PH-AAA - PH-AZZ                                             Terug naar

                                                                                                                                                    INDEX Derde Register 

                        


Vanaf begin 2014 werden door ILT de privacy-regels dermate streng toegepast dat het vastleggen van de registergeschiedenis

feitelijk onmogelijk werd gemaakt. Ik heb toen dan ook moeten besluiten mijn aktiviteiten op dat terrein te beëindigen.

Dus onderstaand bestand bestrijkt de periode 1.10.1949 - 1.5.2014.

Elders op deze site, in "Toelichting op de registers" wordt uitgebreid ingegaan op allerlei zaken die bijdragen aan een juist begrip
van de hieronder gepresenteerde informatie..

Op de pagina "Beleid" hebt u kunnen lezen waarom ik per 1.5.2014 mijn activiteiten op het terrein van de Nederlandse

Luchtvaartuig Registers heb beëindigd. Bovendien heb ik daar geschetst wat e.e.a. voor de geschiedschrijving zal betekenen.

Na deze datum heb ik nog even gedacht een gedeelte van mijn activiteit te kunnen voortzetten, met name w.b. de buitenlanders, 

maar eind 2014 heb ik besloten er definitief een punt achter te zetten. Ik heb er zo'n 50 jaar voor 100% aan gewerkt en heel veel 

informatie 'achter de schermen' kunnen achterhalen. Daar is nu dus een eind aan gekomen, de door ILT geboden informatie is

uit historisch oogpunt bezien zeer beperkt en dermate onvolledig dat ik ook niet meer kan zien welke 'achtergrondinformatie'

ontbreekt. En als dat wèl mogelijk zou zijn, dan is nader onderzoek effectief toch onmogelijk gemaakt.

Samen met een paar andere teleurstellende ervaringen leverde deze situatie alleen maar frustratie op.

Natuurlijk zal ik alle correcties en/of aanvullingen op de registers tot 1.5.2014 wèl aanbrengen.


                   PH-AAA           Bücker Bü 181 Bestmann                                                  331365

                        1                 PH-AAA/2

                        01.10.1949   A.M. Hecht, Amsterdam.                                                    "Nonkel Wulm"

                        20.10.1949   H.A.B. Byvoet, Berghem.

                        15.08.1951   K.E. Samson, Eindhoven.

                        18.11.1955   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EBYM. Afgeschreven Bonn, 4.12.1955.

                        Zie opmerkingen over identiteit bij PH-AAA/2.

 

                   (PH-AAA)         Heteluchtballon                                                                   =

                        13.02.2007   Gereserveerd door C. van den Heuvel, Eindhoven.

  

                   PH-AAB           de Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      85130

                        1061            PH-UAW, PH-UAW/2, G-AIAK, T6901

                        21.05.1965   Aero Ypenburg NV, Rotterdam.

                        15.05.1966   Ongeval Zestienhoven.

                        21.09.1966   Inschrijving doorgehaald.

                                           (N41757), N8691

                        Hoewel Aero Ypenburg aan RLD schreef: "zwaar beschadigd, restant vliegtuig gesloopt en vernietigd", zijn de restanten

                        toch (in de Verenigde Staten) weer opgebouwd.

                        Ingeschreven met constructienummer AY-1 omdat Aero Ypenburg het toestel uit onderdelen weer opbouwde. 

                        Op BvI 1061 staat echter óók "ex T6901" waardoor het toestel geïdentificeerd kan worden als de vroegere PH-UAW.

  

                   PH-AAB          Lindstrand LBL 160A                                                          1346

                        7731

                        15.06.2011   G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.

                        14.06.2013   P. Kooistra, Sint Nicolaasga.

  

                   PH-AAC           Reims/Cessna F172H                                                         F172-0512

                        1355

                        10.05.1968   NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation, Rotterdam.

                        10.03.1972   Vliegclub Twente, Delden.

                        27.02.1973   Vliegclub Twente, Enschede.

                        02.10.1975   Air Service Holland BV, Twello.

                        22.04.1976   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EEIU

                        Hoewel pas in 1976 doorgehaald vloog de PH-AAC al sedert 30.7.1975 in Duitsland als D-EEIU.

