Opsomming van de bekende ongevallen en incidenten  in 1927
   
                                                                                                                                     Herman Dekker: 
Contact

   

Uw commentaar in de vorm van aanvullingen (foto's!) en/of correcties wordt zéér op prijs gesteld!
Mocht u, om wat voor reden dan ook, willen beschikken over nadere gegevens omtrent hier wél genoemde,

maar niet beschreven, incidenten  dan kunt u mij via "contact" bereiken.

Laatste wijzigingen bij: ADQ 26/10; D-# 13/6; D-# 25/10; D-1115 15/10; H-NADG 6/12; D-# 15/7; D-991 15/7; D-112 30/6.
 Naar de beschrijvingen                                                                                                                    Terug naar:  Jaarindex

Datum      Kenmerk Type                     Plaats              Gezagvoerder         Beschrijving
10.01.1927 #       Baumhauer helikopter     Schiphol            geen                 Beschadigd
10.01.1927  D-#     #                        Schiphol            onbekend             Na sunset
12.01.1927 G-EBPL  Fokker F.VIIa            Estaires            onbekend             Noodlanding

17.01.1927 H-NACE  Holland H.2              De Kooy             Lievense, M.J.       Tolvlucht
21.01.1927 D-879   Junkers G 24             Kloosterhaar        onbekend             Noodlanding. weersgesteldheid
22.01.1927 H-NADG  Fokker F.VIIa            Rhoon               Smirnoff, I.W.       Motorstoring
04.02.1927 H-NADK  Fokker F.VIIa            Oostende            Hondong, J.J.        Noodlanding, motorstoring
05.02.1927 #       #                        Lent                onbekend             Noodlanding, brandstofgebrek
17.02.1927 F-AIDT  Farman 170               Heerlen             onbekend             Noodlanding, verdwaald
21.02.1927 F-AIDT  Farman 170               Heerlen             Giveon               Noodlanding, weersgesteldheid
22.02.1927 H-NADG  Fokker F.VIIa            Beauvais            Beekman, W.M.O.A.    Noodlanding, brandstofgebrek
23.02.1927 H-NADN  Fokker F.VIIa            St. Inglevert       Dijk van             Omgewaaid
28.02.1927 H-NADF  Fokker F.VIIa            St. Inglevert       Duimelaar, J.J.E.    Noodlanding, klepbreuk
28.02.1927 H-NADN  Fokker F.VIIa            St. Inglevert       geen                 Omgewaaid
18.03.1927 H-NA#   Fokker F.VIIa            Waalhaven           onbekend             Motorstoring
11.04.1927 H-NADK  Fokker F.VIIa            Waalhaven           Hondong, J.J.        Motorstoring(F)
12.04.1927 H-NADO  Fokker F.VIIa            Oostende            Hondong, J.J.        Noodlanding, motorstoring
13.04.1927 H-NADG  Fokker F.VIIa            Brussel             Duimelaar, J.J.E.    Noodlanding, motorstoring
00.04.1927 D-#     Akaflieg Aachen S 7      Vaals               onbekend             Noodlanding
06.05.192
7 H-NA#   #                        Tilburg             Schmidt Crans, H.M.  Noodlanding, brandstofgebrek.
22.05.1927 D-1037  Raab Katzenstein RK IIa  Vaals               onbekend             Boomtoppen geraakt(F)
24.05.1927 D-785   Fokker/Grulich F.II      Uithoorn            Benzler, A.          Verdwaald(F)
06.06.1927 D-565   Junkers F 13             Almelo              Orndt, E.E.          Noodlanding, motorstoring(F)
11.06.1927 H-NADO  Fokker F.VIIa            Hillegersberg       Dijk van, E.         Verdwaald(F)
13.06.1927  H-NADQ  Fokker F.VIIa            St. Omer            onbekend             geen informatie
16.06.1927 H-NADN  Fokker F.VIIa            Brussel             Sillevis, L.         Noodlanding, motorstoring
17.06.1927 H-NADX  Fokker F.VIIa            Oldebroek           onbekend             Noodlanding, slecht weer
17.06.1927 #       #                        Hilversum           onbekend             Noodlanding
18.06.1927 H-NADP  Fokker F.VIIa            Hanaïdi             Geysendorffer, G.J.  Noodlanding
21.06.1927 H-NACT  Fokker F.VIIa            Waalhaven           Aler, I.A.           Noodlanding, motorstoring
30.06.1927 H-NADP  Fokker F.VIIa            Rangoon             Geysendorffer, G.J.  Noodlanding, motorstoring
30.06.1927 D-112   LVG C.VI                 Vaals               Peschke              Noodlanding, motorstoring
12.07.1927 H-NADQ  Fokker F.VIIa            Boisdinghem         Frijns, G.M.H.       Tegen de grond gevlogen/mist(F)
15.07.1927 D-991   Rohrbach Ro VIII         Vlissingen          onbekend             Noodlanding, propeller
15.07.1927 D-1115  Dornier Superwal         Werkendam           onbekend             Brandstofgebrek
22.07.1927 H-NADU  Fokker F.VIII            Oostende            Sillevis, L.         Noodlanding, motorstoring

