PH-VAA
- PH-VZZ
Terug naar
De informatie in deze registers is niet officieel en er kunnen dan ook geen rechten ten aanzien van reserveringen e.d aan
worden ontleend!
Lees
hierover ook de tekst over reserveringen in "Toelichting op de
Registers".
Laatste wijzigingen bij: VBN VMM VGA VWL VDW VRW VOL VAT VER VKB VUT VWC VET VVB VDL
(PH-VAA) Type onbekend
=
20.04.2000 Gereserveerd door Voyager Air Executive BV.
26.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-VAB Fokker F28 Mark 1000 Fellowship
11099
4809 TU-VAB, (PH-VAB), (PH-RRM), TU-VAB,
TU-TIN, TU-VAB, PH-EXL
22.12.1993 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
09.12.1994 Inschrijving
doorgehaald.
5405 TU-TIZ, PH-VAB
29.05.1997 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
09.10.1997 Inschrijving doorgehaald.
N104EW,
C-GTIZ
PH-VAC Airbus A320-212
0645
6471 C-GJUP, C-GVXE, F-WWDL
24.09.2003 DutchBird, Oude Meer.
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
26.03.2004 V Bird Airlines Netherlands BV, Maastricht
Airport.
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
21.10.2004 Inschrijving doorgehaald. "Teruggeleverd aan eigenaar"
N711LF,
D-AKNZ, A9C-BAZ
(PH-VAD) Type onbekend
=
08.01.1997 Gereserveerd door Mastenbroek Aeroskill BV,
Bosschenhoofd.
29.06.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-VAD Airbus A320-212
0525
6474 C-GTDB, F-GJVV, N451LF, F-WWIK
03.10.2003 DutchBird, Oude Meer.
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
26.03.2004 V Bird
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
21.10.2004 Inschrijving doorgehaald. "Teruggeleverd aan eigenaar"
N601LF,
D-AKNX, EI-DXY
(PH-VAE) Type onbekend
=
18.11.1998 Gereserveerd door de heer Hesselink van
Voyager Air Executive BV.
00.00.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
24.09.1999 Opnieuw gereserveerd door Hesselink.
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
20.04.2000 Opnieuw gereserveerd door Hesselink.
26.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-VAE Airbus A320-212
0579
6475 C-GJUM, C-GVXD, F-WWDU
03.10.2003 DutchBird, Oude Meer.
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
26.03.2004 V Bird
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
21.10.2004 Inschrijving doorgehaald. Teruggeleverd aan
eigenaar.
N811LF, D-AKNY, A9C-BAY
PH-VAK Beech C90 King Air LJ-979
7678 5B-CJL, N777VH, N777NQ, N777NG, N12LA
24.02.2011 BV Trekair, Schiphol.
24.02.2011 Inschrijving doorgehaald.
N936GG
(PH-VAM) Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV
28R-8031123
N222SQ,
(PH-ELL), N222SQ, N83383
22.05.1989 Gereserveerd door
PH-FAM
(PH-VAN) Heteluchtballon
=
01.11.1995 Gereserveerd door Ad Ballon BV, Breda.
00.11.1995 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-VAN Van's
RV-9A
91209
7595
08.06.2010 A.J.C.M. Tromp, Lanaken(OO).
Aanvankelijk per abuis ingeschreven per 8.7.2010, gecorrigeerd op 29.6.2010.
(PH-VAQ) Type onbekend
=
Is omstreeks juni 2008
korte tijd (<4 weken) gereserveerd geweest.
PH-VAR SOCATA Rallye 150ST
3173
2839
11.04.1979 Aviation Française BV, Hilversum.
26.06.1981 Machinefabriek Ubroek BV, Venlo.
27.06.1984 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
07.04.1997 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
21.09.2000 Inschrijving doorgehaald.
PH-VAS Agusta-Bell 47J-2A Ranger
2076
1032
07.10.1964 Limburgse Aannemings Maatschappij NV,
Heerlen.
05.01.1967 NV
Luchtvaartmaatschappij General Aviation, Rotterdam.
24.01.1972 Inschrijving doorgehaald.
I-TULI
PH-VAT
Schroeder Fire Balloons G
666
PH-VBA Piper PA-18A-150 Super Cub
18-5085
1005 N6895B
17.04.1964 K.A. van Beek, Melissant.
08.01.1974 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt.
PH-VBA Aero Adventure Aventura II
012
7136 (PH-VCR)
09.10.2007 J.P.W. Boekhoorn, Wassenaar.
Eigenaar C.R. de Vries, Leidschendam.
09.10.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
25.11.2009 Inschrijving doorgehaald.
Toestel is opgeslagen in de Pionier Hangaar op vliegveld Lelystad..
27.05.2010 BvI/aanvraag C.R. de Vries, Geersdijk.
NVAV
No. NW.52.
PH-VBB Piper PA-18A-150 Super Cub
18-6943
1006 N9903D
17.04.1964 K.A. van Beek,
Melissant.
06.07.1971 Ongeval Melissant.
28.07.1971 Inschrijving doorgehaald.
PH-VBB Kubicek BB30Z
407
7083 (OK-0107)
23.05.2007 W.J. van Beers, Zwartsluis.
Eigenaar S.M. van Breden Beheer BV, Hattem.
