PH-PAA
- PH-PZZ
Terug naar
Vanaf begin 2014 werden door ILT de privacy-regels dermate streng toegepast dat het vastleggen van de registergeschiedenis
feitelijk onmogelijk werd gemaakt. Ik heb toen dan ook moeten besluiten mijn aktiviteiten op dat terrein te beëindigen.
Dus onderstaand bestand bestrijkt de periode 1.10.1949 - 1.5.2014.
Elders op deze site, in "Toelichting op de registers" wordt uitgebreid ingegaan op allerlei zaken die bijdragen aan een juist begripOp de pagina "Beleid" hebt u kunnen lezen waarom ik per 1.5.2014 mijn activiteiten op het terrein van de Nederlandse
Luchtvaartuig Registers heb beëindigd. Bovendien heb ik daar geschetst wat e.e.a. voor de geschiedschrijving zal betekenen.
Na deze datum heb ik nog even gedacht een gedeelte van mijn activiteit te kunnen voortzetten, met name w.b. de buitenlanders,
maar eind 2014 heb ik besloten er definitief een punt achter te zetten. Ik heb er zo'n 50 jaar voor 100% aan gewerkt en heel veel
informatie 'achter de schermen' kunnen achterhalen. Daar is nu dus een eind aan gekomen, de door ILT geboden informatie is
uit historisch oogpunt bezien zeer beperkt en dermate onvolledig dat ik ook niet meer kan zien welke 'achtergrondinformatie'
ontbreekt. En als dat wèl mogelijk zou zijn, dan is nader onderzoek effectief toch onmogelijk gemaakt.
Samen met een paar andere teleurstellende ervaringen leverde deze situatie alleen maar frustratie op.
Natuurlijk zal ik alle correcties en/of aanvullingen op de registers tot 1.5.2014 wèl aanbrengen.
Laatste wijzigingen: PH-POL.
PH-PAB Lancair 360
766
5957
05.10.2000 D.C. Ratcliffe, West-Sussex(G).
24.06.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.08.2007 Inschrijving doorgehaald.
PH-PAC Reims/Cessna F182Q Skylane
F18200118
2909
19.07.1979
07.03.1980 Eerste Nederlandse Parachutisten Club,
Roosendaal.
09.05.1984 Eerste Nederlandse Parachutisten Club,
Oosterhout.
04.02.1988 Eerste Nederlandse Parachutisten Club, Gilze.
21.12.1988 Eerste Nederlandse Parachutisten Club,
Oudenbosch.
03.12.2008 Skydive Crete,
Eigenaar Two Fly Aviation Company, Victoria Mahé(S7).
16.12.2008 Cretan Sky Diving Aero Club,
Eigenaar Two Fly Aviation Company, Victoria Mahé(S7).
12.04.2011 Skytaxi Kft, Baja(HA).
Eigenaar Two Fly Aviation Company, Victoria Mahé(S7).
20.02.2014 Inschrijving doorgehaald.
Naar Hongarije
Uitgerust
met een SMA SR305-20 dieselmotor.
PH-PAD Piper PA-28-181 Archer II
28-8090316
3036 N8218Q
09.06.1980
04.06.1981 Stichting Vliegclub Maastricht, Heerlen.
24.05.1988 Air Service Limburg BV, Beek.
04.10.1991 Rotterdamsche Aero Club, Rotterdam.
12.03.2008 Stichting Rotterdam Aviation, Rotterdam.
PH-PAF Kubicek BB100Z =
8259
01.04.2014 G.J.W.M. Masselink, Vlaardingen
(PH-PAG) Partenavia P.68B
055
11.04.1974 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door
Vliegbedrijf Noord-Nederland BV, Hoogeveen.
05.01.1977 Aanvraag gewijzigd -door Air Service Holland
BV, Twello- in PH-EEO met constructienummer 62.
D-GINI
PH-PAK Cameron A-140
1116
3438
07.06.1985
06.11.1985 Reed Corrugated
04.08.1988
08.07.1991 Cloud Nine Balloon Projects, Anna Paulowna.
08.07.1991 A.M. Ruitenberg, Anna Paulowna.
01.08.1997 H.M.E.B. van Gerwen, Utrecht.
25.10.1999 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
18.12.2000 Inschrijving doorgehaald.
(PH-PAL) Type onbekend
=
23.05.1990 Gereserveerd door Kerckhoffs Beheer BV te
Oudenbosch, ten behoeve van Gropal Air BV, Almelo.
00.01.1992 Reservering vervallen.
PH-PAL Dyn'Aero S MCR 4S
04
6236
03.06.2002 M. Bavdaz, Oegstgeest.
NVAV No. 232.
(PH-PAM) Agusta-Bell 206A Jet Ranger II
8331
OO-SKE
07.06.1993 Gereserveerd door VC Helicopters Nederland
BV, Eindhoven.
00.08.1995 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
OO-SKE
PH-PAM Cameron N-133
4291
5516
09.03.1998 Stichting Balloony Dutchmen, Haaksbergen.
20.07.1999 DORAMCO BV, Amersfoort.
Eigenaar BV Sperwer Nationaal, De Bilt.
25.04.2005 Dutch Ballooning BV, Amersfoort.
Eigenaar PLUS Retail BV, De Bilt.
PH-PAP Cameron
N-133
11077
7220
22.04.2008 Van Leeuwen Autobedrijf BV, Waddinxveen.
PH-PAR Britten-Norman BN-2A-26 Islander
206
3043 G-BNEA, SE-FTA,
G-51-206
11.06.1980 Twinair, Nijkerk.
02.04.1981 R. Krens, Nijkerk.
21.10.1985 Stichting Nationaal Centrum
Parachutespringen, Teuge.
21.08.1989 Zenith Group of
Eigenaar Zenith US Oil Company Inc, Zwitserland.
06.02.1990
Eigenaar Zenith Group of
01.04.1992
08.05.1995 KN Singles and Twins Aviation
Eigenaar G.H.A.M. van Niekerk, Sassenheim.
07.05.1997 Inschrijving doorgehaald.
G-ISLA
(PH-PAS) Rotorway Scorpion 1
SE-1
(SE-HXF)
Na eerst een Bensen Gyroglider en een Barret Gyrocar gebouwd te hebben, bouwde G. te Pas uit Halle een omstreeks 1979/1980
in Zweden aangeschafte Scorpion af.
Hij kocht het toestel in half afgebouwde toestand en heeft er mee gevlogen.
Later werd er door hem nog een Ken Brock KB-2 aangemeld als amateurbouwprojekt.
Het
toestel werd later verkocht naar Groot-Brittannië en staat nu te Earl’s Colne.
PH-PAS Ken Brock KB-2
NVAV-84
3477
18.11.1985 G. te Pas, Halle.
26.04.1993 Inschrijving doorgehaald.
Naar
Duitsland
NVAV No. 85 / RLD No.
A84-044.
(PH-PAT) SOCATA M.S. 893A Rallye Commodore 180 10746
OO-PAT,
F-BPDE
10.01.1990 Gereserveerd door de heer Polderman.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
OO-PAT
Het toestel is al jaren, geheel wit, opgeslagen op Lelystad.
PH-PAU Stoddard Hamilton Glasair II RG
1065
4808 (PH-IPA)
22.12.1993 F.M. Wachter, Den Haag.
Ongedat. F.M. Wachter, Loosdrecht.
NVAV No. 71 / RLD No. A88-069.
PH-PAV PAL-V Prototype 2 1
7837
30.01.2012 PAL-V Europe NV, Raamsdonksveer.
NB. Op c/n-plaatje staat (ten onrechte) c/n. 001, en op het toestel PH-PALV!
In juli 2014 bleek de laatste 'V' echter verwijderd.
PH-PAW Piper PA-25-235 Pawnee
25-2203
1078 N6695Z, N10F
01.09.1965 Mastboom Vliegbedrijf NV, Rotterdam.
24.07.1973 Mastboom Vliegbedrijf NV, Groningen.
02.12.1976 K.A. van Beek, Melissant.
10.12.1976 K.A. van Beek's Luchtvaartbedrijf BV,
Melissant.
05.12.1978 Type gewijzigd: PA-25-260.
26.02.1980 K.A. van Beek's Luchtvaartbedrijf BV,
Lewedorp
21.05.1980 K.A. van Beek's Luchtvaartbedrijf BV,
Arnemuiden
12.07.1985 A.M. Prince, Zonnemaire.
10.11.2005 Eindhovense Aero Club/KLu Zweefvliegcombinatie, Nuenen.
17.06.2010 C.A.M.M. Neidt, Roosendaal.
PH-PAX Cessna 182P Skylane
18263904/0014
Geassembleerd
door Reims Aviation, Reims(F).
2354 (PH-ZON), N6975M
12.03.1976
02.06.1976 Eerste Nederlandse Parachutisten Club,
Wolphaartsdijk.
07.03.1980
16.03.1983 Inschrijving doorgehaald.
D-EDOX.
Afgeschreven Oldenburg, 18.3.1984.
PH-PAZ Cessna
T182T SkylaneTC
T18208081
7337 N3538Q
19.11.2008 True
PH-PBA Douglas C-47A
19434
94 PH-PBA, 42-100971
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
(PH-RLD)
00.00.1961 Verzocht de Afdeling Luchtverkeersbeveiliging
van de RLD om dit kenmerk.
Dit
werd echter door de beheerder van het N.L.R. geweigerd.
21.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartdienst,
Afd. Luchtverkeersbeveiliging, Schiphol-Centrum.
21.09.1970 Type gewijzigd: DC-
31.07.1975 Inschrijving doorgehaald.
Het
vliegtuig werd bewaard in de Aviodome-collectie, sedert 1986 beschilderd als PH-TCB.
5072 PH-PBA
31.07.1995 Stichting Prins Bernhard Alpha, Schiphol.
16.09.1997 Dutch Dakota Association BV, Schiphol-Oost.
Eigenaar Stichting Prins Bernhard Alpha, Schiphol.
24.03.1999 Type gewijzigd: DC-3C-S1C3G
Eind 1995 werd G-BVOL (c/n 9836, Ex: ZS-NJE, 6867, FD938, 42-23974) aangekocht om onderdelen (vleugels, centersectie, staartsectie
en motoren ) te leveren voor de
restauratie. Hetgeen betekent dat van de PH-PBA alleen het voorste driekwart
deel van de romp origineel is.
De restanten van beide
toestellen werden ook weer samengebouwd en dat resultaat staat nu, beschilderd
als PH-TCB, in het Aviodrome.
(G-HPBA)
Midden
2000 was er sprake van dat het toestel in Engeland zou worden ingeschreven.
24.04.2006 Allplanes BV, Schiphol.
Eigenaar Stichting Prins Bernhard Alpha, Schiphol.
07.12.2010 Naam:
"Prinses Amalia"
(PH-PBA) Douglas C-47A
9172
F-AZTE,
F-WZTE, F-GDPP, (F-ODQE), TL-AAX, TL-JBB, F-BRGN, A.de l'A., G-AGZF, 42-23310
Vloog in 2007 voor PR-doeleinden met KLM (links) en Air France kleuren (rechts) en met 'kenmerken' resp. PH-PBA en F-BBBE terwijl het
toestel in het Franse
luchtvaartuigregister ingeschreven was als F-AZTE.
PH-PBB Stinson L-5B-VW Sentinel 3401
102 PH-PBB/2, 44-17113
01.10.1949 ZKH Prins Bernhard der Nederlanden, Soestdijk.
22.03.1956 A.M. Noordenbos, Den Haag.
01.10.1956 Schreiner & Co NV, Den Haag.
15.11.1961 Mastboom Vliegbedrijf NV, Rotterdam.
28.04.1964 J.M. Smeets, Maastricht.
22.01.1965 A.B. Achterberg, Maastricht; H.J.C. Clerx;
W.M. Fransen; A.H.M. Krekelberg;
J.M. Smeets, Maastricht.
03.06.1965 Luchtvaartbedrijf Aviata NV, Roermond.
25.07.1967 Inschrijving doorgehaald.
4076 OO-PBB, PH-PBB
11.04.1990 Stichting Dutch Dakota Association, Schiphol-Oost.
07.01.1998 Stichting Gilze-Rijen Historical Flight,
Tilburg
Eigenaar Stichting Dutch Dakota Association,
Schiphol-Oost.
17.06.1999 Stichting KLu Historische Vlucht, Ede.
Eigenaar Stichting Dutch Dakota Association,
Schiphol-Oost.
22.01.2001 Stichting KLu Historische Vlucht, Rijen.
Eigenaar Stichting Dutch Dakota Association, Schiphol-Oost.
24.05.2012 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
19.07.2013 Inschrijving doorgehaald.
NB. Zie opmerking over constructienummer en over de foutieve beschildering bij PH-PBB/2.
PH-PBC Messerschmitt Bf 108B Taifun
730253
Ingeschreven als: "Messerschmidt-Licentie, Nord-Frankrijk" en als type-aanduiding: "Messerschmidt ME 108".
130 PH-PBC/2, R2101, GS+EZ
01.10.1949 ZKH Prins Bernhard der Nederlanden, Soestdijk.
14.04.1955 Schreiner & Co NV, Den Haag.
15.10.1956 Inschrijving doorgehaald.
D-EHAF, (D-EBFW), (D-ERLM). Startongeval op 25.7.1971 waarna het toestel opgeslagen werd.
Sindsdien heeft het diverse eigenaren gehad en meerdere malen ging het gerucht dat met herbouw begonnen.was.
