PH-HAA
- PH-HZZ
Terug naar
Vanaf begin 2014 werden door ILT de privacy-regels dermate streng toegepast dat het vastleggen van de registergeschiedenis
feitelijk onmogelijk werd gemaakt. Ik heb toen dan ook moeten besluiten mijn aktiviteiten op dat terrein te beëindigen.
Dus onderstaand bestand bestrijkt de periode 1.10.1949 - 1.5.2014.
Elders op deze site, in "Toelichting op de registers" wordt uitgebreid ingegaan op allerlei zaken die bijdragen aan een juist begripOp de pagina "Beleid" hebt u kunnen lezen waarom ik per 1.5.2014 mijn activiteiten op het terrein van de Nederlandse
Luchtvaartuig Registers heb beëindigd. Bovendien heb ik daar geschetst wat e.e.a. voor de geschiedschrijving zal betekenen.
Na deze datum heb ik nog even gedacht een gedeelte van mijn activiteit te kunnen voortzetten, met name w.b. de buitenlanders,
maar eind 2014 heb ik besloten er definitief een punt achter te zetten. Ik heb er zo'n 50 jaar voor 100% aan gewerkt en heel veel
informatie 'achter de schermen' kunnen achterhalen. Daar is nu dus een eind aan gekomen, de door ILT geboden informatie is
uit historisch oogpunt bezien zeer beperkt en dermate onvolledig dat ik ook niet meer kan zien welke 'achtergrondinformatie'
ontbreekt. En als dat wèl mogelijk zou zijn, dan is nader onderzoek effectief toch onmogelijk gemaakt.
Samen met een paar andere teleurstellende ervaringen leverde deze situatie alleen maar frustratie op.
Natuurlijk zal ik alle correcties en/of aanvullingen op de registers tot 1.5.2014 wèl aanbrengen.
PH-HAA Sikorsky S-51
5133
118 PH-HAA/2
01.10.1949 Stichting Hefschroefvliegtuigen, Amsterdam.
23.12.1951 Inschrijving doorgehaald. Overgedragen aan
Marineluchtvaartdienst.
8:1
Na de MLD-periode heeft
het toestel vanaf 1959 nog een tijdje door Nederland gezworven.
Fokker heeft het
gebruikt als teststand voor rotorbladen, later werd het aan circusdirekteur
Toni Boltini cadeau gedaan door zijn fanclub.
Hij verklaarde na het in
ontvangst nemen, met het toestel te gaan vliegen. Daar is het helaas niet
meer van gekomen.
In 1967 stond het nog te
Overasselt, vlak daarop is het gesloopt.
Het momenteel in
Nederland aanwezige, en op diverse plaatsen geëxposeerde, toestel
met kenmerk 8:1 is een uit
Groot-Brittannië
ingevoerd exemplaar.
(PH-HAB) Stolp SA.300 Starduster Too
800
(PH-PET),
G-KEEN, N800RE
23.02.1987 Reservering van kenmerk PH-PET gecorrigeerd
in PH-HAB.
09.04.1987 BvL-aanvraag afgewezen.
21.09.1987 Reservering vervallen.
G-KEEN
(PH-HAB) Type onbekend
=
00.08.1987 Gereserveerd door Stichting Holland
Aerobatics, Baarn.
Deze reservering werd in
augustus in de administratie aangebracht. Mogelijk betreft het
feitelijk de hierboven genoemde Starduster.
PH-HAC Piper PA-61P Aerostar 601P
61P-0640-7963295
2897 (PH-AIC), N8236J
29.06.1979 Holland Automation International BV, Dordrecht.
00.11.1985 Hazelzet Management BV, Bodegraven. Niet op
BvI.
26.05.1986
20.05.1988 Inschrijving doorgehaald.
N8236J
(PH-HAD) Cessna 172L Skyhawk
17259951
LX-III,
N3851Q
23.02.1987 Aanvraag bewijzen van Inschrijving en van
Luchtwaardigheid door General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
30.03.1987 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-HWD
(PH-HAF) GAF N24A Nomad
N24A-71-FA
(PH-HAK),
RP-C1219, N1022K, VH-MXI
05.09.1984 Gereserveerd door Holland Aero Leasing BV,
Rotterdam.
27.11.1985 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
RP-C1219
19.02.1986 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door Holland
Aero Leasing BV, Rotterdam.
11.09.1986 Arriveerde het toestel (via zee/weg) te
Rotterdam maar werd daar alleen voor onderdelen gebruikt. In 1992 lag de
romp
nog
bij een autosloperij te Geldrop.
In 2001 werd hij
waargenomen te Wevelgem en een jaar later werd hij daar waargenomen
met N1022K erop aangebracht.
Naar verluidt zouden de
vleugels gebruikt zijn voor de herbouw van N5190Y (c/n N22B-
Het Philippijnse kenmerk
is waarschijnlijk nooit aangebracht, op de romp stond nog steeds N1022K.
In 1998 bleek deze
veronderstelling waar te
zijn: de inschrijving van N1022K werd doorgehaald op 14.5.1998.
PH-HAF Piper PA-28-181 Archer II
28-8290019
3755 N8418A
18.03.1988 KN Singles and Twins Aviation Consultants BV,
Sassenheim.
17.05.1988 H. Feijen Management BV, Heerlen.
21.05.1991 Rotterdamsche Aero Club, Rotterdam.
07.06.1997 Zwaar beschadgd door storm.
28.06.1997 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
20.08.1998 Inschrijving doorgehaald.
Wrak werd naar
Groot-Brittannië verkocht.
PH-HAG GAF N24A Nomad
N24A-74-FA
3399 (PH-DHL), N5579M, VH-PNF
08.02.1985 Holland Aero Leasing BV, Rotterdam.
20.11.1985 Holland Aero Lines BV, Rotterdam.
22.05.1987 Inschrijving doorgehaald.
N870US,
ZK-NMH, OY-NMH
(PH-HAH) Hughes
PH-RYF,
OY-HCE, D-HKEP
09.05.1983 Gereserveerd door Heli Holland BV,
Emmer-Compascuum.
16.05.1983 Aanvraag Bewijs van Inschrijving.
Hierbij bleek dat deze
bestemd was voor de voormalige PH-RYF, en de reservering werd dan ook door de
RLD geweigerd.
PH-RYF
PH-HAH Hughes
3276 C-GFKF, N1091N
07.06.1983 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
14.06.1983 Inschrijving doorgehaald.
SE-HMX,
F-GINZ, G-GINZ, G-ZBHH
PH-HAI Reims/Cessna FR172E Rocket
FR172E0022
2305 (PH-KRC), D-EDDC
20.08.1975 Aero Camera BV, Rotterdam.
18.04.1978 Armita Nederland BV, Amsterdam.
24.01.1980 J.W. van der Vlies, Rotterdam.
13.02.1980 G. Ende, Chaam.
13.06.1984 Inschrijving doorgehaald.
G-OMAC.
Afgeschreven Bracklesham Bay, 7.8.2005.
PH-HAK Cessna 182P Skylane II
18263986/0027
Geassembleerd
door Reims Aviation, Frankrijk.
2328 N9926E
03.11.1975 Air Service Holland BV, Twello.
06.02.1976 Hakdan BV, Sint Michielsgestel.
(N96094)
00.00.1977 Verkoop naar Verenigde Staten ging niet door.
12.08.1977 Airborne Air Service BV, Loosdrecht.
22.09.1977 Grootland Holding BV, Akersloot.
28.11.1977 Airborne Air Service BV, Loosdrecht.
23.02.1978 Rooswinkel Transport en Verhuur BV, Horn.
04.07.1980 Air-Lift BV, Weert. Niet op BvI.
04.12.1980 Heva Verkoop en Verhuur BV, Weert.
05.05.1984 Ongeval Hilversum.
18.05.1984 Inschrijving doorgehaald.
(PH-HAK) GAF N24A Nomad
N24A-71-FA
RP-C1219,
N1022K, VH-MXI
05.09.1984 Gereserveerd door Holland Aero Leasing BV,
Rotterdam.
Door RLD geweigerd.
(PH-HAF)
(PH-HAL) Type onbekend
=
03.03.1980 Gereserveerd door NEAS BV, Rotterdam.
Waarschijnlijk betrof
deze reservering een Piper PA-31 Navajo.
(PH-HAL) Dornier 228-200
8009
D-IDON
11.04.1983 Gereserveerd door Holland Aero Leasing BV,
Rotterdam.
D-IDON,
SX-BHB, D-CATI, D-IDON, PH-SDO
PH-HAL GAF N24A Nomad
N24A-72-FA
3422 N1037P, VH-MXL
26.04.1985 Holland Aero Leasing BV, Rotterdam.
20.11.1985 Holland Aero Lines BV, Rotterdam.
22.05.1987 Inschrijving doorgehaald.
N871US
PH-HAM Piper PA-34-200T Seneca II
34-7770181
2497 D-IOWH, N2254Q
07.04.1977 Twinair, Nijkerk.
Eigenaar ABN NV, Uithoorn.
02.04.1981 R. Krens, Nijkerk.
Eigenaar ABN NV, Uithoorn.
13.10.1983 Vliegclub Schiphol, Schiphol-Oost.
Eigenaar ABN NV, Uithoorn.
23.05.1984 AMA Sales BV, Schiphol-Oost.
24.12.1987 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
17.07.1989 Inschrijving doorgehaald.
4118 PH-HAM
11.06.1990 AMA Sales BV, Schiphol-Oost.
08.04.1992 Gravo Groep BV, Monnickendam.
25.06.1992 Gravo Air BV, Monnickendam.
01.10.1999 Inschrijving doorgehaald.
N769HA
PH-HAN Lancair 360
248
4928
24.08.1994 J.K. Baner, Lelystad.
07.06.1995 J.T.H.M. Janssen, Venlo.
17.09.1998 P.W.C. Buchrnhornen, Eindhoven.
Eigenaar J.T.H.M. Janssen, Venlo.
14.12.1998 P.W.C. Buchrnhornen, Eindhoven.
27.05.2009 B.M. Gréselle, Meudon(F).
27.09.2011 B.M. Gréselle, Luisant(F).
NVAV No. 138 / RLD No.
A92-97.
Op
de orderbevestiging stond eerst constructienummer 247, dit werd echter
gecorrigeerd in 248, maar volgens de fabrikant
werd c/n 248 niet naar
Nederland verkocht.
(PH-HAN) Handley Page
HP.137 Jetstream 200
214
TF-ODN,
N17RJ, CF-QIJ, G-AXHB
Dit
toestel werd in 1997 t.b.v. instructie aangeschaft door het N.L.C. te
Hoofddorp.
In 2001 werd het
waargenomen met dit geheel onofficiële kenmerk.
PH-HAP Agusta-Bell 206B Jet Ranger II
8418
3254 SX-HAP, (HB-XEX)
06.04.1983 Heli-Vraets BV, Lelystad.
07.09.1983 Inschrijving abusievelijk doorgehaald.
27.07.1990 Inschrijving doorgehaald.
OO-HOP,
G-KETH
(PH-HAR) North American AT-
D-FDEM,
D-IDEM, 44-81778
17.09.1976 Gereserveerd door T.R. Janssen van Fraco BV,
Zandvoort.
26.11.1976 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
22.11.1977 BvI-aanvraag Gelderse Luchtvaart Maatschappij
BV, Teuge.
02.12.1977 BvL-aanvraag.
D-FDEM
In Nederland was voor de
AT-
Er konden geen
fabrieksspecificaties overhandigd worden en terugbouwen naar AT-6 configuratie
was te kostbaar.
Het toestel wordt nog
steeds in de Hermeskeil(D)-collectie bewaard.
PH-HAR Colt 56B
2573
4863
13.04.1994 H.A.F.M. de Greeff, Grave.
18.11.2008 Type gewijzigd: Thunder/Colt
56B.
PH-HAS Colt 77 Trivial Pursuit
1250
4582 (PH-BKB), G-TRIV
11.11.1992 Stichting Ballonsport Friesland, Joure.
13.06.1999 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
27.07.2000 Inschrijving doorgehaald.
Naar Old Balloon Collectors Benelux.
PH-HAT Piper PA-25-260 Pawnee D
25-7556207
2685 N9877P
19.05.1978 J. Mastenbroek, Heijningen.
17.03.1982 A.R. Tjon Tjauw Liem, Dinteloord.
09.08.1991 Ongeval Lage Zwaluwe.
27.09.1991 Inschrijving doorgehaald.
(PH-HAV) Type onbekend
=
08.11.2005 Gereserveerd door M. Wijnhoud.
(PH-HAY) Cameron O-105
4996
25.10.2000 Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.
26.10.2000 Reservering door aanvrager ingetrokken en
vervangen door:
PH-AYS
PH-HBA Cameron A-275
4988
6078
05.06.2001 Spierenburg Management en Beheer BV, Harfsen.
05.06.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.08.2007 Inschrijving doorgehaald.
PH-HBB SOCATA TB-20 Trinidad
1079
4217 D-EAGT
23.01.1991 R. de Haan, Sappemeer (11.9.1991 Hoogezand);
D. Blankwaard, Sappemeer.
16.11.1995 Garage Helpman BV, Groningen.
10.12.2010 Vricar Holding BV, Groningen.
15.12.2010 Vricar Holding BV, Haren.
PH-HBC Ballonfabrik See und Luftaufrustung GmbH K-630/1-RI 9886
2040 (PH-BAL)
08.06.1973 Stichting Ned. Luchtvaartmuseum, Den Haag.
"The Don"
07.05.1984 Stichting Ned. Luchtvaartmuseum, Bloemendaal. "The Don"
07.05.1984 Stichting Ned. Luchtvaartmuseum, Den Haag.
"The Don"
16.01.2001 F. Demenint, Rijswijk.
26.04.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
20.07.2010 Inschrijving doorgehaald.
NB. Op BvI 2040 staat als type "Vrije Ballon K 630/1-Ri".
De ballon is sedert 1999
opgenomen in de Aviodrome-collectie.
PH-HBE Cameron A-250
4010
5354
17.03.1997 Spierenburg Management en Beheer BV, Harfsen.
17.03.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
03.07.2006 Inschrijving doorgehaald.
Op 21 5.2005 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.
PH-HBG Fuji FA-200-180 Aero Subaru
FA-200-224
2091
31.01.1974 Hollandse Beton Groep NV, Rijswijk.
19.07.1978 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
19.07.1978 Benelux Aviation, Hoevelaken.
23.08.1978 Ongeval Flevopolder.
10.09.1978 Inschrijving doorgehaald.
Staartsectie werd gebruikt voor de reparatie van de PH-GIN.
PH-HBG Lindstrand LBL Lion 1026
7952 ZS-HBG
11.07.2012 Hoogstraats Ballon Team Bvba, Hoogstraten(OO).
(PH-HBH) Hughes
C-GDHG
05.10.1983 Gereserveerd door Heli Holland BV,
Emmer-Compascuum.
21.10.1983 Reservering door aanvrager gewijzigd
C-GDHG,
N45012
PH-HBH Hughes
3302 C-GDLW, N1108T
31.10.1983 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
02.11.1983 Inschrijving doorgehaald.
4091 SE-HNC, PH-HBH
08.05.1990 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
16.10.1992 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
Het toestel werd midden
1995 weer opgebouwd met onderdelen van LN-OBL, c/n 70-0024.
5174 PH-HBH
26.02.1996 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
28.08.1998 Inschrijving doorgehaald. “Geen Bewijs van
Luchtwaardigheid uitgereikt binnen één jaar na inschrijving”.
