Vanaf begin 2014 werden door ILT de privacy-regels dermate streng toegepast dat het vastleggen van de registergeschiedenis
feitelijk onmogelijk werd gemaakt. Ik heb toen dan ook moeten besluiten mijn aktiviteiten op dat terrein te beëindigen.
Dus onderstaand bestand bestrijkt de periode 1.10.1949 - 1.5.2014.
Elders op deze site, in "Toelichting op de registers" wordt uitgebreid ingegaan op allerlei zaken die bijdragen aan een juist begripOp de pagina "Beleid" hebt u kunnen lezen waarom ik per 1.5.2014 mijn activiteiten op het terrein van de Nederlandse
Luchtvaartuig Registers heb beëindigd. Bovendien heb ik daar geschetst wat e.e.a. voor de geschiedschrijving zal betekenen.
Na deze datum heb ik nog even gedacht een gedeelte van mijn activiteit te kunnen voortzetten, met name w.b. de buitenlanders,
maar eind 2014 heb ik besloten er definitief een punt achter te zetten. Ik heb er zo'n 50 jaar voor 100% aan gewerkt en heel veel
informatie 'achter de schermen' kunnen achterhalen. Daar is nu dus een eind aan gekomen, de door ILT geboden informatie is
uit historisch oogpunt bezien zeer beperkt en dermate onvolledig dat ik ook niet meer kan zien welke 'achtergrondinformatie'
ontbreekt. En als dat wèl mogelijk zou zijn, dan is nader onderzoek effectief toch onmogelijk gemaakt.
Samen met een paar andere teleurstellende ervaringen leverde deze situatie alleen maar frustratie op.
Natuurlijk zal ik alle correcties en/of aanvullingen op de registers tot 1.5.2014 wèl aanbrengen.
PH-KAA Reims/Cessna F150L
F15000679
1822
02.02.1971 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
02.05.1971 Ongeval Seppe.
11.02.1972 Inschrijving doorgehaald.
Delen werden gebruikt
voor de PH-VRW.
(PH-KAB) Reims/Cessna F172K
F17200803
00.00.1971 Gereserveerd door King Air BV, Arnemuiden.
LN-BGD
PH-KAB Reims/Cessna F172M Skyhawk II
F17201129
2146
03.05.1974
04.10.1974
12.11.1974 H.R. Yntema, Veenendaal.
02.06.1976 Luchtvaartmaatschappij Yntema BV, Veenendaal.
18.04.1979
04.05.1979 Inschrijving doorgehaald.
G-BGRO
PH-KAC Cessna 172M Skyhawk
17262999
2341 N13758
27.02.1976 KLM Aeroclub, Schiphol.
"Pelikaan"
31.10.1977
19.12.1977 Dansacademie Rettichini BV, Zeist.
13.02.1981 Rettichini BV, Zeist.
11.05.1981
24.01.1983
10.05.1984
12.07.1984 J.M. Slob, Appelscha.
25.02.1987 Special Air
Eigenaar J.M. Slob, Appelscha.
20.08.1987 Special Air
Eigenaar Bedrijfsadviesbureau Slob BV, Appelscha.
12.10.1990 Special Air
Eigenaar G. Klaver, Loenen.
15.03.1996 Special Air Services BV, Twello.
Eigenaar G. Klaver,
Loenen.
25.04.2000 Special Air Activities BV, Teuge.
Eigenaar Special Air
26.02.2001 Special Air
Eigenaar Special Air
24.06.2009 SAS Beheer BV, Teuge.
PH-KAD Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201532
2579 PH-AXD
18.10.1977
27.10.1977 KLM Aeroclub, Schiphol.
"Pelikaan"
23.12.1998 Lelystad Flight Center BV, Lelystad.
27.03.2002 Aero Service BV, Lelystad.
16.12.2002 Flight Center
11.04.2011 Vliegbedrijf Tom van der Meulen BV, Oostwold
Scheemda.
PH-KAE Bölkow BO
1608 (PH-DYM), OO-SIS, (D-EGFA)
21.04.1970 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
11.02.1972 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
09.07.1973 J. Pover, Bergen op Zoom.
25.10.1973 P.A. Bogaarts, Zegge.
09.02.1976 P.A. Bogaarts, Zegge.
Eigenaar "MAVIC" Financieringen BV,
Amsterdam.
12.08.1976 P.A. Bogaarts, Zegge.
06.09.1978 J.P.M. de Mooy, Roosendaal en Nispen;
J.J.A.M. Hendrikz, Roosendaal en Nispen.
15.08.1979 G. Ende, Chaam.
Eigenaar "MAVIC" Financieringen BV,
Amsterdam.
27.07.1980 Ongeval Seppe.
13.10.1980 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
12.11.1980 W.M. van Doorn, Velp.
09.12.1980 Inschrijving doorgehaald.
G-BIJD
PH-KAF Piper PA-38-112 Tomahawk
38-78A0805
2798
06.02.1979
18.04.1979 KLM Aeroclub, Schiphol.
"Uiver"
06.03.1982 Ongeval Loenderveense plas.
10.03.1982 Inschrijving doorgehaald.
(PH-KAF) Slingsby T.67M-200 Firefly
2017
(PH-KIF),
(PH-IDA), G-BLVI
19.02.1987 BvL-aanvraag door L.A. Gravemaker,
Bosschenhoofd.
Het genoemde kenmerk was
een vergissing, dit bleek het toestel te zijn waarvoor al eerder PH-KIF werd
gereserveerd.
(PH-KIF),
G-BLVI.
Zie opmerking bij
(PH-IDA).
PH-KAG Reims/Cessna F150L
F15000922
2816 OO-WIJ, (PH-KAG)
19.03.1979 P.A.H. Heuvelmans, Reusel.
02.04.1981 Inschrijving doorgehaald.
OO-KAI,
(OO-BVD), OO-KAI, HA-SLT
Op Weight & Balance
Sheet d.d. 23.3.1973 staat al PH-KAG.
PH-KAH Hughes 269B
35-0176
1565 OO-SAA
08.12.1969 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
15.02.1972 Ongeval Schinnen.
17.02.1972 Inschrijving doorgehaald.
PH-KAH Sukhoi Su-29 78-02
8267
HA-YAT, RA-01610, RA-7802
30.04.2014 S.E. van Dijk, Castricum
.
(PH-KAI) Type onbekend
=
02.03.1986 Gereserveerd door King Air Holding BV,
Ulvenhout.
PH-KAI Slingsby T.67M-200 Firefly
2038
3666 G-7-116
25.05.1987 L.A. Gravemaker, Bosschenhoofd.
19.08.1987 King Air Holding BV, Ulvenhout.
22.06.1989
01.11.1990
Eigenaar NMB NV, Breda.
01.10.1992 King Air Holding BV, Bosschenhoofd.
Eigenaar ING Bank NV, Breda.
24.05.1993 Test & Training Centre De Gouden
Standaard BV, Bosschenhoofd.
Eigenaar ING Bank NV, Breda.
10.07.1996 Test & Training Centre De Gouden
Standaard BV, Bosschenhoofd.
(PH-KAJ) Fokker F27 Mark 600 Friendship
10195
PK-PFR, JA8605, PH-FDK
09.09.1985 Gereserveerd door King Air Holding BV,
Ulvenhout.
PH-FDK,
PT-ODM, F-GFJS
PH-KAJ Slingsby T.67M-200 Firefly
2039
3667 G-7-117
25.05.1987 L.A. Gravemaker, Bosschenhoofd.
19.08.1987
22.06.1989
01.11.1990
Eigenaar NMB NV, Breda.
01.10.1992 King Air Holding BV, Bosschenhoofd.
Eigenaar ING Bank NV, Breda.
24.05.1993 Test & Training Centre De Gouden Standaard
BV, Bosschenhoofd.
Eigenaar ING Bank NV, Breda.
10.07.1996 Test & Training Centre De Gouden
Standaard BV, Bosschenhoofd.
(PH-KAK) Type onbekend
=
Aanvankelijk waren
(o.a.) i.v.m. voorschriften betreffende het radioverkeer een vrij groot aantal
kenmerken geblokkeerd.
In "The Complete Civil Aircraft Registers of The Netherlands" (de '1987-editie' van "75 Jaar Nederlandse Luchtvaartuig
registers") werd er nog een hoofdstuk aan
gewijd. Inmiddels zijn praktisch al die kenmerken vrijgegeven.
Een paar bleven echter
geblokkeerd, o.a.: PH-KAK, PH-KRC, PH-SOS, PH-TTT, PH-XXX en PH-ZZZ.
(PH-KAL) Piper PA-18 Super Cub 125
18-559
(PH-GAV),
R-208, 51-15673, N7188K
21.12.1978 Gereserveerd door L.A. Gravemaker,
Bosschenhoofd.
PH-LUD, SE-GTZ
Framenummer 18-494. Zie
ook de opmerkingen bij (PH-GAV).
PH-KAL Reims/Cessna F172P Skyhawk
F17202150
3174 PH-AXL
18.01.1982 KLM NV, Amstelveen.
11.02.1982 Inschrijving doorgehaald.
5V-TFC
PH-KAM Piper PA-34-200T Seneca II
34-7870272
2715 N31890
07.07.1978
13.09.1978 H.A. Kapteijns BV, Gemonde.
07.09.1979 Inschrijving doorgehaald.
2935 PH-KAM
21.09.1979 H.A. Kapteijns BV, Gemonde.
18.10.1979 Inschrijving doorgehaald.
D-IDEC,
D-GDEC, N900AJ
PH-KAN Cessna 172M Skyhawk
17264143
3757 C-GCRP
21.03.1988 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
10.05.1988 KLM Aeroclub, Schiphol.
27.11.1992 Air Towing
00.04.1993 Air Towing
00.00.1994 Air Towing
18.12.1995
19.01.2000 Aero-Materials Association
21.01.2002 Inschrijving doorgehaald.
N199LP
PH-KAO Robin R 3000/140
112
3482
10.12.1985 J. Mastenbroek, Heijningen.
17.01.1986 KLM Aeroclub, Schiphol.
08.02.1986 Gedoopt:
"Ir.
L.J. van Ameijden"
25.03.1988
23.10.2002
15.12.2004 Seppe Air Service, Bosschenhoofd.
24.03.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
25.09.2007 Inschrijving doorgehaald.
PH-KAP Cessna 172A
47678
1508 D-ELGU, N9878T
17.06.1969 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
09.03.1972 Gelderse Luchtvaart Maatschappij NV, Teuge.
25.07.1972 Inschrijving doorgehaald.
G-BAAL, C5-GAC
(PH-KAP) Type onbekend =
26.09.2013 Gereserveerd van 't Spijker.
(PH-KAR) Bölkow BO
Zie
opmerking bij (PH-KKS).
(PH-KAR) Reims/Cessna F172H
F172-0533
02.10.1968 Gereserveerd door L.A. Gravemaker, Bergen op
Zoom.
D-EDMB
Hoewel in diverse
documenten vóór de aflevering van de latere PH-KAR dit c/n wordt genoemd, moet
op grond van de gegevens
betreffende D-EDMB
geconcludeerd worden dat het zeer waarschijnlijk slechts een vergissing
betreft.
PH-KAR Reims/Cessna F172H
F172-0556
1396
15.10.1968 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
11.02.1972 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
11.02.1977 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
Eigenaar ABN NV, Bergen op Zoom.
28.06.1978 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
09.06.1983 Wing Aviation BV, Bosschenhoofd.
16.08.1983 Continental Aviation BV, Rotterdam.
28.11.1983 Inschrijving doorgehaald.
SE-INN
Zie opmerking bij
(PH-KAR), c/n F172-0533.
(PH-KAR)
Flight-Manual
van PH-KRA vermeldde aanvankelijk kenmerk PH-KAR.
PH-KAS Bölkow BO
1250 D-EKAD
05.01.1967 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
11.02.1972 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
13.12.1972 Ongeval Gillenfeld(D).
11.03.1974 Inschrijving doorgehaald.
Ongevalsdatum zoals in
het LBA Ongevalsrapport CX0021, Nederlandse bronnen geven 15/12 en ook 27/12
als ongevalsdatum.
In 2007 werd de romp nog waargenomen op vliegveld Midden Zeeland. Deze romp werd in 2010 omgebouwd tot oefenobject
voor de brandweer. Pseudo-kenmerk PH-ALT werd daar later op aangebracht. (ALT = Aero Lin Training).
Zie opmerking bij
(PH-KKS).
PH-KAT Bölkow BO
1282 (D-EJMG)
12.07.1967 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
11.02.1972 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
19.05.1975 Ongeval Seppe.
30.11.1976 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen te Lelystad.
Zie opmerking bij (PH-KKT).
PH-KAU Slingsby T.67M-200 Firefly
2040
3676 G-7-118
05.06.1987 L.A. Gravemaker, Bosschenhoofd.
19.08.1987
22.06.1989
01.11.1990
Eigenaar NMB NV, Breda.
01.10.1992 King Air Holding BV, Bosschenhoofd.
Eigenaar ING Bank NV, Breda.
24.05.1993 Test & Training Centre De Gouden
Standaard BV, Bosschenhoofd.
Eigenaar ING Bank NV, Breda.
10.07.1996 Test & Training Centre De Gouden Standaard BV, Bosschenhoofd.
17.06.2011 A.P. Wallace, Harrogate(G).
(PH-KAV) Bölkow BO
D-EABC
21.02.1969 Gereserveerd door L.A. Gravemaker, Bergen op
Zoom.
06.10.1969 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
D-ENVD
PH-KAV Reims/Cessna F150K
F15000569
1597
23.03.1970 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
11.02.1972 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
10.07.1972 T. Slagboom, Koudekerke.
02.07.1973 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
Ongedat. T. Slagboom, Koudekerke. Niet op BvI.
25.09.1973 H.C. van Staveren, Oostelbeers. Niet op BvI.
08.12.1973 Ongeval Seppe.
11.03.1974 Inschrijving doorgehaald.
2206 PH-KAV
11.10.1974 Transavia Vliegclub, Amstelveen.
11.10.1974 Transavia Vliegclub, Schiphol-Centrum.
12.12.1978
12.12.1978 Inschrijving doorgehaald. (09.45LT)
G-BLAL.
Afgeschreven Bidford, 12.4.1982.
PH-KAW Piper PA-18 Super Cub 125
18-569
1491 R-203, 51-15683G, N7198K
30.05.1969 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
09.03.1972 Gelderse Luchtvaart Maatschappij NV, Teuge.
02.08.1973 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
00.03.1974 Romp en vleugels gemodificeerd tot PA-18-150
standaard.
11.02.1977 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
Eigenaar ABN NV, Bergen op Zoom.
28.06.1978 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
20.07.1978 Type gewijzigd: PA-18-135.
05.05.1982 Verbrand Seppe.
14.05.1982 Inschrijving doorgehaald.
In enige documenten
wordt abusievelijk c/n 18-567 genoemd.
Framenummer 18-512.
PH-KAX Piper PA-28-181 Archer II
2890001
4358 N9087U
19.09.1991 KLM Aeroclub,
Schiphol.
"Whispering Bird"
Ongedat. KLM Aeroclub, Lelystad. "Whispering Bird"
PH-KAY Robin R 3000/140
130
3733
21.12.1987 J. Mastenbroek, Heijningen.
02.03.1988 KLM Aeroclub, Schiphol.
24.08.1990 Ongeval Nieuwvliet.
30.08.1990 Inschrijving doorgehaald.
PH-KAZ Piper PA-18 Super Cub 125
18-849
1503 R-214, 51-15684
09.06.1969 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
09.03.1972 Gelderse Luchtvaart Maatschappij NV, Teuge.
26.09.1972 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
26.08.1973 Romp en vleugels gemodificeerd tot PA-18-150
standaard.
11.02.1977 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
Eigenaar ABN NV, Bergen op Zoom.
28.06.1978 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
13.07.1979 Type gewijzigd: PA-18-150.
09.06.1983 Wing Aviation BV, Bosschenhoofd.
16.08.1983 Continental Aviation BV, Rotterdam.
18.08.1983 Inschrijving doorgehaald.
G-BKVM
Framenummer 18-824.
(PH-KB*) Type onbekend
blok
In
1990 werd deze serie (èn serie PH-KC*) aangeboden aan de KLM Aeroclub n.a.v.
hun verzoek dienaangaande.
Hoewel
inmiddels een begin gemaakt is met het gebruik, is niet waarneembaar dat deze
kenmerken ook daadwerkelijk voor deze club
gereserveerd
zijn.
PH-KBA Cessna 172P Skyhawk II
17275109
4612 N55106
31.12.1992 KLM Aeroclub, Schiphol. "Whispering Bird"
Ongedat. KLM Aeroclub, Lelystad .
"Whispering Bird"
00.11.2011 Naam verwijderd.
PH-KBB Beechcraft C90 King Air
LJ-1718
7005
19.01.2007 Offshore
Eigenaar Offshore Marine Consultants Ltd, St. Peter Port(G).
26.01.2007 Type gewijzigd: Raytheon C90A.
05.02.2009 AirKub BV, Lelystad.
Eigenaar Offshore Marine Consultants Ltd, St. Peter Port(G).
30.03.2012 AirKub BV, Lelystad.
Eigenaar Leverco BV, Apeldoorn.
17.04.2012 AirKub BV, Maastricht-Airport.
Eigenaar Leverco BV, Apeldoorn.
16.09.2013 JetNetherlands BV, Amsterdam.
Eigenaar Leverco BV, Apeldoorn.
Opmerkelijk is dat op de cockpitrand de marketingnaam C90B is aangebracht!
PH-KBE Cameron N-105
4066
5381
25.04.1997 M. Jurg, Hengelo.
15.02.1999 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
Eigenaar M. Jurg, Hengelo(Ov.).
(PH-KBG) Type onbekend
=
16.03.2004 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions
BV, Hengelo.
07.10.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-KBH) Type onbekend
=
07.02.2001 Gereserveerd door Wings over Holland BV,
Lelystad.