De huidige eigenaar, D. Schneider schijnt inderdaad de herbouw
uitbesteed te hebben aan Dirk Bende GmbH.
In 1958 werd dit toestel, beschilderd als een Bf 109 gebruikt bij de opnamen van de film “Operatie Amsterdam”.
- De voorgeschiedenis is enigszins twijfelachtig, RAF-kenmerk R2101 wordt weliswaar frequent in de luchtvaartpers
genoemd. Ik heb er echter nog geen definitieve bewijzen voor gevonden. En het ook wel genoemde D-IAAS is c/n 1562.
- het hier genoemde constructienummer 730253 is niet correct, het correcte c/n is 5253.
Zie voor meer informatie mijn commentaar bij PH-PBC/2
PH-PBD Stinson L-1 Vigilant
=
207 PH-PBD/2, HL432, FR404, 40-265
01.10.1949 ZKH Prins Bernhard der Nederlanden, Soestdijk.
10.03.1954 Aero Ypenburg NV, Ypenburg.
11.06.1954 Bankierskantoor M. de Jong & Zoon, Den
Haag.
29.09.1955 Aero Ypenburg NV, Ypenburg.
03.12.1958 Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"
PH-PBF Fokker F27 Mark 100 Friendship
10142
735
18.03.1960 NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.
“Gerben
Sonderman”
19.05.1960 Departement van Verkeer en
Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartdienst,
Den Haag. “Gerben Sonderman”
16.03.1972 Inschrijving doorgehaald.
1910 PH-PBF
20.03.1973 "Fokker-VFW" BV, Schiphol-Oost.
20.03.1973 Inschrijving doorgehaald.
PK-KFR.
Afgeschreven Banjarmasin, 4.11.1976.
(PH-PBF) Cameron heteluchtballon
=
10.11.2004 Gereserveerd door Cameron Ballon Promotions BV, Hengelo.
18.12.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-PBH) Type onbekend
=
07.01.1997 Gereserveerd door CAT AIR BV, Lelystad.
29.06.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
In de luchtvaartpers
werd gesuggereerd dat deze reservering een Cessna 172 betrof.
PH-PBJ Schroeder Fire Balloons G
1021
6394
03.06.2003 Proballoon Joure BV, Joure.
08.03.2007 M. Minnesma, Joure.
22.07.2009 Holwerda Koeriers BV, Joure.
15.09.2009 P. Kooistra, Sint Nicolaasga.
Eigenaar Holwerda Koeriers BV, Joure.
PH-PBL Cessna 172M Skyhawk
17267417
5407 N73384
02.06.1997 CAT AIR BV, Lelystad.
Eigenaar A. Dontje, Putten.
25.06.1999 Flying Focus Castricum BV, Castricum.
07.05.2007 Flying Focus Castricum BV, Bussum.
PH-PBM Cessna 560 Citation V
560-0100
4235 (N6792A)
01.03.1991 Cartier Europe BV, Amsterdam.
04.05.1995 Inschrijving doorgehaald.
N560WE,
N560AF
(PH-PBN) Cameron R-706
2738
13.02.1992 Gereserveerd door H. Brink, Tienhoven.
Deze ballon
was bedoeld voor een vaart rond de wereld.
De
naam zou zijn:
"Columbus"
02.09.1993 Nieuwe sponsor, andere naam: ander kenmerk
gereserveerd.
(PH-WPF),
(PH-SDS), PH-UNICEF
PH-PBN Cameron A-180
4234
5469
29.10.1997 Spierenburg Management en Beheer BV, Harfsen.
24.05.2006 Haven Management BV, Harfsen.
27.12.2010 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
PH-PBR WAR
FW 190
369
7135
08.10.2007 P.B. Ruiter, Heeten.
14.06.2010 Inschrijving doorgehaald.
Naar Roemenië
NVAV No. 119.
(PH-PBS) Type onbekend
=
07.01.1997 Gereserveerd door CAT AIR BV, Lelystad.
29.06.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
In de luchtvaartpers werd gesuggereerd dat deze reservering een Cessna 172 betrof.
PH-PBS
Schroeder Fire Balloons G 42/24
1496
7916
15.05.2012 A.P.H. Kurvers, Zutendaal(OO).
Eigenaar Profcore Beheer BV, Geleen.
PH-PBW Cessna T182T SkylaneTC
T18208537
6920 N6028R
12.06.2006 Sky Adventure Waalwijk BV, Kaatsheuvel.
11.12.2013 Inschrijving doorgehaald.
D-ENKK
PH-PBX Fokker F28 Mark 1000 Fellowship
11045
1895
11.01.1972 "Fokker-VFW" NV, Schiphol-Oost.
03.02.1972 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartdienst,
Den Haag.
Ongedat. Staat der Nederlanden/Ministerie van
Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Luchtvaartinspectie,
Schiphol-Oost
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/Directie Luchtvaartinspectie, Den Haag.
Ongedat. Staat der Nederlanden/Ministerie van
Verkeer en Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
09.05.1996 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
03.07.1996 Inschrijving doorgehaald.
PK-RJW,
ZS-PWM
(PH-PBY) Consolidated PBY-5A Catalina
1745
N68768,
BuNo.48383
00.00.1953 Gereserveerd door NV Nederlandse Nieuw Guinee
Petroleum Maatschappy, Den Haag.
PH-TGP,
JZ-POA
Op aanvraag Bewijs van
Inschrijving stond 'constructienummer' 548383.
(PH-PBY) Consolidated PBY-5A Catalina
=
24.07.1985 Gereserveerd door A.C. Groeneveld van de Dutch Dakota Association
BV, Schiphol-Oost.
00.00.1991 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-PBY) Fokker F28 Mk0070
11547
(PH-PWA)
00.03.1994 Gereserveerd door Rijksvoorlichtingsdienst,
Den Haag.
00.09.1994 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-PCL),
PH-KBX
PH-PBY Consolidated PBY-5A Catalina
300
5329 N27311, C-FHHR, CF-HHR, N18446,
NC18446, "84-P-7", "73-P-9", BuNo.2459
06.02.1997 M.A.P. van Schie, Bloemendaal; H.N.J. van der
Veen, Amersfoort.
13.10.1997 CAT AIR BV, Lelystad.
12.09.1998 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.01.2000 CAT AIR BV, Putten.
06.03.2000 Inschrijving doorgehaald.
Het
toestel vloog sedert 1995 vanaf Eindhoven, beschilderd met MLD-kenmerk Y-74.
01.05.2000 Verkocht aan Catalina PBY BV, De Meern.
6587 PH-PBY
08.06.2004 Stichting Exploitatie Catalina PH-PBY,
Oegstgeest.
Eigenaar Catalina PBY BV, De Meern.
Vliegt
met MLD beschildering als "16:218".
30.08.2004 Gedoopt: "Karel Doorman"
16.03.2009 Stichting Exploitatie Catalina PH-PBY,
Lelystad.
5B-PBY, C-FPQF, CF-PQF, RCAF11042
18.11.2011 Gereserveerd door Stichting Exploitatie Catalina, Lelystad.
N315KM.
Het toestel is gebouwd als Canso A en toen het in 1964 civiel werd en omgebouwd werd tot blusvliegtuig werd
PH-PCA Diamond DA 40 D Star
D4.275
7158 OE-DRG, (9M-TSE), OE-VPU
17.12.2007 M.M.C.P. Wellens, Loosdrecht.
26.03.2014 Stichting DA40G Flyers, Purmerend.
PH-PCB Piper PA-28R-200 Cherokee Arrow II
28R-7635226
2392 OO-HAS, N9221K
02.07.1976 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
19.08.1976 J. Pover, Bergen op Zoom.
10.07.1978 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
20.09.1978 Stichting "The Flying Arrows",
Beverwijk.
16.05.1986 Inschrijving doorgehaald.
G-BMOE
Op BvI 2392 stond het
type eerst als PA-28-200R.
PH-PCE Cessna U206B Super Skywagon
U206-0705
4086 (PH-UCK/PH-VTE), N376TS
25.04.1990 Noord-Nederlandse Parachutisten Club,
Groningen.
12.04.1999 General Enterprises BV, Eelde.
22.08.2001 Inschrijving doorgehaald.
N79MT
PH-PCF Cessna U206G Stationair 6
U20605691
5358 HB-CKM, N5375X
21.03.1997 Paraclub Flevo, Hilvarenbeek.
28.01.1999 Paraclub Flevo, Amersfoort.
20.01.2005 Paraclub Flevo, Lelystad.
20.05.2009 T.K. van der Meulen, Oostwold Scheemda.
06.08.2009 Vliegbedrijf Tom van der Meulen, Oostwold Scheemda.
Dit is een Soloy
conversie met Allison 250-C20S motor.
(PH-PCG) Zenair CH 601 HDS Zodiac
6-3459
20.08.1998 Verzocht de heer P.C.M. Goorden te Rosmalen
een kenmerk uit de reeks PH-KIS, PH-PCG, PH-PCM, PH-PGO en PH-PGW.
PH-PGH
(PH-PCH) Cessna A185F Skywagon
18504421
LX-AHW,
F-OGMC, N714TX
09.01.1990 Gereserveerd door General Aviation Service
VoF, Hoogeveen.
LX-AHW
GAS overwoog destijds de
aanschaf van twee Skywagons, de latere PH-BAK werd inderdaad gekocht.
PH-PCI Cameron N-120
3606
5098
27.09.1995 Van Manen Isolatietechniek BV, Barneveld.
14.11.1995 W. van Manen Barneveld BV, Barneveld.
16.06.2003 Ballonvaartcentrum Van Manen BV, Barneveld.
21.01.2013 B. Heeg, Zelhem.
(PH-PCL) Piper PA-18A Super Cub
=
Is
in jaren zestig een reservering geweest door Schreiner & Co NV, Den Haag.
Mogelijk bestemd voor
Pover en Clement, zie bij PH-PEC.
(PH-PCL) Fokker F28 Mk0070
11547
(PH-PBY),
(PH-PWA)
11.10.1994 Gereserveerd door Rijksvoorlichtingsdienst,
Den Haag.
Dit kenmerk zou een
hommage aan Prins Claus zijn.
00.00.1994 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-KBX
(PH-PCL) Heteluchtballon
=
06.06.2008 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Zutendaal(OO).
04.11.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-PCM) Zenair CH 601 HDS Zodiac
6-3459
20.08.1998 Verzocht de heer P.C.M. Goorden te Rosmalen
een kenmerk uit de reeks PH-KIS, PH-PCG, PH-PCM, PH-PGO en PH-PGW.
PH-PGH
(PH-PCM) Heteluchtballon
=
21.09.1998 Gereserveerd door Ad Ballon BV, Breda.
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-PCN) Agusta-Bell 206A Jet Ranger
=
17.03.1969 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door NV
Luchtvaartmaatschappij General Aviation, Rotterdam.
PH-PCN Cessna 182P Skylane
18264420/0059
Geassembleerd
door Reims Aviation, Frankrijk.
2800 D-EBYP, (PH-DIK), G-BDVE, N1733M
08.02.1979 Air Service Holland BV, Twello.
18.04.1979 Para Centrum Noord, Hoogeveen.
27.02.1990 Paracentrum Hoogeveen, Hoogeveen.
10.08.1990 Inschrijving doorgehaald.
D-EJVR.
Afgeschreven Hodenhagen, 5.3.2000.
PH-PCT Cessna U206F Stationair
U20602337
2179 N2092U
03.07.1974 B.D. Rienks, De Cocksdorp.
25.06.1979 B.D. Rienks, Oosterend.
17.10.1986 B.D. Rienks,
De Kooy.
Ongedat. B.D. Rienks, Oosterend.
28.03.2001 Paracentrum Texel BV, De Cocksdorp.
14.02.2007 Osair BV, Arnemuiden.
01.07.2008 M. Westenberg, Amstelveen.
14.10.2009 Tessel Air BV, De Cocksdorp.
PH-PCV Fuji FA-200-180AO Aero Subaru
FA-200-271
2281
10.06.1975 Vliegclub Teuge, Teuge.
08.09.1977 Martinair Holland NV, Schiphol-Centrum.
09.08.1979 Martinair Vestiging Lelystad BV, Lelystad.
12.05.1998 A. Ruska, Amsterdam; A.J. Ruska, Amsterdam.
Ongedat. A. Ruska, Amsterdam.
22.11.2012 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
23.01.2014 Inschrijving doorgehaald.
(PH-PDA) Type onbekend
=
06.01.2004 Gereserveerd door Webbink.
08.02.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-PDA Aquila AT01
AT01-180
7201
17.03.2008 J.A. Kilpatrick, Loenen aan de Vecht.
(PH-PDB) Type onbekend
=
Is vóór 1982 een
reservering geweest.
(PH-PDE) Cameron heteluchtballon
=
28.07.1992 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
12.08.1992 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-PDG Piper PA-28-161 Warrior II
28-8116079
3095 N8291R
24.12.1980 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
09.09.1981 Inschrijving doorgehaald.
VH-CWY
PDG staat voor 'Piet de Geus', de huidige beheerder van het N.L.R.
PH-PDH Lindstrand LBL 210A 1291
7538
02.02.2010 A. de Hond, Oosterhout(NB.)
PH-PDL Piper PA-18-150 Super Cub
18-8276
1127 N5509Y
01.02.1966 Schreiner & Co NV, Den Haag.
16.05.1966 J.M. de Lugt, Hazerswoude.
28.03.1967 Sproeicombinatie Hazerswoude NV, Hazerswoude.
01.06.1970 T.R. van der Meulen, Winschoten.
03.02.1975 T.R. van der Meulen, Oostwold.
31.03.2006 De erven van dhr. T.R. van der Meulen,
Oostwold Scheemda.