5700 PH-HBH
25.03.1999 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
(PH-HBK) Type onbekend
=
09.01.2002 Gereserveerd door ter Horst.
11.03.2003 reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-HBP) Cessna 182R Skylane
18267960
N9530H
18.05.1983 Gereserveerd door Heli-Vraets BV, Lelystad.
PH-ERO
PH-HBP Bell 222UT
47501
3383 N3179U
05.12.1984 Heli-Vraets BV, Lelystad.
10.05.1993 Inschrijving doorgehaald.
N222AD,
D-HUKM, OY-HIE
Gedurende 1987 door MLD gebruikt voor de training van Westland Lynx-vliegers met opschrift "Kon. Marine".
NB. Bij de reservering d.d. 30.9.1984 en de BvI-aanvraag d.d. 28.11.1984 gebruikte Heli-Vraets de type-aanduiding 222UT,
op BvI 3383 staat echtrer 222U.
PH-HBR Viking Dragonfly II
124
5783
15.09.1999 The Dragonflyers, Zeist.
(H.A.
Brouwer, Almere; J.R. Steketee, Amsterdam; F. Leeuwenburgh, Zeist)
23.12.2004 G.N. Zandstra, Groenlo.
18.11.2011 G.N. Zandstra, Vorden.
15.09.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
04.12.2013 Inschrijving doorgehaald.
NVAV No. 48 / RLD No. A82-030.
De heer Brouwer
reserveerde het kenmerk direct bij het begin van de bouw (1.10.1982)
en verlengde de reservering jaarlijks
tot het toestel af was.
PH-HBS Cameron V-77
423
2911 G-HENK
25.07.1979 Holland Balloon Service BV, Loosdrecht.
09.07.1980 Caseys International BV, Soesterberg.
09.05.1985 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
10.06.1986 Inschrijving doorgehaald.
Naar verluidt zou de
ballon gestolen zijn.
PH-HBW Cessna 172S Skyhawk SP
172S8113
6089 N810SP
20.06.2001 Brouwer Management Services BV, Epe.
06.08.2004 Air Center Teuge BV, Hoog Soeren.
Eigenaar J.E. Schenk Holding BV, Haaften.
14.07.2008 Air Center Teuge BV, Teuge.
Eigenaar J.E. Schenk Holding BV, Haaften.
26.11.2008 Helmak
15.06.2010 Lalmy Aviation BV, Hoofddorp.
(PH-HBZ) Type onbekend =
12.07.2010 Gereserveerd door Driehuis.
PH-HCA Robinson R44 Raven II 10082
8081 G-RUZZ
12.04.2013 Lelykopters Beheer BV, Lelystad. "Huis de Voorst"
05.12.2013 HeliCentre Beheer BV, Lelystad. (naamswijziging) "Huis de Voorst"
00.00.2014 Naam verwijderd.
PH-HCB Colt 120A
2531
4839
08.03.1994 Ad Ballon BV, Breda.
07.06.2000 Stichting Ballonsport Friesland, Joure.
28.01.2002 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
09.07.2004
08.03.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
17.05.2006 Inschrijving doorgehaald.
PH-HCC Guimbal Cabri G2 1010
8248 D-HJDY, F-WWHG
20.03.2014 HeliCentre Invest BV, Lelystad.
PH-HCG Reims/Cessna
FR172J Rocket
FR172J0400
4157 (PH-HGC), D-ECXH
15.08.1990 Hege Luchtfoto BV, Venlo.
25.06.1993 Interpres BV, Den Dolder; Amidon BV, Utrecht.
15.05.1997 Tweety Air VoF, Berlicum.
08.10.1997 Tweety Air BV, Berlicum (6.12.1999 Veldhoven)
19.03.2009 AirVan BV, Helmond.
Zie de opmerkingen bij
(PH-HGC).
PH-HCH Hughes
3331 TF-ATH
19.03.1984 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
16.04.1986 Inschrijving doorgehaald.
D-HMAX, D-HRIO, HA-MSL
(PH-HCI) BAe Jetstream 3201 864
LN-FAN, SE-LHK, Z3-ASA, N864AE, G-31-864
02.01.2013 Gereserveerd door van der Meer.
05.06.2013 BvI-aanvraag AIS Airlines BV, Lelystad.
(PH-HCP) Cessna 182R Skylane
18267808
N6243N
18.05.1983 Gereserveerd door Heli-Vraets BV, Lelystad.
PH-RPH
(PH-HCR) Type onbekend
=
04.03.1999 Gereserveerd door Gamely Renegade Aircraft
CV, Hilversum.
G.R.A.-CV
is een consultancy bureau dat opereerde namens Euro-Enaer.
23.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-HCV Lindstrand LBL 120A
507
5527
27.03.1998 ZOZ Advertising en Ballooning BV, Wernhout.
17.02.2010 H. Jonkman, Akkrum.
PH-HCW Reims/Cessna F172M Skyhawk
II
F17201011
3555 D-EJXF
26.08.1986 H.C. Werner, Putten.
20.07.1988 Flight Service BV, Teuge.
18.01.1989 P. Jongerius, Soest; P.A. Hühne, Amsterdam.
00.04.1989 P.A. Hühne, Amsterdam; P. Jongerius, Soest.
27.01.1993 W.G.J. Bennink, Mijdrecht.
28.10.2013 NAJEM LETALA, prodaja in izposja leta d.v.o., Ljubljana(S5).
02.10.2014 Inschrijving doorgehaald. "Geen designated representative meer".
PH-HDB Cameron N-105
4610
5744
22.06.1999 Klepper Ballooning BV, Hardenberg.
(PH-HDE) Fokker F27 Friendship
=
In
1961 gebruikte NV KNV Fokker dit kenmerk op een PR-brochure.
PH-HDE Cessna P210N Pressurized Centurion
P21000709
5814 N210MN, JA4019, N5537W
24.12.1999 Coever II BV, Stramproy.
12.09.2005 Inschrijving doorgehaald.
N8KR
Dit is een O & N
"Silver Eagle"-conversie.
(PH-HDG) Piper PA-34-220T Seneca III
34-8133266
N8449F
20.08.1981 BvI-aanvraag door NEAS BV, Rotterdam.
05.11.1981 Constructienummer gewijzigd:
34-8133276
N8449F
Het is niet meer na te
gaan of het inderdaad om een ander toestel of slechts om
een administratieve fout gaat. Zie verder hieronder.
PH-HDG Piper PA-34-220T Seneca III
34-8133276
3165 (PH-CHC), N8449W
10.11.1981 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
03.09.1982 Lease Plan Nederland NV, Diemen.
29.03.1983 Inschrijving doorgehaald.
D-GAKS,
N344TB
Het toestel was eerst
bestemd voor de Firma CHC, Amsterdam.
(PH-HDH) Rand Robinson KR.2
=
16.02.1981 Gereserveerd door H. de Heer, Heeg.
Wordt niet opgenomen,
project werd gestaakt.
De bouwer verklaarde bij
de reservering te zijner tijd te willen kiezen uit PH-ATY, PH-FLY, PH-FUN,
PH-HDH en PH-UFO.
NVAV No. 41 / RLD No.
A81-016.
PH-HDH Hughes
3336 (PH-GEA), G-BBIW, N9613F
27.03.1984 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
13.04.1984 Inschrijving doorgehaald.
SE-HNI,
OH-HHP
(PH-HDI) Type onbekend
=
Is in de jaren tachtig
een reservering geweest.
(PH-HDI) Type onbekend
=
28.03.2006 Gereserveerd door dhr. Teijgeler.
12.07.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-HDK Cameron Z-225 11384
7572
06.05.2010 Aerostat Ballonvaarten, Moordrecht.
15.01.2013 Japhi BV, Oudewater.
(PH-HDP) Cessna 182R Skylane
18267809
N6245N
18.05.1983 Gereserveerd door Heli-Vraets BV, Lelystad.
PH-RPI
(PH-HDR) Heteluchtballon
=
02.11.1999 Gereserveerd door Ad Ballon BV, Breda.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
PH-HDV Ultramagic N-355
355/04
6235
31.05.2002 R.W. Wiegers, Soest.
28.11.2012 Inschrijving doorgehaald.
4X-BNS
PH-HDW Ken Brock KB-2
NVAV-76
3473 (PH-JDW)
04.11.1985 J.F.H.W. de Weert, Dinxperlo
17.02.1994 R. van As, Arnemuiden.
Overdracht
was al in in december 1988.
12.07.2007 R. Ensing, Losser.
11.11.2008 R. Ensing, Hengeveld.
28.12.2009 Inschrijving doorgehaald. "Niet binnen gestelde termijn overgeschreven"
Naar verluidt is het toestel naar Duitsland verkocht.
NVAV No. 76 / RLD No.
A84-039.
PH-HEB Agusta-Bell 47J Ranger
1041
634 (PH-NEB)
02.12.1958 Schreiner Aero Contractors CV, Den Haag.
"Bandar
Abas"
31.12.1959 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.
"Bandar
Abas"
05.07.1967 Schreiner Air Transport NV, Den Haag.
"Bandar
Abas"
03.01.1968 Inschrijving doorgehaald.
D-HICK.
Gesloopt, december 1982.
PH-HEB Ultramagic N-250
250/52
7118
16.08.2007 Ballonvaartcentrum Van Manen BV, Barneveld.
PH-HEC Cameron Z-120
10425
6422
16.07.2003 E.L. Perina, Scheemda.
PH-HED Eurocopter EC120 B Colibri
1068
6664 G-YSON
07.01.2005
03.10.2014 Inschrijving doorgehaald.
Naar Rusland
PH-HEE Cameron Z-105
11193
7294
13.08.2008 Van Harten Ballonvaarten BV, Barneveld.
Eigenaar Van Harten Ballonbeheer BV, Barneveld.
09.07.2012 Van Harten Ballonvaarten BV, Amersfoort.
(PH-HEF) Sud Aviation SE 3130 Alouette II
1160
F-WIFL
08.04.1959 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door
Schreiner Aero Contractors CV, Den Haag.
10.07.1959 Aanvraag vervallen.
F-WIFL,
F-BIFL
PH-HEF Sud Aviation SA
1034 F-BLOP
16.10.1964 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.
05.07.1967 Schreiner Air Transport NV, Den Haag.
25.08.1969 Inschrijving doorgehaald.
EP-HSI,
PK-TPT
(PH-HEG) Agusta-Bell 47J Ranger
1002
25.10.1957 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door
Iraanse Aardolie Exploratie en Productie Maatschappij NV te Den Haag.
LN-ORG.
Afgeschreven 20.3.1968.
Op deze aanvraag werd
het constructienummer gecorrigeerd in 1003 (werd PH-HEK) en tenslotte werd c/n
1004 afgeleverd.
PH-HEG Agusta-Bell 47J Ranger
1004
602
23.12.1957 Iraanse Aardolie Exploratie en Productie
Maatschappij NV, Den Haag. "Ganoweh"
19.12.1961 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.
"Ganoweh"
05.05.1967 Schreiner & Co NV, Den Haag.
"Ganoweh"
05.07.1967 Schreiner Air Transport NV, Den Haag.
"Ganoweh"
15.08.1967 Inschrijving doorgehaald.
Op de BvL-aanvraag d.d. 25.10.1957
werd als constructienummer eerst vermeld 1002, dat werd gecorrigeerd in
1003 en tenslotte
werd 1004 dus
afgeleverd.
Opgeslagen te
Zestienhoven en in 1970 gesloopt.
(PH-HEH) Sud Aviation SE 3130 Alouette II
1187
08.04.1959 BvL-aanvraag Schreiner Aero Contractors CV,
Den Haag.
10.07.1959 Aanvraag vervallen.
F-BIRX,
PH-SAI
(PH-HEH) Type onbekend
=
Is in de jaren tachtig
een reservering geweest door Airborne Air Service BV, Loosdrecht.
(PH-HEH) Auster J/5B Autocar
2932
PH-NEH
In het midden van de
jaren tachtig werd de toelating weer onderzocht, hierbij werd het door
de RLD abusievelijk aangeduid
met dit kenmerk.
PH-NEH
PH-HEH Hughes
2518 D-HKIS, OO-JJS
20.05.1977 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
20.10.1983 Inschrijving
doorgehaald.
SE-HNB.
Afgeschreven Östersund, 29.05.2003.
(PH-HEI) Type onbekend
=
Is in de jaren tachtig
een reservering geweest door Airborne Air Service BV, Loosdrecht.
PH-HEK Agusta-Bell 47J Ranger
1003
603
23.12.1957 Iraanse Aardolie Exploratie en Productie
Maatschappij NV, Den Haag. "Kharg"
30.05.1961 Ongeval Bibi El Hakimeh(EP).
09.06.1961 Inschrijving doorgehaald.
Zie opmerking over
constructienummer bij PH-HEG.
(PH-HEM) Agusta-Bell 47
=
00.00.1959 Gereserveerd Schreiner Aero Contractors CV,
Den Haag.
PH-HEM Sud Aviation SE 3130 Alouette II
1244
660 F-OBMV
21.07.1959 Schreiner Aero Contractors CV, Den Haag.
"Mountain
Lady"
Eigenaar Helicop Air SA, Zwitserland.
31.12.1959 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.
"Mountain
Lady"
05.07.1967 Schreiner Air Transport NV, Den Haag.
"Mountain
Lady"
16.09.1968 Inschrijving doorgehaald.
PK-TPZ.
Afgeschreven Balikpapan, 11.10.1979.
PH-HEN Agusta-Bell 47G-2
246
642
17.03.1959 Schreiner Aero Contractors CV, Den Haag.
31.12.1959 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.
10.05.1960 Inschrijving doorgehaald.
F-OBPP,
F-BNPP
PH-HEO Agusta-Bell 47G-2
252
643
17.03.1959 Schreiner Aero Contractors CV, Den Haag.
14.07.1959 Ongeval Antaris Gebergte, Nieuw Guinea.
25.08.1959 Inschrijving doorgehaald.
PH-HEP Agusta-Bell 47J Ranger
1116
804 I-AGUA
28.06.1961 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.
05.07.1967 Schreiner Air Transport NV, Den Haag.
03.01.1968 Inschrijving doorgehaald.
D-HIPI.
Afgeschreven Saffig, 11.4.1968.
PH-HER Sud Aviation SE 3130 Alouette II
1149
741 F-BIFF, F-WIFF
03.05.1960 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.
Verbrand
Agha Jari(EP).
13.10.1964 Inschrijving doorgehaald.
(PH-HES) Cessna 550 Citation II
550-0020
00.00.1977 BvL-aanvraag Heerema Ingenieursbureau BV, Den
Haag.
00.11.1977 Constructienummer gewijzigd:
0023
PH-HES Cessna 550 Citation II
550-0023
2732 N3236M
08.08.1978 Heerema Ingenieursbureau BV, Den Haag.
04.11.1981 Heerema Ingenieursbureau BV, Leiden.
08.07.1983 Inschrijving doorgehaald.
3303 OO-RJT, PH-HES
01.11.1983 Heerema Ingenieursbureau BV, Leiden.
26.01.1984 Inschrijving doorgehaald.
N4578F,
N79CD, N790D, N551DS, N551HH
De aanvraag Bewijs van
Luchtwaardigheid vermeldde eerst constructienummer 0020.
PH-HET Cessna 550 Citation II
550-0294
3158 N68872
23.09.1981 Heerema Ingenieursbureau BV, Den Haag.
04.11.1981 Heerema Ingenieursbureau BV, Leiden.
05.12.1987 Inschrijving doorgehaald.
N323CJ,
PT-LPN
PH-HEW Robinson R44 Clipper
0785
5906
16.06.2000 Helico BVBA, Meer(OO).
09.11.2000 Helicon BV, Teuge.
07.04.2003 Helicon BV, Lelystad.
09.12.2004 Helicon BV, Bergen op Zoom.
11.09.2008 Q Aviation Ltd,
26.03.2009 R.J. Everett, Sproughton Ipswich(G).
24.08.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
08.11.2010 Inschrijving doorgehaald.
(PH-HEW) Robinson R44 Clipper
0811
13.11.2000 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door
Star Airservice BV, Teuge.
