PH-NAA - PH-NZZ                                                                     Terug naar

                                                                                                                                                            INDEX Derde Register


Vanaf begin 2014 werden door ILT de privacy-regels dermate streng toegepast dat het vastleggen van de registergeschiedenis

feitelijk onmogelijk werd gemaakt. Ik heb toen dan ook moeten besluiten mijn aktiviteiten op dat terrein te beëindigen.

Dus onderstaand bestand bestrijkt de periode 1.10.1949 - 1.5.2014.

                   Elders op deze site, in "Toelichting op de registers" wordt uitgebreid ingegaan op allerlei zaken die bijdragen aan een juist begrip
                   van de hieronder gepresenteerde informatie.

Op de pagina "Beleid" hebt u kunnen lezen waarom ik per 1.5.2014 mijn activiteiten op het terrein van de Nederlandse

Luchtvaartuig Registers heb beëindigd. Bovendien heb ik daar geschetst wat e.e.a. voor de geschiedschrijving zal betekenen.

Na deze datum heb ik nog even gedacht een gedeelte van mijn activiteit te kunnen voortzetten, met name w.b. de buitenlanders, 

maar eind 2014 heb ik besloten er definitief een punt achter te zetten. Ik heb er zo'n 50 jaar voor 100% aan gewerkt en heel veel 

informatie 'achter de schermen' kunnen achterhalen. Daar is nu dus een eind aan gekomen, de door ILT geboden informatie is

uit historisch oogpunt bezien zeer beperkt en dermate onvolledig dat ik ook niet meer kan zien welke 'achtergrondinformatie'

ontbreekt. En als dat wèl mogelijk zou zijn, dan is nader onderzoek effectief toch onmogelijk gemaakt.

Samen met een paar andere teleurstellende ervaringen leverde deze situatie alleen maar frustratie op.

Natuurlijk zal ik alle correcties en/of aanvullingen op de registers tot 1.5.2014 wèl aanbrengen.


                   (PH-NAA)         Douglas DC-6                                                                     43117

                                           N12877, OY-AOJ, PH-DPB, PJ-DPB, PH-DPB, PH-TPB, PH-TPB/2, (PH-TDO)

                        12.07.1966   BvI-aanvraag door Netherlands Airways NV, Beek.

                                           N12877, HK-756. Afgeschreven Bogota, 10.7.1975.

 

                   PH-NAB           Piper L-4H Grasshopper                                                    11379

                        183              PH-NAB/2, 43-30088

                        01.10.1949   A.J. van Campenhout, Oud-Gastel.

                        Ongedat.      A.J. van Campenhout, Seppe.

                                           Volgens de heer Van Campenhout verkocht aan de "Stichting Het West Brabantse Vliegtuig", een groep van zes sportvliegers

                                           uit Roosendaal en Bergen op Zoom, inclusief Van Campenhout zelf.  In het N.L.R. is dit echter niet waarneembaar.

                        30.01.1950   A.L. Bruijs, Bergen op Zoom.

                        15.06.1955   Verkocht aan W.A.O. Bilger. Niet op BvI.

                        13.07.1955   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-ENIX, HB-OWS. Afgeschreven Fleurier, 25.7.1995.

                        Framenummer 11204.

                  

                   PH-NAC           Cessna 150C                                                                      15059976

                        1036            OO-DEF, N7876Z

                        28.10.1964   Noord-Nederlandse Aero-Club Avio Eelde, Groningen.

                        21.11.1969   NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation, Rotterdam.

                        1805            PH-NAC

                        01.12.1970   N.G. van Rozelaar, Wieringerwaard.

                                           Nieuw BvI uitgereikt om de nummering van BvI en BvL gelijk te maken.

                                           Zie voor een toelichting het commentaar bij het Derde Register in "Toelichting op de Registers".

                        28.07.1971   Vliegdienst Holland Noord NV, Barsingerhorn.

                        02.06.1975   Airborne Air Service BV, Hilversum.

                                           (PH-GWB)

                        17.09.1975   Vroeg de nieuwe eigenaar Nott-Air BV, wijziging van het kenmerk aan. Dit werd geweigerd.

                        25.09.1975   Nott-Air BV, Maarn.

                        22.02.1977   J.W. van der Vlies, Rotterdam.

                        26.11.1979   Ongeval Moerdijkbrug.

                        09.01.1980   Inschrijving doorgehaald.

                        In 1991 werd het toestel nog waargenomen bij sloperij Van Groningen te Nieuw-Vennep.

                  

                   PH-NAD           Taylorcraft Auster 5                                                           1400

                        236              G-AJYH, TJ351

                        24.11.1949   J.Th. Peters, Badhoevedorp; C.A. Vrind, Amsterdam.

                        27.02.1956   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        27.12.1962   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-AKOW/TJ569

                        NB. Zie voor commentaar op de vermeende rompwisseling met PH-NEG  #35 in de Vragenrubriek.

                  

                   PH-NAE            Piper L-4H Grasshopper                                                    10776

                        111              PH-NAE/2, 43-29485

                        01.10.1949   J. van Ulzen, Enschede; A.H.W. Schalken, Enschede.

                        14.05.1952   J.R. Walburg, Groningen.

                        16.09.1953   Inschrijving doorgehaald.

                                           PH-NFI

                        Framenummer 10601.

                  

                   PH-NAH           Koolhoven F.K.43                                                              6166

                        56               PH-NAH/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                  

                   PH-NAI             Koolhoven F.K.43                                                              6167

                        57               PH-NAI/2                                                       

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                  

                   PH-NAJ            Ultramagic N-180                                                               180/25

                        6044

                        13.04.2001   R.W. Wiegers, Soest.

                        13.04.2007   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        01.07.2008   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NAK           Koolhoven F.K.43                                                              6168

                        58               PH-NAK/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Voor de sloop verkocht"

                        Vrij snel daarna werd het toestel alsnog aangekocht door dhr. Louwman die het sindsdien in z'n Nationaal Automobiel Museum te

                        Raamsdonksveer bewaart.

                  

                   PH-NAL            Koolhoven F.K.43                                                              6169

                        59               PH-NAL/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        03.02.1950   Inschrijving doorgehaald. "Voor de sloop verkocht"

                        Niet gesloopt maar nog in  1950 werd de PH-NAL door diepladers van de LSK afgeleverd bij het Museum voor Onderwijs te Den Haag.

                        Werd later gekocht door A.J. van Campenhout en als blikvanger bij vliegveld Seppe neergezet. 
                        Niet lang daarna werd het toestel aan een autosloper verkocht.

                        Vermoedelijk is dit het toestel dat daarna nog enige jaren bij een autosloperij te Elst werd gesignaleerd en waarvan de motor 

                        via Johan Daams bij het Aviodome terechtkwam.

  

                   PH-NAM           Koolhoven F.K.43                                                              6170

                        60               PH-NAM/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                  

                   (PH-NAM)         Fuji FA200-160 Aero Subaru                                              FA200-260

                        00.00.1974   Gereserveerd door Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV, Teuge.

                                           PH-MBM

                        Zie commentaar bij PH-MBM.

                  

                   PH-NAM           Czech Aircraft Works SportCruiser                                     07SC047

                        7123

                        06.09.2007   J. Verroen, Hilversum.

                        07.05.2008   M.O.M. Vijverberg, Overijse(OO).

                        26.10.2010   R. Schilling, Neustadt am Rübenberge(D).

                  

                   PH-NAN           Koolhoven F.K.43                                                              6171

                        61               PH-NAN/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        06.04.1950   J. Volder, Den Haag.

                                           Toen werd ook het opschrift "Air Service" aangebracht.

                        26.06.1952   Inschrijving doorgehaald. "Geheel gedemonteerd"

                        Plannen van dhr. Volder om het toestel te exploiteren, o.a. voor het opslepen van zweefvliegtuigen leden, vanwege de staat waarin het verkeerde en

                        het beperkte motorvermogen, schipbreuk. De aanvraag d.d. 1.4.1950 om de sleephaak van de PH-NAT te mogen installeren werd op 22.6.1951 weer

                        ingetrokken. Hierna werd er niet meer mee gevlogen, het toestel lag in 1952 al in zeer slechte staat op Ypenburg.