25.07.1927 H-NADU  Fokker F.VIII            Oostende            Sillevis, L.         Noodlanding, motorstoring
22.08.1927 H-NADU  Fokker F.VIII            Seven Oaks          Dijk van, E.         Spandraad geknapt(F)
24.08.1927 H-NADZ  Fokker F.VIIa            Fehmarn             Tepas, Q.            Noodlanding, motorstoring
30.08.1927 D-207   Junkers F 13             Arnhem              onbekend             Laagvliegen
02.09.1927 G-EBSS  de Havilland D.H.60X Moth Bloemendaal        Sibour de, J.        Noodlanding(F)
05.09.1927 H-NADR  Fokker F.VIIa            Lympne              Beekman, W.M.O.A.    Noodlanding, motorstoring
05.09.192H-NADZ  Fokker F.VIIa            #                   onbekend             Noodlanding
10.09.1927 D-1233  Raab Katzenstein         Waalhaven           onbekend             Besturingskabel gebroken
11.09.1927 H-NADF  Fokker F.VIIa            Schiphol            Prillwitz, E.A.J.    Noodlanding, motorstoring
19.09.1927 H-NADF  Fokker F.VIIa            Schiphol            Soer, P.             Noodlanding, motorstoring
22.09.1927 H-NADR  Fokker F.VIIa            Oostende            Soer, P.             Noodlanding, motorstoring
29.09.1927 H-NADN  Fokker F.VIIa            Parijs              geen                 Aangereden door een Farman
01.10.1927 H-NAEA  Fokker F.VIIa-3m         Schiphol            Koppen, G.A.         Klapband(F)
04.10.1927 H-NA#   Fokker                   Kenley              onbekend             Noodlanding, mist
06.10.1927 H-NAEA  Fokker F.VIIa-3m         Allahabad           Koppen, G.A.         Motorstoring
07.10.1927 H-NADV  Pander EC                Waalhaven           Weitmann, P.         Eerste solovlucht
07.10.1927 D-896   Junkers G 24             Coevorden           onbekend             Te laag vliegen
16.10.1927 D-#     #                        St. Pietersberg     onbekend             Motorstoring
18.10.1927 H-NAEA  Fokker F.VIIa-3m         Bangkok             Koppen, G.A.         In de modder gezakt(F)
19.10.1927 F-AGDE  Farman F-70              Wijk aan Zee        Lefèbre, F.          Noodlanding, verdwaald
23.10.1927 D-#     Junkers                  Hoensbroek          Schmidt              Noodlanding, schroefasbreuk
24.10.1927 H-NADG  Fokker F.VIIa            Le Bourget          Soer, P.             Vleugels en roer beschadigd
25.10.1927 D-#     Fokker F.II              Schiphol            onbekend             Neusstand
26.10.1927  H-NADQ  Fokker F.VIIa            Parijs              onbekend             geen informatie
26.10.1927 D-991   Rohrbach Ro VIII Roland I Weesperkarspel     Kommel               Noodlanding, motorstoring
28.10.1927 D-701   Fokker/Grulich F.III     De Lemmer           Kindervater, O.      Noodlanding, mist
16.11.1927 G-EBMR  Handley Page W.10        Roermond            Hinchliffe, W.G.R.   Noodlanding, mist
23.11.1927 D-949   Junkers G 24             Deventer            onbekend             Noodlanding, ijsafzetting
25.11.1927 #       #                        Rijssel             onbekend             Noodlanding, mist
26.11.1927 #       Baumhauer helikopter     Soesterberg         geen                 Beschadigd
28.11.1927 H-NADW  Pander EC                Rotterdam           Schmidt Crans, H.M.  Landingslicht geraakt
06.12.1927 H-NADG  Fokker F.VIIa            's-Herenbroek       Tepas, Q.            Noodlanding, motorstoring(F)
21.12.1927 F-AIAN  Farman 31                Amsterdam           onbekend             Laagvliegen

NEDERLANDSE ONGEVALLEN EN INCIDENTEN 1927

10.01.1927 #       Baumhauer helikopter      =      Schiphol                Terug / Top
Beschadigd bij proefneming.
 
     RSL-Rapport V.199                               (Coll. Stichting Historisch Museum NLR)
     

12.01.1927 G-EBPL  Fokker F.VIIa             4938   Estaires(F)             Terug / Top
Dit was de vroegere H-NADH die door Fokker was teruggekocht. Het toestel moest tijdens de afleveringsvlucht een noodlanding maken.
   
17.01.1927 H-NACE  Holland H.2               7      De Kooy                 Terug / Top
Het toestel werd op de Kooy door Marinevliegers gebruikt voor pleziervluchtjes.
Tijdens zo’n vlucht raakte de bestuurder op 60 meter hoogte in een tolvlucht en kon die niet tijdig herstellen. De bestuurder overleed op 19/1 aan zijn verwondingen.
Bestuurder: M.J. Lievense().
 
Terug naar de opsomming "Ernstige ongevallen"
 
 Bericht in de NRC ochtendeditie 18.1.1927.(KB)             Bericht in de NRC avondeditie 18.1.1927.(KB)
 Het hier genoemde tijdstip van 8 uur moet zijn 3 uur!
   
21.01.1927 D-879   Junkers G.24              902    Kloosterhaar
             Terug / Top
Het driemotorige toestel van de Deutsche Lufthansa kon vanwege de weersgesteldheid de vlucht
naar Amsterdam niet voortzetten. De bestuurder maakte een voorzorgslanding.
   

