PH-OAA - PH-OZZ Herman Dekker

PH-OAA - PH-OZZ Terug naar

Vanaf begin 2014 werden door ILT de privacy-regels dermate streng toegepast dat het vastleggen van de registergeschiedenis

feitelijk onmogelijk werd gemaakt. Ik heb toen dan ook moeten besluiten mijn aktiviteiten op dat terrein te beëindigen.

Dus onderstaand bestand bestrijkt de periode 1.10.1949 - 1.5.2014.

Elders op deze site, in "Toelichting op de registers" wordt uitgebreid ingegaan op allerlei zaken die bijdragen aan een juist begrip
van de hieronder gepresenteerde informatie.

Op de pagina "Beleid" hebt u kunnen lezen waarom ik per 1.5.2014 mijn activiteiten op het terrein van de Nederlandse

Luchtvaartuig Registers heb beëindigd. Bovendien heb ik daar geschetst wat e.e.a. voor de geschiedschrijving zal betekenen.

Na deze datum heb ik nog even gedacht een gedeelte van mijn activiteit te kunnen voortzetten, met name w.b. de buitenlanders,

maar eind 2014 heb ik besloten er definitief een punt achter te zetten. Ik heb er zo'n 50 jaar voor 100% aan gewerkt en heel veel

informatie 'achter de schermen' kunnen achterhalen. Daar is nu dus een eind aan gekomen, de door ILT geboden informatie is

uit historisch oogpunt bezien zeer beperkt en dermate onvolledig dat ik ook niet meer kan zien welke 'achtergrondinformatie'

ontbreekt. En als dat wèl mogelijk zou zijn, dan is nader onderzoek effectief toch onmogelijk gemaakt.

Samen met een paar andere teleurstellende ervaringen leverde deze situatie alleen maar frustratie op.

Natuurlijk zal ik alle correcties en/of aanvullingen op de registers tot 1.5.2014 wèl aanbrengen.

(PH-OAA) t/m (PH-OAC) Type onbekend blok

03.01.2007 Gereserveerd door Van der Meulen.

18.12.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

(PH-OAG) Heteluchtballon =

04.01.1990 Gereserveerd door O.A.G. Dragt, Borne.

00.07.1992 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-OAG Cameron A-105 3624

5107

20.10.1995 O.A.G. Dragt, Borne.

09.09.1999 O.A.G. Dragt, Hengelo.

05.06.2007 O.A.G. Dragt, Borne.

28.08.2007 G. Härle, Enschede.

PH-OAL Piper PA-31 Navajo 31-7812037

3805 D-ICAT, N27595

13.06.1988 Air Associated Holland BV, De Lier.

26.09.1990 BOAL Air BV, De Lier.

16.12.1992 Kroonduif Air BV, Rotterdam.

01.03.1993 Kroonduif Air BV, Rotterdam.

Eigenaar Aras Air VoF, Rotterdam.

07.02.1996 Kroonduif Air BV, Rotterdam.

Eigenaar Administratiekantoor A.C. van Tilburg, Nieuw Haamstede.

Ook genoemd als eigenaar: ACT Financial BV te Rotterdam.

27.01.1997 Vredestein-Hill BV, Rotterdam.

13.06.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

20.08.2009 Inschrijving doorgehaald.

C-GKWE

PH-OAM Schroeder Fire Balloons G 542

6906 D-OOAM

12.05.2006 Future Fun Ballooning BV, Sinderen.

Eigenaar Ticheloven Beheer BV, Sinderen.

12.05.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

15.07.2009 Inschrijving doorgehaald.

Per 1.3.2009 opgenomen in de "Team For Old Balloons" collectie te Twello.

PH-OBB Thunder AX8-105 Series 2 1423

3918

26.04.1989 L.P.C.M. Leemans, Breda.

Eigenaar Allied Breweries Nederland BV, Breda.

26.04.2000 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

19.06.2001 Inschrijving doorgehaald.

In mei 2007 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.

(PH-OBC) Cameron heteluchtballon =

10.04.2002 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions BV, Hengelo.

10.05.2006 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-OBE Schroeder Fire Balloons G 1009

6268

24.07.2002 Excellent Ballooning BV, Laren(Gld.).

PH-OBF Cameron A-210 10063

6094

03.07.2001 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.

03.07.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

11.11.2008 Inschrijving doorgehaald.

PH-OBO Van's RV-7A 72747

7790

13.10.2011 V.E. Kruis, Breda; I.S.M. Broeke, Breda.

PH-OCA Schroeder Fire Balloons G 30/24 342

6780 (PH-PYS), D-OCAI

15.09.2005 P.H.F.M. van den Heurik, Hoensbroek.

18.09.2006 C.J.F. Pauw, Cadier en Keer.

20.10.2010 G.J. van Oost, Linne.

PH-OCC Cessna T210R Turbo Centurion 21064916

D-ENCP, (N6158U)

02.12.1988 Gereserveerd door K.C. Broodwinner.

00.00.1990 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

5291 SX-ANA, (PH-OCC)

26.09.1996 A.M.C. Schoten, Weesp.

Eigenaar K.C. Broodwinner, Kerkyra(SX).

12.05.1998 Inschrijving doorgehaald.

N916CH

(PH-OCE) Heteluchtballon =

01.09.1982 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Katwijk.

PH-OCE Cameron A-105 2862

4549

04.09.1992 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.

Eigenaar OCE Nederlandse Verkoopmaatschappij BV, 's-Hertogenbosch.

07.02.1994 Inschrijving doorgehaald.

5580 G-BVIY, PH-OCE

11.06.1998 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.

22.12.2006 Inschrijving doorgehaald.

EC-KEH

PH-OCG Aero-Design PULSAR XP XP-002

Gebouwd door Mannebeck.

8244 D-EGXP

18.03.2014 Ocean Consulting GmbH, Büdelsdorf(D).

PH-OCI BAe(Ops.) Jetstream Series 3200 846

8212 SE-LHC, N846JX, N846AE, G-31-846

10.01.2014 AIS Airlines BV, Lelystad. [HLD]

(PH-OCK) Type onbekend =

00.02.1987 Gereserveerd door Stichting Vliegmaterieel Avia Noord, Nijland.

27.11.1989 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-OCW Cessna T210N Turbo Centurion II 21064803

3478 N4677U

19.11.1985 Oceanwide II BV, Vlissingen.

06.01.1999 Inschrijving doorgehaald.

N120SW

(PH-ODA) Cessna 411 =

22.08.1991 Gereserveerd door E.R. Heupink, Amsterdam.

00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

(PH-ODB) Beechcraft 65-90 King Air =

22.08.1991 Gereserveerd door E.R. Heupink, Amsterdam.

00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

(PH-ODC) Piper PA-34 Seneca =

22.08.1991 Gereserveerd door E.R. Heupink, Amsterdam.

00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

(PH-ODD) en (PH-ODE) Type onbekend =

22.08.1991 Gereserveerd door E.R. Heupink, Amsterdam.

00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-ODR Ultramagic N-250 250/72

7901

24.04.2012 L.E. Dijkstra, Nietap.

PH-OEF Cameron C-80 4182

5979

28.12.2000 H.T. Kleinsmit, Joure.

22.04.2013 T. Buekers, Herk-de-Stad(OO).

PH-OEG Piper PA-18A-150 Super Cub 18-5596

1207 SE-CEG, N7061D

02.06.1966 NV Luchtvaartbedrijf Nederland, Siddeburen.

13.05.1968 Inschrijving doorgehaald.

Op 1.10.1967 werd het toestel verkocht aan NV Luchtvaart Maatschappij General Aviation te Rotterdam.

Deze keurde de romp af en bouwde vanaf januari 1968 met romp 18-490 een andere Super Cub op, waarbij veel

onderdelen van de PH-OEG werden gebruikt.

Zie hiervoor bij PH-AAT.

(PH-OEH) Type onbekend =

Is in april 2010 een reservering geweest, dezelfde maand echter weer vervallen.