03.01.2001 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-KBR Alpi
Aviation Pioneer 400
011
PH-KBS Schweizer
4357 N41S
19.09.1991 Heli
20.03.1992 Overgedragen Heli-Flight BV, Kootwijkerbroek.
Niet op BvI.
08.01.1993 Bosch Pensioen BV, Kootwijkerbroek.
09.07.1998 Heliflight Holland Holding BV,
Kootwijkerbroek.
20.08.2001 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
11.11.2002 Inschrijving doorgehaald.
F-GJGQ. Afgeschreven Coullon, 25.7.2010.
Dit type werd
oorspronkelijk gebouwd als Hughes
PH-KBX Fokker F28 Mk0070
11547
5082 (PH-PCL), (PH-PBY), (PH-PWA)
29.08.1995 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
26.09.1995 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
26.02.1996 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Staat der Nederlanden/Ministerie van
Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
14.03.1996 Martinair Holland NV, Schiphol.
Eigenaar Directoraat Generaal Luchtvaart, Den Haag.
01.01.2006 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Directoraat Generaal Luchtvaart, Den Haag.
PH-KBY Cessna 172R
Skyhawk
17280482
5673 N9537F
25.01.1999 KLM Aeroclub, Schiphol. "Whispering Bird"
24.01.2005 C.J. Wering, Belfeld.
21.06.2005 C.J. Schulinck - Wering, Belfeld.
08.08.2005 Inschrijving doorgehaald.
6832 N237DK, PH-KBY
16.01.2006 W.M. Fransen, Hamont-Achel(OO).
23.01.2008 Robij Onroerend Goed BV, Budel.
(PH-KBZ) Type onbekend
=
05.10.1998 Gereserveerd door KLM Aeroclub, Schiphol.
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-KC*) Type onbekend
blok
In 1990 werd deze serie (èn
PH-KB*) aangeboden aan de KLM Aeroclub te Schiphol-Oost als gevolg van hun
verzoek dienaangaande.
Met dit blok is
inmiddels een begin gemaakt voor de MD-11'en van de KLM.
11.06.1999 Werd verzocht de reserveringen van de nog
niet opgenomen kenmerken te handhaven voor MD-11's van Alitalia die
wellicht
in de KLM vloot zouden komen.
00.11.2001 Werden de reserveringen van de niet opgenomen
kenmerken (PH-KCJ, PH-KCL t/m PH-KCP en PH-KCR t/m PH-KCZ) door
de
IVW ongedaan gemaakt.
(PH-KC*) Type onbekend
blok
00.11.1990 Gehele blok gereserveerd voor KLM NV,
Amstelveen.
PH-KCA McDonnell Douglas MD-11P
48555
4797 N6202D
07.12.1993 KLM NV,
Eigenaar SK Alpha Company Ltd,
16.12.1994 Tijdelijke (1 dag!) naam: "Corrie Brokken"
09.06.2010 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Wilmington Trust SP Services (Dublin) Ltd, Dublin(EI).
26.09.2014 Inschrijving doorgehaald
Naar Verenigde Staten
PH-KCB McDonnell Douglas MD-11P
48556
4825
01.03.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Maria
Montessori"
00.00.1994 Eerste helft van het jaar tijdelijk naam:
“Gerie
Keesen/Annelie de Beijer”
22.12.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Maria
Montessori"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Verenigde Staten.
03.07.2007 KLM NV, Amstelveen.
"Maria
Montessori"
PH-KCC McDonnell Douglas MD-11P
48557
4898
23.06.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Marie
Curie"
10.11.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Marie
Curie"
Eigenaar KLM International Finance Company BV, Amstelveen.
Niet op BvI.
17.03.1995 KLM NV, Amstelveen.
"Marie
Curie"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Verenigde
Staten.
19.03.2008 KLM NV, Amstelveen.
"Marie Curie"
PH-KCD McDonnell Douglas MD-11P
48558
4930
16.09.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Florence
Nightengale"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Verenigde
Staten.
19.03.2008 KLM NV, Amstelveen.
"
PH-KCE McDonnell Douglas MD-11P
48559
4938 N91566
18.11.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Audrey
Hepburn"
Eigenaar Wilmington Trust Company, Verenigde
Staten.
27.06.1996 Tijdelijk naam t.g.v. eerste vlucht naar
Memphis: “Elvis
1"
Het
toestel werd door Wilmington verhuurd aan Blackbird Leasing Ltd en die
verhuurde het weer aan de KLM.
19.03.2008 KLM NV,
PH-KCF McDonnell Douglas MD-11P
48560
4945
16.12.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Annie
Romein"
Eigenaar FT Melon Leasing Ltd; FT Orange Leasing Ltd; Orix Phoenix Corp; Cf Turquoise Leasing Co Ltd; alle te Japan.
27.06.1995
T.g.v. openingsvlucht lijn Amsterdam-Memphis
"Elvis 1"
16.12.2006 KLM NV,
PH-KCG McDonnell Douglas MD-11P
48561
5007
12.05.1995 KLM NV,
Eigenaar Wilmington Trust Company, Verenigde Staten.
05.01.2009 KLM NV, Amstelveen. "Maria Callas"
24.04.2013 Inschrijving doorgehaald.
Naar Verenigde Staten
PH-KCH McDonnell Douglas MD-11P
48562
5077
31.08.1995 KLM NV, Amstelveen.
"Anna
Pavlova"
Eigenaar Occabot Beheer BV, Amstelveen.
Maar KLM NV huurt het toestel van Tallco Finance Ltd in Dublin, die huurt het van Colonial Pacific Leasing Corporation
in de Verenigde
Staten en die huurt het weer van Occabot!
12.01.2009 KLM NV,
03.08.2012 Inschrijving doorgehaald.
Naar Verenigde Staten
PH-KCI McDonnell Douglas MD-11P
48563
5110
10.11.1995 KLM NV, Amstelveen.
"Ingrid
Bergman"
14.12.1995 Inschrijving doorgehaald.
5636 PP-SPM, PH-KCI
18.09.1998 KLM NV, Amstelveen.
"Mother
Theresa"
12.11.1998 KLM NV, Amstelveen.
"Mother
Theresa"
Eigenaar KLM Financial Services BV, Amstelveen.
17.01.2003 KLM NV, Amstelveen.
10.06.2010 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Wilmington Trust SP Services (Dublin) Ltd, Dublin(EI). PH-KCK McDonnell Douglas MD-11P
48564
5368
20.05.1997 KLM NV, Amstelveen.
"Ingrid
Bergman"
Eigenaar The Governor and Company of the Bank of
In 1997
waargenomen met de naam:
“CristineTeszier”
06.04.2005 KLM NV, Amstelveen.
"Ingrid
Bergman"
Eigenaar KLM Financial Services BV, Amstelveen.
Deze mutatie werd
voorafgegaan door de eigendomsoverdracht achtereenvolgens aan debis Airfinance
BV, KLM International Finance
Comp
BV en KLM Financial
28.10.2005 KLM NV, Amstelveen.
"Ingrid
Bergman"
(PH-KDA) Reims/Cessna F150L
F15000981
26.04.1973 BvI-aanvraag Vliegdienst Holland Noord NV,
Barsingerhorn.
PH-GAC
PH-KDA Reims/Cessna F150L
F15000931
2025
02.05.1973 Vliegdienst Holland Noord NV, Barsingerhorn.
26.02.1976 Vliegdienst Holland Noord BV, Wieringerwaard.
04.12.1977 Ongeval Anna Paulowna.
10.01.1978 Inschrijving doorgehaald.
G-BGOJ,
G-MABI
(PH-KDB) Fuji FA-200-160 Aero Subaru
FA-200-209
14.03.1973 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door
Vliegdienst Holland Noord BV, Barsingerhorn.
Er werd een toestel met
een ander constructienummer afgeleverd.
PH-KDB
2046
04.07.1973 Vliegdienst Holland Noord BV, Barsingerhorn.
26.02.1976 Vliegdienst Holland Noord BV, Wieringerwaard.
23.11.1977
23.11.1977 Inschrijving doorgehaald.
G-BFGO
Op aanvraag Bewijs van
Inschrijving stond constructienummer 209.
PH-KDC Reims/Cessna F150L
F15000971
2058
31.08.1973 Vliegdienst Holland Noord BV, Barsingerhorn.
26.02.1976 Vliegdienst Holland Noord BV, Wieringerwaard.
13.06.1978 Ongeval Texel.
04.10.1978 Inschrijving doorgehaald.
G-BFWL
PH-KDE Reims/Cessna F172M Skyhawk
F17201058
2165 (PH-GDR), (G-BBLK), (PH-KDE)
30.05.1974
15.11.1974 Vliegdienst Holland Noord BV, Barsingerhorn.
26.02.1976 Vliegdienst Holland Noord BV, Wieringerwaard.
25.05.1978
24.10.1978 Inschrijving doorgehaald.
G-IWPL,
VP-FBP
Het toestel werd op
18.10.1973 gewogen en ingevlogen als PH-KDE.
PH-KDF Reims/Cessna F150L Commuter
F15001111
2231 D-EDJF, (F-BSGP)
04.02.1975 Vliegdienst Holland Noord BV, Barsingerhorn.
26.02.1976 Vliegdienst Holland Noord BV, Wieringerwaard.
27.07.1982 Maritime Air Transport UA,
Eigenaar NMB NV, Schagen.
28.06.1983 Stichting Vliegmateriaal De Kooy, Barsingerhorn.
28.04.1988 Stichting Vliegmaterieel De Kooy, Heiloo.
02.11.1990 Stichting Vliegmaterieel De Kooy,
Warmenhuizen.
26.01.1993 VST Vliegtuigverhuur BV, Warmenhuizen.
05.09.1994 R.B. Wissekerke, Rhoon.
17.07.1996 R.B. Wissekerke, Ouddorp.
30.09.1999 G.H. van
Andel, Raamsdonksveer.
27.06.2001 J. Bree, Geldrop; G.G. Willers, Echt; STRAVA
Beheer BV, Valkenswaard.
06.04.2005 H.J. Strating, Valkenswaard; H. Kortwijk, Vught.
24.11.2010 H.J. Strating, Valkenswaard; H. Kortwijk, Vught; H.W. Lichteveld, Maasbree.
29.12.2011 H.J. Strating, Valkenswaard; H. Kortwijk, 's Hertogenbosch.
PH-KDG Reims/Cessna F150L Commuter
F15001096
2233 D-EGKH
04.02.1975 Vliegdienst Holland Noord BV, Barsingerhorn.
26.02.1976 Vliegdienst Holland Noord BV, Wieringerwaard.
11.08.1981 Ongeval De Kooy.
12.10.1981 Inschrijving doorgehaald.
Nog steeds opgeslagen te
Teuge.
PH-KDH Piper PA-28-151 Cherokee Warrior
28-7715213
2565 OO-HCB
19.09.1977
27.09.1977 Vliegdienst Holland Noord BV, Wieringerwaard.
29.05.1980 Ongeval De Kooy.
10.11.1980 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
10.11.1980 Inschrijving doorgehaald.
G-BIEY
PH-KDI Reims/Cessna FRA150M Aerobat
FRA15000323
2603 PH-AXQ
22.12.1977
15.02.1978 Vliegdienst Holland Noord BV, Wieringerwaard.
27.07.1982 Maritime Air Transport UA, Den Haag.
Eigenaar NMB NV, Schagen.
28.06.1983 Stichting Vliegmateriaal De Kooy,
Barsingerhorn.
07.06.1984 Inschrijving doorgehaald.
OY-SUP, SE-MCF
PH-KDK Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201691
2681 PH-AYG
11.05.1978
25.05.1978 Vliegdienst Holland Noord BV, Wieringerwaard.
27.07.1982 Maritime Air Transport UA, Den Haag.
Eigenaar NMB NV, Schagen.
28.06.1983 Stichting Vliegmateriaal De Kooy,
Barsingerhorn.
27.04.1985 Ongeval North Latton(G).
02.05.1985 Inschrijving doorgehaald.
PH-KDL Reims/Cessna F152 II
F15201489
2714 PH-AXH
06.07.1978
31.07.1978 Vliegdienst Holland Noord BV, Wieringerwaard.
27.07.1982 Maritime Air Transport UA, Den Haag.
Eigenaar NMB NV, Schagen.
28.06.1983 Stichting Vliegmateriaal De Kooy,
Barsingerhorn.
28.04.1988 Stichting Vliegmaterieel De Kooy, Heiloo.
02.11.1990 Stichting Vliegmaterieel De Kooy,
Warmenhuizen.
26.01.1993 VST Vliegtuigverhuur BV, Warmenhuizen.
19.07.1995 Lelystad Flight Center BV, Lelystad.
27.03.2002 Aero service BV, Lelystad.
16.12.2002
06.11.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
in 2012 werd het weer te koop aangeboden. Begin 2013 lag de romp bij Dynamic Aviation op Lelystad.
PH-KDM Piper PA-28-161
Warrior II
28-8016286
3035 OO-HLT, N81748
05.06.1980
09.12.1980 Vliegdienst Holland Noord BV, Wieringerwaard.
27.07.1982 Maritime Air Transport UA, Den Haag.
Eigenaar NMB NV, Schagen.
28.06.1983 Stichting Vliegmateriaal De Kooy,
Barsingerhorn.
28.04.1988 Stichting Vliegmaterieel De Kooy, Heiloo.
02.11.1990 Stichting Vliegmaterieel De Kooy,
Warmenhuizen.
26.01.1993 VST Vliegtuigverhuur BV, Warmenhuizen.
02.09.1997 VST Vliegtuigverhuur BV, Dirkshorn.
08.01.2001 Inschrijving doorgehaald.
EC-HSR.
PH-KDN Reims/Cessna F172N Skyhawk II
F17201735
3467 D-EFEA
15.10.1985 Stichting Vliegmaterieel De Kooy,
Barsingerhorn.
28.04.1988 Stichting Vliegmaterieel De Kooy, Heiloo.
02.11.1990 Stichting Vliegmaterieel De Kooy,
Warmenhuizen.
26.01.1993 VST Vliegtuigverhuur BV, Warmenhuizen.
02.09.1997 VST Vliegtuigverhuur BV, Dirkshorn.
25.01.2000
03.08.2005
02.02.2007 Noord Nederlandse Aero Club Eelde, Eelde.
PH-KDW Piper PA-34-220T Seneca III
34-8233148
3455 OY-GKB, (SE-ILF)
28.08.1985 WTM Transport Management BV, Amstelveen.
26.08.1997 Inschrijving doorgehaald.
N134DG, N134DS
(PH-KDY) Beechcraft 76 Duchess
=
15.10.1979 Gereserveerd door Travair Holland BV, Oud-Gastel.
(PH-KEA) Type onbekend =
09.05.2012 Gereserveerd door Jesterhoud.
PH-KED Piper PA-23-250 Aztec E
27-7305116
2038 (PH-KNP), N40357
04.06.1973 Schreiner & Co NV, Den Haag.
14.06.1973 Kuiken Vliegtuigbedrijf BV, Emmeloord.
18.08.1975 Kuiken Vliegbedrijf BV, Emmeloord.
27.03.2002 Bastien Air SARL, Parijs(F).
(PH-KEE) Oerlemans
heteluchtballon
=
01.06.1994 Gereserveerd door A.W. Oerlemans, Amsterdam.
"Zelfbouwballon voor eenmalig gebruik"
29.12.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
11.06.1999 Opnieuw gereserveerd door A.W. Oerlemans,
Amsterdam.
00.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-KEI Thunder AX8-90
Series 1
2500
4669
29.03.1993 G.M. Chel, Amersfoort.
11.10.2001 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
11.06.2002 L.E. Dijkstra, Nietap
28.03.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
11.06.2009 Inschrijving doorgehaald.
(PH-KEL) Type onbekend =
22.11.2010 Gereserveerd door J. Verroen.
PH-KEM American Aviation AA-5 Traveler
AA5-0295
2016 (PH-AAV), N7295L
13.04.1973 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
18.06.1973 Eindhovense Aero Club, Helmond.
"Kempenland"
03.03.1974 Ongeval Vessem.
06.03.1974 Inschrijving doorgehaald.
(PH-KER) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3874
R-184,
54-2474
11.03.1976 Gereserveerd door Vliegclub Hoogeveen,
Hoogeveen.
30.06.1976 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
G-PCUB
Framenummer 18-3893.
(PH-KER) Cessna 421B Golden Eagle
421B0654
OY-BFA,
N1558G
00.04.1976 Gereserveerd door Kerckhoffs Beheer BV,
Oudenbosch.
G-BTDK,
G-HASI, N80056
(PH-KER) Rockwell Commander 114B
14570
D-EZCA
28.01.1997 Gereserveerd door Aviation Group Eindhoven.
30.01.1997 Reservering door aanvrager gewijzigd.
(PH-CPM), D-EZCA
PH-KER
Lancair 360
0001
7627 N360JM
(PH-KEY) Beechcraft 76 Duchess
=
15.10.1979 Gereserveerd door Travair Holland BV,
Oud-Gastel.
(PH-KF*) Type onbekend
blok
Omstreeks 1965 werden de
nog beschikbare kenmerken in dit blok gereserveerd voor KLM NV, Den Haag.
11.06.1999 Werden de resterende kenmerken (PH-KFM t/m
PH-KFZ) vrijgegeven.
Er werd echter verzuimd
om dat voor het blokje PH-KFM t/m PH-KFT in de administratie aan te brengen,
dus die bleven feitelijk gereserveerd.
14.11.2000 Resterende zeven kenmerken ook vrijgegeven.
-
PH-KFA Fokker F27 Mark 300M Troopship
10159
1149 C-9, PH-FBX
12.05.1966 KLM NV, Den Haag.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
"Jan
Dellaert"
03.05.1972 Inschrijving doorgehaald.
C-9.
Gesloopt Woensdrecht, oktober 2002.