     Bericht in Het Centrum 21.1.1927. (KB)
     
   
22.01.1927 H-NADG  Fokker F.VIIa             4919   Rhoon                    Terug / Top
De bestuurder was vanaf Waalhaven opgestegen voor een vlucht naar Parijs. Vlak na de start
begon de Jupiter motor (No.1006) slecht te lopen en hij besloot naar Waalhaven terug te keren.
De motor werd echter steeds slechter en stopte zelfs geheel.
De noodlanding werd 4 km ten zuiden van Waalhaven in de Zeegenpolder uitgevoerd zonder dat
er verder schade aan het toestel ontstond.

Er werd een nieuwe motor aangevoerd en ingebouwd. Toen hoefde het toestel alleen nog maar
even naar een aangrenzend weiland te worden gebracht om weer te kunnen opstijgen.
Bij het transport schoot er echter een of andere balk uit zodat er een stijl werd geknikt
en een paar rompbuizen werden beschadigd.

Die moesten toen eerst weer worden vervangen, dus uitgezaagd en opnieuw ingelast.
Op 25 januari kon het toestel tenslotte overgevlogen worden.

Bestuurder: I.W. Smirnoff.
   
Het RSL-rapport betreffende deze noodlanding.
(Coll. H. Dekker)                                          Bericht in Het Centrum 24.1.1927. (KB)
   
04.02.1927 H-NADK  Fokker F.VIIa             4953   Oostende(OO)             Terug / Top
Noodlanding wegens defecte oliedrukleiding.
Bestuurder: J.J. Hondong.
 
05.02.1927 #       #                         =      Lent                     Terug / Top
Wegens brandstofgebrek landde de bestuurder op de uiterwaarden "tegenover Het Hof van Holland".
Hij was met twee passagiers onderweg van Schilde(OO) naar de Leusderhei.
Nadat brandstof aangevoerd was kon de reis voortgezet worden.
   
17.02.1927 F-AIDT  Farman 170                7      Heerlen                  Terug / Top
Het vliegtuig vloog de lijndienst Parijs-Berlijn en kwam boven Maastricht in dichte mist
terecht. De bestuurder cirkelde nog enige tijd boven de stad rond maar keerde toen terug
om een voorzorgslanding te maken. Bij deze landing kwam het door het drassige terrein op
de neus te staan en werd de schroef beschadigd.
   
     Bericht in de NRC 19.2.1927. (KB)
    
   
21.02.1927 F-AIDT  Farman 170                7      Heerlen                  Terug / Top
Het toestel was weer gerepareerd na de neusstand van 17/2 en steeg weer op met de chef-piloot
van Lignes Farman als bestuurder. Nauwelijks was hij in de lucht of hij raakte wéér verzeild
in dichte mist. Wéér een voorzorgslanding dus, maar deze keer werd er niets beschadigd.

Bestuurder: Giveon.
   
     Bericht in de NRC 22.2.1927. (KB)
     
   
22.02.1927 H-NADG  Fokker F.VIIa             4919   Beauvais(F)              Terug / Top
Noodlanding als gevolg van brandstofgebrek.
Bestuurder: W.M.O.A. Beekman.
   
23.02.1927 H-NADN  Fokker F.VIIa             4984   St. Inglevert(F)         Terug / Top
Terwijl het toestel aan de grond stond waaide het omver.
Bestuurder: E. van Dijk.
   
28.02.1927 H-NADF  Fokker F.VIIa             4918   St. Inglevert(F)         Terug / Top
Noodlanding wegens klepbreuk.
Bestuurder: J.J.E. Duimelaar.
   
28.02.1927 H-NADN  Fokker F.VIIa             4984   St. Inglevert(F)         Terug / Top
Het omwaaien van de 'DN' wordt ook voor deze datum gemeld. Vergelijk 23/2.
   
18.03.1927 H-N#    Fokker F.VIIa             =      Waalhaven                Terug / Top
De eerste vlucht naar Marseille van het nieuwe vliegseizoen moest wegens problemen met de
motor (Jupiter VI No.2201) worden uitgesteld. De problemen met de olievoorziening konden niet
snel worden gerepareerd zodat de motor vervangen moest worden.
Zie verder ook 11.6.1927 bij de H-NADO.
   
11.04.1927 H-NADK  Fokker F.VIIa             4953   Waalhaven                Terug / Top
Om 11.15 uur startte het toestel voor een vlucht naar Londen met acht passagiers in de cabine
en één op de plaats van de 2de bestuurder. Vlak na de start stopte de motor, alles wees op
brandstofgebrek.
De bestuurder draaide een bocht en kon met de wind in de rug nog nèt het veld halen.

Helaas raakte de staartsteun ook nog nèt het dijkje dat 20 meter buiten het veld lag.
Misschien dat het toestel daardoor wat vertraging opliep, het zakte daarna vrij snel door en
kwam nogal hard terecht.
Het rechterwiel begaf het daarna heel langzaam, het toestel ging steeds meer naar rechts hellen
totdat het met de rechtervleugel op de grond kwam.

Na een draai van 180 graden kwam het tot stilstand. Waarschijnlijk heeft de passagier die voorin
zat per ongeluk de brandstofkraan (gedeeltelijk) dichtgedrukt.

De H-NADK vloog ten tijde van dit incident met de vleugel van de H-NADF die in groot onderhoud was.
De DK-vleugel had namelijk niet lang daarvoor schade opgelopen.

Bestuurder: J.J. Hondong.
                                                                      (Jan Timmermans/Graafs Museum)
               
     
                                                         
(Jan Timmermans/Graafs Museum)
           

               
En een foto uit Hooftman's Vliegtuigencyclopedie 9 blz.88.
               
