PH-RAA
- PH-RZZ
Terug naar
Vanaf begin 2014 werden door ILT de privacy-regels dermate streng toegepast dat het vastleggen van de registergeschiedenis
feitelijk onmogelijk werd gemaakt. Ik heb toen dan ook moeten besluiten mijn aktiviteiten op dat terrein te beëindigen.
Dus onderstaand bestand bestrijkt de periode 1.10.1949 - 1.5.2014.Op de pagina "Beleid" hebt u kunnen lezen waarom ik per 1.5.2014 mijn activiteiten op het terrein van de Nederlandse
Luchtvaartuig Registers heb beëindigd. Bovendien heb ik daar geschetst wat e.e.a. voor de geschiedschrijving zal betekenen.
Na deze datum heb ik nog even gedacht een gedeelte van mijn activiteit te kunnen voortzetten, met name w.b. de buitenlanders,
maar eind 2014 heb ik besloten er definitief een punt achter te zetten. Ik heb er zo'n 50 jaar voor 100% aan gewerkt en heel veel
informatie 'achter de schermen' kunnen achterhalen. Daar is nu dus een eind aan gekomen, de door ILT geboden informatie is
uit historisch oogpunt bezien zeer beperkt en dermate onvolledig dat ik ook niet meer kan zien welke 'achtergrondinformatie'
ontbreekt. En als dat wèl mogelijk zou zijn, dan is nader onderzoek effectief toch onmogelijk gemaakt.
Samen met een paar andere teleurstellende ervaringen leverde deze situatie alleen maar frustratie op.
Natuurlijk zal ik alle correcties en/of aanvullingen op de registers tot 1.5.2014 wèl aanbrengen.
PH-RAA Piper PA-28-161 Cadet
2841145
4060 D-EDCC, N9509N
22.03.1990 Vliegwerk Holland BV, Arnemuiden.
11.12.1990 Rotterdamsche Aero Club, Rotterdam.
09.05.2006 Inschrijving doorgehaald.
EP-VHI
(PH-RAB) Type onbekend
=
03.10.2001 Gereserveerd door Rossair Europe BV,
Lelystad.
09.12.2003 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
PH-RAB Diamond DA 40 D Star
D4.162
6733
27.05.2005 Stichting Rotterdam Aviation,
PH-RAC Piper PA-22-150 Tri-Pacer Super
Custom
22-4114
440 N6818B
17.07.1957 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
12.05.1960 Inschrijving doorgehaald.
G-ARAE.
Afgeschreven Stapleford, 4.3.1967.
PH-RAC Diamond DA 40 D Star
D4.163
6732
27.05.2005 Stichting Rotterdam Aviation,
(PH-RAD) R.A.D. RA-180
23.09.1998 Gereserveerd door A.J. Korler van Rigid
Airship Design NV, Lelystad.
Eind
mei 2001 werd bekend dat door geldgebrek en het ontbreken van een BvL niet werd
begonnen met de bouw.
07.08.2001 Maakte curator Warringa bekend dat Rigid
Airship Design failliet verklaard was
23.11.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
PH-RAD Diamond DA 40 D Star
D4.161
6731
27.05.2005 Stichting Rotterdam Aviation,
PH-RAE Beechcraft 1900D Airliner
UE-21
5997 ZS-OLX, N21YV
09.02.2001
Eigenaar Raytheon
Aircraft Receivables Corporation, Verenigde Staten.
07.05.2004 Inschrijving doorgehaald.
5Y-RAE,
ZS-TIL
(PH-RAF) Auster Mk. III
546
G-ATAX,
PH-UFP, 21-33, R-13, NJ916
00.00.1965 Gereserveerd door M. Houtmortels, Brunssum. Geweigerd
door RLD.
PH-UFP
(PH-RAF) Reims/Cessna FR172K Hawk XP II
FR17200630
00.05.1978 Gereserveerd door J.D. van As, Hoog-Keppel.
PH-RAS
(PH-RAF) Rutan LongEz
2169
24.10.1986 Gereserveerd C.W. Sars, Doetinchem.
27.06.1990 Reservering door de heer Sars gewijzigd.
(PH-LEZ),
N17VN. Afgeschreven Montpellier(F), 17.9.1996.
NVAV No. 94 / RLD No.
A86-062.
PH-RAF Colt 90A
2554
4848
21.03.1994 R. van Gameren, Oud-Alblas.
10.10.1997 R. van Gameren, Wernhout.
Eigenaar Unigarant, Hoogeveen.
23.01.1998 ZOZ Advertising en Ballooning BV, Wernhout.
18.02.2003
09.07.2004
21.03.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.06.2010 Inschrijving doorgehaald.
(PH-RAF) Cameron A-210
3181
07.12.1999 Wilde O. Kers, Hilversum, een kenmerk
reserveren voor deze ballon.
Hij
wenste één van het drietal PH-GET, PH-RAF, PH-TRA. Alleen PH-GET bleek
beschikbaar.
PH-GET
(PH-RAG) Type onbekend
=
11.08.1997 Gereserveerd door Ad Ballon BV, Breda.
24.08.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-RAG Beechcraft 1900D Airliner
UE-29
6122 OY-GMP, N29YV
22.08.2001 Rossair Europe BV, Lelystad.
Eigenaar Raytheon Aircraft Credit Corporation,
Verenigde Staten.
24.08.2004 Inschrijving doorgehaald.
ZS-PIR
PH-RAH Beechcraft 1900D Airliner
UE-31
6065 OY-GEP, N31YV
18.05.2001 Rossair Europe BV, Lelystad.
Eigenaar Raytheon Aircraft Receivables Corporation,
Verenigde Staten.
20.12.2002 Rossair Europe BV, Lelystad.
Eigenaar Acia Investments Ltd, Mauritius(3B).
15.12.2004 Orange Aircraft Leasing BV, Den Haag.
Eigenaar Acia Investments Ltd,
24.12.2007 Mediterranean Aviation Company Ltd,
08.03.2008 Inschrijving doorgehaald.
9H-AFI
PH-RAI Cameron N-105
2338
4159
21.08.1990 WISA Enschede BV, Enschede.
30.05.1995 C.M.M.W. Machielsen, Oldenzaal.
21.08.1997 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
16.02.1999 Inschrijving doorgehaald.
6569 PH-RAI
11.05.2004 Stichting Kool Balloon, De Bilt.
Inmiddels is de ballon uitgerust met een nieuwe envelope 10549.
11.05.2011 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.06.2013 Inschrijving doorgehaald.
Cameron nummerde zijn produkten keurig op volgorde, op grond daarvan kan geconcludeerd worden dat envelope 10549
omstreeks 2004 gebouwd is. De vervanging was al eerder gebeurd, op het Bewijs van Luchtwaardigheid d.d. 26.4.2004,
het weegrapport d.d. 26.4.2004 en het Flight Manual wordt als constructienummer genoemd 2338(rebuilt 10549),
opmerkelijk is dan dat op BvI weer c/n 2338 staat.
(PH-RAJ) Type onbekend
=
19.10.1989 Gereserveerd door J.A. van Toorn, Dronten.
00.00.1991 Reservering vervallen.
PH-RAJ Cessna
5834 D-INAT, N6774C, D-INAT, N6774C
24.02.2000 Lowlands Air Inc,
22.12.2010 Coco Air BV, Amsterdam.
31.01.2011 Inschrijving doorgehaald.
N61AJ
PH-RAK Aérospatiale-Aeritalia ATR.42-300
032
6169 ZS-OUY, I-ATRD, F-WWEN
25.01.2002
Eigenaar Turbo ATR Partnership, Zuid Afrika.
18.09.2003
Eigenaar Southern Aviation Finance Ltd,
24.11.2005
Eigenaar Southern Aviation Finance Ltd,
Johannesburg(ZS); Turbo ATR Partnership, Johannesburg(ZS).
01.12.2006 Inschrijving doorgehaald.
ZS-LUC
PH-RAL Boeing 737-2M8
21736
3307 OO-TEL, 4X-ABL, OO-TEL
28.11.1983 Rotterdam Airlines BV, Rotterdam.
"Delfshaven"
Eigenaar Niet duidelijk, BvI 3307 vermeldt Trans European Airways sprl, België, terwijl andere documenten
Aerolocation SA te Brussel als eigenaar aanduiden.
28.03.1984 Inschrijving doorgehaald.
OO-TEL,
TC-ATU, OO-TEL, G-BTEB, G-IBTX, F-GLXG, TF-ELM, F-GLXG, F-WQQK
PH-RAM Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17202007
3050 PH-AYJ
26.06.1980
09.07.1980 R.A. Macovich,
08.09.1983 AMA
17.12.1991 Inschrijving doorgehaald.
D-EAGB
PH-RAN Mooney M.20J Model 201
24-0939
5594 D-EAAB, N3788H
07.07.1998
17.10.2003 Inschrijving doorgehaald.
LN-ABP
(PH-RAO) Diamond DA 40 D Star
=
16.02.2005 Gereserveerd door Rotterdamsche Aero Club,
Rotterdam.
10.05.2006 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-RAP) Cessna 177RG Cardinal RG
177RG1019
N34907
31.08.1987 Gereserveerd door RAP Rent-a-Plane BV, Duivendrecht.
Niet
opgenomen, bleef N34907.
N34907, PH-AKJ
PH-RAP Lancair 360
266
Gebouwd
door Ashly Dale, Verenigde Staten.
4694 N420BA
29.04.1993 Nijhof Apeldoorn BV, Baarn.
29.04.2002 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
20.06.2003 Inschrijving doorgehaald.
6772 PH-RAP
01.09.2005 P.F. Kenney, Amsterdam.
De oorspronkelijke 320
pk motor werd bij de herbouw na een harde landing in 1992 vervangen door een
360 pk motor.
PH-RAQ Aérospatiale-Aeritalia ATR.42-300
139
6216 ZS-OSN, F-WQ**, C-GXCP, F-WWEL
22.04.2002 Rossair Europe BV, Lelystad.
Eigenaar Altrin TG, Absil E, Zuid Afrika.
13.05.2002 Type gewijzigd: ATR.42-320.
22.09.2005 Inschrijving doorgehaald.
ZS-OSN
PH-RAR Beechcraft 1900D Airliner
UE-372
6067 ZS-ONS, N30287
18.05.2001 Rossair Europe BV, Lelystad.
Eigenaar Raytheon Aircraft Receivables Corporation,
Verenigde Staten.
15.12.2004
Eigenaar Absil Air Ltd, Zuid Afrika.
03.03.2008 Inschrijving doorgehaald.
9H-AFH
PH-RAS Reims/Cessna FR172K Hawk XP II
FR17200630
2695 (PH-RAF)
12.06.1978
02.08.1979 J.D. van As, Hoog Keppel.
02.11.1981
14.04.1982 J. Brok BV, Veen; C. Honcoop, Veen (niet op
BvI).
Eigenaar Albank BV,
Amersfoort.
12.11.1984 G. Ende, Chaam.
19.06.1985
29.08.1986 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
29.04.1987 Inschrijving doorgehaald.
D-EHKK
(PH-RAS) Piper PA-31 Navajo B
31-813
F-BTQA
Dit toestel werd sedert
1983 door Rijnmond Air Air Services BV te Rotterdam, voor onderdelen gebruikt.
Een rompdeel (met daarop tot omstreeks 1992 het pseudo-kenmerk PH-RAS) werd sinds 1987 bewaard op Rotterdam en
met enige regelmaat gebruikt
voor tentoonstellingsdoeleinden.
PH-RAT Beechcraft 1900D Airliner
UE-350
6319 ZS-OOV, N23481
18.12.2002 Rossair Europe BV, Lelystad.
Eigenaar Raytheon Aircraft Cedit Corporation,
Verenigde Staten.
(ZS-OOV)
17.08.2004 Gereserveerd door NAC P/L.
15.12.2004
Eigenaar Acia Investments Ltd,
06.04.2005 Inschrijving doorgehaald.
ZS-OOV,
3B-VIP, F-HBCC
(PH-RAU) Diamond DA 40 D Star
=
16.02.2005 Gereserveerd door Rotterdamsche Aero Club.
10.05.2006 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-RAV Piper PA-28-161 Warrior II
28-8316046
3259 N4294K
13.04.1983
20.08.1983 Ongeval Interlaken(HB).
30.08.1983 Inschrijving doorgehaald.
PH-RAW Piper PA-28-161 Warrior II
28-8316045
3285 N4294A
04.08.1983
15.08.1983 MARAC BV, Rotterdam.
Eigenaar Ennia Financieringen NV, Den Haag.
30.06.1988 MARAC BV, Rotterdam.
26.09.1988 Rotterdamsche Aero Club, Rotterdam.
25.01.1990 Ernstig beschadigd door storm te Rotterdam.
05.08.1990 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
04.02.1992 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt.
(PH-RAX) t/m (PH-RAZ) Type onbekend
blok
Tot begin 1992 was er genoteerd: "Rotterdamsche Aero Club, Rotterdam geniet de voorkeur.
Dit
is geen reservering i.v.m. de lange termijn".
Niet opgenomen door RAC.
PH-RAX Fairchild-Swearingen SA227-AT Merlin
IVC AT-493
5807 F-GGLG, N121FA, F-GGLG, OY-CHC,N3075A,
CP-2109, N3075A
02.12.1999 Rijnmond Air
20.09.2000 Inschrijving doorgehaald.
D-CNAY
PH-RAY SkyStar Kitfox Mk.IV
1411
5042
13.06.1995 Volkeri Kantorij VoF, Zierikzee.
27.05.1998 Th. J. Volkeri, Zierikzee.
NVAV No.125 / RLD No.
A92-94.
PH-RAZ Fairchild-Swearingen SA226-TC Metro
II
TC-252
4977 OY-AZW, D-IBCF, OY-AZW, N5456M
17.03.1995 Rijnmond Air
24.08.1999 BinAir Aero Service GmbH, Duitsland.
Eigenaar LHG Kraftzeugvertrieb Leasing GmbH,
Duitsland.
00.00.2002 Waargenomen met naam:
"The
Deerhunter"
15.03.2005 Inschrijving doorgehaald.
D-IBIN
PH-RBA Robin R 1180TD Aiglon
281
3208
07.06.1982 J. Mastenbroek, Heijningen.
30.05.1984 Willser BV, Oosterhout.
Eigenaar J. Mastenbroek, Heijningen.
07.05.1985 J. Mastenbroek, Heijningen.
17.06.1985 Stichting Vliegmaterieel Hoeven, Etten-Leur.
19.03.1992 Stichting Vliegmaterieel Hoeven, Zevenbergen.
26.05.1993 Inschrijving doorgehaald.
D-ESMR
PH-RBC Eurocopter EC120 B Colibri
1069
5811 F-WQDY
21.12.1999 Heli
23.02.2000 Van der Most Beheer BV, Slagharen.
In 2010 was er sprake van dat hij D-HJVM zou worden.
(PH-RBF) Cameron heteluchtballon
=
01.11.2000 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions
BV, Hengelo.
21.03.2003 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
PH-RBG Ultramagic M-145
145/40
6387
19.05.2003 Stichting Bosch' Ballongezelschap, Vught.
21.05.2010 Inschrijving doorgehaald.
F-HBBG
(PH-RBL) Rotorway Exec
=
Samengebouwd
bij LETS op Deelen. Naar verluidt is eigenaar Lambo-Heliservice BV, Rijssen.