Het kenmerk werd daarop
later gecorrigeerd in PH-JEI
PH-JEI
PH-HEY Piper PA-36-285 Pawnee Brave D
36-7660100
2459 N9694N
09.02.1977 A.A.A. Heijboer, Dronten.
00.01.1980 Omgebouwd met Lycoming IO-720-A1B motor. Niet
op BvI.
Sindsdien is de
type-aanduiding PA-36-285(400).
23.12.1980 E.K.L.P. Groenland, Breda.
08.02.1988 Vliegtuigbeheer Zeeland BV, Arnemuiden.
19.01.1995 Inschrijving doorgehaald.
4X-AQL
PH-HFA Hamburger Flugzeugbau HFB 320 Hansa
1032
1419 D-CERE
10.01.1969 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartdienst,
Eelde.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
23.11.1976 Inschrijving doorgehaald.
(N130MW),
N132MW. In slechte staat te Monterey, 1977.
PH-HFB Hamburger Flugzeugbau HFB 320 Hansa
1033
1449 D-CERI
12.03.1969 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartdienst,
Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
23.11.1976 Inschrijving doorgehaald.
(N132MW),
N130MW. In slechte staat te Monterey, 1977.
PH-HFC Hamburger Flugzeugbau HFB 320 Hansa
1035
1458 D-CERU
03.04.1969 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartdienst,
Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/
Directie
Rijksluchtvaartschool, Eelde.
14.05.1985 Rijnmond Air Services BV, Rotterdam.
16.04.1987 Inschrijving doorgehaald.
N128SD
PH-HFH Hughes
3344 C-GBJZ
01.05.1984 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
03.08.1984 Inschrijving doorgehaald.
4092 SE-HNM, PH-HFH
08.05.1990 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
15.07.1992 Hege Luchtfoto BV, Venlo.
03.08.1994 HCS Beheer VII BV, Venlo.
16.06.1995 Inschrijving doorgehaald.
F-GJDT
(PH-HFL) Heteluchtballon
=
24.07.1986 Gereserveerd door J.J. Horsten van
Balloonatics International BV, Oosterhout.
26.11.1989 Reservering vervallen.
(PH-HFL) Type onbekend
=
27.11.1989 Gereserveerd door J.A. van Toorn, Dronten.
00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-HFL) Type onbekend
=
21.06.2001 Gereserveerd door Heliflight Holland
(Holding) BV, Kootwijkerbroek.
06.08.2002 Reservering vervallen.
PH-HFR Lindstrand LBL 105A
137
7346 D-OHDM
19.12.2008 Ballonclub Veendam, Veendam.
03.04.2014 M.C. Sievers, Groningen; plus 1
mede-eigenaar.
(PH-HFS) Type onbekend
=
07.10.1993 Gereserveerd door Holland Flying Service.
00.12.1995 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-HGA Cameron A-105
3275
4895
15.06.1994 H.A.M. Achterberg, Haaksbergen.
19.06.2002 M.P. Rouwendal, Tilburg.
02.02.2004 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik
gesteld"
(PH-HGB) Type onbekend
=
11.11.2008 Gereserveerd door Van Kesteren.
06.02.2009 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-GAT)
(PH-HGC) Reims/Cessna FR172J Rocket
FR172J0400
D-ECXH
03.08.1990 Reserveerde Hege Luchtfoto BV te Venlo de kenmerken PH-HGC en PH-HCG, waarbij
medegedeeld werd dat hiervan
één zou worden opgenomen.
10.08.1990 Viel de keus op PH-HCG.
PH-HGD Ultravia Pélican PL
678
6128
04.09.2001 H.G. Drost, Buitenpost.
29.10.2002 Inschrijving doorgehaald. Er werd geen Bewijs
van Luchtwaardigheid uitgereikt.
7284 PH-HGD
29.07.2008 C. Mulder, Culemborg.
12.05.2011 C. Mulder, Apeldoorn.
PH-HGG Beechcraft
B36TC Bonanza
EA-683
7176 N203EN, N683SA
24.01.2008 Verwelius Holding BV, Amsterdam.
10.11.2009 Pluijm Air BV, Den Helder.
22.12.2010 PARC Air BV, Den Helder.
Ingeschreven als een Raytheon
B36TC.
PH-HGH Hughes
3378 N5083U, C-GGAN, N7426F
25.10.1984 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
23.08.1985 Inschrijving doorgehaald.
SE-HNX, LN-OTX, SE-HNX, D-HGIS, F-GMIK, D-HWIN
PH-HGL Sequoia F8L Falco
001
Gebouwd
door R.R. Braswell, Verenigde Staten in 1996.
6705 N360SF
01.04.2005 G.J. van Breukelen, De Meern; R.W. Wolf, De
Meern (later Harmelen).
PH-HGO Reims/Cessna F152 II
F15201701
2965 (PH-AXI)
15.01.1980 Air Service Holland BV, Twello.
27.03.1980 Stichting Vliegclub Maastricht, Heerlen.
17.06.1981 Stichting Vliegschool Zestienhoven,
Rotterdam.
14.08.2007 Stichting Vliegmaterieel Rotterdam,
Rotterdam.
Eigenaar Rotterdamse Vloot BV, Rotterdam.
28.11.2011 Inschrijving doorgehaald.
F-HFPR
PH-HGR Cameron Z-275
11248
7387
03.04.2009 M.R.M. Kruseman, Arnhem.
PH-HGV Reims/Cessna F172L
F17200838
1928
03.05.1972 P.R. Olde, Hoogeveen.
08.10.1973 Ernstig beschadigd bij hangaarbrand,
Hoogeveen.
14.01.1974 Inschrijving doorgehaald. Rompdeel nog bij
TU-Delft.
PH-HHA Schweizer 269D
0014
5066 N86G
13.07.1995 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
Versie 269D wordt op de markt gebracht als Model 330.
PH-HHB Schweizer 269D
0016
5245 N69A
07.06.1996 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
17.08.2004 Constructienummer (ten onrechte!)
gecorrigeerd in 0016.
In 2006 gemodificeerd van Model 330 naar Model 333.-
PH-HHC
5475 I-VIEY, N357E
18.11.1997 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
12.12.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
29.04.2014 Inschrijving doorgehaald.
PH-HHD Hughes
5476 OY-HSF, D-HDEA, N5017V
18.11.1997 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
06.08.1998 Inschrijving doorgehaald.
HA-MSV,
D-HJUX
PH-HHE Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201617
2600 PH-AXW
15.12.1977 Heijligers Orgelbouw BV, Ermelo.
09.06.1978 Airborne Air Service BV, Loosdrecht.
02.07.1980 Stichting Vliegschool Schiphol, Haarlem.
15.10.1980 J.W. van der Vlies, Rotterdam.
26.05.1982 A. Troost, Bergschenhoek.
18.04.1984 Kroonduif Rondvluchten BV, Rotterdam.
16.12.1992 Kroonduif Air BV, Rotterdam.
07.02.1996 Kroonduif Air BV, Rotterdam.
Eigenaar Administratiekantoor A.C. van Tilburg,
Nieuw Haamstede.
17.12.1996 Kroonduif Air BV, Rotterdam.
Eigenaar C. Zoeteman, Schiedam.
22.07.2009 Inschrijving doorgehaald.
OM-LSK
PH-HHF Schweizer 269D
0022
5521 N41S
17.03.1998 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
11.05.2011 Ongeval Veghel.
23.05.2011 Inschrijving doorgehaald.
In
2006 gemodificeerd van Model 330 naar Model 333.
PH-HHG Bell 206A Jet Ranger
8108
5640 OH-HRJ, HB-1
02.10.1998 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
13.11.1998 Type gewijzigd: Agusta-Bell 206A Jet
Ranger
10.12.1998 Inschrijving doorgehaald.
HA-LFS
(PH-HHH) Eich JE-2
18/01
(PH-TIM)
11.02.1982 Gereserveerd door C.M. Verlaan, Maasbommel.
Geweigerd door de RLD.
PH-GYR
NVAV
No. 36 / RLD No. A81-025.
(PH-HHH) Hughes
N9640F
00.10.1984 Aangevraagd door Heli Holland BV,
Emmer-Compascuum.
Geweigerd
door de RLD.
PH-HIH
PH-HHH Piper PA-28R-201T Turbo Arrow III
28R-7803048
3854 N47960, (N47906), N47960
16.11.1988 Flight Service BV, Teuge.
16.06.1989 H.J.J. Kals, Enschede; W.H. Brans, Almelo;
H.F.M. Engelbertink, Oldenzaal; P.G. Politiek, Geesteren.
Dit gezelschap noemt zich ook Flying
Pool Twente.
00.00.1992 Naam:
"Speedbird
of Twente"
12.07.1995 Ongeval Lille(F).
18.08.1995 Inschrijving doorgehaald.
D-EHRR
PH-HHI Cameron Inverted Balloon-78
4454
5662
11.12.1998 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
Eigenaar M. Jurg, Hengelo.
11.12.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
14.03.2007 Inschrijving doorgehaald.
PH-HHJ Eurocopter AS 355 F2 Ecureuil 2
5356
6157 RP-C1556, N300LG, N79D
07.12.2001 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
Eigenaar Flight Service Curacao NV, Nederlandse
Antillen.
07.12.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
28.02.2008 Inschrijving doorgehaald.
7320 PH-HHJ
01.10.2008 Heli
PH-HHK
7026 YR-SAS, F-GCVU, HB-XLO, (D-HIFA),
(D-HIVA), HB-XLO
06.03.2007 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
PH-HHL Eurocopter EC120 B Colibri
1488
7090 F-WQDH
07.06.2007 Heli
15.06.2007 Inschrijving doorgehaald. "Naar het
buitenland verkocht"
LN-ODA
PH-HHO Eurocopter EC155B1 6683
8208 4K-AZ45, F-WWOF
20.12.2013 Heli-Holland Air Service BV, Emmer-Compascuum.
PH-HHT Schroeder
Fire Balloons G
1523
(PH-HHV) Thunder AX7-77
931
00.01.1986 Aangevraagd door A.J.M. Haarhuis, Breda.
De ballon was bestemd
voor Hoechst Holland NV, Amsterdam.
Het gevraagde kenmerk
werd door de RLD geweigerd.
(PH-HOV),
PH-HWN
(PH-HHV) Colt 105A
760
00.00.1986 Gereserveerd door G.A. Zoet, Nederhorst den
Berg.
PH-HOH
PH-HIA Agusta-Bell 204B
3168
1137
18.03.1966 Technische Maatschappij Enco-Holland NV, Den
Haag.
16.06.1966 Inschrijving doorgehaald.
H-269
PH-HIB Agusta-Bell 204B
3169
1138
18.03.1966 Technische Maatschappij Enco-Holland NV, Den
Haag.
16.06.1966 Inschrijving doorgehaald.
PK-LBC,
PK-OAT, N1304X
PH-HIC Agusta-Bell 204B
3170
1143
18.04.1966 Technische Maatschappij Enco-Holland NV, Den
Haag.
16.06.1966 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
in Indonesië ingeschreven"
H-268
Er is mij geen
Indonesisch civiel kenmerk bekend. Naar verluidt stond het toestel
omstreeks 1995 in een museum met 'H-2068'
erop geschilderd.
Oorspronkelijk
abusievelijk ingeschreven met c/n 319.
PH-HIH Hughes
3379 (PH-HHH), N9640F
25.10.1984 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
08.09.1994 Inschrijving doorgehaald.
HA-MST
(PH-HIH) Type onbekend
=
31.01.1990 Gereserveerd door W. van Duin voor Polder
Aviation, Voorschoten. Geweigerd door RLD.
(PH-HII) Cameron
heteluchtballon
=
10.08.1998 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions
BV, Hengelo.
Deze reservering werd
daarna jaarlijks door R. Jurg verlengd maar tenslotte in 2008 opgenomen voor
een Ultramagic ballon!
PH-HII Ultramagic M-105
105/164
7244
26.05.2008 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
PH-HIL Cessna 150L
15075161
4170 (PH-SKN), N10950
13.09.1990 W. van Duin, Voorschoten.
00.00.1993 W. van Duin, Eemnes.
09.11.1995 Cooperatie Air Waterland UA, Lelystad.
10.12.2008 W. van Duin, Eemnes.
09.09.2010 Inschrijving doorgehaald.
5B-CLC, G-ICLC
PH-HIO Cameron N-133
3484
5076
10.08.1995 M. Jurg, Hengelo.
15.02.1998 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
Eigenaar M. Jurg, Hengelo(Ov.).
Inmiddels is de ballon uitgerust met een nieuwe envelope 4456.
Cameron nummerde zijn produkten keurig op volgorde, op grond daarvan kan geconcludeerd worden dat deze
nieuwe envelope omstreeks 1998 gebouwd moet zijn.
PH-HIP Lindstrand LBL 180A
345
5211
23.04.1996 J.A. Oranje, Tilburg.
Handelend
-samen met R. de Jong te Tilburg- als Ballon Medium VoF, Tilburg.
19.01.2001 R. de Jong, Goirle.
29.03.2002 R. de Jong, Tilburg.
23.07.2002 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
01.12.2003 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen bij eigenaar.
PH-HIS SOCATA TB-9
Tampico Club
1293
7316 I-IAFD
24.09.2008 A.M. van der Meer, Almere.
09.06.2009 AIS Activa BV, Lelystad.
PH-HIT Sky Balloons Sky
120-24
090
5499 (PH-VOT)
21.01.1998 Ballon Medium VoF, Tilburg.
19.01.2001 R. de Jong, Goirle.
29.03.2002 J.A. Oranje, Tilburg.
21.01.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
25.03.2005 Inschrijving doorgehaald.
PH-HJG SOCATA TB-20 Trinidad
1922
5832 F-OILG
22.02.2000 Look Vastgoed BV, Helmond.
19.01.2001 Scenair VoF, Wijk bij Duurstede.
PH-HJH Hughes
3524 C-GBSA, N10970
24.04.1986 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
09.07.1986 Inschrijving doorgehaald.
LN-OSA
PH-HJM Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV
28R-8231051
3853 N8206B
15.11.1988 H.J. Meijer, Holten.
11.06.1991 Inschrijving doorgehaald.
HB-PNE,
N799JH
PH-HJP Erco 415CD Ercoupe
4759
143 PH-HJP/2
01.10.1949 H.J.P. van Heek, Drienen-Enschede.
11.09.1950 J.C.H. Göttgens, Sittard. "Yvonne"
De heer Göttgens opereerde zijn vliegschool onder de naam NV Aero-Limburg
04.01.1954 M. Smit, Voorschoten.
25.02.1954 E. van der Zee, Den Dolder.
00.06.1956 Verkocht aan Rezk M. Mohamed, een
USAF-onderhoudsofficier die op Soesterberg gestationeerd was.
Omdat
hij dus niet de Nederlandse nationaliteit bezat, werd voor overschrijving
dispensatie aangevraagd.
07.08.1956 Dispensatie geweigerd.
26.08.1956 Inschrijving doorgehaald.
143 PH-HJP
00.00.1956 R.R.A. van den Berg, De Bilt. Op BvI 143 is
geen datum ingevuld.
Op
22.8.1956 vroeg de heer Van den Berg een BvI aan.
In de
administratie is deze aanvraag echter doorgestreept met het commentaar "gaat
niet door".
19.08.1958 J.A.J. van Hulzen, Zeist.
Naam
als op BvI 143, vergelijk PH-NBD.