                  

                   PH-AAD           Cameron Jeans                                                                 228

                        2544

                        13.07.1977   C.J. Hoogstede, Hengelo; L.W.C. van Tongeren, Enschede.

                        05.08.1980   Ad Air Ootmarsum BV, Agelo.

                        15.02.1983   Ad Air Ootmarsum BV, Beuningen.

                        07.01.1985   Ad Air BV, Beuningen.

                        00.05.1990   Ad Air BV, Ootmarsum.

                        03.08.1994   M. Jurg, Hengelo.

                        03.08.1997   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        02.10.1998   Inschrijving doorgehaald.

                        Opgeslagen bij M. Jurg te Hengelo.

 

                   (PH-AAE)          Type onbekend                                                                  =

                        24.10.2012   Gereserveerd door Transal.

                  

                   PH-AAE            Morane Saulnier M.S. 880B Rallye Club                          26

                        827

                        04.01.1962   Handelmaatschappij "Het Oosten" NV, Den Haag.

                        19.02.1962   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        20.06.1962   Noord-Nederlandse Aero-Club Avio Eelde, Groningen.

                        25.05.1964   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        10.03.1965   Ongeval Winkel.

                        24.03.1965   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-AAF            Auster J/1N Alpha                                                            1979

                        889              G-AHCM

                        16.01.1963   Aero Ypenburg NV, Rotterdam.

                        05.08.1966   NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation, Rotterdam.

                        04.10.1966   Ongeval Texel.

                        06.02.1967   Inschrijving doorgehaald.

                        Engelse Bewijs van Luchtwaardigheid van G-AHCM vermeldt als kenmerk G-AHOM.

                  

                   PH-AAG           Agusta-Bell 47G-2A-1                                                        1529

                        930

                        04.11.1963   Aero Ypenburg NV, Rotterdam.

                        05.08.1966   NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation, Rotterdam.

                        26.03.1971   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-HABT. Afgeschreven Münster-Sarsheim, 9.6.1971.

 

                   PH-AAG           Bombardier CL-600-2B19 Regional Jet 100                       7763

                        7469            N492CA, C-FMNB

                        07.07.2009   Solid-aiR BV, Eindhoven.

                        Eigenaar      GLM Airlines BV, Rijswijk.

                        12.01.2012   JetNetherlands BV, Schiphol.

                        Eigenaar      GLM Airlines BV, Rijswijk.

                        04.12.2012   Inschrijving doorgehaald.

                                           TC-EJA

                        In een fax van de FAA wordt het toestel aangeduid als PH-AAC.

 

                   PH-AAH           Bell 47G-2C-4                                                                    1708

                        870              D-HABO

                        07.08.1962   Aero Ypenburg NV, Rotterdam.

                        05.08.1966   NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation, Rotterdam. "Marie Thomas"

                        24.05.1971   De Dump, Gouda.

                        01.07.1971   Ongeval Mettet(OO).

                        02.07.1971   Inschrijving doorgehaald.

                                           OO-MMT, F-GGFN

                  

                   PH-AAI             McDonnell Douglas DC-10-30                                            46971

                        2743            YV-135C

                        21.09.1978   Citicorp Leasing Nederland BV, Amsterdam.

                        21.09.1978   Inschrijving doorgehaald (19.00 GMT)

                                           YV-135C. Afgeschreven Buenos Aires(LV), 2.12.1993.

                        BvI 2743 was alleen geldig voor de afleveringsvlucht Long Beach(N)-Caracas.

                  

                   (PH-AAI)           Minimum Magic IV-177                                                     M208A/02-4308

                        10.04.1987   BvI-aanvraag door A. Auperlé, Vlaardingen.

                        Hierop vermeldde hij als gewenst kenmerk PH-AAI hetgeen natuurlijk geweigerd werd.

                        Het toestel werd ingeschreven als PH-1T8.