   
   
Het door de heer Van Ewijk van de RSL opgemaakte rapport. (Coll. H. Dekker)
 
12.04.1927 H-NADO  Fokker F.VIIa             4983   Oostende(OO)             Terug / Top
Noodlanding wegens motorstoring. Er moest een cilinder verwisseld worden.
Bestuurder: J.J. Hondong.

13.04.1927 H-NADG  Fokker F.VIIa             4919   Brussel(OO)              Terug / Top
Noodlanding wegens motorstoring. Er moest een magneet verwisseld worden.
Bestuurder: J.J.E. Duimelaar.

00.04.1927 D-#     Akaflieg Aachen S 7       =      Vaals                    Terug / Top
Noodlanding.
   
06.05.1927 H-NA#   #                         =      Tilburg                  Terug / Top
Na een bezoek aan een hippisch festijn aanvaardden Hein Schmidt Crans en Cor Kolff de terugweg.
Ter hoogte van Tilburg moesten ze wegens brandstofgebrek een noodlanding maken.
Met brandstof uit de tank van een autobus kon de reis naar Gilze-Rijen voortgezet worden.
   
22.05.1927 D-1037  Raab Katzenstein RK IIa   30     Vaals                    Terug / Top
Een viertal Duitse vliegtuigen gaf vliegdemonstraties. Bij de nadering raakte één van hen
een boomtop, het vliegtuig sloeg over de kop en werd vrijwel geheel vernield.
De bestuurder bleef ongedeerd.
   
 De op de rug liggende D-1037 trok veel bekijks.                          (Coll. Dolf Baltus)

 
     Bericht in de NRC 23.5.1927. (KB)
     

24.05.1927 D-785   Fokker Grulich F.II       1593   Uithoorn                 Terug / Top
Onderweg van Keulen naar Amsterdam raakte de bestuurder als gevolg van het slechte weer
de weg kwijt.
Hij cirkelde op ongeveer veertig meter hoogte wat rond en daardoor raakte ook nog z'n
kompas van streek. Het zoeken was om ongeveer 16.00 uur begonnen en tegen 18.00 uur was z'n
brandstoftank leeg en begon hij aan z'n reserve.

Intussen was Schiphol al gewaarschuwd dat er een vliegtuig kennelijk zoekend rondvloog.
Men ontstak alle beschikbare verlichting maar dat werd helaas niet door de bestuurder
opgemerkt. Hij besloot tot een noodlanding en zocht daartoe een veld bij Uithoorn uit.
Vanuit de lucht was niet waarneembaar dat het eigenlijk twee percelen waren, doorsneden
door een sloot terwijl bovendien het tweede deel een halve meter hoger lag.

In de uitloop nog wel over de sloot heen gewipt maar daarna tegen de grond geslagen waardoor
het onderstel de cabine ingedrukt werd.
Hierdoor sloeg de bestuurder met het hoofd tegen het instrumentenbord en raakte bewusteloos.

Alle hulpdiensten, politie, dokter en brandweer waren zeer snel ter plaatse. Ook de douane!
De vier passagiers vertelden later verontwaardigd dat een toevallig langskomende douanier
hun papieren had gecontroleerd en gevraagd had of ze nog iets aan te geven hadden!

Bestuurder: A. Benzler.
   


Twee foto's van de Fokker met het vernielde onderstel.
(Coll. H. Dekker)



   
Het RSL-rapport, opgesteld door C. Kuipers en H.J. van der Maas. (Coll. H. Dekker)
 
06.06.1927 D-565   Junkers F.13              687    Almelo
                   Terug / Top
De bestuurder was onderweg van Hannover naar Essen en probeerde een storm op de route te
ontwijken. Hierbij kwam hij boven Nederlands grondgebied. Daar ontstond een motorstoring
en moest hij een noodlanding maken. Hierbij werden rechtervleugel en schroef licht beschadigd.
Bestuurder: E.W. Orndt.
 
Foto uit Gemeentearchief Almelo



                     Bericht in de NRC 7.6.1927. (KB)
 
11.06.1927 H-NADO  Fokker F.VIIa             4983   Hillegersberg            Terug / Top
Met acht passagiers en 110kg lading vertrok het toestel om 19.27 van Waalhaven.
Direct na de start ontstonden er problemen met de motor, er brak een zuigerpen van de
Jupiter Serie VI (No.2201).

De daaropvolgende noodlanding, langs de Molenlaan te Hilligersberg, werd zonder verdere
schade aan te richten uitgevoerd. De volgende dag werd de motor vervangen (door No.2214)
en werd om 14.15 uur weer gestart.
Een kwartier later stond het toestel weer op Waalhaven.

Ook al omdat er al eerder problemen met betreffende motor waren geweest (18.3.1927) werd
deze ongeopend naar de fabriek teruggestuurd.

Gezagvoerder: E. van Dijk.
 
   
     Een knipsel waarvan de herkomst mij onbekend is.

       
 
Het RSL-rapport betreffende deze noodlanding. (Coll. H. Dekker)
    
16.06.1927 H-NADN  Fokker F.VIIa             4984   Brussel(OO)              Terug / Top
Noodlanding wegens een verbrande magneet.
Bestuurder: L. Sillevis.
   
17.06.1927 H-NADX  Fokker F.VIIa             1      Oldebroek                Terug / Top
Onderweg van Kopenhagen naar Amsterdam kwam het toestel in slecht weer terecht.
De bestuurder maakte een voorzorgslanding op het vliegveld van de legerplaats Oldebroek.
 