18.05.1959 Beschadigd door brand te Hilversum.
08.06.1959 Inschrijving doorgehaald.
De brandschade was nog
prima te repareren, maar tijdens de opslag werd de PH-HJP ernstig beschadigd
door een auto die dwars door een
muur de hangaar
binnenreed!
In 1962 was er nog
sprake van verkoop naar Liberia, maar na keuring ging de koop niet door.
Het toestel werd
opgeslagen en gebruikt voor onderdelen door de eigenaar van de PH-NCE. Zo werd
in ca. 2000 ontdekt dat de staart
geïnstalleerd was op de
PH-NCE die eind jaren tachtig een zwaar beschadigde staart opliep door een
vallende muur/hangaardeur.
In 1988 gekocht
door W. Daams te Loosdrecht en die verkocht het toestel (zonder vertikale
kielvlakken dus) door naar Groot-Brittannië in 1990.
PH-HJR Cessna 182RG
Skylane
R18201871
5933 D-ELSH
20.07.2000 Hansair BV, Moerkapelle.
04.11.2004 Inschrijving doorgehaald.
N277DS, VH-OLC
PH-HKC Schroeder Fire Balloons G
134
5134 D-OCOE, D-FUCHS
30.11.1995 Ballonclub Veendam, Veendam.
25.04.2002 Ballonclub Veendam, Wildervank.
23.10.2007 Ballonclub Veendam, Veendam.
18.02.2009 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
PH-HKH Hughes
3525 C-GBUS, N11043
24.04.1986 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
21.01.1988 A.M. Prince, Zonnemaire.
10.11.2003 Ongeval Hank.
02.02.2004 Inschrijving doorgehaald.
PH-HKJ Thunder AX7-77
951
3683
18.06.1987 H.T. Kleinsmit, Joure.
18.09.2000 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
26.11.2001 Inschrijving doorgehaald.
PH-HKM Piper
PA-34-200T Seneca II
34-8070079
7326 G-DCEA, N3567D
16.10.2008 KN Singles and Twins Aviation
PH-HLA Beechcraft C24R Sierra 200
MC-491
2494
05.04.1977 Technische Handelmaatschappij Hollinda BV,
Den Haag.
27.11.1980 BV De Swaan v/h Gebrs. Bonnist, Amsterdam.
03.05.1984 Coconut Air BV, Amsterdam
00.00.1989 A.Th.A.M. Meiering. Niet op BvI.
18.06.1990 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar A.T.A. Aaldering, Noorden.
25.05.1994 Inschrijving doorgehaald.
N881RS,
G-CBCY
(PH-HLC) Type onbekend
=
06.05.2002 Gereserveerd door Vliegwerk Holland BV,
Arnemuiden.
05.11.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
11.11.2003 Opnieuw gereserveerd door Vliegwerk Holland BV,
Arnemuiden.
08.02.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-HLC),
(PH-HLC), (PH-CMT), (PH-CMT), OO-RDC
27.07.2005 Gereserveerd door Vliegwerk Holland BV,
Arnemuiden.
Dat deze reservering dit
vliegtuig betreft is informatie uit de wandelgangen, daarover heb ik
bij IVW niets aangetroffen.
Hoewel ik daarvoor ook
geen bewijs aangetroffen heb, neem ik gezien de lange duur van
de restauratie van dit toestel aan,
dat de
voorgaande twee reserveringen van dit kenmerk dan óók deze Aeronca
betroffen.
20.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
HB-UGM.
PH-HLD Cessna 172M Skyhawk
17265860
6191 D-EMBY, N9916Q
08.03.2002 E.K. Belderok, Oostburg.
21.09.2010 Inschrijving doorgehaald.
Naar Bulgarije PH-HLE Cessna 152
15283822
6104 D-EALO, N5270B
24.07.2001 E.K. Belderok, Oostburg.
PH-HLF Cessna 182P Skylane II
18264085/0034
Geassembleerd
door Reims Aviation, Frankrijk.
2359 N6069F
25.03.1976 Elektro Apparatenfabriek en Handelsmij HELAF
BV, Emmeloord.
21.04.1978 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
30.11.1978 Vliegdienst Holland Noord BV, Wieringerwaard.
12.11.1980 Air Service Holland BV, Twello.
02.02.1983 J.M. Slob, Appelscha.
25.02.1987 Special Air Services BV, Teuge.
Eigenaar J.M. Slob, Appelscha.
20.08.1987 Special Air Services BV, Teuge.
Eigenaar Bedrijfsadviesbureau Slob BV, Appelscha.
12.10.1990 Special Air Services BV, Teuge.
Eigenaar G. Klaver, Loenen.
06.08.1992 H.C. Spitman, Oosterbeek.
09.10.1995 R.B. Wissekerke, Rhoon.
17.07.1996 R.B. Wissekerke, Ouddorp.
07.05.1998 Bright BV, Rotterdam.
Eigenaar Ph. A. Knierius. Maassluis.
01.10.1999 R.P.C. Zwaga, Breda.
11.12.2000 E.K. Belderok, Oostburg.
PH-HLG Reims/Cessna F150L
F15001106
2180
03.07.1974 Air Service Holland BV, Twello.
03.06.1975 O. Hartman, Doetinchem; J.M. van Ee,
Apeldoorn; R. Kok, Putten.
03.12.1975 Central Air Teuge BV, Putten.
12.05.1978 Air Service Holland BV, Twello.
08.01.1979 Inschrijving doorgehaald.
G-ETUP.
Afgeschreven Fareham, 13.11.1983.
PH-HLH Bell 206L Long Ranger
45099
3689 C-GUXT
01.07.1987 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
06.07.1987 Inschrijving doorgehaald.
SE-HSH,
N765M, G-BZBK, OO-KBT
PH-HLI Cessna 172S Skyhawk SP
172S8751
7318 N844SP
29.09.2008 E.K. Belderok, Oostburg.
PH-HLM Piper PA-34-200T Seneca II
34-7770393
2645 OO-HCJ, N47405
09.03.1978 Elektro-apparatenfabriek en
Handelsmaatschappij HELAF BV, Emmeloord.
17.01.1986 Alkero Exploitatiemaatschappij BV,
Maastricht.
12.10.1988 Pie Data Medical BV, Maastricht.
07.04.1993 Air Service Limburg BV, Beek.
Eigenaar ROAN Air service BV, Maastricht.
05.04.2001 KN Singles and Twins Aviation Consultants BV,
Lelystad.
PH-HLR Robin DR 400/140B Dauphin 4
2595
6821 Gebouwd door APEX Aircraft,
Dijon-Darois(F).
20.12.2005 E.K. Belderok, Oostburg.
Door APEX op de markt
gebracht als DR400/135CDI Ecoflyer met Thielert TAE 125 dieselmotor.
(PH-HLS) Rutan LongEz
=
11.09.1996 Gereserveerd door T.T. Hagers, Yde.
Het
toestel zou eigendom worden van Hagers, Lamers en Steeman.
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-HLW) Beechcraft
=
05.08.1991 Gereserveerd.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-HLW) Lancair Columbia 300
=
11.08.1998 Gereserveerd door de heer Evers.
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-HLW Lancair LC40-550FG Columbia 400
40006
5990 N500HL
31.01.2001 Hanseatische Luftwerf GmbH, Bremen.
Eigenaar Diskont und Kredit AG, Duitsland.
02.12.2003 Scan Lancair ApS, Padborg(OY).
Eigenaar Diskont und Kredit AG, Duitsland.
11.11.2004 Inschrijving doorgehaald.
D-EHEC
(PH-HMA) Cessna S550 Citation S/II
S550-0145
02.03.1987 Reserveerde Heerema Vliegbedrijf BV te Leiden, de drie kenmerken PH-HMA, PH-HMC en PH-RMA met
de bedoeling één
hiervan op te nemen.
14.07.1987 Werd middels de aanvraag voor het Bewijs van
Inschrijving voor PH-RMA gekozen.
PH-HMA Cessna 550 Citation Bravo
550-0972
6103 N52462
23.07.2001 Heerema Vliegbedrijf BV, Leiden.
04.09.2007 Heerema Vliegbedrijf BV, Den Haag.
02.12.2011 Inschrijving doorgehaald.
S5-BBL
(PH-HMC) Reims/Cessna F172
=
Werd
eind jaren zeventig/begin jaren tachtig gereserveerd door Air Service Holland
BV, Twello.
De enige nadere informatie is de cryptische aanduiding "1204". Dit zou een constructienummer kunnen zijn maar ook
een gedeelte
van een datum.
Constructienummer 1204 werd
in 1975 ingeschreven als F-BVXB.
(PH-HMC) Cessna S550 Citation S/II
S550-0145
02.03.1987 Reserveerde Heerema Vliegbedrijf BV te Leiden, de drie kenmerken PH-HMA, PH-HMC en PH-RMA met
de bedoeling
één
hiervan op te nemen.
14.07.1987 Werd middels de aanvraag voor het Bewijs van
Inschrijving voor PH-RMA gekozen.
PH-HMG Cameron A-250
11111
7261
11.06.2008 M. van Dijk, Kootwijkerbroek.
PH-HMH Bell 206L Long Ranger
45132
3729 N16845
26.11.1987 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
02.12.1987 Inschrijving doorgehaald.
SE-HSV,
G-IANG. Afgeschreven Pathhead, 20.4.2003.
(PH-HMI) Vol
Mediterrani Esqual VMI-C
2094
03.10.2008 BvI-aanvraag door M.J. Hambursin, Adege(EC).
Op deze aanvraag had dhr. Hambursin dit kenmerk ingevuld. Formeel is het echter niet gereserveerd geweest.
Op de contactverklaring
stond abusievelijk eerst c/n 2075.
PH-HMK Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201836
2898
03.07.1979 Air Service Holland BV, Twello.
08.01.1980 L. Kriek, Wezep.
27.02.1981 J.H. Netjes, Lemelerveld.
21.02.1984 O. Hartman, Putten.
10.04.1984 Aviation Service Holland BV, Hilversum.
10.05.1984 Aviation Service Holland BV, Teuge.
22.02.1985 Air Service Limburg BV, Beek.
03.09.1997 Van Goor BV, Veeningen.
16.11.1999 Chagall Veeningen BV, Veeningen.
05.10.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
25.11.2009 Inschrijving doorgehaald.
(PH-HMK) Reims/Cessna F172N Skyhawk F17201836
18.03.2010 BvI-aanvraag door M. Westenburg, Amstelveen.
Niet weer opgenomen.LZ-SPP
PH-HMN Cessna 182N Skylane
18260557
2172 D-EAKY, (N9017G)
19.06.1974 O. Hartman, Doetinchem; J.M. van Ee,
Apeldoorn; R. Kok, Putten.
14.10.1975 Central Air Teuge BV, Putten.
25.11.1976 Ongeval Kayseri(TC).
30.09.1977 Inschrijving doorgehaald.
PH-HMO Reims/Cessna F150M Commuter
F15001349
2614 PH-AYB
12.01.1978 Air Service Holland BV, Twello.
03.04.1978 Central Air Teuge BV, Putten.
27.03.1981 Central Air Teuge BV, Teuge.
14.04.1986 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
07.07.1986 AG Beheer BV, Zwolle.
06.05.1987 Van Almelo Beleggingen BV, Coevorden.
21.02.1996 Aero Noord BV, Hoogeveen.
Eigenaar D. de Ruiter, Hoogeveen.
22.04.1996 Ongeval Hoogeveen.
03.05.1996 Inschrijving doorgehaald.
PH-HMP Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201531
2498 D-EGTK
07.04.1977 Air Service Holland BV, Twello.
04.04.1978 Central Air Teuge BV, Putten.
27.03.1981 Central Air Teuge BV, Teuge.
02.10.1984 Stichting Vliegmaterieel Holland, Lelystad.
20.05.1985 Verkocht aan R.E. Heupink, Amsterdam. Niet op
BvI.
21.07.1985 Ongeval Rotterdam.
06.02.1986 Vliegmaterieel Nederland BV, Amsterdam.
Eigenaar Rabo Bank Schermerland BV, Ursem.
07.05.1986 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.09.1988 Aviation Technics BV, Twello.
07.10.1988 Inschrijving doorgehaald. Romp opgeslagen te Teuge.
(PH-HMS) Type onbekend =
01.03.2013 Gereserveerd door Van der Sluis.
(PH-HNA) t/m
(PH-HNG) Type onbekend
blok
21.06.2005 Gereserveerd door de heer Van der Goes van
Helinet.
Volgens een artikel in
een landelijk dagblad (27.7.2006) zou Helinet met zes á acht
EC 130B-4 toestellen gaan opereren.
12.07.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-HNH Bell 206B Jet Ranger
234
3742 N4071G
18.02.1988 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
26.02.1988 Inschrijving doorgehaald.
OH-HHW,
LN-OTL
PH-HNK Cessna 340A
340A-0546
3407 OO-DKE, D-IHAF, N4554N
05.03.1985 Aviation Service Holland BV, Twello.
05.07.1985 Jansson Holding BV, Gouda.
13.06.1986 Jansson Holding BV, Waddinxveen.
25.08.1992 Special Air Services BV, Teuge.
15.03.1996 Special Air Services BV, Twello.
17.04.2000 Uniwest Air BV, Lelystad.
05.10.2001 M.L.M. Airservices BV, Delden.
13.09.2005 Inschrijving doorgehaald. “Naar Duitsland”
OE-FLI,
D-IDDY
Vloog als D-IFMY 23.5.1985-10.6.1985 terwijl PH-HNK niet doorgehaald was.
PH-HNM Piper PA-34-200T Seneca II 34-7770135
7515 OO-FLE, OO-HCC, N1693H
09.11.2009 KN Singles and Twins Aviation Consultants BV, Lelystad.
01.05.2014 Inschrijving doorgehaald. "Na inschrijving geen BvL uitgereikt"
PH-HNR Colt 105A
1128
3735
21.12.1987 B. Nieuwenhuizen, Amsterdam.
Eigenaar Haighton
& Ruth Administratie BV, Amsterdam.
Ongedat. B. Nieuwenhuizen, Amstelveen.
Eigenaar Haighton & Ruth Administratie BV,
Amsterdam.
23.12.1992 B. Nieuwenhuizen, Amstelveen.
21.12.1994 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
10.01.1996 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
In juli 2007 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.
(PH-HOA) Fokker S.11.1 Instructor
6199
E-1
20.02.1974 BvI/L-aanvraag door Honcoop Trading Company
BV, Veen.
Op de BvI-aanvraag stond
constructienummer 7774.
23.11.1976 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
OO-PCH, ZU-FJT
OO-PCH was beschilderd als E-1.
Het hierboven genoemde
constructienummer 7774 zou, naar verluidt, te maken hebben met
een modificatie tijdens de KLu-periode.
Zie ook bij (PH-HOR) en
het commentaar bij PH-GAF.
(PH-HOB) Fokker S.11.1 Instructor
6216
E-25
20.02.1974 BvI/L-aanvraag door Honcoop Trading Company
BV, Veen.
23.11.1976 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
OO-LMC
(PH-HOB) Cessna 404 Titan
404-0214
G-IANT,
N88674
00.06.1982 Gereserveerd door Air Service Holland BV,
Twello.
PH-ANT
PH-HOB Cessna 404 Titan Courier II
404-0612
3219 G-BHOB, N2684S
10.08.1982 Air Service Holland BV, Teuge.
20.10.1982 Inschrijving doorgehaald.
ST-AIJ.
Afgeschreven Malakal, 5.5.1987.
(PH-HOC) Fokker S.11.1 Instructor
6269
E-26,
PH-NEK
20.02.1974 Aanvraag Bewijzen van Luchtwaardigheid en
Inschrijving door Honcoop Trading Company BV, Veen.