(PH-OEI) Type onbekend =

Is in de jaren vijftig een reservering geweest.

PH-OEI Piper J3C Cub 17360

4536 N4210W, N21922, CF-JVX, N70376, NC70376

06.08.1992 H.E. Korsman, Maarssen.

30.09.1992 Type gewijzigd: J3C-65.

30.06.2005 H.E. ter Reehorst-Korsman, Maarssen.

22.05.2012 Inschrijving doorgehaald.

F-HCUB

PH-OEJ Boeing 737-7BD 33920

7568 C-GOEJ, N268AT

28.04.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.

Eigenaar Aviation Capital Group Corp, Newport Beach(N).

24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol.

Eigenaar Aviation Capital Group Corp, Newport Beach(N).

28.09.2010 Inschrijving doorgehaald. "Naar Verenigde Staten"

C-GOEJ, N339AG, TJ-QCB

PH-OEK Cameron N-100 4339

5567

26.05.1998 F.A. Snijders, Mander.

18.02.2004 J. Wessels, Hengelo.

10.03.2009 Ruif Ballooning VoF, Vaassen.

PH-OEM Lindstrand LBL 105A 365

6853 D-OEMS

13.03.2006 F.T.W. Kastelijn, Tilburg.

(PH-OEN) Jodel D 140B Mousquetaire =

00.00.1961 Gereserveerd door Phoenix Air Service NV, Schiedam.

Aflevering werd verwacht in juni. Maar het toestel werd aan een Belgische klant afgeleverd.

De reservering werd in mei gecorrigeerd in de hieronder genoemde Multoplan.

PH-OEN Rhein RW3.P75 Multoplane 001

808 D-ELYT

18.07.1961 Phoenix Air Service NV, Schiedam.

20.12.1965 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt.

De fabrikant gaf voor dit vliegtuig aanvankelijk V.3 als c/n op, waarschijnlijk omdat er voordien twee prototypes waren gebouwd en dit

abusievelijk als het derde werd beschouwd en niet als het eerste productietoestel.

(PH-OEN) Colt 120A 1321

03.07.1989 Gereserveerd door G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.

PH-OET

(PH-OER) Type onbekend =

13.03.1999 Gereserveerd door General Enterprises BV, Eelde.

23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-OET Colt 120A 1321

3963 (PH-OEN)

12.07.1989 G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.

Eigenaar Finata Bank, Amsterdam.

06.04.1999 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

30.05.2000 Inschrijving doorgehaald.

De PH-OET werd samengesteld uit een nieuwe ballon (c/n 1321), aangevuld met mand, brander etc. van de G-BMJP (c/n 751).

(PH-OEV) Cameron heteluchtballon =

30.07.2001 Gereserveerd M. Jurg, Hengelo.

11.11.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-OEV Ultramagic M-160 160/46

7020

23.02.2007 Ballonvaartcentrum Van Manen BV, Barneveld.

(PH-OFA) t/m (PH-OFZ) Type onbekend blok

00.03.2003 Gereserveerd door KLM Cityhopper.

Bestemd voor toestellen afkomstig van KLM UK.

PH-OFA Fokker F28 Mk0100 11246

6441 G-UKFA, N602RP, C-FICY, PH-EZB

19.08.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar R.B. Capital Leasing Ltd, Verenigd Koninkrijk.

07.06.2005 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Lombard Corporate Finance(12) Ltd, London(G).

18.08.2005 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Dresdner Kleinwort Wasserstein Leasing March (2) Ltd, Londen(G).

29.07.2008 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

22.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

05.07.2010 Inschrijving doorgehaald. "Naar Aviodrome"

PH-OFB Fokker F28 Mk0100 11247

6447 G-UKFB, N602TR, C-FICW, PH-EZC

01.09.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar R.B. Capital Leasing Ltd, Verenigd Koninkrijk.

07.06.2005 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Lombard Corporate Finance(12) Ltd, London(G).

18.08.2005 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Dresdner Kleinwort Wasserstein Leasing March (2) Ltd, Londen(G).

29.07.2008 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

22.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

09.04.2010 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

PH-OFC Fokker F28 Mk0100 11263

6442 G-UKFC, N602DG, C-FICL, PH-EZF

22.08.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar R.B. Capital Leasing Ltd, Verenigd Koninkrijk.

07.06.2005 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Lombard Corporate Finance(12) Ltd, London(G).

18.08.2005 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Dresdner Kleinwort Wasserstein Leasing March (2) Ltd, Londen(G).

29.07.2008 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

22.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

23.03.2011 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

PH-OFD Fokker F28 Mk0100 11259

6448 G-UKFD, (F-GIOY), C-FICP, PH-EZJ

01.09.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar R.B. Capital Leasing Ltd, Verenigd Koninkrijk.

07.06.2005 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Lombard Corporate Finance(12) Ltd, London(G).

29.07.2008 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

22.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

02.11.2010 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

PH-OFE Fokker F28 Mk0100 11260

6444 G-UKFE, (F-GIOZ), C-FICQ, PH-EZK

26.08.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar R.B. Capital Bank Leasing(3) Ltd, Verenigd Koninkrijk.

07.06.2005 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Lombard Corporate Finance(12) Ltd, London(G).

18.08.2005 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Dresdner Kleinwort Wasserstein Leasing March (2) Ltd, Londen(G).

29.07.2008 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

22.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

10.01.2011 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

PH-OFF Fokker F28 Mk0100 11274

6468 G-UKFF, (G-FIOB), PH-ZCK, PH-EZB, (PH-KLK)

22.09.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Capital Bank Leasing (3) Ltd, Verenigd Koninkrijk.

27.03.2009 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

22.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

11.07.2011 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

Is nu (2011) sleutelkist bij Fokker Technische School te Woensdrecht.

PH-OFG Fokker F28 Mk0100 11275

6460 G-UKFG, (G-FIOC), PH-ZCL, PH-EZV, (PH-KLL)

08.09.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Capital Bank Leasing (3) Ltd, Verenigd Koninkrijk.

27.03.2009 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

22.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

16.08.2010 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

PH-OFH Fokker F28 Mk0100 11277

6445 G-UKFH, (G-FIOD), PH-ZCM, PH-EZW, (PH-KLN)

28.08.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Capital Bank Leasing (3) Ltd, Verenigd Koninkrijk.

27.03.2009 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

22.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

27.04.2011 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld".

PH-OFI Fokker F28 Mk0100 11279

6450 G-UKFI, (G-FIOE), PH-ZCN, PH-EZX, (PH-KLO)

03.09.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Capital Bank Leasing (3) Ltd, Verenigd Koninkrijk.

27.03.2009 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

22.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

23.02.2011 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

PH-OFJ Fokker F28 Mk0100 11248

6439 G-UKFJ, F-GIOV, C-FICB, PH-INC, PH-EZD

18.08.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar R.B. Capital Leasing Ltd, Verenigd Koninkrijk.

07.06.2005 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Lombard Corporate Finance(12) Ltd, London(G).

18.08.2005 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Dresdner Kleinwort Wasserstein Leasing March (2) Ltd, Londen(G).

29.07.2008 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

22.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

14.06.2010 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

PH-OFK Fokker F28 Mk0100 11249

6464 G-UKFK, F-GIOX, C-FICO, PH-INA, PH-EZE

15.09.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar R.B. Capital Leasing Ltd, Verenigd Koninkrijk.

07.06.2005 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Lombard Corporate Finance(12) Ltd, London(G).

18.08.2005 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

Eigenaar Dresdner Kleinwort Wasserstein Leasing March (2) Ltd, Londen(G).

29.07.2008 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).