 

                   PH-NAO           Koolhoven F.K.43                                                              6172

                        62               PH-NAO/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                  

                   PH-NAP           Koolhoven F.K.43                                                              6173

                        63               PH-NAP/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                  

                   PH-NAR           Fokker S.9                                                                         6174

                        49

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        17.10.1949   G.J. Reijsoo, Enschede.

                        26.10.1953   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                         Ingeschreven als Fokker S9. Ik heb echter (net als bij PH-NAR/2) besloten de type-aanduiding 

                         in overeenstemming te laten zijn met de andere Fokkertypen.

   

                   PH-NAS           Piper PA-31P-425 Pressurized Navajo                               31P-7400216

                        2208            N7333L

                        24.10.1974   "BAS" Business Air Services BV, Arnhem.

                        Ongedat.      "BAS" Business Air Services BV, Rotterdam.

                        19.01.1981   Inschrijving doorgehaald.

                                           N805PC

                  

                   PH-NAT            Fokker S.9                                                                         6176

                        50               PH-NAT/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.01.1950   Inschrijving doorgehaald.

                        Zie opmerking bij PH-NAR.

Het toestel ging aanvankelijk voor studiedoeleinden naar TU Delft maar werd later, via de KNVvL overgedragen aan de Jeugd Luchtvaartbrigade 

Groep Twente. Toen het wegens ruimtegebrek gedemonteerd was, werd de romp om onbekende redenen opgeslagen bij de brandweer.

Die heeft de romp voor blusoefingen gebruikt!

De restanten van de romp zijn in 1969 eerst naar Gilze-Rijen en later naar het MLM te Soesterberg gebracht, en daar zijn ze nog 

in 1996 waargenomen.

                  

                   (PH-NAT)          S.M.A.N. Pétrel                                                                  O 55

                                           PH-2T2

                        28.06.2006   Gereserveerd door D. de Leeuw, Den Haag.

                        17.07.2007   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                   PH-NAT            S.M.A.N. Pétrel                                                                  O 55

                        7139            (PH-NAT), PH-2T2

                        10.10.2007   J. Piepers, Capelle aan den IJssel.

                        10.11.2010   Inschrijving doorgehaald.

                                           Naar Nieuw-Zeeland                                       

 

                   PH-NAU           Koolhoven F.K.43B                                                            4311

                        27               PH-NAU/2, (PH-TCN), MX459/K-54, 965, PH-ASN

                        01.10.1949   NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.

                        08.09.1952   Inschrijving doorgehaald.

                        Het toestel ging eerst naar de Anthony Fokker School maar werd omstreeks 1955 gesloopt.

Onderdelen van de PH-NAU èn van een onbekende Grunau Baby werden door K.J. Rienks en enkele studenten gebruikt bij de 

bouw van een gyroglider. Deze crashte op zijn eerste vlucht, in 1982 werden de restanten aan de Aviodome-collectie toegevoegd.

                  

                   PH-NAV           Fokker F27 Mark 400 Friendship                                        10651

                        3612            PH-EXA, PH-EXI, (PH-EXM), PH-EXI

                        28.01.1987   Fokker BV, Schiphol-Oost.

                        11.02.1987   Inschrijving doorgehaald.

                                           10651/222, 10651/2212, 10651/2111

                  

                   PH-NAZ            Piper PA-34-200 Seneca I                                                  34-7350318

                        2061            N56332

                        12.09.1973   Schreiner & Co BV, Den Haag.

                        05.10.1973   A. Danes BV, Dordrecht. Handelend als International Commercial Consultants A. Danes BV.

                        21.01.1975   Integraal Nederland BV, Dordrecht. Handelend als International Commercial Consultants Integraal Nederland BV.

                        15.02.1978   Netherlands European Air Services BV, Rotterdam.

                        21.02.1978   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BFKY, N758BL, HA-OTI

                        G-BFKY werd ingeschreven met constructienummer 34-7350315; later gecorrigeerd.

  

                   PH-NBA           Fokker F.25 Promotor                                                        6066

                        64               PH-NBA/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        05.09.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Al tijdens de productie bleek dat het type technisch en commercieel een fiasco was en werden alle afgebouwde toestellen                         

                        behalve PH-NBL, -NBR, en -NDP  overgebracht naar Soesterberg en opgeslagen in een militaire hangaar. 

                        Mogelijk (en misschien zelfs waarschijnlijk) werden de delen van de niet geassembleerde PH-NCC en - NCD daar ook, maar dan over de weg, 

                        naar toe gebracht. Daar werden de toestellen onderhouden door personeel van Z.K.H. Prins Bernhard maar tenslotte in 1952 gesloopt.

                        Zie over de gang van zaken bij de productie, proefvluchten, beoordeling door RLD en RLS e.d. het artikel daarover in de sectie "Nederlandse

                        Luchtvaartgeschiedenis"!

            NB. Een opmerking over de type-aanduiding. Het hier gebruikte F.25 (met een punt dus) is zoals het in het N.L.R. is 

            aangebracht. Over de feitelijk correcte aanduiding durf ik geen uitspraak te doen, in mijn artikel over dit type op de

            pagina's "Nederlandse Luchtvaarthistorie" gebruik ik à la F27 en F28 de aanduiding F25. 

                        Maar ook met de voetnoot dat er (zonder nadere bewijzen) momenteel geen concrete uitspraak over te doen is.

 

                   PH-NBB           Cessna UC-78C Bobcat                                                      5742

                        100              PH-NBB/2, 43-31804

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        11.01.1951   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

 

                   PH-NBB           Cameron O-120                                                                  11142

                        7219

                        16.04.2008   J.L.M. van Hoesel, 's Hertogenbosch.

                  

                   PH-NBC           Cessna UC-78C Bobcat                                                      5758

                        101              PH-NBC/2, 43-31820

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        11.01.1951   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                  

                   (PH-NBC)         Heteluchtballon                                                                    =

                        17.06.2004   Gereserveerd door P. Kooistra, Sint Nicolaasga.

                        07.10.2005   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                        09.02.2007   Opnieuw gereserveerd door P. Kooistra, Sint Nicolaasga.

                   PH-NBC           Thunder/Colt AX8-90 Series 2                                            3632

                        7102            (PH-NBC), D-OHSI

                        10.07.2007   P. Kooistra, Sint Nicolaasga.

                        06.08.2013   Inschrijving doorgehaald.

                                           Naar Rusland

                  

                   PH-NBD           Erco 415CD Ercoupe                                                          4723

                        131              PH-NBD/2, NC94622

                        01.10.1949   C.C. Hora Siccama, Den Haag.

                        20.01.1950   C.C. Hora Siccama, Wassenaar.

                        19.03.1951   J. van der Vliet, Den Haag.

                        27.05.1953   J.A.J. van Hulsen, Zeist.

                                           Naam als op BvI 131, vergelijk PH-HJP.

                        16.09.1953   J. van der Vliet, Den Haag; W. de Vries, Den Haag.

                        28.07.1961   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        25.08.1961   Type gewijzigd: 415D.

                        31.10.1962   Ongeval Hilversum.

                        31.01.1963   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NBE            Fokker S.11 Instructor                                                        6187

                        142              PH-NBE/2, (PH-NBF)

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        10.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Heeft in de periode sept.'48 - feb.'48 ook nog even als E-1 en E-2 gevlogen, zie commentaar bij PH-NBE/2.

                  

                   (PH-NBF)          Messerschmitt Bf.108B Taifun                                            =

                        Moet in de jaren vijftig een reservering geweest zijn van Aero Ypenburg NV te Ypenburg.

                        Mogelijk betreft het de latere PH-NFB.

