.2011 Martinair
PH-MCX Cessna 550 Citation II
550-0564
3730 N1298X
18.12.1987 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
15.07.1992 Inschrijving doorgehaald.
(N87683),
N564VP, C-GBCF, N674CA, D-CASH. Afgeschreven
Freilassing(OE), 19.2.1996.
(PH-MCY) Type onbekend
blok
05.09.2002 Gereserveerd Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
PH-MCY McDonnell Douglas MD-
6623 N626FE, HB-IWC
03.09.2004 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Guggenheim Aviation Partners, Londen(G).
08.08.2007 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
(PH-MCZ) Type onbekend
=
05.09.2002 Gereserveerd Martinair Holland NV,
Schiphol-Centrum.
00.12.2005 Reservering door Martinair vrijgegeven.
(PH-MCZ) Heteluchtballon
=
00.12.2005 Gereserveerd door H.T. Kleinsmit, Joure.
11.12.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-MDA)
Cessna T210M Turbo
Centurion
21061910/0005
Geassembleerd
door Reims Aviation, Reims(F).
G-DAWN,
N732ZS
16.06.1982 Gereserveerd door J. Mastenbroek, Heijningen.
PH-DOC
(PH-MDA) t/m
(PH-MDC) North American P-51 Mustang
blok
28.07.1988 Gereserveerd, Dutch Mustang Association,
Almere-Haven.
08.09.1988 Merkte men bij de D.M.A dat men zich vergist had, de bedoeling was PH-DMA t/m PH-DMC.
(PH-MDA) Type onbekend =
05.11.2009 Gereserveerd door Denim Air BV, Eindhoven.
24.11.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-MDB) Pottier P 80 S
=
06.11.1980 H.M. de Bruin, Zaltbommel.
00.03.1985 Stond op een hobbybeurs te Utrecht met
kenmerk PH-KZS.
00.00.1987 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
NVAV No. 37 / RLD No. A80-012 en A87-067.
(PH-MDB) Type onbekend
=
30.10.1995 Gereserveerd door M. de Boer, Loenen aan de
Vecht.
00.05.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
Deze reservering betreft
vrijwel zeker onderstaand toestel aangezien de heer De Boer daar al sinds
19.7.1995 eigenaar van was.
PH-MDB Cessna 172K Skyhawk
17258604
5897 N84758
31.05.2000 M.N. de Boer, Amersfoort.
04.09.2000 H.P. Vermaas, Loenen aan de Vecht.
Eigenaar M.N. de Boer, Amersfoort.
20.02.2006 H.P. Vermaas, Loenen aan de Vecht.
20.01.2012 K. Stroes, Hilversum.
15.11.2012 Coöperatie Air Waterland U.A., Lelystad.
10.12.2012 Coöperatief Air Waterland U.A., Lelystad.
07.03.2013 A.J. Vandenborre, Wommelgem(OO).
PH-MDC Cessna 560 Citation V Ultra
560-0280
4950 N1298G
12.12.1994 Cartier Europe BV, Amsterdam.
28.03.2001 Inschrijving doorgehaald.
HB-VNA
(PH-MDE) Schweizer
N69A
23.12.1998 Gereserveerd door de heer Van Emden.
00.01.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-MDE Schweizer
5701 N69A, (PH-MDE), N69A
01.04.1999 De Verenigde Autohulpdienst BV, Eindhoven.
18.08.2003 Inschrijving doorgehaald.
OO-PAJ,
D-HPAC
PH-MDF Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201842
2904 (PH-MFD)
16.07.1979
25.10.1979 M.G.W. Driessen, Amstelveen; H. Wapstra,
Bloemendaal, F.J. Jacobs, Amstelveen; H.C.E. ter Meulen, Leiden.
01.01.1981 M.G.W. Driessen, Amstelveen; F.J. Jacobs,
Amstelveen; H.C.E. ter Meulen, Leiden.
20.11.1982 M.G.W. Driessen, Amstelveen; F.J. Jacobs,
Amstelveen.