23.11.1976 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
OO-MSH
(PH-HOD) Fokker S.11.1 Instructor
6278
178,
E-35
20.02.1974 Aanvraag Bewijzen van Luchtwaardigheid en
Inschrijving door Honcoop Trading Company BV, Veen.
23.11.1976 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
OO-LMS.
Afgeschreven Maubray, 9.5.1976.
(PH-HOE) Fokker S.11.1 Instructor
6208
E-17
20.02.1974 Aanvraag Bewijzen van Luchtwaardigheid en
Inschrijving door Honcoop Trading Company BV, Veen.
23.11.1976 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
OO-MCH, N17FK
-
(PH-HOE) Fokker S.11.1 Instructor
6276
176,
E-33
Naar aanleiding van een
RLD-vraag, antwoordt Wing Aviation op 12.8.1976 nadrukkelijk dat
het constructienummer van de
toekomstige PH-HOE 6276
is.
Dit kan natuurlijk
slechts een vergissing zijn, dit c/n werd PH-DMA.
PH-HOE Fokker S.11.1 Instructor
6195
2415 (PH-HOT), E-6
25.08.1976 C. Honcoop, Veen.
27.10.1976 C. Baggerman, Sleeuwijk; A.J.P.M. ten Berge,
Chaam.
02.02.1977 A.J.P.M. ten Berge, Chaam.
03.08.1977 C. Honcoop, Veen.
18.09.1979 Inschrijving doorgehaald.
Bewijs van Luchtwaardigheid
langer dan twee jaar verlopen.
Sedert 1978
tentoongesteld in Autotron te Rosmalen en in 1998 naar Koninklijke
Luchtmacht Historische Vlucht, Rijen.
PH-HOF Saro Skeeter Mk.12
S2/5094
1538 (PH-SRE), XL809
26.09.1969 P.H. Hofman, Moordrecht.
16.12.1975 Hofmans Recreatie Stichting, Moordrecht.
20.09.1983 Inschrijving doorgehaald.
G-BLIX
(PH-HOF)
G-BFYF,
XT179
06.05.1979 BvL-aanvraag door P.H. Hofman, Moordrecht.
15.09.1983 De heer Hofman vroeg drie kenmerken aan, in
alfabetische volgorde: PH-HOF, PH-MAN en PH-OFM.
Hieruit
zou hij dan te zijner tijd een keuze maken.
VH-HMK
Hoewel bovenstaande
identiteit op de aanvraag vermeld was, maakten bijgevoegde documenten
(o.a. component statement) de
indruk dat (ook?) de
aanschaf van G-BCYZ werd overwogen. Dit was constructienummer WA/572,
ex. XV318.
(PH-HOF) Westland Bell 47G-3B-1
WA/572
G-BCYZ,
XV318
Zie
het commentaar bij (PH-HOF) hierboven.
PH-HOG Fokker S.11.1 Instructor
6275
2177 (PH-HOH), 199/K, E-39, PH-NFA,
(E-32)
01.07.1974 BV Handelsonderneming HTC, Veen.
16.06.1975 Internationale Belegging Sociëteit
Vermogensadviezen BV, Laren.
14.08.1977 Ongeval Rotterdam.
05.07.1979 Inschrijving doorgehaald. BvL langer dan twee
jaar verlopen.
Herbouwd met onderdelen
van E-4.
3153 PH-HOG
21.08.1981 Internationale Belegging Sociëteit
Vermogensadviezen BV, Laren.
17.12.1981 Stichting Vliegende Historische Vliegtuigen
(The Old Flying Machines), Bunnik.
30.05.1984 Stichting
Fokker Four, Alphen aan den Rijn.
Eigenaar Vereniging voor Historische Vliegtuigen,
Huizen.
21.07.1988 Stichting Fokker Four, Amstelveen.
Eigenaar Vereniging voor Historische Vliegtuigen,
Huizen.
00.09.1994 Vroegere militaire kenmerk E-39 aangebracht.
10.12.1996 Stichting Fokker Four, Hilversum.
Eigenaar Vereniging voor Historische Vliegtuigen,
Huizen.
Ongedat. Stichting Fokker Four, Hoofddorp.
Eigenaar Vereniging voor Historische Vliegtuigen, Huizen.
07.05.2009 Stichting Fokker Four, Maarssen.
16.12.2011 Stichting Fokker Four, Almere.
(PH-HOH) Fokker S.11.1 Instructor
6275
199/K,
E-39, PH-NFA, (E-32)
Dit kenmerk werd per
abuis aangebracht op dit toestel.
PH-HOG
(PH-HOH) Fokker S.11.1 Instructor
6281
198/K,
E-38
20.02.1974 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door C.
Honcoop, Veen.
18.08.1975 Reservering
door aanvrager ingetrokken.
PH-SLO
PH-HOH Colt 105A
760
3598 (PH-HHV)
10.12.1986 G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.
Eigenaar Hoechst Holland NV, Amsterdam.
28.04.1995 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
5724 PH-HOH
11.05.1999 Firma Van den Broek Ballon, Handel.
Eigenaar G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.
15.08.2000 G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.
18.06.2002 Greetzz VoF, Eindhoven.
19.06.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
21.09.2004 Inschrijving doorgehaald.
7352 PH-HOH
23.01.2009 Ad Ballon BV, Breda.
PH-HOI Fokker S.11.1 Instructor
6282
2224 175/K, E-32
13.01.1975 BV Handelsonderneming HTC, Veen.
02.06.1975 Th. Gevers, Schijndel.
03.10.1976 Ongeval Ginkelse Heide.
29.06.1981 Inschrijving doorgehaald.
3149 (PH-DHF), PH-HOI
27.07.1981 P.M.C. de Wit, Eindhoven.
12.07.1982 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
26.06.1985 E.D. van Maaren, Wilp.
30.03.1994 E.D. van Maaren, Apeldoorn.
26.01.1995 P.N. Sieburg, Wassenaar.
22.02.1997 Stichting Gilze-Rijen Historical Flight,
Tilburg.
17.06.1999 Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische
Vlucht, Ede.
22.01.2001 Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht, Rijen.
13.03.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
19.07.2013 Inschrijving doorgehaald.
PH-HOJ Schroeder Fire Balloons G
1049
6386
12.05.2003 Abacus Ballooning BV, Laren(Gld.).
PH-HOK Fokker S.11.1 Instructor
6272
2225 E-29
13.01.1975 BV Handelsonderneming HTC, Veen.
05.08.1976 Inschrijving doorgehaald. "Verkoop niet
gemeld"
2439 PH-HOK
18.10.1976 Fraco BV, Zandvoort.
16.01.1978 B. Krom, Giessenbrug.
09.12.1980 R. Lettinga, Zeist; A.R. Postma, Amsterdam;
F. Sleutel, Enkhuizen.
05.09.1991 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
09.03.1994 Inschrijving doorgehaald.
5254 PH-HOK
01.07.1996 Stichting Fokker Four, Amstelveen.
10.12.1996 Stichting Fokker Four, Hilversum.
19.04.1999 Stichting Fokker Four, Hoofddorp.
12.07.2000 Stichting Fokker Four, Hilversum.
07.05.2009 Stichting Fokker Four, Maarssen.
16.12.2011 Stichting Fokker Four, Almere.
PH-HOL Fokker S.11.1 Instructor
6270
2178 E-27
01.07.1974 BV Handelsonderneming HTC, Veen.
16.07.1975 Internationale Belegging Sociëteit
Vermogensadviezen BV, Laren.
08.06.1978 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
17.12.1980 Inschrijving doorgehaald.
3180 PH-HOL
15.02.1982 Stichting Vliegende Historische Vliegtuigen,
Bunnik
30.05.1984 Stichting Fokker Four, Alphen aan den Rijn.
Eigenaar Vereniging voor Historische Vliegtuigen,
Huizen.
21.07.1988 Stichting Fokker Four, Amstelveen.
Eigenaar Vereniging voor Historische Vliegtuigen,
Huizen.
00.09.1994 Vroegere militaire kenmerk E-27 aangebracht.
10.12.1996 Stichting Fokker Four, Hilversum.
Eigenaar Vereniging voor Historische Vliegtuigen,
Huizen.
19.04.1999 Stichting Fokker Four, Hoofddorp.
Eigenaar Vereniging voor Historische Vliegtuigen,
Huizen.
12.07.2000 Stichting Fokker Four, Hilversum
Eigenaar Vereniging voor Historische Vliegtuigen, Huizen.
07.05.2009 Stichting Fokker Four, Maarssen.
16.12.2011 Stichting Fokker Four, Almere.
(PH-HOM) Fokker S.11.1 Instructor
6206
E-15
20.02.1974 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door C.
Honcoop, Veen.
17.12.1980 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
G-BIYU.
Beschilderd als E-15.
PH-HON North American AT-16-ND Harvard IIB
14A-1431
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
1642 B-97, FT391, 43-13132
10.07.1970 C. Honcoop, Veen.
08.07.1971 Inschrijving doorgehaald.
G-AZBN
(PH-HOO) Fokker S.11.1 Instructor
6205
E-14
20.02.1974 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door C. Honcoop,
Veen.
31.08.1976 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-AFS
(PH-HOO) Cessna T207A Turbo Stationair 8
20700747
(PH-GEA/PH-MMB/PH-SEX),
HB-CLM, N9896M
27.01.1998 Gereserveerd door Paracentrum Hoogeveen,
Hoogeveen.
Er zou een keuze uit
deze vier kenmerken gemaakt worden.
00.04.1998 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-ZZF
PH-HOO Cameron N-105
10064
6090
21.06.2001 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
PH-HOP Hughes 269B
25-0163
2257 D-HESW
14.04.1975 Heli Holland BV, Siddeburen.
20.05.1976 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
14.02.1977 Seaport Aviation BV, Rotterdam.
Eigenaar Maatschappij voor Investeringscrediet
"Mavic" BV, Amsterdam.
26.04.1978 Armita Nederland BV, Amsterdam.
Eigenaar Maatschappij voor Investeringscrediet
"Mavic" BV, Amsterdam.
15.10.1977 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
26.10.1979 Inschrijving doorgehaald.
D-HCOC,
OO-GCZ, N977GC
(PH-HOR) Fokker S.11.1 Instructor
6202
E-11
20.02.1974 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door C.
Honcoop, Veen.
Op deze aanvraag stond
als constructienummer 6202/7775.
17.12.1980 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
G-BJDR,
N911J
Het hierboven genoemde
constructienummer 7775 zou naar verluidt, te maken hebben met een modificatie
tijdens de KLu-periode.
Zie ook bij (PH-HOA) en
het commentaar bij (PH-GAF).
PH-HOR Thunder AX6-56Z Bolt
444
3328 G-BKGP
12.03.1984 Stichting Hot Balloon, Breda.
08.07.1991 Stichting Ad Ballon, Breda
16.07.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
20.09.2005 Inschrijving doorgehaald.
(PH-HOS) Fokker S.11.1 Instructor
6200
E-9
20.02.1974 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door C.
Honcoop, Veen.
17.12.1980 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-SEP),
(PH-SFF)
PH-HOS Cameron Nissan Micra
2883
4619
20.01.1993 M. Jurg, Hengelo.
15.02.1999 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
Eigenaar M. Jurg, Hengelo.
20.01.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
17.06.2004 Inschrijving doorgehaald.
6611 PH-HOS
06.08.2004 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
(PH-HOT) Fokker S.11.1 Instructor
6195
E-6
20.02.1974 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door C.
Honcoop, Veen.
23.11.1976 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-HOE
PH-HOT Cameron V-56
296
2620
25.01.1978 J.C. Hoogstede, Hengelo; L.W.C. van Tongeren,
Enschede.
05.08.1980 Ad Air Ootmarsum BV, Agelo.
21.04.1981 L.P.C.M. Leemans, Wagenberg.
15.03.1984 L.P.C.M. Leemans, Breda.
30.11.1992 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
(PH-HOV) Thunder AX7-77
931
(PH-HHV)
31.01.1986 Gereserveerd door A.J.M. Haarhuis, Breda.
De ballon was bestemd
voor Hoechst Handelsvereniging.
18.12.1986 Reservering door aanvrager gewijzigd in
PH-HWN.
PH-HOV Thunder AX7-77 Series 1
1768
4209
10.01.1991 Ballonclub Veendam, Veendam.
30.12.1993 R.J.M. Grunder, Enschede.
29.03.1994 M.E. van Veen-Masselink, Enschede.
16.03.1996 Overgedragen aan P. Kooistra, Joure. Niet op
BvI.
28.06.1996 Inschrijving doorgehaald. Na overdracht niet
tijdig overschrijving aangevraagd.
5255 PH-HOV
03.07.1996 P. Kooistra, Joure.
21.08.1996 Stichting Red Balloon, Bilthoven.
06.02.1997 R.T. Hoenderdaal, Maartensdijk.
27.04.2000 Overgedragen aan Ballooning Company VOF,
Baambrugge.
22.06.2000 A.H. ten Dam, Baambrugge.
11.03.2002 A.H. ten Dam, Loenersloot
01.08.2003 A.H. ten Dam, Baambrugge.
10.03.2004 A.H. ten Dam, Loenersloot.
05.07.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
16.09.2010 Inschrijving doorgehaald.
(PH-HOY) Type onbekend
=
12.03.1991 Gereserveerd door Van Nieuwenhuizen.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-HOY Denney Kitfox Mk.IV Speedster
GBS 029
Kit gebouwd door Sky Star Aircraft Corporation.
5253
01.07.1996 Weu-Air VoF, Hulshorst.
01.09.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
02.05.2006 Inschrijving doorgehaald. “Weu-Air VoF opgeheven”
Het toestel is opgeslagen in de Pionier Hangaar te Lelystad.
NB. Aanvankelijk ingeschreven als Kitfox Mk.IV Speedster.
26.03.2013 BvI-aanvraag Volans Aviation Consultants BV, Geldrop,
NVAV No. 128 / RLD No.
96.
(PH-HPA) t/m
(PH-HPC) Type onbekend
blok
10.05.1983 Gereserveerd.
Dit waren mogelijk de
drie British Aerospace Jetstreams waarmee Citizen Express BV vanaf Beek
wilde gaan vliegen.
Zie ook PH-KJA, B en C.
PH-HPC Colt 69A
2567
4873
22.04.1994 Ad Ballon BV, Breda.
23.04.2004 Ad Ballon BV, Breda.
Eigenaar H.P.C. Broeders, Zundert.
04.04.2014 Inschrijving doorgehaald. "Contract Houder/Eigenaar verlopen"
(PH-HPE) Type onbekend
=
Is een reservering in
het derde register geweest.
PH-HPH Hughes 269B
128-0400
3888 D-HARA, (D-HCRB)
02.03.1989 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
06.09.2005 Ongeval IJsselmeer.
20.09.2005 Inschrijving doorgehaald.
(PH-HPK) Type onbekend
=
27.01.2004 Gereserveerd door P. Haven, Idskenhuizen.
05.10.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-HPL Schweizer
4448 N69A
31.03.1992 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
27.05.1992 Delco Recycling BV, Nijmegen.
17.04.1998 H.P.L. Metals BV, Nijmegen.
05.10.2001 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
14.08.2002 Inschrijving doorgehaald.
G-TASS
Dit type werd
oorspronkelijk gebouwd als Hughes 269.