                  

                   PH-NBH           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6068

                        184              PH-NBH/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        08.07.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBI             Fokker F.25.2 Promotor                                                     6069

                        178              PH-NBI/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerkingen bij PH-NBI/2 en bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

            

                   PH-NBK           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6070

                        185              PH-NBK/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        03.05.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

 

                   (PH-NBK)          Beechcraft B200  Super King Air                                      BB-1332

                         20.01.2012   Gereserveerd Koop Beheer.

   

                   PH-NBL            Fokker F.25.2 Promotor                                                     6071

                        186              PH-NBL/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        De opmerking "gesloopt" is weliswaar feitelijk juist maar geeft toch een misleidende indruk. In januari 1949 was dit toestel, samen met 

                        de PH-NBR, voor proefvluchten in Spanje. In september 1949 zouden beide toestellen naar Nederland worden teruggevlogen, maar

                        vlak daarvoor werden ze zeer ernstig beschadigd door een hagelbui. Zó ernstig dat van een eventuele reparatie geen sprake meer 

                        kon zijn.Tegen het einde van het jaar werden de restanten over de weg weer naar Nederland teruggebracht

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

 

                   PH-NBM           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6072

                        187              PH-NBM/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        29.03.1950   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBN           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6073

                        219              PH-NBN/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        05.05.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                  

                   PH-NBO           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6074

                        217              PH-NBO/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        10.05.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBP           Piper L-4H Grasshopper                                                    12047

                        106              PH-NBP/2, 44-79751

                        01.10.1949   J.C. Lankhoff, Amsterdam.                                                   "Piepmuis"

                                           Schrijfwijze van de naam wijkt inderdaad af van die in het Tweede Register.

                        27.02.1951   Gooi-Stichtse Aero Club, Hilversum.                                      "Piepmuis"

                        19.01.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           (D-EKAB), (D-ECAX), D-EHID, G-BJSZ

                        Framenummer 11871. Ingeschreven met 'c/n' 44-79751.

                  

                   PH-NBR           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6075

                        199              PH-NBR/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                                           Hier was wèl eerst ingevuld: J.J.A. Castelyns, Den Haag.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Opmerkelijk is dat op de aanvraag tot overschrijving naar Castelyns eerst c/n 6275 stond. 

                        Dat moet haast wel een vergissing zijn, dit is het c/n van een Fokker S.11, de E-39.

                        Zie ook opmerking bij PH-NBR/2, én die bij PH-NBL!

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBS           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6076

                        220              PH-NBS/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        14.05.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBT            Fokker F.25.2 Promotor                                                     6077

                        213              PH-NBT/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        14.04.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald.

                        Het toestel werd overgedragen aan de Luchtvaart Nijverheidsschool te Den Haag.

                        Daar heeft het nog jaren als instructiemateriaal dienst gedaan, maar is tenslotte (ca. 1958) toch gesloopt.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBU           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6078

                        214              PH-NBU/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        16.04.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBV           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6079

                        215              PH-NBV/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        22.04.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBW          Fokker F.25.2 Promotor                                                     6080

                        216              PH-NBW/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        09.05.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

  

                  (PH-NBX)           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6090

                        BvI 228 was aanvankelijk bestemd voor deze nooit gebouwde Promotor.
                        Ook in de luchtvaartpers werd destijds de combinatie BvI.228  / PH-NBX / Promotor /  6090 genoemd.
                        Zie ook (PH-NBX)/2.
                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.
 

                   PH-NBX           Fokker S.11 Instructor                                                        6189

                        228              PH-NBX/2, (E-3)

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        24.12.1949   Inschrijving doorgehaald. Aan Israël geschonken.

                                           3101

                        Vleugeldelen werden later bij HTS Haarlem gesignaleerd.

                        Zie opmerking over constructienummer bij PH-NBX/2.

                  

                   PH-NBY            Fokker F.25.2 Promotor                                                     6081

                        218              PH-NBY/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        19.01.1950   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBZ            Fokker F.25.2 Promotor                                                     6082

                        221              PH-NBZ/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        15.06.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NCA           Fokker F.25A Promotor                                                      6083

                        222              PH-NCA/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        15.07.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA, én die bij PH-NCB.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NCB           Fokker F.25A Promotor                                                      6084

                        223              PH-NCB/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        18.08.1950   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

 

                   PH-NCC           Fokker F.25A Promotor                                                      6085

                        224              PH-NCC/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        De opmerking "gesloopt" komt niet overeen met de werkelijke situatie. Al tijdens de productie werd besloten de wél geproduceerde delen 

                        van de laatste twee niet meer te assembleren. Dit toestel heeft dus als zodanig nooit bestaan.
                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

 

                   PH-NCD           Fokker F.25A Promotor                                                      6086

                        225              PH-NCD/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        De opmerking "gesloopt" komt niet overeen met de werkelijk situatie. Al tijdens de productie werd besloten de wél geproduceerde delen 

                        van de laatste twee niet meer te assembleren. Dit toestel heeft dus als zodanig nooit bestaan.
                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

 

                   PH-NCD           Robin DR 400/140B Dauphin 4                                            2610

                                           Gebouwd door APEX Aviation, Dijon-Darois.

                        7439            EI-SKG

                        05.06.2009   Onroerend Goed A. Dijkshoorn BV, Geervliet.

                        27.03.2013   Stichting Vliegmaterieel Hoeven, Roosendaal.

                        Door APEX op de markt gebracht als DR400/135CDI Ecoflyer met Thielert TAE 125 dieselmotor.

 

                   PH-NCE            Erco 415CD Ercoupe                                                          4765

                        137              PH-NCE/2

                        01.10.1949   H.A. Burgerhout, Den Haag.

                        16.11.1949   Type gewijzigd: 415D.

                        30.08.1950   W. van der Drift, Leidschendam.

                        21.10.1952   W. van der Drift, Warnsveld.

                        11.11.1955   A.J.P. Henriques de Granada, Den Haag.

                                           De aanvraag voor deze overschrijving vermeldde ook S.J.R. de Monchy te Rotterdam als eigenaar.

                        09.11.1956   P.W. Lang, Amsterdam.

                        01.05.1974   P.W. Lang, Amstelveen.

                        09.11.1990   A. Lang-Minnis, Amstelveen. Niet op BvI.

                        28.07.1993   C. Munk, Alphen aan den Rijn.

                        29.06.1999   C. Munk, Ugchelen.

                        15.04.2002   Stichting Texel Airshow, De Cocksdorp.

                        23.05.2007   R.J. Maatman, Doetinchem.

                        Omstreeks 2000 werd bij het verwijderen van de verf ontdekt dat de staart van het toestel afkomstig was van de PH-HJP.

                        Dat was gebeurd nadat de staart van de PH-NCE in januari 1990 beschadigd werd door een door de storm omgewaaide muur/hangaardeur.

                  

                   PH-NCF            Erco 415CD Ercoupe                                                          4754

                        138              PH-NCF/2, NC94647

                        01.10.1949   W.H.M. van Haersma de With, Nijkerk.

                        24.07.1951   W.J. Blaisse, Amsterdam.

                        19.04.1962   J.E. Roos, Amsterdam.

                        04.07.1963   Ongeval Hilversum.

                        19.10.1963   Inschrijving doorgehaald. "Door verzekeringsmaatschappij verkocht"

                                           G-ASNF, EI-CVL

                  

                   PH-NCG           Erco 415CD Ercoupe                                                          4718

                        139              PH-NCG/2, NC94617

                        01.10.1949   NV ALOC, Den Haag.

                        08.07.1950   D.J. van Wijk, Rijswijk.

                        23.12.1950   M. Smit, Voorschoten.

                        28.04.1951   R. Uges, Rijswijk.

                        13.05.1953   K.J.E. Oberman, Amsterdam.

                        20.08.1954   Inschrijving doorgehaald.

                                           OO-LXG, OO-FIL, OO-PTE, D-ENUC

                  

                   PH-NCH           Piper L-4H Grasshopper                                                    12188

                        134              PH-NCH/2, 44-79892

                        01.10.1949   Bureau voor Luchttoerisme KNVvL-ANWB, Ypenburg.

                        Eigenaar      ANWB, Den Haag.