PH-KFB Fokker F27 Mark
300M Troopship
10161
1150 C-11, PH-FBZ
12.05.1966 KLM NV, Den Haag.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
"Willem
Versteegh"
03.05.1972 Inschrijving doorgehaald.
In 2011 nog, in verwaarloosde toestand, waargenomen op Pretoria-Wonderboom(ZS).
PH-KFC Fokker F27 Mark 200 Friendship
10200
1900 HB-AAU, D-BAKE, (LV-PTO), (LV-PMP),
PH-FDO
30.03.1972 KLM NV, Amstelveen.
"Willem
Versteegh"
Eigenaar Balair AG, Zwitserland.
22.04.1975 KLM NV, Amstelveen.
"Willem
Versteegh"
03.09.1981 NLM Cityhopper BV, Schiphol.
"Willem
Versteegh"
Eigenaar Avio Leasing, Zwitserland.
08.09.1981 Inschrijving doorgehaald.
A2-ADG,
OY-BVH. Gesloopt Kopenhagen, begin 1996.
PH-KFD Fokker F27 Mark
200 Friendship
10276
1898 HB-AAV, PH-FGT
06.03.1972 KLM NV, Amstelveen.
"Jan
Moll"
Eigenaar Schweizerische Luftverkehr AG,
Zwitserland.
22.04.1975 KLM NV, Amstelveen.
"Jan
Moll"
In 1992 verdween de naam van het toestel.
23.11.1990 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
Deze mutatie werd pas
5.7.1993 op BvI 1898 aangebracht.
05.07.1993 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
14.12.1993 Inschrijving doorgehaald.
LV-WEL.
Buiten dienst gesteld te Ezeiza december 1996, gesloopt oktober 2003.
PH-KFE Fokker F27 Mark 400 Friendship
10351
1899 HB-AAX, PH-FLX, (PH-FLY)
07.02.1972 KLM NV, Amstelveen.
"Jan
Dellaert"
Eigenaar Schweizerische Luftverkehr AG,
Zwitserland.
22.04.1975 KLM NV, Amstelveen.
"Jan
Dellaert"
22.12.1986 Type gewijzigd: F27 Mark 600.
27.10.1989 Naam tijdelijk (tot 29/10) gewijzigd:
"Henk
Olthof"
In
1992 verdween de naam "Jan Dellaert" van het toestel.
23.11.1990 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
Deze
mutatie is niet op BvI 1899 aangebracht geweest.
28.06.1993 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
4955 PH-KFE
19.12.1994 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
04.11.1996 Channel Express (Air Services) Ltd,
Groot-Brittannië.
18.02.1997 Inschrijving doorgehaald.
G-CEXD.
Gesloopt Bournemouth, oktober 2004.
PH-KFF Cessna P206 Super Skylane
P206-0141
1105 N2641X
13.12.1965 J.R.P. van Hoey Smith, Rotterdam; R.W. van
Hoey Smith, Rotterdam.
13.08.1968 IPAM Technisch Bedrijf NV, Den Haag.
02.10.1969 NV Nationaal Vliegtuig Beheer, Den Haag.
"My
Love"
Dit bedrijf werd overgenomen door Corti-Air BV en het nieuwe bedrijf zou
Seaport-Corti Air BV gaan heten.
Op 7.2.1973 werd echter de naam Seaport Aviation BV vastgelegd.
23.05.1973
15.11.1974 Seaport Aviation BV, Rotterdam.
00.00.0000 Armita Nederland BV, Amsterdam.
Begin 1976 ingeruild bij aankoop van een ander vliegtuig van NEAS.
05.04.1976 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
21.04.1978
23.05.1978 Inschrijving doorgehaald.
2907 PH-KFF
18.07.1979 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
23.05.1980 Inschrijving doorgehaald.
In 1986 werd het toestel
teruggekocht door J. Mastenbroek te Heijningen en opgeslagen.
22.02.1995 BvL-aanvraag Mastenbroek Aeroskill BV,
Bosschenhoofd.
5360 (PH-KKF), OO-DRJ, PH-KFF
26.03.1997 Mastenbroek Aeroskill BV, Bosschenhoofd.
02.10.1998 Inschrijving doorgehaald. "Naar Groot
Brittannië"
TF-FAL
(PH-KKF) was een
notatiefoutje in het reserveringsboek.
Het toestel was een jaar
opgeslagen in Groot Brittannië voordat het werd doorverkocht naar IJsland.
PH-KFG Fokker F27 Mark 200 Friendship
10249
2155 I-ATIM, PH-FFP
15.05.1974 KLM NV, Amstelveen.
"Koos
Abspoel"
22.12.1989 T.g.v. laatste vluchten chef piloot Niels Jonk "Niels Jonk"
19.02.1991 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
10.06.1996 Aircraft Financing and Trading BV,
12.07.1996 Stichting F27 Friendship Association,
Schiphol.
Eigenaar WDL Aviation GmbH, Duitsland.
11.09.1996 Inschrijving doorgehaald.
D-BAKF
PH-KFH Fokker F27 Mark 200 Friendship
10256
2213 I-ATIS, PH-FFX
26.11.1974 KLM NV,
09.11.1982 Inschrijving doorgehaald.
G-BMAE, N275MA
PH-KFI Fokker F27 Mark 500RF Friendship
10603
3068 (ZX012), (PH-EXG)
29.08.1980 Fokker BV, Schiphol-Oost.
05.02.1981 KLM NV, Amstelveen.
"
24.09.1992 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
26.07.1993 Inschrijving doorgehaald.
VT-EWK.
In 2006 naar een luchtvaarttechnisch opleidingsinstituut te Pune.
PH-KFI was ingeschreven als F27 Mark 500. Het genoemde TNI-AU kenmerk ZX012 is afkomstig uit Indonesische archieven,
het was zeer slecht leesbaar en moet dus met de
nodige voorzichtigheid gehanteerd worden.
PH-KFK Fokker F27 Mark
500RF Friendship
10605
3079 (ZX014)
23.10.1980 Fokker BV, Schiphol-Oost.
21.01.1981 KLM NV, Amstelveen.
17.06.1981 Gedoopt:
"Zestienhoven"
23.11.1990 Overgedragen aan Fokker Aircraft BV,
Amsterdam. Niet op BvI.
22.11.1991 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
09.07.1992 Inschrijving doorgehaald.
4567 PH-KFK
20.10.1992 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
24.11.1992 Inschrijving doorgehaald.
VT-EWE.
Afgeschreven Baroda/Vadodara, 1.7.1995.
PH-KFK was ingeschreven
als F27 Mark 500.
Zie opmerking
betreffende TNI-AU kenmerk bij PH-KFI.
PH-KFL Fokker F27 Mark 500RF Friendship
10606
3080 (ZX015)
23.10.1980 Fokker BV, Schiphol-Oost.
21.01.1981 KLM NV, Amstelveen.
23.11.1990 Overgedragen aan Fokker Aircraft BV, Amsterdam. Niet op BvI.
14.06.1991 In de periode juni/juli 1991 vloog het toestel op de rechter- resp. linkerkant kant het opschrift
"14-6-1991 Henk de Waard farewell Fokker F27 after 25 years of reliable NLM service",
"14-6-1991 Henk de Waard vaarwel Fokker F27 na 25 jaar betrouwbareNLM dienst"
18.11.1992 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
29.12.1992 Inschrijving doorgehaald.
(VT-EWD),
VT-EWG. In 2006 naar een luchtvaarttechnisch opleidingsinstituut te Pune.
PH-KFL was ingeschreven
als F27 Mark 500.
Zie opmerking
betreffende TNI-AU kenmerk bij PH-KFI.
(PH-KG*) Type onbekend
blok
00.07.1999 Gehele blok (m.u.v. PH-KGH, I en J)
gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
23.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-KGB) Type onbekend
=
04.11.1994 Gereserveerd door de heer Van Oranje.
00.01.1995 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-KGH Piper PA-22-160 Tri-Pacer
22-5051
433 (N7226D)
18.04.1957 K. de Geus van den Heuvel, Bussum.
23.06.1966 Aero Club Hilversum-Amsterdam, Laren.
12.04.1967 Ongeval Hilversum.
14.03.1969 Inschrijving doorgehaald.
PH-KGJ Eurocopter EC120 B Colibri
1265
6159
17.12.2001 Heli
14.05.2002 Heliflight Holland Holding BV,
Kootwijkerbroek.
01.03.2004 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
(PH-KH*) Type onbekend
blok
12.06.1995 Werd dit blok gereserveerd voor KLM/ERA
Helicopters BV, Den Helder.
00.02.1999 Werden niet opgenomen kenmerken PH-KHF t/m
PH-KHZ weer vrijgegeven.
PH-KHA Sikorsky S-76B
760310
5070 N638ME, N638MF, N3124K
26.07.1995 KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.
03.07.1998 Schreiner Northsea Helicopters BV, Den
Helder.
18.01.2000 Schreiner Northsea Helicopters BV, Ouddorp.
27.01.2000 Schreiner Northsea Helicopters BV, Den
Helder.
28.02.2000 Inschrijving doorgehaald.
5N-BBK, N151US
Hoewel Sikorsky bij de introductie (in 1975) schermde met de slogan "Spririt of 1976" heeft de fabriek de naam "Spririt eigenlijk alleen
voor de eerste exemplaren gebruikt. Daarna verdween de naam in de vergetelheid, naar men zegt omdat zo'n naam slecht zou vallen bij
de meer religieus bevlogenen.
Hetzelfde geldt voor de naam "Eagle" die bedoeld was voor de militaire versie, daarbij verdween en momenteel wèl weer op diverse
civiele exemplaren wordt aangebracht. Vast staat dat Sikorsky deze namen niet actief gebruikt.
PH-KHB Sikorsky S-76B
760340
5059 N61QP, N61CP
04.07.1995 KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.
20.12.1997 Ongeval Noordzee.
29.01.1998 Inschrijving doorgehaald.
Sedert oktober 2000 is het geborgen toestel (met opschrift PHF010) in gebruik op de RISC brandweeroefenplaats op de Maasvlakte.
Zie commentaar bij PH-KHA.
PH-KHC Sikorsky S-76B
760350
5111 D-HMDE, (D-HMDB)
25.10.1995 KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.
03.07.1998 Schreiner Northsea Helicopters BV, Den
Helder.
25.11.1999 Inschrijving doorgehaald.
5N-SDW, N153US
Zie commentaar bij PH-KHA.
PH-KHD MBB BO 105CBS-4
S-324
5275 HB-XGM, D-HDJD, (D-HDJB)
20.08.1996 KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.
30.06.1997 ADAC Luftrettung GmbH, Duitsland.
Eigenaar KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.
15.12.1997
Eigenaar KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.
03.02.2005 ANWB Medical Air Assistance,
Eigenaar KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.
24.04.2006 Inschrijving doorgehaald.
Toegevoegd aan
Aviodrome-collectie Lelystad op 9.5.2006.
PH-KHE MBB BO 105CBS-4
S-329
5281 HB-XGT, D-HDJG
28.08.1996 KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.
30.06.1997 ADAC Luftrettung GmbH, Duitsland.
Eigenaar KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.
15.12.1997
Eigenaar KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.
03.02.2005 ANWB Medical Air Assistance,
Eigenaar KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.
02.01.2007 Inschrijving doorgehaald. "Buiten
gebruik gesteld"
Het toestel zou op Bonn-Hangelar(D) gesloopt worden.
(PH-KHN) Heteluchtballon =
28.05.2009 Gereserveerd door Future Fun Ballooning BV.
12.10.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-KHV Beechcraft D18S-3NM
A-904
N5369X, C-FAID, N7820, CF-AID, 2375
24.02.1999 Gereserveerd door Stichting Koninklijke
Luchtmacht Historische Vlucht, Rijen.
23.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
01.03.2002 Aanvraag Bewijs van Inschrijving.
6341 N5369X, C-FAID, N7820, CF-AID, 2375
04.03.2003 Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht, Rijen
Ingeschreven met c/n
A-904. Toestel heeft vleugel van c/n CA-264, RCAF 1578, die op 18.7.1964
verongelukte nabij Summerside PEI.
Op de staart zit een c/n
plaatje van CA-231, die nog steeds staat ingeschreven als N36CB.
Beechcraft c/n A-601 t/m -800
en A-851 t/m A-931 gingen naar Canada en kregen daar Canadese
constructienummers, te beginnen met
CA-1 en zo werd A-904
dus CA-254.
Maar omdat het vliegtuig
in 1970 door Bristol Aerospace Ltd. Canada gemodificeerd werd naar civiele
standaard werd het type weer
Op grond daarvan heeft
onze IVW besloten dat dan ook het Amerikaanse constructienummer weer moet
worden gebruikt.
-
PH-KID Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
31-7305038
3310 G-BBEJ, N74905
14.12.1983 Rijnmond Air
11.10.1993 Inschrijving doorgehaald.
In 1993 vloog PH-OTH met
het richtingsroer van de PH-KID.
4787 PJ-PLA, PH-KID
03.11.1993 Panther Aviation BV, Rotterdam.
14.12.1993 Inschrijving doorgehaald.
5867 N78CF, PJ-PLA, PH-KID
19.04.2000 Gerrit H. van Andel Holding I BV,
Raamsdonksveer.
07.12.2000 Overgedragen aan Kieft Beheer BV,
Papendrecht. Niet op BvI.
29.10.2002 Seppe Air Service BV, Bosschenhoofd.
Eigenaar G.H. van Andel Holding II BV,
Raamsdonksveer.
13.01.2004 Gerrit H. van Andel Holding I BV,
Raamsdonksveer.
28.09.2004 Inschrijving doorgehaald.
TF-ADA,
TF-VMA
(PH-KIF) Slingsby
T.67M-200 Firefly
2017
(PH-IDA),
G-BLVI
00.11.1986 Gereserveerd door King Air Holding BV,
Ulvenhout.
19.02.1987 Aanvraag bewijs van Luchtwaardigheid door
L.A. Gravemaker, Bosschenhoofd.
Deze aanvraag vermeldde,
naar later bleek, per abuis PH-KAF.
G-BLVI.
Zie opmerking bij (PH-IDA).
PH-KIF Slingsby T.67M-200 Firefly
2022
3663
13.05.1987
19.08.1987
22.06.1989
01.11.1990
Eigenaar NMB NV, Breda.
22.04.1992 Ongeval Hoeven.
01.10.1992
Eigenaar ING Bank NV, Breda.
28.06.1993 Inschrijving doorgehaald.
(PH-KIK) SIAI-Marchetti S.205
=
In 1970 werd er in de
luchtvaartpers gesproken over "de nieuwe op Eindhoven gestationeerde
SIAI-205 PH-KIK".
PH-KIK Piper PA-28-181 Archer II
2890155
4697 D-ETAN, N92117
10.05.1993 ABAB BV, Amsterdam.
19.07.1994 Stichting Vliegclub Schiphol, Schiphol.
07.06.1999 Vliegclub Schiphol, Schiphol.
14.12.2002 Melding overdracht aan Mastenbroek Aeroskill
BV, Bosschenhoofd.
21.12.2002 Melding overdracht aan P.J. Kloosterman,
Heerde, "en de eerder gedane melding (naar Mastenbroek) vervalt".
09.01.2003 P.J. Kloosterman, Heerde.
10.02.2003 B.C. Hoornenborg, Wijchen.
07.09.2005 E.B.C.M. Hesp, Wijchen.
05.07.2006 Inschrijving doorgehaald.
D-EKIK
PH-KIM Schroeder Fire Balloons G
60
3875
19.01.1989 A.P.H. Kurvers, Amsterdam.
00.01.1991 A.P.H. Kurvers, Heerlen.
09.03.2000 A.P.H. Kurvers, Hoensbroek.
17.04.2001 A.P.H. Kurvers, Zutendaal(OO).
17.05.2001 A.P.H. Kurvers, Hoensbroek.
10.04.2000 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
19.06.2001 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen bij eigenaar. In september 2011 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.
PH-KIN Cameron Kindernet Dog-100
4765
7042 G-LKET, OO-BKN
22.03.2007 A.G. ter Horst, Enschede.
26.02.2008 Inschrijving doorgehaald.
3A-MKN
(PH-KIP) Thunder
heteluchtballon
=
Omstreeks 1980
gereserveerd door de heer Kip.
PH-KIP Cameron Chicken-105
2796
4529
21.07.1992 M. Jurg, Hengelo.
Eigenaar Bekebrede & Zoon BV, Voorthuizen.
24.06.1999
12.05.2004 Hardbrass
07.01.2005 M. van Dijk, Kootwijkerbroek.
25.07.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
11.11.2008 Inschrijving doorgehaald.
In oktober 2011 overgedragen aan Old Balloon
Collectors Benelux.
PH-KIS Christen A-1 Husky
1109
4119
12.06.1990 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
31.03.1992 A.A.J. Zantman, Ridderkerk.
00.00.1992 A.A.J. Zantman, Etten-Leur.
09.06.1994 A.A.J. Zantman, Rotterdam.
24.03.2002 A.A.J. Zantman, Eindhoven.
11.02.2009 A.A.J. Zantman, Rotterdam.
(PH-KIS) Zenair CH 601 HDS Zodiac
6-3459
20.08.1998 Verzocht de heer P.C.M. Goorden te Rosmalen
een kenmerk uit de reeks PH-KIS, PH-PCG, PH-PCM, PH-PGO en PH-PGW.
PH-KIS
was natuurlijk niet beschikbaar.
PH-PGH
PH-KIT Colt 90A
2283
4615
12.01.1993 H.A.F.M. de Greeff, Grave.
14.11.2000 P.H.H.M. Noor, Grave.
15.02.2007 Inschrijving doorgehaald. "Wordt niet
meer hersteld"
(PH-KJ*) Type onbekend
blok
Omstreeks 1984 werd dit blok gereserveerd voor Netherlines BV, Gouda. In 1989 werd deze reservering
vervangen door het PH-KS* blok. Inmiddels was
Netherlines BV ingelijfd door KLM NV.