Ongedat. Air
22.02.1985 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
00.05.1994 Tijdens de ISACAR Rally werd het toestel
gevlogen door prins Willem Alexander met opschrift "Alex 'Kwatta' van
Oranje" en "NO-GPS".
13.05.2003 Martinair Vestiging Vliegveld Lelystad BV, Lelystad.
11.01.2010 Sky Service Netherlands BV, Teuge.
12.10.2012 O.G. van der Zee, Teuge.
PH-MDH Piper PA-31 Navajo C
31-7612104
2446 (PH-NDH), N62897
05.11.1976 Schreiner Aero Contractors BV, Den Haag.
28.11.1976 Inschrijving doorgehaald.
3131 5N-AKU, PH-MDH
11.05.1981 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Den Haag.
06.11.1981 Inschrijving doorgehaald.
N83DW, HK-4958
(PH-MDI) Type onbekend =
04.11.2011 Gereserveerd door M. Meurs.
PH-MDL Reims/Cessna
F172N Skyhawk
II
F17202024
7171 (PH-LAH), G-JJPJ, VP-FBH, G-BHKG
10.01.2008
PH-MDO Cirrus Design Cirrus SR 22GTS 1353
7186 N205JP
19.02.2008 A.C.W. Borstlap, Venlo.
16.03.2009 Inschrijving doorgehaald.
N29YA
(PH-MDP) Type onbekend
=
08.03.2001 Gereserveerd door STAR Airservice
Luchtvaartbedrijf VoF, Teuge.
10.09.2002 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-MDR Cameron N-105
2868
4552
14.09.1992 M. Jurg, Hengelo.
14.09.1996 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
14.11.1997 Inschrijving doorgehaald.
5826 PH-MDR
11.02.2000 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
31.08.2006 Inschrijving doorgehaald.
N3036T
PH-MDW Piper PA-32RT-300 Lance II
32R-7885186
2726 N36388
24.07.1978
14.09.1978 P.M.C. de Wit, Eindhoven.
15.05.1979 J.B. Klijsen, Oisterwijk.
26.02.1982 P.M.C. de Wit, Eindhoven.
22.09.1982 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
28.06.1983 BV Aannemersbedrijf M. Meijsen Jr, Weert.
25.03.1994 Meijsen Weert BV, Nederweert.
11.06.1997 M. Meijsen, Nederweert.
16.08.2002 J.A. Budie, Huizen.
23.05.2007 Inschrijving doorgehaald.
7411 PH-MDW
11.05.2009 J.A. Budie, Huizen.
11.06.2010 Inschrijving doorgehaald. "Op verzoek van de eigenaar"
N32HF
PH-MDX Cessna 550 Citation II
550-0634
4117 N1258B
20.06.1990 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
16.02.1995 Inschrijving doorgehaald.
N550SB,
SE-DVT, F-HDGT, EC-LBO
PH-MDY Mudry CAP 21
17
5947 F-GDTS
17.08.2000 Stichting Aerobatics Aviation, Vogelenzang.
Eigenaar P.P. Griffioen, Vogelenzang; H.J. van
Overvest, Oegstgeest; P.R. Smit; R.C. Kamhues, Amsterdam; R.M.A. Massa,
Zoetermeer;
A.J.P.E. Vincent, Leiden;
J.L. Pfundt, Baarn; H.J.M. van Westerlaak, Gouda; M.M. van Overvest, Bosch en
Duin;
B. Miedema, Sassenheim; K. in
't Veld, Rotterdam; M.C.J. Raijmakers, Amsterdam; J.J. de Vries, Woerden; A.
Plaat, Rotterdam.
01.07.2001 Stichting Aerobatic Aviation, Vogelenzang.
Eigenaar P.P. Griffioen, Vogelenzang; H.J. van
Overvest, Oegstgeest; P.R. Smit; R.C. Kamhues, Amsterdam; R.M.A. Massa,
Zoetermeer;
A.J.P.E. Vincent, Leiden;
J.L. Pfundt, Baarn; H.J.M. van Westerlaak, Gouda; M.M. van Overvest, Bosch en
Duin;
K. in 't Veld, Rotterdam;
M.C.J. Raijmakers, Amsterdam; J.J. de Vries, Woerden; A. Plaat, Rotterdam.