24.02.2010 W.J. van Beers, Zwartsluis.
PH-VBC Piper PA-25-235 Pawnee
25-2264
1591 (PH-VCW), G-ASLJ, ST-ADS, G-ASLJ,
ST-ACH, G-ASLJ, N6694Z
05.03.1970 K.A. van Beek, Melissant.
29.11.1976 K.A. van Beek's Luchtvaartbedrijf BV,
Melissant.
26.02.1980 K.A. van Beek's Luchtvaartbedrijf BV,
Lewedorp.
21.05.1980 K.A. van Beek's Luchtvaartbedrijf BV,
Arnemuiden.
02.06.1982 Type gewijzigd: PA-25-260.
27.11.1985 Vliegtuigbeheer Zeeland BV, Arnemuiden.
25.07.1988
14.03.1994
21.05.1996 A.R. Tjon Tjauw Liem, Dinteloord.
09.04.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
03.07.2006 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 25-2205.
PH-VBD Piper PA-25-260 Pawnee C
25-5345
2035 N8834L
28.05.1973 K.A. van Beek, Melissant.
10.12.1976 K.A. van Beek's Luchtvaartbedrijf BV,
Melissant.
26.02.1980 K.A. van Beek's Luchtvaartbedrijf BV,
Lewedorp.
21.05.1980 K.A. van Beek's Luchtvaartbedrijf BV,
Arnemuiden.
27.11.1985 Vliegtuigbeheer Zeeland BV, Arnemuiden.
30.03.1989 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.05.1990 Inschrijving doorgehaald.
Is
in de periode na 1986 naar Mali verkocht (verhuurd?). Medio 1992 ging het
gerucht dat het toestel weer naar Nederland teruggehaald zou worden.
In
dat jaar werd het -gedemonteerde- toestel wel in Groot-Brittannië waargenomen.
PH-VBE Reims/Cessna F172G
F172-0230
1098
26.11.1965 H. van Bentum, Woudenberg.
30.01.1970 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
05.08.1975 Inschrijving doorgehaald.
OO-VBE,
D-EKGH
Eind
(PH-VBF) Piper PA-18-150 Super Cub
18-2063
(OO-WAN),
PH-WAN, R-77, 54-2463
00.00.1974 Toen K.A. van Beek de herbouw van dit toestel
gereed had, wilde hij het toestel met een 'Van Beek'-kenmerk laten inschrijven.
Hij had het al aangebracht,
en er zelfs proefvluchten mee gemaakt, toen het verzoek door de RLD werd
afgewezen.
PH-WAN
(PH-VBF) Piper PA-25-235 Pawnee B
25-3665
G-BDPJ,
SE-EPZ
00.08.1983 Gereserveerd door K.A. van Beek's
Luchtvaartbedrijf BV, Melissant.
00.01.1987 Reservering vervallen.
G-BDPJ
Het toestel werd in
beschadigde toestand aangekocht met de bedoeling het te zijner tijd weer in de
lucht te brengen.
Dat is dus niet gebeurd,
althans niet in Nederland.
PH-VBF Lindstrand LBL 180A
250
5424 G-GVBF
09.07.1997 Sky Promotions,
Eigenaar Virgin Balloons Flight Ltd,
Groot-Brittannië.
19.11.1997 Inschrijving doorgehaald.
G-GVBF,
ZS-HAP
(PH-VBG) Heteluchtballon
=
13.02.2003 Gereserveerd door Stichting Bosch' Ballon
Gezelschap, 's-Hertogenbosch.
13.02.2003 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-VBG Dassault Falcon 2000EX
05
6485 F-GUDN, LX-DKC, F-WWGE
14.11.2003 JetNetherlands BV, Schiphol.
Eigenaar Duusker Properties BV, Putten.
21.01.2004 Constructienummer gewijzigd:
005
09.06.2004 JetNetherlands BV, Schiphol
Eigenaar G.E. Capital NV, Diegem(OO).
Het toestel wordt echter
van G.E. Capital geleast door Vanenburg Travel BV, Putten, en die verhuurt het
aan JetNetherlands.
(PH-VBH) Reims/Cessna FRA150L Aerobat
FRA15000232
OO-WAG
02.06.1987 Gereserveerd door Vliegtuigbeheer Zeeland BV,
Arnemuiden.
03.06.1987 Reservering door aanvrager gewijzigd.
PH-VBI
PH-VBH Lindstrand LBL 240A
525
5584
16.06.1998 Sky
08.04.2003
09.07.2004
PH-VBI Reims/Cessna FRA150L Aerobat
FRA15000232
3717 (PH-VBH)
05.10.1987 Vliegtuigbeheer Zeeland BV, Arnemuiden.
15.06.1989 Vliegtuigbeheer Zeeland BV, Arnemuiden.
Eigenaar AMRO Bank NV, Heinkenszand.
16.01.1991 I.J. Leemans, Oost-Souburg. Handelend als
Vliegbedrijf IDS.