29.12.1993 Waargenomen in het Autotron te Rosmalen.
Na enige omzwervingen kwam het toestel terecht bij fam. Jurgens te Deurningen. Daar werd het in de nacht
van 6/7 juni 2012 in brand gestoken en werd het geheel vernield.
(PH-RBL) Type onbekend =
05.07.2010 Gereserveerd door Smit.
16.06.2011 Tenaamstelling van de reservering gewijzigd: Dutch Nostalgic Wings.
(PH-RBM) Type onbekend =
05.07.2010 Gereserveerd door Broers.
PH-RBN Cameron N-105SP
1950
3941
12.06.1989 DORAMCO BV, Amersfoort.
Eigenaar Zeepfabriek De Fenix BV, Zwolle.
13.06.1996 Type gewijzigd: N-105.
29.04.2005 Dutch Ballooning BV, Amersfoort.
Eigenaar Zeepfabriek De Feniks BV, Zwolle.
20.03.2006 Inschrijving doorgehaald. "Buiten
gebruik gesteld"
Naar Old Balloon Collectors Benelux.
(PH-RBO) Type onbekend
=
18.12.2006 Gereserveerd door Access Aviation.
23.05.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-RBR Reims/Cessna F172M Skyhawk
F17201366
2390
22.06.1976 Airborne
02.07.1980 Stichting Vliegschool Schiphol, Haarlem.
23.11.1982 L. Mittelhauser, Velbert(D).
(D-EGWZ)
00.10.1982 Gereserveerd door L. Mittelhauser, Duitsland.
In plaats van de PH-RBR
werd de PH-MYL naar Duitsland verkocht.
15.07.1983 Rijnmond Air
26.05.1987 Winterberg Onroerende Goederen BV, Ede.
13.04.1988 Air Towing
02.05.1990 Air Towing
00.04.1993 Air Towing
00.00.1994 Air Towing
20.08.1994 Ongeval Teuge.
15.09.1994 Inschrijving doorgehaald.
(PH-RBS) Type onbekend =
24.09.2010 Gereserveerd door Solid-Air.
PH-RBV Ultramagic M-160
160/48
7046
26.03.2007 Ballonvaartcentrum Van Manen BV, Barneveld.
(PH-RBW) Cameron heteluchtballon
=
25.08.1992 Gereserveerd door Cameron Balloons Holland
BV, Hengelo.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-RCF Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17202034
3078 PH-AYO
02.10.1980
18.02.1981 Vliegclub Schiphol, Schiphol.
Eigenaar ABN NV, Schiphol.
22.09.1990 Vliegclub Schiphol, Schiphol.
Eigenaar ABN AMRO Bank NV, Schiphol.
00.10.1996 Stichting Vliegclub Schiphol, Schiphol.
Eigenaar ABN AMRO Bank NV, Schiphol.
11.09.2004 M. Westenburg, Amsterdam.
11.05.2005 M. Westenburg, Amstelveen.
23.02.2006 KN Singles and Twins Aviation
26.03.2009 Avia Noord, Eelde.
26.07.2013 KN Singles and Twins Aviation Consultants BV,
Lelystad.
PH-RCH Piper PA-22-150 Tri-Pacer
22-4476
3412 D-EANA, N5801D
27.03.1985 R.C. Handgraaf, Lelystad.
20.12.1991 Inschrijving doorgehaald.
F-GHXI, F-AZXI
PH-RCI BAe(Ops.) Jetstream Series 3200 848
8213 SE-LHH, N848JX, N848AE, N332QP, G-31-848
10.01.2014 AIS Airlines BV, Lelystad. [HLD]
PH-RCM SOCATA TB-20
4855 F-GLFO
23.03.1994 R.F. Versluis, Heemskerk.
13.07.2000 E.J.R. van der Meer, Veldhoven.
(PH-RCN) Heteluchtballon
=
06.08.1984 Gereserveerd door A.J.M. Haarhuis, Breda.
00.06.1987 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-RCV SOCATA TB-10
4329
04.07.1991 Metaalknipperij Versluis, Wieringerwerf.
19.08.1991 R.F. Versluis, Heemskerk.
08.08.1994 J.L. van de Moosdijk, Bosschenhoofd.
Eigenaar Crystal Air Service PVBA, Antwerpen(OO).
19.09.1996 J.L. van de Moosdijk, Essen(OO).
Eigenaar Crystal Air Service PVBA, Antwerpen(OO).
07.11.1997
25.03.2005 A.J.G. Lemmen, Someren.
30.07.2011 Ongeval Thiersee(OE).
05.08.2011 Inschrijving doorgehaald.
PH-RDA Cameron V-77
2358
4163
30.08.1990 Cameron
19.02.1992 J.J. Mol, Joure; J.A. Reekers, Joure; R.G.
Spoelstra, Joure.
19.02.1993 J.A. Reekers, Joure.
23.09.1997 M.M.Y. Hoogeslag-Willems, Ootmarsum.
11.12.1998 Klepper Ballooning BV, Hardenberg.
17.10.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
11.01.2005 Inschrijving doorgehaald.
6716 PH-RDA
25.04.2005 Wilco Air BV, Ootmarsum.
17.06.2010 AIS Activa BV, Lelystad.
PH-RDD Cameron A-300
3710
5388 D-ORED
28.04.1997 J.H. Fokken, Oosterwolde(Fr.).
28.11.2012 J.L. Becker, Vollenhove.
PH-RDE Colt 77A
1076
3796 G-BNNM
19.05.1988 Douwe Egberts NV, Utrecht.
19.05.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
14.07.2008 De Hot-Leemans BV, Brede.
06.01.2012 Inschrijving doorgehaald.Op 4 juni 2011 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.
PH-RDF Cameron N-120
3567
5080
22.08.1995 J.H. Fokken, Bronneger.
16.06.1996 J.H. Fokken, Oosterwolde.
10.03.1998 R. Fokken-Dopper, Oosterwolde.
PH-RDJ Lindstrand LBL 210A
828
6200
29.03.2002 R. de Jong, Tilburg.
29.03.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.06.2010 Inschrijving doorgehaald.
PH-RDL Cessna 172
46643
787 N7043T
29.03.1961 H.M.A.N. Koemans, Aerdenhout.
14.04.1964 Noord-Nederlandse Aero-Club Avio Eelde,
Groningen.
20.11.1969 R.P.J. Heijens, Hulst.
10.09.1972 Ongeval Teuge.
11.12.1972 Inschrijving doorgehaald.
In enige documenten
wordt abusievelijk constructienummer 44643 genoemd.
PH-RDM Piper PA-18-150 Super Cub
18-3532
1030 R-104, 54-2332
24.09.1964 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
18.07.1969 NV Aero Limburg, Sittard.
18.09.1969 NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation,
Rotterdam.
00.00.1971 Verkocht aan M.J.M. Duijvestijn, Twello. Niet
op BvI.
1831 PH-RDM
23.03.1971 M.J.M. Duijvestijn, Twello.
Door allerlei mutaties was de BvL-nummering 'uitgelopen' op die van de BvI's en in In maart 1971 werden
die weer met elkaar in overeenstemming gebracht.
Dat resulteerde in het uitgeven van een aantal nieuwe,
vervangende BvI's
22.12.1972 M.J.M. Duijvestijn, Diepenveen.
13.02.1974 Vliegclub Noord Nederland BV, Hoogeveen.
25.02.1977
20.04.1979
19.05.1983
10.05.1984
12.07.1984 J.M. Slob, Appelscha.
25.02.1987 Special Air
Eigenaar J.M. Slob, Appelscha
20.08.1987 Special Air Services BV, Teuge.
Eigenaar Bedrijfsadviesbureau Slob BV, Appelscha.
26.11.1987 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
27.01.1988 H.W. Doctor, Nijverdal.
16.11.1999 Aviation Technics BV, Twello.
31.03.2000 Inschrijving doorgehaald.
N114CM
Ingeschreven met framenummer 18-3639.
Op de "Bon voor bijzonder verstrekkingen" van "2 Piper cub rompen, 25 Piper cub vleugels en toebehoren" staat
genoteerd "PH-CWA, PH-RDN". Aangezien de KNVvL haar illustere voormannen C.W.A. Oyens en R. de Monchy wilde eren,
moet dit een eenvoudige (fonetische?) vergissing zijn.
(PH-RDN) Piper PA-18-150 Super Cub 18-3532
Zie het commentaar bij PH-RDM.
PH-RDO Reims/Cessna F177RG Cardinal RG
F177RG0072
2013
11.04.1973
28.07.1975 BV Machinefabriek Plevier, Oudenbosch.
25.10.1976
11.11.1976 Duikbedrijf Vriens BV, Bergen op Zoom.
20.10.1977 J. Verschoor, Made.
01.08.1979 P.C. Faber, Sneek. (08.30LT)
01.08.1979 Inschrijving doorgehaald. (08.45LT)
G-BGZB.
Afgeschreven Eelde(PH), 2.3.1981.
PH-RDR Cameron N-105
4060
5608
17.07.1998 L.E. Dijkstra, Roden.
23.11.2001 L.E. Dijkstra, Nietap.
21.03.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
01.07.2008 Inschrijving doorgehaald.
Opgenomen in de Team
For Old Balloons collectie te Twello.
PH-RDV Cameron N-105
843
3202 (PH-LPB)
18.05.1982 Holland Balloon Service BV, Tienhoven.
24.08.1982 Louwman & Parqui BV, Raamsdonksveer.
18.02.1993 Inschrijving doorgehaald. "Buiten
gebruik gesteld"
(PH-RDW) Type onbekend
=
27.08.1997 Gereserveerd door M.A.P. van Schie,
Bloemendaal.
26.01.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-REA) Type onbekend
=
00.10.1975 Gereserveerd door REA International Europe
BV, Schiphol.
27.10.1975 "Reservering wordt niet geaccepteerd,
er is nog niet daadwerkelijk gekocht"
(PH-REB) Aérospatiale SA 365 N Dauphin
=
09.07.1982 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door
Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways, Den Haag.
Mogelijk betreft dit de F-WXFU (6062) óf F-WTNR (c/n 2072). De eerste werd in maart 1983 op Rotterdam
gedemonstreerd terwijl beide, in juni 1983 op de Parijse Salon, in Schreiner-kleuren te zien waren.
F-WXFU werd in september van dat jaar PH-SSO en F-WTNR werd
PH-SSP.
De reservering van PH-REB zal waarschijnlijk voor één van deze twee zijn geweest.
(PH-REB) Type onbekend =
13.07.2012 Gereserveerd door Van Hulzen.
00.07.2012 Reservering vervallen.
PH-RED Piper PA-24-250 Comanche
24-1863
742 N6735P
07.05.1960 Schreiner & Co NV, Den Haag.
28.11.1960 Europair NV, Amsterdam.
15.01.1963 Schreiner & Co NV, Den Haag.
22.10.1963 Metaalindustrie "Galvanitas" NV,
Oosterhout.
25.03.1965 J.A.H.M. Thüring, Oosterhout.
13.04.1967 Schreiner & Co NV, Den Haag.
13.01.1969 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
24.10.1972 Inschrijving doorgehaald.
G-BAHJ
PH-RED Piper
PA-18 Super Cub 125
18-568
7650
OO-OAA,
(OO-OOA), R-213, 51-15682, N7197K
Eigenaar W.J.C.M. Thüring, Kathmandu(9N).
26.09.2011 Vliegwerk Holland BV, Arnemuiden.
Eigenaar W.J.C.M. Thüring, Kathmandu(9N).
Framenummer 18-504.
De PH-RED vliegt in KLu kleuren als R-213.
(PH-REE) Cameron heteluchtballon
=
21.12.1989 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions
BV, Hengelo.
00.00.1991 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-REE Cameron N-133
4353
5612
27.07.1998
27.07.1999
20.02.2004 Oordt Adventures BV, Teuge.
28.07.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
20.09.2007 Inschrijving doorgehaald.
(PH-REF) Type onbekend
=
29.05.1998 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
PH-REG Kubicek BB42Z
427
6886 OK-0427
20.04.2006 B. Zonneveld, Apeldoorn.
29.01.2007 B.S. Zonneveld, Diepenveen.
PH-REK Brändli BX-2 Cherry
157
6638 (PH-REO)
25.10.2004 E.L.M. Oomen, Wernhout.
10.02.2010 Type gewijzigd: Oomen BX-2 Cherry
02.06.2010 O. Zodl, St. Poelten(OE).
06.01.2011 Inschrijving doorgehaald. "Niet tijdig overgeschreven"
NVAV No. 227.
PH-REL Rockwell Commander 114
14211
2577 N4881W
07.10.1977 Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV, Teuge.
12.12.1977 Vlind'Air BV, Eerbeek.
28.12.1977 Vlind'Air BV, Beekbergen.
15.08.1979
10.07.1981 J.G. Storken, Susteren.
02.11.1981 Neitex BV, Breda.
02.03.1982 J.G. Storken, Susteren.
Correctie
op vorige mutatie, ten onrechte overgeschreven.
12.11.1985 Handelsonderneming EVAMA Apeldoorn BV,
Apeldoorn.
31.07.1987 Verzekeringsmaatschappij De Nederlandsche
Luchtvaartpool NV, Amsterdam.
23.04.1998 Inschrijving doorgehaald.
N114JT,
C-FAPO, VH-YMK
PH-REM Cameron N-105
4758
5862
17.04.2000 M.E. van Veen-Masselink, Enschede.
26.10.2007 Ballooning Adventure VoF, Enschede.
Eigenaar M.E. van Veen-Masselink, Enschede.
08.03.2013 H.M. Paulusma, Donkerbroek.
PH-REN Jodel DR 250
36
1099 Gebouwd door Centre Est
Aéronautique, Frankrijk.
01.12.1965 J. Kruijssen, Apeldoorn. Handelend als Aero
Kruijssen NV.
20.06.1969 Vliegclub Teuge, Teuge.
04.05.1971 REN-Stichting, Apeldoorn.
10.07.1972 Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV, Teuge.
05.02.1973 Stokking's Meubelindustrie BV, Voorst.
18.07.1979 Stokking's Beheersmaatschappij BV, Lochem.
29.07.1981 J.H. Flierman, Lochem.
07.05.1984 Inschrijving doorgehaald.
D-EKFN
(PH-REO) Brändli BX-2 Cherry
157
13.03.2003 Gereserveerd door E.L.M. Oomen, Wernhout.
25.10.2004 Reservering vervallen.
PH-REK.
PH-REP Piper PA-22-150 Tri-Pacer
22-3578
406 N3909P
05.02.1957 D.B. Pfann, Amsterdam.
23.09.1960 Inschrijving doorgehaald.
HB-OTH,
D-EFKL. Afgeschreven Alme, 22.7.1995.
PH-REP Czech Aircraft Works SportCruiser 08SC172
7288 (PH-VVV)
04.08.2008 P.J.T. Mombers, Meise(OO).
PH-RER Piper PA-28-181 Archer III
2843255
5761 N41478
02.08.1999 Aero
13.08.1999
29.09.2005 Aero
02.03.2006 H.J. Scheiwe, Lohmar(D).
22.09.2011 H.J. Scheiwe, Sankt Augustin(D).
PH-RES Reims/Cessna F172N Skyhawk II
F17201597
2615 PH-AXN
12.01.1978
20.03.1978 Vliegclub Schiphol, Schiphol-Oost.
Eigenaar ABN NV, Schiphol.
