PH-FPU t/m PH-FPZ
    NAZORG 5                                              Geplaatst 11 juli 2010
    Terug naar INDEX Nazorg



In nogal wat publicaties worden voor de constructienummers 10444 en verder,
kenmerken uit bovengenoemd blokje
genoemd.  Mijns inziens, ten onrechte.
Het hele probleem heeft ongetwijfeld te maken met het invoeren van de speciale
    exportkenmerken in juni 1970.
    Toen was bijvoorbeeld de 10440 administratief net 'in de molen'.

Dus mogelijk was men bij Fokker oorspronkelijk inderdaad van plan te zijner tijd
voor de 10444 e.v. de kenmerken PH-FPU e.v. aan te vragen.
Voor zover voor mij waarneembaar is dat niet gebeurd.
Let wel, op de BvL-aanvraagformulieren voor de eerste vier werden wèl beoogde
kenmerken genoemd!
Maar het geheel maakt op mij in ieder geval de indruk dat er 'iemand' in de
lopende serie 'doorgeteld' heeft.
En dan zijn er twee mogelijkheden:
* die 'iemand' was de betreffende functionaris bij Fokker zelf
* die 'iemand' was een luchtvaart enthousiast

Beide gevallen zijn mogelijk, hoewel ik deze reken-/telpartijen binnen onze
hobby eigenlijk alleen bij de laatste categorie ben tegengekomen (Super Cub, Harvard!).
Voorlopig ga ik er dan ook vanuit dat dit ook nu weer het geval is.
Gelukkig kan het tegendeel van deze veronderstelling 'eenvoudig' bewezen worden
door het tonen van een min of meer officieel document waarin de kenmerken PH-FPU
t/m PH-FPZ toegekend worden aan de constructienummers 10444 t/m 10449.

Dat zal dan een Fokker-document moeten zijn, omdat ik er bij de RLD op de in
aanmerking komende plaatsen al naar gezocht heb.
En daar wachten we dus maar op!
In onderstaand overzicht geef ik eerst de m.i. correcte situatie, gevolgd door
een aantal daarvan afwijkende publicaties.

   
10440            E-003 10-07-1970 vermeldt "Australië"
HD               (PH-FPP), PH-EXB, VH-TQR, C-FBDY, F-ZBFG/52
                 Op BvL-aanvraag dd. 26.5.1970 staat PH-FPP
 
AB(TP)           (PH-FPP), PH-EXB, VH-TQR, C-FBDY, F-ZBFG
AB(F27)          PH-EXB, VH-TQR
ARCA             PH-FPP, PH-EXB, VH-TQR
TPAPL            PH-EXB, VH-TQR, C-FBDY
 

10441            E-004 31-07-1970 vermeldt "Australië"
HD               (PH-FPR), PH-EXB, VH-TQS, PK-TSK
                 Op BvL-aanvraag dd. 26.5.1970 staat PH-FPR 

AB(TP)           (PH-FPR), PH-EXB, VH-TQS
AB(F27)          (PH-FPR), PH-EXB, VH-TQS
ARCA             PH-FPR, PH-EXB, VH-TQS
TPAPL            PH-EXB, VH-TQS 
 
10442            E-008 02-09-1970 vermeldt PH-EXA
HD               (PH-FPS), PH-EXA, PH-FPR, (I-VANA), PH-FPR, S2-ABP, OY-SLF, D-AELD
                 Op BvI-aanvraag dd. 2.6.1970 staat PH-FPS 

AB(TP)           (PH-FPS), PH-EXA, PH-FPR, S2-ABP, OY-SLF, D-AELD
AB(F27)          PH-EXA, (I-VANA), PH-FPR, S2-ABP
ARCA             PH-EXA, PH-FPR, (I-VANA), PH-FPR, S2-ABP
TPAPL            PH-EXA, PH-FPR, (I-VANA), S2-ABP
  

10443            E-009 27-08-1970 vermeldt niets over bestemming
Had eerst een andere (of geen!) bestemming, want was volgens Fokker productie planning 
eerst: Export 23
Op BvI-aanvraag dd. 3.6.1970 staat PH-FPT
HD              (PH-FPT), PH-EXD, PH-EXD, OY-APE, OB-R-1072, OY-APE, F-BYAI, A40-FA, 
                F-WDFT, F-GDFT, OY-APE