22.05.2006 T.K. van der Meulen, Dronten.
07.05.2009 T.K. van der Meulen, Oostwold Scheemda
06.08.2009 Vliegbedrijf Tom van der Meulen, Oostwold Scheemda.
.
Framenummer 18-8500
PH-PDN Cessna 182P
Skylane
18262694
7182 (PH-PND), OO-CLP, G-BCBW, N52593
12.02.2008 Duinair BV, Wormerveen.
07.02.2014 P.H. Duin Beheer BV, Wormerveer.
PH-PDW Piper PA-28-181 Archer II
28-7690211
2417 OO-HAT, N8882E
30.08.1976 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
21.04.1978 P.M.C. de Wit, Eindhoven.
23.05.1978 Ch. H.J.M. van Kempen, Mierlo.
18.05.1982 C.P.H. Dingen, Nuenen.
26.07.1984 H.A. de Gouw, Drunen.
01.01.1995 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
27.08.1998 Inschrijving doorgehaald.
5953 PH-PDW
18.09.2000 B. Murelli, Alkmaar.
04.10.2001 P. Smith, County Meath(EI).
01.06.2004 Inschrijving doorgehaald.
EI-DDZ. Afgeschreven Navan, 1.10.2005.
PH-PDZ Fuji FA-200-180AO Aero Subaru
FA-200-249
2187
02.08.1974 P. Moorlag, Veendam.
11.03.1976 T.R. van der Meulen, Oostwold.
31.03.2006 De erven van dhr. T.R. van der Meulen,
Oostwold Scheemda.
22.05.2006 T.K. van der Meulen, Dronten.
05.02.2008 Inschrijving doorgehaald.
G-CEYT, 5X-MTW
PH-PEA
Piper PA-28-181 Archer II
28-7990350
PH-PEB Cessna 210J Centurion
210-59085
5708 D-EAST, OE-DRW, N6185F
15.04.1999 Fleumer Aerophoto CV, Westzaan.
15.06.1999 Constructienummer gecorrigeerd: 21059085.
08.08.2007 Inschrijving doorgehaald.
HA-DRA
PH-PEC MBB BO 209-160RV Monsun
127
2054 D-EFJE
15.08.1973 J. Pover, Bergen op Zoom.
Mede-eigenaar
J. Clement (Pover en Clement) is niet op BvI 2054 vermeld.
06.08.1975 Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV, Teuge.
04.01.1976 Ongeval Teuge.
31.05.1976 Inschrijving doorgehaald.
G-BDZT. Niet gerepareerd en waarschijnlijk voor onderdelen gebruikt.
PH-PED SOCATA TBM700N 537
7561 N850DZ
15.04.2010 C.J.M. Bertens, Esch.
21.02.2012 Inschrijving doorgehaald.
N97RN
PH-PEF SOCATA TB-9 Tampico
1832
6845 F-GOID, (5N-CAN),
F-OIDE
23.02.2006 C.J.M.A.L. de Peffer, Berkel-Enschot.
11.05.2009 C.J.M.A.L. de Peffer, Goirle.
08.12.2011 Pyren-Envol, Juillan(F).
26.11.2014 Inschrijving doorgehaald.
Naar Frankrijk
PH-PEI Brändli BX-2 Cherry
130
5535
09.04.1998 A.D. Advocaat, Peize.
25.04.2004 Ongeval Pouilloux(F).
12.05.2004 Inschrijving doorgehaald.
NVAV No. 122 / RLD No.
A91-89.
PH-PEJ Cessna 172P Skyhawk
17275401
4565 LN-SJK, OY-JRG, N63187
08.10.1992 J.F. Brouwer, Aarlanderveen. Handelend als
Airstart.
12.01.1993 J.F. Brouwer, Almere. Handelend als Airstart.
27.04.1995 I.J. van Maldegem, Kortgene.
PH-PEL Reims/Cessna F406 Caravan II
F406-0024
3799 F-GEUJ, F-WZDR
27.05.1988 Aviation Service Holland BV, Teuge.
22.06.1989 Inschrijving doorgehaald.
4575 G-THAN, (G-BPSU), PH-PEL
30.10.1992 Aviation Lease Holland BV, Amsterdam.
Eigenaar ING Lease NV, Amsterdam.
27.12.1993 Inschrijving doorgehaald.
5Y-ING.
Afgeschreven, 12.6.1995.
PH-PEM Piper PA-34-200T Seneca II
34-7570249
2395 OO-HAM, N1452X
06.07.1976 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
01.09.1976 P.A. Bogaarts, Zegge.
08.12.1977 NH Air BV, Amsterdam.
03.11.1983 NEAS Holding BV, Rotterdam.
03.04.1984 Inschrijving doorgehaald.
OY-BYI,
SE-ITG, OY-BYI, D-GIII
PH-PEN Jodel DR 1050M-1 Sicile Record
623
1050 Gebouwd door Centre Est
Aéronautique, Frankrijk.
24.03.1965 J. Kruijssen, Apeldoorn. Handelend als Aero
Kruijssen NV.
25.10.1965 J.G. Hulsbergen, Enschede.
22.04.1966 Vliegclub Teuge, Deventer.
10.10.1969 Vliegclub Teuge, Teuge.
(PH-VCZ)
13.05.1970 BvL-aanvraag door Vliegclub Teuge vermeldt
dit kenmerk.
Zij
wilden kennelijk het kenmerk in overeenstemming brengen met die van de rest van
hun vloot. Dit werd geweigerd.
1875 (PH-VCZ), PH-PEN
14.09.1971 C. Smits, Apeldoorn.
Nieuw BvI uitgereikt om de nummering van BvI en BvL gelijk te trekken.
Zie voor een toelichting het commentaar bij het Derde Register in "Toelichting op de Registers".
17.07.1972 R. Rovers, Lemelerveld.
18.06.1974 Inschrijving doorgehaald.
D-EOEN
(PH-PEP) Type onbekend
=
11.06.1990 Gereserveerd door Wings over Holland BV,
Lelystad.
13.12.1993 Werd het kenmerk nogmaals gereserveerd, het
is niet na te gaan of dit hetzelfde luchtvaartuig betreft.
00.08.1995 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-PEP Pitts S.2B Special
5251
Gebouwd
door Aviat Aircraft Inc, Verenigde Staten.
5216 G-CDEE, N171JH
25.04.1996 H. Martens, Apeldoorn.
01.10.1999 ATAS Luchtvaartbedrijf BV, Teuge.
07.11.2000 Redstar Flying Circus, Teuge.
25.09.2002 Wings over Holland BV, Lelystad.
08.02.2010 H.J. Evers, Harmelen.
15.02.2013 Sky Unlimited BV, Teuge.
PH-PER Schroeder Fire Balloons G
144
4152
10.08.1990 M.S. Hulsbergen, IJhorst.
Eigenaar Henkel Nederland BV, Nieuwegein.
31.07.1995 Henkel Nederland BV, Nieuwegein.
28.08.1995 M.S. Hulsbergen, IJhorst.
Eigenaar Henkel Nederland BV, Nieuwegein.
18.02.2008 Henkel Nederland BV, Nieuwegein.
21.08.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
03.11.2009 Inschrijving doorgehaald.
(PH-PET) Stolp SA.300 Starduster Too
800
G-KEEN,
N800RE
11.02.1987 Gereserveerd door Stichting Holland
Aerobatics, Baarn.
18.02.1987 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid met
gecorrigeerd kenmerk PH-HAB.
(PH-HAB),
G-KEEN
(PH-PET) Brändli BX-2 Cherry
=
19.08.2003 Gereserveerd R. Claes, Maasmechelen.
08.02.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
Het toestel voldoet niet
aan de NVAV-kwaliteitseisen.
NVAV No. 237
PH-PEZ
Robinson R44 Raven II
10479
7696 G-ONGA
29.03.2011 Chopper Holding BV, Lelystad.
09.10.2012 Chopper Holding BV, Otterloo.
(PH-PFM) Lancair
=
28.10.1992 Gereserveerd door Van Empelen.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-PFS Britten-Norman BN-2A-26 Islander
788
2599 G-BDRV
Boekarest
c/n 188
14.12.1977 Van Haemstede International BV, Aerdenhout.
Houder Propeller Flight Services
BV, Texel. Niet op BvI.
15.01.1979 Inschrijving doorgehaald.
D-IHUG, F-OGXA
PH-PGG Cameron N-105
1134
3439
07.06.1985 M. Jurg, Hengelo.
12.10.1994 Inschrijving doorgehaald.
Naar
Oekraïne.
PH-PGH Zenair CH 601 HDS Zodiac
6-3459
5652 (PH-KIS/PH-PCG/PH-PCM/PH-PGO/PH-PGW)
04.12.1998 P.C.M. Goorden, Rosmalen.
13.06.2009 Ongeval Hechtel-Eksel(OO).
19.05.2010 Inschrijving doorgehaald.
NVAV No. 172.
(PH-PGI) SOCATA TB-20 Trinidad
1053
SE-KBM
11.08.1997 Gereserveerd voor Nooyen Roosters BV, Deurne.
Bedoeld werd echter
PH-PIG. Op 28.9.1997 gecorrigeerd.
PH-PIG
PH-PGL Cameron N-77
1369
5984 G-LOSS
17.01.2001 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.
Eigenaar J.A.C. van Herk, Oisterwijk.
17.01.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
05.04.2006 Inschrijving doorgehaald.
PH-PGM Ultramagic N-180
180/57
6922
12.06.2006 J.A.C. van Herk, Haaren.
(PH-PGO) Type onbekend
=
04.02.1997 Gereserveerd door Aviation Lease Holland BV,
Amsterdam.
00.00.1997 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-PGO) Zenair CH 601 HDS Zodiac
6-3459
20.08.1998 Verzocht de heer P.C.M. Goorden te Rosmalen
een kenmerk uit de reeks PH-KIS, PH-PCG, PH-PCM, PH-PGO en PH-PGW.
PH-PGH
PH-PGO Lindstrand LBL 260A 1309
7580
12.05.2010 De Hot-Leemans BV, Breda.
21.12.2012 Oostappen Groep BV, Asten.
PH-PGP Pitts S.2A Special
2186
2920 Gebouwd door Aerotek Inc, Verenigde
Staten.
23.08.1979 Benelux Aviation BV, Seppe.
11.06.1980 A.C. Bakker, Utrecht.
26.09.1980 Inschrijving doorgehaald. (14.05LT)
Verandering van eigenaar
was niet gemeld.
2920 PH-PGP
26.09.1980 Welimex Nederland BV, Enschede. (14.20LT)
10.06.1981 Holland Overseas Travel Eploitatie
Maatschappij BV, Den Haag.
16.08.1983 HOT Holding BV, Den Haag.
19.03.1984 Wings over Holland BV, Lelystad.
02.05.1990 En de dag daarna, beschilderd als PH-KSV,
gebruikt bij opnamen voor een TV-commercial.
15.12.1993 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar Holding Wings Lelystad BV, Lelystad.
29.12.1999 Wings over Holland BV, Lelystad.
(PH-PGS) Type onbekend
=
15.09.2008 Gereserveerd door Bikkair BV, Rotterdam.
10.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-PGU Lindstrand LBL 105A
774
6059
14.05.2001 M. van Dijk, Kootwijkerbroek.
15.05.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.08.2008 Inschrijving doorgehaald.
7727 PH-PGU
08.06.2011 Hoogstraats Ballon Team Bvba, Hoogstraten(OO).
(PH-PGW) Zenair CH 601 HDS Zodiac
6-3459
20.08.1998 Verzocht de heer P.C.M. Goorden te Rosmalen
een kenmerk uit de reeks PH-KIS, PH-PCG, PH-PCM, PH-PGO en PH-PGW.
PH-PGH
PH-PGW Cessna
182T Skylane
18281964
7156 D-EQSZ, N10430
06.12.2007 P.G. de Wit, Ridderkerk.
13.10.2008 Ongeval Arnemuiden.
06.11.2008 Inschrijving doorgehaald.
PH-PHA Enstrom
480
5015
7628 N480SF, G-OGHH
02.04.2010 Prince Helicopters, Zonnemaire.
Eigenaar Franklin Service Products BV, Raamsdonksveer.
24.08.2010 Prince Helicopters, Zonnemaire.
Eigenaar Airworks Aviation Solutions BV, Raamsdonksveer.
29.06.2012 Prince Helicopters, Zonnemaire.
Eigenaar R.V. van der Linden, Hoek van Holland.
PH-PHB Raven S.55A
S55A-238
2330
06.11.1975 Public Air Nederland BV, Naarden.
27.06.1979 Inschrijving doorgehaald. "Verkocht
naar België"
Opmerkelijk dat we nog steeds niet
weten welk Belgisch kenmerk het toestel kreeg.
Er is wel gepubliceerd
dat het OO-BUL werd, maar die had constructienummer 805.
PH-PHE Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV
28R-8331022
4553 N42921
14.09.1992 Planoform Holding BV, Arnhem.
16.10.1996 Planoform Holding BV, Nijmegen.
12.04.2001 Inschrijving doorgehaald. Overschrijving niet
tijdig aangevraagd.