PH-HPY Schroeder Fire Balloons G
1107
6590
10.06.2004 Fun Balloons BV, Cadier en Keer.
(PH-HRA) Cessna 560XL Citation XLS+ =
31.05.2011 Gereserveerd door Heerema.
PH-HRC Mooney M.20A
1560
755 N8382E
18.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
17.04.1968 Rotterdamsche Aero Club, Rhoon.
27.11.1969 R.J. Buskop, Utrecht.
1819 PH-HRC
27.01.1971 T. Ritman, Kamerik.
Nieuw BvI uitgereikt om de nummering van BvI en BvL gelijk te maken.
Zie voor een toelichting het commentaar bij het Derde Register in "Toelichting op de Registers".
09.08.1971 NV Chemische Industrie De Ster, Amsterdam.
19.01.1973 Air Service Holland BV, Twello.
04.06.1974 Inschrijving doorgehaald.
2260 (PH-HRO), G-BCGR, PH-HRC
22.04.1975 Air Service Holland BV, Twello.
14.07.1975 Inschrijving doorgehaald.
N8382E
Op de aanvraag Bewijs
van Inschrijving d.d. 27.3.1975 wordt als gewenst kenmerk PH-HRO vermeld.
En dat werd ook netjes
gereserveerd tót het duidelijk werd dat het toestel weer
gewoon PH-HRC moest worden.
(PH-HRH) Bell 206A Jet Ranger
385
OO-COB,
G-AYTF, N1453W
Eind 1989 wordt
aanvragen Bewijzen van Inschrijving en Luchtwaardigheid, Bill of Sale
etc. voortdurend dit constructienummer genoemd.
Vermoedelijk slechts een
vergissing, hoewel een document van de douane verklaart dat
constructienummer 385 op 28.6.1989
in beschadigde toestand
werd ingevoerd.
OO-COB
PH-HRH Bell 206A Jet Ranger
179
4045 OO-JMG, F-BSUY, N4009G
28.02.1990 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
07.08.1993 Ongeval Leerdam.
31.08.1995 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen bij eigenaar.
-
(PH-HRH) Cameron N-120
4761
Op de BvI aanvraag van
PH-HRN van 8.5.2006 stond aanvankelijk PH-HRH.
PH-HRN
PH-HRJ Cameron O-105
10837
6887
21.04.2006 J.W. van der Kolk, Dedemsvaart.
PH-HRK Piaggio P.180 Avanti II
1120
6987
16.11.2006 Rotterdam Private Air BV, Rotterdam.
16.01.2012 JetNetherlands BV, Schiphol.
Eigenaar Rotterdam Private Air BV, Rotterdam.
PH-HRM Cessna
560XL Citation XLS+
560-6097
PH-HRN Cameron N-120
4761
6910 (PH-HRH), (F-GRPB), OO-BRN
18.05.2006 De Hot- Leemans BV, Breda.
07.08.2012 L.P.C.M. Leemans, Breda.
04.06.2012 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
19.07.2013 Inschrijving doorgehaald.
(PH-HRO) Mooney M.20A
1560
Zie opmerking bij PH-HRC.
PH-HRT Cameron A-160 11444
7635
09.09.2010 M.R.M. Kruseman, Arnhem.
PH-HRZ Ruschmeyer R90-230RG
004
5073 D-EEHI
31.07.1995 Hanzo Management BV, Delft.
14.10.1995 Ongeval Midden-Zeeland.
24.10.1995 Inschrijving doorgehaald.
(PH-HS*) Type onbekend
blok
21.06.2006 Gehele blok gereserveerd voor Transavia
Airlines CV.
De al toegekende
kenmerken (PH-HSH, PH-HSP) werden hiervan natuurlijk uitgezonderd
terwijl door een administratief foutje
PH-HSL (= BvI 4291)
wél, en ten onrechte natuurlijk, in deze blokreservering werd
meegenomen. Dit werd hersteld op 12.2.2007.
Volgens de
luchtvaartpers zijn deze kenmerken bestemd voor Boeing 737-8K2 toestellen.
PH-HSA Boeing 737-8K2
34171
7450 N1786B
15.06.2009 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
24.03.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar SMFL Aircraft Capital Corp. BV, Amsterdam.
24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol.
Eigenaar SMFL Aircraft Capital Corp. BV, Amsterdam.
08.11.2010 Inschrijving doorgehaald.
7705 9Y-TJS, PH-HSA
12.04.2011 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar SMFL Aircraft Capital Corp. BV, Amsterdam.
29.11.2011 Inschrijving doorgehaald.
7885 9Y-TJS, PH-HSA
04.04.2012 Transavia Airlines CV, Schiphol.
PH-HSB Boeing 737-8K2 34172
7557 N1786B24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol.
30.03.2011 Transavia Airlines CV, Schiphol.
Eigenaar Okayama Jyuken Co. Ltd, Okayama(JA).
PH-HSC Boeing 737-8K2
34173
7560
12.04.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol. PH-HSH Hughes
4033 SE-HFG
25.01.1990 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
16.03.1990 Inschrijving doorgehaald.
G-BSCD, G-IBHH
PH-HSI Boeing 737-8K2 42148
8063 (PH-HIS), N5573B
05.04.2013 Transavia Airlines CV, Schiphol.
Op document "EU Special Requirements for Delivery of New Aircraft" stond kenmerk PH-HIS.
Zie ook het commentaar bij (PH-BCD) t/m (PH-BCG).
PH-HSJ Boeing 737-800 42150
8232 (PH-BCE)
04.03.2014 Transavia Airlines CV, Schiphol.
Zie ook het commentaar bij (PH-BCD) t/m (PH-BCG).
PH-HSL Cameron V-77 VIVA
2495
4291
22.05.1991 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.
PH-HSP Fokker F28 Mk0100
11485
6622 N109ML, PH-EZB
31.08.2004 Fokker Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Wells Fargo Northwest National
Association, Salt Lake City(N).
22.10.2004 Inschrijving doorgehaald.
9N-AHG
(PH-HSR) Boeing
737-84X
28648
PR-GOZ,
N303TZ
00.04.2009 Werd bekend dat de summerlease van dit toestel niet doorging.
Dat dit kenmerk ervoor bedoeld was, komt uit de
luchtvaartpers.
F-GZHF
PH-HSS Boeing
737-83N
32348
7403 PR-GIB, N306TZ, N1787B
20.04.2009 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Celestial
Aviation Trading 41 Ltd,
29.10.2009 Inschrijving doorgehaald.
PR-GIB, TC-SKS, M-ABFU, TC-IZD
PH-HST Boeing
737-83N
32576
7404 PR-GIC, N302TZ, N1787B
22.04.2009 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Celestial
Aviation Trading 41 Ltd,
02.10.2009 Inschrijving doorgehaald.
PR-GIC, TC-SKR, M-ABFV, EI-FCH
PH-HSU Boeing
737-8BK
33021
7226 N808SY
23.04.2008 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Wells Fargo Northwest National Association, Salt Lake City(N).
30.10.2008 Inschrijving doorgehaald.
N808SY, D-APBD, N808SY
Op de douaneverklaring
d.d. 3.3.2008 waren de PH-HSU en PH-HSV verwisseld.
PH-HSV Boeing 737-8BK
33016
7221 N807SY
22.04.2008 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Wells Fargo Northwest National Association, Salt Lake City(N).
31.10.2008 Inschrijving doorgehaald.
N807SY, D-APBC
Op de douaneverklaring
d.d. 3.3.2008 waren de PH-HSU en PH-HSV verwisseld.
(PH-HSW) Type onbekend
=
20.08.1999 Gereserveerd door de heer Wildbrett.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
(PH-HSW) Boeing 737-85H
29444
OY-SEH
03.04.2007 ICAO
TA door Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Niet
opgenomen, het toestel ging naar Frankrijk.
F-GZHV
NB.
Het toegekende ICAO address werd daarna toegekend aan PH-XXS.
PH-HSW Boeing 737-8K2
37160
7396 (PH-HZW), N1796B
09.04.2009 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
01.02.2010 Inschrijving doorgehaald.
7544 9Y-TJR, PH-HSW
03.03.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
27.10.2010 Inschrijving doorgehaald.
7703 9Y-TJR, PH-HSW
08.04.2011 Transavia Airlines CV, Schiphol.
Eigenaar Wells Fargo Bank Northwest National Association, Salt Lake CVity(N).
29.11.2011 Inschrijving doorgehaald.
8065 9Y-TJR.
21.03.2013 Transavia Airlines CV, Schiphol.
Eigenaar Wells Fargo Bank Northwest National Association, Salt Lake CVity(N).
PH-HSX Boeing 737-8Q8
28225
7098 9Y-GEO, N1787B
03.07.2007 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Castle 2003-2A LLC c/o Wilmington Trust
Comp, Wilmington(N).
29.08.2007 Inschrijving doorgehaald. "Terug naar
eigenaar"
9Y-GEO
Een douanedocument noemt
(ten onrechte) c/n 28255.
PH-HSY Boeing 737-81N
32672
7096 VT-SPG, N1786B
28.06.2007 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Celestial Aviation Trading 71 Ltd, Dublin(EI).
31.10.2007 Inschrijving doorgehaald.
VT-SPW, OE-IDK, TC-SBP
Op de aanvraag voor het
ICAO TA staat (ten onrechte) c/n 32572.
PH-HTA Robinson R22 Beta
1670
5980 G-BTDI
29.12.2000 Helicon BV, Teuge.
03.04.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
05.04.2006 Inschrijving doorgehaald.
6997 PH-HTA
14.12.2006 Air Charter Scotland (Holdings) Ltd,
Glasgow(G).
12.02.2007 Inschrijving doorgehaald.
G-BTDI
(PH-HTB) Type onbekend
=
03.05.2001 Gereserveerd door Star Airservice BV, Teuge.
06.08.2002 Reservering vervallen.
(PH-HTC) North American AT-16-ND Harvard IIB
14-787
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
B-158,
FH153, 42-12540
01.09.1970 Gereserveerd door C. Honcoop, Veen.
PH-PPS
Aantekingen op de verklaring van overdracht van een negental Harvards aan C. Honcoop te Veen(NB.) suggereren dat aanvankelijk
de B-135 geoormerkt was om PH-PPS te worden.
PH-HTC Fokker S.11.1 Instructor
6209
2010 E-18
05.04.1973 C. Honcoop, Veen.
18.06.1974 A. Blankesteijn, Utrecht.
24.11.1976 Inschrijving doorgehaald.
3351 PH-HTC
01.06.1984 W. Daams, Loosdrecht.
30.06.1989 J.W.F.M. Dellevoet, Hillegom.
16.01.1992 J.W.F.M. Dellevoet, Bergeijk.
00.04.1993 J.W.F.M. Dellevoet, Culemborg.
06.08.1997 J.W.F.M. Dellevoet, Wijk aan Zee.
19.08.1997 J.W.F.M. Dellevoet, Wijk aan Zee; E.W.G.
Schenkelaars, Amsterdam; T.A. Pieters, Vreeland.
12.08.2006 Ongeval keiheuvel(OO).
01.09.2006 Inschrijving doorgehaald.
Aan de roll-bar zat een
plaatje met nummer 6228. Dit moet een onderdeelnummer zijn of
de roll-bar is afkomstig van een
ander (ex-Israëlisch) toestel want de identiteit van de PH-HTC is niet aan twijfel onderhevig. Vergelijk (PH-NER).
PH-HTD Cameron A-140
3190
4811
28.12.1993 A.H. ten Dam, Houten.
09.03.1999 A.H. ten Dam, Baambrugge.
10.03.2004 A.H. ten Dam, Loenersloot.
27.05.2011 Noord Veluws Ballonteam, Oosterwolde(Gld.).
14.05.2012 Inschrijving doorgehaald
OM-3011
(PH-HTE) Type onbekend
=
03.05.2001 Gereserveerd door Star Airservice BV, Teuge.
06.08.2002 Reservering vervallen.
PH-HTH Hughes 369HS
53-0478S
4121 N9143F
15.06.1990 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
12.10.2004 Inschrijving doorgehaald.
ZK-HOM
PH-HTM Reims/Cessna F182P Skylane II
F18200008
2520 D-EJCH
20.05.1977 Air Service Holland BV, Twello.
21.06.1977 Instromet BV, Silvolde.
16.02.2004 GINV NV, Schilde.
16.12.2004 Mastenbroek Aeroskill BV, Bosschenhoofd.
30.03.2006 Aeroclub de Montpellier, Mauguio(F).
25.09.2006 Inschrijving doorgehaald.
F-GLHB
(PH-HTO) Type onbekend
=
20.02.2003 Gereserveerd door Van Heeteren.
05.11.2003 Reservering
door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-HTP) Type
onbekend
=
05.09.2008 Gereserveerd door Jet Netherlands BV, Schiphol.
08.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-HTR Schweizer 269D
0011
5012 N69A
02.05.1995 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
07.03.1996 Van der Most Beheer BV, Hardenberg.
27.06.1998 Ongeval Assen.
08.07.1998 Inschrijving doorgehaald.
(PH-HTY) Reims/Cessna F172I
=
Op de Salon de l'Air van
Parijs in 1971 werden reclame-foto's uitgereikt van een
toestel beschilderd met dit kenmerk.
(PH-HUB) Heteluchtballon
=
12.12.1994 Gereserveerd door J.L.M. van Hoesel,
's-Hertogenbosch.
Dit kenmerk bleef
gereserveerd tot de reservering (op 14.4.1997) voor een TBM-700.
PH-HUB SOCATA TBM700
127
5503 F-OHBV, F-WWRL
03.02.1998 Delem Holding BV, Eindhoven.
06.09.2000 Flying Thorn BV, Eindhoven.
10.07.2006 Type gewijzigd: TBM700 A.
03.01.2011 Flying Thorn BV, Geldrop.
03.03.2011 Shairplane BV, Geldrop.
28.04.2013 Ongeval Schoordijk.
10.07.2013 Inschrijving doorgehaald.
PH-HUH Schweizer
4120 N134DM
13.06.1990 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
10.10.1990 Inschrijving doorgehaald.
G-BSML, OE-XFM
Dit type werd
oorspronkelijk gebouwd als Hughes 269.
PH-HUL Cameron O-77
1664
3817
07.07.1988 M.S. Hulsbergen, IJhorst.
07.07.1999 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
22.09.2000 Inschrijving doorgehaald.
PH-HUP MBB BO
3494 EC-CGF, D-HDCL
06.02.1986 Heli-Vraets BV, Lelystad.
10.05.1993 Inschrijving doorgehaald.
N105BK,
LV-WLA
PH-HUR Colt 180A
2058
5757 F-GHUR
23.07.1999 G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.
Eigenaar Firma Moët Hennessy Nederland BV,
Naarden-Vesting.
23.07.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
11.01.2005 Inschrijving doorgehaald.
8112 PH-HUR
27.05.2013 L.P.C.M. Leemans, Breda.
Op de aanvraag Bewijs van Inschrijving (1999) stond als type Ax10-180A Series 3 terwijl F-GHUR ook als
zodanig was ingeschreven!
PH-HUS Schroeder Fire Balloons G
1023
6308
28.10.2002 Spierts Group of Activities BV, Maastricht.
Eigenaar Spierts Holding BV, Maastricht.
01.03.2004 Spierts Group of Activities BV, Stein.
Eigenaar Spierts Holding BV, Maastricht.
21.06.2006 AeroVentura Ballooning BV, Maastricht.
Eigenaar Spierts Group of Activities BV, Stein.
25.05.2007 Inschrijving doorgehaald.
D-OGUE
PH-HUT Cameron A-160 11468
7661
22.12.2010 BAS Ballonvaarten BV, Laren(Gld.)
PH-HUW Schroeder Fire Balloons G
1202
6919
08.06.2006 F.D. Verhaaf, Pannerden.
06.01.2010 M.R.M. Kruseman, Arnhem.
22.05.2014 Inschrijving doorgehaald.
F-HHUN.