22.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

29.03.2011 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

PH-OFL Fokker F28 Mk0100 11444

6817 (PH-MXC), F-OORG, F-WORG, PK-PJO, PH-MXC, N103ML, PH-MXC

13.12.2005 AerCap BV, Schiphol.

19.01.2006 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

20.07.2012 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

UR-CKT, EP-FQG

(PH-OFM) Westland Bell 47G-3B-1 Sioux WA/338

G-BFYF, XT179

06.05.1979 BvL-aanvraag door P.H. Hofman, Moordrecht.

15.09.1983 De heer Hofman vroeg drie kenmerken aan, in alfabetische volgorde: PH-HOF, PH-MAN en PH-OFM.

Hieruit zou hij dan te zijner tijd een keuze maken.

VH-HMK

Hoewel bovenstaande identiteit op de aanvraag vermeld was, maakten bijgevoegde documenten (o.a. component statement)

de indruk dat (ook?) de aanschaf van G-BCYZ werd overwogen. Dit was constructienummer WA/572, ex. XV318.

PH-OFM Fokker F28 Mk0100 11475

6831 (PH-WOL), F-OFRG, F-WFRG, PK-PFF, PH-WOL, F-WQPG, N105ML, PH-EZX

13.01.2006 AerCap BV, Schiphol.

03.02.2006 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

30.11.2012 Insight Aviation BV, Schiphol-Rijk.

Eigenaar Air Batumi Ltd Comp, Tiblisi(4L).

21.01.2013 Inschrijving doorgehaald. "Voldoet niet meer aan de voorwaarden, doel is export naar Oekraïne"

UR-CKV, EP-FQI

PH-OFN Fokker F28 Mk0100 11477

6852 (PH-EUS), F-WHXA, F-OHXA, PK-PFG, PH-EUS, F-WQPK, N106ML, PH-EZZ

10.03.2006 AerCap BV, Schiphol.

13.04.2006 KLM Cityhopper BV, Schiphol.

02.08.2012 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

7978 PH-OFN

06.09.2012 SAMCO Aircraft Maintenance BV, Maastricht-Airport.

Eigenaar Air Batumi Ltd Co, Tiblisi(4L).

06.11.2012 Inschrijving doorgehaald. "Naar Georgië"

UR-CKW, EP-FQJ

PH-OFO Fokker F28 Mk0100 11462

7025 (F-OLLO), PT-MRS, PH-EZX

06.03.2007 Fokker Services BV, Hoogerheide.

Eigenaar KLM Cityhopper BV, Schiphol-Oost.

29.03.2007 KLM Cityhopper BV, Schiphol-Oost.

14.12.2012 Insight Aviation BV, Schiphol-Rijk.

Eigenaar Air Batumi Ltd Comp, Tiblisi(4L).

21.01.2013 Inschrijving doorgehaald. "Voldoet niet meer aan de voorwaarden, doel is export naar Oekraïne"

UR-CKU, (EP-FQH), EP-FQF

PH-OFP Fokker F28 Mk0100 11472

7004 (F-OLLQ), PT-MRP, PH-EZU

19.01.2007 Fokker Services BV, Hoogerheide.

Eigenaar KLM Cityhopper BV, Schiphol-Oost.

30.01.2007 KLM Cityhopper BV, Schiphol-Oost.

09.09.2013 Fokker Services BV, Hoogerheide.

Eigenaar Air Niugin1 Ltd, Port Moresby(P2).

29.10.2013 Inschrijving doorgehaald.

P2-ANJ

(PH-OFQ) t/m (PH-OFZ) Type onbekend blok

14.09.2009 Reservering van het restant van het PH-OF*-blok door IVW ongedaan gemaak.

PH-OFV Sky Balloon Sky 90-24 169

7968 HB-QFV

20.08.2012 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.

PH-OGA Fokker F27 Mark 200 Friendship 10201

2041 JA8615, (LV-PTP), (LV-PMR), PH-FDP

15.06.1973 Limburg Airlines BV, Beek.

26.04.1974 Inschrijving doorgehaald.

G-BCDN. In 1998 buiten dienst gesteld en in gebruik genomen bij Air UK Technical Training College.

PH-OGB Fokker F27 Mark 200 Friendship 10234

2051 JA8621, PH-FEZ

09.08.1973 Limburg Airlines BV, Beek.

26.04.1974 Inschrijving doorgehaald.

G-BCDO. Sedert 1990 buiten dienst en in gebruik voor reserve-onderdelen.

(PH-OGH) Cessna 208B Grand Caravan =

03.03.2008 Gereserveerd door W. Hesselink. "Voor St. Eustatius"

29.02.2008 BvI-aanvraag.

14.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

(PH-OHD) Type onbekend =

27.10.2008 Gereserveerd door P. Kooistra, Sint Nicolaasga.

24.12.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-OHE Cameron A-210 4425

5619

07.08.1998 G.J. Oudenampsen, Laren(Gld.).

21.01.2012 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

14.05.2013 Inschrijving doorgehaald.

PH-OHI Cameron Inverted Balloon-78 4078

5383

25.04.1997 M. Jurg, Hengelo(Ov.).

15.02.1999 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo(Ov.).

Eigenaar M. Jurg, Hengelo(Ov.).

Inmiddels is de ballon uitgerust met de nieuwe envelope 10055.

Cameron nummerde zijn produkten keurig op volgorde, op grond daarvan kan geconcludeerd worden dat deze

nieuwe envelope omstreeks 2001/2002 gebouwd moet zijn.

PH-OHM SOCATA TB-9 Tampico 1834

6958 S5-DKR, F-GOIE, (5N-CAP), F-OIDG

30.08.2006 R. Modhvadia, Achel(OO).

(PH-OHN) de Havilland Canada DHC.6-300 Twin Otter 700

TJ-OHN, LN-WFD

06.08.2003 Gereserveerd door Schreiner.

25.11.2003 Aanvraag Bewijs van Inschrijving.

TJ-OHN, 8Q-TMN

PH-OHO Cameron DP-70 1683

3825

27.07.1988 Louwman & Parqui BV, Raamsdonksveer.

27.06.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

11.01.2005 Inschrijving doorgehaald.

(PH-OIF) Heteluchtballon =

00.00.1998 Volgens de luchtvaartpers gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.

Bij de RLD heb ik hierover niets aangetroffen.

PH-OIH Cameron Inverted Balloon-78 3485

5081

28.08.1995 M. Jurg, Hengelo(Ov.).

15.02.1999 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo(Ov.).

Eigenaar M. Jurg, Hengelo(Ov.).

Inmiddels is de ballon uitgerust met de nieuwe envelope 4455.

Cameron nummerde zijn produkten keurig op volgorde, op grond daarvan kan geconcludeerd worden dat deze

nieuwe envelope omstreeks 1998 gebouwd moet zijn.

PH-OII Cessna 182P Skylane 18262722

2325 D-EJXU, N52625

09.10.1975 Air Service Holland BV, Twello.

08.05.1978 G.C.J.H. van Hest, Weert.

27.04.1981 Heva Verkoop en Verhuur BV, Weert.

25.11.1985 Aviation Service Holland BV, Twello.

18.09.1987 Air Towing Air Service BV, Teuge.

22.05.1990 Air Towing Air Service BV, Apeldoorn.

00.04.1993 Air Towing Air Service BV, Brummen. “Sky Dive Snoozy”

00.00.1994 Air Towing Air Service BV, Apeldoorn.

17.01.2000 Air Towing Air Service BV, Teuge.

05.10.2001 A.A.J. Zantman, Rotterdam.

09.12.2002 T.R. van der Meulen, Oostwold.

30.06.2005 T.R. van der Meulen, Oostwold Scheemda.

31.03.2006 De erven van dhr. T.R. van der Meulen, Oostwold Scheemda.

22.05.2006 T.K. van der Meulen, Dronten.

07.05.2009 T.K. van der Meulen, Oostwold Scheemda.

06.08.2009 Vliegbedrijf Tom van der Meulen, Oostwold Scheemda.

21.08.2012 Tessel Air BV, De Cocksdorp.

PH-OIL Cameron O-105 3177

4805

21.12.1993 Ballonclub Veendam, Veendam.

09.01.1995 Overgedragen Trase Nederland, Barneveld. Niet op BvI.

13.03.1995 M.F. Pijnappel, Barneveld.

09.03.1999 M.F. Pijnappel, Apeldoorn.

21.12.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

29.01.2009 Inschrijving doorgehaald.

PH-OIN Cameron N-100 4261

5500

22.01.1998 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.