6049 PH-PHE
25.04.2001 Cumulus Pensioen & Beheer BV, Nijmegen.
15.09.2002 Cumulus Comparco BV, Nijmegen.
18.12.2002 Cumulus Comparco BV, Arnhem.
15.09.2005 Stella Aviation Charter BV, Teuge.
PH-PHO Reims/Cessna F406 Caravan II
F406-0034
5342 AP-BFB, N443AB, G-BPSX, F-WZDX
21.02.1997 ING Aviation Lease BV, Amsterdam.
27.02.1997 Duijvestijn Aviation BV, Lelystad.
02.10.1998 Inschrijving doorgehaald.
OY-PAB,
(D-ILIM), OO-LMO, N861FT
PH-PHX Christen A-1 Husky
1130
6834 D-EFEO
17.01.2006 A.M. Prince,
Zonnemaire.
04.03.2008 C.M. Struik, Wolphaartsdijk.
26.07.2012 C.A.M.M. Neidt, Roosendaal. "Bruno"
In 2014 was de naam:
"Taeke"
PH-PHY Schweizer
4853 N69A
21.03.1994 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
25.04.1994 A.M. Prince, Zonnemaire.
29.09.2001 Ongeval Schoonhoven.
05.10.2001 Inschrijving doorgehaald.
6566 PH-PHY
03.05.2004 A.M. Prince, Zonnemaire.
Dit type werd
oorspronkelijk gebouwd als Hughes 269.
PH-PHZ Schweizer
4449 OO-COM, D-HGUS
31.03.1992 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
27.05.1992 A.M. Prince, Zonnemaire.
16.04.2013 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.11.2014 Inschrijving doorgehaald.
Op de c/n-plaat staat
269A. Dit type werd oorspronkelijk gebouwd als Hughes 269.
PH-PIE Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV
28R-8031165
3446 D-EBHN, N8253Y
19.07.1985 Alkero Exploitatiemaatschappij BV, Maastricht.
06.11.1989 Alkero Exploitatiemaatschappij BV, Gronsveld.
26.10.1990 Alkero Exploitatiemaatschappij BV,
Maastricht.
04.10.1991 Air Lease Limburg BV, Beek.
08.01.1993 R.T.A.M. van Deursen, Eijsden.
16.08.1995 Air Service Limburg BV, Beek.
Eigenaar J.M.A. Versteeg, Bilzen(OO); D.B.P.
Bosscher, Bunde.
01.04.2000 Overgedragen aan Air Service Limburg BV,
Beek.
28.03.2003 Aviation Management Maastricht BV, Berg en Terblijt.
01.07.2008 Aviation Management Maastricht BV, Maastricht-Airport.
07.05.2012 Jolin Holding en Advies BV, Zevenbergen.
PH-PIG SOCATA TB-20 Trinidad
1053
5466 (PH-PGI), SE-KBM
17.10.1997 Nooyen Roosters BV, Deurne.
02.12.2011 Nooyen Manufacturing BV, Deurne.
PH-PIM Cessna R172K Hawk XPII
R1722376
4715 N736AQ
03.06.1993 Vliegtuig Exploitatie Maatschappij
"VXM" BV, Amsterdam.
29.10.2007 Inschrijving doorgehaald. "Naar Verenigde Staten"
I.v.m.
de modificatiestatus wordt het toestel niet toegelaten en zal weer een
Nederlands kenmerk krijgen.
7225 G-EPIM
22.04.2008 A.H. Creaser, Heckington(G).
(PH-PIN) Heteluchtballon
=
00.07.1986 Gereserveerd door Ad Air BV, Beuningen.
00.00.1987 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-PIN Colt 120A
2326
4664
19.03.1993 Verenigde Spaarbank NV, Utrecht.
20.03.2000 Inschrijving doorgehaald. "Uit de
vaart genomen"
Opmerkelijk
is dat de exploitant, P. Kok, Steenderen, meldde dat mand, brander etc. naar
nieuwe envelope gingen die
als
PH-GBT ging varen.
6632 PH-PIN
18.10.2004 H.T. Kleinsmit, Joure.
18.10.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
10.02.2010 Inschrijving doorgehaald.
Op 24.8.2011 overgedragen aan John Wijngaard van Old Balloon
Club Joure.
PH-PIP Piper PA-28-236 Dakota
28-8011083
2988 N8143X
18.03.1980 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
20.06.1980 T.H. Khouw, Rotterdam.
12.04.1983 T.H. Khouw, Bilthoven.
25.01.1990 Door storm beschadigd te Rotterdam.
18.07.1990 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.11.1992 Inschrijving doorgehaald.
PH-PIT Mooney M.20J Model 201
24-1159
3714 (PH-LIT), N1140M
25.09.1987 International Computer Applications and
Automation BV, Apeldoorn.
28.11.1997 Cruise Control BV, Apeldoorn.
23.03.2000 Cruise Control BV, Harderwijk.
13.07.2000 Inschrijving doorgehaald.
N616RL
(PH-PIV) Heteluchtballon
=
13.12.1999 Gereserveerd door de Hot-Leemans BV, Breda.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
PH-PIX Fairchild-Swearingen SA226-T Merlin IIIA
T-267
7162 LX-PIX, CF-06, N5382M
20.12.2007 Aerodata Remote Sensing BV, Prinsenbeek.
Eigenaar Aerodata International Surveys Bvba,
15.10.2008 Aerodata Remote-Sensing BV,
Eigenaar Aerodata International Surveys Bvba,
Deurne(OO).
(PH-PJB) Type onbekend
=
07.10.1996 Gereserveerd door de heer Jonkers van Dutch
Flight Support BV, Lelystad.
00.02.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-PJB Piper PA-28-235 Cherokee E
28-7110004
5635 D-EHBW, N8583N
18.09.1998 J.B. Pie, Hoevelaken.
02.06.2010 Stichting Aviation Medicine Research,
Oegstgeest.
PH-PJH Raven Europe FS.83A
E-198B
5058 HB-BRR
30.06.1995 P.J. Haven, Idskenhuizen.
25.08.1997 Type gewijzigd: FS
17.06.2003 Haven Management BV, Idskenhuizen.
Ongedat. Haven Management BV, Harfsen.
PH-PJL Cessna 172P Skyhawk
17275586
3672 N64578
03.06.1987 Transavia Vliegclub, Schiphol-Centrum.
21.10.1999 Polder Aviation BV, Lelystad.
Eigenaar W. van Duin, Eemnes.
22.02.2012 Sky Service Netherlands BV, Teuge.
12.10.2012 O.G. van der Zee, Teuge.
PH-PJM Cessna 152
15285903
4098 G-BRCB, N95490
14.05.1990 Transavia Vliegclub, Schiphol-Centrum.
20.05.1997 Inschrijving doorgehaald.
OO-SPP
PH-PJO Czech Sport Aircraft Pipersport P1001033
7644
18.10.2010 J.L. Bron, Drachten; O. van de Velde, Ureterp; J.A. Dijksman, Drachten; P. Smid, Joure.
Vliegt met motor en instrumenten van de PH-POJ, het vorige toestel van dit viertal.
Ingeschreven als Czech Aircraft Works SportCruiser.
PH-PJR Cirrus Design Cirrus
SR20 1933
7289 N220CE
05.08.2008 J. Ruitenschild, Zeewolde.
PH-PJT SOCATA TB-10 Tobago
1462
4507
22.06.1992 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
Eigenaar Ir. P.J. Trimp Beheer BV,
's-Hertogenbosch.
00.04.1995 Voor een tv-serie beschilderd als
"RH-PUT".
22.06.1999 Ir. P.J. Trimp Beheer BV, Hilversum.
20.06.2003 Jung Holding BV, Heemstede.
21.10.2003 Jung Holding BV, Harlingen.
23.06.2011 Inschrijving doorgehaald.
SP-KLD
PH-PJW Cameron Z-140
10386
6388
22.05.2003 Sky Promotions BV, Tilburg.
PH-PKA American General AG-5B Tiger
10145
4626 N5000J
29.01.1993 P. Kalteren, Brasschaat(OO).
05.08.1998 Exploitatie Seppe BV, Bosschenhoofd.
09.09.1998 PEKAGO Holding BV, Moergestel.
24.01.2002 Inschrijving doorgehaald.
N85YE
PH-PKB Cameron A-140
4775
5855
31.03.2000 P. Kelder, Voorthuizen.
11.07.2005 P. Barlo, Groenekan.
Eigenaar P. Kelder, Voorthuizen.
Op
1.7.2006 werd P. Barlo, Groenekan houder/eigenaar maar dit werd pas op
24.5.2007 aan IVW gemeld.
06.06.2007 P. Barlo, Groenekan.
PH-PKD Cessna 560XL Citation XLS+ 560-6077
7659 (OO-OIL), (N5223D)
20.12.2010 Air Service Liege, Hasselt(OO)
Eigenaar Wingmann BV, Breda.
00.12.2011 Air Service Liege NV, Hasselt(OO)
Eigenaar Wingmann BV, Breda. (PH-PL*) Type onbekend
blok
16.01.1995 Dacht de Politie Luchtvaartdienst te Schiphol dit gehele blok te reserveren en hen werd niet medegedeeld dat
PH-PLE, G, K, O, T, V t/m Z niet beschikbaar waren.
In november 1997 werd dat beseft en werd per brief van 24.11.1997 de reservering gewijzigd in die van het
wél geheel beschikbare PH-PX*-blok.
26.11.1997 Reservering in de administratie gewijzigd in
die van het PH-PX* blok.
PH-PLA Eurocopter AS 350 B2 Ecureuil
2878
5060 F-WQDL, F-WQDC
04.07.1995 Schreiner Aviation Group, Leiden.
31.10.1995 Korps Landelijke Politie Diensten,
Schiphol-Oost.
29.05.2002 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
14.03.2003 Inschrijving doorgehaald.
SE-JHL, (OH-HWJ)
PH-PLB Eurocopter AS 350 B2 Ecureuil
2884
5063
10.07.1995 Schreiner Aviation Group, Leiden.
16.11.1995 Korps Landelijke Politie Diensten,
Schiphol-Oost.
29.05.2002 Heli Holland BV, Emmer-Compascuum.
09.01.2003 Inschrijving doorgehaald.
N884SH
PH-PLC Ultravia Pélican PL
690
6196
25.03.2002 Friesland Aviation BV, Siegerswoude.
28.02.2003 Friesland Aviation BV, Siegerswoude; F. de
Vries, Burgum; S.L. Lampers, Burgum
17.11.2005 Friesland Aviation BV, Siegerswoude.
26.03.2008 Friesland Aviation BV, Visvliet.
24.05.2011 Friesland Aviation BV, Visvliet;W. Lei; D. Ozkohen, Leeuwarden.
31.05.2011 Friesland Aviation BV, Visvliet; H. Jonkman, Donkerbroek; W. Lei, Dokkum; D. Ozkohen, Leeuwarden (later Britsum).
(PH-PLD) Type onbekend
=
27.08.2007 Gereserveerd door Friesland Aviation.
18.12.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-PLE Cessna E310Q
310Q0925
2416 (PH-ASA), D-IOLW, G-BBKK, N69698
26.08.1976 Air Service Holland BV, Twello.
26.10.1976 BV Machinefabriek Plevier, Oudenbosch.
Eigenaar Algemene Lease Maatschappij BV, Amsterdam.
10.07.1978 Air Service Holland BV, Twello.
02.07.1979 Inschrijving doorgehaald.
F-GCCB, N491KS
PH-PLF SOCATA TB-20 Trinidad
971
5671 (PH-PPK), F-GGPK
22.01.1999 Vanderheide Beheer BV, Geldrop.
04.04.2006 Inschrijving doorgehaald.
(SE-LME),
SE-LMF
(PH-PLG) Piper PA-31 Navajo
=
Is
voor 1983 gereserveerd geweest door NEAS BV, Rotterdam.
PH-PLG Piper PA-28-181 Archer II
28-8190138
3695 G-HUKT, N8321P
15.07.1987 Le Grand Holding BV, Doorwerth.
17.02.1994 P. le Grand, Ede.
10.02.2000 P. le Grand, Doorwerth.
09.02.2001 P. le Grand, Veenendaal.
21.03.2003 P. le Grand, Doorwerth.
06.02.2008 Special Air Activities BV, Teuge.
(PH-PLI) North
American P-51 Mustang
=
06.02.2007 Gereserveerd door C. Munk, Ugchelen.
10.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-PLK) Gardan GY-80-180 Horizon
232
24.11.1967 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door
Avioscrap NV, Middelburg.
29.12.1967 Beschikking Vrijstelling Douaneverplichtingen
vermeldt constructienummer 232.
26.01.1968 Correctie, afgeleverd zal worden constructienummer
239.
F-OCNI, XU-MEQ
PH-PLK Gardan GY-80-180 Horizon
239
1326
15.01.1968 Avioscrap NV, Middelburg.
15.01.1974 Inschrijving doorgehaald. Verkoop niet tijdig
gemeld.
2089 PH-PLK
30.01.1974 Stichting Luchtvaartrecreatie Brabant Air, Breda.
18.06.1974 Dimco Handelmaatschappij BV, Amersfoort.
09.06.1978 Dimco Handelmaatschappij BV, Hoevelaken.
11.10.1979 Hedo, Den Ham.
19.03.1981 H.G. van Dorp, Den Ham(Ov.).
(PH-PLM) Type onbekend
=
Is in de jaren zestig
een reservering geweest.
(PH-PLM) Heteluchtballon
=
10.04.1990 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Heerlen.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-PLO) Bellanca 7GCBC Citabria
733-74
OE-AOH
19.08.1975 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door Vliegbedrijf
Noord-Nederland BV, Hoogeveen.