AB(TP)          (PH-FPT), PH-EXD, OY-APE, OB-R-1072, OY-APE, F-BYAI, A40-FA, F-WDFT, 
                F-GDFT, OY-APE
AB(F27)         PH-EXD, OY-APE, OB-R1072, OY-APE, F-BYAI, A40-FA
ARCA            PH-EXD, OY-APE, OB-R-1o72, OY-APE, F-BYAI, A40-FA
TPAPL           PH-EXD, OY-APE, OB-R1072, OY-APE, F-BYAI, A40-FA, F-WDFT, F-GDFT, OY-APE
 
10444           E-017 28-10-1970 vermeldt "Nieuw Zeeland"
HD              PH-EXE, ZK-DCA, AR-NZZ/44

AB(TP)          (PH-FPU), PH-EXE, ZK-DCA, 44/AR-NZZ
AB(F27)         PH-EXE, ZK-DCA
ARCA            PH-EXE, ZK-DCA
TPAPL           ZK-DCA, AR-NZZ/44 
 
10445           E-018 15-10-1970 vermeldt "Nieuw Zeeland"
Had eerst een andere (of geen!) bestemming, want was volgens Fokker productie planning 
eerst: Export 24
HD              1), ZK-DCB, AR-NZV/45

AB(TP)          (PH-FPV), ZK-DCB, 45/AR-NZV
AB(F27)         ZK-DCB, AR-NZV/45
ARCA            PH-..., ZK-DCB
TPAPL           ZK-DCB, AR-NZV/45
opm.   1) in luchtvaartpers ook PH-EXF 
 
10446           E-019 15-10-1970 vermeldt niets over bestemming
HD              TN-ABZ
Op overdrachtsdocumenten komt ook abusievelijk TN-ABL voor.
 
AB(TP)          (PH-FPW), TN-ABZ
AB(F27)         TN-ABZ
ARCA            PH-FPW, TN-ABZ
TPAPL           PH-FPW, TN-ABZ 
 
10447           E-020 13-10-1970 vermeldt niets over bestemming
HD              F-BSUM

AB(TP)          (PH-FPX), F-BSUM
AB(F27)         F-BSUM
ARCA            PH-FPX, F-BSUM
TPAPL           PH-FPX, F-BSUM 
 
10448           E-021 13-11-1970 vermeldt niets over bestemming
HD              F-BSUN, (PH-JLN), HB-ITY, D-AAAC, HB-ITY, (PH-ITY), PH-FNQ

AB(TP)          (PH-FPY), F-BSUN
AB(F27)         F-BSUN
ARCA            PH-FPY, F-BSUN
TPAPL           PH-FPY, F-BSUN 
 
10449           E-022 13-11-1970 vermeldt niets over bestemming
HD              F-BSUO

AB(TP)          (PH-FPZ), F-BSUO
AB(F27)         F-BSUO
ARCA            PH-..., F-BSUO
TPAPL           PH-FPZ, F-BSUO 

En dan nog iets:
Niet bij de RLD terug te vinden kenmerken/reserveringen etc. beschouw ik niet als 
'echte' kenmerken, maar horen in de categorie 'geruchten, wandelgangen etc.' thuis.

Mocht er dus een Fokker-document boven water komen met de betreffende kenmerken,
dan nog blijven ze in deze categorie want het toekennen/reserveren van kenmerken
is een RLD-zaak.

Iedereen kan wel wat zeggen/schrijven!
Van alle hierboven door mij genoemde Nederlandse kenmerken heb ik dan ook
bewijzen in mijn archief.
 

Trouwens:
10456 PH-FPS
11994 PH-FPT
10453 PH-FPU
10489 (PH-FPV)
10481 PH-FPV
10460 (PH-FPW)
10489 PH-FPW
10494 PH-FPX
10495 PH-FPZ 


         AB(TP)    Air Britain Turboprop Airliners of the World (1997)
        AB(F27)   Air Britain Fokker F.27 Friendship (1979)
        ARCA      The Friendship Story (1979)
        TPAPL     Turbo Prop Airliner Production List (1990)