     De Minister van Oorlog meldde deze noodlanding
      aan de Minister van Waterstaat. (Coll. H. Dekker)

    
   
17.06.1927 #       #                         =      Hilversum                Terug / Top
Op de Hilversumse Meent landde een tweedekker. Voordat de politie arriveerde was het toestel
echter al weer opgestegen en de identiteit kon dus niet worden vastgesteld.
   

     Bericht in Het Vaderland 18.6.1927. (KB)
    
   
18.06.1927 H-NADP  Fokker F.VIIa             4990   Hanaïdi(YR)              Terug / Top
Noodlanding op dit militaire veldje wegens problemen met de olietoevoer.
Gezagvoerder: G.J. Geysendorffer. Co-piloot: J.B. Scholte. Boordwerktuigkundige: K.A.O. Weber.
Passagier: W. van Lear Black.

   
21.06.1927 H-NACT  Fokker F.VIIa             4901   Waalhaven                Terug / Top
Noodlanding wegens motorstoring.
Bestuurder: I.A. Aler.
   
30.06.1927 H-NADP  Fokker F.VIIa             4990   Rangoon(XY)              Terug / Top
Deze privé-vlucht voor Van Lear Black verliep bepaald niet zonder incidenten. Op de heenweg
had Weber na de noodlanding hierboven (18/6) ook nog eens te Bangkok twee cilinders verwisseld.
Op de terugweg ook diverse incidenten: Rangoon, verstopte carburateur; Bender Abbas, carterdeksel
los, 8 tapbouten afgebroken; Basra, lekke band; San Stefano, wielbus versleten.
 
30.06.1927 D-112   LVG C.VI                  5072   Vaals                    Terug / Top
De bestuurder was bezig met een reclamevlucht boven Aken e.o. voor de firma Tietz. Hij kreeg
last van een warmgelopen motor en maakte een noodlanding op het vliegterrein op "Neerlands
Hoogste Punt". Na een paar uur kon er weer opgestegen worden en vloog hij naar Bonn-Hangelar.
 
12.07.1927 H-NADQ  Fokker F.VIIa             4991   Boisdinghem(F)           Terug / Top
Onderweg van Londen naar Rotterdam met zeven passagiers en 2 colli post werd bij de passage
van Het Kanaal boven de wolken gevlogen. Tegen de tijd dat de gezagvoerder meende zover boven
land te zijn dat hij het heuvelachtige terrein achter zich had, zette hij een daling
in. Hij wilde dus onder de wolken verder.

Na een poosje dalen zag hij door de lage bewolking c.q. mist een weg die op hem afkwam.
Hij trok op maar de weg steeg sneller. Hij bleek dus toch nog boven de heuvels te zijn.

De weg bleek voortdurend sneller te stijgen dan dat het vliegtuig kon klimmen.
Tenslotte begon het toestel obstakels te raken, de motor leek slecht te gaan draaien, een
wiel raakte een zinken dak.

De gezagvoerder sloot de benzinekranen, zette het contact af en probeerde toen op hoop van
zegen de zaak zo heel mogelijk aan de grond te krijgen.

Hij had geluk, alles werkte mee, de kinetische energie werd door achtereenvolgende kleine
obstakels geabsorbeerd. Zo werd de rechter vleugelhelft, beginnende bij de tip, bij kleine
stukken tegelijk afgebroken door achtereenvolgende bomen.

Op het laatst gleed het toestel over de bodem met de onderste cilinders in de weke grond en
werd de neus tenslotte opgevangen in een zware heg. Alle inzittenden bleven ongedeerd.

In de (luchtvaart-)pers wordt dit ongeval hardnekkig een noodlanding genoemd, een min of meer
gecontroleerde crash lijkt een betere omschrijving.

De vleugel werd afgeschreven en daar achtergelaten, de romp was plaatselijk ernstig beschadigd
maar was nog wel te repareren. De schade werd opgegeven als ƒ 28344,67.

De romp werd in twee stukken gezaagd en naar Nederland getransporteerd.
Uit deze delen werden, samen met delen van de op 18.5.1928 verongelukte H-NADP, twee 'nieuwe'
vliegtuigen weer opgebouwd, de PH-AEP en PH-AET.

Gezagvoerder: G.M.H. Frijns.
                                                                            (Coll. H. Dekker)
   
Het relaas van bestuurder Frijns. (Coll. H. Dekker)


   
De bijzonderheden uit vluchtrapport No. 3242.                             (Coll. H. Dekker)

 
   
15.07.1927 D-991   Rohrbach Ro VIII          18     Vlissingen               Terug / Top
Wegens motorstoring moest de bestuurder een noodlanding maken.
Die maakte hij op het Vlissingse vliegveld.
 
15.07.1927 D-1115  Dornier Do R Superwal     118    Werkendam                Terug / Top
De vliegboot was onderweg vanFriedrichshafen naar Norderney en maakte een noodlanding bij
Werkendam wegens brandstofgebrek. De dag erna weer vertrokken.

22.07.1927 H-NADU  Fokker F.VIII             4993   Oostende(OO
              Terug / Top
Noodlanding wegens een breuk in de benzineleiding.
Bestuurder: L. Sillevis.
   
25.07.1927 H-NADU  Fokker F.VIII             4993   Oostende(OO)             Terug / Top
Onderweg van Londen naar Amsterdam begon boven Het Kanaal één van de motoren minder goed
te lopen. De bestuurder maakte een voorzorgslanding te Oostende.
Er bleek een zuiger gebroken te zijn.