00.07.1994 Ongeval Midden-Zeeland.
15.11.1994 Inschrijving doorgehaald.
5756 OO-KMM, (OO-HMM), (OO-WMM), N199ER,
PH-VBI
22.07.1999 Vliegbedrijf IDS BV, Oost-Souburg.
22.05.2002 Inschrijving doorgehaald.
EC-IGJ.
Vernield door storm Vitoria, 20.10.2004,
(PH-VBJ) Type onbekend
=
14.07.2003 Gereserveerd door Dutch Bird, Oude Meer.
08.02.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-VBN Lindstrand LBL 310A
807
6151
13.11.2001 Sky
19.11.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.01.2012 Inschrijving doorgehaald.
PH-VBO Cameron O-105
4310
5553
07.05.1998 A.G. Verhulst, Oosterhout.
26.04.1999 R.T. Hoenderdaal, Maartensdijk.
(PH-VBP) Piper PA-28-181 Archer II
=
06.04.1981 Gereserveerd door NEAS BV, Rotterdam.
PH-VBQ Lindstrand LBL 317S
505
7264 G-YVBF
16.06.2008 Sky
PH-VBT Piper PA-25-260 Pawnee C
25-4853
2202 D-EAVI, N4370Y
27.09.1974 K.A. van Beek, Melissant.
Eigenaar R.D. Turner, Waschenbach(D).
20.12.1976 K.A. van Beek's Luchtvaartbedrijf BV,
Melissant.
26.02.1980 K.A. van Beek's Luchtvaartbedrijf BV,
Lewedorp.
21.05.1980 K.A. van Beek's Luchtvaartbedrijf BV,
Arnemuiden.
27.11.1985 Vliegtuigbeheer Zeeland BV, Arnemuiden.
17.07.1991 Inschrijving doorgehaald.
G-TOWS
PH-VBV Cameron V-90
3028
4699
13.05.1993 A.G. Verhulst, Oosterhout.
28.05.1997 R.T. Hoenderdaal, Maartensdijk.
26.04.1999 Ballonstichting Montgolfière Holland, Rijen.
10.05.2000 O. Kers, Hilversum.
16.01.2001 Air
Eigenaar Air One BV, Amersfoort.
18.06.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
22.09.2004 Inschrijving doorgehaald.
6709 PH-VBV
08.04.2005 Eep van Harten's Ballonvaarten VoF,
Barneveld.
06.04.2006 P. van Harten, Hoogland.
23.05.2007 Van Harten Ballonvaarten BV, Barneveld.
Eigenaar Van Harten Ballonbeheer BV, Barneveld.
PH-VBW Cameron A-140
4396
5625
24.08.1998 J.E. Weidema, Baambrugge.
Eigenaar VBW Asfalt, Breukelen.
12.07.2000 J.E. Weidema, Amsterdam.
Eigenaar VBW Asfalt, Breukelen.
31.12.2002 Type gewijzigd: A-140A
10.05.2005
PH-VBX Ultramagic T-210
210/46
7088
30.05.2007 Sky
PH-VCB Cameron A-105
2968
4654
05.03.1993 Ballonclub Veendam, Veendam.
17.04.1996 B.E. Sprik, Veendam.
20.12.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
28.02.2008 Inschrijving doorgehaald
RA-0554G
(PH-VCC) Type onbekend
=
10.07.2006 Gereserveerd door de heer Piepers.
17.07.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
03.09.2007 Opnieuw gereserveerd door dhr. Piepers.
PH-VCF SOCATA TB-10
5224 F-GFQZ
02.05.1996 Turdus
06.02.2003 Trans Travel Airlines BV, Lelystad.
18.04.2003 Turdus Hardewijk BV, Lelystad.
10.08.2004 A.M. van der Meer, Almere.
09.06.2009 AIS Activa BV, Lelystad.
(PH-VCH) Piper L-21A Super Cub
18-851
R-205,
51-15686
Uit
aantekeningen op de nota d.d. 19.12.1968 bij de verkoop van de vier Super Cubs
R-103, R-111, R-205 en R-217 aan VC Teuge blijkt dat het de bedoeling was dat
R-205 dit kenmerk zou krijgen.
PH-VCX
PH-VCH Piper L-21A Super Cub
18-3531
1521 (PH-VCX), R-103, 54-2331
21.07.1969 Zweefvliegclub Hoogeveen, Hoogeveen.
24.07.1969 Type gewijzigd: PA-18-125.
17.02.1971 J.W. Ratelband, Arnhem.
19.10.1972 Type gewijzigd: PA-18-135.
29.03.1974 KNVvL, Arnhem.
10.05.1977 Air Towing
27.02.1980 Inschrijving doorgehaald.
2987 PH-VCH
14.03.1980 Mevaro BV, Amsterdam.
09.12.1981 Heli-Vraets BV, Lelystad.
21.01.1982 Inschrijving doorgehaald.
G-JCUB.
Het toestel werd in
Groot-Brittannië ingeschreven met het framenummer 18-3630.
(PH-VCH)
Zie
opmerking bij PH-VCK.
(PH-VCK)
OO-VCC,
C-FFNM
17.09.1991 Verzocht V.C. Helicopters Nederland BV te
Eindhoven, de reservering van PH-VCK te mogen wijzigen in PH-VCH.