                        06.04.1951   Bureau voor Luchttoerisme KNVvL-ANWB, Den Haag.

                        Eigenaar      ANWB, Den Haag.

                        05.10.1951   A.M. Schuller-Smit & Th. Groen, Ypenburg. Handelende onder de naam NV Luchtvaartadviesbureau

                                           "Aviation Consultants", Den Haag.

                        17.12.1951   A.J. van Campenhout, Seppe; J. Theunisse, Roosendaal.

                        22.06.1955   Junta Electric NV, Den Haag.

                        27.01.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-ECOL. Afgeschreven Karlsruhe, 29.6.1963.

                        De romp is later gebruikt bij de herbouw van de Noorse LN-FAR.

                        Framenummer 12016. 

                        Zie voor verklaring van  'constructienummer' 11906 bij PH-NCH/2, én het artikel "Over tellen, vertellen en doortellen" 

                        op de pagina's "Nazorg".

  

                   PH-NCI             Cessna UC-78C Bobcat                                                      5918

                        132              PH-NCI/2, 43-31980

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        11.01.1951   Inschrijving doorgehaald. "Voor de sloop verkocht"

 

                    PH-NCI            BAe(Ops.) Jetstream Series 3200                                      844

                        8211            SE-LHB, N844JX, N844AE, G-31-844

                        10.01.2014   AIS Airlines BV, Lelystad. [HLD]

                  

                   PH-NCK           Cessna UC-78C Bobcat                                                      5789

                        133              PH-NCK/2, 43-31851

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        11.01.1951   Inschrijving doorgehaald. "Voor de sloop verkocht"

                  

                   PH-NCL            Cessna UC-78C Bobcat                                                      5915

                        166              PH-NCL/2, 43-31977

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        11.01.1951   Inschrijving doorgehaald. "Voor de sloop verkocht"

                  

                   PH-NCN           Beechcraft D18S                                                                A-388

                        165              PH-NCN/2, ZS-BTI, N84U

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        24.11.1950   Inschrijving doorgehaald.

                                           N80422

                  

                   (PH-NCO)         Type onbekend                                                                    =

                        Is in het begin van de jaren vijftig een reservering geweest voor C.A. Vrind te Amsterdam.

                        Vermoedelijk betreft het een Auster.

                  

                   PH-NCP           De Havilland D.H.85 Leopard Moth                                    7037

                        140              PH-NCP/2, 961, PH-VYG, F-AMXO

                        01.10.1949   Noord-Nederlandsche Aero-Club, Groningen.

                        Ongedat.      Noord-Nederlandsche Aero-Club, Paterswolde.

                        16.03.1951   Noord-Nederlandsche Aero-Club, Groningen.

                        07.04.1952   Inschrijving doorgehaald.

                        Op 25.9.1948 had het toestel een ongeval bij Laschendorf in Oost-Duitsland.

                        Het is wel teruggebracht naar Nederland, maar heeft sedertdien niet meer gevlogen.

                        Het stond in het begin van de jaren vijftig zonder motor bij een restaurant te Glimmen en is daar tenslotte gesloopt.

                  

                   (PH-NCR)         Fokker F28 Mk.4000 Fellowship                                         11219

                                           PH-EZR

                        00.12.1984   Aangebracht geweest toen het toestel gebruikt werd bij de St. Nikolaas activiteiten van de Fokker-personeelsvereniging.

                                           PH-EZR, HL7270, PH-RRA

                  

                   PH-NCS           Piper J3C-65 Cub                                                               22699

                        146              PH-NCS/2

                        01.10.1949   Frits Diepen Vliegtuigen NV, Ypenburg.

                        18.07.1950   Vliegveld Ypenburg NV, Ypenburg.

                        17.08.1951   E.J.W. Schuller en B.A.M. Schreiner, Ypenburg. Handelende onder de naam Aero Ypenburg NV (io).

                        11.06.1954   Bankierskantoor M. de Jong & Zoon, Den Haag.

                        23.06.1955   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EGOT. In 1983 was het toestel nog opgeslagen te Essen.

                   -

                   PH-NCT            Piper J3C-65 Cub                                                               22958

                        147              PH-NCT/2, NC3905K

                        01.10.1949   NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.

                        26.07.1967   Vliegclub Twente, Enschede.

                        09.01.1968   D.G. Zinkweg, Oldenzaal.

                        12.04.1969   Ongeval Twente.

                        18.04.1969   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NCU           Piper J3C-65 Cub                                                               22939

                        148              PH-NCU/2, NC3904K

                        01.10.1949   R.W. Oosterhuis, Ulrum. 

                                           Handelend als North Dutch Aircraft Company en dit was ook op het vliegtuig aangebracht.

                        22.07.1951   Ongeval Stalisfield(G).

                        25.07.1951   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NCV           Piper J3C-65 Cub                                                               22992

                        149              PH-NCV/2, NC3908K

                        01.10.1949   Stichting "Aero Limburg", Sittard.

                        04.11.1957   Aero Limburg NV, Sittard.

                        02.02.1967   Inschrijving doorgehaald.

                                           OO-SKZ, G-BDJP

                        Framenummer 21017.

                  

                   PH-NCW          Piper J3C-65 Cub                                                               23040

                        150              PH-NCW/2, NC3907K

                        01.10.1949   NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.

                        06.05.1966   NV Eerste Utrechtse Handelsonderneming, Rhenen.

                        17.01.1969   Aero Club Hilversum-Amsterdam, Hilversum.

                        14.04.1970   Afgekeurd bij BvL-inspectie.

                        19.06.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           N8348

                  

                   PH-NCW          SOCATA TB-20 Trinidad GT                                               2061

                        7122            N14EP, G-SHEP, F-OILU, F-WWRB

                        06.09.2007   Stichting SKYLARKS, Noordwijk(ZH.).

                  

                   PH-NCX           Piper PA-12 Super Cruiser                                                 12-3543

                        151              PH-NCX/2, NC4107H

                        01.10.1949   Willy van der Drift, Leidschendam.

                        11.06.1949   Ongeval Lens(HB).

                        04.10.1949   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NCY            Piper PA-12 Super Cruiser                                                 12-1998

                        152              PH-NCY/2, NC78487

                        01.10.1949   K.A. van Beek, Melissant.

                        09.04.1954   Vliegclub Teuge, Deventer.

                        27.04.1961   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EBHY. Afgeschreven Breitscheid, 21.4.1968.

                  

                   PH-NCZ            Piper PA-12 Super Cruiser                                                 12-3902

                        204              PH-NCZ/2, PH-NCZ, NC78491

                        01.10.1949   A.G. van Tol, Den Haag.

                        05.06.1950   D.J. van Wijk, Rijswijk.

                        11.01.1951   NV Exploitatie Maatschappij "Scheveningse Bosjes", Den Haag.

                        13.05.1953   M. Smit, Voorschoten.

                        31.12.1953   J.C.H. Göttgens, Sittard.

                        04.11.1957   Aero Limburg NV, Sittard.

                        08.02.1960   Inschrijving doorgehaald.

                        721              PH-NCZ

                        08.02.1960   J.M.J.M. Driessen, Veghel.

                        29.03.1966   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EHYC. Afgeschreven Bielefeld, 24.6.1976.

                  

                   PH-NDA           Piper PA-12 Super Cruiser                                                 12-2000

                        153              PH-NDA/2, NC78489

                        01.10.1949   R. Uges, Rijswijk.

                        27.01.1951   B.A.M. Schreiner, Wassenaar.

                        31.01.1953   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        11.06.1954   Bankierskantoor M. de Jong & Zoon, Den Haag.

                        29.09.1955   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        17.09.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EGUD. Afgeschreven Koblenz, 21.6.1970.