24.08.1982 K.A. van Beek's Luchtvaartbedrijf BV,
Arnemuiden.
27.06.1984 Vliegwerk Holland BV, Arnemuiden.
27.11.1985 Vliegtuigbeheer Zeeland BV, Arnemuiden.
05.12.2005 A.A.J. Zantman, Eindhoven.
11.02.2009 A.A.J. Zantman, Rotterdam.
PH-RET Cameron A-120
2249
4604 G-BSAP
17.12.1992 Stichting Red Balloon, Maartensdijk.
27.04.1995 Stichting Red Balloon, Bilthoven.
06.02.1997 D.J. Wendt, Amersfoort.
14.07.1998 O. Kers, Hilversum.
Eigenaar Unique International NV, Almere.
23.12.1999 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
12.03.2001 Inschrijving doorgehaald.
D-OKIS
PH-REX Lindstrand LBL 240A
019
5486 G-SWIV
16.12.1997 S.T.A. van den Dungen, Schijndel.
06.08.1998 Inschrijving doorgehaald.
D-OQCM
PH-REY Cameron A-140
4992
6340 D-OBAY
04.03.2003 M.E. van Veen-Masselink, Enschede.
26.10.2007 Ballooning Adventure VoF. Enschede.
Eigenaar M.E. van Veen-Masselink, Enschede.
28.05.2013 Inschrijving doorgehaald.
OM-6666
PH-RFA Cameron A-105
3382
4953
19.12.1994 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.
Eigenaar MBI Beton A.J. van der Meijden BV, Veghel.
21.07.2011 Inschrijving doorgehaald.
EC-LOY
(PH-RFD) Heteluchtballon
=
17.03.1995 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
(PH-RFF) Pietenpol
B-4A Air Camper
NVAV.249
PH-RFG Fokker F27 Mark 500 Friendship
10680
4946 N244MA, PH-EXW
30.11.1994 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Shawnut Bank Connecticut National,
Verenigde Staten.
26.06.1995 Inschrijving doorgehaald.
VT-NEH,
ZK-POH
PH-RGA Robin R 2112 Alpha
167
3179 F-GBUB
29.01.1982 J. Mastenbroek, Heijningen.
22.02.1982 R. Galestien, Emmen.
02.08.1983 R. Galestien, Oosterhesselen.
18.11.1985 J. Mastenbroek, Heijningen.
28.01.1986 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
01.06.1987 Inschrijving doorgehaald.
3810 PH-RGA
20.06.1988 J. Mastenbroek, Heijningen.
07.07.1989 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
06.09.1989 G.J. Prinsen, Haren.
18.03.1994 Ongeval Noordzee bij Ameland.
20.04.1994 Inschrijving doorgehaald.
PH-RGM Cameron A-210
3150
4806
21.12.1993 H.T. Kleinsmit, Joure.
21.12.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
01.03.2006 Inschrijving doorgehaald.
(PH-RHB) Type onbekend
=
15.06.1994 Gereserveerd door Bearco Aviation BV,
Rotterdam.
00.11.1995 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-RHB Piper PA-46-350P Malibu Mirage
4636327
6876 N350PM
11.04.2006
19.12.2006
22.02.2007 Bromma Air Sales AB, Bromma(SE).
08.05.2007 Galesouth Ltd, Lytham(G).
26.03.2008 Inschrijving doorgehaald.
OY-TPJ, G-PTEA
PH-RHC Revolution Mini-500 Kit
0035
Gebouwd door Dennis L. Fetters.
5135 N500ZZ
08.12.1995 G. Brinkert, Purmerend.
22.07.1996 Type gewijzigd: Mini-500.
00.00.0000 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
10.03.2005 Inschrijving doorgehaald."Langer dan
1 jaar zonder geldig BvL"
Op c/n-plaatje staat
"Mini-500 Revolution".
(PH-RHG) Schroeder Fire Balloons G
236
29.10.1991 Drie kenmerken aangevraagd door M. Minnesma
van Loftsiler Ballonvaarten, Joure.
Uit
PH-MYB, PH-RHG en PH-WKK zou een keus gemaakt worden.
PH-MMJ
(PH-RHO) Type onbekend
=
16.11.2007 Gereserveerd door Bird Airservice.
18.12.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-RHV Cameron A-180
3155
5828 G-BVHJ
17.02.2000 De Hot-Leemans BV, Breda.
17.02.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.05.2002 Inschrijving doorgehaald.
In mei 2007 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.
(PH-RIA) Heteluchtballon
=
29.01.2003 Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.
11.04.2005 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
(PH-RIC) Douglas C-47B
16124/32872
G-41-3-66,
G-AMPZ, OD-AEQ, G-AMPZ, KN442, 44-76540
00.00.1966 Gereserveerd door Transavia (Limburg) NV,
Schiphol.
Terwijl het toestel te
Lydd(G) stond, werd het kenmerk ook aangebracht.
00.06.1966 Kenmerk weer verwijderd.
TF-AIV,
G-AMPZ, EI-BDT, G-AMPZ, D-CXXX
PH-RIC Mudry CAP 10B
02
6269 (PH-RIK), D-EQVA, F-GNVA, 02/F-TFVA,
02/F-TFVQ, F-ZWRM
24.07.2002 H. Martens,
Gebouwd als CAP 10B c/n 02, na botsing met een truck -na 10 jaar- herbouwd met delen van c/n 86
en weer enige jaren later werd een nieuwe vleugel
aangebracht, waardoor het een
10C werd!
PH-RID Cessna
680 Citation Sovereign
680-0212
7268 N52369
25.06.2008 Cartier Europe BV, Amsterdam.
31.07.2014 Inschrijving doorgehaald. "Naar Spanje"
PH-RID
In de documenten komt
ook c/n 680-0185 voor, dit is echter een foutje want dat is de PH-CIJ van
dezelfde eigenaar.
PH-RIE Reims/Cessna F172H
F17200741
1839 (OO-PRQ)
06.04.1971 B.D. Rienks,
16.07.1972 Ongeval Texel.
12.09.1972 Inschrijving doorgehaald.
PH-RIJ Schroeder Fire Balloons G
911
6099
17.07.2001 Proballoon
20.03.2007 M. Minnesma, Joure.
15.05.2012 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
PH-RIK Thunder AX8-90
2502
4678
30.03.1993 G. Pals, Ter Apelkanaal.
28.06.1996 R.J.M. Grunder, Enschede.
02.10.1998 Cameron Balloon
30.03.1999 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.05.2000 Inschrijving doorgehaald.
(PH-RIK) Mudry CAP 10B
02
D-EQVA,
F-GNVA, 02/F-TFVA, 02/F-TFVQ, F-ZWRM
27.06.2002 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door H.
Martens, Apeldoorn.
Op
deze aanvraag was het gewenste kenmerk gecorrigeerd van PH-RIK in PH-RIC.
PH-RIC
PH-RIN Reims/Cessna F150M
F15001365
2644 PH-AYD
07.03.1978
10.07.1978 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
11.01.1980
28.01.1983 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
(PH-RIS) Douglas C-47B
16583/33331
G-AMSH, XF667/XF648, G-AMSH, KN642, 44-76999
00.11.1965 Gereserveerd door Transavia (Limburg) NV,
Schiphol.
(G-AISH), G-AMSH, VR-ABE, 7O-ABE. Buiten gebruik gesteld 1993 Sana'a.
PH-RIS Eurocopter EC 130 B4
4215
7049 F-WQDA
29.03.2007 KNSF Flight
02.02.2011 KNSF Flight
(PH-RIT) Piper PA-61 Aerostar 601PE
=
23.12.1976 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door A.A. Eecen te Hoofddorp t.b.v. NV Chemische
Industrie De Ster, Amsterdam.
(PH-RIT) Cameron Z-140
10275
23.01.2002 Gereserveerd door Cameron Balloon
30.01.2002 Reservering gewijzigd.
PH-RTT
(PH-RIX) Beechcraft A36 Bonanza
=
04.12.1989 Gereserveerd door Noorman Air BV, Breukelen.
00.00.1991 Reservering vervallen.
(PH-RIX) Type
onbekend
=
14.12.2007 Gereserveerd door De Bie.
18.12.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-RJA) Robinson R44
=
01.06.2006 Eerste vlucht Teuge.
04.06.2006 Afgeleverd te Rotterdam.
Deze informatie komt uit niet-officiële bron, bij de IVW heb ik over dit toestel niets aangetroffen.
(PH-RJA) Type onbekend =
19.05.2010 Gereserveerd door Rijnmond/Jacobs.
PH-RJB SAAB 91B Safir
91.309
1840 D-EBUC, SE-XAU
08.04.1971 R.J. Buskop,
Utrecht.
23.10.1974 BV Handelsonderneming HTC, Bergen op Zoom.
20.01.1977 SKADOC, Yerseke.
18.12.1980 BV SKADOC 77, Yerseke.
14.05.1981 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.12.1982 Inschrijving doorgehaald.
5286 PH-RJB
18.09.1996 L.C. Korstanje, Middelburg; F.E. Erhald,
Dreischor; E.J. Timmers, Nieuwerkerk.
03.01.1997 Melding van overdracht aan Stichting SAAB
Safir, Vlissingen.
Deze
melding heeft niet tot een mutatie geleid.
18.09.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
08.01.2006 Inschrijving doorgehaald.
SE-FVY
PH-RJC Schroeder Fire Balloons G
869
6118
13.08.2001 A.P.H. Kurvers, Hoensbroek.
18.10.2005 A.P.H. Kurvers, Zutendaal(OO).
31.07.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
28.09.2011 Inschrijving doorgehaald.
PH-RJH Brändli BX-2 Cherry
136
4510
29.06.1992 R.J.H. de Leeuw, Mijdrecht.
"Renny
de Leeuw"
16.01.2004 A. Kievit, Oss.
15.07.2005 Inschrijving doorgehaald. "Naar
Oostenrijk"
NVAV No. 127 / RLD No. A91-88.
Ingeschreven met 'c/n' NVAV 127.
(PH-RJJ) Type onbekend =
11.11.2011 Gereserveerd door Wings over Holland BV, Lelystad.
00.01.2012 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-RJL) Robinson R22 Beta II
4239
30.05.2007 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door Logjes
Beheer BV, Zaandam.
Er
werd een toestel met ander c/n afgeleverd.
LN-OZI
PH-RJL Robinson R22 Beta II
4237
7163
21.12.2007 Logjes Beheer BV, Zaandam.
PH-RJP Cameron V-77
2352
4179
04.10.1990 M. Jurg, Hengelo.
16.02.1999 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
Eigenaar M. Jurg, Hengelo.
04.10.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
11.01.2005 Inschrijving doorgehaald.
6943 PH-RJP
19.07.2006 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
17.07.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
11.11.2008 Inschrijving doorgehaald.
PH-RJS Fokker F28 Mk0100
11517
7306 D-AFKA, B-12293, F-OLLI, PT-MQI,
F-WQGX, PK-MJF, PH-ONS, (PK-MJF), PH-EZX
11.09.2008 Mass Jet Lease BV, Mijdrecht.
14.10.2008 Inschrijving doorgehaald.
D-AFKA, UP-F1011
Over de voorgaande kenmerk bestaat enige twijfel. DGAC kent het elders genoemde kenmerk F-GLLX
(middels haar registersite) niet en ook worden in de luchtvaartpers de
testkenmerken F-WLLC en F-WLLI genoemd.
(PH-RJT) Cameron heteluchtballon
=
19.01.2000 Gereserveerd door Cameron Balloon
Promotions/Jurg.
06.06.2002 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
Deze
reservering kwam in de plaats van de tegelijkertijd vrijgegeven (PH-AJW).
10.10.2006 Opnieuw gereserveerd Cameron Balloon
Promotions BV, Hengelo.
23.05.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-RJU Cameron A-105
10958
7053
10.04.2007 Rien Jurg
PH-RJW Corby Starlet CJ-1 0851
7730
10.06.2011 R.J.W. Jansen, Heeze.
NVAV No. 292.
PH-RKC Cameron
A-340HL
11254
7357
29.01.2009 Sky
PH-RKF Lindstrand LBL 150A
1167
7086
29.05.2007 R.H.G. Kleinsmit, Joure.
Eigenaar Fortis BV, Utrecht.
13.01.2009 R.H.G. Kleinsmit, Goingarijp.
Eigenaar Fortis BV, Utrecht.
16.02.2011 R.H.G. Kleinsmit, Goingarijp; J.J.H. Hoogenboom.
07.10.2011 Flying Balloon Compagnie VoF, Oudehaske.
Op 1.7.2011 droeg R.H.G. Kleinsmit de ballonnen PH-GRN, PH-RKJ, PH-RKG, PH-RKF, PH-LYS en
PH-BYK in eigendom over aan H.T. Kleinsmit te Joure. Dit leidde niet tot een mutatie in het register.
Op 3.10.2011 volgde toen de overdracht aan Flying Balloon Company.
10.11.2014 Inschrijving doorgehaald. "Verkocht aan Portugese eigenaar maar wordt in Verenigd Koninkrijk ingeschreven"
G-CIKN
(PH-RKG) Type onbekend
=
21.02.1977 Gereserveerd.
PH-RKG Cameron A-180
4997
6039
12.04.2001 R.H.G. Kleinsmit, Groningen.
27.12.2002 R.H.G. Kleinsmit, Oudehaske.
20.10.2003 R.H.G. Kleinsmit, Groningen.
09.11.2004 R.H.G. Kleinsmit, Joure.
13.01.2009 R.H.G. Kleinsmit, Goingarijp.
05.10.2011 Flying Balloon Compagnie VoF, Oudehaske.
Zie commentaar bij PH-RKF.
(PH-RKH) Type onbekend
=
15.02.1973 Gereserveerd.
PH-RKJ Kubicek BB60Z
426
6898 OK-0426
03.05.2006 R.H.G. Kleinsmit, Joure.
13.01.2009 R.H.G. Kleinsmit, Goingarijp.
05.10.2011 Flying Balloons Compagnie VoF, Oudehaske.
Zie commentaar bij PH-RKF.
(PH-RKO) Type onbekend
=
15.02.1973 Gereserveerd.
(PH-RKO) Cameron
N-145
4259
PH-RKO Cameron N-145 4259
7794 OO-BYK, (PH-RKO)
28.10.2011 Flying Balloon Compagnie VoF, Oudehaske.
(PH-RKP) Type onbekend
=
29.07.1973 Gereserveerd.
(PH-RKP) Heteluchtballon
=
31.07.2007 Gereserveerd door H.T. Kleinsmit, Joure.
18.12.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-RKR) Heteluchtballon
=
15.03.2007 Gereserveerd door H.T. Kleinsmit, Joure.
18.12.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-RKT) Type onbekend
=
21.02.1973 Gereserveerd.
(PH-RKU) Type onbekend
=
28.02.1973 Gereserveerd.
(PH-RKV) t/m
(PH-RKZ) Type onbekend
=
27.09.1973 Gereserveerd.
(PH-RLA) t/m (PH-RLU) SAAB 91D Safir =
22.08.1959 Gereserveerd voor Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool, Eelde.
Hierbij werden de kenmerken PH-RLI en PH-RLJ overgeslagen, en kennelijk werden later nog 5 toestellen besteld
PH-RLA SAAB 91D Safir
91.367
683
16.10.1959 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
& Waterstaat/ Rijksluchtvaartdienst/ Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
17.12.1979 Inschrijving doorgehaald.
01.05.1984 Bij wijze van grap is 'kenmerk' PH-VVD
aangebracht geweest.