Dit
verzoek werd afgewezen.
PH-VCK Bell 206B Jet Ranger III
4057
4380 (PH-VCH)
19.11.1991 V.C. Helicopters Nederland BV, Eindhoven.
Eigenaar V.C. Helicopters NV, België.
29.04.1992 Inschrijving doorgehaald.
(OO-RJL),
OO-VCC
(PH-VCL) Type onbekend
=
03.07.2001 Gereserveerd Vliegcentrum Lelystad BV,
Lelystad.
21.03.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-VCL) Piper PA-38-112 TomahawkII
38-82A0113
N9209A
04.07.2007 Gereserveerd door A. Hoogendoorn, Kortenhoef.
28.09.2007 Aanvraag Bewijs van Inschrijving.
N9209A
27.12.2007 Weer in USA ingeschreven. De reservering van PH-VCL bleef gehandhaafd.
17.03.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-VCM Cessna
3345 (PH-ASA), N26610
14.05.1984 Pon
13.09.1984 Pon Holdings BV, Nijkerk.
29.05.1990 Delem Holding BV, Veldhoven.
13.10.1993 Beheer Koop Tjuchem BV, Groningen.
01.01.1999 Overgedragen aan G.C.B. Beheer BV, Groningen.
07.09.2001 Strovast BV, Wassenaar.
20.03.2003 Inschrijving doorgehaald.
6651 OE-FEM, PH-VCM
29.11.2004 Innovative Quality
02.01.2007 Schuite & Schuite Druckfarben GmbH,
Erfurt(D).
17.10.2008 Inschrijving doorgehaald.
OY-VCM
(PH-VCN) Reims/Cessna F152
=
Vóór 1982 gereserveerd geweest
door Vliegclub Teuge, Teuge.
PH-VCP Agusta-Bell 206B Jet Ranger III
8732
4466 OO-VCI, (OO-XCI)
21.04.1992 VC Helicopters Nederland BV, Eindhoven.
Eigenaar VC Helicopters NV, België.
30.07.1992 Inschrijving doorgehaald.
OO-VCI,
G-CCBL
(PH-VCR) Piper PA-28-161 Cadet
2841300
N9528N
17.10.1989 Documenten betreffende invoer van dit toestel
werden aanvankelijk gearchiveerd bij PH-VCR.
Waarschijnlijk
niet meer dan een abuis.
PH-SVH
(PH-VCR) Piper PA-28-181 Archer II
2890165
16.05.1989 Gereserveerd door J.A. van Toorn, Dronten.
12.01.1990 BvL-aanvraag. Toen werd ook het hier genoemde
constructienummer voor het eerst vermeld.
00.01.1992 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
N9195B,
D-ETAP
(PH-VCR) Aero Adventure Aventura II
012
08.11.2006 Op de aanvraag voor het Bewijs van
Inschrijving door C.R. de Vries, Leidschendam(e) en J.P.W. Boerhoorn,
Wassenaar(h),
was
oorspronkelijk dit kenmerk ingevuld.
PH-VBA
(PH-VCS) Piper PA-28-181 Archer II
2890164
16.05.1989 Gereserveerd door J.A. van Toorn, Dronten.
12.01.1990 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid.
00.01.1992 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-VCS Schroeder Fire Balloons G
1083
6511
14.01.2004 A.P.H. Kurvers, Hoensbroek.
Eigenaar Vacansoleil BV, Eindhoven.
18.10.2005 A.P.H. Kurvers, Zutendaal(OO)
Eigenaar Vacansoleil BV, Eindhoven.
(PH-VCT) Jodel
=
In de jaren zestig
gereserveerd geweest door M.S. Hulsbergen, Meppel.
PH-VCT Piper PA-28-140 Cherokee
28-22552
1263
16.03.1967 Schreiner
& Co NV, Den Haag.
28.03.1967 Vliegclub Teuge, Teuge.
13.01.1972 M.J.M. Duijvestijn, Twello.
1903 PH-VCT
10.02.1972 B.L. van der Groep, Amsterdam.
Reden uitreiking nieuw
BvI niet vermeld.
Ongedat. B.L. van der Groep, Zwanenburg.
15.12.1981 F.A.A. Smolders, Hoofddorp.
22.07.1985 Inschrijving doorgehaald.
OO-VCT
PH-VCU Piper PA-19 Super Cub
18-3180
1312 R-82, OL-L106, 53-4780
29.11.1967 Vliegclub Teuge, Teuge.
02.02.1970 Constructienummer gewijzigd:
18-3183
Dit was geheel onterecht,
iemand had aan het frame het framenummer ontdekt en men verkeerde in de
veronderstelling dat dit
het echte constructienummer
was. Zie ook PH-VCW.
18.08.1970 "Op naam doorgehaald i.v.m. verkoop"
1312 PH-VCU
29.09.1970 Stichting Vliegmateriaal Budel, Budel.
15.10.1971 J.G. Dijkstra, Den Haag.
04.10.1973 P. Thomson, Rotterdam.
06.06.1975 Type gewijzigd: PA-18-150. Niet op
BvI.