Bestuurder: L. Sillevis.
   
     Bericht in Het Centrum 26.7.1927. (KB)
     
   
22.08.1927 H-NADU  Fokker F.VIII             4993   Seven Oaks(G)            Terug / Top
Het vliegtuig was onderweg van Londen naar Rotterdam. In zware remous was de vlieger
plotseling de besturing helemaal kwijt. Op het richtingsroer reageerde het toestel niet meer
terwijl het hoogteroer geblokkeerd was.

Het toestel raakte in een wijde dalende bocht naar rechts waarin de snelheid opliep.
De bestuurder draaide het stabilo lager en zette de motoren af.

Hierdoor ging de voorover hellende stand van het vliegtuig langzaam van 45° over in een stand
van ca. 20°. Tot aan het moment van inslag werd een bocht van 245° gedraaid.

Het toestel kwam op ongeveer acht meter boven de grond terecht in de kruinen van drie zware bomen.
Daardoor werd de klap nog enigszins elastisch opgevangen, helaas werd de boordwerktuigkundige
die niet in de riemen zat door een zware tak getroffen.
Hij was op slag dood. Van de andere inzittenden werd één passagier ernstig gewond, de bestuurder
licht gewond en de andere acht passagiers bleven ongedeerd.

Het vliegtuig werd geheel vernield. De schade werd opgegeven als ƒ68985,07.
Op ruim 1 kilometer afstand werden het kielvlak en het bovendeel van het richtingsroer
teruggevonden. De oorzaak was een afgebroken spandraad.
Gezagvoerder:         E. van Dijk
Boordwerktuigkundige: J.L.A.M. Brunklaus().
 
Passagiers: A. Broek; Dykstra; W. den Hertog; Kauffman; Macladgon; A.H.J. Odding; Roch;
Sengirke; Sengirke.
 
Terug naar de opsomming "Ernstige ongevallen"
 
NB. De onderzoeksverslagen in het archief van de Raad voor de Luchtvaart zijn geheim.
Maar aangezien het archief van de Commissie Verhoging Veiligheid Luchtverkeer integraal naar het Nationaal Archief
is gebracht en het "Eindverslag ongeval H-NADU op 22.8.1927" daarin aanwezig was, kan dit daar geraadpleegd worden.
Het toegangsnummer is 2.16.57.23.

 
Een viertal foto's uit het ongevallenrapport waarbij ook foto's van het teruggevonden kielvlak en
het richtingsroer.                                                                             (Coll. H. Dekker)
   
Het relaas van bestuurder E. van Dijk, aangevuld met twee schetsen uit het RSL-rapport.     (Coll. H. Dekker)
   
     Bericht in Het Vaderland 24.8.1927. (KB)
     
   
24.08.1927 H-NADZ  Fokker F.VIIa             2      Fehmarn(OY)              Terug / Top
Noodlanding wegens motorstoring. Er bleek een zuigerpen gebroken te zijn en de motor
moest wegens zware inwendige schade afgeschreven worden.

Gezagvoerder: Q. Tepas.
   
30.08.1927 D-207   Junkers F 13 Falke        592/1920 Arnhem                 Terug / Top
Melding wegens te laag vliegen boven de bebouwde kom.
   
02.09.1927 G-EBSS  de Havilland D.H.60X Moth 423    Bloemendaal              Terug / Top
Noodlanding waarvan de aanleiding mij niet bekend is.
De volgende morgen kon weeropgestegen worden maar de bestuurder besloot alléén te starten
en zijn vrouw per auto, door de hoofdredacteur van “Het Vliegveld”, naar Schiphol te
laten brengen.

Bestuurder: J. de Sibour.
 
  Bericht in de NRC 3.9.1927. (KB)


   Haarlems Dagblad 3.9.1927, via K. Kalkman.
 
05.09.1927 H-NADR  Fokker F.VIIa             4992   Lympne(G)                Terug / Top
Onderweg van Rotterdam naar Londen moet de bestuurder een noodlanding maken wegens motorstoring.
Er bleek een zuiger gebroken en de motor moest vervangen worden.

Bestuurder: W.M.O.A. Beekman.
   
05.09.1927 H-NADZ  Fokker F.VIIa             2      Frankrijk(F)             Terug / Top
Noodlanding met schade.
   
10.09.1927 D-1233  Raab-Katzenstein RK.IIa   61     Sliedrecht               Terug / Top
Noodlanding in een polder nabij Sliedrecht. Geen schade.
Bestuurder: Lusser.
   
     Bericht in Het Centrum 12.9.1927. (KB)
         
   
10.09.1927 OO-#    Klemm-Daimler             =      Waalhaven                Terug / Top
Op deze dag werd de NLS feestelijk geopend. Tijdens het openingsfeest werd gedemonstreerd
met deze Klemm en terwijl het toestel voorgevlogen werd, brak er een kabel van de
rolroelbesturing.
De bestuurder kon veilig landen.
   
11.09.1927 H-NADF  Fokker F.VIIa             4918   Schiphol                 Terug / Top
Tijdens een rondvlucht brak er een drijfstang. De bestuurder moest een noodlanding maken.
Bestuurder: E.A.J. Prillwitz.
   
19.09.1927 H-NADF  Fokker F.VIIa             4918   St. Inglevert            Terug / Top
Noodlanding wegens carburateurstoring.
Bestuurder: P. Soer.
   