                  

                   PH-NDA           Piper PA-12 Super Cruiser                                                 12-2918

                        6369            D-ECON, N4034M, NC4034M

                        16.04.2003   Schreiner Air Leasing BV, Wassenaar.

                        27.01.2011   Schreiner Air Leasing BV, Den Haag.

                        08.04.2014   A.L.P.M. Schreiner, Den Haag.

                    

                   PH-NDB           Auster V Autocrat                                                              =

                        141              PH-NDB/2

                        01.10.1949   F. Huijer, Naarden. Handelend als Luchtreclame Naarden.

                        05.07.1950   Ongeval Noordoostpolder.

                        05.07.1950   Inschrijving doorgehaald.

                        Zie opmerking over identiteit bij PH-NDB/2.

 

                   PH-NDB            Kubicek BB85Z                                                                 850

                        7749

                        19.07.2011   Aerostat Ballonvaarten, Moordrecht.

                  

                   PH-NDC           Fokker S.12                                                                       6287

                        200              PH-NDC/2, (E-41), PH-NDC/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        00.00.1952   Type gewijzigd: S.12-X.

                        Dit was een gevolg van experimenten met grenslaagafzuiging waarvoor experimentele vleugels werden aangebracht.

                        11.07.1956   Nederlands Instituut voor Vliegtuigontwikkeling, Delft.

                        14.01.1961   Technische Hogeschool Onderafdeling der Vliegtuigbouwkunde, Delft.

                        22.07.1976   Inschrijving doorgehaald. Overgedragen aan Aviodome.

Er hebben in de jaren tachtig serieuze plannen bestaan het toestel (als NVAV project 71) weer vliegwaardig te maken.

Dit is niet doorgegaan maar het bestaat gelukkig nog steeds, het is in opslag in de Aviodrome-collectie.

                  

                   PH-NDD           SOCATA TB-20 Trinidad GT                                               2207

                        6449            F-GOIJ

                        01.09.2003   Inproject Leisure Projects BV, Callantsoog.

                        30.01.2009   Thebe BV, Papendrecht.

                        08.05.2012   C.E. Borgers, Meer(OO).

                  

                   (PH-NDE)          Piper PA-28RT-201 Arrow IV                                              28R-7918215

                                           N2910W

                        14.11.1986   Gereserveerd door J. Mastenbroek, Heijningen.

                        Eigenaar was toen G. Ende te Chaam.

                        De reservering werd niet opgenomen, naar verluidt omdat het toestel in België zou worden ingeschreven.

                                           N2910W, (PH-TWP), N2910W, PH-TWP

                  

                   PH-NDF            De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      83455

                        176              A-11, (A-28), T5820

                        01.10.1949   Koninklijke Nederlandsche Vereniging voor Luchtvaart, Den Haag, Vakafdeling Zweefvliegen.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden.

                        20.07.1952   Ongeval Seppe.

                                           (PH-NFD)

                                           Toen de reparatie voltooid was, werd middels de BvL-aanvraag een ander kenmerk aangevraagd. Dit werd geweigerd.

                        23.02.1954   Inschrijving doorgehaald.

                                           A-11, (OO-GDF)

                  

                   PH-NDG           Fairchild UC-61K (24R-46A) Argus III                                  996

                        160              PH-NDG/2, HB758, 43-15032

                        01.10.1949   G.F. Roeloffzen, Enschede.

                        07.05.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EJIR. Afgeschreven, 18.11.1967.

                  

                   PH-NDH           Fairchild UC-61K (24R-46A) Argus III                                  923

                        162              PH-NDH/2, HB685, 43-14959

                        01.10.1949   C.C.A. Kries, Laren.

                        10.05.1979   C.C.A. Kries, Menton(F).

                        05.09.1979   Inschrijving doorgehaald.

                                           F-BIPB, F-AZBY, F-PATA

                        Zie opmerking over identiteit bij PH-NDH/2.

                  

                   (PH-NDH)         Piper PA-31 Navajo C                                                        31-7612104

                                           N62897

                        00.10.1976   Schreiner Aero Contractors BV, Den Haag.

                                           Komt in correspondentie voor, maar is zeer waarschijnlijk slechts een vergissing.

                                           PH-MDH, 5N-AKU, PH-MDH, N83DW

                  

                   PH-NDI             Fairchild UC-61K (24R-46A) Argus III                                  928

                        163              PH-NDI/2, HB690, 43-14964

                        01.10.1949   G. Jannink, Enschede.

                        17.10.1962   Vliegcombinatie Fairchild, Enschede. Deze bestond uit G. Riesmeijer, Enschede; 

                                           J.F.E. Schothuis, Hengelo; G. Jannink, Enschede;  G.A. van Dam-Merret; T.P. Scholten.

                        19.07.1967   O. Hartman, Putten.                                                             "Otto"

                        10.09.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           N24FM

De heer Hartman kocht in 1967, behalve de PH-NDI, ook de romp en vleugels van een andere Fairchild, 

en ruilde daarbij zijn PH-NET in. 

De identiteit van die romp kan helaas niet meer met zekerheid worden vastgesteld maar omdat het een gaaf exemplaar 

was dat lang opgeslagen was geweest, betreft het vrijwel zeker de in 1953 uiteengenomen PH-NDK. 

Ook deze romp werd in 1970 aan C. Honcoop te Veen verkocht en die verkocht beide toestellen door naar de Verenigde Staten.

Het toestel werd niet lang gebruikt. Ca. 15 jaar geleden werd hij door Keerp 'Em Flying te Midwest Aeronautique LLC, 

gedemonteerd teruggevonden in een schuur in Illinois en sindsdien langzaam herbouwd, deze herbouw naderde in 2015 zijn 

voltooiing.

                       

                   PH-NDJ            Robin HR 100/210 Safari                                                    210

                        6581            P4-NDJ, (PH-MMS), OO-PRO, F-ODDK

                        02.06.2004   Liniair BV, Leidschendam.

                        Eigenaar      N. de Jager, Leidschendam.

                        01.02.2007   Rosco Beheersmaatschappij BV, Veldhoven

                        Eigenaar      N. de Jager, Oirschot.

                        16.05.2008   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        15.07.2009   Inschrijving doorgehaald.

                        Opgeslagen op Rotterdam Den Haag Airport.

                  

                   PH-NDK            Fairchild UC-61K (24R-46A) Argus III                                  982

                        182              PH-NDK/2, HB744, 43-15018

                        01.10.1949   J.W. ten Barge, Enschede. Handelend als Reisbureau Twente.

                        19.06.1954   Inschrijving doorgehaald. "Aug. 1953 blijvend uiteengenomen"

                        Het toestel stond toen al geruime tijd in zeer slechte staat op het terrein van een expediteur.

                        Zie ook de opmerkingen bij PH-NDI.

 

                   PH-NDK           Dassault Mystère-Falcon 900                                              175

                        7174            CS-TMQ, F-WWFN

                        18.01.2008   Solid-aiR BV, Eindhoven.

                        Eigenaar      Boekhoorn M & A.B.V., Arnhem.

                        02.11.2011   Boekhoorn M & A.B.V., Arnhem.

                        09.03.2012   ASL BV, Eindhoven.

                        Eigenaar      Boekhoorn M & A.B.V., Arnhem.

                        

                   PH-NDL            Fairchild UC-61K (24R-46A) Argus III                                  961

                        161              PH-NDL/2, (PH-HJP), PH-NDL/2, HB723, 43-14997

                        01.10.1949   H.J.P. van Heek, Enschede.

                        14.09.1951   Mevr. B. Klusman-Quartero, Leiden.                                      "Poesmipoeljoe"

                        04.08.1964   Waargenomen met de naam                                                 “Blauwe Engel”

                        03.05.1967   H.A.J. Klusman, Den Haag.                                                  "Poesmipoeljoe"

                        13.08.1968   Flashband Rondvluchten NV, Rotterdam.                               "Poesmipoeljoe"

                        02.10.1969   NV Nationaal Vliegtuig Beheer, Den Haag.

                        12.05.1972   T.R. van der Meulen, Winschoten.

                        30.06.1974   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        03.02.1975   T.R. van der Meulen, Oostwold.