04.03.1998 Werd deze ballon, inclusief de trailer, gestolen. Maar later, na betaling van losgeld,

weer teruggekregen.

(PH-OIO) Heteluchtballon =

13.08.1997 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.

00.10.2004 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

01.11.2004 Opnieuw gereserveerd door Cameron Balloon Promotions BV, Hengelo.

14.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

02.11.2009 Opnieuw gereserveerd door Cameron Balloon Promotions BV, Hengelo.

PH-OIO Cameron Z-140 11666

8021 (PH-OIO), (PH-OIO)

05.12.2012 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.

(PH-OIS) Type onbekend =

04.08.2008 Gereserveerd door Van der Meer.

03.10.2012 Reservering door ILT ongedaan gemaakt.

(PH-OIS) Heteluchtballon =

03.10.2012 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions.

(PH-OJB) Type onbekend =

07.10.1996 Gereserveerd door Dutch Flight Support BV, Lelystad.

00.05.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-OJD Reims/Cessna F172N Skyhawk F17201564

2604 PH-AXV

22.12.1977 Air Service Holland BV, Twello.

26.01.1978 Dimex Autobedrijven BV, Bemmel.

06.09.1978 Dimex Autobedrijven BV, Gendt.

10.11.1978 Central Air Teuge BV, Putten.

27.03.1981 Central Air Teuge BV, Teuge.

09.05.1981 Ongeval Teuge.

12.05.1981 Inschrijving doorgehaald.

PH-OJE Schroeder Fire Balloons G 366

4818

20.01.1994 M. de Jong, Terborg.

12.01.1995 J. Oudenampsen, Laren.

09.06.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

21.09.2004 Inschrijving doorgehaald.

PH-OJO Cameron C-80 3921

5267

07.08.1996 J.J. Mol, Joure.

01.07.2004 M.V.S. Minnema, Joure.

30.12.2008 H. Rotman, Harfsen.

PH-OKE Hughes 269C 93-0241

3105 D-HNAH, F-GALG, G-BCHI

19.03.1981 Ryfas Heli Service BV, Hilversum.

15.06.1995 N.R.G. van der Meer, Maarssen.

23.12.2005 N.R.G. van der Meer, Almere.

13.03.2014 Ongeval Hilversum.

14.03.2014 Inschrijving doorgehaald.

(PH-OKI) Cameron heteluchtballon =

00.01.2000 Gereserveerd door Wilco Air BV te Ootmarsum t.b.v. Okin Bv te Amsterdam.

31.01.2000 Reservering door aanvrager gewijzigd.

PH-DIA

(PH-OKO) Heteluchtballon =

03.03.1993 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Heerlen.

00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-OLA Thunder AX3 Sky Chariot 515

3278

16.06.1983 Iglo-Ola BV, Utrecht.

30.12.1987 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

17.07.1989 Inschrijving doorgehaald.

Opgeslagen bij A.P.H. Kurvers, Heerlen.

PH-OLD Cessna 414A Chancellor 414A0104

4976 D-IJYC, D-IAWB, (N5346C)

17.03.1995 Clinitechnico BV, Badhoevedorp.

18.10.1999 C. Oldenbroek, Driehuizen.

25.10.1999 C. Oldenbroek, Medina(N).

18.05.2000 Inschrijving doorgehaald.

N61074

PH-OLE Schroeder Fire Balloons G 1059

6397

06.06.2003 Excellent Ballooning BV, Laren(Gld.)

(PH-OLI) Type onbekend =

10.11.1994 Gereserveerd door mevrouw M.M.Y. Willems van Wilco Air BV te Ootmarsum.

00.01.1995 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.

PH-OLI Dassault Mystère-Falcon 900 035

6473 F-GNDK, PP-PPA, F-GLMU, HB-IAD, F-WWFC

01.10.2003 JetNetherlands BV, Schiphol.

Eigenaar Wilmax International NV, Curaçao(PJ).

07.07.2005 Inschrijving doorgehaald. “Teruggeleverd aan eigenaar”

N139AL, F-HJJB

PH-OLL SOCATA TB-20 Trinidad 1244

4829 F-GKVD

14.02.1994 Holland Air BV, Vleuten.

29.03.2007 G.P.J. den Hollander, Vleuten.

PH-OLM Cameron O-77 227

2407

11.08.1976 C.J. Hoogstede, Hengelo; L.W.C. van Tongeren, Enschede.

05.08.1980 Ad Air Ootmarsum BV, Agelo.

02.09.1981 Inschrijving doorgehaald.

D-SICHERHEIT

(PH-OLS) Pilatus PC-12/45E 1012

N125BP, HB-FQD

07.01.2009 Gereserveerd door De Hondert Margen.

04.11.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

N125BP

(PH-OLY) Type onbekend =

10.06.2009 Gereserveerd door Transal Aero Services BV, Arnemuiden.

00.06.2009 Reservering vervallen.

(PH-OMA) Stampe & Vertongen S.V.4B =

(PH-STN)

05.03.1987 Gereserveerd door Air Towing Air Service BV, Teuge.

27.11.1989 Reservering vervallen.

(PH-OMA) Type onbekend =

23.04.1997 Gereserveerd door N. Snip, Teuge.

07.01.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

(PH-OMA) Type onbekend =

07.01.2000 Gereserveerd door Turn Wings Aerobatics.

23.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

In de luchtvaartpers werd als kandidaat genoemd Sukhoi 29 RA-01276, c/n N90-02.

Dit lijkt niet onwaarschijnlijk, in mei 2001 waren bij de NLA de betreffende manuals aanwezig.

PH-OMA Piper PA-25-235 Pawnee D 25-8056002

7413 EC-DIS, N9769N

14.05.2009 C.A.M.M. Neidt, Roosendaal.

PH-OMC Dassault Mysère-Falcon 20F 239

5631 I-AGEC, N134CJ, C-GBFL, N10MT, N4417F, F-WPXM

01.09.1998 Eurojet Italia SRL, Milaan(I).

Eigenaar VALUMACO BV, Amsterdam.

07.08.2000 Inschrijving doorgehaald.

N39WJ

PH-OME Colt 77A 1354

3863

27.12.1988 R. van Gameren, Vlaardingen.

Eigenaar Fotohome "2000", Vlaardingen.

05.04.1991 R. van Gameren, Oud-Alblas.

Eigenaar Fotohome "2000", Vlaardingen.

23.01.1998 ZOZ Advertising en Ballooning BV, Wernhout.

11.05.2000 S. Fortuin, Rheden.

PH-OMF Cameron N-105 3443

4988

31.03.1995 Stichting Fasna Ballooning, Vaassen.

17.02.1997 G.C. de Kroon, Balk.

17.07.1998 Inschrijving doorgehaald.

D-OMFX

PH-OMI Rand Robinson KR.2S 7318

6673

11.02.2005 A. Weerts, Venray.

28.02.2012 C. Jansen, Wageningen.

NVAV No. 93

(PH-OMO) Cameron heteluchtballon =

10.02.2000 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions, Hengelo.

01.03.2000 Weer vrijgegeven door Cameron Balloon Promotions.

(PH-ONC) Type onbekend =

07.06.2013 Gereserveerd door Willems.

(PH-OND) Type onbekend =

23.06.2000 Gereserveerd door Tulip Air BV.

23.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

(PH-OND) Type onbekend =

14.07.2010 Gereserveerd door Berents.

PH-ONE Jodel DR 1050 Ambassadeur 111

Gebouwd door Société Aéronautique Normande, Frankrijk.