20.08.1975 Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV, Teuge.
Het
toestel was al op 24.3.1975 aan GLM verkocht na stormschade opgelopen te
hebben.
30.11.1976 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 18-3183. De
romp werd gebruikt bij de herbouw van PH-MAW.
Zie opmerking over de
type-aanduiding PA-19 bij PH-ALM.
PH-VCV Piper PA-19 Super Cub
18-3181
1318 R-83, OL-L107, 53-4781
18.12.1967 Vliegclub Teuge, Teuge.
15.09.1969 Inschrijving doorgehaald. "Romp
afgekeurd"
Framenummer 18-3170.
Delen werden gebruikt om frame 18-3785 van de R-111 weer op te bouwen tot
PH-VCY.
De romp van de PH-VCV
(18-3170 dus) werd later weer opgebouwd tot PH-GAV.
Zie opmerking over deze
type-aanduiding bij PH-ALM.
PH-VCW Piper PA-19 Super Cub
18-3186
1317 R-88, OL-L112, 53-4786
12.12.1967 Vliegclub Teuge, Teuge.
02.02.1970 Constructienummer gewijzigd:
18-3192
Dit
was geheel onterecht, iemand had aan het frame het framenummer ontdekt en men
verkeerde in de veronderstelling dat
dit
het echte constructienummer was. Zie ook PH-VCU.
18.08.1970 "Op naam doorgehaald i.v.m. verkoop"
1317 PH-VCW
29.09.1970 Stichting Vliegmateriaal Budel, Budel.
05.07.1973
06.07.1973 Type gewijzigd: PA-18-150.
31.01.1974 Air Advertising Holland BV, Twello.
30.06.1976 Ongeval Teuge.
05.07.1976 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 18-3192. Zie
opmerking bij PH-ALM.
(PH-VCW) Piper PA-25-235 Pawnee A
25-2264
G-ASLJ,
ST-ADS, G-ASLJ, ST-ACH, G-ASLJ, N6694Z
24.02.1970 BvL-aanvraag door K.A. van Beek, Melissant.
Het kenmerk werd later gecorrigeerd.
PH-VBC
(PH-VCX) Piper L-21A Super Cub
18-3531
R-103,
54-2331
Uit aantekeningen op de nota d.d. 19.12.1968 bij de verkoop van de vier Super Cubs R-103, R-111, R-205 en R-217 aan VC Teuge
blijkt dat het
de bedoeling was dat R-103 dit kenmerk zou krijgen.
PH-VCH,
G-JCUB
PH-VCX Piper L-21A Super Cub
51-15686
1461 (PH-VCH), R-205, 51-15686
31.03.1969 Vliegclub Teuge, Teuge.
24.07.1969 Constructienummer gewijzigd:
18-939
24.07.1969 Type gewijzigd: PA-18-125.
11.12.1969 M.J.M. Duijvestijn, Twello.
27.09.1971 Gooise Zweefvliegclub, Hilversum.
07.11.1978 D.F.E. Korn, Hilversum.
19.11.1984 Norvold International BV, Soesterberg.
06.03.2006 Inschrijving doorgehaald.
D-EVCX
Aanvankelijk ingeschreven
met USAAF-kenmerk 51-15686, dit werd in 1969 gewijzigd in 18-939.
Dit is echter het
framenummer, het echte constructienummer is 18-851.
PH-VCY Piper PA-18-95 Super Cub
18-3601
1543 R-111, 54-2401
10.10.1969 Vliegclub Teuge, Teuge.
10.09.1973 Inschrijving doorgehaald. "Geconserveerd
in afwachting van serieuze koper"
Opgeslagen bij M.H.
Odink, Haaksbergen.
3443 PH-VCY
05.07.1985 R.Th. Heinen, Duiven.
18.03.1987 H. Martens, Leiderdorp.
02.04.1990 J.M. Voeten, Bosschenhoofd (3.2.1995
Roosendaal); A. Slingerland, Oudenbosch; H. van der Paauw, Roosendaal.
03.09.1997 Type gewijzigd: PA-18.
03.09.1997 J.M. Voeten, Roosendaal; R.A. Zwarts,
Hilvarenbeek; J.L.M. van Hoesel (geen GBA); J.A.M. Dingelstad, Maastricht.
00.01.2006 J.M. Voeten, Roosendaal; J.A.M. Dingelstad,
Maastricht; R.A. Swarts, Hilvarenbeek; J.L.M. van Hoesel; F.J.L. Peeraer, Goes.
Rompnummer 18-3785.
(PH-VCZ)
Gebouwd
door Centre Est Aéronautique, Frankrijk.
PH-PEN
13.05.1970 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door
Vliegclub Teuge, Teuge.
De club wilde kennelijk
het kenmerk in overeenstemming brengen met dat van de rest van de vloot. Dit
werd geweigerd.
PH-PEN,
D-EOEN
PH-VDB Schroeder Fire Balloons G
72
3951
26.06.1989 M.J.M. van den Broek, Handel.
PH-VDC Cessna T210M Turbo Centurion
21062368/0008
Geassembleerd
door Reims Aviation, Frankrijk.