4193 PH-RLA
30.10.1990 R. Dijkstra, Uithoorn; J.J.A.M. Nijs, Rotterdam.
16.11.1992 R. Dijkstra, Uithoorn; J.J.A.M. Nijs, Rotterdam; J.L. Pfundt, Baarn.
10.02.1993 R. Dijkstra, Uithoorn; J. Harmsen, Bloemendaal; J.J.A.M. Nijs, Rotterdam; J.L. Pfundt, Baarn; W.A. Schuurman, Leidschendam;
R.G. van Zwieten, Heiloo.
10.03.1993 R. Dijkstra, Uithoorn; J. Harmsen, Bloemendaal; J. Oldenburger, Warmenhuizen; J.L. Pfundt, Baarn; H. Schaap, Ermelo;
W.A. Schuurman, Leidschendam; R.G. van Zwieten, Heiloo.
01.08.1994 R. Dijkstra, Uithoorn; J. Harmsen, Bloemendaal; J. Maasdam, Bergen; J. Oldenburger, Warmenhuizen; J.L. Pfundt, Baarn;
H. Schaap, Ermelo; W.A. Schuurman, Leidschendam; R.G. van Zwieten, Heiloo.
17.01.1997 Stichting Levende Oude Luchtvaart(LOL), Uithoorn.
Eigenaar R. Dijkstra, Uithoorn; J. Harmsen, Bloemendaal; J. Maasdam, Bergen; J. Oldenburger, Warmenhuizen; J.L. Pfundt, Baarn;
H. Schaap, Ermelo; W.A. Schuurman, Leidschendam; R.G. van Zwieten, Heiloo.
16.08.1999 Stichting Levende Oude Luchtvaart(LOL), Uithoorn.
Eigenaar R. Dijkstra, Uithoorn; J. Harmsen; Bloemendaal; J. Maasdam, Bergen; J.A. Oldenburger, Warmenhuizen; J.L. Pfundt, Baarn;
W.T. Rinsema, Schoorl; H. Schaap, Ermelo; W.A. Schuurman, Leidschendam; J.L. Wiersma, Heiloo.
01.01.2000 Stichting Levende Oude Luchtvaart, Bergen.
Eigenaar G. Westerdijk, Blaricum; J. Harmsen, Bloemendaal; J. Maasdam, Bergen; J.A. Oldenburger, Warmenhuizen; J.L. Pfundt, Baarn;
W.T. Rinsema, Schoorl; H. Schaap, Ermelo; W.A. Schuurman, Leidschendam; J.L. Wiersma, Heiloo; R.G. van Zwieten, Heiloo.
01.01.2001 Stichting Levende Oude Luchtvaart, Bergen.
Eigenaar R.G. van Zwieten, Heiloo; J. Maasdam,
Bergen; J.A. Oldenburger, Warmenhuizen; J. Harmsen, Bloemendaal, W.T. Rinsema,
Schoorl;
H. Schaap, Ermelo; W.A. Schuurman, Leidschendam, J.L. Pfundt, Baarn; J.L. Wiersma, Heiloo;
G.K. Westerdijk, Blaricum.
23.06.2001 Waarschijnlijk heb ik niet alle transacties na 1.1.2000 (Zie opmerking hieronder) kunnen traceren want op deze datum schrijft de
secretaris
van Stichting
Levende Oude Luchtvaart:
"dus de huidige eigenaren zijn: J.A. Oldenburger, J.L. Pfundt, W.A. Schuurman, R.G. van Zwieten, G.K. Westerdijk, W.T. Rinsema,
J.L. Wiersma, S. Talsma,
J.C.D.G. Keesen en J Maasdam (secr.)".
Ook op 5.10.2001 is er ook een wijziging in de groep eigenaren geweest, ik heb er in het dossier niets over aangetroffen.
25.11.2009 Stichting Levende Oude Luchtvaart, Bosch en Duin. PH-RLB SAAB 91D Safir
91.368
684
16.10.1959 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
& Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/ Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
12.05.1981 Inschrijving doorgehaald.
5434 PH-RLB
21.07.1997 Stichting SAAB Safir, Vlissingen.
27.05.2003 Transal Aero
Eigenaar V. Filonenko, St. Petersburg(RA).
21.07.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
25.09.2006 Inschrijving doorgehaald.
Al in 2004 werd het toestel door de eigenaar naar Sion(HB) gebracht en daar opgeslagen
En in 2013 gekocht door Philip Musch en teruggebracht naar Midden Zeeland. Hij was bedoeld als onderdelenbron voor de PH-RLD waarvan
Musch mede-eigenaar is maar inmiddels is het de bedoeling dat hij weer in het N.L.R. zal worden ingeschreven.
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
PH-RLC SAAB 91D Safir
91.369
685
16.10.1959 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
& Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/ Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
21.10.1980 Inschrijving doorgehaald.
SE-IRN
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
(PH-RLD) Miles M.65 Gemini 1A
6285
VP-KDH,
G-AISD
00.00.1953 Aangevraagd, maar door RLD geweigerd.
OO-RLD, G-AISD, OO-RLD, SE-…
Deze vermelding is gebaseerd op een mondelinge mededeling (in ca. 1979) van de toenmalige beheerder van het N.L.R., ik heb er
verder geen bewijzen voor
aangetroffen. Dus mogelijk bleef het beperkt tot een telefonisch verzoek.
Belgische
deskundigen betwijfelen echter ten sterkste deze gang van zaken!
De Belgische eigenaar (Lallemand) had vóór deze OO-RLD ook al een Proctor met dit kenmerk en had bovendien geen enkel
connectie met/in Nederland.
PH-RLD SAAB 91D Safir
91.370
686
16.10.1959 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
& Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/ Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
09.07.1982 Inschrijving doorgehaald.
Hierna
voor lesdoeleinden in gebruik bij Fokker Bedrijfsschool, Woensdrecht.
5683 PH-RLD
23.02.1999 B. van Dam, Vlissingen.
27.09.2001 F.T.W.M. van Ierssel, Breda; M. de Haan,
Breda; P.L. Musch, Amsterdam; D.R. Zwakhals, Halsteren.
05.12.2001 F.T.W.M. van Ierssel, Breda; M. de Haan, Breda; P.L. Musch, Amsterdam; D.R. Zwakhals, Halsteren;
M.J.P.M. Vandervorst, Oud Gastel.
22.01.2004 F.T.W.M. van Ierssel, Breda; M. de Haan, Breda; P.L. Musch, Amsterdam; D.R. Zwakhals, Halsteren;
M.J.P.M. Vandervorst,
Oud Gastel; P.W.M. van de Ven, Biezenmortel; J.A. Kok, Bergen op Zoom.
10.03.2009 F.T.W.M. van Ierssel, Breda; P.L. Musch, Amsterdam; S.R. Murks, Oudenbosch; P.W.M. van de Ven, Biezenmortel;
J.A. Kok, Bergen op Zoom.
01.02.2014 P.L. Musch, Amstelveen; R. Murk; J. Kok; P. van der Veen; R. de Boer.
Bij een inspectie in 2012 op Seppe bleek dat de romp voorzien was van een constructienummerplaatje met c/n. 91.377, oftewel het is de romp
van de PH-RLL. Wanneer die verwisseling gebeurd moet zijn is niet duidelijk, maar vrijwel zeker in de RLS-tijd. In de technische documentatie
is het niet waarneembaar, mogelijk in 1978 toen de PH-RLD een complete overhaul onderging die gevolgd werd door een aanzienlijk
aantal wijzigingen in het Vlieghandboek. Maar dit is dus slechts een veronderstelling van mij! Niet 'citeren' als waarheid a.u.b.!
De romp van de PH-RLL is nog steeds in België. Natuurlijk rijst dan nu ook de vraag welke romp dàt dan feitelijk is!
De beantwoording van deze vragen zal nog enig onderzoek vereisen.
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
(PH-RLD) Douglas C-47A
19434
PH-PBA,
42-100971
00.00.1961 Verzocht de Afd. Luchtverkeersbeveiliging van
de Rijksluchtvaartdienst om dit kenmerk.
Werd
echter door de beheerder van het N.L.R. geweigerd.
PH-PBA,
(PH-TCB), PH-PBA
(PH-RLD) Pottier P 180 S
101
05.02.1982 Aangevraagd door J. Kraan te Schiedam en P.
Boers te Berkel en Rodenrijs.
Geweigerd door RLD.
NVAV No. 49 / RLD No.
A81-026.
PH-RLE SAAB 91D Safir
91.372
694
25.11.1959 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
& Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/ Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
12.05.1981 Inschrijving doorgehaald.
Is
hierna geruime tijd in gebruik geweest bij de Anthony Fokker School (AFS) met
beschildering
PH-AFS.
In de periode 1990 - 1995 gesignaleerd:
- op de static van de Nashua airshow te Scheveningen(juni 1990)
- in de showroom van garage Goudriaan te Capelle(sept.1991)
- bij een garage te Krimpen(1991)
In 1994 ging de AFS op in het Nederlands Luchtvaart College(NLC) te Hoofddorp.
11.05.1995 Weer afgeleverd bij het NLC. Daarna was het toestel met enige regelmaat te zien op diverse manifestaties.
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
PH-RLF SAAB 91D Safir
91.373
695
25.11.1959 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
& Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/ Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
14.07.1978 Inschrijving doorgehaald.
Gesloopt, de motorsectie
werd lange tijd bewaard bij de Rijksluchtvaartdienst te Hoofddorp.
Bij de laatste verhuizing (1999) werd de neussectie (samen met veel artefacten uit het BVOI-museumpje) aan de HTS te Haarlem
geschonken.
De
romp werd voor onderdelen voor de LN-MAZ (PH-RLV) en later voor de LN-AAB
gebruikt te Kjeller(LN).
In
2002 werden de resten verkocht aan Sigvald Dale die het toestel weer helemaal
opbouwde en in april 2009 weer liet inschrijven.
LN-SAB
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
PH-RLG SAAB 91D Safir
91.374
696
08.12.1959 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
& Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/ Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
09.02.1977 Ongeval IJsselmeer.
21.02.1977 Inschrijving doorgehaald.
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
(PH-RLG) Cessna 680 680-0531
.
27.06.2012 Gereserveerd door Cartier Europe BV.
PH-RLH SAAB 91D Safir
91.375
698
18.12.1959 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
00.00.1972 Ongeval Texel.
15.02.1973 Inschrijving doorgehaald.
Na allerlei omzwervingen in Nederland en België kwam het toestel tenslotte (in 2005) terecht in de verzameling van Piet Smets in Baarlo.
En is daar momenteel (mei 2013) nog steeds.
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
PH-RLK SAAB 91D Safir
91.376
699
18.12.1959 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
08.12.1976 Inschrijving doorgehaald.
G-BRZY,
G-HRLK
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
PH-RLL SAAB 91D Safir
91.377
723
17.02.1960 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
08.12.1976 Inschrijving doorgehaald.
Nog opgeslagen bij J. Hanquier(†1994), Paal(OO).
Zie opmerking bij PH-RLD.
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
PH-RLM SAAB 91D Safir
91.378
724
17.02.1960 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
07.04.1960 Ongeval Beek.
14.04.1960 Inschrijving doorgehaald.
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
(PH-RLM) Robin HR 200/100 Club
47
D-EEAX
30.06.1982 Aangevraagd door R.L.M. Benelux BV, Driesum.
05.07.1982 Aanvraag door RLD afgewezen.
PH-DIS
PH-RLN SAAB 91D Safir
91.379
725
17.02.1960 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
& Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/D irectie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
28.08.1979 Inschrijving doorgehaald.
Stond enige tijd voor lesdoeleinden in de afdeling Techniek van het Deltion College te Zwolle. Later (2013) naar Hoogeveen, en is in
november van dat jaar naar het Aviodrome getransporteerd.
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
PH-RLO SAAB 91D Safir
91.380
726
17.02.1960 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
15.02.1973 Inschrijving doorgehaald.
Nog opgeslagen bij J.
Hanquier(† 1994), Paal(OO).
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
PH-RLP SAAB 91D Safir
91.381
731
18.03.1960 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
25.08.1972 Ongeval Texel.
29.09.1972 Inschrijving doorgehaald.
Naar Groot-Brittannië verkocht t.b.v. onderdelen voor de eveneens gekochte PH-RLV, PH-RLX, PH-RLY en PH-RLZ.
In 1978 definitief gesloopt.
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
PH-RLR SAAB 91D Safir
91.382
732
18.03.1960 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
& Waterstaat/ Rijksluchtvaartdienst/ Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
14.07.1978 Inschrijving doorgehaald.
In 1994 door HTS Haarlem
geruild voor een Jet Provost en op 21 maart 1995 werd het toestel overgedragen
aan B. Johansson, Northampton(G).
G-SAFR
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
PH-RLS SAAB 91D Safir
91.371
687
16.10.1959 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
& Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/ Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
17.12.1979 Inschrijving doorgehaald.
3032 PH-RLS
30.05.1980 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer
& Waterstaat/Rijksluchtvaartdienst/ Directie Rijksluchtvaartschool, Eelde.
09.07.1982 Inschrijving doorgehaald.
Werd
als monument op een voetstuk voor de school geplaatst. Sedert september 1986
duiken met enige regelmaat geruchten op als
zou
deze Safir weer luchtwaardig gemaakt gaan worden.
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
PH-RLT SAAB 91D Safir
91.383
733
18.03.1960 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
28.02.1975 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt
Nieuw-Amsterdam, 1977.
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
PH-RLU SAAB 91D Safir
91.384
734
18.03.1960 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
28.02.1975 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt Nieuw-Amsterdam, 1977.
PH-RLU Stinson L-5 Sentinel 76-1348
7935 D-ERLU, I-AEFZ, MM52970, 42-99107
12.06.2012 I. Battioli, Cerenova(I).
04.02.2013 Inschrijving doorgehaald.
Naar Italië
NB. Zie ook opmerkingen bij PH-RLA.
PH-RLV SAAB 91D Safir
91.433
834
26.02.1962 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
27.09.1973 Inschrijving doorgehaald.
G-BCFS,
LN-MAZ
PH-RLW SAAB 91D Safir
91.434
835
26.02.1962 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
27.09.1973 Inschrijving doorgehaald.
OO-VOS. Opgeslagen bij J. Hanquier(†1994), Paal(OO).
PH-RLX SAAB 91D Safir
91.435
836
26.02.1962 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
27.09.1973 Inschrijving doorgehaald.
G-BCFT,
(LN-MAY), LN-MAA, SE-KPN
PH-RLY SAAB 91D Safir
91.436
837
08.03.1962 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
27.09.1973 Inschrijving doorgehaald.
G-BCFV
(beschilderd als Fv50000/09), N91SB
PH-RLY Cessna
402B Businessliner
402B1231
7317 CS-AZW, N4185G
26.09.2008 Heli
PH-RLZ SAAB 91D Safir
91.437
838
08.03.1962 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
22.09.1970 Staat der Nederlanden/Rijksluchtvaartschool,
Eelde.