                  

                   PH-AAJ            McDonnell Douglas DC-10-30                                            46972

                        2840            YV-136C

                        20.04.1979   Citicorp Leasing Nederland BV, Amsterdam (18.00 GMT).

                        20.04.1979   Inschrijving doorgehaald (22.00 GMT).

                                           YV-136C, EC-GTC

                        BvI 2840 was alleen geldig voor de afleveringsvlucht Long Beach(N)-Caracas.

                        Eind 1998 was het toestel opgeslagen te Madrid.

                  

                   PH-AAK           McDonnell Douglas DC-10-30                                             46982

                        2934            YV-137C

                        05.10.1979   Citicorp Leasing Nederland BV, Amsterdam. (18.00 LT)

                        05.10.1979   Inschrijving doorgehaald. (20.00 LT)

                                           YV-137C, EC-GTD, N8094Z

                        BvI 2934 was alleen geldig voor de afleveringsvlucht Long Beach(N)-Caracas.

                  

                   (PH-AAL)          Stoddard Hamilton Glasair II RG                                       =

                        30.03.1990   Gereserveerd door P. Versteeg en A. Hoedemakers beiden te Amsterdam.

                        In 1991 werd ter gelegenheid van een tv-programma aan één zijde PH-RTL aangebracht.

                        Het toestel is een gezamenlijk project, de andere bouwers zijn H. Arents, J. Hermesen, W. van Leeuwen, R. Tjon,

                        F.M. Wachter en G. van Workum.

                        00.00.1992   Reservering vervallen

                        NVAV No. 106 / RLD No. A88-071.

                  

                   (PH-AAL)          Type onbekend                                                                    =

                        08.07.1998   Gereserveerd door dhr. Smeets.

                        24.08.2000   Reservering door NLA ongedaan gemaakt.

                  

                   (PH-AAL)          Type onbekend                                                                    =

                        14.11.2001   Gereserveerd door Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

                        06.08.2002   Reservering vervallen.

                  

                   PH-AAL            Boeing 767-219                                                                  24150

                        6668            N339LF, OB-1766-P, OB-1766, CC-CJP, N141LF, PT-TAG, ZK-NBE, N6038E

                        07.02.2005   Swe Fly AB, Nyköbing(SE).

                        Eigenaar      Kebnekaise Finance BV, Amsterdam.

                        11.02.2005   Inschrijving doorgehaald.

                                           SE-RBV, N339LF, EC-JOZ

                        Het kenmerk is waarschijnlijk nooit aangebracht geweest.

                  

                   PH-AAM           Boeing 767-351                                                                  25221

                        5694            G-BXOP, N770TA, (N688EV), B-16688

                        23.03.1999   Brittannia Airways AB, Zweden.

                        Eigenaar      First Security Bank NA, Verenigde Staten.

                        24.03.1999   Inschrijving doorgehaald.

                                           SE-DZF, C-GGBK, 5R-MMF, (PR-VAI), PT-MSS, N237W, CS-TQI

                  

                   (PH-AAN)         Cameron heteluchtballon                                                     =

                        18.11.1993   Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.

                        01.12.1995   Reservering vernieuwd.

                        00.11.1997   Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

                        31.03.1998   Weer gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.

                        16.03.1999   Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

                        31.12.1999   Weer gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.

                        Deze laatste reservering betrof de hieronder genoemde ballon. Of dat ook geldt voor de voorgaande reserveringen kan

                        niet meer worden vastgesteld.

                   PH-AAN           Cameron Cockerel-130                                                      4650

                        5911            (PH-AAN)

                        22.06.2000   Zeefdrukkerij "BA-RENDS" BV, Enschede.

                        10.10.2006   A.J. Barends, Enschede.

                        03.09.2007   Cameron Balloon Promotions BV, Hengelo.

                        Eigenaar      A.J. Barends, Enschede.

                        21.04.2009   A.J. Barends, Enschede.

                   -

                   PH-AAO           Fokker F27 Mk050                                                              20126

                        5942            ES-AFK, OY-MMI, PH-EXK

                        11.08.2000   Celsius Aviocomp Netherlands BV, Schiphol.

                        Eigenaar      Finova Capital PLC, Groot-Brittannië.