22.09.1927 H-NADR  Fokker F.VIIa             4992   Oostende(OO)             Terug / Top
Noodlanding wegens magneetstoring.
Bestuurder: P. Soer.
   
29.09.1927 H-NADN  Fokker F.VIIa             4984   Parijs(F)                Terug / Top
Terwijl het toestel aan de grond stond werd het aangereden door een Farman. Schade aan
het richtingsroer.

01.10.1927 H-NAEA  Fokker F.VIIa-3m          5006   Schiphol                 Terug / Top
Direct na het startsein voor deze gedenkwaardige vlucht klapte er een band en liep het
toestel al vijf kwartier vertraging op.

Gezagvoerder: G.A. Koppen. Co-piloot: G.M.H. Frijns. Boordwerktuigkundige: S. Elleman.
 
     Foto uit "Waag veel, riskeer niets" van Piet L. Koppen.
     
 
04.10.1927 H-NA#   Fokker                    =      Kenley(G)                Terug / Top
Het vliegtuig van de Amsterdam-Londen dienst moest wegens opkomende mist een voorzorgslanding
op dit Engelse vliegveld maken. De passagiers werden over de weg naar Londen gebracht.
   
     Bericht in Het Centrum 5.10.1927. (KB)
    

   
06.10.1927 H-NAEA  Fokker F.VIIa-3m          5006   Allahabad(VT)            Terug / Top
Direct na de start voor de etappe naar Calcutta ontstond een motorstoring en keerde men
terug naar Allahabad. Bij de landing daar zakte het toestel weg in de zachte bodem.
Al met al een vertraging van één dag.
   
07.10.1927 H-NADV  Pander EC                 22     Waalhaven                Terug / Top
Het zou de eerste solo-vlucht van de leerling worden. Achteraf was er kritiek door leden
van de commissie dat deze start met zijwind moest worden uitgevoerd.
Toen de snelheid al vrij aanzienlijk was maakte het toestel opeens een scherpe bocht naar links.

Instructeur Schmidt Crans zwaaide hem terug te keren, maar hij gaf weer vol gas en draaide
het toestel weer in de startrichting. Maar wéér maakte het vliegtuig een scherpe linkerbocht,
nu sloeg echter de rechtervleugel hard tegen de grond.

De staart zwiepte omhoog en het toestel kwam op de neus tot stilstand.
Rechtervleugel gebroken, V-stijlen verbogen en de rompneus beschadigd.

Er kwam van de commissie de aanbeveling om, teneinde de besturing op de grond te verbeteren,
de staartsteun star aan de romp te bevestigen in plaats van deze mee te laten zwenken met het
richtingsroer.

Er waren nog wel wat punten van kritiek op de bedrijfsvoering bij de NLS:
"
Uit alles spreekt een zeker gebrek aan discipline dat de meest funeste gevolgen kan hebben.
Zulks moet verandere
n."
Als verklaring van de vreemde manoeuvres zegt mijn bron: "in de 2e start had hij i.p.v.
te 'drukken' aan het hoogteroer getrokken
".
De leerling toonde zich bereid een gedeelte van de schadepost te dragen.
Bestuurder: P. Weitmann.
 
De eerste pagina van het RSL-rapport en een alinea uit het RSL-maandverslag van mei 1928. (Coll. H. Dekker)
   
07.10.1927 D-896   Junkers G.24              850/1925 Coevorden
              Terug / Top
Vloog herhaaldelijk te laag boven Coevorden.
 
16.10.1927 D-#     #                         =      St. Pietersberg          Terug / Top
Twee leerlingen van de Technische Hogeschool van Aken moesten met hun "amateur/machine"
wegens een motorstoring een noodlanding maken.
   
18.10.1927 H-NAEA  Fokker F.VIIa-3m          5006   Bangkok(VT)              Terug / Top
Op de terugvlucht van de befaamde postvlucht zakte het toestel bij de landing weg in de modder.
Zie ook 1 en 6 oktober.
 
Een drietal foto's uit "Waag veel, riskeer niets" van Piet L. Koppen.
 

 
19.10.1927 F-AGDE  Farman F-70               11     Wijk aan Zee             Terug / Top
De bestuurder vervoerde de bagage van de passagiers van een ander toestel.
Omdat het maximum gewicht bereikt was met de passagiers kon die bagage er in dat
toestel niet meer bij.

Hij was geheel onbekend met het traject Rotterdam-Schiphol en kon Schiphol dan ook niet vinden.
Wegens de invallende duisternis zette hij z'n toestel nabij fort Agtendijk aan
de grond.

Bestuurder: F. Lefèbre.
   
Bericht in Het Vaderland 21.10.1927. (KB)
   
   
23.10.1927 D-#     Junker                    =      Hoensbroek               Terug / Top
Twee Duitse vliegtuigen gaven demonstraties boven Kerkrade. Toen zij boven Heerlen vlogen
brak van een van hen de schroefas.
Na een glijvlucht werd een noodlanding gemaakt bij Ten Esschen onder de gemeente Hoensbroek.
De drie inzittenden bleven ongedeerd en het vliegtuig werd niet beschadigd.

Het werd later gedemonteerd en naar Duitsland teruggebracht.
Bestuurder: Schmidt.
   
     Bericht in de NRC 25.10.1927. (KB)
     
   
24.10.1927 H-NADG  Fokker F.VIIa             4919   Le Bourget(F)            Terug / Top
Vleugel en roeren beschadigd bij een aanrijding tijdens de start.
Bestuurder: P. Soer.
 