(PH-KJA) British Aerospace Jetstream 3108
648
(N408MX),
G-31-648
00.00.1984 Gereserveerd door Netherlines BV, Gouda.
PH-KJB
Zie opmerking bij
(PH-HPA).
PH-KJA British Aerospace Jetstream 3108
645
3409 G-31-645
11.03.1985 Netherlines BV, Gouda.
03.06.1985 Netherlines BV, Rotterdam.
01.04.1987 Netherlines BV, Veldhoven.
Ongedat.
13.06.1991
31.07.1991
Eigenaar British Aerospace (Commercial Aircraft)
Ltd, Bristol(G)
10.01.1992
Eigenaar Chase Leasing Ltd, Groot-Brittannië(G).
16.01.1995
Eigenaar Central Hispano Leasing Ltd, Groot-Brittannië(G).
31.12.1996
Eigenaar British Aerospace (Operations) Ltd, Bristol(G)
12.09.1997 Inschrijving doorgehaald.
N645JD,
G-BXLM, SE-LGC, YV263T
(PH-KJB) British Aerospace Jetstream 3108
649
G-31-649
00.00.1984 Gereserveerd door Netherlines BV, Gouda.
PH-KJC
Zie opmerking bij
(PH-HPB).
PH-KJB British Aerospace Jetstream 3108
648
3411 (PH-KJA), (N408MX), G-31-648
21.03.1985
03.06.1985 Netherlines BV, Rotterdam.
01.04.1987 Netherlines BV, Veldhoven.
Ongedat.
Netherlines
BV, Schiphol.
13.06.1991 Air Transport Schiphol BV, Schiphol.
Eigenaar Commuter Aerolease Corporation BV,
Enkhuizen.
31.07.1991 Air Transport Schiphol BV, Schiphol.
Eigenaar British Aerospace (Commercial Aircraft) Ltd, Bristol(G)
10.01.1992
Eigenaar Chase Leasing Ltd, Groot-Brittannië(G).
16.01.1995
Eigenaar Central Hispano Leasing Ltd, Groot-Brittannië(G).
31.12.1996
Eigenaar British Aerospace (Operations) Ltd, Bristol(G).
01.10.1997
Eigenaar Bright Airlines CV, Rotterdam.
18.05.1998
Eigenaar Bright Airlines CV, Rotterdam.
26.04.2001 Downwind
Eigenaar Upwind Aircraft Corporation, Curaçao(PJ).
10.11.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
23.04.2004 Inschrijving doorgehaald.
Was al geruime
tijd, zonder motoren, opgeslagen te
voor instructiedoeleinden.
Dat ging niet door. Na enige demontagepogingen gelukte dat tenslotte eind mei 2009 en werd de zaak afgevoerd en na
enige tijd als blikvanger in een weiland langs de N223 bij Westerlee gelegen te hebben staat het nu te Hoek van Holland.
Het is beschikbaar als blikvanger bij evenementen als carnaval
e.d.
(PH-KJC) British Aerospace Jetstream 3108
652
G-31-652
00.00.1984 Gereserveerd door Netherlines BV, Gouda.
N300PX,
N515PA
Zie opmerking bij
(PH-HPC).
PH-KJC British Aerospace Jetstream 3108
649
3415 (PH-KJB), G-31-649
09.04.1985
03.06.1985 Netherlines BV, Rotterdam.
01.04.1987 Netherlines BV, Veldhoven.
30.05.1989 Inschrijving doorgehaald.
G-31-649,
G-BPZJ, VH-LJR, G-LOGP, G-SWAD, SP-FTH, N554DM
(PH-KJD) British Aerospace Jetstream 3108
653
G-31-653
00.00.1984 Gereserveerd door Netherlines BV, Gouda.
N407AE,
N653JX
PH-KJD British Aerospace Jetstream 3108
655
3437 G-31-655
07.06.1985 Netherlines BV, Rotterdam.
01.04.1987 Netherlines BV, Veldhoven.
01.08.1989 Inschrijving doorgehaald.
G-BRGR,
G-LOGR, G-ENIS, SP-FTG, N789AA, N221FN
PH-KJE Cessna T210N Turbo Centurion II
21063022/0016
Geassembleerd
door Reims Aviation, Frankrijk.
3385 D-EFSF, N6446N
18.12.1984
22.02.1985 Jansson Holding BV, Gouda.
13.06.1985 Inschrijving
doorgehaald.
ST-AJP
(PH-KJF) Britten-Norman BN-2A Islander
111
G-AXPY,
G-51-41
00.06.1970 Gereserveerd NV Nationaal Vliegtuig Beheer,
Den Haag.
PH-NVA
Zie ook opmerking bij
(PH-KSF).
PH-KJF British Aerospace Jetstream 3108
686
3499 G-31-686
06.03.1986 Netherlines BV, Rotterdam.
01.04.1987 Netherlines BV, Veldhoven.
Ongedat.
05.04.1990
23.05.1990 Inschrijving doorgehaald.
G-BSFG,
OY-SVF
PH-KJG British Aerospace Jetstream 3108
690
3508 G-31-690
07.04.1986 Netherlines BV, Rotterdam.
01.04.1987 Netherlines BV, Veldhoven.
Ongedat.
05.04.1990
23.05.1990 Inschrijving doorgehaald.
4783 G-LOGT, G-BSFH, PH-KJG
25.10.1993
Eigenaar Central Hispano Leasing Ltd,
Groot-Brittannië(G).
16.01.1995
Eigenaar Central Hispano Leasing Ltd, Groot-Brittannië(G).
31.12.1996
Eigenaar British Aerospace (Operations) Ltd, Bristol(G).
01.10.1997
Eigenaar Bright Airlines CV, Rotterdam.
18.05.1998
Eigenaar Bright Airlines CV, Rotterdam.
26.04.2001 Downwind Investment BV, Strijen.
Eigenaar Upwind Aircraft Corporation, Curaçao(PJ).
28.01.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
25.03.2005 Inschrijving doorgehaald.
G-JXTC. Nu als instructievliegtuig bij Universiteit van Glamorgan(Wales).
(PH-KJH) British Aerospace Jetstream 3108
701
G-31-701
00.00.1986 Gereserveerd door Netherlines BV, Rotterdam.
D-CONA,
OY-SVR, ES-LJD, ES-PJG
PH-KJH SAAB SF340A
340A-055
3701 (PH-KJM), LN-NVE, SE-E55
20.07.1987 Netherlines BV, Veldhoven.
Eigenaar Norving A/S, Noorwegen(LN).
01.11.1988 Netherlines BV, Veldhoven.
Eigenaar Salénia Aviation AB, Stockholm(SE).
28.02.1989 NLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Salénia Aviation AB, Stockholm(SE).
14.05.1990 Inschrijving doorgehaald.
SE-KPE,
LY-NSA, ES-LSA
PH-KJK SAAB SF340A
340A-008
3884 SE-ISC, G-HOPP, SE-ISC, G-BSFI,
SE-E08
17.02.1989 NLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar VAG Sverige AB, Zweden(SE).
10.04.1991 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar VAG Sverige AB, Zweden(SE).
26.11.1991 Inschrijving doorgehaald.
VH-KDB
Bij vertrek was onder de
vleugel abusievelijk VH-KBD geschilderd.
PH-KJL SAAB SF340A
340A-037
3892 LN-NVD, SE-E37
09.03.1989
Eigenaar Salénia Aviation AB, Stockholm(SE).
03.05.1990 Inschrijving doorgehaald.
SE-KPD,
LY-NSC
(PH-KJM) SAAB SF340A
340A-055
LN-NVE,
SE-E55
09.01.1989 Gereserveerd door Netherlines BV, Veldhoven.
PH-KJH
(PH-KKA) Type onbekend
=
24.06.2002 Werd kenmerk PH-KPA gereserveerd door TM
Flevoland, Lelystad.
Deze reservering werd in
eerste instantie als PH-KKA genoteerd.
(PH-KPA)
PH-KKK Cameron N-56
1268
3519
22.04.1986 J.J. Horsten, Oosterhout.
Eigenaar Anthony Parker Promotions BV, Weert.
15.08.1986 J.J. Horsten, Oosterhout.
18.08.1986 Anthony Parker Promotions BV, Weert.
18.09.1989 R.W. Wiegers, Hilversum.
Eigenaar European Entertainment Company,
's-Graveland.
17.04.1996 R.W. Wiegers, Soest.
Eigenaar European
Entertainment Company, 's-Graveland.
22.07.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
10.10.2002 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen bij eigenaar.
PH-KKO Cessna 172B Skyhawk
17248348
789 N7848X
21.04.1961 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
05.03.1963 K.J.E. Oberman, Ouderkerk aan de Amstel.
28.08.1963 A. Schoenmakers, Laren.
00.08.1970 Overgedragen aan Stichting Vliegmaterieel Hilversum, Soest. Deze vroeg, ondanks aanmaning
daartoe door de beheerder
van het N.L.R., geen overschrijving aan.
23.08.1971 Inschrijving doorgehaald.
1873 PH-KKO
09.09.1971 Stichting Vliegmaterieel Hilversum, Soest.
23.11.1973 D.H. de Beer, Leersum.
30.01.1974 Inschrijving doorgehaald.
D-EBKO
(PH-KKR) Type onbekend
=
Zie opmerking bij
(PH-KKS)
(PH-KKS) en (PH-KKT) Bölkow
BO
Gereserveerd in het
begin van de jaren zestig door L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
Waarschijnlijk waren dit
de Bölkows die later ingeschreven werden als PH-KAS en PH-KAT.
Trouwens, de destijds
gemaakte aantekeningen wekken de indruk dat PH-KKR (de latere PH-KAR?) óók
gereserveerd werd.
(PH-KL*) Type onbekend
blok
In 1991 werden de nog
niet opgenomen kenmerken in dit blok vastgelegd voor KLM NV, Amstelveen.
11.06.1999 Resterende kenmerken vrijgegeven.
PH-KLA Piper PA-18-150 Super Cub
18-1595
2228 181595, 51-15595
22.01.1975
28.04.1977
Eigenaar Algemene Lease Maatschappij BV, Amsterdam.
19.05.1983
10.05.1984
12.07.1984 J.M. Slob, Appelscha.
25.02.1987 Special Air
Eigenaar J.M. Slob, Appelscha.
20.08.1987 Special Air
Eigenaar Bedrijfsadviesbureau Slob BV, Appelscha.
12.10.1990 Special Air
Eigenaar G. Klaver, Loenen.
15.03.1996 Special Air Services BV, Twello.
Eigenaar G. Klaver, Loenen.
25.04.2000 Special Air Activities BV, Teuge.
Eigenaar Special Air
20.10.2006 Special Air
Ingeschreven
met framenummer 18-1582.
PH-KLB Piper PA-18-135 Super Cub
18-3857
2953 (PH-DKG), R-167, 54-2457
26.11.1979
27.11.1979
26.09.1980 Inschrijving doorgehaald.
G-LION
Framenummer 18-3841.
(PH-KLC) Fokker F28 Mk0100
11257
00.10.1985 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
30.11.1988 BvI-aanvraag door Fokker Aircraft BV,
Amsterdam.
PH-EZA,
(N202BN), PH-LMF
PH-KLC Fokker F28 Mk0100
11268
3867
04.01.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Jan
Hendrik Oort"
27.04.1990 KLM NV, Amstelveen.
"Jan
Hendrik Oort"
Eigenaar Five Star Express Company Ltd,
05.07.1990 Inschrijving doorgehaald.
4589 F-GIDT, F-OGQI, F-GIDT, F-OGQI,
PH-KLC
24.11.1992 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Five Star Express Company Ltd, Japan(JA).
14.08.1997 Inschrijving doorgehaald.
G-UKFL,
YU-AOL, ZA-ARC, 4O-AOL
Het vliegtuig zou eerst "Anthonie van Leeuwenhoek" gaan heten, maar in verband met de hoge leeftijd van Jan Hendrik Oort
die 'zijn eigen
vliegtuig' zou dopen, werden de namen van de PH-KLI en de PH-KLC verwisseld.
(PH-KLD) Fokker F28 Mk0100
11258
00.10.1985 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
30.11.1988 BvI-aanvraag door Fokker Aircraft BV,
Amsterdam.
PH-EZD,
TR-LCR
PH-KLD Fokker F28 Mk0100
11269
3868
04.01.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Jan
Adriaensz. Leeghwater"
25.10.1990 Inschrijving doorgehaald.
4596 F-GIDQ, F-OGQL, F-GIDQ, PH-KLD
25.11.1992 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH,
Frankfurt(D).
27.10.1998 Inschrijving doorgehaald.
6469 G-UKFM
22.09.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH,
Frankfurt(D).
18.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
03.02.2011 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
(PH-KLE) Fokker F28 Mk0100
11259
00.10.1985 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
30.11.1988 BvI-aanvraag door Fokker Aircraft BV,
Amsterdam.
PH-EZJ,
C-FICP, (F-GIOY), G-UKFD
PH-KLE Fokker F28 Mk0100
11270
3869
04.01.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Gerardus
Johannis Vossius"
10.10.1990 Inschrijving doorgehaald.
4585 F-GIDP, PH-KLE
23.11.1992 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH,
Frankfurt(D).
00.12.1993 Naam weer aangebracht:
"Gerardus
Johannis Vossius"
16.06.1997 Inschrijving doorgehaald.
6463 G-UKFN
11.09.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH,
Frankfurt(D).
18.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
12.01.2011 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
(PH-KLF) Dornier DO 28D-1 Skyservant
4020
Zie commentaar bij
PH-KLF.
PH-KLF Dornier DO 28D-1 Skyservant
4024
1482 D-IFAP
09.05.1969 IPAM Technisch Bedrijf NV, Den Haag.
02.10.1969 NV Nationaal Vliegtuig Beheer, Den Haag.
"My
Hope"
14.11.1972 Inschrijving doorgehaald.
CR-ANV,
C9-ANV
De aanvraag voor het
Bewijs van Inschrijving vermeldde abusievelijk c/n 4020 en in de
huurkoopovereenkomst staat c/n 2024.
(PH-KLG) Fokker F28 Mk0100
11260
00.10.1985 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
01.03.1989 BvI-aanvraag door Fokker Aircraft BV,
Amsterdam.
PH-EZK,
C-FICQ, (F-GIOZ), G-UKFE
PH-KLG Fokker F28 Mk0100
11271
3919
26.04.1989 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
29.06.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Johannis
Blaeu"
30.11.1990 Inschrijving doorgehaald.
4586 F-GIDO, F-OGQM, F-GIDO, PH-KLG
23.11.1992 KLM NV, Amstelveen.
00.03.1994 Naam weer aangebracht:
"Johannis
Blaeu"
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH,
Frankfurt(D).
20.10.1997 Inschrijving doorgehaald.
6461 G-UKFO
08.09.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH, Frankfurt(D).
18.02.2010 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
27.01.2011 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
(PH-KLH) Fokker F28 Mk0100
11261
00.10.1985 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
01.03.1989 BvI-aanvraag door Fokker Aircraft BV,
Amsterdam.
PH-EZK,
F-GIOA
Van dit toestel werd destijds in de luchtvaartpers gesuggereerd dat het door de Nederlandse Staat zou worden aangekocht als PH-PWA.
Bij de RLD heb ik daar geen aanwijzingen voor gevonden. Zie ook bij PH-MKC.
Vóór de eerste vlucht heeft er even, bij wijze van
grap, de naam "Blue Moon" op gestaan.
PH-KLH Fokker F28 Mk0100
11272
3920
26.04.1989 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
26.06.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Christiaan
Huygens"
4587 F-GIDN, F-OGQA, (F-GIDN), PH-KLH
24.11.1992 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Fair Winds Company Ltd, Japan(JA).
00.12.1993 Naam:
"Christiaan
Huygens"
26.10.1998 Inschrijving doorgehaald.
G-UKFP,
YU-AOK, Z3-AAE, YU-AOK, ZA-AVA, YU-AOK, 4O-AOK
PH-KLI Fokker F28 Mk0100
11273
3921
26.04.1989 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
10.07.1989 KLM NV, Amstelveen.
"Antonie
van Leeuwenhoek"
26.02.1990 Inschrijving doorgehaald.
4588 F-GIDM, F-OGQB, (F-GIDM), PH-KLI
24.11.1992 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Fair Winds Company Ltd, Japan(JA).
21.03.1997 Inschrijving doorgehaald.
6443 G-UKFR
08.09.2003 KLM Cityhopper UK Ltd, Essex(G).
Eigenaar KLM NV, Amstelveen.
In november 2009 werd op Schiphol begonnen met de sloop.
01.02.2010 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
Zie commentaar bij
PH-KLC.
PH-KLJ Brändli BX-2 Cherry
182
6493
24.11.2003 W. Timmermans, Hulsel.
NVAV No.168
(PH-KLK) Fokker F28 Mk0100
11274
00.10.1985 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
01.03.1989 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door Fokker
Aircraft BV, Amsterdam.
Geplande
naam bij KLM:
"Christiaan
H.D. Buys Ballot"
25.05.1989 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-EZB,
PH-ZCK
(PH-KLL) Fokker F28 Mk0100
11275
00.10.1985 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
01.03.1989 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door Fokker
Aircraft BV, Amsterdam.
Geplande
naam bij KLM:
"Hendrik
Antoon Lorentz"
25.05.1989 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-EZV,
PH-ZCL
(PH-KLM) Eigenlijk vanzelfsprekend werd dit
kenmerk in reclamemateriaal aangebracht op afbeeldingen van KLM-vliegtuigen.
In de jaren vijftig op afbeeldingen van Caravelles, Convairliners en Constellations.
De Caravelle is weliswaar nooit in dienst geweest maar er waren twee momenten dat aanschaf ervan nét niet doorging.
In 1956 waren onderhandelingen over compensatieorders bij Fokker al vergevorderd toen er toch nog Electra's werden aangeschaft.