15.03.1976 Reservering door aanvrager gewijzigd met het
commentaar "geldt nu voor een nieuw aan te kopen Cessna 172".
08.11.1976 Deelt de RLD aan Holiday Air GmbH te Salzburg
mede dat de certificatie-activiteiten zijn stopgezet.
OE-AOH
De aanvraag vermeldt geen constructienummer. In deze periode was de OE-AOH als demo-vliegtuig gestationeerd
op Hoogeveen aangezien
Vliegbedrijf Noord-Nederland het dealerschap verworven had.
Dat het bij deze reservering
om dit toestel ging is mijn conclusie.
PH-PLO Reims/Cessna F172M Skyhawk II
F17201370
2361 (D-EGIA)
26.03.1976 Vliegbedrijf Noord-Nederland BV, Hoogeveen.
25.02.1976 Pro Air Group BV, Hoogeveen.
10.01.1980 Air Service Holland BV, Twello.
15.10.1980 Aero Materials Association Holland BV,
Hoogwoud.
05.08.1981 Ongeval Teuge.
27.08.1981 Air Service Holland BV, Twello.
Linker
en rechter vleugel naar resp. PH-PRO en PH-JDB, romp opgeslagen voor herbouw in
het winterseizoen.
08.10.1982 Inschrijving doorgehaald.
G-BKII
BvI 2361 vermeldde
aanvankelijk F150M, constructienummer 1252.
Dit was vermoedelijk slechts een vergissing, deze Cessna werd PH-VSK met BvI 2362 en werd tegelijk met de PH-PLO afgeleverd.
(PH-PLP) Cameron A-210 =
Uit Engeland komt een foto van een A-210 met 'kenmerk' PH-PLP. Ik heb nog geen uitsluitsel of dat de latere
PH-LEP òf de latere PH-BLB geweest is. De laatste is natuurlijk het waarschijnlijk.
PH-PLP Van's RV-7 73833
8105
15.05.2013 M.M.D. van Eeghen, Bloemendaal; R.L. Bergsma, Harderwijk (later Amsterdam). "Miss Behave"
(PH-PLR) Fairchild-Swearingen SA226-TC Metro II
=
02.07.1978 Gereserveerd door Nationaal Lucht- en
Ruimtevaart Laboratorium, Amsterdam.
Mogelijk is er een
verband tussen deze en de eerdere aanvragen voor de kenmerken PH-BAC, PH-BAF en
PH-BAT.
PH-PLT Cessna 421B Golden Eagle
421B0593
3090 OO-LFG, (OO-FLG), (N69299)
11.12.1980 BV Machinefabriek Plevier, Oudenbosch.
21.04.1981 Travair Holland BV, Oud-Gastel.
Eigenaar Travair pvba, België.
19.11.1981 Inschrijving doorgehaald.
OO-LFG,
SE-IND, OY-BYK
(PH-PLU) Piper PA-44-180 Seminole
44-7995084
(PH-PLV),
N2118A
25.08.1978 Gereserveerd door NEAS BV, Rotterdam.
PH-SYB
PH-PLV Cessna 414A Chancellor II
414A0017
2699 N6575C
14.06.1978 Air Service Holland BV, Twello.
14.07.1978 BV Machinefabriek Plevier, Oudenbosch.
01.01.1980 Overgedragen aan Lepelstraat BV, Breda.
Dit
werd aan RLD gemeld maar per 14.3.1980 weer ingetrokken.
31.03.1981 Inschrijving doorgehaald.
D-IBCK, N770DC, N333SG
(PH-PLV) Piper PA-44-180 Seminole
44-7995084
N2118A
30.06.1978 Vroeg NEAS BV te Rotterdam dit kenmerk aan;
dat moet dus wel een vergissing zijn geweest.
(PH-PLU), PH-SYB
(PH-PLW) Piper PA-32RT-300 Lance II
32R-7885212
(OO-HCQ),
N36807
00.00.1978 Gereserveerd door NEAS BV, Rotterdam.
PH-SYA
PH-PLW Cessna T310Q
310Q0039
2960 (PH-ADZ), D-ICAA, N7539Q
11.12.1979 Air Service Holland BV, Twello.
07.02.1983 Inschrijving doorgehaald.
D-ICAA,
EC-DZV
PH-PLX Cessna T210L Turbo Centurion
21061148
2688 OO-ADI, D-EATX, N2187S
26.05.1978 Air Service Holland BV, Twello.
03.08.1978 Internationale Belegging Sociëteit
Vermogensadviezen BV, Laren.
30.05.1979 Beschadigd in hagelstorm.
15.10.1982 Inschrijving doorgehaald.
D-EFOW
PH-PLY Piper PA-32R-300 Lance
32R-7780314
2527 N3470Q
08.06.1977 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
26.07.1977 Flyourself BV, Barsingerhorn.
29.04.1978 Ongeval Birling(G).
11.05.1978 Inschrijving doorgehaald.
BvL-aanvraag d.d.
31.5.1977 vermeldde per abuis PH-BLY.
PH-PLZ Piper PA-34-200 Seneca
34-7450116
2168 N41409
10.06.1974 Avioscrap NV, Middelburg.
25.09.1978 Vergunst Aviation BV, Molenschot.
28.09.1981 H.M. Vergunst, Molenschot.
12.05.1982 Rijnmond Air Services BV, Rotterdam.
07.12.1983 Inschrijving doorgehaald.
G-BLCD, OO-RPW, G-TEST
NB. Op het c/n-plaatje staat 'constructienummer' 43-7450116.
PH-PMA SOCATA TB-20 Trinidad GT 2160
6276 F-OIUZ
02.08.2002 Aviation Service Europe BV, Moergestel.
12.07.2012 Inschrijving doorgehaald.
SP-WBD
PH-PMC Cameron V-77
882
3255
06.04.1983 M. Jurg, Hengelo.
08.06.1995 Inschrijving doorgehaald. "Buiten
gebruik gesteld"
Opgeslagen bij eigenaar.
(PH-PMC) SAL P-51 Mustang
844
12.02.2002 Gereserveerd door M.M. Cordewener,
Leiderdorp.
Al
snel bemerkte de heer Cordewener zijn vergissing.
14.02.2002 Reservering gecorrigeerd.
(PH-CPM)
PH-PME SOCATA TB-10 Tobago
188
4680 F-GHXO, OO-TBT, (OO-AJD)
08.04.1993 Peeme Aviation BV, Dorst.
(PH-PMG) Cameron heteluchtballon
=
11.08.1999 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions,
Hengelo.
00.08.1999 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt
(PH-PML) Type onbekend
=
16.11.2007 Gereserveerd door D. van Berkel.
18.12.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-PMS Cameron N-105
3168
4799
06.12.1993 Stichting Balloony Dutchmen, Haaksbergen.
16.06.1999 Drukkerij Hassink BV, Haaksbergen.
23.05.2002 A.G. ter Horst, Enschede.
Eigenaar Hassink Drukkers BV, Haaksbergen.
27.01.2004 M.P. Rouwendal, Tilburg.
29.04.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.01.2009 Inschrijving doorgehaald.
PH-PNA Partenavia P.68B
038
3634 N777EW, 9Q-CMQ, N777EW
30.03.1987 Newlandair BV, Lelystad.
08.04.1992 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar Eltee Onroerend Goed BV, Zeist.
00.12.1999 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar A.O.W. Luchtvaartbedrijf i.o., Heerenveen.
14.05.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
22.09.2008 Inschrijving doorgehaald.
PH-PND Lindstrand LBL 180A
1176
7235
09.05.2008
(PH-PND) Cessna
182P Skylane
18262694
OO-CLP,
G-BCBW, N52593
01.12.2007 Gereserveerd door Dynamic Aviation VoF,
Hoogezand.
Door
een misverstand bleef deze reservering even gehandhaafd hoewel hij niet
beschikbaar was.
(PH-PDN)
PH-PNG
7486
HB-FQU
11.08.2009 H.J. Heijst,
Amsterdam.
"Pilatypus"
PH-PNK Colt 105A
1934
5900 D-TELEKOM
08.06.2000 Stichting Ballonteam Limburg, Swalmen.
08.06.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
19.09.2006 Inschrijving doorgehaald.
Het Bewijs van Inschrijving
werd aangevraagd voor constructienummer 1943. Dit was slechts een vergissing.
PH-PNR Cameron N-133
3732
5150
10.01.1996 A.G. ter Horst, Enschede.
23.04.2002 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
11.01.2005 Inschrijving doorgehaald.
8116 PH-PNR
28.05.2013 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
22.07.2014 Inschrijving doorgehaald. "Envelop afgekeurd"
PH-POB Cameron A-160 11536
7747
19.07.2011 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.
PH-POC Sikorsky S-58ET
58721
2230 N47787, 80+04, PL+331, PM+461,
QB+461, PB+201
11.04.1975 KLM Noordzee Helikopters BV, Schiphol-Oost.
Eigenaar Placid International Oil Ltd, Verenigde
Staten.
06.09.1977 KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.
Eigenaar Placid International Oil Ltd, Verenigde
Staten.
21.02.1980 Inschrijving doorgehaald.
PK-OBO
(PH-POI) Heteluchtballon =
03.10.2012 Gereserveerd door Cameron Balloon
Promotions.
PH-POJ Czech Aircraft Works SportCruiser
06SC017
7426
20.05.2009 J.L. Bron, Drachten; P. Smid; O. van der Velde; J.A. Dijksman.8172 PH-POJ
08.10.2013 R.P.A. Drenth, Finsterwolde.
15.10.2013 R.P.A. Drenth, Lelystad.
16.01.2014 Z. Zeleznjak, Lendava(S5).
366 R-2/8A-6, MZ138
18.04.1955 Staat der Nederlanden/Corps Rijkspolitie,
Dienst Luchtvaart, Schiphol.
28.04.1955 Ongeval Ypenburg.
03.05.1955 Inschrijving doorgehaald.
PH-POL Auster Mk. III
458
372 R-17/8A-2, NX534
17.06.1955 Staat der Nederlanden/Corps Rijkspolitie,
Dienst Luchtvaart, Schiphol.
18.06.1963 Overgedragen aan D. de Waal, Landsmeer.
25.07.1963 Inschrijving doorgehaald. Overdracht niet
tijdig gemeld.
917 PH-POL
05.08.1963 D. de Waal, Landsmeer.
03.09.1968 Th. de Waal, Landsmeer.
23.11.1973 Inschrijving doorgehaald. "Eigenaar
reeds lang niet meer in bezit vliegtuig"
In de nu volgende
periode is het vliegtuig op diverse plaatsen (Lips Autotron Drunen, Zaanstad,
Pijnacker) opgeslagen geweest.
In 1991 verkocht in
Groot-Brittannië.
G-BUDL
Framenummer TAY-5810. Dit nummer staat als constructienummer op beide BvI's.
Het hier genoemde framenummer wordt gestaafd door de documentatie ten tijde van de inschrijving in juni 1955, inmiddels blijkt
G-BUDL echter framenummer TAY-6190 te hebben. En dat frame zou oorspronkelijk dat van de MZ236/PH-NGH moeten zijn!
Mogelijk bestaat de oorspronkelijke (romp van) de PH-POL dus nog steeds ergens!
(PH-POM) Cameron heteluchtballon
=
09.11.1983 Gereserveerd door J.J. Horsten, Oosterhout.
00.10.1986 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-POM Colt 90A
1932
4292
24.05.1991 Balloonatics International BV, Oosterhout.
10.10.1996 M.M.Y. Hoogeslag-Willems, Ootmarsum.
10.05.2000 Stichting Fasna Ballooning, Vaassen.
29.05.2001 Wilco Air BV, Ootmarsum.
05.07.2005 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.
08.08.2007 Met de Wind mee VoF, Ede(Gld.).
10.11.2009 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
RA-1170G
(PH-PON) Type onbekend
=
24.03.1998 Gereserveerd door Berk Holding BV, Nijkerk.
00.03.1998 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-IMP)
(PH-PON) Cameron heteluchtballon
=
06.07.2000 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions
BV, Hengelo.
31.10.2000 Reservering door aanvrager weer vrijgegeven.
PH-PON Ultramagic N-180
180/24
6061
14.05.2001 Rob Wiegers Ballonvaart BV, Soest.
PH-POP Europa AL Europa
157
5775
09.09.1999 R.M. Zeelenberg, Amsterdam.
NVAV No. 161.
(PH-POR) Heteluchtballon =
Deze reservering werd destijds door mij ten onrechte gemeld!
Het betrof de reservering van de PH-POB.
PH-POS Brändli BX-2 Cherry
117
6037
05.04.2001 G. Post, Doornspijk.
NVAV
No. 226.
(PH-POU) Mignet HM.14 Pou du Ciel
=
In
1985 kocht het Aviodome in Groot-Brittannië deze in 1936 gebouwde Pou du Ciel.
Het toestel wordt ter opluistering van allerlei evenementen in het land tentoongesteld.
(PH-PPA) Type onbekend
=
PH-PPG Cirrus Design Cirrus SR20G3
2014
7343 N933PG
11.12.2008 P.M.A.M. Tijburg, Wijk bij Duurstede; P. Verveen, Rhenen; G.H.P.M. Jansen, Doorwerth.
00.09.2011 P. Verveen, Rhenen; G.H.P.M. Jansen, Doorwerth.
(PH-PPI) Cameron heteluchtballon
=
31.07.1992 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-PPJ Kubicek BB42Z
251
6507 (PH-IHV), D-OOCC, OK-0251
30.12.2003 J.G. Echtermeijer, Enschede.
"In
Het Veld"
25.10.2004 J.G. Echtermeijer, Hengelo. "In Het Veld"
15.07.2010 Ruif Ballooning VoF, Vaassen.
(PH-PPK) SOCATA TB-20 Trinidad
971
26.10.1998 Gereserveerd door de heer Jonkers van Dutch
Flight Support BV, Lelystad.