                        09.11.2000   Fokker Services BV, Hoogerheide.

                        Eigenaar      Finova Capital PLC, Groot-Brittannië.

                        09.09.2002   Inschrijving doorgehaald

                                           YL-BAU, SE-MFD

                  

                   PH-AAP           Boeing 737-73S                                                                  29079

                        5969            4X-ABJ, N1786B

                        15.11.2000   Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

                        Eigenaar      Pembroke B737-7004 Ltd, Bermuda.

                        05.01.2001   Inschrijving doorgehaald.

                                           TC-SUE, D-AHIF, OY-MRU, OY-JTT

                  

                   PH-AAQ           Boeing 737-73S                                                                  29081

                        5968            4X-ABR, N1786B

                        09.11.2000   Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

                        Eigenaar      Pembroke B737-7004 Ltd, Bermuda.

                        05.01.2001   Inschrijving doorgehaald.

                                           TC-SUF, D-AHIE, ( OY-MRT), D-AHIE, HK-4623X, HK-4623, EI-EEB, F-GZTF

                  

                   (PH-AAR)         Piper L-21B Super Cub                                                      18-2545

                                           526227/ALB, 52-6227

                        19.12.1968   Afgeleverd bij NV General Aviation, Rotterdam.

                        Het kenmerk werd weliswaar gereserveerd en ook provisorisch aangebracht, maar niet opgenomen.

                                           D-EMMZ. Afgeschreven Drolshagen, 15.9.1974.

                  

                   (PH-AAR)         Heteluchtballon                                                                    =

                        26.03.1999   Gereserveerd door Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.

                        29.06.1999   Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

                  

                   (PH-AAR)         Type onbekend                                                                    =

                        31.01.2001   Gereserveerd door Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

                        06.08.2002   Reservering vervallen.

                  

                   PH-AAR           Boeing 757-236                                                                  24792

                        6798            G-CDUO, SE-DUO, G-BRJI, SX-BBZ, G-BRJI, SX-BBZ, G-BRJI, EC-FMQ, EC-786, EC-EVC, EC-446, G-BRJI

                        07.10.2005   Britannia Airways Ltd, Londen(G).

                        Eigenaar      NBB Blue Scandinavian Lease Partnership One, Tokyo(JA).

                        11.10.2005   Inschrijving doorgehaald.

                                           SE-DUO, C-FKCJ

                  

                   PH-AAS           Piper PA-18A-150 Super Cub                                             18-4466

                        1146            G-APYR, N2999P

                        29.04.1966   Aero Ypenburg NV, Rotterdam.

                        05.08.1966   NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation, Rotterdam.

                        20.01.1972   Air Service Holland NV, Twello.

                        01.01.1973   Air Service Holland BV, Twello.

                        30.01.1974   Air Advertising Holland BV, Twello.

                        06.04.1976   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EMGB. Afgeschreven Vesoul (F), 19.5.2001.

                        In april 1964 werd in Groot-Brittannië het oorspronkelijke frame vervangen door frame 18-8017.

                   -

                   PH-AAT            Piper PA-18A-150 Super Cub                                            18-490

                        1360            R-207, 51-15672, N7187K

                        22.05.1968   NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation, Rotterdam.

                        20.01.1972   Air Service Holland NV, Twello.

                        19.05.1972   J. Mastenbroek, Melissant.

                        24.10.1973   J. Mastenbroek, Heijningen.

                        11.08.1981   E.K.L.P. Groenland, Breda.

                        20.11.1985   Inschrijving doorgehaald.

                                           F-GEDH

     Het hier genoemde constructienummer is niet correct, het is het foutief genoteerde framenummer 18-493. 

     Dit frame was afkomstig van R-207 (c/n 18-558) een L-21A, oorspronkelijk echter een civiele PA-18 Super Cub 125.

     Constructienummer 18-490 ging naar Brazilië als PP-GIY en ook van frame 18-490 staat vast dat het, in

     constructienummer 18-478, als PP-GIM naar Brazilië ging. 

     De inschrijving van PP-GIM werd doorgehaald op 28.3.1967 na een ongeval.