En in 1964 toen de samenwerking met Air France niet doorging, ketsten ook de (wéér) vergevorderde onderhandelingen over de Caravelle af.
Toen werden de DC-9's aangeschaft.
(PH-KLM) Fokker F28 Mk0100
11242
00.00.1985 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen. "Levert
problemen op"
(PH-KRK),
PH-MKH
(PH-KLM) Cameron N-90
=
14.08.1986 Gereserveerd door Ad Air BV te Beuningen,
voor een ballon die bestemd was voor KLM NV.
(PH-KLM) Douglas C-54A Skymaster
7488
ZS-IPR,
6906, ZS-IPR, A2-ZEF, VQ-ZEF, 42-107469, HS-TGA, HS-POE, PI-C102, NC53103,
42-107469
00.11.1995 Gereserveerd door Dutch Dakota Association
BV, Schiphol.
21.11.1997 Ingeschreven als PH-DDY.
Reservering bleef gehandhaafd, pas op 23.11.2001 uit de reserveringsadministratie verwijderd.
(PH-KLM) Heteluchtballon =
(PH-JSF)
11.10.2012 Gereserveerd door Ad Ballon BV, Breda.
(PH-KLN) Fokker F28 Mk0100
11277
00.10.1985 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
01.03.1989 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door Fokker
Aircraft BV, Amsterdam.
Geplande
naam bij KLM:
"Pieter
Zeeman"
PH-EZW,
PH-ZCM
(PH-KLO) Fokker F28 Mk0100
11279
00.10.1985 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
01.03.1989 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door Fokker
Aircraft BV, Amsterdam.
Geplande
naam bij KLM:
"Gerard
Mercator"
PH-EZX, PH-ZCN
PH-KLQ Aquila AT01 AT01-251
7984 D-EAQA
17.09.2012 Coöperatie Vuelo UA, Lelystad.
PH-KLS de Havilland D.H.104 Dove 1B
04056
1065 G-AKET, I-AKET, G-AKET
03.06.1965 H.A.J. Klusman, Den Haag.
Eigenaar Metropolitan Air Movements Ltd, Biggin Hill(G).
16.06.1965 Inschrijving doorgehaald.
G-AKET.
Buiten gebruik gesteld in 1968, te Baginton verbruikt voor onderdelen.
PH-KLS Cameron Z-160
11001
7068
07.05.2007 Van Harten Ballonvaarten BV, Barneveld.
Eigenaar Het KlusHuis Nederland BV, Barneveld.
09.07.2012 Van Harten Ballonvaarten BV, Amersfoort.
Eigenaar Het KlusHuis Nederland BV, Barneveld.
13.08.2012 Ballonvaartcentrum Van Manen BV, Barneveld.
Eigenaar Het KlusHuis Nederland BV, Barneveld.
PH-KLT Van's RV-3B 10405
7683
11.03.2011 M. Kletzenbauer, Bietigheim-Bissingen(D).
PH-KLU North American AT-16-ND Harvard IIB
14A-1184
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
2192 B-59, FT144,12-6, FT144, 43-12885
23.08.1974 J.A.H.M. Thüring, Breda.
12.12.1978 A.C. Groeneveld, Amstelveen.
11.07.1980 A.C. Groeneveld, Amsterdam.
07.12.1993 N.P. Flick, Zandvoort; C.H. de Blij,
Hillegom; H. Martens, Apeldoorn.
23.04.1996 C.H. de Blij, Hillegom (20.11.1996
Bradenton(N)); A.C.M. Pals, Loenen aan de Vecht; T.K. van der Meulen, Dronten.
01.05.2001 A.C.M. Pals, Soest; C.H. de Blij, Bradenton(N));
T.K. van der Meulen, Dronten(sept. 2006 Oostwold Scheemda).
08.03.2007 J.W. van der Flier, Schilde(OO).
05.10.2010 J.W. van der Flier, Antwerpen(OO).
Ingeschreven met foutief
c/n 14-664 (= B-163, FE930, 42-12417).
Voor filmdoeleinden beschilderd geweest met pseudo-kenmerken MX-W, HF:S, 7+- en 234, en bij het 75-jarig jubileum van de KLu
in 1988 als PH-KLU75. Sedert 1995 beschilderd met pseudo-RCAF kenmerk XS249.
MLD kenmerk 12-6 staat niet onomstotelijk vast, maar wél staat vast dat het niet de latere PH-LSK is. Er is namelijk fotografisch
bewijs dat dát de vroegere 12-5 was!
Zie
ook het hoofdstuk "Pseudo-militaire kenmerken".
PH-KMA North American
AT-16-ND Harvard IIB
14A-1216
Gebouwd door Noorduyn
Aviation Company,
1887 043, (PH-SAZ), B-56, FT176, 43-12917
09.11.1971 C. Honcoop, Veen.
20.02.1974 W. Daams, Loosdrecht.
21.08.1978 Ongeval Bex(HB).
09.10.1978 Inschrijving doorgehaald.
De restanten werden
opgeslagen te Hilversum en het was de bedoeling het toestel weer op te bouwen.
Daartoe werd al eens de F-BVQB naar Hilversum gehaald maar die werd toch niet aangekocht. In 1991 werden de restanten
verkocht naar Oostenrijk.
PH-KMB Cameron O-105
2640
6433 D-OCHS, D-OCHSENFROSCH
05.08.2003 Silverstar Management Care BV, Vaassen.
23.05.2007 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
Per 16.11.2009 opgenomen in de "Team For Old Balloons" collectie
te Twello.
PH-KMF SOCATA TB-20 Trinidad GT
2097
6164 F-OJBM
18.01.2002 F. Keunen Beheer BV, Venlo.
14.01.2003 Inschrijving doorgehaald.
7938 N75MF, PH-KMF
15.06.2012 Emenef BV, Venlo.
04.07.2014 Inschrijving doorgehaald.
G-RAYM
(PH-KMJ) Republic F-84G Thunderstreak
=
In augustus 1974 werd op Eindhoven als grap een toestel van dit kenmerk voorzien.
PH-KMJ CzechSport SportCruiser P1102011
7889
10.04.2012 J. Verroen, Doorn.
15.01.2013 J. Verroen, Doorn.
Eigenaar Strausak, Brutten(HB).
PH-KMK Cameron A-375
3481
5056
27.06.1995 Spierenburg Management en Beheer BV, Weesp.
11.07.1996 Spierenburg Management en Beheer BV, Harfsen.
27.06.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
19.09.2006 Inschrijving doorgehaald.
Op 21.5.2005 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.
PH-KMM Ultramagic M-56 56/38
7592 EC-KMM
01.06.2010 Ad Ballon BV, Breda.
23.12.2010 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
Eigenaar J.E. Weidema, Amsterdam.
PH-KMP Beechcraft F33A Bonanza
CE-1623
4932 N8244H
14.09.1994 Van der Kamp Beheer BV, Zwolle.
24.09.1997 H.B.J. Wolters, Ambt Delden.
16.08.1999 Beheermaatschappij Het Geldschip BV,
Deventer.
06.11.2002 Inschrijving doorgehaald.
D-EFIT,
N844H
PH-KMR Gippsland GA-8 Airvan
GA8-05-084
6970 G-VANB, VH-RMK
03.10.2006 KammAir BV, Delft.
13.10.2006 Na aankomst te Rotterdam gedoopt: "Jan
Peters Fokkerman"
00.06.2011 Nieuwe naam: "Anne Cor"
20.07.2011 Stichting Ambulancevliegtuig, Wassenaar.
Op het Bewijs van
Inschrijving stond als inschrijfdatum aanvankelijk 4.10.2006.
PH-KMS Cessna P210N Pressurized Centurion
P21000626
5782 N322KD, N232W, N255TJ, XC-FUV,
(N4785W)
14.09.1999 H.B.J. Wolters, Ambt Delden.
29.01.2002 Paul Helmer Management BV, Schilde(OO).
11.11.2004
07.05.2007 C.A. Wale, Bergshamra.
25.06.2008 Inschrijving doorgehaald.
SE-MCS
Dit is een O & N "Silver Eagle" conversie.
(PH-KNA) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3605
R-115,
54-2405
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
Gebruikt voor onderdelen
maar in 1987, als vervanger van de PH-KNS die in 1986 crashte, toch opgebouwd.
PH-KNA Piper PA-18-135
Super Cub
18-3605
3758 (PH-KNA)
21.03.1988 Zweefvliegclub Deelen, Ede.
16.01.1990 Zweefvliegclub Deelen, Zevenaar.
09.08.1995 Inschrijving doorgehaald.
G-BWHH/"44", N54YE
Framenummer 18-3789.
Het toestel was tot
begin 1992 ingeschreven met het foutieve c/n 18-3805.
Tot 18.6.1992 was de
feitelijke inschrijving als volgt:
Eigenaar: Amerikaanse
regering. Houder: KNVvL.
Gebruiker:
Zweefvliegclub Deelen.
PH-KNB Piper PA-18-135 Super Cub
18-3810
2793 R-120, 54-2410
24.01.1979 Eindhovense Aero Club (Zweefvliegen), Nuenen.
Ongedat. Eindhovense Aero Club (Zweefvliegen),
Vught.
07.03.1983 Eindhovense Aero Club (Zweefvliegen),
Veldhoven.
24.01.1984 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
27.05.1986 Inschrijving doorgehaald.
N96D
Framenummer 18-3803.
Tot 29.10.1992 was de feitelijke inschrijving als volgt:
Eigenaar: Amerikaanse
regering. Houder: KNVvL.
Gebruiker: Eindhovense
Aero Club.
Het frame werd in 1990
geschonken aan Stichting Vliegend Museum Seppe.
(PH-KNC) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3815
R-125,
54-2415
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag. Was
bestemd voor de Nijmeegse Aero Club.
00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
LX-PAA.
Sedert 2003 vliegt het toestel in KLu kleuren.
Framenummer 18-3806.
(PH-KND) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3816
R-126,
54-2416
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
PH-KNG
Framenummer 18-3808.
(PH-KND) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3821
(PH-KNE),
R-131, 54-2421
18.05.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag. Bestemd
voor Gooise Aeroclub.
00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
Framenummer 18-3809. Het
toestel is jaren opgeslagen geweest te Hilversum.
Hoewel het kenmerk niet
meer gereserveerd is, werd er in 1994 begonnen met het weer luchtwaardig maken.
Momenteel is het toestel opgeslagen op Midden Zeeland en in 2010 deelde de eigenaar mee dat het gerestaureerde toestel
een Amerikaans kenmerk zou krijgen. In 2013 werd er weer aan gewerkt.
PH-KND Grob G-115A 8047
7640 D-EOTA
30.09.2010 CV Vliegschool Seppe, Bosschenhoofd. (PH-KNE) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3821
R-131,
54-2421
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
(PH-KND)
Framenummer 18-3809.
PH-KNE Piper PA-18-135 Super Cub
18-3825
2871 (PH-KNF), (OO-TAN), R-135, 54-2425
16.05.1979 Vliegclub Teuge, Teuge.
16.09.1981 Vliegclub Teuge, Ermelo.
11.06.1982 Vliegclub Teuge, Deventer.
14.08.1991 Vliegclub Teuge, Apeldoorn.
14.11.2008 Vliegclub Teuge, Teuge.
Framenummer 18-3821.
Tot 21.12.1992 was de
feitelijke inschrijving als volgt:
Eigenaar: Amerikaanse
regering. Houder: KNVvL.
Gebruiker: Vliegclub
Teuge.
Het toestel vliegt met
een Lycoming O-320-A2B motor en is het type dus feitelijk PA-18-150, maar dat werd niet in het N.L.R. aangebracht.
(PH-KNF) Piper PA-18-135
Super Cub
18-3825
(OO-TAN),
R-135, 54-2425
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
PH-KNE
Framenummer 18-3821.
PH-KNF Piper PA-18-135 Super Cub
18-3826
2902 (PH-KNG), R-136, 54-2426
11.07.1979 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen,
Amsterdam.
05.03.1980 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen,
Badhoevedorp.
15.12.1980 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen, Leiden.
06.12.1982 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen,
Diepenheim.
10.05.1983 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen,
Amsterdam.
13.06.1986 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen,
Muiderberg.
11.07.1990 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen,
Amstelveen.
04.07.1994 A.P.J. Bogaerds, Dronten.
Framenummer
18-3823.
Tot 29.10.1992 was de
feitelijke inschrijving als volgt:
Eigenaar: Amerikaanse
regering. Houder: KNVvL.
Gebruiker: Amsterdamse
Club voor Zweefvliegen.
Het toestel vliegt met
een Lycoming O-320-A2B motor en het type is dus feitelijk PA-18-150, maar dat werd niet in het N.L.R. aangebracht.
(PH-KNG) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3826
R-136,
54-2426
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
PH-KNF
Framenummer 18-3823.
(PH-KNG) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3828
(PH-KNJ),
(PH-GRC), R-138, 54-2428
18.05.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
G-BLIH, G-DRGL
Framenummer 18-3827.
PH-KNG Piper PA-18-135 Super Cub
18-3816
2797 (PH-KND), R-126, 54-2416
05.02.1979 KLu Zweefvliegclub Leeuwarden, Stiens.
20.08.1978 KLu Zweefvliegclub Leeuwarden, Leeuwarden.
26.07.1984 Friese Aero Club, Leeuwarden.
16.11.1995 D. Kampen, Veldhoven.
08.11.2011 C.A.M.M. Neidt, Roosendaal.
13.11.2012. A.A. Isoard, Lyon(F).
Eigenaar J.F.P.E. Isoard, Thonex(HB).
10.12.2012 J.F.P.E. Isoard, Thonex(HB)
Framenummer 18-3808.
Tot 29.10.1992 was de
feitelijke inschrijving als volgt:
Eigenaar: Amerikaanse
regering. Houder: KNVvL.
Gebruiker: Friese Aero Club. Was tot ca. 2012 beschilderd met een wulpse "MISS P. SUPERCUB".
Merkwaardig is dat General
Aviation Service in mei 1992 opgaf dat het nummer van het frame 18-3875 zou
zijn. Vergelijk PH-KNO.
PH-KNH Bölkow BO 207
269
1009 (D-EFSA)
05.05.1964 Limecon Oosterwolde NV, Oosterwolde.
19.01.1970 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
02.11.1970 P.A. Bogaarts, Hilvarenbeek.
Ongedat. P.A.
Bogaarts, Zegge.
09.02.1976 P.A. Bogaarts, Zegge.
Eigenaar "MAVIC" Financieringen BV,
Amsterdam.
11.08.1976 P.A. Bogaarts, Zegge.
10.07.1977 Ongeval Midden Zeeland.
17.08.1979 Inschrijving doorgehaald.
Bovengenoemd ongeval
betekende nog niet het einde van de PH-KNH, in oktober 1977 werd het inmiddels
motorloze toestel door
een storm op de rug
geworpen. Niet lang daarna werden de restanten tijdens een barbecue
feestelijk(!) verbrand.
(PH-KNJ) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3828
(PH-GRC),
R-138, 54-2428
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
(PH-KNG),
G-BLIH
Framenummer 18-3827.
PH-KNJ Piper PA-18-135 Super Cub
18-3840
2954 (PH-KNL), R-150, 54-2440
10.12.1979 LSK Zweefvliegclub Gilze-Rijen, Breda.
07.05.1984 LSK Zweefvliegclub Gilze-Rijen, Dorst
04.01.1990 LSK Zweefvliegclub Gilze-Rijen, Dongen
01.03.1990 LSK Zweefvliegclub Gilze-Rijen, Tilburg
05.12.1993 Ongeval Gilze-Rijen.
17.01.1994 Inschrijving doorgehaald.
Volgens onbevestigde
berichten (in 2003) zou het wrak opgeslagen liggen bij dhr. Thüring, Breda.
Framenummer 18-3837.
Tot 29.10.1992 was de
feitelijke inschrijving als volgt:
Eigenaar: Amerikaanse
regering. Houder: KNVvL.
Gebruiker: LSK
Zweefvliegclub Gilze-Rijen.
(PH-KNK) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3839
R-149,
54-2439
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag. Bestemd
voor Twentsche Zweefvliegclub.
PH-TZC
Framenummer
18-3839.
(PH-KNK) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3848
(PH-KNM),
R-158, 54-2448
18.05.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag. Bestemd
voor Zweefvliegclub Rotterdam.
Framenummer 18-3852.
Het toestel werd
opgeslagen te Ypenburg en voor onderdelen gebruikt.
PH-KNK Piper PA-18-135 Super Cub
18-3848
4682 (PH-KNK)
13.04.1993 P.E. Mooser, Monster.
28.05.1998 Inschrijving doorgehaald.
N6690D
Framenummer 18-3852.
Het toestel is uitgerust
met een motor van 150pk maar de type-aanduiding is daar niet bij aangepast.
(PH-KNL) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3840
R-150,
54-2440
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
PH-KNJ
PH-KNL Piper PA-18-135 Super Cub
18-3849
2738 (PH-KNN), R-159, 54-2449
04.09.1978 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen,
Amsterdam.
06.12.1982 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen,
Diepenheim.
10.05.1983 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen,
Amsterdam.
13.06.1986 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen,
Muiderberg.
11.07.1990 Amsterdamse Club voor Zweefvliegen,
Amstelveen.
04.07.1994 A.P.J. Bogaerds, Dronten.
28.04.1995 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
Tot 29.10.1992 was de
feitelijke inschrijving als volgt:
Eigenaar: Amerikaanse
regering. Houder: KNVvL.
Gebruiker: Amsterdamse Club voor Zweefvliegen.
5195 PH-KNL
10.04.1996 A.P.J. Bogaerds, Dronten.
23.04.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
11.08.2010 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 18-3851.
(PH-KNM) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3848
R-158,
54-2448
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag. Bestemd
voor Zweefvliegclub Rotterdam.
(PH-KNK)
Framenummer
18-3852.