27.09.1973 Inschrijving doorgehaald.
G-BCFW
PH-RMA Cessna S550 Citation S/II
S550-0145
3728 (PH-HMA/PH-HMC)
25.11.1987 Heerema Vliegbedrijf BV, Leiden.
24.07.2001 Inschrijving doorgehaald.
N145VP,
4X-CPT, N900LM
(PH-RMB) Cessna 402B Businessliner
402B0855
I-ASBN,
N3988C
00.00.1978 Gereserveerd door
PH-LTP
PH-RMC Schroeder Fire Balloons G
507
5917 D-OLHM
03.07.2000 Spierts Group of Activities BV, Maastricht.
Eigenaar Spierts Holding BV, Maastricht.
11.03.2004 W.C.D. Remmelink, Bellingwolde.
13.03.2012 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.06.2013 Inschrijving doorgehaald.
(PH-RMD) Type onbekend
=
04.04.1991 Gereserveerd door Aircraft Financing and
Trading BV, Amsterdam.
00.00.1993 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-RMD) Heteluchtballon
=
22.01.1992 Gereserveerd door H. van Loosbroek, Tilburg.
00.08.1993 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-RMD Piper
PA-32R-301T
6277 N53557
06.08.2002 Aero
06.12.2002
(PH-RMH) Lockheed 382G Hercules
4676
ZS-JVL,
D2-TAA, ZS-JVL
03.09.1997 Gereserveerd door Luchtvaartmaatschappij
Schreiner Airways BV, Hoofddorp.
00.09.1997 Niet opgenomen.
PH-RMH Lockheed 382G Hercules
4676
5463 ZS-JVL, (PH-RMH)
03.10.1997 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Hoofddorp.
Eigenaar Safair (PTY) Ltd, Zuid-Afrika(SA).
30.09.1998 Inschrijving doorgehaald.
ZS-JVL, EI-JVL, ZS-JVL, N406LC, P2-LAC
PH-RMR Ruschmeyer R90-230 RG 003
8091 G-EERH, D-EERH
24.04.2013 Speedbird Aviation BV, Rotterdam.
PH-RMS Piper PA-22-150 Tri-Pacer
22-4377
1015 D-EBVE, N7153B
28.05.1964 R. Rovers, Lemelerveld.
07.11.1966 H.J. Sukkel, 's-Graveland.
16.02.1971 Inschrijving doorgehaald.
D-EIMA.
Afgeschreven Donauwörth, 23.1.1977.
PH-RNA SOCATA Rallye 150ST
3101
3008
15.04.1980 Aviation Française BV, Hilversum.
17.05.1983 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
09.09.1983 D.B. Meelhuysen, Eindhoven.
Eigenaar Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
11.11.1985 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
16.10.1992 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld en opgeslagen.
PH-RNB SOCATA Rallye 150ST
3176
3009
15.04.1980 Aviation Française BV, Hilversum.
17.05.1980 Ongeval Hilversum.
13.03.1981 Inschrijving doorgehaald.
4229 N900SW, N29973, PH-RNB
12.02.1991 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
10.02.2004 Inschrijving doorgehaald.
Uiteengenomen, de vleugels
werden (in 2005) gemonteerd op de PH-AFG en de romp zou naar een kunstenaar
zijn gegaan.
PH-RNC SOCATA Rallye 150ST
3177
3010
15.04.1980 Aviation Française BV, Hilversum.
17.05.1983 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
09.09.1983 D.B. Meelhuysen, Eindhoven.
Eigenaar Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
11.11.1985 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
24.07.1987 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
17.07.1989 Inschrijving doorgehaald.
4219 PH-RNC
24.01.1991 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
21.01.2010 L. Koonstra, Opeinde.
31.03.2011 Dynamic Aviation BV, Hoogezand.
31.08.2011 Aéroclub de l'Ouest Lyonnais, Brindas(F).
22.02.2012 Inschrijving doorgehaald.
F-HLNC
(PH-RNF) Type
onbekend
=
22.04.2008 Gereserveerd door Delon Air BV.
10.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-RNG Beechcraft 1900D Airliner UE-70
7488 ZS-PZH, N70ZV
13.08.2009 Orange Aircraft Leasing BV, Sassenheim.
08.03.2010 Orange Aircraft Leasing BV, Sassenheim.
Eigenaar Zen Aviation Holding Ltd, Khaimah(A6).
23.08.2011 Inschrijving doorgehaald. "Toestel niet meer in controlled environment"
7818 PH-RNG
21.12.2011 G.J. Moens, Alkmaar.
Eigenaar Zen Aviation Holding Ltd, Khaimah(A6).
25.01.2012 Inschrijving doorgehaald.
F-HBCG
(PH-RNH) Beechcraft 1900D
UE-360
PK-TVL, VH-FOZ, N30662
23.10.2008 Gereserveerd door Orange Aircraft Leasing/Van Lieshout.
24.12.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PK-TVL, F-HETS
(PH-RNI)
Beechcraft 1900D
UE-388
VH-EAS, (ZK-EAR), JA018A, N845CA, N32571
Hoewel Orange Aircraft Leasing in de pers verklaarde dat dit toestel ook aangeschaft zou worden en dat het dit kenmerk
zou krijgen, staat het vast dat dit kenmerk niet gereserveerd is (geweest).
(PH-RNS) Rans S.10 Sakota
PFA/194-11663
G-BULW
23.03.1999 Gereserveerd door J.L.M. van Hoesel,
's-Hertogenbosch.
29.06.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-RNW Cameron V-90
2909
4577
02.11.1992 S.T.A. van den Dungen, Schijndel.
04.12.1995 Inschrijving doorgehaald. "Naar
België"
5156 PH-RNW
16.01.1996 P.F.R. Detemmerman,
25.02.1999 Belgian Balloon Club, Grez Doiceau(OO).
25.05.2004 Inschrijving doorgehaald. "Buiten
gebruik gesteld"
7341 PH-RNW
09.12.2008 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
Eigenaar S.T.A. van den Dungen, Schijndel.
22.09.2009 Noord Veluws Ballonteam VoF, Oosterwolde(Gld.).
De ballon werd door de Belgian Balloon Club voor het symbolische bedrag van 1 Euro aan dhr. Van den Dungen verkocht.
09.12.2012 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
09.01.2014 S.T.A. van den Dungen, Schijndel.
07.03.2014 Inschrijving doorgehaald.
Bovengenoemd bedrag van één euro is aan enige twijfel onderhevig. Mijn bronnen binnen de ballongemeenschap zeggen dat de heer
Van den Dungen de ballon om niet in zijn bezit kreeg. Mogelijk
een soort financiële verantwoording in 'de boeken' dus.
(PH-ROA) Piper PA-28-140 Cherokee D
28-7125218
00.05.1971 Gereserveerd door Schreiner & Co NV, Den
Haag.
PH-SRA,
OO-PRA
(PH-ROA) Type onbekend
=
27.03.1998 Gereserveerd door M. Kneefel.
00.00.1998 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-ROB Champion 7GCBA Challenger
270
1070
29.06.1965 A.Th.E. Heyens, Graauw en Langendam.
30.06.1965 Inschrijving doorgehaald.
OO-ROB.
Afgeschreven St. Maartensdijk(PH), 1.7.1966.
PH-ROB Piper PA-18-150 Super Cub
18-7910
1259 N3974Z
20.02.1967 E.J.E. Heijens, Hulst.
29.09.1971 M.J.M. Duijvestijn, Twello.
22.10.1972 M.J.M. Duijvestijn, Diepenveen.
31.01.1974
15.11.1974
16.08.1976
19.05.1983
10.05.1984
12.07.1984 J.M. Slob, Appelscha.
23.03.1987 Gooise Zweefvliegclub, Hilversum.
04.10.1991 H.W. Doctor, Nijverdal.
14.11.2003 Aero Noord BV, Hoogeveen
Eigenaar D. Ruiter, Hoogeveen.
11.01.2008 R.T. Heinen, Anna Paulowna.
04.06.2014 Inschrijving doorgehaald.
N6797B
Framenummer
18-8081.
PH-ROC Cameron Frog-90
4101
5435
23.07.1997 H.T. Kleinsmit, Joure.
00.06.2014 Inschrijving doorgehaald.
G-CIFP
PH-ROD Piper
PA-46-350P Malibu Mirage
4636443
7242 N3093L
26.05.2008 J. Vlasveld, Zwanenburg.
PH-ROF Kubicek KB37
289
6589 OK-0289
08.06.2004 Action Ballooning Joure VoF, Joure.
18.11.2008 Type gewijzigd: Kubicek
BB37N.
PH-ROG Piper PA-28-180 Cherokee C
28-2748
1102
08.12.1965 Schreiner & Co NV, Den Haag.
31.05.1967 Stichting Vliegmaterieel Rotterdam,
Rotterdam.
02.04.1970 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
14.12.1972 Nationale Luchtvaartschool BV, Rotterdam.
08.05.1973 Ongeval Texel.
24.07.1973 Inschrijving doorgehaald.
De romp lag in 1981 nog
bij een een sloper te Kockengen.
PH-ROK Cameron A-120
4113
5374
17.04.1997 O. Kers,
16.01.2001 Air
20.02.2003 Future Fun Ballooning BV, Sinderen.
Eigenaar Air One Beheer, Amersfoort.
27.05.2003 Intersoft NV, Duffel(OO).
PH-ROL Robin R 2112 Alpha
180
3092 F-GCAF
18.12.1980 Stichting Vliegschool Zestienhoven,
Rotterdam.
17.02.1983 M. Kneefel, Bloemendaal; J. Cocheret de
17.01.1986 P. de Ruig, Hilversum (10.8.1989 Baarn); J.H.
Kloppenburg, Hilversum; J. Cocheret de
19.09.1991 Vliegclub Schiphol, Schiphol-Oost.
09.09.1992 R.M. Schweitzer, Amsterdam.
18.09.1998 H.F. Flink, Amstelveen.
17.05.2002 Inschrijving doorgehaald.
G-CBNG
PH-ROM Cameron A-140
3645
5239
30.05.1996 H.T. Kleinsmit, Joure.
30.05.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
22.09.2006 Inschrijving doorgehaald.
Op 24.8.2011 overgedragen aan John Wijngaard van Old Balloon
Club Joure.
PH-RON Piper PA-24-250 Comanche
24-2166
1001 G-ARDB, N7019P
26.03.1964 C.L. van der Veen, Amsterdam.
26.02.1973 Inschrijving doorgehaald.
G-ARDB
PH-RON Schroeder Fire Balloons G
1171
6778
12.09.2005 Beheerland BV, Westervoort.
(PH-ROR) Type onbekend
=
26.11.1985 Gereserveerd door R.E. Heupink, Amsterdam.
00.00.1987 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-ROS Jodel D 117A Grand Tourisme
648
Gebouwd
door Société Aéronautique Normande, Bernay(F).
848 F-BIBY
09.05.1962 G. Riesmeyer, Oldenzaal.
28.10.1965 Inschrijving doorgehaald.
D-EGAP.
Afgeschreven Neuss, 24.6.1973.
PH-ROS Lancair
Super ES
ES-054
FB
7301
27.08.2008 G. Post, Doornspijk.
Dit was een al in
aanbouw zijnde kit die al in januari 2004 door de heer Post werd gekocht van
Tangha Machinebouw NV, Waregem(OO).
(PH-ROV) Enstrom 480
5038
G-LIVR
07.06.2000 Gereserveerd (samen met PH-VOR) door STAR
Airservice Luchtvaartbedrijf VoF, Teuge.
Er
zou te zijner tijd een keuze gemaakt worden.
26.11.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
G-LIVR, N480RS
PH-ROX Cessna 150M
15076064
4158 N66462
17.08.1990 R. Oosterhof, Oudehaske.
30.01.1991 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
29.10.2001 G.E.M.S. Europe SA, Gosselies(OO).
08.01.2003 Inschrijving doorgehaald.
OO-ROX
PH-ROY Cameron A-180
3980
5414
19.06.1997 City Ballooning VoF,
31.01.2012 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.06.2013 Inschrijving doorgehaald.
PH-ROZ Thunder AX7-77 S1
2509
4812
28.12.1993 A.J. Roza, Drunen.
28.12.2004 A.J. Roza, Raamsdonk.
28.12.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
11.02.2009 Inschrijving doorgehaald.
In augustus 2011 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux, in beheer bij J. Muller, Apeldoorn.
(PH-RP*) Type onbekend
blok
00.00.1965 Gereserveerd (behalve PH-RPK) voor Dienst
Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
16.01.1995 Nog openstaande reserveringen door RLD
ongedaan gemaakt: PH-RPO, PH-RPP, PH-RPT en PH-RPX t/m PH-RPZ.
Deze
laatste drie werden later toch wél opgenomen.
PH-RPA Reims/Cessna F172G
F172-0267
1131
22.02.1966 Staat der Nederlanden/Dienst Luchtvaart van
het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
03.06.1976 P. Pluymen, Weert.
03.06.1976 Inschrijving doorgehaald.
OO-RPA,
D-EKST, ZS-DST
PH-RPB Reims/Cessna F172H
F172-0568
1401
25.10.1968 Staat der Nederlanden/Dienst Luchtvaart van
het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van
Justitie/Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
19.02.1980 S.M. van der Horst, Amsterdam.
05.09.2000 A. Osterholt, Amsterdam; S.M. van der Horst, Amsterdam.
29.01.2014 P.F.G. Heijstee, Kortenhoef.
De verkoop aan de heer
Van der Horst had nogal wat voeten in de aarde.
Het Korps Rijkspolitie vond het niet acceptabel dat het vliegtuig van een 'gewone burger' met een 'Rijkspolitie-kenmerk' vloog,
maar moest ervaren dat de bepaling betreffende het bij elkaar horen van luchtvaartuig en uitgereikt kenmerk niet alleen voor
de 'gewone burger' gold maar óók voor hen.
Mogelijk als gevolg
hiervan werden daarna de afgedankte Rijkspolitie toestellen in het buitenland
verkocht.
PH-RPC Reims/Cessna FR172H Rocket
FR172H0327
1942
22.06.1972 Staat der Nederlanden/Dienst Luchtvaart van het
Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van
Justitie/Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
28.07.1982 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol.
20.06.1984
05.09.1984 Inschrijving doorgehaald.
G-BLMX,
G-BZVB
PH-RPD Reims/Cessna FA337G Super Skymaster
FA337001476/F33700058
Geassembleerd
door Reims Aviation, Frankrijk.
2053 N8176M
14.08.1973 Staat der Nederlanden/Dienst Luchtvaart van
het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van
Justitie/Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
28.07.1982 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol.
19.02.1987 Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie,
Schiphol.
29.07.1988 Inschrijving doorgehaald.
G-BTVV
PH-RPE Reims/Cessna FA337G Super Skymaster
FA337001589/F33700070
2210 Geassembleerd door Reims Aviation,
Frankrijk.
06.11.1974 Staat der Nederlanden/Dienst Luchtvaart van
het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van
Justitie/Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
28.07.1982 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol.