746 (PH-ONO)

02.06.1960 P.G. van Dijken, Brielle; J.P. van den Bent, Den Haag.

10.09.1968 R.J. Buskop, Utrecht.

08.10.1969 D.J. Mekkering, Amersfoort.

17.05.1971 Inschrijving doorgehaald.

D-EAFC

(PH-ONE) Type onbekend =

31.08.2001 Tijdens een ballonfestival op Hilversum was er een op afstand bestuurbare mini ballon aanwezig waarop dit kenmerk was aangebracht.

Op 21.6.2003 weer als zodanig gezien tijdens Ballonfestival Hilversum.

(PH-ONE) Asso Champion V =

17.11.2003 Gereserveerd voor H. Aarts, Veldhoven

NVAV No. 252.

PH-ONG Colt 105A 1858

6131 G-BTAV

18.09.2001 H.T. Kleinsmit, Joure.

01.06.2010 R. van Beusekom, Barneveld.

PH-ONK Cirrus Design Cirrus SR22T 164

7739 N102NL

01.07.2011 B.M.A. Vonk, Bilthoven.

(PH-ONO) Jodel DR 1050 Ambassadeur 111

Gebouwd door Société Aéronautique Normande, Frankrijk.

00.00.1960 Gereserveerd door P.G. van Dijken, Brielle.

PH-ONE

(PH-ONP) Type onbekend =

10.03.2011 Gereserveerd door Haven Management

PH-ONS Fokker F28 Mk0100 11517

4916 (PK-MJF), PH-EZX

18.07.1994 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

08.12.1994 Inschrijving doorgehaald.

PK-MJF, F-WQGX, PT-MQI, F-OLLI, F-WLLC, B-12293, D-AFKA, PH-RJS

Zie opmerking bij PH-RJS.

PH-ONX Sonex One-X 66

8165

26.09.2013 J. Bruinier, Lelystad.

PH-ONY Piper PA-28-160 Cherokee 28-410

877 G-ARVU

18.10.1962 Schreiner & Co NV, Den Haag.

10.01.1963 Haagsche Aero Club, Den Haag.

12.07.1967 C.J. Jenner, Glenwood(G).

24.01.1968 Inschrijving doorgehaald.

G-ARVU

Het vlieghandboek vermeldt abusievelijk c/n 28-140.

(PH-ONY) Verlaan Boomerang =

25.07.1976 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door C.M. Verlaan, Maasbommel.

PH-VER

(PH-ONZ) Heteluchtballon =

14.06.1994 Gereserveerd door de heer Machielsen.

00.01.1996 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-OOG Reims/Cessna F177RG Cardinal RG F177RG0116

2200

23.09.1974 E.O. van den Bergh, Nijmegen.

22.12.1977 Flyourself Holland BV, Barsingerhorn.

20.12.1978 Netherlands European Air Services BV, Rotterdam.

30.07.1981 P.M.C. de Wit, Eindhoven.

27.07.1982 M.A.J. Brugmans, America.

28.07.1982 C. Westdijk, Lochem.

15.10.1986 W.H. Antonius, Apeldoorn.

20.07.1987 Air Finance Holland BV, Twello.

18.08.1987 Inschrijving doorgehaald.

D-EBME

PH-OOH Cameron N-105 1682

3824

27.07.1988 Louwman & Parqui BV, Raamsdonksveer.

08.11.1999 Inschrijving doorgehaald.

Verkocht naar Groot-Brittannië maar in 2004 nog in opslag bij Wilco Air BV, Ootmarsum

PH-OOI Cameron A-160 10051

7581 OO-BKI

21.05.2010 H.T. Kleinsmit, Joure.

10.04.2012 Inschrijving doorgehaald.

G-CHLE

PH-OOK Thunder AX7-77Z 463

3231

28.09.1982 Rheem Nederland BV, Bergum. "Heatlift"

06.02.1984 S. Lemstra, Vlissingen.

00.00.1985 S. Lemstra, Cyprus(5B).

17.03.1994 E.H. Bosman, Amsterdam.

Eigenaar S. Lemstra, Cyprus(5B).

07.07.1995 Global Balloon Adventures BV, Amersfoort.

Eigenaar S. Lemstra, Cyprus(5B).

07.01.1997 E.H. Bosman, Amersfoort.

Eigenaar S. Lemstra, Cyprus(5B).

07.01.1997 E.H. Bosman, Amersfoort.

Eigenaar S. Lemstra, Cyprus(5B).

24.03.1998 E.H. Bosman, Amersfoort.

03.01.2001 E.H. Bosman, 's-Hertogenbosch.

29.05.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

28.07.2010 Inschrijving doorgehaald.

Op 26 september 2009 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.

PH-OOL Ultramagic M-65C 65/166

7276

22.07.2008 Excellent Ballooning BV, Laren(Gld.).

PH-OOM Cirrus Design Cirrus SR20 1977

7313 (LN-NYB), N507PG

23.09.2008 A.W.M. van den Heuvel, Winssen; M. van den Brink, Voorthuizen.

(PH-OOO) Fokker F28 Mk.1000 Fellowship 11036

(OB-R-232)

Volgens informatie van Fokker zou dit vliegtuig in de periode 1 januari 1971 - 26 oktober 1971 met dit kenmerk gevlogen hebben.

Bij de RLD heb ik hierover niets teruggevonden, het kenmerk is zeker niet officieel ingeschreven dan wel gereserveerd geweest.

Wèl heb ik voor dit constructienummer aangetroffen:

11.06.1971 Export-BvL aangevraagd.

30.08.1971 Kenmerk PK-GJY aangebracht.

04.10.1971 Export-BvL E-126 uitgereikt en vliegtuig overgedragen.

PK-GJY, PK-GVB, PH-EXY, N284N, N457US, C-FQCR

Er bestaat ook nog de mogelijkheid dat in de Fokker-opgave bedoeld werd PH-000 (nullen dus), om aan te geven dat er geen toegekend

kenmerk bekend was.

PH-OOO Bücker Bü 181B-1 Bestmann 25066

3296 (PH-JAN), (SK+WI), D-EKAR, Fv25066

19.09.1983 W. Daams, Loosdrecht.

18.05.1988 Ongeval Hilversum.

28.06.1988 Inschrijving doorgehaald.

NVAV No. 40 / RLD No. A81-014.

NB. Ondanks hardnekkige berichten elders, dit toestel is in Zweden bij Hägglund & Söner gebouwd, en niet bij Fokker!

Zie ook het commentaar bij (PH-JAN)

PH-OOR Cameron N-105 2972

4659

18.03.1993 Stichting Oordt Ballooning, Vaassen.

06.04.2004 BallonXperience Grou, Grou.

03.04.2006 G.J. Kornet, Grou.

15.08.2006 Vebufa International BV, Barneveld.

01.04.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

18.03.2010 Inschrijving doorgehaald.

Op 18.3.1993 ingeschreven t.n.v. E. Oordt, Vaassen met als eigenaar St. Oordt Ballooning, dit werd op 29.3.1993 gecorrigeerd.

(PH-OOS) Rutan LongEz 1198

17.04.1984 Gereserveerd door G. Liem, Grotebroek.

Het echtpaar nam het toestel mee naar Australië.

Zij kwamen helaas om bij een verkeersongeval en het toestel is nog altijd daar.

NVAV No. 63 / RLD No. A83-036.

PH-OOT Cameron N-105 1965

3950

23.06.1989 Cameron Balloons Holland BV, Ootmarsum.

27.09.1991 B. Bethlehem, Joure.

23.06.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

19.08.2002 Inschrijving doorgehaald.

Opgenomen in collectie van Old Balloons Club Joure.

PH-OOY Brändli BX-2 Cherry 15

4516

02.07.1992 B.J. Kroes, Ooy.

11.04.2011 A. Günneberg, Spay.

02.08.2013 Ongeval Emden.

17.09.2013 Inschrijving doorgehaald.

NVAV No. 92 / RLD No. A86-057. Per 17.11.1993 werd het RLD nummer gewijzigd in A93-115.

Ingeschreven met ‘constructienummer' NVAV-92.