(PH-HV*) Type onbekend
blok
Al vroeg in de jaren
tachtig werd het gehele PH-HV*-blok vastgelegd voor Transavia,
hierbij werden de kenmerken PH-HVA, PH-HVC,
PH-HVE, PH-HVI en PH-HVR
al genoemd voor Boeing 737's.
Op 8 augustus 1989 werd
dit nader gepreciseerd en uitgebreid: PH-HVA, PH-HVC, PH-HVE, PH-HVI,
PH-HVR en PH-HVU t/m
PH-HVZ zouden worden
gebruikt voor Boeing 737-300's.
Slechts voor de PH-HVV
is dit -in 1990- inderdaad gebeurd, de resterende kenmerken werden eind
1991 bestemd voor Boeing 757's.
In de
reserveringsadministratie veranderde niets, de notering van de 'PP-nummers'
van PH-HVU, PH-HVW, PH-HVX, PH-HVY en PH-HVZ
waarmee de
Boeing
737-300 reserveringen werden aangegeven, bleef gehandhaafd.
Ook het gebruik voor de
Boeing 757's ging echter niet door, PH-HVH en PH-HVI werden in 1992 en 1994
uitgereikt voor resp. een
Ecureuil en
een Boeing 737(!).
In september 1994 werd
de reservering van PH-HVU, PH-HVW, PH-HVX, PH-HVY en PH-HVZ door de
genoemde PP-nummers
gewijzigd in
een algemene (blok-)reservering voor Transavia Airlines CV.
(PH-HVA) Boeing 737
=
Begin jaren tachtig
gereserveerd door Transavia. Zie bij (PH-HV*).
(PH-HVA) Boeing 737-300
=
08.08.1989 Gereserveerd door Transavia Airlines BV, Schiphol-Centrum.
Eind 1991 werd de
beslissing genomen deze bestelling te wijzigen in een toestel van het type 757.
Momenteel is het kenmerk
nog steeds gereserveerd.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
(PH-HVA) Type onbekend
=
07.10.2008 Gereserveerd door Van Aalsten.
24.12.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-HVB Reims/Cessna F172F
F172-0160
1059
21.05.1965 H. van Bentum, Woudenberg.
27.06.1968 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
12.12.1968 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
24.10.1972 Inschrijving doorgehaald.
G-BAHT.
Afgeschreven Figeac(F), 9.7.1976.
Zie commentaar bij
(PH-TUM).
PH-HVB Eurocopter
EC135 T2+
0811
7445 D-HCBH
10.06.2009 ANWB Medical Air Assistance, Utrecht.
Eigenaar ANWB BV, Den Haag.
14.05.2012 ANWB Medical Air Assistance, Lelystad.
Eigenaar ANWB BV, Den Haag.
15.02.2013 ANWB Medical Air Assistance BV, Lelystad.
Eigenaar ANWB BV, Den Haag.
(PH-HVC) Boeing 737
=
Begin jaren tachtig
gereserveerd door Transavia. Zie bij (PH-HV*).
(PH-HVC) Boeing 737-300
=
08.08.1989 Gereserveerd door Transavia Airlines BV, Schiphol-Centrum.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
Zie commentaar bij
(PH-HV*) en (PH-HVA).
PH-HVD Bölkow BO
1148 (D-EHET)
12.05.1966 H.J.M.M. van Doorne, Deurne.
07.09.1972 A.E.T. van Heugten, Eindhoven.
03.10.1973 H. Olsman, Rijswijk.
26.07.1976 Inschrijving doorgehaald. Verkoop niet
gemeld.
2408 PH-HVD
12.08.1976 P.A. Boogaarts, Zegge.
07.11.1978 W.K. Crone, Nieuwerkerk aan de IJssel.
12.04.1991 H.J.M.M. van
Doorne, Mierlo.
(PH-HVE) Boeing 737
=
Begin jaren tachtig
gereserveerd door Transavia. Zie bij (PH-HV*).
(PH-HVE) Boeing 737-300
=
08.08.1989 Gereserveerd door Transavia Airlines BV, Schiphol-Centrum.
Zie commentaar bij
(PH-HV*) en (PH-HVA).
(PH-HVE) Zenith CH 601 HDS Zodiac
6-9057
05.02.1999 Gereserveerd door H. van Essen.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
21.04.2006 Opnieuw gereserveerd door Van Essen.
PH-HVE Zenith CH 601 HDS Zodiac
6-9057
6955 (PH-HVE)
15.08.2006 H. van Essen, Terschuur.
Eigenaar: Van Essen Computers & Consultants BV, Barneveld.
16.08.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.01.2012 Inschrijving doorgehaald.
NVAV No.198.
PH-HVF Boeing 737-3K2
23411
3496
24.02.1986 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Johan
Cruijff"
30.11.1989 Inschrijving doorgehaald.
4454 CS-TIR, PH-HVF
02.04.1992 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
16.12.1994 Inschrijving doorgehaald.
4998 XA-STM, PH-HVF
18.04.1995 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
21.12.1995 Inschrijving doorgehaald.
5199 XA-STM, PH-HVF
11.04.1996 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
01.11.1996 Inschrijving doorgehaald.
5373 XA-STM, PH-HVF
17.04.1997 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
04.11.1998 Inschrijving doorgehaald.
5697 XA-STM, PH-HVF
25.03.1999 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PALS I Inc; Pegasus Aviation Inc; beiden
in San Francisco(N).
19.11.1999 Inschrijving doorgehaald.
5806 XA-STM, PH-HVF
30.11.1999 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Pegasus Aviation Inc, San Francisco(N).
09.12.1999 Inschrijving doorgehaald.
(N943PG),
TC-ESA, N550FA, EI-DMN, N591SH
PH-HVG Boeing 737-3K2
23412
3502
11.03.1986 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Wubbo
Ockels"
24.07.1987 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Wubbo
Ockels"
Eigenaar Euro Air Lease Ltd, Verenigde Staten.
14.03.1989 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Wubbo
Ockels"
01.06.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
"Wubbo
Ockels"
09.11.1993 Inschrijving doorgehaald.
4874 XA-SLK, (XA-SIH), PH-HVG
28.04.1994 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
11.11.1994 Inschrijving doorgehaald.
5003 XA-STN, PH-HVG
24.04.1995 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
20.12.1995 Inschrijving doorgehaald.
5219 XA-STN, PH-HVG
01.05.1996 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
12.12.1996 Inschrijving doorgehaald.
5377 XA-STN, PH-HVG
18.04.1997 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PALS I Inc; Pegasus Aviation Inc; beiden
in San Francisco(N).
09.12.1999 Inschrijving doorgehaald.
(N945PG),
TC-ESB, N551FA, XA-TWG, N551FA
(PH-HVH) Mooney
=
24.08.1979 Gereserveerd door Unifra BV, Eindhoven.
Mogelijk is dit OO-ABS
(c/n 22-1219, ex N4772V) maar vergelijk met (PH-UNI).
(PH-HVH) Boeing 737-300
=
08.08.1989 Gereserveerd door Transavia Airlines BV, Schiphol-Centrum.
Bij deze reservering
werd het 'c/n' opgegeven als PP813.
Zie commentaar bij
(PH-HV*) en (PH-HVA).
(PH-HVH) Schweizer
N86G
21.06.1990 BvL-aanvraag door Heli Holland Holding BV,
Emmer-Compascuum.
21.06.1990 Correctie, het gewenste kenmerk was PH-HWH.
(PH-HWH)
PH-HVH Aérospatiale AS
4550 ZS-HMF
09.09.1992 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
08.10.1992 Type gewijzigd: AS 355 F1.
In 1982 werd voor deze,
toen nieuwe, helicopter een Export-BvL uitgereikt voor Swaziland.
(PH-HVI) Boeing 737
=
Begin jaren tachtig
gereserveerd door Transavia. Zie bij (PH-HV*).
(PH-HVI) Boeing 737-300
=
08.08.1989 Gereserveerd door Transavia Airlines BV, Schiphol-Centrum.
Bij deze reservering
werd het 'c/n' opgegeven als PP814.
Zie commentaar bij
(PH-HV*) en (PH-HVA).
PH-HVI Boeing 737-33A
24098
4879 XA-SLY, G-IEAA
05.05.1994 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Airtours International Aviation,
Groot-Brittannië.
01.09.1994 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Wilmington Trust Company, Verenigde
Staten.
28.10.1994 Inschrijving doorgehaald.
5013 XA-SLY, PH-HVI
03.05.1995 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Wilmington Trust Company, Verenigde
Staten.
27.10.1995 Inschrijving doorgehaald.
5226 XA-SLY, PH-HVI
14.05.1996 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Wilmington Trust Company, Verenigde
Staten.
04.10.1996 Inschrijving doorgehaald.
XA-SLY,
N98NG, PP-VQN
PH-HVJ Boeing 737-3K2
23738
3627
11.03.1987 Transavia Airlines BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
09.04.1987 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
03.06.1987 Gedoopt:
"Nellie
Cooman"
30.06.1987 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar SL Air Leasing Company Ltd, Japan.
"Nellie
Cooman"
01.06.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
"Nellie
Cooman"
Eigenaar SL Air Leasing Company Ltd, Japan.
04.11.1999 Inschrijving doorgehaald.
N340LV
PH-HVK Boeing 737-3K2
23786
3652
13.05.1987 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar SL Air Leasing Company Ltd, Japan.
03.06.1987 Gedoopt:
"Evert
van Benthem"
01.06.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar SL Air Leasing Company Ltd, Japan.
"Evert
van Benthem"
12.12.1991 Inschrijving doorgehaald.
4515 SU-BLC, PH-HVK
30.06.1992 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar SL Air Leasing Company Ltd, Japan.
30.09.1992 Inschrijving doorgehaald.
4600 SU-BLR, PH-HVK
17.12.1992 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar SL Air Leasing Company Ltd, Japan.
19.11.1993 Inschrijving doorgehaald.
4875 XA-SIH, PH-HVK
30.04.1994 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar SL Air Leasing Company Ltd, Japan.
08.12.1994 Inschrijving doorgehaald.
4986 XA-SVQ, PH-HVK
01.04.1995 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar SL Air Leasing Company Ltd, Japan.
12.11.1999 Inschrijving doorgehaald.
N345SA
PH-HVL Thunder AX7-77
527
3323
20.02.1984 Fujifilm Nederland BV, Rotterdam.
30.06.1995 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
5557 PH-HVL
11.05.1998 Sky Promotions BV, Tilburg.
28.05.1999 Inschrijving doorgehaald. “Uit de vaart
genomen”.
PH-HVM Boeing 737-3K2
24326
3885
08.03.1989 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar CMK Aircraft Lease One BV, Amsterdam.
08.03.1989 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar CMK Aircraft Lease One BV, Amsterdam.
09.11.1989 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar CMK Aircraft Lease One BV, Amsterdam.
01.06.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar CMK Aircraft Lease One BV, Amsterdam.
23.10.1992 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar CMK Aircraft Lease One BV, Amsterdam.
29.06.1994 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar CMK Aircraft Lease One BV, Amsterdam.
31.03.1998 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
06.12.2001 Inschrijving doorgehaald.
N730BC,
LN-KKF, N412BC
(PH-HVM) Jodel D 119
1520
(PH-AVD)
Anders
dan bij de PH-AVA, PH-AVB en PH-AVC was kenmerk PH-AVD niet officieel
gereserveerd.
Tegen het einde van de
jaren zeventig kocht de heer H. van Milligen het project van de
heer Lantwaard (PH-AVA).
Hij besloot daarop de bouw voort te zetten met de romp van no. 1499 en andere, door hemzelf gebouwde, delen.
Het resultaat zou dan kenmerk PH-AVD krijgen.
Ca. 1984 werd de bouw
officieel gestaakt maar later werd er nog wel weer aan gebouwd hoewel het
niet de bedoeling
is dat het resultaat ooit zou vliegen.
Omstreeks 2010 werd in de hangaar van Wim Mijnen op Marville(F) een Jodel-romp waargenomen met kenmerk PH-HVM.
Deze romp werd door de heer Mijnen overgenomen van Henk van Milligen en is dus waarschijnlijk dit toestel.
Maar zie commentaar bij (PH-AVD)! De bedoeling is dat het toestel afgebouwd wordt met een BMW-motor.
Hoewel ik bij IVW nog geen tekenen van bemoeienis met het project waargenomen heb, lijkt het, op basis van foto's die door
Simon Paul werden genomen, wel waarschijnlijk dat er mee gevlogen gaat worden.
Het elders genoemde kenmerk PH-AGM is niet correct, althans het komt in de reserverings administratie niet voor.
PH-HVN Boeing 737-3K2 24327
3922
04.05.1989 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
23.08.1989 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar SLHV (One) Company Ltd, Japan.
Deze
verhuurt het toestel aan CMK Aircraft Lease Two BV te Amsterdam, en die op
zijn beurt aan Transavia.
01.06.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar SLHV (One) Company Ltd, Japan.
Deze
verhuurt het toestel aan CMK Aircraft Lease Two BV te Amsterdam, en die op
zijn beurt aan Transavia.
06.07.1999 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
06.12.2002 Inschrijving doorgehaald.
LN-KKG, LY-FLJ, EW-386PA
PH-HVO Reims/Cessna F150J
F150-0391
1394
10.10.1968 NV General Aviation, Rotterdam.
26.06.1969 Ongeval Feldberg(D).
23.12.1969 Inschrijving doorgehaald.
PH-HVP Reims/Cessna F150M Commuter
F15001194
2301
08.08.1975 Air Service Holland BV, Twello.
07.12.1978 A. Wijntjes, Noordwijk.
19.11.1984 R. van den Sigtenhorst, Wilp.
15.10.1986 R. van den Sigtenhorst, Teuge.
08.02.1994 Sitraco BV, Teuge.
17.12.2004 Stella Aviation Charter BV, Teuge.
(PH-HVR) Boeing 737
=
Begin jaren tachtig
gereserveerd door Transavia. Zie bij (PH-HV*).
(PH-HVR) Boeing 737-300
=
08.08.1989 Gereserveerd door Transavia Airlines BV, Schiphol-Centrum.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
Zie commentaar bij
(PH-HV*) en (PH-HVA).
PH-HVS Reims/Cessna F172M
F17200992
2055 (PH-LUK)
17.08.1973 Air Service Holland BV, Twello.
12.10.1973 H.A. Schuringa, Hollandseveld; G.G. Mannak,
Hoogeveen.
22.07.1975 Vliegbedrijf Noord Nederland BV, Hoogeveen.
05.11.1976 Air Service Holland BV, Twello.
13.12.1976 Stichting Vliegmaterieel Lelystad, Lelystad.
Eigenaar ABN NV, Kampen.
02.03.1979 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
17.04.1979 Inschrijving doorgehaald.
G-BGVS
PH-HVT Boeing 737-3K2
24328
4082
03.05.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
29.08.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Orix Aquarius Corporation, Japan.
25.11.2002 Inschrijving doorgehaald.
LN-KKH, EW-308PA
Bij de reservering op
2.8.1989 werd het 'c/n' opgegeven als PP218.
(PH-HVU) Boeing 737-300
=
08.08.1989 Gereserveerd door Transavia Airlines , Schiphol-Centrum.
Bij deze reservering
werd het 'c/n' opgegeven als PP807.
00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
Zie commentaar bij
(PH-HV*) en (PH-HVA).
PH-HVV Boeing 737-3K2
24329
4083
11.05.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
29.08.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Orix Swallow Corporation, Japan.
14.11.2002 Inschrijving doorgehaald.
LN-KKI, N923AG, OB-2040-P
Bij de reservering op
8.8.1989 werd het 'c/n' opgegeven als PP808.