19.02.1987 Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie,
Schiphol.
29.07.1988 Inschrijving doorgehaald.
G-BOYR,
RA-4147
PH-RPF Reims/Cessna FR172J Rocket
FR17200540
2343 (F-BJDY)
10.02.1976 Staat der Nederlanden/Dienst Luchtvaart van
het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van
Justitie/Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
28.07.1982 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol.
20.06.1984
10.09.1984 Inschrijving doorgehaald. "Naar
Frankrijk"
D-EDZG,
SE-LTG
PH-RPG Reims/Cessna FR172K Hawk XP
FR17200644
2944 PH-AXV
18.10.1979 Staat der Nederlanden/Ministerie van
Justitie/Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
28.07.1982 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol.
19.08.1982 Ongeval Schiphol.
16.09.1982 Inschrijving doorgehaald.
Naar verluidt is het
wrak opgeslagen te Woudenberg.
PH-RPH Cessna 182R Skylane II
18267808
3329 (PH-HCP), N6243N
12.03.1984 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol.
19.02.1987 Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie,
Schiphol.
11.01.1993 Politie Luchtvaart Dienst, Schiphol-Oost.
04.11.2008 KLPD Dienst Luchtvaart Politie, Schiphol-Oost.
11.12.2013 Nationale Politie, Landelijke Eenheid,
Schiphol.
PH-RPI Cessna 182R Skylane II
18267809
3322 (PH-HDP), N6245N
14.02.1984 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol.
19.02.1987 Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie,
Schiphol.
11.01.1993 Politie Luchtvaart Dienst, Schiphol-Oost.
04.11.2008 KLPD Dienst Luchtvaart Politie,
Schiphol-Oost.
11.12.2013 Nationale Politie, Landelijke Eenheid, Schiphol.
PH-RPJ Cessna 182R Skylane II
18267833
3317 N6390N, (PH-AXQ), N6390N
06.01.1984
18.05.1984 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol.
19.02.1987 Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie,
Schiphol.
11.01.1993 Politie Luchtvaart Dienst, Schiphol-Oost.
04.11.2008 KLPD Dienst Luchtvaart Politie,
Schiphol-Oost.
11.12.2013 Nationale Politie, Landelijke Eenheid, Schiphol.
PH-RPL Cessna 172B Skyhawk
17248575
816 N8075X
21.08.1961 Staat der Nederlanden/Dienst Luchtvaart van
het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum.
30.10.1968 J. Kohschulte Brokhaus, Doorn.
15.09.1971 J. Kohschulte Brokhaus, Laren.
20.04.1972 Inschrijving doorgehaald.
OO-RPL.
Afgeschreven Bastogne, 20.12.1976.
PH-RPM
3860 G-BLNK
01.12.1988 Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie,
Schiphol.
11.01.1993 Politie Luchtvaart Dienst, Schiphol-Oost.
02.02.1998 Inschrijving doorgehaald. Voor modificaties
naar Groot-Brittannië.
5638 G-BLNK, PH-RPM
29.09.1998 Politie Luchtvaart Dienst, Schiphol-Oost.
14.07.2003 Inschrijving doorgehaald.
G-BLNK,
RAN-50
PH-RPN
3862 G-BLNL
23.12.1988 Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie,
Schiphol.
11.01.1993 Politie Luchtvaart Dienst, Schiphol-Oost.
29.12.1998 Inschrijving doorgehaald.
5725 G-BLNL, PH-RPN
12.05.1999 Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie,
Schiphol.
06.01.2003 Inschrijving doorgehaald.
G-BLNL,
RAN-49. Afgeschreven Dhorpatan, 18.10.2011.
PH-RPR MBB BO
2827 D-HDGS
02.04.1979 Staat der Nederlanden/Ministerie van
Justitie/Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie, Schiphol. "Dries"
28.07.1982 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol.
"Dries"
19.02.1987 Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie,
Schiphol.
11.01.1993 Politie Luchtvaart Dienst, Schiphol-Oost.
"Dries"
In
1999 was de naam niet meer aangebracht.
04.11.2008 KLPD Dienst Luchtvaart Politie, Schiphol-Oost.
05.11.2010 B.M. Aviation BV, Amstelveen.
26.09.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
13.02.2012 Inschrijving doorgehaald.
PH-RPS MBB BO
2918 D-HDGR
02.08.1979 Staat der Nederlanden/Ministerie van
Justitie/Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie, Schiphol. "Jacques"
28.07.1982 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol.
"Jacques"
19.02.1987 Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie,
Schiphol.
11.01.1993 Politie Luchtvaart Dienst, Schiphol-Oost.
"Jacques"
In
1999 was de naam niet meer aangebracht.
04.11.2008 KLPD Dienst Luchtvaart Politie,
Schiphol-Oost.
05.11.2010 B.M. Aviation BV, Amstelveen.
15.04.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.01.2012 Inschrijving doorgehaald.
PH-RPU MBB BO 105CB
S-328
2588 D-HDJF
22.11.1977 Staat der Nederlanden/Dienst Luchtvaart van
het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum. "Barthold"
(PH-RRU)
00.05.1982 Om onduidelijke reden aangebracht geweest,
zie (PH-RRU).
28.07.1982 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol.
"Barthold"
05.10.1982 Inschrijving doorgehaald.
3238 (D-HDJF), PH-RPU
01.12.1982 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol. "Barthold"
19.02.1987 Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie,
Schiphol. "Barthold"
12.10.1990 Ongeval Lelystad.
20.04.1991 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
04.09.1992 Inschrijving doorgehaald.
Mogelijk wordt het
toestel gerepareerd. Verkoop is (was?) uitgesloten, zie het commentaar
bij PH-RPB.
PH-RPV MBB BO 105CB
S-249
2388 D-HDHI
14.06.1976 Staat der Nederlanden/Dienst Luchtvaart van
het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum. "Wim"
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van
Justitie/Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum. "Wim"
28.07.1982 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol. "Wim"
19.02.1987 Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie,
Schiphol.
11.01.1993 Politie Luchtvaart Dienst, Schiphol-Oost.
"Wim"
In
1999 was de naam niet meer aangebracht.
04.11.2008 KLPD Dienst Luchtvaart Politie,
Schiphol-Oost.
05.11.2010 B.M. Aviation BV, Amstelveen.
24.01.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.01.2012 Inschrijving doorgehaald.
PH-RPW MBB BO 105CB
S-250
2389 D-HDHJ
14.06.1976 Staat der Nederlanden/Dienst Luchtvaart van
het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum. "Henk"
09.12.1976 Staat der Nederlanden/Ministerie van
Justitie/Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie, Schiphol-Centrum. "Henk"
28.07.1982 Staat der Nederlanden/Ministerie van Justitie/Algemene Inspectie Korps Rijkspolitie/Afdeling Vliegtechnische
Aangelegenheden, Schiphol. "Henk"
19.02.1987 Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie,
Schiphol.
11.01.1993 Politie Luchtvaart Dienst, Schiphol-Oost.
"Henk"
In
1999 was de naam niet meer aangebracht.
04.11.2008 KLPD Dienst Luchtvaart Politie, Schiphol-Oost.
05.11.2010 B.M. Aviation BV, Amstelveen.
14.01.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.01.2012 Inschrijving doorgehaald.
(PH-RPW) MBB BO 105CB
=
Mock-up van hout. Op 12 en 13 april 1997 aanwezig bij een tentoonstelling over voer-, vaar- en vliegtuigen van de Politie
op het terrein van de Politieschool bij het
Politie Museum in Apeldoorn.
PH-RPX MBB BO 105CBS-4
S-425
6669 D-HARU, D-HDMX
07.02.2005 Politie Luchtvaart Dienst, Schiphol-Oost.
04.11.2008 KLPD Dienst Luchtvaart Politie, Schiphol-Oost.
05.11.2010 B.M. Aviation BV, Amstelveen.
07.02.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.01.2012 Inschrijving doorgehaald.
PH-RPY MBB BO 105CBS-4
S-544
6662 D-HADO, (D-HDNS)
23.12.2004 Politie Dienst Luchtvaart, Schiphol-Oost.
04.11.2008 KLPD Dienst Luchtvaart Politie, Schiphol-Oost.
05.11.2010 B.M. Aviation BV, Amstelveen.
01.08.2011 Inschrijving doorgehaald.
P2-WOW
PH-RPZ MBB BO 105CBS-4
S-777
6873 D-HTSC, D-HNWJ, D-HDYM
05.04.2006 Politie Luchtvaart Dienst, Schiphol-Oost.
04.11.2008 KLPD Dienst Luchtvaart Politie, Schiphol-Oost.
05.11.2010 B.M. Aviation BV, Amstelveen.
16.02.2011 Inschrijving doorgehaald.
P2-LAE. Afgeschreven Tari, 7.7.2011
(PH-RRA) Fokker F28 Mk0100
11316
G-FIOO,
PH-EZW
04.04.1991 Gereserveerd door Aircraft Financing and
PH-RRG
PH-RRA Fokker F28 Mark 4000 Fellowship
11219
4525 HL7270, PH-EZR, (PH-NCR), PH-EZR
18.07.1992 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
18.09.1992 Inschrijving doorgehaald.
5132 ZS-NGB, PH-RRA
30.11.1995 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
22.09.1997 Inschrijving doorgehaald.
P2-ANJ
(PH-RRB) Fokker F28 Mk0100
11317
(N214BN),
(N418PA), PH-EZU
04.04.1991 Gereserveerd door Aircraft Financing and
Trading BV, Amsterdam.
PH-LNA
PH-RRB Fokker F28 Mark 4000 Fellowship
11223
4666 HL7284, N282MP, (N2703Y), N282MP,
PH-EZV
07.04.1993 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
02.12.1994 Inschrijving doorgehaald.
P2-ANI
(PH-RRC) Fokker F28 Mk0100
11321
G-FIOS,
PH-EZA
04.04.1991 Gereserveerd door Aircraft Financing and
PH-RRI
PH-RRC Fokker F28 Mark 4000 Fellowship
11203
4784 HL7265, PH-EXP
13.11.1993 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
26.01.1999 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
08.02.1999 Inschrijving doorgehaald.
T-03, T-02
PH-RRD Fokker F27 Mk050
20215
4258 PH-EXG
09.04.1991 Aircraft Financing and Trading BV,
08.05.1991 Inschrijving doorgehaald.
SE-LFR.
Gesloopt Linköping, nov. 2002.
(PH-RRE) Fokker F28 Mk 4000 Fellowship
11111
PH-EZA, SE-DGD, PH-EXZ
21.06.1991 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door
Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
PK-PJL
Het kenmerk bleef tot in
1998 nog gereserveerd voor Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
PH-RRF Fokker F27 Mk050
20220
4304 PH-EXS
11.06.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
01.07.1991 Inschrijving doorgehaald.
5087 HB-IAS, PH-RRF
04.09.1995 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
21.12.1995 Inschrijving doorgehaald.
5899 PT-MLE, PH-RRF
07.06.2000 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar DASA Aircraft Finance X BV, Schiphol.
14.06.2000 Inschrijving doorgehaald.
6309 EC-HNS , PH-RRF
30.10.2002 Denim Air BV, Eindhoven.
"Jacaranda"
Eigenaar DASA Aircraft Finance X BV, Schiphol.
24.02.2006 Inschrijving doorgehaald.
EP-NFT
PH-RRG Fokker F28 Mk0100
11316
4344 (PH-RRA), G-FIOO, PH-EZW
24.07.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
03.10.1991 Inschrijving doorgehaald.
TU-TIV, G-BXNF, VH-FWH
PH-RRH Fokker F28 Mk0100
11318
4352 G-FIOR, PH-EZB
02.09.1991 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
24.04.1992 Inschrijving doorgehaald.
TU-TIS, G-FIOR, VH-FWI
(PH-RRI) Fokker F28 Mark 4000 Fellowship
11124
TU-TIR, TU-VAJ, (TU-VAZ), PH-EXY
00.06.1992 Op een verklaring t.b.v. de opslag van dit
luchtvaartuig in een fictief douane-entrepot komt kenmerk PH-RRI voor.
Op
een eigendomsverklaring gedateerd 18.6.1992 verklaart Fokker Aircraft BV dat
zij eigenaresse is van dit luchtvaartuig.
Hierbij
wordt het ook aangeduid met kenmerk PH-RRI.
(PH-TIR), PH-VGR, (OO-DJK), PH-VGR
Op
24.5.1993 werd een BvL-aanvraag (d.d. 5.3.1993) met kenmerk PH-TVG afgewezen.
Het kenmerk werd toen
gecorrigeerd in PH-VGR. Ook in mei 1993 ging export naar België als OO-DJK niet
door.
PH-RRI Fokker F28 Mk0100
11321
4754 (PH-RRC), G-FIOS, PH-EZA
20.08.1993 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
06.10.1993 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
26.10.1993 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
Eigenaar Stockholm Aircraft Finance II BV,
Amsterdam.
01.11.1993 Inschrijving doorgehaald.
SE-DUA,
N132ML, F-WQJA, G-BYDP, YU-AOM, 4O-AOM
PH-RRJ Fokker F28 Mk.4000 Fellowship
11118
4508 TU-TIJ, TU-VAH, PH-EXN
23.06.1992 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
22.10.1992 Inschrijving doorgehaald.
P2-AND,
3D-DAW, ZS-IJN
PH-RRK Fokker F27 Mk050
20240
4419 PH-EXC
13.02.1992 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Eximpair, Liechtenstein.
31.08.1992 Inschrijving doorgehaald
D2-ESR, PK-TNC
PH-RRL Piper PA-22-108 Colt
22-8643
872 G-ARNM
22.08.1962 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.
21.09.1966 R. Rovers, Lemelerveld.
15.06.1966 D.H. de Beer, Doorn.
01.03.1971 Inschrijving doorgehaald.
OE-ARL,
D-EFSS. Afgeschreven Lint(OO), 16.9.1978.
(PH-RRL) Fokker F27 Mk050
20241
PH-EXD
00.01.1992 Gereserveerd door Fokker Aircraft BV,
Amsterdam.
PH-RRM
(PH-RRM) Fokker F28 Mk.1000 Fellowship
11099
TU-VAB, TU-TIN, TU-VAB, PH-EXL
00.06.1992 Op een verklaring t.b.v. de opslag van dit
luchtvaartuig in een fictief douane-entrepot komt kenmerk PH-RRM voor.
Op een
eigendomsverklaring gedateerd 18.6.1992 verklaarde Fokker Aircraft BV dat zij
eigenaresse was van dit luchtvaartuig.
Hierbij werd het
aangeduid met kenmerk PH-RRM.
PH-VAB,
TU-TIZ, PH-VAB, N104EW, C-GTIZ
PH-RRM Fokker F27 Mk050
20241
4427 (PH-RRL), PH-EXD
06.03.1992
11.08.1994 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
13.05.1996 Inschrijving doorgehaald.
D2-ESW
PH-RRN Fokker F28 Mk0100
11452
5143 PT-MCN, PH-EZU
22.12.1995
03.01.1996 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Brazilian Aircraft Finance V BV,
Amsterdam.