PH-OPA Stampe & Vertongen SV.4B 1202

3668 (PH-PTB), (PH-SLZ), OO-SVC, V-60

26.05.1987 Air Towing Air Service BV, Teuge.

06.09.1988 Aero-Materials Association Holland BV, Apeldoorn.

Ongedat. Aero-Materials Association Holland BV, Teuge.

Tijdelijk met naam: "Astrid Joosten"

06.05.1990 Gedoopt: "Marte Röling"

Ongedat. Aero-Materials Association Holland BV, Apeldoorn.

06.02.1997 Twin Wing Aerobatics Holland BV, Wageningen.

PH-OPC Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV 28R-8331031

4597 N42978, (PH-MMM), (PH-JJJ), N42978

01.12.1992 M. Oele, Klaaswaal.

29.03.1994 Handelsonderneming EVAMA Apeldoorn BV, Apeldoorn.

04.07.1996 Handelsonderneming EVAMA Apeldoorn BV, Hoog Soeren.

01.10.1997 Dutch Aviation Holding BV, Enschede.

07.04.2003 Dutch Flight Academy CV, Eelde.

21.06.2006 DFA Holding BV, Eelde.

04.07.2012 P. Randall, Knait Gainsborough(G).

15.05.2013 H.F. Seyewetz, Boulogne-Billancourt(F).

16.04.2014 Inschrijving doorgehaald. "Geen vertegenwoordiging in Nederland meer"

PH-OPP Cameron N-42 3256

6428 G-BVLC

23.07.2003 A.E. Henkemans, Antwerpen(OO).

05.04.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

13.06.2007 Inschrijving doorgehaald.

8143 PH-OPP

19.07.2013 E.J. Doornewaard, Oosterwolde.

25.07.2013 Inschrijving doorgehaald. "Verkocht naar Zweden"

G-STBT

(PH-OPR) Type onbekend =

07.05.2012 Gereserveerd.

(PH-OPU) ASL Hagfors Aero AB Opus 280 41

SE-V01

03.07.1995 Gereserveerd Mastenbroek Aeroskill BV, Bosschenhoofd.

28.08.1995 Aanvraag Bewijzen van Inschrijving en Luchtwaardigheid.

Aangezien de fabrikant inmiddels (1996) failliet is, wordt het toestel niet meer afgeleverd.

00.05.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

SE-V01, SE-LIZ

(PH-OPY) Type onbekend =

Op 2.4.1993 kreeg de RLD een telex over de PH-OPY. De eigenaar zou een nota van de Ghana Civil Aviation Authority niet hebben betaald.

Men kon slechts mededelen dat dit kenmerk hier onbekend was.

(PH-ORA) Lindstrand LBL Tulips V 662

04.02.2000 Gereserveerd door A.J. Troost, Emmeloord voor de ballon waarvoor al de kenmerken PH-AJT en PH-TUL waren gereserveerd.

11.02.2000 Vervielen de reserveringen van PH-ORA en PH-TUL. Er werd gekozen voor PH-AJT.

(PH-AJT), G-TULP

(PH-ORA) t/m (PH-ORJ) Heteluchtballon blok

12.12.2002 Gehele blok (m.u.v. PH-ORD) gereserveerd door dhr. B. Klaase van Orange Air.

09.12.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

(PH-ORA) Heteluchtballon =

20.05.2005 Gereserveerd Van Kesteren.

20.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

(PH-ORA) Heteluchtballon =

30.07.2013 Gereserveerd door NBC.

NB. Dat de reservering een heteluchtballon betrof is een aanname van Coen van den Heuvel op basis van de 'reservist' Noordelijk Ballonvaartcentrum

(PH-ORC) Hawker Beechcraft B300 Super King Air 350i FL-672

OO-OCA, N350HB

27.05.2010 Gereserveerd door Orca Aviation BVBA, Brasschaat(OO).

01.06.2010 ICAO TA Mastenbroek Aeroskill.

14.07.2010 BvI-aanvraag.

PH-ORD Scintex CP.1315C-3 Super Emeraude 929

1013

13.05.1964 F. van Orden, Gorssel. Handelend als Mariavion.

28.02.1968 Stokking Meubelfabriek NV, Terwolde.

05.08.1974 Makelaardij Kruithof OG, Deventer.

05.12.1977 C. de Ruiter, Ermelo; L. van Os, Putten.

21.07.1981 W.J. Barendse, 't Harde; L. Maars, Hierden.

04.08.1982 Ongeval Lelystad.

31.08.1982 Inschrijving doorgehaald.

Het toestel heeft de naam "Huppetee" gedragen.

(PH-ORE) Heteluchtballon =

14.12.1993 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Heerlen.

00.08.1995 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-ORJ Cessna 510 Citation Mustang 510-0025

7299 N325RR

21.08.2008 AllPlanes BV, Schiphol.

Eigenaar Skytaxi Group BV, Joure.

21.05.2010 Inschrijving doorgehaald.

G-LFPT, N510DW

(PH-ORN) Type onbekend =

07.08.1991 Gereserveerd door Hoeben.

00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

(PH-ORR) Heteluchtballon =

18.05.2010 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions.

PH-OSD Beechcraft 76 Duchess ME-341

6654 D-GBTF

01.12.2004 Ö. Satir, Lelystad.
12.04.2011 C. Pérez Upegui, Zwanenburg.

(PH-OSH) Type onbekend =

18.09.2008 Gereserveerd door Solid-aiR BV, Eindhoven.

24.12.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-OSI Fokker F27 Mark 050 10688

3517

17.04.1986 Fokker BV, Schiphol-Oost.

Omstreeks 1989/1990 omgebouwd tot Fokker 50 Maritime.

01.10.1992 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld.

Ontdaan van bruikbare onderdelen, begin 1995 gereduceerd tot een kale romp.

Het was de bedoeling dat delen gebruikt zouden worden voor een nieuw te ontwikkelen militaire F27-versie.

Weer voorzien van vleugels staat het toestel nu bij het Aviodrome te Lelystad.

PH-OSK Cessna 414A Chancellor 414A0323

4150 (PH-JSK), N444EE

10.08.1990 Berken Onroerend Goed BV, De Meern.

03.08.1994 Inschrijving doorgehaald.

N40SK

PH-OSO Fokker F27 Mark 050 10685

3485

23.12.1985 Fokker BV, Schiphol-Oost.

00.07.1992 Tijdelijke naam: "Het Barreltje"

27.04.1996 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

16.10.1997 Fokker Services BV, Hoogerheide.

02.02.1998 Inschrijving doorgehaald.

In het begin van 1996 buiten gebruik gesteld op Schiphol. Juni 1998 gesloopt door Metaal Mijdrecht te Mijdrecht.

Twee rompdelen gingen naar de studiecollectie van TU Delft en de cockpitsectie naar de NLR-vestiging in de Noordoostpolder.

PH-OSS Schroeder Fire Balloons G 793

7091 D-OSSS

12.06.2007 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.

Eigenaar H.G. Riebesehl, Taaken(D).

28.07.2010 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

PH-OTA De Havilland D.H.89A Dominie 6740

312 PH-TGC, V-3, PH-VNC/2, V-3, HX869, NF869, PH-RAE, NF869

03.05.1954 KLM NV, Den Haag.

30.08.1954 KLM Aerocarto NV, Schiphol.

06.07.1962 Aero Ypenburg NV, Rotterdam.

05.08.1966 NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation, Rotterdam.

09.11.1966 Inschrijving doorgehaald.

Het toestel heeft hierna nog even bij de speeltuin van Avifauna te Alphen aan den Rijn gestaan maar werd in december 1968 aangekocht

door het Militaire Luchtvaart Museum. In die collectie wordt het toestel nog steeds bewaard, beschilderd als V-3.

(PH-OTB) Piper Cub =

Is een reservering geweest in de jaren vijftig.

PH-OTB Pilatus PC-6-340 Porter 518

795

25.05.1961 KLM NV, Den Haag.

04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.