02.10.2001 Stichting Aerobatic Aviation, Vogelenzang.
Eigenaar P.P. Griffioen, Vogelenzang; H.J. van
Overvest, Oegstgeest; P.R. Smit; R.C. Kamhues, Amsterdam; R.M.A. Massa,
Zoetermeer;
A.J.P.E. Vincent, Leiden;
J.L. Pfundt, Baarn; H.J.M. van Westerlaak, Gouda; M.M. van Overvest, Bosch en
Duin; P.A. Koschubat,
Oudkarspel; K. in 't Veld, Rotterdam; M.C.J. Raijmakers, Amsterdam; J.J. de Vries, Woerden; A. Plaat, Rotterdam.
17.04.2003 Stichting Aerobatic Aviation, Vogelenzang.
11.09.2013 Stichting Aerobatic Aviation, Nieuwkoop.
PH-MEB Cameron N-77
865
3256
07.03.1983 Stichting Ballonvaart Noord-Nederland,
Bronneger.
14.02.2000 Stichting Ballonvaart Noord-Nederland, Emmen.
09.04.2001 Inschrijving doorgehaald.
6071 PH-MEB
22.05.2001 P. Kooistra, Joure.
02.01.2006 P. Kooistra, St. Nicolaasga.
31.08.2007 Inschrijving doorgehaald.
SP-BCO
(PH-MEC) Cessna 210L Centurion
21059793
D-EEZN,
(N29060)
26.08.1977 Aanvragen Bewijzen van Inschrijving en
Luchtwaardigheid door Air Service Holland BV, Twello.
PH-WEC
(PH-MEC) Tipsy T.66 Nipper
11
D-EMEC,
(OO-NIC)
17.02.1986 Gereserveerd door H. van der Meer, Hoofddorp.
Hoewel aangemeld als
NVAV restauratieproject No. 99 kwam het toestel in de Aviodome-collectie
terecht, beschilderd als OO-NIC.
In 1990 ging het gerucht
dat er toch weer een restauratie als PH-MEC zou gaan plaatsvinden.
Helaas, in 1992 werd het toestel verkocht aan Cliff Piper in Groot-Brittannië.
(G-BVCP)
Deze had het plan om hem weer weer op te bouwen met als een 'Piper Matise', met een staartwiel (onder no. PFA253-12012) en met
kenmerk G-BVCP.
Dit project werd echter weer gestaakt, de romp werd verkocht aan
Clive R. Steer en John S. Hemmings te Little Common.
G-BWCT
Dit tweetal completeerde de romp met een nieuwgebouwde
vleugel en liet het resultaat inschrijven als G-BWCT.
PH-MEC Piper PA-38-112 Tomahawk
38-79A0764
5298 (PH-MEG), (PH-MGF), G-BVFD, N2551L
18.10.1996 A. Megens, Veldhoven.
04.04.2000 A. Megens, Eindhoven.
30.11.2000 R.H.M. van de Put, Eindhoven.
07.05.2003 A.H. Beekmans, Gemert.
18.04.2012 De erven van A.H. Beekmans, Gemert.
26.10.2012 Eindhovense Aero Club Motorvliegen, Eindhoven.
09.04.2014 Inschrijving doorgehaald.
Naar Bulgarije
PH-MED Tipsy T.66 Nipper Mk.1
3
878 OO-NIB
17.10.1962 D.J. Mekkering, Utrecht.
28.11.1964 Ongeval Bilthoven.
03.12.1964 Inschrijving doorgehaald.
NB. De verkoop aan D. Pranger te Utrecht in november 1964 werd
niet meer oip het BvI aangebracht.
(PH-MED) Type onbekend
=
14.06.2006 Gereserveerd Elas Professional Services
Network BV.