(PH-KNM) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3850
(PH-KNO),
R-160, 54-2450
18.05.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
Framenummer 18-3855. Het
toestel is opgeslagen op vliegveld De Peel.
(PH-KNN) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3849
R-159,
54-2449
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
PH-KNL
(PH-KNO) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3850
R-160,
54-2450
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
(PH-KNM)
Framenummer 18-3855.
PH-KNO Piper PA-18-135 Super Cub
18-3862
2763 (PH-KNR), R-172, 54-2462
18.10.1978 Gooise Zweefvliegclub, Hilversum.
15.03.1993 Inschrijving doorgehaald.
D-ECAF
Framenummer 18-3875.
Tot 29.10.1992 was de
feitelijke inschrijving als volgt:
Eigenaar: Amerikaanse
regering. Houder: KNVvL.
Gebruiker: Gooise
Zweefvliegclub.
Zie ook opmerking over
rompnummer bij PH-KNG.
(PH-KNP) Piper PA-23-250 Aztec E
27-7305116
N40357
16.03.1972 Gereserveerd door Schreiner & Co NV, Den
Haag.
09.05.1972 Reservering gewijzigd.
PH-KED
(PH-KNP) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3855
R-165,
54-2455
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
PH-ZVC
Framenummer 18-3858.
PH-KNP Thunder AX8-90 Series 2
1234
3819
07.07.1988 A.P.H. Kurvers, Amsterdam.
00.01.1991 A.P.H. Kurvers, Heerlen.
03.01.1995 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
29.02.1996 Inschrijving doorgehaald.
5268 PH-KNP
07.08.1996
16.07.1998 Proballoon
07.08.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
26.09.2007 Inschrijving doorgehaald.
(PH-KNR) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3862
R-172,
54-2462
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
PH-KNO
Framenummer 18-3875.
PH-KNR Piper PA-18-135 Super Cub
18-3867
2723 (PH-KNT), R-177, 54-2467
19.07.1978 Gilzer Luchtvaartclub
"Illustrious", Utrecht.
13.04.1984 Gilzer Luchtvaartclub
"Illustrious", Breda.
12.03.1985 Gilzer Luchtvaartclub
"Illustrious", Dongen.
02.04.1986 Gilzer Luchtvaartclub
"Illustrious", Ulvenhout.
02.11.1993 Stichting Vliegsport Gilze-Rijen, Rijen.
22.02.1997 Stichting Gilze-Rijen Historical Flight,
Rijen.
17.06.1999 Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische
Vlucht, Ede.
22.01.2001 Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische
Vlucht, Rijen.
18.12.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
13.03.2006 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen te
Gilze-Rijen.
Framenummer 18-3884.
Tot 29.10.1992 was de
feitelijke inschrijving als volgt:
Eigenaar: Amerikaanse
regering. Houder: KNVvL.
Gebruiker: Gilzer
Luchtvaartclub "Illustrious".
(PH-KNS) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3865
R-175,
54-2465
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
PH-ZCR
Framenummer 18-3878.
PH-KNS Piper PA-18-135 Super Cub
18-3872
2727 (PH-KNU), R-182, 54-2472
24.07.1978 Zweefvliegclub Deelen, Arnhem.
25.05.1982 Zweefvliegclub Deelen, Ugchelen.
09.02.1984 Zweefvliegclub Deelen, Ede.
12.04.1986 Ongeval Deelen.
27.07.1986 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
31.07.1987 Inschrijving doorgehaald.
Frame is opgeslagen bij
Bogco te Lelystad.
Framenummer 18-3890.
De feitelijke
inschrijving was als volgt:
Eigenaar: Amerikaanse
regering. Houder: KNVvL.
Gebruiker:
Zweefvliegclub Deelen.
(PH-KNT) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3867
R-177,
54-2467
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
PH-KNR
Framenummer 18-3884.
PH-KNT Piper PA-18-135 Super Cub
18-3873
2769 (PH-KNV), R-183, 54-2473
25.10.1978 Koninklijke Nederlandse Vereniging voor
Luchtvaart(TD), Arnhem.
25.10.1987 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
01.12.1988 Zweefvliegclub Deelen, Ede.
17.01.1990 Inschrijving doorgehaald.
Frame is opgeslagen bij
Bogco te Lelystad.
Framenummer 18-3877.
De feitelijke inschrijving
was als volgt:
Eigenaar: Amerikaanse
regering. Houder: KNVvL.
Gebruiker: KNVvL en
sedert juni 1988 ZC Deelen, hoewel de overdracht al op 1.12.1988 had
plaatsgevonden.
(PH-KNU) Piper PA-18-135
Super Cub
18-3872
R-182,
54-2472
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
PH-KNS
Framenummer 18-3890.
PH-KNU Piper PA-18-135 Super Cub
18-3876
2806 (PH-KNW), R-186, 54-2476
26.02.1979 Koninklijke Nederlandse Vereniging voor
Luchtvaart(TD), Arnhem.
01.03.1989 Eindhovense Aero Club/KLu Zweefvlieg
Combinatie, Oirschot.
21.12.1992 Eindhovense Aero Club/KLu Zweefvlieg
Combinatie, Maarheeze.
22.01.1995 Eindhovense Aero Club/KLu Zweefvlieg
Combinatie, Veldhoven.
30.04.1995 Overgedragen aan A.A.J. Zantman, Rotterdam.
Niet op BvI.
28.02.1996 Inschrijving doorgehaald.
Overschrijving niet
tijdig aangevraagd.
Tot 29.10.1992 was de
feitelijke inschrijving als volgt:
Eigenaar: Amerikaanse
regering. Houder: KNVvL.
Gebruiker:
KNVvL/Eindhovense Aero Club.
5184 PH-KNU
20.03.1996 A.A.J. Zantman, Rotterdam.
01.03.1997 Overgedragen aan A.J.P.H. de Jong,
Kalmthout(OO). Niet op BvI.
24.06.1997 Inschrijving doorgehaald.
Naar
Verenigde Staten
Framenummer 18-3895.
PH-KNV Piper PA-23-250 Aztec C
27-3173
1456 LN-NPD, SE-EPW
17.03.1969 Kuiken Landbouwmachines NV, Emmeloord.
09.09.1971 Kuiken Vliegbedrijf NV, Emmeloord.
05.06.1973 Inschrijving doorgehaald.
G-BBAV,
EI-BLW
(PH-KNV) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3873
R-183,
54-2473
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
PH-KNT
Framenummer 18-3877.
-
(PH-KNW) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3876
R-186,
54-2476
00.00.1978 Gereserveerd door KNVvL, Den Haag.
PH-KNU
Framenummer 18-3895.
PH-KNY Lindstrand LBL 150A
479
5462
02.10.1997 J. Bosma, Heerenveen.
PH-KOA Cameron A-315
4970
6009
28.02.2001 Sky
13.12.2005 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
(PH-KOE) Heteluchtballon
=
06.04.1990 Gereserveerd door P.J. Haven, Langweer.
00.00.1992 Reservering
door RLD ongedaan gemaakt.
PH-KOE Cameron COW-110
1811
4739 G-BPHY
14.07.1993 H.T. Kleinsmit, Joure.
Eigenaar Stichting Mannenkoor Karrespoor, Tuk.
16.07.1997 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
02.10.1998 Inschrijving doorgehaald.
Na een periode van opslag bij de eigenaar werd de ballon per 1.1.2009 toegevoegd aan de collectie
van "Team For Old Balloons" te Twello.
Sedert 3.7.2009 echter opgeslagen bij de nieuwe eigenaar John Wijngaard/Old Balloon Club Joure en
door hem, vanwege de slechte toestand,
In 2014 vernietigd, de kroonring (met c/n) is bij Kevin ter Maat in Eibergen.
PH-KOK Reims/Cessna
FR172J Rocket
FR172J0477
2132
11.04.1974
01.05.1980 Inschrijving doorgehaald.
G-IRLS
PH-KOK Cameron Z-225
10998
7077
14.05.2007 Van Harten Ballonbeheer BV, Barneveld.
13.06.2007 Van Harten Ballonvaarten BV, Barneveld.
Eigenaar Van Harten Ballonbeheer BV, Barneveld
09.07.2012 Van Harten Ballonvaarten BV, Amersfoort.
(PH-KOL) Type onbekend
=
28.05.2004 Gereserveerd van Kesteren.
10.05.2006 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-KOM) Type onbekend
=
13.03.1973 Bespraken B en W van Deventer het herhaald
laagvliegen boven de wijk Borgele.
Hierbij werd als voorbeeld
het op 6.3.1973 waargenomen vliegtuig ("met duidelijk waarneembaar"!) PH-KOM erop genoemd.
(PH-KOM) Cessna E310Q
310Q0378
G-ZIPP,
G-BAYU, N5953M
26.01.1994 Ongeval Rotterdam.
27.05.1994 Gereserveerd door K.O.M. Activity I BV,
Rotterdam.
Het plan om het toestel
te repareren ging niet door en begin 1995 werd het naar vliegveld Beek
getransporteerd.
Daar werd het in de open
lucht opgeslagen en later gesloopt.
00.04.1996 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-KOM) Cessna 525 CitationJet
=
28.06.2001 Samenm met PH-MXX gereserveerd door ComJet, Rotterdam.
10.09.2002 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
NB. De CitationJet hieronder werd al op 8.3.2000 geïmporteerd dus de reservering van PH-KOM betreft hoogstwaarschijnlijk dat toestel.
En ik heb hem dan ook als zodanig behandeld. Let wel, ik heb er geen bewijs van (gezien).
PH-KOM Cessna 525 CitationJet
525-0331
6978 N9UG, N888RK, (PH-KOM), N888RK
30.10.2006 K.O.M. Activity I BV,
08.11.2007 R.J.L. Klumpes, Rotterdam.
15.01.2008 Inschrijving doorgehaald.
OE-FGK, N331CX
-
(PH-KON) Mooney M.20J
24-3131
F-GJIL
16.06.1994 Gereserveerd door de heer Konings.
00.03.1996 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
F-GUIL
Dat deze reservering
deze Mooney betrof is een conclusie in de luchtvaartpers, bij de RLD heb ik
daarover niets aangetroffen.
PH-KON Ultramagic S-160
160/33
6396
05.06.2003 Rob Wiegers Ballonvaart BV, Soest.
(PH-KOR) Dijkman Dulkes Dijkhastar III
001
28.04.1986 Gereserveerd door C. Dijkman Dulkes,
Beverwijk.
Al in 1987 werd de
reservering door de RLD ongedaan gemaakt.
PH-KOR Dijkman Dulkes
Dijkhastar III
001
5421
03.07.1997 C.P. Dijkman
Dulkes, Beverwijk.
"Rode Kiekendief"
02.09.1998 C.P. Dijkman Dulkes, Nagele. "Rode Kiekendief"
09.02.2007 J.J. van Egmond, Nijverdal. "Rode Kiekendief"
Eigenaresse W.I. Dijkman Dulkes-Hornstra, Nagele.
27.01.2009 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
Bij de reservering op 8.11.1993 werd het type
(abusievelijk) nog aangeduid als Dijkhastar II.
PH-KOS Cessna 172N Skyhawk II
17270531
3723 N739GL
13.11.1987 Koos Schoenmaker Engineering BV, Venhuizen.
16.02.1990 R. Oosterhof, Heerenveen.
18.11.1992 P. Muller, Bontebok.
Eigenaar R. Oosterhof, Oudehaske.
28.02.1994 P. Muller, Heerenveen.
Eigenaar R. Oosterhof, Oudehaske.
25.10.1996 R. Oosterhof, Heerenveen.
03.08.1998 Inschrijving doorgehaald. "Verkocht
naar Engeland".
5624 PH-KOS
11.08.1998 A. Ashpitel, Groot-Brittannië(G).
04.11.1998 Inschrijving doorgehaald.
G-TASH
PH-KOX Czech Aircraft Works SportCruiser 08SC104
7213
04.04.2008 R.A. Strietzel, Bad Köstritz(D).
(PH-KOY) Extra EA.400
17
D-EKOY
Eigenaar van D-EKOY is
de in België wonende Nederlander Kooijman.
In de wandelgangen werd
(omstreeks 2001) beweerd dat het toestel PH-KOY zou worden, daarover heb ik bij
de RLD niets aangetroffen.
(PH-KPA) Type onbekend
=
24.06.2002 Gereserveerd door TM Flevoland, Emmeloord.
09.12.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-KPB Fokker F27 Mk050
20112
PH-KPD Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II
32R-7887236
5566 N21880
20.05.1998 A.R. Koch, Amsterdam; R.J.Proper, Leiden.
05.10.2007 K.G. Sandström, Tavelsjö(SE).
06.12.2011 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
10.12.2013 Inschrijving doorgehaald.
SE-MIB
(PH-KPI) Heteluchtballon
=
14.06.1994 Gereserveerd door de heer Machielsen.
00.11.1995 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-KPK Bücker Bü 181B-1 Bestmann
25112
798 D-EMEG, Fv25112
31.05.1961 C.A. de Pesters, Laren; J.W. Kuipers, **;
W.J. Kuipers, **.
04.05.1964 Inschrijving doorgehaald.
Het toestel heeft nog
jaren tussen Oud-Gastel en Fijnaart op een erf gestaan, het werd in 1971
verbrand.
Op het bewijs van
Luchtwaardigheid staat ‘constructienummer’ 12112.
(PH-KPL) Beechcraft A36 Bonanza
E-3012
D-EVWM,
N10575
26.06.2007 Gereserveerd door A.R. Koch en R.J. Proper,
Amsterdam.
00.07.2007 Reservering gewijzigd.
PH-KPR
PH-KPL Cameron Z-105 11436
7601
17.06.2010 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
(PH-KPN) Heteluchtballon
=
13.04.1994 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
De reservering heeft enige tijd (tot sept.
1994) abusievelijk genoteerd gestaan als PH-KPO.
-
(PH-KPN) Heteluchtballon
=
14.05.2002 Gereserveerd door Cameron Ballon Promotions
BV, Hengelo.
Dit is vermoedelijk de
hernieuwde reservering van de eerste (PH-KPN).
(PH-KPO) Heteluchtballon
=
Zie bij (PH-KPN).
PH-KPR Beechcraft A36 Bonanza
E-3012
7114 (PH-KPL), D-EVWM, N10575
07.08.2007 A.R. Koch, Amsterdam; R.J. Proper, Leiden.
PH-KRA
1884 (D-EKAR)
25.10.1971 Gelderse Luchtvaart Maatschappij NV, Teuge.
31.05.1972 REN-Stichting, Loenen.
27.08.1972 Ongeval 't Harde.
30.08.1972 Inschrijving doorgehaald.
Het Flight-Manual
vermeldde aanvankelijk kenmerk PH-KAR.
PH-KRB Cessna T207 Turbo Super Skywagon
20700110
2184 D-ELSA, HB-CUL, N91191
26.07.1974 B.D. Rienks,
De Cocksdorp.
13.06.1977 Inschrijving doorgehaald.
OO-VLP,
D-ECKJ, OE-KAD, G-JCGR, HL1013
(PH-KRC) Reims/Cessna FR172E Rocket
FR172E0022
D-EDDC
00.00.1974 Gereserveerd door J. Kranenburg,
Duivendrecht.
Deze
handelde ook onder de naam Luchtvaartonderneming General Aviation
International, Duivendrecht.
00.10.1975 Vanuit Duitsland naar Teuge overgevlogen als
PH-KRC, terwijl het toestel al sedert 20.8.1975 als PH-HAI ingeschreven was.
PH-HAI,
G-OMAC
Het
kenmerk was vanwege dit 'misbruik' lange tijd geblokkeerd.
14.02.2000 Werd het weer vrijgegeven.
PH-KRC Cessna 180K Skywagon
18052799
5886 SE-KRC, N61790
18.05.2000 F.A. de Munck, Wassenaar.
00.09.2006 F.A. de Munck, Saint Émilion(F).
11.01.2010 Inschrijving doorgehaald.
G-GKRC
Op
de aanvraag Bewijs van Inschrijving stond aanvankelijk -abusievelijk-
constructienummer 18052779.
PH-KRE Colt 120A
3746
5322 G-BWJS
28.01.1997 BVBA Krealight, St. Niklaas(OO).
27.02.2001 Air-O-Droom BVBA, St. Niklaas(OO).
26.10.2007 Inschrijving doorgehaald.
OO-BQW
NB. Ingeschreven als
Cameron 120A.
PH-KRH Cameron A-180
4388
5626
20.08.1998 Rien Jurg
20.08.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
11.11.2008 Inschrijving doorgehaald.
PH-KRI Reims/Cessna F172G
F172-0218
1094
03.11.1965 J.P.J. Krischer, Post Geulle.
15.12.1966 Luchtvaartschool-Vliegbedrijf Icarus NV,
Beek.
27.05.1968 Aero Limburg BV, Sittard.
15.12.1978 Aero Limburg BV, Stein.
18.06.1982 Aero
17.10.1983
01.07.1985
18.04.1986 Beheersmaatschappij Werner BV, Barneveld.
04.08.1986 Beheersmaatschappij Werner BV, Putten.
03.07.1987 O.J.D. Driessen, Velp.
22.07.1988
19.02.1992 Special Air
15.03.1996 Special Air
25.04.2000 Special Air
20.10.2006 Special Air
Eigenaar Special Air Activities BV, Teuge.
03.06.2008 SAS Beheer BV, Teuge.
(PH-KRK) Fokker F28 Mk0100
11242
(PH-KLM)
00.08.1985 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
00.01.1986 Reservering vervallen.
PH-MKH
(PH-KRN) Heteluchtballon
=
26.11.1992 Gereserveerd door de heer Machielsen.
00.00.1993 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-KRN Cessna 182Q Skylane
18265228
5885 D-ELAP, N7579S
11.05.2000 M. Sanders BV, Amsterdam.
23.06.2003 M. Sanders BV, Hilversum.
03.07.2003 M. Sanders BV, Amsterdam.
(PH-KRO) Type onbekend
=
20.02.2008 Gereserveerd door JetNetherlands BV,
Amsterdam.