03.11.1998 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-PLF
(PH-PPL) Cameron heteluchtballon
=
06.12.2001 Gereserveerd (tegelijk met PH-PPO) door M.
Jurg, Hengelo.
00.00.2001 Reservering vervallen en overgenomen door de
heer Echtermeijer.
PH-PPL Kubicek BB30
184
6224 D-OBKM, OK-0184
15.05.2002 J.G. Echtermeijer, Enschede.
25.10.2004 J.G. Echtermeijer, Hengelo(Ov.).
18.11.2008 Type gewijzigd: Kubicek
BB30N.
PH-PPM Cameron N-120
4636
5752
15.07.1999 J.G. Echtermeijer, Enschede.
25.10.2004 J.G. Echtermeijer, Hengelo.
13.05.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.08.2008 Inschrijving doorgehaald.
PH-PPN Colt 105A
1203
3783
04.05.1988
30.06.1995 Inschrijving doorgehaald. "Buiten
gebruik gesteld"
5227 PH-PPN
13.05.1996 H&H Reklame VoF, Oldenzaal.
24.04.1997 J.G. Echtermeijer, Enschede.
13.05.2002 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.07.2003 Inschrijving doorgehaald.
In juli 2003 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.
(PH-PPO) Cameron heteluchtballon
=
06.12.2001 Gereserveerd (tegelijk met PH-PPL) door M.
Jurg, Hengelo.
00.00.2001 Reservering
vervallen.
Zie opmerking bij
PH-PPL.
(PH-PPP) Rockwell Commander 112TCA
13150
N4619W
13.09.1989 Gereserveerd door Flight Service BV, Teuge.
08.01.1990 Reservering door aanvrager gewijzigd.
PH-RWM
Maar de reservering van PH-PPP
bleef gehandhaafd en werd vlak daarna opgenomen voor de hieronder genoemde
PA-28.
PH-PPP Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV
28R-7931020
4171 N2101J
21.09.1990 Handelsonderneming EVAMA Apeldoorn BV,
Apeldoorn.
15.09.1992 Prego BV, Mijdrecht.
09.11.1995 Coöperatief Tripair UA, 's-Hertogenbosch.
27.06.2002 Kempenaars Beheer BV, 's-Hertogenbosch.
PH-PPR Kubicek BB37
453
6982
31.10.2006 J.G. Echtermeijer, Hengelo(Ov.)
18.11.2008 Type gewijzigd: Kubicek BB37N.
PH-PPS North American AT-16-ND Harvard IIB
14-787
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
1983 (PH-HTC), B-158, FH153, 42-12540
18.12.1972 J. Daams, Loosdrecht.
20.08.1973 Inschrijving doorgehaald.
G-BBHK
Aantekeningen op de verklaring van overdracht van een negental Harvards aan C. Honcoop te Veen(NB.) suggereren dat aanvankelijk
de B-135 geoormerkt was om PH-PPS te worden.
PH-PPS Cessna 208B Super Cargomaster
208B0773
6523 N599BA
12.02.2004 Blue
26.03.2012 Inschrijving doorgehaald.
OO-SEX
PH-PPV Kubicek BB45Z
659
7385
27.03.2009 J.G. Echtermeijer, Hengelo(Ov.)
PH-PPW Piper PA-18-135 Super Cub
18-3812
4022 (PH-JZM), (PH-GAP), R-122, 54-2412
11.01.1990 J.A.H.M. Thüring, Oosterhout.
00.00.1991 J.A.H.M. Thüring, Zundert.
06.02.1995 Stichting Vliegsport Gilze-Rijen, Rijen.
20.02.1997 Stichting Gilze-Rijen Historical Flight,
Tilburg.
17.06.1999 Stichting KLu Historische Vlucht, Ede.
22.01.2001 Stichting KLu Historische Vlucht, Rijen.
Framenummer 18-3797.
PH-PPY Colt 31A 1722
7905 G-BSDV
27.04.2012 H.H. Kornet, Grouw (ongedat. Joure).
19.09.2012 P. Kooistra, Sint Nicolaasga.
Eigenaar H.H. Kornet, Joure.
Ongedat. P. Kooistra, Sint Nicolaasga.
PH-PRA Fokker F27 Mark 050
20128
3829
02.08.1988 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
24.02.1989 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Mach Leasing International Company Ltd,
Japan(JA).
14.08.1998 Inschrijving doorgehaald.
SE-LEZ
PH-PRB Fokker F27 Mark 050
20138
3855
17.11.1988 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
24.02.1989 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Mach Leasing International Company Ltd, Japan(JA).
16.12.1998 Inschrijving doorgehaald.
6908 SE-LIN, PH-PRB
16.05.2006 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Stockholm Aircraft Finanance BV, Amsterdam.
07.09.2006 Allplanes BV, Schiphol.
14.05.2007 Inschrijving doorgehaald.
ST-NEW, C5-SSA
(PH-PRC) Piper PA-18-135 Super Cub
=
20.11.1980 Gereserveerd door Stichting Vliegsport
Gilze-Rijen, Hooge Zwaluwe.
In die tijd had de
Stichting nog twee Pipers in voorraad, de R-122 die PH-PPW zou worden en de
R-116.
Deze laatste is dus een waarschijnlijke kandidaat. Zie ook (PH-GAM).
Deze R-116 was ex 54-2406, constructienummer
18-3606, framenummer 18-3795.
PH-PRC Fokker F27 Mark 050
20146
3876
25.01.1989 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
24.02.1989 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Mach Leasing International Company Ltd, Japan(JA).
08.02.1999 Inschrijving doorgehaald.
SE-LIO
PH-PRD Fokker F27 Mark 050
20147
3882
06.02.1989 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
26.04.1989 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Mach No.2 Leasing International Company
Ltd, Japan(JA).
17.03.1999 Inschrijving doorgehaald.
6153 SE-LIP, PH-PRD
14.11.2001 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
22.08.2002 Inschrijving doorgehaald.
6290 SE-LIP, PH-PRD
26.08.2002 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
03.09.2002 Inschrijving doorgehaald.
SE-LIP
(PH-PRE) Piper PA-31-300 Navajo
31-337
(PH-SAE),
OO-GPB, N9258Y
00.00.1976 Gereserveerd door Seaport Aviation BV,
Rotterdam.
PH-SEA,
N804PC, C-GFOF
PH-PRE Fokker F27 Mark 050
20151
3896
13.03.1989 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
26.04.1989 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Mach No.2 Leasing International Company Ltd, Japan(JA).
08.06.1999 Inschrijving doorgehaald.
SE-LIR
PH-PRF Fokker F27 Mark 050
20152
3897
13.03.1989 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
26.04.1989 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Mach No.2 Leasing International Company Ltd, Japan(JA).
19.10.1999 Inschrijving doorgehaald.
SE-LIS
PH-PRG Fokker F27 Mark 050
20155
3915
20.04.1989 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
27.07.1989 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Mach No.3 Leasing International Company Ltd, Japan(JA).
15.12.1998 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
04.09.2000 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Aircraft Financing and Trading BV,
Amsterdam.
09.01.2003 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
29.11.2004 Inschrijving doorgehaald.
ST-ASF
PH-PRH Fokker F27 Mark 050
20200
4190
19.10.1990 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
31.01.1996 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
04.09.2000 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Aircraft Financing and Trading BV,
Amsterdam.
07.12.2006 Inschrijving doorgehaald.
VH-FNF
PH-PRI Fokker F27 Mark 050
20201
4198
02.11.1990 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
08.03.1991 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Dia Lavender Ltd, Japan(JA).
04.09.2000 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Dia Lavender Ltd, Japan(JA).
20.08.2003 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
04.09.2003 Inschrijving doorgehaald.
6626 ST-ARB, PH-PRI
06.10.2004 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
02.11.2004 Inschrijving doorgehaald.
ST-ASD
PH-PRJ Fokker F27 Mark 050
20212
4228
12.02.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
06.03.1991 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
08.03.1991 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Dia Peach Ltd, Japan(JA).
01.12.1999 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Aircraft Financing and Trading BV,
Amsterdam.
04.09.2000 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Dia Peach Ltd, Japan(JA).
12.09.2006 Denim Air BV, Eindhoven.
15.09.2006 Inschrijving doorgehaald.
VH-FNE
Op 4.3.1991 per abuis
nogmaals ingeschreven met BvI 4236.
PH-PRM Piper PA-44-180 Seminole
44-7995279
2914 OO-HCV, N2203X
27.07.1979 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
11.10.1979 Visser Nederland BV, Wapenveld.
08.02.1988 Vliegschool Rob van den Sigtenhorst VoF,
Twello.
24.07.1992 Vliegschool Rob van den Sigtenhorst BV,
Twello.
08.02.1994 Sitraco BV, Teuge.
17.12.2004 Stella Aviation Charter BV, Teuge.
PH-PRO Reims/Cessna F172M Skyhawk II
F17201039
2079
23.11.1973 P.R. Olde, Hoogeveen.
13.02.1974 Vliegbedrijf Noord-Nederland BV, Hoogeveen.
25.02.1977 Pro Air Group BV, Hoogeveen.
30.11.1978 Air Service Holland BV, Twello.
00.12.1979 Verkoop naar Portugal ging niet door. Het
toestel was al in de Algarve.
15.01.1981 Air Towing Air Service BV, Hoogwoud.
29.02.1981 Air Towing Air Service BV, Apeldoorn.
09.01.1985 Air Towing Air Service BV, Teuge.
02.05.1990 Air Towing Air Service BV, Apeldoorn.
00.04.1993 Air Towing Air Service BV, Brummen.
00.00.1994 Air Towing Air Service BV, Apeldoorn.
18.12.1995 S.N.Z. Holding BV, Eerbeek.
19.01.2000 Aero-Materials Association Holland BV, Teuge.
29.07.2005 Aviation Technics BV, Teuge.
29.08.2007 Aviation Technics BV, Teuge.
Eigenaar M. Krsmanovic, Johannesburg(ZS).
18.10.2007 Inschrijving doorgehaald.
ZS-PYL. Zwaar beschadigd South Crest, 12.2.2010.
In 2005 uitgerust met Thielert dieselmotor.
PH-PRS Cameron N-160
2260
4161
23.08.1990 Cameron Balloons Holland BV, Ootmarsum.
Eigenaar PTT Telecom BV, Den Haag.
28.01.1997 M. Jurg, Hengelo.
Eigenaar PTT Telecom BV, Den Haag.
02.02.2000 Inschrijving doorgehaald. "Op
schriftelijk verzoek van de eigenaar".
5889 PH-PRS
24.05.2000 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
24.05.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
21.09.2006 Inschrijving doorgehaald.
8191 PH-PRS
18.11.2013 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
(PH-PRT) Heteluchtballon
=
14.06.1985 Gereserveerd door Ad Air BV, Beuningen.
(PH-PRT) Type onbekend
=
00.11.1991 Gereserveerd door Luchtvaartbedrijf Ben-Air
BV, Hilversum.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-PRT Cameron N-133
3978
5315
08.01.1997 Sky Promotions BV, Tilburg.
20.11.2011 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.06.2013 Inschrijving doorgehaald.
Naar Old Balloon Club Joure.
(PH-PRV) Heteluchtballon
=
21.05.2007 Gereserveerd door Ballonvaartcentrum Van Manen BV, Barneveld.
18.12.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-PRW Mooney M.20K Model 231
25-0741
6745 D-ETIH, HB-DGH
28.06.2005 Britjorlex BV, Amstelveen.
05.09.2006 VoF PRW Aviation, Klundert.
05.02.2010 Inschrijving doorgehaald.
N231EG
PH-PRX Cameron A-105
4321
5558
11.05.1998 Sky Promotions BV, Tilburg.
11.05.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.08.2008 Inschrijving doorgehaald.
PH-PSA Piper PA-32R-301T Turbo Saratoga SP
32R-8429019
4015 N4364V
20.12.1989 Pegasus Sea-Air Beheer & Management BV,
Hellevoetsluis.
18.04.1991 Inschrijving doorgehaald.
D-EDDU. Afgeschreven Hinteriss-Engtal, 27.7.1991
(PH-PSB) Cessna 310K
310K0128
Volgens de
luchtvaartpers gereserveerd in het begin van de jaren zeventig.
Bij RLD heb ik hierover
niets aangetroffen.
PH-PSC Piper PA-18-135 Super Cub
18-3827
3101 R-137, 54-2427
04.02.1981 Machinefabriek Galvanitas BV, Oosterhout.
10.08.1982 Stichting Vliegsport Gilze-Rijen, Hooge
Zwaluwe.
08.09.1986 Stichting Vliegsport Gilze-Rijen, Rijen.
20.02.1997 Stichting Gilze-Rijen Historical Flight,
Tilburg.
17.06.1999 Stichting KLu Historische Vlucht, Ede.
22.01.2001 Stichting KLu Historische Vlucht, Rijen.
Framenummer 18-3825.
Beschilderd als R-137.