27.06.1972 Inschrijving doorgehaald. Verkoop niet tijdig gemeld.

PH-OTB Pilatus PC-6-H2 Porter 518

1945 PH-OTB

11.07.1972 Para Club Icarus, Waalwijk.

24.04.1973 Para Club Icarus, Waalwijk.

Eigenaar Maatschappij voor Investeringscrediet "Mavic" NV, Amsterdam.

07.08.1973 Para Club Icarus, Amstelveen.

Eigenaar Maatschappij voor Investeringscrediet "Mavic" NV, Amsterdam.

14.01.1974 Para Club Icarus, Hollandse Rading.

Eigenaar Maatschappij voor Investeringscrediet "Mavic" NV, Amsterdam.

05.08.1976 Para Club Icarus, Loosdrecht.

01.09.1977 Para Club Icarus, Loosdrecht.

Eigenaar "MAVIC" Financieringen BV, Amsterdam.

05.02.1996 Inschrijving doorgehaald.

N6251U, F-GMVS

Op BvI 1945 is de type-aanduiding PC-6-340 gecorrigeerd in PC-6-H2 maar ik heb geen informatie over het tijdstip waarop dit is gebeurd.

PH-OTC Piper PA-18-150 Super Cub 18-8187

1028

15.09.1964 KLM Aerocarto NV, Schiphol.

03.03.1970 KLM Aerocarto NV, Den Haag.

01.01.1972 KLM Aerocarto BV, Den Haag.

30.11.1972 G.E. Roeper, De Cocksdorp.

09.11.1977 Netherlands European Air Services BV, Rotterdam.

09.11.1977 Inschrijving doorgehaald.

G-BFFP

Framenummer 18-8402.

PH-OTD Cessna U206A Super Skywagon U206-0653

1265 N4953F

31.03.1967 KLM Aerocarto NV, Schiphol.

03.03.1970 KLM Aerocarto NV, Den Haag.

01.01.1972 KLM Aerocarto BV, Den Haag.

17.01.1972 Inschrijving doorgehaald.

Het vliegtuig was verkocht aan Armita AG, Bazel(HB) maar werd niet in Zwitserland ingeschreven.

1905 PH-OTD

03.03.1972 Armita Nederland NV, Amsterdam.

02.01.1973 Inschrijving doorgehaald. Reden hiervoor is mij niet bekend, waarschijnlijk was de verkoop niet tijdig gemeld.

1905 PH-OTD

24.01.1973 Corti-Air BV, Amsterdam-Zuid. Geen nieuw BvI uitgereikt.

23.02.1973 Seaport Aviation BV, Amsterdam-Zuid.

30.01.1974 Aero Camera BV, Rotterdam.

06.11.1975 P.A. Bogaarts, Zegge.

Eigenaar Maatschappij voor Investeringscrediet "Mavic" NV, Amsterdam.

12.08.1976 P.A. Bogaarts, Zegge.

12.05.1978 Vergunst Aviation BV, Molenschot.

(PH-AJV)

Op 7.4.1978 vroeg Vergunst Aviation de overschrijving aan, hierbij werd eerst dit (?, want slecht leesbare) kenmerk genoemd.

Het is niet meer na te gaan of dit al dan niet slechts een vergissing geweest is.

06.07.1979 Inschrijving doorgehaald.

G-BGWR, G-DISC, G-BGWR, EC-LTR

PH-OTE Pilatus PC-6/H2 Porter 685

1501

02.06.1969 KLM Aerocarto NV, Schiphol.

03.03.1970 KLM Aerocarto NV, Den Haag.

01.01.1972 KLM Aerocarto BV, Den Haag.

15.11.1976 Inschrijving doorgehaald.

N4926, HB-FIS. Afgeschreven Casale Monferrato(I), 18.4.1987.

(PH-OTF) Cessna 402 402-0293

OY-AGT, N8445F

00.00.1970 Gereserveerd door KLM Aerocarto NV, Den Haag.

N8445F. Afgeschreven Santa Cruz, 28.8.1972.

PH-OTF Cessna T207 Turbo Skywagon 20700147

1834 PZ-TLC, N1547U

31.03.1971 KLM Aerocarto NV, Den Haag.

01.01.1972 KLM Aerocarto BV, Den Haag.

10.06.1977 Inschrijving doorgehaald.

N7405, V3-HNO

Dit toestel was al twee jaar bij KLM Aerocarto NV in Suriname in gebruik. Bij de invoer in januari 1971 stond er echter nog N1547U op

en geen PZ-TLC zodat we veilig kunnen concluderen dat PZ-TLC niet aangebracht is geweest. Of het kenmerk, al dan niet, formeel werd

opgenomen kan daar natuurlijk niet uit afgeleid worden. Ik vermoed van niet!

De douanedocumenten bij invoer in Nederland spreken trouwens hardnekkig (én foutief!) over N1574U.

PH-OTG Cessna T207 Turbo Skywagon 20700210

1936 N3150X, N1610U

24.05.1972 KLM Aerocarto BV, Den Haag.

00.09.1972 Robertson STOL-modificaties aangebracht door Rogers Aviation Ltd, Groot-Brittannië.

14.05.1982 Inschrijving doorgehaald.

G-BKCS. Afgeschreven Foumbot(TJ), 6.2.1986.

PH-OTH Piper PA-31-350 Navajo Chieftain 31-7552075

2292 N59979

14.07.1975 Schreiner & Co NV, Den Haag.

16.07.1975 KLM Aerocarto BV, Den Haag.

29.11.1996 KLM Aerocarto BV, Arnhem.

02.04.1998 Inschrijving doorgehaald.

5536 G-BXUV, PH-OTH

09.04.1998 KLM Aerocarto BV, Arnhem.

14.04.1998 Inschrijving doorgehaald.

5738 G-BXUV, PH-OTH

15.06.1999 KLM Aerocarto BV, Arnhem.

26.02.2009 Fugro Aerial Mapping BV, Leidschendam.

Eigenaar Fugro Finance AG, Zug(HB).

28.05.2013 Inschrijving doorgehaald.

9H-FMH

Vloog omstreeks 1993 met richtingsroer van de PH-KID.

PH-OTI Piper PA-23-250 Aztec F 27-7754065

2464 N62832

01.03.1977 Netherlands European Air Services BV, Rotterdam.

20.06.1977 KLM Aerocarto BV, Den Haag.

10.01.1983 Inschrijving doorgehaald.

N22387

PH-OTJ Cessna T207A Turbo Skywagon 8 20700590

3049 N37443, OE-DNU, (N73432)

24.06.1980 Air Service Holland BV, Twello.

10.07.1980 KLM Aerocarto BV, Den Haag.

29.11.1996 KLM Aerocarto BV, Arnhem.

26.02.2009 Fugro Aerial Mapping BV, Leidschendam.

Eigenaar Fugro Finance AG, Zug(HB).

21.11.2012 Inschrijving doorgehaald.

9H-FMJ

PH-OTK Reims/Cessna F172N Skyhawk F17201963

3007 PH-AXY

10.04.1980 Air Service Holland BV, Twello.

28.05.1980 KLM Aerocarto BV, Den Haag.

15.12.1989 KLM Luchtfotografie, Schiphol-Oost.

Eigenaar KLM NV, Amstelveen.

Deze mutatie werd pas op 31.3.1992 in het N.L.R. aangebracht.