00.03.2008 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
-5.08.2008 Opnieuw gereserveerd door JetNetherlands BV, Amsterdam.
08.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-KRS Rand Robinson KR.2S
471
6951
31.07.2006 M.J.J.M. Driessen, Meerlo.
NVAV No. 167.
PH-KRT Thunder AX6-56Z Bolt
658
3462
19.09.1985 G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.
"AMSTERDAM"
Eigenaar Stichting Diamond Foundation, Amsterdam.
Na
1994 was de naam niet meer aangebracht.
21.04.1998 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
15.06.1999 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen bij eigenaar. In 2013 naar Old Balloon Collectors.
(PH-KS*) SAAB 340B
blok
15.09.1989 Werd het gehele PH-KS*-blok gereserveerd door
KLM NV, Amstelveen.
12.01.1999 Werd de reservering van de niet opgenomen
kenmerken (m.u.v. PH-KSJ) ongedaan gemaakt.
00.10.1999 Werd ook die van PH-KSJ ongedaan gemaakt.
Dit was de vervanging
van de reservering die destijds door Netherlines BV werd gedaan voor het PH-KJ*
blok.
PH-KSA SAAB 340B
340B-175
4031 SE-F75
26.01.1990 NLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Independent Air Lease AB, Zweden(SE).
10.04.1991 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Independent Air Lease AB, Zweden(SE).
25.04.1991 KLM NV, Amstelveen.
18.12.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Ams Aircraft Ltd, Japan(JA).
00.05.1992 Naam:
"Straatsburg"
08.07.1999 Inschrijving doorgehaald.
N143NC,
VH-OLL
PH-KSB SAAB 340B
340B-178
4039 SE-F78
15.02.1990
Eigenaar Independent Air Lease AB, Zweden(SE).
10.04.1991 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Independent Air Lease AB, Zweden(SE).
25.04.1991 KLM NV, Amstelveen.
18.12.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Rotter Aircraft Ltd, Japan(JA).
00.05.1992 Naam:
"Bristol"
28.05.1999 Inschrijving
doorgehaald
N141NC,
XA-ADH, N178CT, VH-YRX
PH-KSC SAAB 340B
340B-179
4044 SE-F79
01.03.1990 NLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Independent Air Lease AB, Zweden(SE).
10.04.1991 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Independent Air Lease AB, Zweden(SE).
25.04.1991 KLM NV, Amstelveen.
18.12.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Hague Aircraft Ltd, Japan(JA).
00.05.1992 Naam:
"Cardiff"
11.05.1999 KLM NV, Amstelveen.
"Cardiff"
Eigenaar Newcourt Capital USA Inc, Verenigde Staten(N).
30.07.1999 Inschrijving doorgehaald.
N145NC,
XA-ACB, N179CT, VH-XRX, HS-GBB, HS-HPE, VH-ZXS
PH-KSD SAAB 340B
340B-183
4096 SE-F83
17.05.1990
Eigenaar Independent Air Lease AB, Zweden(SE).
10.04.1991 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Independent Air Lease AB, Zweden(SE).
25.04.1991 KLM NV, Amstelveen.
18.12.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Utrecht Aircraft Ltd, Japan(JA).
00.05.1992 Naam:
"Neurenberg"
11.05.1999 KLM NV, Amstelveen.
"Neurenberg"
Eigenaar Newcourt Capital USA Inc, Verenigde
Staten(N).
19.07.1999 Inschrijving doorgehaald.
N144NC,
XA-ACK
PH-KSE SAAB 340B
340B-186
4074 SE-F86
11.04.1990
Eigenaar Independent Air Lease AB, Zweden(SE).
10.04.1991 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Independent Air Lease AB, Zweden(SE).
25.04.1991 KLM NV, Amstelveen.
18.12.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Zwolle Aircraft Ltd, Japan(JA).
00.05.1992 Naam:
"Southampton"
14.06.1999 Inschrijving doorgehaald.
N142NC,
XA-ACR, N186CT, VH-JRX, HS-GBA, HS-HPI, VH-ZJS
-
(PH-KSF) Britten-Norman BN-2A Islander
=
00.00.1970 Destijds in de luchtvaartpers gemeld als
gereserveerd door NV Nationaal Vliegtuig Beheer, Den Haag.
Bij de RLD heb ik
hierover niets aangetroffen. Mogelijk een foutieve melding van (PH-KJF).
PH-KSF SAAB 340B
340B-188
4080 SE-F88
25.04.1990
Eigenaar Independent Air
10.04.1991
Eigenaar Independent Air
26.04.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Euroleasing OY, Finland(OY).
00.05.1992 Naam:
"Rotterdam"
18.12.1997 Inschrijving doorgehaald.
XA-TJI, OK-CCO
PH-KSG SAAB 340B
340B-189
4084 SE-F89
03.05.1990 NLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar KLM NV, Amstelveen.
27.03.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Euroleasing OY, Finland(OY).
00.05.1992 Naam:
"Mulhouse"
04.06.1998 Inschrijving doorgehaald. "Naar
Verenigde Staten".
XA-TKT, SE-KXJ
PH-KSH SAAB 340B
340B-195
4115 SE-F95
26.06.1990
Eigenaar KLM NV, Amstelveen.
27.03.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Euroleasing OY, Finland(OY).
00.05.1992 Naam:
"Hamburg"
04.04.1994 Ongeval Schiphol.
14.04.1994 Inschrijving doorgehaald.
PH-KSI SAAB 340B
340B-217
4199 SE-G17
29.11.1990
Eigenaar KLM NV, Amstelveen.
27.03.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Euroleasing OY, Finland(OY).
00.05.1992 Naam:
"Eindhoven"
22.04.1998 Inschrijving doorgehaald.
XA-TKL, N217JJ, T-34
(PH-KSJ) Type onbekend
=
Zie opmerkingen bij de
blokreservering (PH-KS*)
PH-KSK SAAB 340B
340B-226
4215 SE-G26
20.02.1991
Eigenaar KLM NV, Amstelveen.
27.03.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Euroleasing OY, Finland(OY).
00.05.1992 Naam:
"Basel"
28.01.1998 Inschrijving doorgehaald.
XA-TJR,
N285DC, T-32
(PH-KSL) SAAB 340B
340B-265
SE-G65
03.09.1991 Gereserveerd door KLM Cityhopper BV,
Schiphol.
08.10.1991 Opgegeven constructienummer gewijzigd: 270
N365PX
PH-KSL SAAB 340B
340B-270
4369 SE-G70
07.11.1991
Eigenaar KLM NV, Amstelveen.
28.02.1992 KLM NV, Amstelveen.
00.05.1992 Naam:
"Luxemburg"
29.04.1994 KLM NV, Amstelveen.
"Luxemburg"
Eigenaar Euroleasing OY, Finland(OY).
11.11.1997 Inschrijving doorgehaald.
XA-TIU,
N284DC, T-31
Heeft gevlogen met opschrift
"SAAB 340 no.100 in Europe".
(PH-KSM) SAAB 340B
340B-287
SE-G87
03.09.1991 Gereserveerd door KLM Cityhopper BV,
Schiphol.
08.10.1991 Opgegeven constructienummer gewijzigd:
288
N360BE,
VH-TRX
PH-KSM SAAB 340B
340B-288
4424 SE-G88
06.03.1992 KLM NV, Amstelveen.
00.05.1992 Naam:
"Malmö"
10.03.1998 Inschrijving doorgehaald.
XA-TKA, T-33
(PH-KSR) Type onbekend
=
11.08.2003 Gereserveerd door M. Driessen.
De heer Driessen meldde
tegelijkertijd bij IVW de aankoop van Rand Robinson KR.2S c/n 471 (de latere
PH-KRS) en
Rand
Robinson KR.2 c/n 8936.
Dus
mogelijk betreft het dit laatste toestel.
(PH-KST)
(PH-JRK),
(PH-YRK), OO-PKZ
05.10.1998 Gereserveerd door Skydiving Club The Flying Dutchmen,
Rotterdam.
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-JFD
(PH-KST) Zenair CH 601 Zodiac
6-9159
01.11.2000 Gereserveerd door L.A. Kunst, Driebruggen.
10.05.2006 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
NVAV No. 246
(PH-KSV) Aerotek Pitts S.2A Special
2186
PH-PGP
Op 2 en 3 mei 1990 werd
dit toestel met dit kenmerk gebruikt voor opnamen van een TV-reclamespotje.
PH-PGP
(PH-KT*) Type onbekend
blok
00.07.1999 Gehele blok (m.u.v. PH-KTJ en PH-KTS) gereserveerd
door KLM NV, Amstelveen.
23.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-KTM) Type onbekend
=
30.12.2003 Gereserveerd door Rotman.
07.10.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-KTM Robinson
R44 Raven II
11078
(PH-KTN) Thunder AX7-77
=
06.05.1987 Gereserveerd door L.P.C.M. Leemans, Breda.
27.11.1989 Reservering vervallen.
PH-KTS Ballonbau Wörner NL-1000/STU
1046
5047
15.06.1995 M. Jurg, Hengelo.
16.02.1999 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
Eigenaar M. Jurg, Hengelo.
PH-KUB Kubicek BB85Z
341
6795 OK-5003
03.10.2005
03.01.2013 Inschrijving doorgehaald.
Naar Tsjechië
PH-KUF Beagle B.121 Pup 150
B121-076
1529 G-35-076
15.08.1969 IPAM Technisch Bedrijf NV, Den Haag.
02.10.1969 NV Nationaal Vliegtuig Beheer, Den Haag.
21.08.1970 Ongeval Ameland.
22.09.1971 Inschrijving doorgehaald.
G-AZGF
PH-KUI Piper PA-23-235 Apache
27-520
888 N4927P
10.01.1963 Schreiner & Co NV, Den Haag.
10.05.1963 Kuiken Landbouwmachines NV, Emmeloord.
00.01.1968 Omgebouwd tot PA-23-250. Niet op BvI.
07.01.1969 Ongeval Eskilstuna(SE).
20.02.1969 Inschrijving doorgehaald.
PH-KUK Cessna 182B Skylane
51914
647 N2614G
10.04.1959 Beert Kuiken, Emmeloord.
20.02.1962 Handelmaatschappij "Het Oosten" NV,
Den Haag.
15.10.1963 C.N. Rood NV, Rijswijk.
(PH-CNR)
De nieuwe
eigenaar wilde het kenmerk wijzigen, dit werd door de RLD geweigerd.
15.07.1976 Inschrijving doorgehaald.
G-BECR.
Afgeschreven Bickmarsh, 2.4.1978.
PH-KUL Schroeder Fire Balloons G
391
5894 D-OMON
30.05.2000 M. de Jong, Doetinchem.
04.03.2003 Future Fun Ballooning BV, Sinderen.
Eigenaar Ticheloven Beheer BV, Sinderen.
30.05.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
21.09.2004 Inschrijving doorgehaald.
Per 1.3.2009 opgenomen
in de "Team For Old Balloons" collectie te Twello en in 2013 naar Old Balloon Club Joure.
PH-KUS Schroeder Fire Balloons G
723
5666
08.01.1999 M. de Jong, Doetinchem.
04.03.2003 Future Fun Ballooning BV, Sinderen.
Eigenaar Ticheloven Beheer BV, Sinderen.
08.01.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
14.03.2007 Inschrijving doorgehaald.
(PH-KUY) Type onbekend
=
Is vóór 1981 een
reservering geweest voor Kuiken Vliegbedrijf NV, Emmeloord.
(PH-KV*) Fokker F27 Mk050
blok
15.09.1989 Werd het gehele PH-KV*-blok gereserveerd door
KLM NV, Amstelveen.
00.10.1999 Vervielen de reserveringen van PH-KVJ en
PH-KVL.
23.11.2001 Werden de reserveringen van de niet opgenomen
kenmerken (PH-KVM t/m PH-KVP en PH-KVR t/m PH-KVZ) door
IVW
ongedaan gemaakt.
-
PH-KVA Fokker F27 Mk050
20189
4128 PH-EXC
11.07.1990 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
28.09.1990 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Libra Leasing International Company Ltd,
00.05.1992 Naam:
"Bremen"
08.11.2001 KLM NV, Amstelveen.
"Bremen"
01.11.2004 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
"Bremen"
Eigenaar Air Exel Netherlands BV, Maastricht
Airport.
20.09.2005 Air Exel Netherlands BV, Maastricht Airport.
"Bremen"
22.11.2005 Inschrijving doorgehaald.
YL-BAO, LY-BAO, YL-BAO
19.02.2013 BvI-aanvraag Maastricht Airlines BV.
Eigenaar Claris Leasing Spa, Treviso(I).
00.09.2013 Niet opgenomen.
SX-MAR
PH-KVB Fokker F27 Mk050
20190
4129 PH-EXD
11.07.1990 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
28.09.1990 KLM NV,
Eigenaar Libra Leasing International Company Ltd,
00.05.1992 Naam:
"Brussel"
28.09.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Brussel”
29.10.2004 KLM NV, Schiphol.
"Brussel"
Eigenaar Air Exel Netherlands BV, Maastricht Airport.
20.09.2005 Air Exel Netherlands BV, Maastricht Airport.
"Brussel"
17.11.2005 Inschrijving doorgehaald.
YL-BAV, LY-BAV, YL-BAV
19.02.2013 BvI-aanvraag Maastricht Airlines BV.
Eigenaar Claris Leasing Spa, Treviso(I).
PH-KVC Fokker F27 Mk050
20191
4130 PH-EXF
11.07.1990 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
28.09.1990 KLM NV,
Eigenaar Libra Leasing International Company Ltd,
00.05.1992 Naam:
"Stavanger"
28.09.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Stavanger"
01.11.2004 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
"Stavanger"
Eigenaar Air Exel Netherlands BV, Maastricht
Airport.
21.04.2008 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
"Stavanger"
Eigenaar LEASINT SPA, Italië; Claris Leasing SPA,
Italië(I).
25.06.2008 Miniliner SRl, Grassobbio(I).
Eigenaar LEASINT SPA, Italië; Claris Leasing SPA,
Italië(I).
31.03.2009 Inschrijving doorgehaald.
I-MLCT
PH-KVD Fokker F27 Mk050
20197
4178
03.10.1990 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
30.11.1990 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Libra Leasing International Company Ltd,
00.05.1992 Naam:
"Düsseldorf"
30.11.2000 KLM NV, Amstelveen.
"Düsseldorf"
01.11.2004 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
"Düsseldorf"
Eigenaar Air Exel Netherlands BV, Maastricht
Airport.
21.04.2008
Eigenaar LEASEINT SPA, Italië; Claris Leasing SPA,
Italië(I).
05.02.2009 Miniliner SRL, Grassobbio(I).
Eigenaar LEASEINT SPA, Italië; Claris Leasing SPA, Italië(I).
09.06.2009 Inschrijving doorgehaald
I-MLDT
PH-KVE Fokker F27 Mk050
20206
4206
17.12.1990 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
18.01.1991 KLM NV, Amstelveen.
15.03.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH,
Frankfurt(D).
00.05.1992 Naam:
"Amsterdam"
16.03.2006 KLM Cityhopper BV, Schiphol. . "Amsterdam"
31.07.2009 Inschrijving doorgehaald.
SX-BRS
PH-KVF Fokker F27 Mk050
20207
4207
17.12.1990 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
05.03.1991 KLM NV, Amstelveen.
15.03.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH,
Frankfurt(D).
00.05.1992 Naam:
"Parijs"
16.03.2006 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
"Parijs"
31.07.2009 Inschrijving doorgehaald.
SX-BRM PH-KVG Fokker F27 Mk050
20211
4227
12.02.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
12.04.1991 KLM NV, Amstelveen.
28.06.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH,
Frankfurt(D).
00.05.1992 Naam:
"Stuttgart"
26.06.2006 KLM Cityhopper BV, Schiphol. "Stuttgart"
23.06.2011 Inschrijving doorgehaald.
PJ-KVG
PH-KVH Fokker F27 Mk050
20217
4265
17.04.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
13.06.1991 KLM NV, Amstelveen.
28.06.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH,
Frankfurt(D).
00.05.1992 Naam:
"Hannover"
26.06.2006 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
"Hannover"
23.06.2011 Inschrijving doorgehaald.
PJ-KVH PH-KVI Fokker F27 Mk050
20218
4266
17.04.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
13.06.1991 KLM NV, Amstelveen.
28.06.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH,
Frankfurt(D).
00.05.1992 Naam:
"Bordeaux"
29.06.2006 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
"Bordeaux"
PH-KVK Fokker F27 Mk050
20219
4267
17.04.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
26.06.1991 KLM NV, Amstelveen.
28.06.1991 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH,
Frankfurt(D).
00.05.1992 Naam:
"Londen"
29.06.2006
PH-KWB Cameron A-140
3687
5141
21.12.1995 M. van Dijk, Kootwijkerbroek.
06.02.2001 H.A.M. Achterberg, Haaksbergen.
21.12.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
10.02.2009 Inschrijving doorgehaald.
PH-KWC Lindstrand LBL 150A
625
5762
03.08.1999 H.A.F.M. de Greeff, Grave.
07.03.2014 Ad Ballon BV, Breda.
(PH-KWF) Heteluchtballon
=
In het midden van de
jaren tachtig gereserveerd door de heer Schäfer (van Schäfer Grafische
Bedrijven) voor een toekomstige
ballon voor het Koningin
Wilhelmina Fonds.
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-KWI Yakovlev Yak-52 899714
(PH-KWN) Dornier 228-212
8183
D-CNLB,
YV-
23.05.2006 Gereserveerd door Rijkswaterstaat.
05.04.2007 Reservering door aanvrager gewijzigd.
PH-CGC
Pas bij de inschrijving
van PH-CGC werd bekend voor welk toestel deze reservering bedoeld was.
Zie ook het commentaar
bij (PH-CGA).