2790 (PH-AXZ), N761MR
21.12.1978 Duikbedrijf Vriens BV, Bergen op Zoom.
17.11.1987 VARO BV, Nunspeet.
12.10.1988 Van Andel Holding BV, Raamsdonksveer.
06.04.2005 C.A.J. van Andel-Konings, Raamsdonksveer.
PH-VDE Cessna 340A
340A-0340
3563 (PH-DEM/PH-FDM), N37314
16.09.1986
10.10.1986
26.10.1989
03.08.1990 Inschrijving doorgehaald.
(OO-DET), OO-WEG, N340AP, 4X-CBG, N340AP
PH-VDF North American TF-P-51D-25NA Mustang 122-39381
7522 N93TF, N577WD, N6803T, N18Y, N7718C, 44-72922
25.11.2009 J.W. van der Flier, Schilde(OO).
05.10.2010 J.W. van der Flier, Antwerpen(OO).
In de correspondentie komt ook het -foutieve- serial 44-72992 voor.
PH-VDH Reims/Cessna F182P Skylane II
F18200022
3507 D-EJCL
03.04.1986 Handelsonderneming EVAMA Apeldoorn BV,
Apeldoorn.
03.10.1986 Inschrijving doorgehaald.
G-WTFA,
G-BUVO
(PH-VDI) Type onbekend
=
Voordat BvI 1516
ingevuld werd voor PH-FDR stond er eerst PH-VDI. Onbekend is of dat die
Friendship of een ander luchtvaartuig betrof.
PH-VDK Reims/Cessna F172M
F17200994
2056
17.08.1973
08.10.1973
12.05.1978
08.01.1979 Inschrijving doorgehaald.
G-FOXY.
Afgeschreven St. Martin
les Boulogne(F), 15.4.1983.
(PH-VDK) Evans VP-1 Volksplane
V2567
26.03.1980 Bouwaanmelding door T. van der Kooy,
Hoofddorp.
27.02.1986 Reservering gewijzigd.
PH-VPI
-
(PH-VDL) Aérospatiale AS
08.07.1982 Aanvraag type-keuring door Schreiner Airways BV,
Leiden.
09.07.1982 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid.
Dit kenmerk werd
gebruikt bij het in gang zetten van het type-keuringproces.
Daarna
werd een Ecureuil met c/n 5271 ingevoerd en ingeschreven als PH-SLB.
Er blijkt echter niet uit de documentatie dat PH-VDL een beoogd kenmerk voor deze latere PH-SLB was.
PH-VDL Cessna 182T Skylane 18282134
PH-VDM Cessna 172R Skyhawk
17280187
5472 N9939F
06.11.1997 Stichting Vliegschool Zestienhoven,
Rotterdam.
14.08.2007 Stichting Vliegmaterieel Rotterdam,
Rotterdam.
Eigenaar Rotterdamse Vloot BV, Rotterdam.
27.02.2008 Handelsonderneming Apeldoorn BV, Hoog Soeren.
06.02.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.03.2009 Inschrijving doorgehaald.
(PH-VDN) Type onbekend
=
07.02.1990 Samen met PH-WVD gereserveerd door Polder
Aviation, Voorschoten.
Per
abuis werden echter PH-VDV en PH-WVD vastgelegd.
27.02.1990 Gecorrigeerd.
PH-VDN Cessna 150M
15076820
4478 C-GWNY, (N45277)
12.05.1992 M.C.J.J. Raijmakers, Nieuw-Vennep.
15.03.1994 W. van Duin, Eemnes.
26.02.1997 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
26.09.2000 Inschrijving doorgehaald.
PH-VDO Partenavia P.68C
354
3495
17.02.1986 AMA
16.01.1992 Van Niekerk Aviation BV, Sassenheim.
06.08.1992 KN Singles and Twins Aviation
10.10.1994 Ongeval Serres(F).
10.11.1994 Inschrijving doorgehaald.
(PH-VDO) Rand Robinson KR.1
5533
25.06.1984 Werd gewenst door D. van Doornik te
Achterveld, voor zijn amateurbouwproject.
Bij de RLD heb ik
hierover niets aangetroffen. Zal niet opgenomen kunnen worden aangezien dit
kenmerk inmiddels uitgereikt is.
Het project is trouwens
stilgelegd.
NVAV No. 66 / RLD No.
A84-041.
PH-VDP Piper PA-28-180 Cherokee C
28-3390
1223 (G-ATTX)
28.07.1966 Schreiner & Co NV, Den Haag.
19.10.1966 Metaalwarenfabriek Joh.Th. Benraad NV, Terborg.
06.09.1971 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
12.11.1973 Inschrijving doorgehaald.
G-ATTX
PH-VDP Piper PA-28-180 Cherokee C
28-3390
1226 (G-ATTX)
00.08.1966 Schreiner & Co NV, Den Haag.
02.08.1966 Weer doorgehaald. "abusievelijk
ingeschreven"
PH-VDR Cessna
4476 G-IBAK, N68681
08.05.1992 TOVO BV, Valkenswaard.
26.02.1997 Inschrijving doorgehaald.
N725DC
PH-VDS Mooney M.20K Model 252
25-1001
3818 N252JS, (N251JS)
07.07.1988 Almedzo Beheer BV, Leende.
Dit is een model 305 Rocket conversie, met een zwaardere motor en ander propeller.