                        10.05.1978   Inschrijving doorgehaald.

                        Het toestel werd lang bewaard te Oostwold en werd in 1994 naar Lelystad overgebracht.

                        Daar zal de al jaren durende restauratie afgemaakt worden. 

                        Al op 26.8.1981 werd al eens nieuw Bewijs van Luchtwaardigheid aangevraagd.

                  

                   PH-NDM           Auster J/1 Autocrat                                                            2621

                        175              PH-NDM/2, G-AJUI

                        01.10.1949   A.H.M. Smulders, Wassenaar.

                        14.04.1953   J. van der Vliet, Den Haag.

                        14.09.1953   Ongeval Hamburg(D).

                        12.04.1954   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-ELYK. Afgeschreven Salzgitter-Schäferstuhl, 16.5.1967.

                  

                   PH-NDP           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6067

                        177              PH-NDP/2, PH-NBG

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        25.08.1952   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        04.08.1955   Inschrijving doorgehaald.

                        Hierna nog noge tijd bij Fokker gebruikt als instructie-/sleutelkist. 

                        Over het uiteindelijk lot bestaat geen zekerheid.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NDR           Miles M.38 Messenger 2A                                                  6375

                        201              PH-NDR/2, G-AKAH

                        01.10.1949   K.J.E. Oberman, Amsterdam.

                        05.08.1953   A.H.M. Smulders, Wassenaar.

                        14.08.1956   NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.

                        19.12.1956   Ongeval Kethel.

                        18.02.1957   Inschrijving doorgehaald.

 

                   (PH-NDR)         Type onbekend                                                                    =

                        18.04.2011   Gereserveerd door Aerostat.

  

                   PH-NDS           Fairchild UC-61 (24W-41) Argus I                                        279

                        181              PH-NDS/2, EV769, 41-38833

                        01.10.1949   Tj. Bendien, Almelo.

                        19.08.1954   Mevr. H. Jansen van Nieuwenborg, Venlo.

                        20.01.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EFUG. Afgeschreven Gerona(EC), 25.9.1956.

                  

                   PH-NDW          Fokker S.13 Universal Trainer                                           6288

                        237

                        10.12.1949   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        03.04.1950   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-101, PH-NEI

                  

                   PH-NDX           Fokker S.11.1 Instructor                                                     6190

                        238

                        14.12.1949   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        09.06.1950   Kenmerk gewijzigd.

                                           PH-UEU, PH-NED, HB -TUN

                        Zou oorspronkelijk gebouwd worden als E-1, dat werd gewijzigd in E-3 maar het toestel is nooit aan de LSK afgeleverd!

                  

                   (PH-NDY)          Fokker S.14 Machtrainer                                                   6289

                        02.12.1949   Aamvraag bewijs van Luchtwaardigheid door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           K-1, PH-XIV

                  

                   PH-NDZ            Fokker S.11 Instructor                                                        6191

                        243

                        20.02.1950   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        20.02.1950   Inschrijving doorgehaald. "Abusievelijk ingeschreven, wordt militair"

                                           E-2

                        In de jaren zeventig gesloopt bij HTC NV te Veen. Type was S.11.1 maar dit stond niet op het BvI.

                  

                   PH-NEA            Stinson 108-3 Voyager                                                       108-4735

                        258              N3B, N6735M, N3B

                        02.06.1950   H.A. Burgerhout, Papendrecht.

                        07.01.1954   Inschrijving doorgehaald.

                                           HB-TRP

                  

                   PH-NEB            De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      85189

                        244              G-AHRW, T6980

                        15.04.1950   Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart, Den Haag.

                        15.02.1963   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        16.08.1965   Ongeval Hilversum.

                        30.08.1965   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-NEB)          Agusta-Bell 47J Ranger                                                     1041

                        12.11.1958   Deelde de RLD officieel aan Schreiner Aero Contractors CV te Den Haag mede dat dit kenmerk voor deze helikopter vastgelegd werd.

                        Dit was natuurlijk een vergissing voor PH-HEB.

                                           PH-HEB, D-HICK

 

                   (PH-NEC)          North American Harvard                                                    =

                        In de periode 1950 - 1958 gereserveerd geweest door NV Nederlandsche Vliegtuigenfabriek "Fokker" te Amsterdam.

                  

                   (PH-NED)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6217

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-18, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NED            Fokker S.11.1 Instructor                                                     6194

                        257              E-5

                        01.06.1950   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        17.07.1950   Kenmerk gewijzigd.

                                           PH-UEU

                  

                   PH-NED            Fokker S.11.1 Instructor                                                     6190

                        268              PH-UEU, PH-NDX, (E-3), (E-1)

                        17.07.1950   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           (HB-TUN)

                        18.12.1956   Werd dit kenmerk in Zwitserland gereserveerd, maar niet opgenomen, door C.T.C. Geneva.

                                           Hierbij moet opgemerkt worden dat er bij deze aanvraag ons geen identiteit 

                                           bekend is en dat bovendien het genoemde bedrijf onbekend is.

                                           Dus dat het 'onze' PH-NED betreft is slechts een beredeneerde theorie en moet

                                           niet als bewezen feit 'geciteerd' worden.

                        31.12.1959   Kennemer Zweefvliegclub, Amsterdam.                                  "Why Not?"

                        11.07.1962   G. Visser, Hilversum.

                        20.10.1964   C. Honcoop, Veen; A. Verschoor, Almkerk.

                        19.09.1968   Verbrand Seppe. 

                                           NB. Dus niet op 24/9 zoals elders hardnekkig wordt beweerd.

                        04.12.1968   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-NED)          Type onbekend                                                                    =

                        25.01.2005   Gereserveerd door Kruseman.

                        10.05.2006   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                  

                   (PH-NEE)          Fokker S.11.192 Instructor                                                 6218

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-19, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEE            Fairchild PT-26B Cornell Mk.II                                           =

                        259              FZ338, 43-36388

                        08.06.1950   KLM Vliegclub Schiphol, Schiphol.

                        17.12.1951   Inschrijving doorgehaald.

                                           N9978F, F-DADM

                        BvI 259 vermeldt als constructienummer F2-338.

                  

                   (PH-NEF)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6219

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-20, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEF            Beechcraft D18S                                                                A-74

                        271              ZS-DCW, NC80014

                        09.08.1950   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        06.10.1950   Inschrijving doorgehaald.

                                           F-OAHI, F-BEHI

                  

                   (PH-NEG)         Fokker S.11.1 Instructor                                                     6220

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-21, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEG           Taylorcraft Auster 5                                                           1579

                        275              G-AKOW, TJ569

                        09.11.1950   CV Nederlands Luchtfoto en Reclame Maatschappij "Meteor", Amsterdam.

                        16.03.1953   M. Smit, Voorschoten.

                        23.04.1953   A.V. Wijnberg, Heemstede.

                        Ongedat.      Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        11.06.1954   Bankierskantoor M. de Jong & Zoon, Den Haag.

                        29.09.1955   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        18.04.1956   Inschrijving -abusievelijk- doorgehaald, met als reden "verkocht naar Duitsland"

                                           Deze doorhaling werd gecorrigeerd op 9.5.1956 (zie hieronder!) maar waarom er gecorrigeerd wordt weet ik niet.

                                           Mogelijk ging de verkoop naar Duitsland niet door, maar dat zou aanleiding zijn voor een herinschrijving, niet voor een correctie. 

                                           PH-NAD, G-AKOW/TJ569

                        NB. Zie voor commentaar op de vermeende rompwisseling met PH-NAD  #35 in de Vragenrubriek.

 

                   PH-NEG           Taylorcraft Auster 5                                                           1400

                        275              PH-NAD, G-AJYH, TJ351

                        09.05.1956   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        09.01.1961   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EJON, OY-AVY

                  

                   (PH-NEH)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6221

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-22, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEH            Auster J/5B Autocar                                                           2932

                        279

                        03.04.1951   C.C. Hora Siccama, Wassenaar.

                        08.12.1952   Technische Hogeschool, Delft.

                        14.08.1972   Inschrijving doorgehaald.

                                           Is hierna 12 jaar gebruikt door HTS Haarlem voor lesdoeleinden.