19.01.1996 Inschrijving doorgehaald.
6508 PT-WHK, PH-RRN
30.12.2003
13.02.2004 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Brazilian Aircraft Finance V BV,
Amsterdam.
25.03.2004 Inschrijving doorgehaald.
7195 EC-IVO, PH-RRN
29.02.2008 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Brazilian Aircraft Finance V BV, Amsterdam
18.03.2008 Inschrijving doorgehaald.
D-AOLH
(PH-RRR) Type onbekend
=
13.09.1989 Gereserveerd door Flight Service BV, Teuge.
00.00.1991 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-RRR Piper PA-28-181 Archer II
28-8290156
4822 N8244X
31.01.1994 Handelsonderneming EVAMA Apeldoorn BV,
Apeldoorn,
04.07.1996 Handelsonderneming EVAMA Apeldoorn BV, Hoog
Soeren.
12.04.1999 Air Center Teuge BV, Hoog Soeren.
29.07.2005 Vliegclub Twente, Enschede.
(PH-RRS) Type onbekend
=
00.10.1989 Gereserveerd.
00.00.1991 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-RRS Fokker F28 Mk0070
11540
5011 (F-GLIS), PH-EZS, (PH-EZB)
01.05.1995 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH,
Duitsland(D).
02.05.1995 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH,
Duitsland(D).
03.01.1996 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar BASF Waren Anlagenvertrieb Leasing GmbH,
Duitsland(D).
12.08.1996 Inschrijving doorgehaald.
F-GLIS, PH-KZS
PH-RRT Fokker F28 Mk0070
11541
5029 (F-GLIT), PH-EZN
19.05.1995 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH, Duitsland(D).
22.05.1995 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
Commentaar bij mutatie
van 22 mei: "t.g.v. een omissie van AFT tenaamstelling niet
juist(22.5.95)".
24.05.1995 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH, Duitsland(D).
03.01.1996 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar BASF Waren Anlagenvertrieb Leasing GmbH, Duitsland(D).
26.08.1996 Inschrijving doorgehaald.
F-GLIT, PH-KZT
(PH-RRU) MBB BO 105CB
S-328
PH-RPU,
D-HDJF
00.05.1982 Terwijl het toestel geëxposeerd was bij het
Aviodome was om onduidelijke reden dit kenmerk aangebracht.
(D-HDJF),
PH-RPU
PH-RRU Fokker F28 Mk0070
11543
5045 (F-GLIU), PH-EZM
15.06.1995 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
28.06.1995 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH, Duitsland(D).
03.01.1996 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar BASF Waren Anlagenvertrieb Leasing GmbH, Duitsland(D).
05.08.1996 Inschrijving doorgehaald.
F-GLIU, PH-KZU
PH-RRV Fokker F28 Mk0070
11556
5104
13.10.1995 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
20.10.1995 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH, Duitsland(D).
03.01.1996 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar BASF Waren Anlagenvertrieb Leasing GmbH, Duitsland(D).
29.07.1996 Inschrijving doorgehaald.
F-GLIV, PH-KZV
PH-RRW Fokker F28 Mk0070
11558
5117
02.11.1995 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
24.11.1995 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Deutsche Bank Export Leasing GmbH, Duitsland(D).
03.01.1996 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar BASF Waren Anlagenvertrieb Leasing GmbH, Duitsland(D).
19.08.1996 Inschrijving doorgehaald.
F-GLIX, PH-KZW
PH-RRZ Schroeder Fire Balloons G 478
7604 D-ORRZ
21.06.2010 W.C.D. Remmelink, Bellingwolde.
PH-RSA Cessna 560XL Citation Excel
560-5110
5955 N5200Z
28.09.2000 Cartier Europe BV, Amsterdam.
25.11.2008 Uniwest Group BV, Teuge.
30.09.2009 Uniwest Group BV, Deventer.
02.09.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
31.10.2011 Inschrijving doorgehaald.
PH-RSA.
(PH-RSM) Type onbekend
=
Was in het begin van de
jaren zestig gereserveerd door Scholten Flying Service, Maastricht.
Mogelijk bestemd voor
Flying Syndicate Twente.
PH-RSM Schroeder
Fire Balloons G
1218
6936
10.07.2006 AeroVentura Ballooning BV, Maastricht.
06.10.2010 AeroVentura Ballooning BV, Valkenswaard.
21.11.2013 Chaconfor Maastricht BV, Maastricht.
08.04.2014 J.E.H. Boon, Kerkrade.
(PH-RST) Type onbekend
=
Was tot 30.3.1976
gereserveerd voor de heer Dieckman.
(PH-RST) t/m
(PH-RSY) Type onbekend
blok
01.03.2005 Gereserveerd voor Interstate Airlines BV
i.o., Maastricht Airport.
10.05.2006 Reservering van (PH-RSU) t/m (PH-RSY) door
IVW ongedaan gemaakt.
(PH-RST) Airbus A300C4-203
212
(PH-CLA),
TC-MND, ZS-SDG, C-GIZN, ZS-SDG, F-WZMS
15.07.2005 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door MNG
Hava Yollari Ve Tasimaþilik AS, houder MNG Europe BV, Maastricht Airport.
01.03.2006 Gereserveerd door Interstate Airlines.
20.03.2006 Opnieuw BvI aangevraagd.
Wonderlijk is dat in het dossier van de PH-RST een verklaring zit dat voor c/n 212 op 5.8.2005 kenmerk PH-CLA werd aangevraagd.
PH-CLA (c/n 044) stond echter al twee
jaar opgeslagen op Bordeaux(F) en werd eind 2004/begin 2005 gekeurd.
Inspectierapport d.d. 28.1.2005.
Vermoedelijk berust de
verklaring 212/PH-CLA op een vergissing.
20.04.2007 Kenmerk weer vrijgegeven door MNG en Interstate Airlines.
(PH-RSZ) Type onbekend =
20.10.2010 Gereserveerd door Pijnappel.
24.11.2010 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-JLJ
(PH-RST) Lockheed L1011-385-3 Tristar
193W-1189
N753DA
27.04.2007 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door World
International Airlines BV i.o., Maastricht Airport.
30.01.2008 Werd een middels een persbericht gemeld dat e.e.a.
niet doorging.
Pas op 23.5.2008 werd de reservering uit de administratie verwijderd.
PH-RTC Evektor SportStar RTC 2012/1403
7963
25.07.2012 Cycloon Holland, Venlo.
Eigenaar Emenef BV, Venlo.
PH-RTD Lindstrand LBL 150A
840
6250
14.06.2002 Ike Air, Zorgvlied.
14.06.2002 Y. Visser, Zorgvlied. Correctie.
20.06.2002 Gedoopt door Commissaris van de Koningin van
Drente R. ter Beek.
De
ballon wordt gevaren voor regionale omroep RTV Drente.
04.03.2004 Y. Visser, Frederiksoord.
14.07.2005 I. Visser, Frederiksoord (correctie).
Yke Visser schrijft z'n eigen naam op deze manier. Maar in de GBA staat zijn voornaam als IJke en dus moest de tenaamstelling
gecorrigeerd worden.
(PH-RTE) Sky Balloons Sky 105-24
47
17.02.1997 Dit betrof de reservering van PH-RTH die
abusievelijk genoteerd was als PH-RTE.
(PH-RTH)
PH-RTF Cameron Z-140
10363
6336
24.02.2003 A.E. Henkemans, Antwerpen(OO).
Beheerder World Wide Balloon Flight, Vlijmen.
03.01.2007 R.U. de Groot, Westbroek.
PH-RTG Fokker F27 Mark 500 Friendship
10679
4957 N243MA, PH-EXV
23.12.1994 Aircraft Financing and Trading BV,
03.07.1995 Inschrijving doorgehaald.
VT-NEG
(PH-RTH) de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 22
C1/0736
G-BDET,
WP851
10.11.1986 Gereserveerd door R.Th. Heinen, Duiven.
22.07.1987 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid.
08.04.1988 Aanvragen ingetrokken.
G-BDET,
(PH-DET), PH-ZWA
Kenmerk is aangebracht
geweest.
(PH-RTH) Sky Balloons Sky 105-24
47
17.02.1997 Gereserveerd door Stichting Red Balloon,
Bilthoven.
24.08.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
G-BXCN
PH-RTK Lindstrand LBL 90B
750
6027
27.03.2001 R.J. ter Kuile, Lokeren(OO).
02.10.2001 B.M.M. Sebregts, Gilze.
(PH-RTL) Type onbekend
=
07.12.1989 Gereserveerd door J. Assmann, Almere.
De heer Assmann had hiertoe diverse vliegtuigen geïnspecteerd, waaronder een Fieseler Storch (in Denemarken) en
enige (Super) Cubs.
Het
laatste wat mij erover bekend is, is dat er onderhandeld werd over de aankoop
van een Belgische Morane Saulnier Rallye.
(PH-RTL) Stoddard Hamilton Glasair II RG
=
Amateurbouwproject
van H. Arents, J. Hermesen, A. Hoedemaker, W. van Leeuwen, R. Tjon, P.
Versteeg, F.M. Wachter en G. van Workum.
In 1991 werd er voor
TV-opnamen PH-RTL op aangebracht. Kenmerk PH-AAL is ervoor gereserveerd.
NVAV No. 106 / RLD No. A88-071.
(PH-RTL) Heteluchtballon
=
PH-RTN Fokker F27 Mark 200MAR
10676
3638 PH-EXT
07.04.1987 Fokker BV, Schiphol-Oost.
21.04.1987 Inschrijving doorgehaald.
113,
1111, 1203
(PH-RTO) Heteluchtballon
=
13.10.1998 Gereserveerd door C. Machielson, Hengelo.
23.02.2000 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
PH-RTR Robinson R22 Beta II
3177
6019
15.03.2001 Lelykopters BV, Lelystad.
Eigenaar Huijbregts Holding BV, Breda.
16.01.2002 Huijbregts Holding BV, Breda.
14.08.2002 Helicon BV, Teuge.
08.04.2003 Helicon BV, Lelystad.
Eigenaar Huijbregts Holding BV, Breda.
03.06.2003 Coolen-Huijbregts VoF, Heythuysen.
23.06.2006 Wikselaar Satelite Trading BV, Harskamp.
02.06.2009 Ongeval Ballum.
03.11.2009 Inschrijving doorgehaald.
(PH-RTS) Heteluchtballon
=
31.07.1992 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
12.08.1992 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-RTS
Jodel DR 1050M Ambassadeur
946
7609 Gebouwd door R.M. Supply, Zillebeke(OO).
01.07.2010 R.M. Supply, Zillebeke.
17.10.2013 Hall-Carpenter AL, Ipswich(G)
De (ook hier) gedane suggestie dat er van de OO-CAR (c/n 605) méér dan enige kleinere onderdelen zijn gebruikt, is geheel onjuist.
(PH-RTT) Type onbekend
=
30.05.1976 Gereserveerd.
PH-RTT Cameron Z-140
10275
6246 (PH-RIT)
11.06.2002 Sky
(PH-RTU) Type onbekend
=
30.05.1976 Gereserveerd.
PH-RTV Schroeder Fire Balloons G
591
5430
18.07.1997 A.P.H. Kurvers,
11.09.1998 TROS, Hilversum.
23.12.2009 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
(PH-RTZ) Type
onbekend
=
13.09.2007 Gereserveerd door Wings over Holland BV, Lelystad.
18.12.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-RUA Fokker F27 Mark 500 Friendship
10459
3262 VH-EWR, F-BYAH, OY-APF, PH-EXD,
(TN-ABZ)
21.04.1983 Fokker BV, Schiphol-Oost.
02.12.1986 Inschrijving doorgehaald.
9Q-CBI,
OY-APF, 9Q-CBI, G-JEAP, G-CEXG, TC-MBG. Afgeschreven Edinburg(G), 2.2.2008.
PH-RUB Beechcraft A36AT Bonanza
E-2719
6266 D-EGBS
17.07.2002 Expoitatiemaatschappij Waterland BV, Egmond aan Zee.
22.09.2009 Inschrijving doorgehaald. "Overschrijving niet binnen de wettelijke termijn afgehandeld".
(D-EZGO), D-EPLL, G-TRJB
PH-RUD Reims/Cessna F150M Commuter
F15001163
2263
24.04.1975 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
11.01.1980
02.11.1983 VAR Management BV, Waalre.
13.09.1984 M.A. Piatkowsky-Mooren, Maarheeze.
25.05.1987 M.A. Piatkowsky-Mooren, Weert.
02.03.1989 Vliegschool Rob van den Sigtenhorst VoF,
Twello.
24.07.1992 Vliegschool Rob van den Sigtenhorst BV,
Twello.
08.02.1994 Sitraco BV, Teuge.
17.12.2004 Stella Aviation Charter BV, Teuge.
(PH-RUG) Type onbekend
=
27.09.2006 Gereserveerd door dhr. Schepers.
23.05.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-RUI) Bensen B-8M
=
Gebouwd door Carel Verlaan, in 1980 gekocht door Gerard de Ruiter
00.00.1983 Aangebracht op zijn gyrocopter
door Gerard de Ruiter, Roden.
Na een ongeval (begin
1983) werd het beschadigde toestel opgeslagen.
Het toestel is opgenomen in het Gyrocopter Aviation Museum te Midden Zeeland.
Meer informatie en foto's zijn te vinden in mijn vragenrubriek No.24.
PH-RUL
7453
HB-FRD
17.06.2009 E.S. Management BV, Roggel.
16.10.2009 Ongeval Weert.
10.11.2009 Inschrijving doorgehaald.
PH-RUM Fuji FA-200-180 Aero Subaru
FA-200-245
4127 HB-ETZ
11.07.1990 Wings over Holland BV, Lelystad.
12.11.1990 Inschrijving doorgehaald.
P4-RUM,
YV-2476P
PH-RUN Sky Balloons Sky 160-24
119
5613
27.07.1998 Ballon Medium VoF, Tilburg.
29.03.2002 J.A. Oranje, Tilburg.
00.00.2005 J.A. Oranje, Poppel(OO).
(PH-RUS) Cessna
N8521G
24.12.1965 Gereserveerd en BvL aangevraagd door G.F.M.
Alberts, Geleen.
"Tijdens
transport naar Europa gedeeltelijk vernield"
N8521G,
OO-SIO. Afgeschreven Neeltje Jans(PH), 9.10.1972.
(PH-RUS) Type onbekend
=
15.02.2001 Gereserveerd door J. Ruska.
10.09.2002 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
PH-RUT Lindstrand LBL 150A
344
5210
23.04.1996 Ad Ballon BV, Breda.
Eigenaar Onroerend Goed Maatschappij Rüttchen BV,
Breda.
04.04.2002 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
(PH-RVA) Bensen B-8MRR
RJC1
09.11.1981 Gereserveerd door R. van As, Halfweg. Het
kenmerk werd ook aangebracht.
N842J, (PH-RVJ)
NVAV No. 47
/ RLD No. A81-022. Gebouwd door R.J. Carter, een Amerikaan met
woonadres in De Kwakel.
(PH-RVA) Air Command Commander
=
Omstreeks
2001 werd dit kenmerk in de luchtvaartpers genoemd voor een toestel van dit
type dat in aanbouw was door R. van As.