(PH-VDV) Type onbekend
=
Zie commentaar bij
(PH-VDN).
PH-VDV Schroeder Fire Balloons G
93
4026
16.01.1990 A.P.H. Kurvers, Amsterdam.
Eigenaar Motel Eindhoven Exploitatiemaatschappij
BV, Eindhoven.
00.01.1991 A.P.H. Kurvers, Heerlen.
Eigenaar Motel Eindhoven Exploitatiemaatschappij
BV, Eindhoven.
16.01.1997 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.04.1998 Inschrijving doorgehaald.
6134 PH-VDV
25.09.2001 Motel De Cantharel Exploitatie BV, Ugchelen.
21.02.2003 A.P.H. Kurvers, Hoensbroek.
19.06.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
04.10.2005 Inschrijving doorgehaald.
PH-VDW Reims/Cessna F172H
F172-0626
1509 (G-AWTH), F-WLIT
30.06.1969 M. de Haas, Amersfoort.
25.10.1972
27.03.1973
08.02.1978 N.P. Teulings, Uden.
21.04.1978 Delta Phot Luchtfotografie, Middelburg.
25.01.1979
18.04.1979 Inschrijving doorgehaald.
OO-VDW, G-BYNA
30.09.2011 Gereserveerd doorv.d. Werff.
(PH-VDY) Type onbekend
=
20.10.1999 Gereserveerd door A. van Dijk.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
Mogelijk is dit het
toestel waarvoor op 25.10.1999 kenmerk PH-AVD werd gereserveerd.
PH-VEN Cameron A-105
3639
5114
01.11.1995 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.
07.01.2004 Axis Nederland BV, Barneveld.
01.11.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
03.01.2006 Inschrijving doorgehaald.
PH-VER Verlaan Boomerang
=
2568 (PH-ONY)
22.09.1977 C.M. Verlaan, Maasbommel.
03.11.1979 Ongeval Lelystad.
04.03.1980 Inschrijving doorgehaald.
Het zwaar beschadigde toestel werd door Carel Verlaan verkocht en de nieuwe eigenaar startte een herbouw.
Die werd echter omstreeks 1984 weer gestaakt.
Het uiteindelijke lot is van het toestel, dat
trouwens ook Air Tummy Two werd genoemd, is mij helaas niet bekend.
NVAV No. 6.
04.03.2010 Gereserveerd voor Verwelius.
09.11.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-VES Reims/Cessna F172P Skyhawk
F17202063
3497 D-ECCA
25.02.1986
26.05.1986
01.08.2001
28.03.2003 Aviation Management Maastricht BV, Berg en
Terblijt.
01.11.2005 Aviation Technics BV, Teuge.
06.04.2006 G.J.M. Hofstee, Hoogeveen.
Uitgerust met een Thielert TAE 125 dieselmotor.
PH-VET
Schroeder Fire Balloons G
1276
PH-VFA Piper PA-28-161 Cadet
2841360
5544 D-ETPZ, N9284Z, (N137ND)
21.04.1998 Vliegclub Flevo, Zeewolde.
07.05.1998 Vliegclub Flevo, Lelystad.
08.01.1999 Vliegclub Flevo, Lelystad.
Eigenaar Flevo Aviation BV, Lelystad.
PH-VFB Piper PA-28-161 Cadet
2841361
5545 D-ETPV, N92842, (N9233Z)
21.04.1998 Vliegclub Flevo, Zeewolde.
07.05.1998 Vliegclub Flevo, Lelystad.
08.01.1999 Vliegclub Flevo, Lelystad.
Eigenaar Flevo Aviation BV, Lelystad.
PH-VFC Piper PA-28-161 Cadet
2841314
5809 D-EJTS, N9271N, N9210P
13.12.1999 Vliegclub Flevo, Lelystad.
PH-VFH Ballonfabrik See und Luftausrustung
K1260/3-RI 9250
1644
17.07.1970 Frans Verbunt & Co NV, Tilburg.
00.07.1971 Ongeval Duitsland.
15.08.1973 Inschrijving doorgehaald.
D-SANDEMAN
De ballon werd hier ook
gevaren met alleen kenmerk PH-SANDEMAN.
PH-VFM Raven Europe RX8
E-199
4155
14.08.1990 P.J. Haven, Langweer.
27.11.1992 Stichting Ballonsport Friesland, Joure.
27.05.1999 Inschrijving doorgehaald.
D-ODAR
(PH-VGA) t/m (PH-VGF) Type onbekend
blok
03.11.1993 Werden deze gereserveerd door General
Aviation Service te Hoogeveen ten behoeve van Chaguall Veeningen BV, Veeningen.
00.08.1995 Reservering van de resterende kenmerken door
RLD ongedaan gemaakt, dit waren PH-VGD t/m PH-VGF.