                        4223            PH-NEH

                        01.02.1991   D. de Ruiter, Wolphaartsdijk; C.M. Struik, Wolphaartsdijk; G.J. Vogelaar, Dirksland (later Amersfoort).

                  

                   (PH-NEI)           Fokker S.11.1 Instructor                                                     6222

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-23, Israëlische luchtmacht.

                        Wordt nu te Haifa bewaard, met pseudo-kenmerk 13.

                  

                   PH-NEI             Fokker S.13 Universal Trainer                                           6288

                        280              D-101, PH-NDW

                        15.06.1951   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        04.08.1953   Nederlands Instituut voor Vliegtuigontwikkeling, Delft.

                        10.06.1961   Inschrijving doorgehaald.

                        Overgedragen aan Technische Hogeschool te Delft voor studiedoeleinden.

                        Langzamerhand gesloopt zodat in diverse Nederlandse collecties delen van dit toestel aanwezig zijn.

                        In de periode april 1952 - april 1953 vloog het toestel volgens het vluchtenboek van de Fokker Vliegdienst weer met het 

                        pseudo-militaire kenmerk D-101 terwijl de inschrijving in het N.L.R. gehandhaafd bleef.

                  

                   (PH-NEK)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6223

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-24, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEK            Fokker S.11.1 Instructor                                                     6269

                        285

                        22.11.1951   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        21.04.1954   Inschrijving doorgehaald.

                                           E-26, (PH-HOC), OO-MSH

                  

                   PH-NEL            Fieseler Fi 156C-3/Trop Storch                                          5987

                        235              (PH-NDF)/2, (PH-PBD), VN266, Luftwaffe

                        01.10.1949   Anker Emaillefabriek, Soest.

                        05.03.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EGON

                        Ingeschreven met 'c/n' 8.156.C.3.T.Rop.

     

                   (PH-NEL)          Cessna TR182 Turbo Skylane RG                                      R18200794/0001

                        2922            PH-ADM, PH-AYC, N736YX

                        00.10.1979   Beschilderd als PH-NEL ter gelegenheid van opening van nieuwe baan op Teuge door staatssecretaris N. (Neelie) Smit-Kroes.

                                           PH-ADM, OO-ADM, D-EMCR

                  

                   PH-NEL            Ultramagic S-130                                                               130/50

                        7019

                        23.02.2007   M. van Dijk, Kootwijkerbroek.

                  

                   (PH-NEM)         Fokker S.11.1 Instructor                                                     6224

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-25, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEM           Beneš-Mráz M.1D Sokol                                                     321

                        287              OK-DKI

                        11.04.1952   R. Uges, Rijswijk.

                        04.05.1953   Handelmaatschappij "Het Oosten" NV, Rijswijk.

                        Ongedat.      Handelmaatschappij "Het Oosten" NV, Den Haag.

                        21.06.1962   A.J.E.E.C. Baron van der Heijden van Doornenburg, Denekamp.

                        01.09.1963   Ongeval Teuge.

                        09.01.1964   Inschrijving doorgehaald.

                        N.B. In 1958 ging verkoop aan Augsburger Verein für Luftfahrt niet door.

 

                   PH-NEM           Lindstrand LBL 160A                                                          1359

                        7734

                        21.06.2011   A.G. ter Horst, Enschede.

                  

                   (PH-NEN)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6225

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-26, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEN            Cessna 195                                                                        7496

                        5437            D-EVLA, N9817A

                        30.07.1997   D. de Ruiter, Wolphaartsdijk.

                        Eigenaar      Stichting Historische Vliegtuigen Zeeland, Kapelle.

                        20.11.2009   Inschrijving doorgehaald.

                                           F-GJTX, F-AYTX

                  

                   (PH-NEO)         Fokker S.11.1 Instructor                                                     6226

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-27, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEO           Taylorcraft Auster 5                                                           1802

                        297              G-AMFS, TW464

                        15.04.1952   NV Vliegbedrijf "Meteor", Amsterdam.

                        16.06.1953   M. Smit, Voorschoten.

                        18.06.1953   J.M. Schröder, Nijmegen.

                        12.05.1954   NV Nijmeegs Luchtreclamebedrijf, Nijmegen.

                        07.08.1958   J.C. Göttgens, Sittard.

                        25.01.1960   J. Daams, Nieuw Loosdrecht.

                        Ongedat.      G. Dinnesen, Breda. Niet op BvI.

                        17.12.1964   Inschrijving doorgehaald.

                        De PH-NEO heeft gevlogen met een neonlicht reclame installatie, en mogelijk ook met een geleidsinstallatie gezien het daarbij

                        gevoerde opschrift "AERO - VOICE". In welke periode en bij welke eigenaar heb ik (nog) niet achterhaald.

Hoewel vaststaat dat het toestel verkocht werd naar België is het niet -zoals beweerd is- het toestel dat in het Brusselse museum

als OO-ABN waargenomen werd. De OO-ABN ligt momenteel in een klein privé museumpje te Borlo(OO). 

In het depot van het museum te Vissenaken is in ieder geval aanwezig een vleugel van de PH-NEO en een aantal geheel kale rompframes. 

Eén daarvan zou goed die van de PH-NEO kunnen zijn maar daar is nog geen enkel bewijs voor gevonden.

                  

                   (PH-NEP)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6227

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-28, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEP            Taylorcraft Auster 5                                                           1264

                        298              G-AKOX, RT637

                        18.04.1952   NV Vliegbedrijf "Meteor", Amsterdam.

                        25.01.1955   Inschrijving doorgehaald. Verkocht naar Duitsland en de romp werd daar gebruikt om met vleugels en andere  onderdelen

                                           van HB-EOC een 'nieuwe' Auster op te bouwen.

                                           D-ELUT. Gesloopt omstreeks 1967.

Het constructienummer van HB-EOC is niet bekend, in de doorhalingsverklaring wordt 31439 als c/n genoemd hetgeen natuurlijk niet juist kan zijn.

Bij de reservering van D-ELUT werd het c/n opgegeven als 1236-637.

                  

                   (PH-NEP)          SAAB 91A Safir                                                                  91.137

                                           PH-UED

                        00.00.1960   Door Rijksluchtvaartschool in gebruik genomen voor grond-instructie.

                        Staat sedert 1978 bij het vakantie- en kinderoord "De Schaarshoek" te Heino.

                  

                   (PH-NER)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6228

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-29, Israëlische luchtmacht.

                        Op de roll-bar van PH-HTC zit een plaatje met daarop 6228. Dit moet wel een onderdeelnummer zijn aangezien de identiteit van PH-HTC

                        niet aan twijfel onderhevig is.

                  

                   (PH-NER)          Taylorcraft Auster 5                                                           1781

                                           G-AMOR, TW451

                        11.02.1952   BvL-aanvraag door NV Vliegbedrijf "Meteor", Amsterdam.

                        Op deze aanvraag werd de identiteit vermeld als TW451 maar dit werd (vermoedelijk op 2.5.1952) gewijzigd in NJ689.

                                           OH-AUE. Doorgehaald 14.10.1969, gesloopt.

                        Uit Finland komt het bericht dat delen gebruikt zijn bij de reparatie van OH-AUA, c/n 1556..

                  

                   PH-NER            Taylorcraft Auster 5                                                           1082

                        299              G-ALXZ, NJ689

                        23.04.1952   NV Vliegbedrijf "Meteor", Amsterdam.

                        19.08.1954   Mevr. H. Jansen van Nieuwenborg, Venlo.

                        30.01.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EGOF, G-ALXZ

                        Framenummer TAY-24070.

                        Op BvI-aanvraag stond als 'constructienummer' eerst TW451.

                  

                   (PH-NES)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6229

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-30, Israëlische luchtmacht.

                  

                   (PH-NES)          Type onbekend                                                                    =

                        Is in de jaren vijftig gereserveerd geweest voor F. Huijer te Naarden.