(PH-HVV) Rand KR-2
4608/50
Dit kenmerk werd (nog in
2004) door de luchtvaartpers genoemd voor het NVAV-project No.65 (A84-042)
van Herman van Veen, Den Haag.
Volgens dezelfde
luchtvaartpers zou er nog steeds aan gebouwd worden, maar volgens de
NVAV administratie is het project gestaakt.
Het kenmerk is niet
gereserveerd geweest en voldoet (i.v.m. bovengenoemde Boeing) ook niet aan
de zgn. ‘30-jaar eis’.
(PH-HVW) Boeing 737-300
25420
08.08.1989 Gereserveerd door Transavia Airlines , Schiphol-Centrum.
Bij deze reservering
werd het 'c/n' opgegeven als PP809.
00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
Zie commentaar bij
(PH-HV*) en (PH-HVA).
(PH-HVX) Boeing 737-300
25431
08.08.1989 Gereserveerd door Transavia Airlines , Schiphol-Centrum.
Bij deze reservering
werd het 'c/n' opgegeven als PP810.
00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
Constructienummer 25431
werd niet gebouwd.
Zie commentaar bij
(PH-HV*) en (PH-HVA).
(PH-HVY) Boeing 737-300
=
08.08.1989 Gereserveerd door Transavia Airlines , Schiphol-Centrum.
Bij deze reservering
werd het 'c/n' opgegeven als PP811.
00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
Zie commentaar bij
(PH-HV*) en (PH-HVA).
(PH-HVZ) Boeing 737-300
=
08.08.1989 Gereserveerd door Transavia Airlines , Schiphol-Centrum.
Bij deze reservering
werd het 'c/n' opgegeven als PP812.
00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
Zie commentaar bij
(PH-HV*) en (PH-HVA).
PH-HVZ Robinson R22 Beta II
2979
5776
09.09.1999 EBAG Helicopters BV, Ede.
17.12.2002 Inschrijving doorgehaald.
D-HALA,
EC-IZS
PH-HWD Cessna 172L Skyhawk
17259951
3660 (PH-HAD), LX-III, N3851Q
12.05.1987 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
17.07.1987 H.W. Doctor, Nijverdal.
02.03.1988 Ongeval Hilversum.
28.03.1988 Inschrijving doorgehaald.
Door GAS te Hoogeveen
gekocht voor mogelijke herbouw, sedert 1988 daar opgeslagen.
(PH-HWH) Schweizer
(PH-HVH),
N86G
21.06.1990 BvL-aanvraag door Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
G-BSMI
Dit type werd
oorspronkelijk gebouwd als Hughes 269.
PH-HWH Agusta-Bell 206B Jet Ranger II
8076
4761 (PH-HXH), G-AWLL
03.09.1993 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
PH-HWJ Aérospatiale-Aeritalia ATR.42-300
003
3488 F-GEGC, F-WEGC
03.01.1986 Holland Aero Lines BV, Rotterdam.
Eigenaar Aérospatiale-Aeritalia, Frankrijk.
07.03.1986 Inschrijving doorgehaald.
F-WEGE, F-GEGE, F-OICG, F-WQNE, EC-IDG
PH-HWM Bombardier CL-600-2B16 Challenger 605 5937
8234 C-GVEY, (D-AMUC), C-GVEY
07.03.2014 ASL BV, Eindhoven. (HLD)
PH-HWN Thunder AX7-77
931
3619 (PH-HOV), (PH-HHV)
25.02.1987 Ballonclub Veendam, Veendam.
19.02.1992 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
(PH-HXH) Agusta-Bell 206B Jet Ranger II
8076
G-AWLL
02.06.1993 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door Heli
Holland BV, Emmer-Compascuum.
08.06.1993 Kwam de BvL-aanvraag binnen waaruit bleek dat
Heli Holland eigenlijk het kenmerk PH-HWH wenste.
PH-HXH Bell 206L Long Ranger
45103
4865 SE-HSA, N16773
14.04.1994 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
04.05.2007 Inschrijving doorgehaald.
C-GMQH
PH-HYE Ayres S2R-T34 Turbo Thrush
T34-042
3138 N4022Q
21.05.1981 A.A.A. Heijboer, Biddinghuizen.
26.11.1991 Heijboer BV, Biddinghuizen.
07.09.1993 Heijboer BV, Biddinghuizen.
Eigenaar Lease Plan Nederland NV, Almere.
24.03.1998 Heijboer BV, Biddinghuizen.
22.06.1998 Inschrijving doorgehaald.
4X-AQF
PH-HYH Schweizer
4882 LN-ORA, SE-HNV, N41S
16.05.1994 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
04.07.1994 Congres- en Recreatiecentrum De Bonte Wever
BV, Slagharen.
13.07.1995 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
25.03.1996 Inschrijving doorgehaald.
OM-PII
Dit type werd
oorspronkelijk gebouwd als Hughes 269.
PH-HYM Cameron N-105
4341
5588
29.06.1998 R.J.M. Grunder, Enschede.
07.01.2000 Stichting Nowings, Hengelo(Ov.).
10.07.2006 H.A.M. Achterberg, Haaksbergen.
Eigenaar Stichting Nowings, Hengelo(Ov.).
14.01.2014 Air Fun BV, 's Hertogenbosch.
PH-HYP Thunder AX7-77
405
3189
31.03.1982 Nederlandse Hartstichting, Den Haag.
27.01.1988 Hupselse Ballon Sociëteit, Neede.
20.01.1989 Hupselse Ballon Sociëteit, Ambt Delden
24.04.1990 Hupselse Ballon Sociëteit, Eibergen.
09.07.1990 J.R.D. Deinum, Amersfoort.
09.09.1992 Stichting Balloony Dutchmen, Haaksbergen.
07.03.1994 B.S. Zonneveld, Apeldoorn.
03.09.1996 Overgedragen aan E. Oordt, Vaassen. Niet op
BvI.
08.11.1996 Inschrijving doorgehaald. Op verzoek van nieuwe eigenaar.
NB. Had in de periode bij de Nederlandse Hartstichting als
(bij)naam "Torchy".
(PH-HYU) Type onbekend
=
12.03.1991 Gereserveerd door Van Nieuwenhuizen.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-HZ*) Boeing 737
blok
11.11.1997 Reserveerde Transavia Airlines CV het gehele
blok. Met uitzondering van PH-HZH.
De kenmerken werden
slechts gedeeltelijk opgenomen, door de crisis in de luchtvaart werden veel
bestellingen geannuleerd en
afleveringen
opgeschoven.
11.03.2003 Werd de reservering van de nog niet opgenomen
kenmerken (PH-HZN, PH-HZO, PH-HZP PH-HZR en PH-HZS)
gemarkeerd als zijnde
vervallen. Maar ze bleven wel gehandhaafd in de administratie.
Begin 2006 werd ook
PH-HZQ aan dit reserveringsblokje toegevoegd.
PH-HZA Boeing 737-8K2
28373
5577
16.06.1998 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
06.12.2007 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Olbia Ltd, Dublin(EI).
12.12.2008 Inschrijving doorgehaald.
7398 C-GKZA, PH-HZA
14.04.2009 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Olbia Ltd, Dublin(EI).
19.11.2009 Inschrijving doorgehaald.
ZS-ZWO, PH-HZA, ZS-ZWO
PH-HZB Boeing 737-8K2
28374
5578
18.06.1998 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
06.12.2007 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Olbia Ltd, Dublin(EI).
24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol.
PH-HZC Boeing 737-8K2
28375
5656 N1786B
26.08.1998 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
"City of
Rotterdam"
28.10.2005 Inschrijving doorgehaald.
6880 VT-SPY
12.04.2006 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
06.12.2007 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar VGS Aircraft Leasing One Ltd, Dublin(EI).
05.12.2008 Inschrijving doorgehaald.
7391
C-GHZC
07.04.2009 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar VGS Aircraft Leasing One Ltd, Dublin(EI).
24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol.
PH-HZD Boeing 737-8K2
28376
5703 N1786B
22.04.1999 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
07.04.2000 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar ING Lease Japan Sigma. Kaaiman Eilanden(VP-C).
29.03.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol.
23.11.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol.
Eigenaar Hakata Shipbuilding Co Ltd, Imabari City(JA).
PH-HZE Boeing 737-8K2
28377
5718 N1786B
24.05.1999 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Droeg
na indienststelling korte tijd de naam:
"City
of Rhodos"
12.10.2007 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Nissen Kaiun Co Ltd, Imabari City(JA).
24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol.
06.03.2013 Transavia Airlines CV, Schiphol.
PH-HZF Boeing 737-8K2
28378
5732 N1796B
14.06.1999 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
12.10.2007 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Meiho Kaiun Co Ltd, Imabari City(JA).
24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol.
25.06.2012 Transavia Airlines CV, Schiphol.
28.06.2012 Transavia Airlines CV, Schiphol.
Eigenaar JPA No. 4 LLC, Tokio(JA).
PH-HZG Boeing 737-8K2
28379
5831 N1786B
28.03.2000 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
06.07.2000 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar ING Lease Japan Steven, Kaaiman Eilanden(VP-C).
02.04.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol.
28.09.2011 Transavia Airlines CV, Schiphol.
Eigenaar JPA No.1 LLC, Tokio(JA).
PH-HZH Hughes
4947 SE-HHD, N7403F
05.12.1994 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
20.05.1997 Inschrijving doorgehaald.
OM-FEH,
HA-MSY
PH-HZI Boeing 737-8K2
28380
5860
26.04.2000 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
26.06.2008 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Keishin Kaiun Co Ltd, Imabari City(JA).
24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol.
22.03.2013 Transavia Airlines CV, Schiphol.
PH-HZJ Boeing 737-8K2
30389
5878 N1786B
11.05.2000 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
08.08.2000 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Dia Prune Ltd, Tokio(JA).
27.10.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol
Eigenaar Olbia Ltd, Dublin(EI).
27.01.2012 Transavia Airlines CV, Schiphol.
Eigenaar JPA No.2 LLC, Tokio(JA).
PH-HZK Boeing 737-8K2
30390
5879 N1786B
17.05.2000 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
08.08.2000 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Dia Tulip Ltd, Tokio(JA).
28.03.2012 Transavia Airlines CV, Schiphol.
Eigenaar JPA No.3 LLC, Tokio(JA).
PH-HZL Boeing 737-8K2
30391
6029 N1786B
07.04.2001 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
06.08.2001 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Mild Air Leasing Ltd, Tokio(JA).
11.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol.
21.11.2011 Inschrijving doorgehaald.
7899 VQ-BPF, PH-HZL
23.04.2012 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
31.07.2012 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum. PH-HZM Boeing 737-8K2
30392
6045
26.04.2001 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
07.08.2001 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Pollux Leasing International Ltd, Tokio(JA).
05.08.2005 Type gewijzigd: 737-800.
21.11.2011 Inschrijving doorgehaald.
N817SY
(PH-HZN) Boeing 737-8K2
32943
23.07.2001 BvI-aanvraag door Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
De aflevering werd uitgesteld tot 2004.
11.03.2003 Reservering vervallen.
09.03.2004 BvI-aanvraag door Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
PH-HZN Boeing 737-8K2
32943
6537 (PH-HZN)
02.04.2004 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
16.02.2005 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar AirHope Ltd, Tokio(JA).
(PH-HZO) Boeing 737-8K2
32944
11.11.1997 Gereserveerd door Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Door de crisis na
11.9.2001 werd het toestel niet afgeleverd.
11.03.2003 Reservering vervallen.
PH-BXT
PH-HZO Boeing 737-8K2
34169
7062
23.04.2007 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Sumisho Aircraft Asset Management BV,
Amsterdam.
24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
(PH-HZP) Boeing 737
=
Zie commentaar bij
blokreservering (PH-HZ*).
PH-HZQ Boeing 737-8BG
32354
6877 ZS-SJH, N1787B
11.04.2006 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Celestical Aviation Trading 47 Ltd, Dublin(EI).
03.11.2006 Inschrijving doorgehaald.
ZS-SJH
PH-HZR Boeing 737-86N
32693
6907
29.05.2006 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Celestical Aviation Trading 46 Ltd, Dublin(EI).
02.10.2006 Inschrijving doorgehaald.
7095 VT-SPI, PH-HZR
28.06.2007 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Celestial Aviation Trading 71 Ltd, Dublin(EI).
10.10.2007 Inschrijving doorgehaald.
7267 VT-SPV, PH-HZR
23.06.2008 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Celestial Aviation Trading 71 Ltd, Dublin(EI).
03.11.2008 Inschrijving doorgehaald.
VT-SGE, OE-IDL, TC-SBR
PH-HZS Boeing 737-8BG
32357
6366 (PH-HZS), ZS-SJO, N1787B
15.04.2003 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Alcyone FSC Corporation, Barbados(8P).
25.09.2003 Inschrijving doorgehaald.
6558 ZS-SJO
20.04.2004 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Alcyone FSC Corporation, Barbados(8P).
21.10.2004 Inschrijving doorgehaald.
ZS-SJO
PH-HZT Boeing 737-8BG
32355
6260 ZS-SJK , N1986B
01.07.2002 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Castle Harbour Leasing Inc, Verenigde
Staten(N).
30.08.2002 Inschrijving doorgehaald.
ZS-SJK
-
PH-HZU Boeing 737-8BG
32358
6214 ZS-SJP
22.04.2002 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Alcyone FSC Corporation, Barbados(8P).
04.11.2002 Inschrijving doorgehaald.
6715 ZS-SJP
21.04.2005 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Celestical Aviation Trading 47 Ltd, Dublin(EI).
26.10.2006 Inschrijving doorgehaald.
ZS-SJP
PH-HZV Boeing 737-8K2
30650
6238
20.06.2002 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
15.09.2009 Inschrijving doorgehaald.
7694 OY-TDB
29.03.2011 Transavia Airlines BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
01.02.2013 Inschrijving doorgehaald.
F-GZHG
PH-HZW Boeing 737-8K2
29345
6217
13.05.2002 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
09.11.2005 Inschrijving doorgehaald.
6861 VT-SPZ
20.03.2006 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
31.08.2007 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Aircraft MSN 29345, Stamford(N).
24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Aircraft MSN 29345, Stamford(N). (PH-HZW) Boeing 737-8K2
37160
Op
de douaneverklaring van PH-HSW d.d. 4.11.2008 staat per abuis kenmerk PH-HZW.
PH-HZX Boeing 737-8K2
28248
6205
26.04.2002 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
25.02.2004 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Castle 2003-1B LLC, Wilmington(N).
24.08.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Castle 2003-1B LLC, Wilmington(N). PH-HZY Boeing 737-8K2
30646
6204
22.04.2002 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
12.12.2007 Inschrijving doorgehaald.
7197 9Y-TJQ, PH-HZY
06.03.2008 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
21.08.2009 Inschrijving doorgehaald.
7654 OY-TDA, PH-HZY
22.11.2010 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
09.03.2012 Inschrijvingt doorgehaald.
CS-TQU
PH-HZZ Boeing 737-8BG
32356
6038 (ZS-SJL)
17.04.2001 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Flightlease Air No.3, Verenigd Koninkrijk(G).
02.11.2001 Inschrijving doorgehaald.
6714 ZS-SJL, PH-HZZ
25.04.2005 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum
Eigenaar Celestical Aviation Trading 47 Ltd, Shannon(EI).
07.11.2005 Inschrijving doorgehaald.
6872 ZS-SJL, PH-HZZ
05.04.2006 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum
Eigenaar Celestical Aviation Trading 47 Ltd, Shannon(EI).
06.11.2006 Inschrijving doorgehaald.
ZS-