     Het staat ook vast dat er veel onderdelen van de gesloopte PH-OEG (18-5596) bij de assemblage zijn gebruikt.

    

                   PH-AAU           Boeing 737-46B                                                                  25262

                        6113            D-ABCC, OO-ILJ

                        02.08.2001   Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

                        Eigenaar      East-Trust Sub 12, Verenigde Staten.

                        11.07.2002   Inschrijving doorgehaald.

                                           (PR-PRC), PR-BRC, N252MQ, (UR-VVS), N743VA, FAC1209

                  

                   (PH-AAV)         American Aviation AA-5 Traveler                                      AA5-0295

                                           N7295L

                        31.05.1972   Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door NV NLS, Rotterdam.

                                           PH-KEM

                  

                   (PH-AAV)         Type onbekend                                                                    =

                        06.04.1989   Gereserveerd door General Aviation Service, Hoogeveen.

                  

                   PH-AAV           Boeing 737-804                                                                  30465

                        6147            G-BYNC, (SE-DZK), N1786B

                        06.11.2001   Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

                        07.11.2001   Inschrijving doorgehaald.

                                           SE-DZL, D-ATUA, G-CDZL, 4X-EKM

                  

                   (PH-AAW)        Fokker F27 Mark 200 Friendship                                       10217

                        Dit was de (ex-) PH-FEG die naar Nigeria is gegaan als 5N-AAW. Foto's van deze laatste zijn in 1964 en 1965 door

                        Fokker gebruikt in advertenties waarbij 5N veranderd was in PH.

                  

                   (PH-AAW)        Type onbekend                                                                    =

                        14.11.2001   Gereserveerd door Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

                        06.08.2002   Reservering vervallen.

                  

                   PH-AAW          Boeing 737-804                                                                  32903

                        6842            G-CDZN, EC-INP, SE-DZN, N1786B

                        13.02.2006   Thomsonfly Ltd, Londen(G).

                        Eigenaar      NBB Berlin Co. Ltd, Japan.

                        16.02.2006   Inschrijving doorgehaald.

                                           SE-DZN, TC-CPP

                  

                   (PH-AAX), (PH-AAY) Type onbekend                                                            =

                        14.11.2001   Gereserveerd door Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

                        06.08.2002   Reservering vervallen.

 

                   PH-AAX           Airbus A320-231                                                                 0430

                        7265            (N430CR), XA-TXT, 5B-DBK, EI-TLS, B-HYS, VR-HYS, F-WWBH

                        19.06.2008   Amsterdam Airlines BV, Amsterdam (4.3.2009 Schiphol-Rijk).

                        Eigenaar      International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).

                        17.01.2012   Inschrijving doorgehaald.  "Buiten gebruik gesteld".

                                           N286AT, XU-ZAC

 

                   PH-AAY           Airbus A320-232                                                                 0527

                        7435            N619AW, HC-BUJ, F-WWDI

                        10.06.2009   Amsterdam Airlines BV, Schiphol-Rijk.

                        Eigenaar      Castle 2003-1A LLC Wilmington(N).

                        06.04.2012   Inschrijving doorgehaald.

                                           SX-DIO

                        Op aanvraag Noise-Certificate stond eerst PH-AAU.

 

                   PH-AAZ            Gardan GY-80-160 Horizon                                                088

                        1829            OO-FRA, F-BMUD

                        10.03.1971   C.N. Honcoop, Veen.

                                           De tenaamstelling was niet correct, werd later (4.1.1973) gecorrigeerd in C. Honcoop.

                        18.09.1972   Werd het toestel 'verkocht' aan Brabant Air maar de heer Honcoop verklaarde het eigendomsrecht niet

                                           overgedragen te hebben.

                        13.04.1973   Stichting Luchtvaartclub Brabant Air, Breda.

                        27.04.1973   Verzoekt Honcoop het toestel 'terug te boeken' aangezien Brabant Air niet aan haar financiële verplichtingen had voldaan. 

                                           Dit bleek niet mogelijk, Brabant Air was de wettelijke houder.