                        De -slecht leesbare- toevoeging "Aviostore" is mogelijk een firmanaam.

                        Vermoedelijk betreft het een Auster.

                  

                   (PH-NET)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6230

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-31, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NET            Auster Mk.V                                                                       1416

                        304              G-AIPE, TJ347

                        27.06.1952   NV Vliegbedrijf "Meteor", Amsterdam.

                        25.07.1953   M. Smit, Voorschoten.

                        12.12.1953   Gemeente Ameland, Nes.

                        28.08.1957   G.J. van der Sluijs, Amstelveen.

                        04.11.1963   O. Hartman, Putten.                                                             "Otto"

                        27.09.1967   J.F.E. Schothuis, Hengelo.

                        11.05.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           Het toestel werd overgedragen aan het Militaire Luchtvaart Museum te Soesterberg.

                        3769            PH-NET

                        30.03.1988   G. Hengeveld, Sprang-Capelle.                                              "The Duchess"

                        15.06.1995   G.H. van Andel, Raamsdonksveer.                                         "The Duchess"

                        06.02.2003   Type gewijzigd: Auster AOP Mk.V

                        06.04.2005   C.A.J. van Andel-Konings, Raamsdonksveer                           "The Duchess".

                        26.04.2010   Stichting Wings to Victory, Krabbendijke                                "The Duchess".

                        Eigenaar      P.A. de Meester, Heinkenszand.

                        Momenteel (begin 2013) is het kenmerk niet meer aangebracht, er staat alleen TJ347 op..

                        Zie ook de opmerkingen bij PH-NDI.

                  

                   (PH-NEU)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6231

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-32, 3138, (D-ELYG), 4X-ANA

                        Heeft sedert 1974 jarenlang als wrak te Herzlia gelegen.

                  

                   (PH-NEU)          Piper PA-18 Super Cub                                                      =

                        00.00.1953   Gereserveerd door K.A. van Beek, Melissant.

                  

                   (PH-NEV)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6232

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-33, 3139, 4X-ADM

                        Is sedert 1974 nog lang in gebruik geweest bij de IAI-bedrijfsschool en wordt nu bewaard in het museum te Hatzerim.

                  

                   PH-NEV            Piper PA-18A-135 Super Cub                                             18-2517

                        324

                        17.04.1953   K.A. van Beek, Melissant.

                        08.01.1974   Inschrijving doorgehaald.

                        Het toestel werd wegens ernstige corrosie afgekeurd.

                        De vleugels werden gemonteerd aan de PH-WAN en het frame werd in België weer opgebouwd.

                                           OO-LUL, G-BPUL

                  

                   (PH-NEW)         Fokker S.11.1 Instructor                                                     6233

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-34, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEW           Piper PA-18A Super Cub                                                   18-1781

                        302

                        25.06.1952   K.A. van Beek, Melissant.

                        21.05.1953   Ongeval Noordoostpolder.

                        20.05.1953   Inschrijving doorgehaald. Datum als op BvI!

                  

                   (PH-NEW)         Robin DR 400/140B                                                            2630

                                           Gebouwd door APEX Aviation, Dijon-Darois.

                        26.03.2007   Gereserveerd door Transal Aero Services BV, Arnemuiden. Het toestel is bestemd voor Vliegclub Seppe.

                        02.05.2007   ICAO-TA toegekend.

                        24.09.2007   Reservering gewijzigd.

                                           (PH-ASG)

                        De reservering van PH-NEW bleef echter wel gehandhaafd.

                        09.09.2009   Reservering uit administratie verwijderd.

                        De reservering was aanvankelijk abusievelijk bij PH-NFW genoteerd.

  

                   PH-NEW           Czech Sport Aircraft PS-28 Cruiser                                    C0444

                        8082

                        15.04.2013   Adventure Flights BV, Heerhugowaard.

 

                   (PH-NEX)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6234

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-35, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEX            Piper PA-18A Super Cub 125                                             18-1785
                        303
                        25.06.1952   K.A. van Beek, Melissant.
                        03.05.1957   Luchtsproeibedrijf Buitenhuis-Bos, Hardenberg.
                        06.05.1965   Thanner Service NV, Hardenberg.
                        02.12.1968   Inschrijving doorgehaald. "Met een nieuwe romp weer opgebouwd als PH-TOX 18-8992".
                        NB. De oude romp van de PH-NEX is daarna nog jaren bewaard gebleven op Oostwold, mogelijk zelfs tot 
                        op de dag van vandaag!
  

                   (PH-NEY)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6235

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-36, 3135, 4X-ANB

                        Is sedert 1972 nog lang in gebruik geweest bij de IAI-bedrijfsschool en wordt nu bewaard in het museum te Hatzerim.

                  

                   PH-NEY            Piper PA-18A Super Cub                                                   18-1860

                        309

                        02.08.1952   K.A. van Beek, Melissant.

                        02.07.1963   Ongeval Ooltgensplaat.

                        10.07.1963   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-NEZ)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6236

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-37, Israëlische luchtmacht, PH-SIK

                  

                   (PH-NEZ)          Piper PA-20-135 Pacer                                                       =

                        00.00.1953   Gereserveerd door K.A. van Beek, Melissant.

                  

                   PH-NEZ            Piper PA-18A-135 Super Cub                                             18-2525

                        325

                        17.04.1953   K.A. van Beek, Melissant.

                        20.05.1953   Ongeval Noordoostpolder.

                        21.05.1953   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-NFA)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6237

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-38, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NFA            Fokker S.11.1 Instructor                                                     6275

                        310              (E-32)

                        26.09.1952   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        16.02.1954   Inschrijving doorgehaald.

                                           E-39, 199, (PH-HOH), PH-HOG

                  

                   (PH-NFB)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6238

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-39, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NFB            Messerschmitt Bf 108B-1 Taifun                                         2158

                        323              (PH-NBF)?, SE-BPZ, L1+CF

                        09.04.1953   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        14.04.1955   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        12.04.1957   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EFUM, D-EKHB

                        Kreeg na een grote revisie in Zweden een nieuw 'constructienummer' Lfs1-1950 en dit staat ook 

                        als constructienummer op BvI 323.

                  

                   (PH-NFC)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6239

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-40, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NFC            Auster J/1 Autocrat                                                            2604

                        327              G-AJRF

                        05.05.1953   K. de Geus van den Heuvel, Bussum.

                        06.07.1953   Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig wordt gebruikt met het Engelse kenmerk"

                                           G-AJRF, PH-NGC

                        Ingeschreven als Auster V.

                  

                   (PH-NFD)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6240

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-41, Israëlische luchtmacht.

                  

                   (PH-NFD)          De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      83455

                        172              PH-NDF, A-11, (A-28), T5829

                        20.07.1952   Ongeval Seppe.

                                           Na de reparatie werd dit kenmerk aangevraagd door Koninklijke Nederlandsche Vereniging voor Luchtvaart te Den Haag,

                                           Vakafdeling Zweefvliegen. Het werd geweigerd.

                                           PH-NDF

                  

                   PH-NFD            Piper PA-18A Super Cub                                                   18-2628

                        336

                        25.06.1953   K.A. van Beek, Melissant.

                        20.02.1956   J.M. de Lugt, Hazerswoude.

                        13.03.1966   T.R. van der Meulen, Oostwold.

                        15.10.1970   T.R. van der Meulen, Winschoten.

                        03.02.1975   T.R. van der Meulen, Oostwold.

                        00.00.1980   Ongeval, brand tijdens de vlucht.

                        12.03.1981   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        30.12.1982   Inschrijving doorgehaald.

                        Framenummer 18-2632. Het -gerepareerde- toestel staat nog steeds opgeslagen te Oostwold.

                  

                   (PH-NFE)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6241

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-42, Israëlische luchtmacht.

                  

                   (PH-NFE)          Piper PA-18 Super Cub                                                      =

                        00.00.1953   Gereserveerd door K.A. van Beek, Melissant.