17.07.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-MED Gates Learjet 55C 55C-136
7427 OE-GCF,
N155PS, N767NY, N767AZ, N3811G
25.05.2009 Interstate Airlines BV,
Maastricht-Airport.
"Lois-Megan"
Eigenaar C.H. König.
22.12.2009 Inschrijving doorgehaald.
OE-GCF, D-CFAZ
(PH-MEE) Cessna 340
340-0170
D-ICEK, N9937F
16.03.1973 Gereserveerd door Railracks (Holding) BV, Den Haag.
Eigenaar W.H. Martin, Spijkenisse.
D-ICEK, N1361A, N552S
PH-MEE Cameron A-140
10630
6689
14.03.2005 Spierenburg Management en Beheer BV, Harfsen.
24.05.2006 Haven Management BV, Harfsen.
(PH-MEG) Piper PA-38-112 Tomahawk
38-79A0764
(PH-MGF),
G-BVFD, N2551L
13.03.1996 Waargenomen met dit, abusievelijk
aangebrachte, kenmerk.
PH-MEC
PH-MEG American General AG-5B Tiger
10171
5202 N1001A
15.03.1996 M. van den Brink Nijkerk Beheer BV, Nijkerk.
08.02.2000 M. van den Brink Nijkerk Beheer BV,
Barneveld.
18.07.2000 J.E. Eskes, Doetinchem.
04.12.2009 K.S.R. Decock, Rotselaar(OO); L. Knight, Rotselaar(OO).
30.05.2011 Inschrijving doorgehaald.
OO-MEG
(PH-MEI) Type onbekend
=
19.09.1994 Gereserveerd.
00.12.1995 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-MEL Cameron N-145
10813
6896
02.05.2006 A.J. Troost BV, Emmeloord.
PH-MEM Reims/Cessna F172N Skyhawk II
F17201707
2995 (PH-WEB), N9899A
25.03.1980 Air Service Holland BV, Twello.
20.06.1980 Bong Air BV, Arnhem.
31.03.1982 Stichting Vliegschool Zestienhoven,
Rotterdam.
24.11.1986 Aviation Service Holland BV, Twello.
27.11.1986 Inschrijving doorgehaald.
G-CSCS
PH-MEN Pilatus PC-6/B1-H2 Turbo Porter
707
3334 HB-FFC
22.03.1984 Tessel Air BV, Oosterend.
26.09.1986 Tessel Air BV, De Cocksdorp.
11.03.1991 Type gewijzigd: PC-6/B2-H2.
30.08.1993 Paraclub Flevo, Dordrecht.
Eigenaar Turdus Airways BV, Lelystad.
21.02.1994 Paraclub Flevo, Zoetermeer.
Eigenaar Turdus Airways BV, Lelystad.
30.07.1995 Ongeval Spa(OO).
20.09.1995 Inschrijving doorgehaald.
PH-MER Cessna U206G Stationair II
U20603573
3016 N7234N
23.03.1980 Air Service Holland BV, Twello.
29.05.1980 Inschrijving doorgehaald.
G-BHWW,
5Y-BIT, N30MS
(PH-MES) Cobelavia Tipsy D-158 Nipper Mk.2
49
(PH-SUS),
OO-MON, (OY-AEU)
00.00.1964 Gereserveerd door D.J. Mekkering, Amersfoort.
PH-MEV Cobelavia Tipsy D-158 Nipper Mk.2
49
1029 (PH-MES)
23.09.1964 D.J. Mekkering, Amersfoort.
19.02.1969 M. Huisman, Apeldoorn.
13.11.1969 P.J.F. Geiger, Amsterdam.
29.08.1970 Ongeval Hilversum.
27.03.1972 Inschrijving doorgehaald.
25.09.1972 BvL-aanvraag door P. Pluymen, Weert.
(PH-MEV), OO-WOT
Na ongeval te Zwartberg op 7 juli 1984 werd de OO-WOT weer opgebouwd met de romp van de nooit afgebouwde OO-69 (c/n 71).