18.06.1996 KLM Aerocarto BV, Den Haag.

29.11.1996 KLM Aerocarto BV, Arnhem.

07.03.2003 Stichting Nationaal Luchtvaartthemapark Aviodrome, Lelystad.

06.03.2014 Aviodrome Vastgoed BV, Rosmalen.

PH-OTO Auster J/1 Autocrat 1957

23 PH-OTO/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

30.08.1954 KLM Aerocarto NV, Schiphol.

16.10.1964 J. Daams, Loosdrecht.

23.03.1965 A.J. van Campenhout, Seppe.

18.11.1969 W. Vriens; W. Sas. Niet op BvI

01.12.1969 Inschrijving doorgehaald.

G-AXUJ, G-OSTA, G-AXUJ

PH-OTO Schweizer 269C S1889

6917 N86G

08.06.2006 Orlaco Maritime CCTV BV, Barneveld.

19.09.2008 Quartool Holding BV, Barneveld.

11.05.2009 Rotavisie BV, Barneveld.

28.06.2013 Inschrijving doorgehaald.

N26HU

(PH-OTS) Fokker =

20.02.1991 Gereserveerd door Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

(PH-OUD) Cameron heteluchtballon =

14.10.2002 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions BV, Hengelo.

03.11.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-OUN Cameron A-140 10117

6121

20.08.2001 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.

PH-OUQ Vickers Supermarine 361 Spitfire Mk.IXC CBAF.IX.1732

5961 G-HVDM, 8633M, 3W-17, H-25, MK732

11.10.2000 Stichting KLu Historische Vlucht, Ede.

Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.

22.01.2001 Stichting KLu Historische Vlucht, Rijen.

Eigenaar Koninklijke Luchtmacht, Den Haag.

00.00.2013 Naam: "Polly Grey"

(PH-OUS) Type onbekend =

31.07.2007 Samen met PH-TPH gereserveerd door B. Kleinsmit. Er zou te zijner tijd een keus gemaakt worden.

In oktober 2007 viel de keus op PH-TPH.

PH-OVU Cameron N-145 2159

4111

29.05.1990 H. Brink, Tienhoven.

Eigenaar Unique Beheer BV, Almere. Niet op BvI.

09.07.1990 Unique Beheer BV, Almere.

11.06.1998 O. Kers, Hilversum.

11.08.1998 O. Kers, Hilversum.

Eigenaar Unique International NV, Almere.

25.07.2002 O.A. Goud, Zevenaar.

02.01.2006 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

In juni 2007 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.

(PH-OVV) Type onbekend =

00.09.1986 Gereserveerd door Aviation Service Holland BV, Twello.

27.11.1989 Reservering vervallen.

PH-OWA Lindstrand LBL 180A 569

5721

10.05.1999 Ad Ballon BV, Breda.

10.05.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

20.07.2010 Inschrijving doorgehaald.

(PH-OWE) Heteluchtballon =

08.03.1996 Gereserveerd door Stichting Red Balloon.

00.05.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

(PH-OWF) Cessna 525 CitationJet 525-0153

G-PWNS, VP-CNF, N551Q, N551G, N5090V

02.05.2012 Gereserveerd door JetNetherlands.

PH-OWL Piper PA-28-181 Archer III 2843654

7651 I-MACA, N10733

15.11.2010 D.P.F. O'Regan, Den Haag.

01.12.2014 Inschrijving doorgehaald.

Naar Duitsland

(PH-OWR) Type onbekend =

15.10.2007 Gereserveerd door Solid-aiR BV, Eindhoven.

18.12.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-OXY Ultravia Pélican PL 683

5948

18.08.2000 I.A. Nijstad, Weesp.

20.02.2012 Inschrijving doorgehaald.

HS-OXY

NVAV No. 209.

(PH-OYD) Boeing 767-304ER 28042

G-OBYD
Ondanks hardnekkige berichten elders, dit kenmerk is momenteel (april 2013) niet gereserveerd!

(PH-OYE) Type onbekend =

06.02.1998 Gereserveerd door Dirk Oyen.

23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-OYE Boeing 767-304ER 28979

7522 G-OBYE, D-AGYE, G-OBYE

03.11.2011 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.

Eigenaar Air Finance Holland BV, Amsterdam.
18.07.2012 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.
Eigenaar Skymead Leasing Ltd, Crawley(G).
30.10.2014 Inschrijving doorgehaald.
G-OBYE

PH-OYI Boeing 767-304ER 29138

7642 G-OBYI

06.10.2010 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.

Eigenaar AerCap Partner I Ltd, Shannon(EI).

02.04.2012 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.

Eigenaar AerCap Partners 767 Ltd, Shannon(EI).

(PH-OYI) Boeing 767-304ER 29384

Zie opmerking bij PH-OYJ.

PH-OYJ Boeing 767-304ER 29384

7698 (PH-OYI), G-OBYJ

04.04.2011 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.

Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).

Op 3.8.2010 werd het ICAO-TA abusievelijk toegekend aan PH-OYJ met c/n 28979, dat werd op 12.8.2010 gecorrigeerd.

Op de aanvraag Radio-licentie (d.d. 2.2.2011) en die voor het Geluidscertificaat (d.d.26.1.2011) stond abusievelijk PH-OYI.

PH-OZA Boeing 737-3L9 23718

4455 G-BOZA, OY-MMN

13.04.1992 Air Holland Charter BV, Badhoevedorp.

Eigenaar AH Leasing I BV, Badhoevedorp.

03.12.1996 Air Holland Charter BV, Oude Meer.

Eigenaar AH Leasing I BV, Badhoevedorp.

01.04.1998 Air Holland Charter BV, Oude Meer.

Eigenaar C.I.T. Leasing Corporation, Verenigde Staten(N).

28.04.1999 Inschrijving doorgehaald.

5799 9H-ADP, PH-OZA

01.11.1999 Air Holland Charter BV, Oude Meer.

Eigenaar C.I.T. Leasing Corporation, Verenigde Staten(N).

23.12.1999 Inschrijving doorgehaald.

N2371, OO-CTX, N718CT, N377PA, LZ-BOJ, 9M-AAB, OY-JTC

(PH-OZB) Boeing 737-3L9 24219

G-BOZB, (OY-MMO), N1786B

11.02.1992 Gereserveerd door Air Holland Charter BV, Badhoevedorp.

G-BOZB, OY-MMO, PH-TSW

(PH-OZB) Boeing 737-4Y0 24911

PT-WBJ, PP-SOJ, (TG-AGA)

23.10.1992 Gereserveerd door Air Holland Charter BV, Badhoevedorp.

04.02.1993 Reservering door aanvrager gewijzigd.

(PH-AHC), OY-MBK, EI-CIX, SE-DTB, OK-TVS, HA-LKA, OK-TVS, PK-LIQ

PH-OZB Boeing 737-3Y0 23921

4861 5B-CIO, F-GLTT, EI-BTT

08.04.1994 Air Holland Charter BV, Badhoevedorp.

Eigenaar Proceed International Inc, Japan(JA).

03.12.1996 Air Holland Charter BV, Oude Meer.

Eigenaar Proceed International Inc, Japan(JA).

06.03.1997 Air Holland Charter BV, Oude Meer.

Eigenaar BBAM Aircraft Holding, Verenigde Staten(N).

29.04.1997 Air Holland Charter BV, Oude Meer.

Eigenaar NBB Holland lease Partnership One, Japan(JA).

26.05.2000 Inschrijving doorgehaald.

F-GNFT, N921NB, D-ADIH

(PH-OZC) Boeing 737-38E 25762

01.05.1997 Arriveerde bij de RLD de verklaring van de FAA dat dit toestel geen Amerikaans kenmerk had gehad.

Voorzien van kenmerk PH-OZC werd deze in het betreffende dossier opgeborgen.

N6055X, HL7515

PH-OZC Boeing 737-36N 28559

5384

12.05.1997 Air Holland Charter BV, Oude Meer.

Eigenaar Arcturus FSC, Barbados.

07.02.2000 Inschrijving doorgehaald.

5827 PH-OZC

16.02.2000 AFT Trust-Sub 1, Verenigde Staten.

Beheerder Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.

16.02.2000 Inschrijving doorgehaald. "Op schriftelijk verzoek van de eigenaar".

EI-CUL, B-2601, PK-CKP

(PH-OZD) en (PH-OZE) Type onbekend =

Volgens de luchtvaartpers ook gereserveerd voor Boeing 737's voor Air Holland.

Bij de RLD heb ik hierover niets aangetroffen.