(PH-PSI) North American P-51 Mustang
=
01.12.1988 Gereserveerd door Dutch Mustang Association, Almere.
00.00.1990 Reservering vervallen.
(PH-PSI) Type onbekend
=
01.03.2000 Gereserveeerd door K.A. Doornbos, Eelde.
23.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-PSI North American P-51D Mustang
44-74425
6708 N11T, N6522D, N51HB, N6522D,
RCAF 9591, 44-74425
11.04.2005 Stichting Dutch Historic Aircraft Company,
Lelystad.
Eigenaar T. van der Meulen, Oostwold.
11.05.2005 Constructienummer gecorrigeerd: 122-40965.
06.08.2009 Vliegbedrijf Tom van der Meulen, Oostwold Scheemda.
PH-PSM Cessna 340A
340A-1816
4287 N6603Q, C-GJAV, N1232P
14.05.1991 Pegasus Sea-Air Beheer & Management BV,
Hellevoetsluis.
26.08.1993 Inschrijving doorgehaald.
N202MM,
SE-IPT, N97PT
(PH-PSN) Type onbekend
=
20.04.1990 Gereserveerd door P. Sneepels voor DASA CV,
Eelde.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-PST Embraer EMB-500 Phenom 100 50000132
7549 (PT-FQF)
29.03.2010 P.G. Stibbe, Blaricum. "Flip"
Eigenaar Stibbe Management BV, Blaricum.
(PH-PSV) Heteluchtballon =
07.04.2008 Gereserveerd door H.T. Kleinsmit, Joure.
10.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-PSW Piper PA-18-135 Super Cub
18-3820
2674 R-130, 54-2420
26.04.1978 Vliegclub Hoogeveen, Hoogeveen.
20.04.1979 P.S. Wieringa, Hoogeveen.
12.05.1981 Inschrijving doorgehaald.
G-NNAC
Framenummer 18-3820.
(PH-PTB) Stampe & Vertongen SV.4B
1202
(PH-SLZ),
OO-SVC, V-60
00.00.1987 Gereserveerd door Air Towing Air Service BV,
Teuge.
PH-OPA
PH-PTB Cameron O-105
11069
7215
11.04.2008 T. Brouwer, Brummen.
PH-PTC Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
31-7852052
3347 G-CLAN, N27549
17.05.1984 Quick Airways BV, Eelde.
08.12.1986 Quick Airways BV, Eelde.
Eigenaar NMB Lease, Amsterdam.
27.08.2003 Quick Airways BV, Eelde.
16.04.2008 Inschrijving doorgehaald.
G-FCSL
PH-PTD Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
31-7852066
3373 G-BRGV, N27583
10.09.1984 Quick Airways BV, Eelde.
10.12.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
10.03.2005 Inschrijving doorgehaald.
PH-PTE Piper PA-31-350 Chieftain
31-8052116
3568 N14NB, N35836
29.09.1986 Quick Airways BV, Eelde.
08.04.1994 WFN Beheer en Management BV, Hellevoetsluis.
12.08.1998 Inschrijving doorgehaald.
N770SP,
N771RL
(PH-PTF) Piper PA-31-350 Chieftain
=
Zou volgens de
luchtvaartpers in oktober 1986 gereserveerd zijn door Quick Airways BV, Eelde.
Desgevraagd wist men bij
dit bedrijf van niets en ook bij de RLD heb ik er niets over aangetroffen.
(PH-PTP) Type onbekend
=
19.03.2004 Gereserveerd door Wings over Holland BV,
Lelystad.
07.10.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-PTS Cirrus Design Cirrus SR20
1418
7023 N5338S
05.03.2007 P.H. Scholtens, Veendam.
(PH-PTT) Cameron R-225
1003
03.08.1983 Gereserveerd door Holland Balloon Service BV,
Tienhoven.
25.01.1984 Op aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid:
"wordt ergens in 1985 opgenomen".
PH-LMD
(PH-PTT) Cameron A-210
1086
00.00.1985 Gereserveerd door Holland Balloon Service BV,
Tienhoven.
PH-BLB
PH-PTT Cameron N-90
1312
3591
26.11.1986 Ad Air BV, Beuningen.
00.05.1990 Ad Air BV, Ootmarsum.
26.11.1995 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
03.07.1996 M. Jurg, Hengelo.
14.02.1997 Inschrijving doorgehaald.
PH-PUB Cameron
A-275
11290
7444
10.06.2009 Oordt Adventures BV, Teuge.
PH-PUC Cameron N-133 Face
4602
5768
17.08.1999 A.G. ter Horst, Enschede.
00.06.2014 Inschrijving doorgehaald.
G-CIGL
PH-PUF Raven RX6
257
2894 (PH-BLA), N1873R
27.06.1979 C.J. Hoogstede, Hengelo; L.W.C. van Tongeren,
Enschede.
25.08.1980 Ad Air
Ootmarsum BV, Agelo.
15.02.1983 Ad Air Ootmarsum BV, Beuningen.
07.01.1985 Ad Air BV, Beuningen.
28.05.1990 Inschrijving doorgehaald. "Out
of order"
PH-PUK Colt 31A
1254
4778
20.10.1993 Stichting Ad Ballon, Breda.
20.10.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
03.01.2006 Inschrijving doorgehaald.
6843 PH-PUK
20.02.2006 P. Kooistra, Sint Nìcolaasga.
Deze ballon werd al in
1988 door I.A.(Sjaak) Struijk in Engeland gekocht en gebruikt als hopper ballon.
PH-PUL Aero Designs Pulsar XP
252
4909
04.07.1994 W. Westerink, Amsterdam.
20.05.1999 W. Westerink, Lelystad.
02.01.2008 G. Spitzer, Lautertal-Coburg(D).
NVAV No. 111 / RLD No.
A93-107.
(PH-PUP) Pitts S.1S Special
1-0017
Gebouwd
door Aerotek Inc, Verenigde Staten(N).
G-BOOK,
N8JT
00.01.1986 Vroeg Wings over Holland BV te Lelystad een
Bewijs van Luchtwaardigheid aan voor dit toestel.
Dit
leverde wel enige problemen op, aangezien het nogal gemodificeerd was.
26.03.1986 Bleek dat de koop niet doorgegaan was.
Wings
over Holland kocht daarna c/n 1-0045 die meer standaard was en dus
minder certificatieproblemen zou opleveren.
G-BOOK
PH-PUP Aerotek Pitts S.1S Special
1-0045
3531 N3KZ, N9TH
02.05.1986 Wings over Holland BV, Lelystad.
15.12.1993 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar Holding Wings Lelystad BV, Lelystad.
31.12.1999 Holding Wings Lelystad BV, Lelystad.
Eigenaar J. Nijhof, Baarn.
31.08.2003 Ongeval Schiphol.
27.01.2004 Inschrijving doorgehaald.
D-EIRV
(PH-PUS) Type onbekend =
03.11.2009 Gereserveerd door Westenberg.
03.11.2009 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-UWE
PH-PUT Wassmer WA.40 Super IV
47
860
26.07.1962 J. Tak, Arnhem.
26.02.1964 Golfcartonfabriek Z. de Zeeuw NV, Eerbeek.
01.10.1968 R. Rovers, Lemelerveld.
06.02.1970 D.H. de Beer, Leersum.
30.08.1976 Airborne Air Service BV, Loosdrecht.
29.08.1977 King Air BV, Haarzuilens.
29.03.1978 Airborne Air Service BV, Loosdrecht.
13.11.1978 Brevlex BV, Breda.
12.12.1978 Inschrijving doorgehaald.
OO-PLR. Afgeschreven
Kiewit, 29.7.1988.
De romp is, naar men zegt,
sedert 2003 opgeslagen te Antwerpen.
(RH-PUT) SOCATA TB-10 Tobago
1462
Zie
commentaar bij PH-PJT.
PH-PVB Cameron O-120
3314
4917
21.07.1994 A.G. Verhulst, Oosterhout.
26.11.1997 R.T. Hoenderdaal, Maartensdijk.
18.06.2002 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
12.07.2002 P. Kooistra, Joure.
21.07.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
15.11.2004 Inschrijving doorgehaald.
In juni 2008 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.
Opgenomen in de collectie van Old Balloons Club Joure, 6.3.2010.
PH-PVC de Havilland D.H.82A Tiger Moth
84638
814 A-30, T6190
14.08.1961 J.J. Peeters, Bergen op Zoom.
Mede-eigenaar
was A.L. Bruys te Bergen op Zoom, samen handelden zij als Central Aviation.
Niet op BvI.
31.08.1962 Aero Ypenburg NV, Rotterdam.
05.08.1966 NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation,
Rotterdam.
30.12.1968 Inschrijving doorgehaald. "Gedemonteerd"
(PH-PVE) en
(PH-PVF) Morane Saulnier Rallye
=
01.06.1979 Gereserveerd.
Hierbij werd de
aantekening "LXG-257" gezet en dat maakt het er niet duidelijker op.
(PH-PVE) Heteluchtballon
=
09.09.1996 Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.
00.00.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-PVG Reims/Cessna F172M Skyhawk II
F17201473
2433
08.10.1976 Air Service Holland BV, Twello.
20.04.1977 Vlind'Air BV, Eerbeek.
28.12.1977 Vlind'Air BV, Beekbergen.
02.07.1979 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
15.11.1979 Sportair Plane Services BV, Krimpen aan de
IJssel.
11.02.1982 Air Service Holland BV, Twello.
27.01.1983 Aviation Service Holland BV, Hilversum.
10.05.1984 Aviation Service Holland BV, Teuge.
30.06.1983 J.M. Slob, Appelscha.
25.02.1987 Special Air Services BV, Teuge.
Eigenaar J.M. Slob, Appelscha.
20.08.1987 Special Air Services BV, Teuge.
Eigenaar Bedrijfsadviesbureau Slob BV, Appelscha.
12.10.1990 Special Air Services BV, Teuge.
Eigenaar G.
Klaver, Loenen.
15.03.1996 Special Air Services BV, Twello.
Eigenaar G. Klaver, Loenen.
25.04.2000 Special Air Activities BV, Teuge.
Eigenaar Special Air
03.06.2008 SAS Beheer BV, Teuge.
(PH-PVH) North American B-25N Mitchell
108-33832
(PH-IBS), ('PH-DDB', 'PH-BBA', PH-BBJ'), N320SQ,
N3698G, 44-29507
21.08.1998 Gereserveerd door C. Munk, Alphen aan den
Rijn.
26.04.1999 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-XXV), PH-XXV
Zie ook (PH-DBB)
Het toestel is beschilderd als HD346, NO-V, "Lotijs II".
Het hier genoemde constructienummer is niet correct, begin 2010 werd in het toestel het c/n-plaatje gevonden met nummer 108-32782.
PH-PVH Cameron A-250
10155
6199
27.03.2002 E. van Harten, Lunteren.
18.04.2006 P. van Harten, Hoogland.
23.05.2007 Van Harten Ballonvaarten BV, Barneveld.
Eigenaar Van Harten Ballonbeheer BV, Barneveld.
30.12.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
12.01.2011 Inschrijving doorgehaald.
PH-PVL Thunder AX7-77 Series 1
892
3604
14.01.1987 Stichting Hot Air Balloon Promotions,
Tilburg.
08.02.1994 Stichting PH-DPV-I, Idskenhuizen.
13.01.1996 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
03.04.1997 Inschrijving doorgehaald.
Dit was geen complete ballon
maar werd gevlogen met mand en brander van PH-HVL of PH-DVL.
5614 PH-PVL
28.07.1998 P. Kooistra, Joure.
30.06.2005 Overgedragen aan V.Michels, Amsterdam.
04.10.2005 Inschrijving doorgehaald. "Niet
tijdig overschrijving aangevraagd"
Wordt als decorstuk bij
tv-opnamen gebruikt.
PH-PVO Cameron N-120
3883
5264 (PH-AJV)
24.07.1996 J.E. Weidema, Utrecht.
01.12.1996 J.E. Weidema, Baambrugge.
12.07.2000 J.E. Weidema, Amsterdam.
07.04.2005 J.E. Weidema, Breda.
05.08.2008 Ad Ballon BV, Breda.
Eigenaar J.E. Weidema, Breda.
12.10.2009 Ad Ballon BV, Breda.
10.08.2013 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
10.10.2014 Inschrijving doorgehaald.De reservering van PH-AJV voor deze ballon is slechts een beredeneerde veronderstelling van mij.
PH-PVR Cirrus Design Cirrus SR22T 0189
7780 N103NL
23.09.2011 P.J.M. van Ruth, Weert.
(PH-PVT) Type onbekend
=
Vóór omstreeks 1970
gereserveerd door M.S. Hulsbergen, Meppel.
(PH-PVT) Type onbekend
=
24.07.2000 Gereserveerd door P. Verveen.
10.09.2002 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-PVV) t/m (PH-PVX) Type onbekend
blok
Vóór maart 1981
gereserveerd door Air Service Holland BV, Twello.
PH-PVW Piper PA-18-135 Super Cub
18-3535
2826 (PH-DKE), R-107, R-107/8A-88, R-107, 54-2335
30.03.1979 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
05.07.1979 P.W.H. Vermeulen, Weert.
06.03.1980 Air Service Holland BV, Twello.
30.06.1981 Inschrijving doorgehaald.
G-GDAM, G-CCKW
Framenummer 18-3648.
BvI 2826 vermeldt abusievelijk constructienummer 18-135.
Terwijl het toestel R-107 was, heeft er een periode ook(!) het squadronkenmerk 8A-88 op gestaan.