PH-RVA Bensen B-8M
RVA001
6402 Gebouwd door R. van As, Arnemuiden.
13.06.2003 R. van As, Arnemuiden.
16.06.2014 Inschrijving doorgehaald. "Geen BvL uitgereikt"
Het toestel is opgenomen
in het Gyrocopter Aviation Museum te Midden Zeeland.
Ingeschreven als Van As
B.8MRR.
PH-RVB Air Command Commander 536 Elite Two
Seater RVA002
6403 Gebouwd door R. van As, Arnemuiden.
13.06.2003 R. van As, Arnemuiden.
16.06.2014 Inschrijving doorgehaald. "Geen BvL uitgereikt"
Het toestel is opgenomen
in het Gyrocopter Aviation Museum te Midden Zeeland.
Ingeschreven als Van As
Commander Elite (two seater).
PH-RVC Parsons II Tandem
RVA003
6555 Gebouwd door R. van As, Arnemuiden
16.04.2004 R. van As, Arnemuiden.
Opgenomen in Gyrocopter
Aviation Museum te Midden Zeeland.
In de aanvraagdocumenten
komt kenmerk N2077R voor, afkomstig van een FAA N-number Inquiry.
Bij de BvI-aanvraag was
een foto van N4475M gevoegd.
PH-RVD MD Helicopter MD-902 Explorer
900-00079
5991 N70279
01.02.2001 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Hoofddorp.
04.09.2002 Schreiner Northsea Helicopters BV, Den
Helder.
Eigenaar Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.
14.12.2004 Inschrijving doorgehaald.
G-GNAA, G-EHAA
PH-RVE Fokker F28 Mk0100
11571
5371 I-REJB, PH-EZE
14.04.1997 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
27.06.1997 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
09.01.1998 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Budapest Aircraft Finance I BV, Schiphol.
02.04.1998 Inschrijving doorgehaald.
HA-LMF, (4L-GIB), 9H-AFS, VH-QQX
PH-RVF Farrington Twinstarr
TS98-018
6735 EI-DBT, N2409E
02.06.2005 R. van As, Arnemuiden.
Opgenomen in Gyrocopter
Aviation Museum te Midden Zeeland.
In de aanvragen komt ook
c/n RVA004 voor.
EI-DBT stond
ingeschreven als Canaday Benjamin (Farrington) Twinstarr.
PH-RVG Piper PA-28-181 Archer II
28-8390024
3715 N8316W
01.10.1987 Airedale Continental BV, Boskoop.
23.10.1989 Van Gelder Beheer BV, Boskoop.
08.08.1994 Rotterdamsche Aero Club, Rotterdam.
13.01.2006 A.R. Tjon Tjauw Liem, Dinteloord.
PH-RVH Piel CP.328 Super Emeraude
NVAV-75
3472
04.11.1985 R.C. van Haarlem, Deil.
06.01.1998 R.C. van Haarlem, Lelystad.
23.04.2012 H. van Haarlem, Lelystad.
NVAV No. 75 / RLD No.
A84-040.
(PH-RVI) Type onbekend
=
04.10.2002 Gereserveerd door van J.L.M. van Hoesel,
's-Hertogenbosch.
00.11.2002 Reservering vervallen.
(PH-RVJ) Type onbekend
=
02.02.2005 Gereserveerd door R. van As, Arnemuiden.
10.05.2006 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
Waarschijnlijk betreft
deze reservering de hieronder genoemde Carter-Bensen.
(PH-RVJ) Ken Brock KB-2
=
Op een Ken Brock is dit
kenmerk geschilderd. Het is geheel onofficieel, bij IVW heb ik over dit toestel
niets aangetroffen.
(PH-RVJ) Carter-Bensen B-8M
RJC1
Gebouwd
door R.J. Carter, De Kwakel.(zie PH-RVA)
N842J,
(PH-RVA)
13.06.2007 Gereserveerd door R. van As, Arnemuiden.
14.07.2008 BvI-aanvraag door R. van As, Arnemuiden.
09.11.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
Opgenomen in Gyrocopter
Aviation Museum te Midden Zeeland.
NVAV No. 47 / RLD No.
A81-022.
(PH-RVK) Piper PA-22 Tri Pacer
22-4994
G-APYW,
N7131D
In de luchtvaartpers (omstreeks 2001) wordt dit beoogd kenmerk genoemd voor een Tri Pacer van R. van As.
In de administratie van NLA heb ik hierover niets aangetroffen bovendien verklaarde de heer Van As destijds
dat het toestel een
Amerikaans kenmerk zou krijgen.
Inmiddels is het kenmerk
gereserveerd voor een Rotorway Exec, ook van R. van As.
(PH-RVK) Rotorway Executive
=
13.06.2007 Gereserveerd door R. van As, Genemuiden.
19.01.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-RVK Schroeder Fire Balloons G 1362
7422
15.05.2009 Beheerland BV, Westervoort.
PH-RVM Van's RV-6
PFA
181A-13173
6827 G-ODEE
04.01.2006 M.M.D. van Eeghen, Bloemendaal.
22.03.2007 Inschrijving doorgehaald.
G-ODEE
PH-RVN Van's RV-9A
91073
7388
03.04.2009 L.M. Verhoeven, Veghel.
NVAV No. 273.
PH-RVP Van's RV-7A
70501
6893
28.04.2006 Aviation
08.08.2009 Ongeval Höganäs(SE).
16.02.2010 Inschrijving doorgehaald.
NVAV No. 256.
PH-RVR Partenavia P.68B
075
2370 (PH-TAB)
28.04.1976 A.A. Eecen, Hoofddorp.
31.01.1977 Pan Eur BV (io), Den Haag.
17.02.1977 Pan Eur BV (io), Den Haag.
Eigenaar NV Rentekas, Den Haag.
09.03.1977 Mutatie 17.2.1977 gaat niet door.
17.06.1977 Pan Eurohome Air BV, Den Haag.
20.06.1979 Inschrijving doorgehaald.
F-GCCD
Zie opmerkingen bij
(PH-TAB) en (PH-EPB).
PH-RVS Partenavia P.68B
098
2521
20.05.1977 Aircraft Maintenance
11.11.1980 J. Poelstra, Lelystad.
24.02.1982 AMA
23.01.1986 Special Air
15.03.1996 Special Air
25.04.2000 Special Air
23.05.2006 Holding Y.E. Slagboom BV, Teuge.
31.03.2010 Type gewijzigd: P.68B Victor.
PH-RVT Partenavia P.68B
156
2759
09.10.1978 Aircraft Maintenance Amsterdam,
Schiphol-Oost.
20.11.1978 Holland Automation International BV,
Dordrecht.
19.09.1979 Inschrijving doorgehaald.
OO-RVT,
G-BMCB
PH-RVU Partenavia P.68B
187
2891
22.06.1979 AMA
14.04.1981 AMA
Eigenaar ABN NV, Schiphol.
27.07.1981 AMA Sales BV, Schiphol-Oost.
16.08.1983 Inschrijving doorgehaald.
N4432M
PH-RVW Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201980
2974 PH-AXZ
12.02.1980
19.06.1980 Aviation Française BV, Hilversum.
12.02.1983 Ongeval Pampus.
18.02.1983 Inschrijving doorgehaald.
(PH-RVX) Van's RV-10
40550
05.06.2007 Gereserveerd door R. van Gastel, Rosmalen;
J.G.E. Weerts, Tiel; J.R. van Spaandonk, Rosmalen.
10.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
00.01.2012 Opnieuw gereserveerd door R. van Gastel.
PH-RVX Van's RV-10 40550
7993 (PH-RVX)
04.10.2012 R. van Gastel, Rosmalen; J.G.E. Weerts, Tiel; J.R. van Spaandonk, Rosmalen.
Oorspronkelijk werd c/n 649 genoemd, dit was echter het vorige project, de PH-COW. Het werd gecorrigeerd in juni 2008.
NVAV No. 299.
PH-RWB Cameron N-90
920
3284
29.07.1983 Ad Air Ootmarsum BV, Beuningen.
05.03.1985 J.J. Horsten, Raamsdonk.
Eigenaar J.A.C. van Strien, Raamsdonk.
13.12.1985 J.J. Horsten, Oosterhout.
Eigenaar J.A.C. van Strien, Raamsdonk.
25.09.1987 Balloonatics International BV, Oosterhout.
30.09.1994 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
5006 PH-RWB
27.04.1995 Stichting Red Balloon, Bilthoven.
15.01.1997 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
24.07.2001 Y. Visser, Zorgvlied.
04.03.2003 Y. Visser, Frederiksoord.
14.07.2005 I. Visser, Frederiksoord.
Zie commentaar bij
PH-RTD.
PH-RWJ SOCATA TB-9 TampicoClub
1839
6859 F-GSZZ, 5N-CAR, F-OIDI
16.03.2006 R.W.J. Gielissen, Veldhoven.
01.02.2011 A.F.P. van Tilburg, Spaubeek.
26.02.2013 A.F.P. van Tilburg, Nuth.
F-GSZZ werd op 14.6.2004
doorgehaald als geëxporteerd naar Japan.
PH-RWL SOCATA TB-
4991 F-GKVC
31.03.1995 Ruwila BV, Bergen.
30.11.2010 L. Koonstra, Opeinde.
21.08.2012 Dynamic Aviation BV, Hoogezand.
21.01.2013 Inschrijving doorgehaald
D-EJEJ
PH-RWM Rockwell Commander 112TCA
13150
4034 (PH-PPP), N4619W
25.01.1990
25.01.1990 RWM Aviation BV, Nieuwegein.
24.03.1998 RWM Consulting BV, Nieuwegein.
10.12.2003 P.M. Ejdebo, Södertälje(SE).
25.03.2004 Inschrijving doorgehaald.
SE-LTC
PH-RWS Piper PA-31 Navajo C
31-7912106
2951 (PH-ASV), N3538W
16.11.1979
27.03.1980 FAST-Eelde BV, Eelde.
16.03.1981 Fast Airways
Holland BV, Eelde.
25.01.1984 Rijnmond Air
15.03.1984 Inschrijving doorgehaald.
G-BLFZ
PH-RWW Cameron O-105
1447
3709
24.08.1987 R.W. Wiegers, 's-Hertogenbosch.
00.00.1987 R.W. Wiegers, Hilversum.
17.04.1996 R.W. Wiegers, Soest.
05.07.1996 Rob Wiegers Ballonvaart BV, Soest.
05.12.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
10.03.2010 Inschrijving doorgehaald.
PH-RWX Schweizer 269C S1740
7505 F-GYCB, D-HCWK, N41S
25.09.2009 P.J.M. Bos, Uitwellingerga.
07.10.2010 Rotor & Wings Holding BV, Uitwelleringa.
(PH-RWX) MBB BO 105DBS-4 S34/912
Zie commentaar bij PH-RWY
PH-RWY MBB BO 105DBS-4 S34/912
8069 (PH-RWX), (PH-RYW), G-NAAA, G-BUTN, G-AZTI, EI-BTE, G-AZTI, EC-DRY, G-AZTI, D-HDAN
21.03.2013 Heli Invest BV, Uitwelleringa.
het MLM staat (B-105) en die, naar verluidt, ook van de G-AZTI
afkomstig zouden zijn, nog bijdragen geleverd hebben voor de G-BUTN.
(PH-RX*) Type onbekend
blok
02.07.1999 Gehele blok gereserveerd door Air Exel
Netherlands BV, Beek.
00.11.2003 Verviel de reservering van de niet opgenomen
kenmerken (PH-RXD t/m PH-RXZ).
PH-RXA Embraer EMB-145-MP
145216
5836 PT-SHC
01.03.2000
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
07.04.2000 KLM Exel Netherlands BV, Beek
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
14.04.2000 Air Exel Netherlands BV, Beek
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
11.01.2002 Air Exel Netherlands BV, Maastricht Airport.
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
07.03.2005
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
01.06.2005
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
23.12.2005 Inschrijving doorgehaald.
G-RJXM
PH-RXB Embraer EMB-145-MP
145320
5958 PT-SML
06.10.2000
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
11.01.2002 Air Exel Netherlands BV, Maastricht Airport.
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
07.03.2005
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
01.06.2005
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
17.07.2007 SGI Technical
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
12.03.2008 SGI Technical Services BV, Amsterdam.
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
06.08.2008 Inschrijving doorgehaald.
SE-RIA
PH-RXC Embraer EMB-145-MP
145106
5951 EC-GZU
08.09.2000 Air Exel Netherlands BV, Beek.
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
11.01.2002 Air Exel Netherlands BV, Maastricht Airport.
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
07.03.2005
Eigenaar Regional Jet Leasing CV, Den Haag.
21.02.2006 Inschrijving doorgehaald.
F-HBPE
(PH-RXD) Embraer EMB-145-MP
145-411
22.01.2001 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door
Regional Jet Leasing CV/Air Exel Netherlands.
00.00.2001 Niet opgenomen.
PT-STI,
N11551
PH-RYF Hughes
3025 OY-HCE, D-HKEP
13.05.1980
30.06.1980 Ongeval 's-Gravendeel.
28.08.1980 Inschrijving doorgehaald.
3306 (PH-HAH), PH-RYF
28.11.1983
16.10.1989 Dibova VoF, Beuningen.
27.11.1992 Heli
(PH-RYK) Jodel D 150 Mascaret
=
Gebouwd
door Société Aéronautique Normande, Bernay(F).
In het begin van de
jaren zestig gereserveerd door J. Hulsbergen, Enschede.
PH-RYK SIAI-Marchetti S.205-20/R
221
1228
22.08.1966 J. Hulsbergen, Enschede.
03.01.1969 J. Hulsbergen, Buurse.
19.11.1969 Jhr. G.C. Sandberg, Valkenswaard.
15.03.1972 Ir. W.C.A. van Heesewijk Bureau voor
Ruimtelijke Ordening NV, Vught.
02.01.1975 Grondmet Aviation BV, Rotterdam.
03.11.1976 R.J. Buskop, Rotterdam.
30.11.1976 Inschrijving doorgehaald.
2468 PH-RYK
08.03.1977 R.J. Buskop, Rotterdam.
10.02.1978 C.J. Dekkers, Zeist.
04.02.1987 G.J. Dekkers, Bosch en Duin.
19.02.1991 Inschrijving doorgehaald.
D-ESKK
(PH-RYL) Type onbekend
=
21.02.1997 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
28.05.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-RYM Cameron A-140
3705
5172
26.02.1996 J.H. Fokken, Bronneger.
13.06.1996 J.H. Fokken, Oosterwolde(Fr.).
30.09.2014 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
(PH-RYN) Type onbekend
=
04.04.2007 Gereserveerd door Kempen Airport Management
BV.
17.07.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-RYO Cameron A-140
2942
4613
06.01.1993 J.H. Fokken, Bronneger
13.06.1996 J.H. Fokken, Oosterwolde.
17.01.2002 Inschrijving doorgehaald. "Buiten
gebruk gesteld"
Opgeslagen bij eigenaar.
(PH-RYS) Cessna 172
=
28.02.1986 Gereserveerd.
00.00.1987 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-RYW) MBB BO 105DBS-4 S34/912
Zie commentaar bij PH-RWY
(PH-RZA) Type
onbekend
=
17.01.2008 Gereserveerd door Struik.
10.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
09.11.2009 Opnieuw gereserveerd door Struik.