25.10.1927 D-#     Fokker F.II               =      Schiphol                 Terug / Top
Vanwege de harde wind ging het bij de landing enigszins mis: neusstand.

   
    26.10.1927 D-991   Rohrbach Ro VIII Roland I 18     Weesperkarspel           Terug / Top
Onderweg naar Schiphol hield, nog boven het IJsselmeer, motor #1 er mee op.
De bestuurder zag kans nog boven land te komen en zette zijn toestel aan de grond op het
grasland van veehouder Ruleveld in de Bijlmerpolder. 
Het toestel bleef onbeschadigd en de vier inzittenden bleven ongedeerd.
Bestuurder: Kommel. In Het Centrum wordt echter de bestuurder Werner genoemd. 
Mogelijk heette hij dus Werner Kommel (?! hd)

Bericht in de NRC 27.10.1927. (KB)

   
   
28.10.1927 D-701   Fokker/Grulich F.III      1565   Lemmer                   Terug / Top
Door de dichte mist raakte de bestuurder van het postvliegtuig uit de koers en daarom
maakte hij een noodlanding in de Brekkenpolder bij Lemmer.  
De dag daarna is hij weer opgestegen.
In de pers wordt dit kenmerk genoemd, maar ook dat het een Junkers was...
Bestuurder: O. Kindervater.
   
          Bericht in de NRC 28.10.1927.  (KB)
         
   
16.11.1927 G-EBMR  Handley Page W.10         W.10/2 Roermond                 Terug / Top
Een Engels postvliegtuig, onderweg van Brugge naar Keulen, moest wegens de dichte mist een
noodlanding maken. De bestuurder had wegens de mist een noordelijker koers aangehouden maar
moest tenslotte toch landen.
Behalve de bestuurder waren aan boord de bwk, twee passagiers, een "
alleraardigst hondje"
(Nieuwsblad voor Roermond) en een partij goud.

Bestuurder: G.R. Hinchliffe.

     Bericht in Het Vaderland 17.11.1927. (KB)
     
   
23.11.1927 D-949   Junkers G.24              907    Deventer                 Terug / Top
Het Lufthansa toestel was onderweg van Amsterdam naar Berlijn. Ter hoogte van Deventer
ontstond ijsafzetting op de schroeven en moest een noodlanding gemaakt worden op een terrein
aan de Snippeling.
   
     Bericht in de NRC 23.11.1927. (KB)
     
   
25.11.1927 #       #                         =      Aulnoye-Aymeries(F)      Terug / Top
De NRC en Het Vaderland meldden beide dat het postvliegtuig van de lijn Parijs - Amsterdam
in St. Vaast bij Aulnoy wegens dichte mist een noodlanding moest maken.
De bestuurder werd licht gewond.

Mogelijk betreft het een Frans toestel en hoort het dus niet in deze serie thuis.
   
     Bericht in de NRC 26.11.1927. (KB)
    
 
26.11.1927 #       Baumhauer helikopter      =      Soesterberg               Terug / Top
Bij proefnemingen raakte de helikopter door trillingen uit balans en werd beschadigd.
 
     Een passage uit RSL-rapport V-254.  (Coll. Stichting Historisch Museum NLR)
     
 
                                                                              (Foto's coll. Stichting Historisch Museum NLR)
     
     
 
28.11.1927 H-NADW  Pander EC                 23     Rotterdam                Terug / Top
De nadering was wat laag en met de staartsteun werd een landingslicht geraakt. Landingslicht,
richtingsroer,  staart en -steun beschadigd.

Instructeur: H. Schmidt Crans. Leerling: Bartelink.
   
06.12.1927 H-NADG  Fokker F.VIIa             4919   's-Herenbroek            Terug / Top
Vliegend op de lijn Hamburg-Amsterdam moest wegens een motorstoring een noodlanding gemaakt
worden in de polder De Koekoek achter Zwolle.

In de uitloop kwamen de wielen in een greppel terecht en raakte ook de oliekoeler beschadigd.
 
      Foto: Historisch Centrum Overijssel, via Karel Kalkman.
     
 
Sumatra Post 13.1.1928, via Frank Pot.







Bericht in de NRC 6.12.1927. (KB)
 
21.12.1927 F-AIAN  Farman 31                 2      Amsterdam                Terug / Top
Vloog herhaaldelijk te laag op de lijn Amsterdam-Brussel-Parijs.
 


 
          En tenslotte een plaatje uit Het Centrum van 5.7.1927. (KB)
         
   

Bij de samenstelling van “Nederlandse Ongevallen en Incidenten 1927" werden (o.a.)
de volgende bronnen geraadpleegd:

Jan den Das; Malcolm Fillmore; Nico Geldhof; Jan Hagens, Harm Jan Hazewinkel;
Karel Kalkman; Gerrit J. Koning; Jan Evert Leeuw; Eric Munk; John Wegg;
LUCHTVAARTKENNIS; Archief Schiphol; Accident Inquiry in the Netherlands (A.A. van Wijk);
Algemeen Rijksarchief 2.16.05; Rijksluchtvaartdienst; Luchtvaart en Luchtpost
Encyclopedie (TSchroots); Dagboek E. Jans (via Gerard Casius); 60 Jaar Nationale
Luchtvaart School (René de Leeuw); De Gelderlander; Emmer Courant; Heldersche Courant;
Nieuwsblad voor Roermond; Het Centrum; Het Vaderland; Het Leven; Nieuwe Rotterdamsche Courant.