(PH-PWA) Fokker F28 Mk.0100
=
26.03.1986 Gereserveerd door R. van Westering van de
Rijksvoorlichtingsdienst voor een nieuw 'regeringsvliegtuig' ter vervanging
van
de PH-PBX.
Hij
voegde daar aan toe dat het kenmerk een hommage aan Prinses Wilhelmina
was.
Als gevolg van de trage politieke besluitvorming werd de bestelling steeds uitgesteld, wèl werden er in de loop der jaren enige
concrete kandidaten
genoemd: c/n 11243/PH-MKC en c/n 11261/PH-KLH.
Hoewel al in 1990 werd
medegedeeld dat de aankoop -vanwege de te hoge kosten- niet zou doorgaan bleef
de reservering gehandhaafd.
Pas in de eerste helft van 1994 werd er uiteindelijk een bestelling gedaan, het betrof toen echter een F28 Mk.0070 en tegelijkertijd werd
toen kenmerk PH-PBY
gereserveerd. Zie daar.
(PH-PBY),
(PH-PCL), PH-KBX
PH-PWA Van's RV-8
80836
6244
11.06.2002 A.J. de Brie, Katwoude.
11.05.2006 W.A.E. Moore, Aldbourne(G).
07.05.2008 M. de Ferranti, Newbury(G).
03.09.2010 Inschrijving doorgehaald.
G-HPWA
PH-PWH Reims/Cessna FR172K Hawk XP
FR17200658
2978 PH-AXT
19.02.1980
06.03.1980 P.W.H. Vermeulen, Weert.
27.08.1981 BV Aannemersbedrijf M. Meijsen Jr, Weert.
28.06.1983 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
17.06.1985
06.08.1985 RAP Rent-a-Plane BV, Duivendrecht.
28.01.1988 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar RAP Rent-a-Plane BV, Duivendrecht.
27.11.1989 Wings over Holland BV, Lelystad.
01.12.1989 Inschrijving doorgehaald.
D-EFSF, G-EFSF
(PH-PWO) Cameron A-105
2432
02.11.1990 Gereserveerd door Cameron Balloons Holland
BV, Ootmarsum.
21.11.1990 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-SYS
PH-PWP Van's RV-7A
72167
6965
07.09.2006 A.J. de Brie, Katwoude.
PH-PWZ Lancair 360
300
5078
17.08.1995 A.J. de Brie, Katwoude.
16.07.2004 Overgedragen aan nieuwe eigenaar S. Kumpen.
Niet op BvI.
31.07.2004 Ongeval Koersel(OO).
08.10.2004 Inschrijving doorgehaald.
Naar verluidt zou het toestel, na een opslagperiode op Leopoldsburg, als poortwachter bij een Frans vliegveld worden geplaatst,
maar dat plan lijkt niet door te gaan. Het motorloze toestel is
min of meer gedemonteerd verkocht.
De bouwvergunning werd aangevraagd voor een Lancair 320. De herkomst van c/n 300 is mij niet duidelijk, uit de beschikbare
ducumentatie blijkt dat de heer De Brie
kit nummer 748 heeft aangeschaft.
NVAV No.146 / RLD No.
A93-112.
(PH-PX*) MD Helicopter 900 Explorer
blok
26.11.1997 Na het ongedaan maken van de reservering in
de PH-PL* reeks werd door de Politie Luchtvaart Dienst dit blok
gereserveerd.
Vanwege een verandering
in het administratiesysteem bleek op 16.3.1999 dat PH-PXQ buiten deze
reservering was gehouden.
23.02.2000 Reservering PH-PXK t/m PXZ door de RLD
ongedaan gemaakt.
De helikopters
werden niet afgenomen aangezien het de fabrikant niet lukte om ze te laten
voldoen aan de in de bestelling
geformuleerde
specificaties.
20.03.2007 Werd de resterende reservering van het blokje
PH-PXA t/m PH-PXJ door IVW ongedaan gemaakt.
03.10.2007 Reserveerde de Politie Luchtvaartdienst weer
de kenmerken PH-PXA t/m PH-PXK.
(PH-PXA) MD Helicopter 900 Explorer
900-00086
N7006X
26.11.1997 Gereserveerd door Politie Luchtvaart Dienst. Zie hierboven bij (PH-PX*).
21.09.2001 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door
Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties(eigenaar) en
Korps
Landelijke Politie Diensten (houder).
20.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
Kenmerk
is aangebracht geweest tijdens testvluchten als N7006X.
N7006X,
N902JW, C-GWXP
Zie voor informatie over
het niet opgenomen kenmerk PH-PLA bij de reservering van het PH-PL*-blok.
PH-PXA Eurocopter
EC135 P2+
0760
7474
D-HCBO,
(D-HABE)
17.07.2009 Korps Landelijke Politie Diensten, Dienst Luchtvaart Politie, Schiphol-Oost.
Eigenaar Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, Den Haag
31.10.2013 Nationale Politie Landelijke Eenheid, Schiphol.
(PH-PXB) MD Helicopter 900 Explorer
900-00087
N7037J
26.11.1997 Gereserveerd door Politie Luchtvaart Dienst. Zie hierboven bij (PH-PX*).
21.09.2001 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door
Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties (eigenaar) en
Korps
Landelijke Politie Diensten (houder).
20.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
N7037J,
D-HPND
Zie voor informatie over
het niet opgenomen kenmerk PH-PLB bij de reservering van het PH-PL*-blok.
PH-PXB Eurocopter EC135 P2+
0784
7475
D-HCBS
17.07.2009 Korps Landelijke Politie Diensten, Dienst Luchtvaart Politie, Schiphol-Oost.
Eigenaar Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, Den Haag.
31.10.2013 Nationale Politie Landelijke Eenheid, Schiphol.
Op de BvI-aanvraag d.d. 10.11.2008 stond eerst abusievelijk
c/n 4784.
(PH-PXC) MD Helicopter 900 Explorer
900-00094
N7004T
26.11.1997 Gereserveerd door Politie Luchtvaart Dienst. Zie hierboven bij (PH-PX*).
21.09.2001 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door
Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties (eigenaar) en
Korps
Landelijke Politie Diensten (houder).
20.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
N7004T,
N902PR
Zie voor informatie over
het niet opgenomen kenmerk PH-PLC bij de reservering van het PH-PL*-blok.
PH-PXC Eurocopter EC135 P2+
0795
7478
D-HCBV
23.07.2009 Korps Landelijke Politie Diensten, Dienst Luchtvaart Politie, Schiphol-Oost.
Eigenaar Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, Den Haag.
31.10.2013 Nationale Politie Landelijke Eenheid, Schiphol.
(PH-PXD) MD Helicopter 900 Explorer
900-00095
N7004O
26.11.1997 Gereserveerd door Politie Luchtvaart Dienst. Zie hierboven bij (PH-PX*).
21.09.2001 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door Ministerie
van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties (eigenaar) en
Korps
Landelijke Politie Diensten (houder).
20.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
N7004O,
N912LH
Zie voor informatie over
het niet opgenomen kenmerk PH-PLD bij de reservering van het PH-PL*-blok.
PH-PXD Eurocopter EC135 P2+
0798
7499 D-HCBW
14.09.2009 Korps Landelijke Politie Diensten, Dienst Luchtvaart Politie, Schiphol-Oost.
Eigenaar Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, Den Haag.
31.10.2013 Nationale Politie Landelijke Eenheid, Schiphol.
Op de BvI-aanvraag d.d. 10.11.2008 stond eerst abusievelijk
c/n 4798.
(PH-PXE) MD Helicopter 900 Explorer
900-00103
N70035
26.11.1997 Gereserveerd door Politie Luchtvaart Dienst. Zie hierboven bij (PH-PX*).
22.04.2002 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door
Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijkrelaties (eigenaar) en
Korps
Landelijke Politie Diensten (houder).
Wegens certificatieproblemen met de FAA werd dit toestel, dat nog niet was omgebouwd naar de configuratie
voor de Nederlandse Politie, doorgeschoven naar een klant
die dringend behoefte had aan een toestel.
20.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
N70035,
N1811, N5646, G-SASO
Zie voor informatie over
het niet opgenomen kenmerk PH-PLE bij de reservering van het PH-PL*-blok.
PH-PXE Eurocopter EC135 P2+
0807
7511 D-HCBX
23.10.2009 Korps Landelijke Politie Diensten, Dienst Luchtvaart Politie, Schiphol.
Eigenaar Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, Den Haag.
31.10.2013 Nationale Politie Landelijke Eenheid, Schiphol.
Op de BvI-aanvraag d.d. 10.111.2008 stond eerst abusievelijk
c/n 4807.
(PH-PXF) MD Helicopter 900 Explorer
900-00104
N7034X
26.11.1997 Gereserveerd door Politie Luchtvaart Dienst. Zie hierboven bij (PH-PX*).
22.04.2002 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door
Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninksrijksrelaties (eigenaar) en
Korps
Landelijke Politie Diensten (houder).
Wegens certificatieproblemen met de FAA werd dit toestel, dat nog niet was omgebouwd naar de configuratie
voor de Nederlandse Politie, doorgeschoven naar een klant
die dringend behoefte had aan een toestel.
20.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
N7034X,
G-76-104, G-SYPS
Zie voor informatie over
het niet opgenomen kenmerk PH-PLF bij de reservering van het PH-PL*-blok.
PH-PXF Eurocopter EC135 P2+
0809
7479 D-HCBY
23.07.2009 Korps Landelijke Politie Diensten, Dienst Luchtvaart Politie, Schiphol-Oost.
31.10.2013 Nationale Politie Landelijke Eenheid, Schiphol.
Eigenaar Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, Den Haag.
(PH-PXG) MD Helicopter 900 Explorer
900-00111
N7011V
26.11.1997 Gereserveerd door Politie Luchtvaart Dienst. Zie hierboven bij (PH-PX*).
22.04.2002 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door
Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninksrijksrelaties (eigenaar) en
Korps Landelijke Politie Diensten (houder).
20.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
N7011V,
N70124, G-CMBS
Zie voor informatie over
het niet opgenomen kenmerk PH-PLG bij de reservering van het PH-PL*-blok.
(PH-PXH) MD Helicopter 900 Explorer
900-00112
N7012G
26.11.1997 Gereserveerd door Politie Luchtvaart Dienst. Zie hierboven bij (PH-PX*).
22.04.2002 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door
Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninksrijksrelaties (eigenaar) en
Korps
Landelijke Politie Diensten (houder).
20.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
N7012G,
(N983SC), N9001L, N906SC
Zie voor informatie over het niet opgenomen kenmerk PH-PLH bij de reservering van het PH-PL*-blok.
(PH-PXL) Curtiss P-40
=
(PH-CUR)
00.06.1999 Aangrevraagd door C. Munk, Ugchelen. Was niet beschikbaar, zie (PH-PX*)
22.10.2004 Gereserveerd door C. Munk, Ugchelen, voor een eventueel door de Duke of Brabant Air Force aan te schaffen exemplaar.
10.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
22.11.2010 Opnieuw gereserveerd door C. Munk.
(PH-PXM) t/m (PH-PXZ) Type onbekend
=
15.05.2008 Gereserveerd door Korps Landelijke Politie
Diensten
(PH-PXS) Heteluchtballon
=
11.09.2003 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Hoensbroek.
08.02.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-PXY AgustaWestland AW139
31267
7528 I-EASH
11.12.2009 Korps Landelijke Politie Diensten, Dienst Luchtvaart Politie, Schiphol-Oost.
Eigenaar Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, Den Haag.
31.10.2013 Nationale Politie Landelijke Eenheid, Schiphol.
Aanvankelijk zou c/n 31268 aan de Politie Luchtvaartdienst geleverd worden.
Kenmerk is klein aangebracht en aan de onderzijde helemaal niet. De helikopters kunnen ingezet
worden bij missies waarbij onopvallendheid en
vertrouwelijkheid van belang is.
PH-PXZ AgustaWestland AW139
31250
7509 I-PTFD
08.10.2009 Korps Landelijke Politie Diensten, Dienst Luchtvaart Politie,
Schiphol-Oost.
Eigenaar Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, Den Haag.
31.10.2013 Nationale Politie Landelijke Eenheid, Schiphol.
Aanvankelijk zou c/n
31258 geleverd worden.
Op de toekenning van het ICAO TA stond per abuis c/n 21250.
Zie opmerking bij PH-PXY.
PH-PYL Lancair 360
609
4810
23.12.1993 J. Bruinier, Lelystad.
Eigenaar Videon-Data Systems BV, Lelystad.
20.10.2010 J. Bruinier, Lelystad.
Eigenaar M.J. Hambursin, Adeje(EC).
(PH-PYS) Type onbekend
=
02.08.2005 Gereserveerd door Heurik.
03.08.2005 Door aanvrager gewijzigd.
(PH-OCA).
PH-PZG Cameron N-77
1347
3599
11.12.1986 P.J. Zweegers en Zonen BV, Geldrop.
01.03.1993 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.
21.02.1997 A.J. Troost BV, Emmeloord.
04.01.2000 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
12.03.2001 Inschrijving doorgehaald.
(PH-PZL) PZL
=
In
de jaren zestig gereserveerd door J.R.P.M. Simonis, Rotterdam. Het type is
nogal onduidelijk, er staat letterlijk "101 PZL-402".
Mogelijk
dus een PZL 101 Gawron met constructienummer 402.
(PH-PZL) PZL
=
Gereserveerd door NV
Aviocom in de jaren zestig. Mogelijk is dit dezelfde reservering als de
hierboven genoemde.