PH-KWN Cessna 182TSkylane
18282029
7211 N1731L
03.04.2008 G.A. Kok, Bilthoven.
16.04.2012 Inschrijving doorgehaald.
N747GK
(PH-KWO) Dornier 228-212
8181
D-CNLA,
9N-AFS, RP-C2282, D-CBDG, YV-
00.04.2007 Gereserveerd door Rijkswaterstaat.
05.04.2007 Reservering door aanvrager gewijzigd.
PH-CGN
Pas bij de inschrijving
van PH-CGN werd bekend voor welk toestel deze reservering bedoeld was.
Zie ook het commentaar
bij (PH-CGA).
PH-KWW Cameron Z-150
10264
6208
12.04.2002 A.G. ter Horst, Enschede.
11.12.2012 Stichting Fasna Ballooning, Vaassen.
(PH-KX*) Fokker
=
Het gehele PH-KX*-blok
werd in 1991 gereserveerd voor Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
23.02.2000 Werd de reservering van de nog niet gebruikte
kenmerken (PH-KXD en -KXE) door de RLD ongedaan gemaakt.
PH-KXA Fokker F28 Mk0100
11378
4411
28.01.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
10.03.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
21.04.1992 Inschrijving doorgehaald.
HL7206,
EP-ASJ
PH-KXB Fokker F28 Mk0100
11387
4440
20.03.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
22.05.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
02.06.1992 Inschrijving doorgehaald.
HL7207,
F-WQJJ, (F-GNAN), SX-BGL, F-GPXG, EP-ATD
PH-KXC Fokker F28 Mk0100
11388
4441
20.03.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
22.05.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
19.06.1992 Inschrijving doorgehaald.
HL7208,
EP-ASK
(PH-KXD), (PH-KXE)
Type onbekend
=
Zie commentaar bij de
PH-KX* blokreservering.
PH-KXF Fokker F27 Mk050
20246
4428
09.03.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
09.04.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
25.03.1994 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
18.10.1994
Eigenaar Abbey National September Leasing (4) Ltd,
28.10.1994 Air UK Ltd, Groot-Brittannië.
Eigenaar Abbey National September Leasing (4) Ltd,
Jersey(G).
22.02.1995 Inschrijving doorgehaald.
G-UKTA,
ST-ASH
PH-KXG Fokker F27 Mk050
20247
4429
09.03.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
09.04.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
08.04.1994 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
18.10.1994
Eigenaar Abbey National September Leasing (4) Ltd,
21.11.1994 Air UK Ltd, Groot-Brittannië.
Eigenaar Abbey National September Leasing (4) Ltd,
Jersey(G).
31.03.1995 Inschrijving doorgehaald.
G-UKTB, ST-ASI
PH-KXH Fokker F27 Mk050
20249
4444
27.03.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
22.05.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
16.06.1994 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
18.10.1994
Eigenaar Abbey National September Leasing (4) Ltd,
16.12.1994 Air UK Ltd, Groot-Brittannië.
Eigenaar Abbey National September Leasing (4) Ltd,
Jersey(G)
25.01.1995 Inschrijving doorgehaald.
6410 G-UKTC, PH-KXH
02.07.2003 KLM Cityhopper UK Ltd,
Eigenaar Abbey International September Leasing (4)
Ltd,
15.10.2004 KLM Cityhopper UK Ltd,
Eigenaar Stansted Aircraft Finance No. 1 Ltd, Groot Brittannië(G).
00.12.2009 SAMCO Aircraft Maintenance BV, Maastricht-Airport.
Eigenaar Stansted Aircraft Finance No. 1 Ltd, Groot Brittannië(G).
04.03.2010 Inschrijving doorgehaald.
VH-FSL
PH-KXI Fokker F28 Mk0100
11394
4461
15.04.1992
24.07.1992 Fokker Aircraft
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
13.11.1992 Inschrijving doorgehaald.
B-2233,
PT-MQL, EP-CFM
PH-KXJ Fokker F28 Mk0100
11400
4485
22.05.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
06.05.1992 Waargenomen met naam:
"Air
Zophie"
03.08.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
25.02.1993 Inschrijving doorgehaald.
5049 XA-SGT, PH-KXJ
22.06.1995 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Mexican Aircraft Finance II, Amsterdam.
30.05.2005 Inschrijving
doorgehaald.
XA-KXJ, PR-JFO
PH-KXK Fokker F28 Mk0100
11401
4486
22.05.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
17.08.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
05.02.1993 Inschrijving doorgehaald.
B-2234,
PT-MQF, EP-ATB
PH-KXL Fokker F28 Mk0100
11393
4460
15.04.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
17.06.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
26.01.1993 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
05.03.1993 Ongeval Skopje.
31.03.1993 Inschrijving doorgehaald.
PH-KXM Fokker F27 Mk050
20252
4471
28.04.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
22.05.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
18.12.1992 Inschrijving
doorgehaald.
5495 PT-SLO, (PT-OQC), PH-KXM
15.01.1998
20.02.1998
28.01.2004 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Volito Commuter KB, Malmö(SE).
22.05.2007 Denim Air BV, Hoofddorp.
Eigenaar Volito Commuter KB, Malmö(SE).
20.09.2010 SAMCO Aircraft Maintenance BV, Maastricht Airport.
Eigenaar Volito Commuter KB, Malmö(SE).
06.10.2010 Volito Commuter KB, Malmö(SE).
26.10.2011 Anapola Flyg AB, Stockholm(SE).
Eigenaar Largus Aviation BV, Stockholm(SE).
23.12.2011 Inschrijving doorgehaald.
SE-MFB
PH-KXN Fokker F27 Mk050
20254
4474
08.05.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
17.06.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
22.03.1993 Inschrijving doorgehaald.
5331 D-AFFE, PH-KXN
13.02.1997 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar BD Industrie Beteiligingsgesellschaft
GmbH, München(D).
25.03.1997 Inschrijving doorgehaald.
6174 PT-MLH, PH-KXN
05.02.2002 Fokker Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar BD Industrie Beteiligunggesellschaft GmbH,
München(D).
30.06.2003 Inschrijving doorgehaald.
7392 PR-OAA
07.04.2009 Mass Holding NV, Mijdrecht.
10.01.2012 Inschrijving doorgehaald. PH-KXO Fokker F27 Mk050
20253
4475
08.05.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
09.02.1993 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
07.03.1996 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Koninklijke Luchtmacht, Den Haag.
11.12.1996 Inschrijving doorgehaald.
U-05
Op c/n-plaat staat F27
Mk0502.
PH-KXP Fokker F28 Mk0100
11409
4522
13.07.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
25.09.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
12.02.1993 Inschrijving doorgehaald.
B-2235,
PT-MQN, EP-CBP
PH-KXR Fokker F28 Mk0100
11410
4523
13.07.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
25.09.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
25.03.1993 Inschrijving doorgehaald. "Naar
Duitsland"
5050 XA-SHG, PH-KXR
22.06.1995 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Mexican Aircraft Finance III, Amsterdam.
15.06.2004 Inschrijving doorgehaald.
6857 TC-IEC, PH-KXR
15.03.2006 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Mexican Aircraft Finance III, Amsterdam.
27.04.2006 Inschrijving doorgehaald.
7473 XA-KXR
15.07.2009 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Mexican Aircraft Finance III, Amsterdam.
11.03.2013 Insight Aviation BV, Schiphol-Rijk.
Eigenaar Skippers Aviation Pty Ltd, Perth(VH).
18.09.2013 Inschrijving doorgehaald.
VH-XKM
PH-KXS Fokker F27 Mk050
20255
4493
26.05.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
17.06.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
25.03.1993 Inschrijving doorgehaald.
5332 D-AFFF, PH-KXS
13.02.1997 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar BD Industrie Beteiligingsgesellschaft
GmbH, München(D).
Ingeschreven
met foutief c/n 20254.
24.02.1997 Constructienummer gecorrigeerd: 20255.
04.04.1997 Inschrijving doorgehaald.
6194 PT-MLI, PH-KXS
22.03.2002 Fokker Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar BD Industrie Beteiligingsgesellschaft
GmbH, München(D).
09.07.2003 Inschrijving doorgehaald.
7495
PR-OAB
02.09.2009 Mass Holding NV, Mijdrecht.
11.01.2012 Inschrijving doorgehaald.
PH-KXT Fokker F27 Mk050
20256
4492
26.05.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
08.07.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
11.05.1994 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
18.10.1994
Eigenaar Abbey National September Leasing (4) Ltd,
16.01.1995 Air UK Ltd, Groot-Brittannië.
Eigenaar Abbey National September Leasing (4) Ltd,
Jersey(G).
20.01.1995 Inschrijving doorgehaald.
G-UKTD,
ST-ASJ, OY-PCI, JU-8257
PH-KXU Fokker F27 Mk050
20258
4511
30.06.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
24.07.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
10.12.1992 Inschrijving doorgehaald.
5121 D-AFFB, PH-KXU
13.11.1995 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
01.08.1996 Inschrijving doorgehaald.
6228 EC-GJI, EC-284, PH-KXU
16.05.2002 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Spanish Aircraft Finance III BV,
Amsterdam.
02.05.2003 Inschrijving doorgehaald.
JU-8258
PH-KXV Fokker F27 Mk050
20260
4531
23.07.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
04.09.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
28.09.1992 Inschrijving doorgehaald.
5100 D-AFKT, PH-KXV
03.10.1995 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
15.12.1995 Inschrijving doorgehaald.
6306 PT-SLY, PH-KXV
24.10.2002 Fokker Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar DASA Aircraft Finance XIII BV, Schiphol.
18.12.2002 Inschrijving doorgehaald.
6640 PK-PFJ, PH-KXV
08.11.2004 Fokker Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar DASA Aircraft Finance XIII BV, Schiphol.
02.02.2005 Inschrijving doorgehaald.
SE-LLN,
OB-1829, PK-TND
PH-KXW Fokker F27 Mk050
20261
4532
23.07.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
16.09.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
26.11.1992 Inschrijving doorgehaald.
5130 D-AFFC, PH-KXW
28.11.1995 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
05.04.1996 Inschrijving doorgehaald.
PT-SRA,
PK-RAS, PK-BRX, PK-TNA
PH-KXX Fokker F27 Mk050
20262
4533
23.07.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
16.09.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
16.12.1992 Inschrijving doorgehaald.
5146 D-AFFD, PH-KXX
04.01.1996 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
10.05.1996 Inschrijving doorgehaald.
6185 EC-GHC, EC-287, PH-KXX
25.02.2002 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Spanish Aircraft Finance I BV, Amsterdam.
23.12.2003 Inschrijving doorgehaald.
7418 PR-OAC
15.05.2009 Mass Holding NV, Mijdrecht.
10.12.2010 Denim Air ACMI BV, Mijdrecht.
Eigenaar Mass Holding NV, Mijdrecht.
17.12.2013 Inschrijving doorgehaald. "Voldoet niet meer aan de vereisten"
8207 PH-KXX
20.12.2013 Denim Air ACMI BV, Mijdrecht.
Eigenaar Mass Holding NV, Mijdrecht.
28.04.2014 Inschrijving doorgehaald. "Verkocht naar Egypte maar zal in Kenia worden ingeschreven"
5Y-CET. Afgeschreven Nairobi, 2.7.2014
PH-KXY Fokker F27 Mk050
20257
4491 (PH-EXW)
26.05.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
08.07.1992 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
21.10.1992 Inschrijving doorgehaald.
Op aanvraag Export-BvL
E-1216 stond kenmerk PH-JXY.
5108 D-AFFA, PH-KXY
23.10.1995 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
10.05.1996 Inschrijving doorgehaald.
6156 EC-GHB, EC-282, PH-KXY
04.12.2001 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Spanish Aircraft Finance II BV, Amsterdam.
13.12.2001 Inschrijving doorgehaald.
JA01NV,
OY-PCI, JU-8257
PH-KXZ Fokker F28 Mk0100
11423
4562 (PH-LXI)
05.10.1992 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
23.02.1993 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
25.08.1993 Inschrijving doorgehaald.
B-2238,
PT-MQO, EP-CFN. Afgeschreven Teheran, 19.1.2009.
(PH-KYA)
t/m (PH-KYZ) Type onbekend
blok
00.06.2006 Werd dit blok (m.u.v. PH-KYK) gereserveerd
door KLM NV, Amstelveen
PH-KYK Bellanca 8KCAB-180CS Super Decathlon
606-80
3741 N5069K
12.02.1988 Wings over Holland BV, Lelystad.
25.04.1991 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar DEX VoF, Aerdenhout.
01.11.2003 W. Lamberts, Raamsdonksveer.
07.02.2008 Ongeval Bosschenhoofd.
28.02.2008 Inschrijving doorgehaald.
Cockpit, neus met motor
en schroef worden bij Vliegend Museum Seppe bewaard.
(PH-KZ*) Type onbekend
blok
05.09.1995 Gehele blok (m.u.v. PH-KZQ) gereserveerd voor
KLM Cityhopper BV, Schiphol.
23.11.2001 Werd de reservering van PH-KZJ ongedaan
gemaakt.
PH-KZA Fokker F28 Mk0070
11567
5154 (PK-JGM)
16.01.1996 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
07.02.1996 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
24.10.1996
PH-KZB Fokker F28 Mk0070
11562
5155 (PK-JGK)
16.01.1996 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
23.02.1996 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
24.10.1996 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
15.11.1997 T.g.v. laatste vlucht gezagvoerder Pal Daw
"Capt.
Paul Daw"
PH-KZC Fokker F28 Mk0070
11566
5177 (PK-JGL)
06.03.1996 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
06.05.1996 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
24.10.1996
PH-KZD Fokker F28 Mk0070
11582
5316 (PK-JGN)
09.01.1997 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
29.01.1997 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
PH-KZE Fokker F28 Mk0070
11576
5279 (PH-EZF)
27.08.1996 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
08.10.1996 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
PH-KZF Fokker F28 Mk0070
11577
5280 (G-BVTH), (PH-EZG)
27.08.1996 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
24.10.1996 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
PH-KZG Fokker F28 Mk0070
11578
5303 (G-BWKI), (PH-EZI)
01.11.1996 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
27.11.1996
PH-KZH Fokker F28 Mk0070
11583
5338
17.02.1997
26.02.1997
19.08.2014 Inschrijving doorgehaald.
PJ-FKC
PH-KZI Fokker F28 Mk0070
11579
5348 (I-REJC), (PH-EZK)
04.03.1997
01.04.1997
PH-KZK Fokker F28 Mk0070
11581
5349 (I-REJD), (PH-EZM)
04.03.1997
22.04.1997
PH-KZL Fokker F28 Mk0070
11536
5841 9V-SLK, PH-EZH
09.03.2000 Fokker Services BV, Hoogerheide
Eigenaar Aachen Aviation LLC, Man(G).
26.04.2000
PH-KZM Fokker F28 Mk0070
11561
5891 9V-SLL, PH-EZR
29.05.2000 Fokker Services BV, Hoogerheide
Eigenaar Aachen Aviation LLC, Man(G).
30.06.2000 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
PH-KZN Fokker F28 Mk0070
11553
6135 PK-PFE, PH-MXN, PH-EZZ
28.09.2001 Fokker Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Jakarta Aircraft Finance IV BV, Schiphol.
06.11.2001 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Jakarta Aircraft Finance IV BV, Schiphol.
19.11.2004 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
PH-KZO Fokker F28 Mk0070
11538
6201 G-BVTE, PH-EZX
29.03.2002
Eigenaar Abbey National December Leasing Ltd,
10.06.2004 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Castle Aircraft Finance(no. 1) Ltd, George Town(VP-C).
16.04.2012 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
PH-KZP Fokker F28 Mk0070
11539
6300 G-BVTF, PH-EZZ, (PH-EZA)
04.10.2002 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Abbey National December (5) Ltd, Jersey(G).
10.06.2004 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Castle Aircraft Finance(no. 1) Ltd, George Town(VP-C).
23.05.2012 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
PH-KZR Fokker F28 Mk0070
11551
6209 G-BVTG, PH-EZK
16.04.2002
Eigenaar Abbey National December Leasing Ltd, Jersey(G).
10.06.2004 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Eigenaar Castle Aircraft Finance(No. 1) Ltd, George Town(VP-C).20.08.2012 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
(PH-KZS) Pottier P 80 S
=
(PH-MDB)
00.00.1985 H.M. de Bruin, Zaltbommel.
Stond omstreeks maart 1985
op de tentoonstelling "Techniek in Vrije Tijd" te Utrecht met dit
kenmerk.
Het kenmerk is niet
officieel gereserveerd geweest.
Vlak daarvoor had de
'Pottier-groep' zich van de NVAV afgescheiden en zich als "Kring
Zelfbouw" aangesloten bij de KNVvL.
NVAV No. 37/RLD No. A80-012 en A87-067.
PH-KZS Fokker F28 Mk0070
11540
7487
F-GLIS, PH-RRS, (F-GLIS), PH-EZS
12.08.2009 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
PH-KZT Fokker F28 Mk0070
11541
7349 F-GLIT,
PH-RRT,(F-GLIT), PH-EZN
15.01.2009
PH-KZU Fokker F28 Mk0070
11543
7381 F-GLIU,
PH-RRU, (F-GLIU), PH-EZM
16.03.2009 KLM
Cityhopper BV, Schiphol.
Op
de BvI-aanvraag stond eerst abusievelijk PH-KZV.
(PH-KZV) Fokker F28 Mk0070
11543
F-GLIU,
PH-RRU, (F-GLIU), PH-EZM
16.09.2008 BvI-aanvraag KLM Cityhopper BV, Schiphol.
Deze aanvraag was een abuis, bedoeld werd kenmerk PH-KZU.
PH-KZV Fokker F28 Mk0070 11556
7471 F-GLIV, PH-RRV
13.07.2009 KLM Cityhopper BV, Schiphol.
PH-KZW Fokker
F28 Mk0070
11558
7330 F-GLIX,
PH-RRW
27.10.2008