PH-VGA Cessna T303 Crusader
T30300157
4803 N6503C
20.12.1993 Chagall Veeningen BV, Veeningen.
14.05.2009 M.H.A. Brinkman Beheer BV, Emmen.
21.12.2011 Inschrijving doorgehaald.
Naar Verenigde Staten
PH-VGB Piper PA-28-161 Warrior II
28-8616003
4798 N2427Q
29.11.1993 Van Goor BV, Veeningen.
08.09.1997
01.08.2001
28.03.2003 Aviation Management Maastricht BV, Berg en
Terblijt.
15.02.2006 Inschrijving doorgehaald.
EP-VHH
PH-VGC Cessna 172N Skyhawk
17271277
4866 N2426E
15.04.1994 Van Goor BV, Veeningen.
16.11.1999 Chagall Veeningen BV, Veeningen.
27.04.2002 Overgedragen aan HS en S Airservices, Bussum.
Niet op BvI.
30.05.2002 G.H. van der Bie, Bussum.
PH-VGH Dyn'Aero
6440
18.08.2003 H. van Gangelen, Gouda.
03.02.2009 J.P. Dias da Silva, Porto(CS).
NVAV
No. 251.
PH-VGL Reims/Cessna F150M
F15001204
2264
24.04.1975
25.02.1976 C. Heijning, Blaricum.
29.03.1978
21.08.1978 Inschrijving doorgehaald.
G-FFEN
PH-VGN Cameron Z-140
10371
6382
07.05.2003 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
PH-VGO Cameron A-140
4525
5699
25.03.1999 C.M.M. Machielsen, Hengelo.
Eigenaar Vlutters Group Oldenzaal BV, Oldenzaal.
29.05.2002 Wilco Air BV, Ootmarsum.
Eigenaar Vlutters Groep Oldenzaal BV, Oldenzaal.
PH-VGR Fokker F28 Mark 4000 Fellowship
11124
4637 (PH-TIR), (PH-RRI), TU-TIR, TU-VAJ,
(TU-VAZ), PH-EXY
05.02.1993 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
08.10.1996 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar debis AirFinance BV, Nieuwegein.
20.12.1996 Inschrijving doorgehaald.
PK-YPV,
S2-ACW
Op 24.5.1993 werd een
BvL-aanvraag (d.d. 5.3.1993) met kenmerk PH-TVG afgewezen.
Het kenmerk werd toen
gecorrigeerd in PH-VGR. Ook in mei 1993 ging export naar België als OO-DJK niet
door.
(PH-VGZ) Heteluchtballon
=
28.08.1986 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Amsterdam.
27.11.1989 Reservering vervallen.
PH-VHA Tecnam P2002-JFSierra
30
6839
06.02.2006
3661 D-ECDC
12.05.1987 Vliegclub Hoogeveen, Roden.
19.04.1991 Vliegclub Hoogeveen, Groningen.
28.02.2003 Inschrijving doorgehaald.
(D-EHVB),
D-EVHC
(PH-VHC) Cameron heteluchtballon
=
16.11.1999 Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.
15.02.2000 Reservering door aanvrager gewijzigd.
PH-WIJ
PH-VHC Tecnam P2002-JFSierra
31
6840
06.02.2006
(PH-VHD)
t/m (PH-VHF) Type onbekend
blok
00.11.1986 Tegelijk met PH-VHB gereserveerd door General
Aviation Service VoF, Hoogeveen.
29.11.1989 Reservering vervallen.
PH-VHD Tecnam P2002-JFSierra
64
7108
19.07.2007
PH-VHG Cameron Z-105
4752
5849
28.03.2000 M.J.M. van den Broek, Handel.
Eigenaar Beheermaatschappij Van Helvoort BV,
Gemert.
09.02.2007 Beheermaatschappij Van Helvoort BV, Gemert.
(PH-VHK) Type onbekend
=
06.08.1993 Gereserveerd door Stichting Vroege Vogels,
Nederhorst den Berg.
00.08.1995 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
Er is gesuggereerd dat
dit kenmerk bestemd zou zijn voor de Tiger Moth OO-EVJ, c/n 82712.
Dit toestel werd op
14.2.1996 ingeschreven als G-BWMS.
PH-VHN Reims/Cessna F172K
F17200802
1885
26.10.1971 Vliegdienst Holland Noord NV, Barsingerhorn.
30.05.1974
10.06.1974 O. Hartman, Doetinchem; J.M. van Ee,
Apeldoorn; R. Kok, Putten.
14.10.1975
11.07.1977
16.03.1978 Inschrijving doorgehaald.
G-BFPH
PH-VHO Piper PA-18-135 Super Cub
18-3868
2378 R-178, 54-2468
21.05.1976 Vliegclub Hoogeveen, Hoogeveen.
08.01.1981 Inschrijving doorgehaald.
G-BIMM
Framenummer 18-3881.
PH-VIA Vickers Viscount 803
172
407
06.06.1957 KLM NV, Den Haag.
"Sir
Sefton Brancker"
24.02.1966 Inschrijving doorgehaald.
EI-AOG.
Gesloopt Dublin, juli 1972.
PH-VIA Cameron
Z-160
11264
7424
20.05.2009 G. Härle, Enschede.
PH-VIB Vickers Viscount 803
173
408