                        14.10.1975   C. Honcoop, Veen.

                                           Kennelijk had de heer Honcoop de zaken met Brabant Air geregeld. Op 6.10.1975 kwam er uit Zwitserland

                                           het verzoek om een Export-BvL èn een bevestiging van doorhaling.

                                           Op 11.10.1975 verklaarde de heer Honcoop het toestel te hebben verkocht aan H.R. Muller, Schoenenberg(HB).

                        03.11.1975   Inschrijving doorgehaald.

                                           HB-DCM. Afgeschreven Fertoszentmiklos(HA), 14.8.2003.

 

                   (PH-AAZ)          Airbus A320-232                                                                0565

                                           N602AW, D-ALAA, F-WWDR

                        15.01.2009   Gereserveerd door Amsterdam Airlines BV, Amsterdam.

                        Eigenaar      International Lease Finance Corporation, Verenigde Staten.

                        08.01.2009   ICAO-TA en Vrijstelling Douaneverplichtingen.

                        15.01.2009   Aanvraag Bewijs van Inschrijving.

                                           Aflevering werd verwacht op 1.4.2009, maar dat werd niet geëffectueerd.

                                           N602AW

 

                   PH-AAZ            Airbus A320-212                                                                 0299

                        7709            TS-INF, G-JDFW, OY-CNW, G-JDFW, G-SCSR, F-WWIQ

                        18.04.2011   Amsterdam Airlines BV, Schiphol-Rijk.

                        Eigenaar      Aerco Limited, St. Helier(G).
                        03.11.2011   Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
                        Eigenaar      Aerco Limited, St. Helier(G).
                                15.12.2011   Inschrijving doorgehaald.
                                           LY-VEZ

  

                   (PH-ABA), (PH-ABB) Fokker F28 Fellowship                                              =

     Begin 1972 leek het erop dat Air Benelux International inderdaad van de grond zou komen.

     Men zou gaan vliegen met twee F28's en een F27 Friendship. De F28's zouden PH-ABA en PH-ABB worden. 

     Over de F27 is niets bekend, logischerwijs -PH-ABC was al in gebruik- zou die dan PH-ABD moeten worden. 

     Eind 1973 werd wel duidelijk dat de financiering niet rond te krijgen was.

                  

                   PH-ABA           Reims/Cessna F172M Skyhawk II                                       F17201212

                        2283            D-EEVC

                        12.06.1975   Airborne Air Service BV, Hilversum.

                        00.00.1976   Airborne Air Service BV, Loosdrecht.

                        03.07.1978   Airborne Air Service BV, Loosdrecht.

                        Eigenaar      Hollandse Disconteringsmij Mundus NV, Apeldoorn.

                        04.07.1978   Air Service Holland BV, Twello.

                        20.07.1978   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BFXI, G-ICOM

 

                   (PH-ABA)         Type onbekend                                                                    =

                        05.01.2010   Gereserveerd door Jet Management Europe BV, Schiphol.

                  

                   (PH-ABB)         Reims/Cessna F172M Skyhawk                                          F17201352

                                           D-EDQM

                        00.00.1975   Gereserveerd door Airborne Air Service BV, Hilversum.

                                           PH-WAG

                  

                   (PH-ABB)         Heteluchtballon                                                                    =

                        18.02.1983   Gereserveerd door P. Kok, Bennekom.

                  

                   (PH-ABB)         Cameron N-105                                                                  2252

                        03.05.1990   Reserveerde de heer Abbenes van Stichting Ballonvaart Nederland te Amersfoort, dit kenmerk èn PH-JLW,

                                           waaruit een keuze gemaakt zou worden.

                                           PH-JLW

                  

                   PH-ABB           Piper PA-38-112 TomahawkII                                             38-82A0005

                        4564            N91340, (PH-ABB), N91340

                        08.10.1992   Bogaerds Cord Holding BV, Swifterbant.

                        08.06.2001   Stichting Dutch Tomahawk Association, Heerhugowaard.

                        09.02.2005   Bogaerds Cord Holding BV, Swifterbant.

                        16.08.2005   Flevo Aviation BV, Lelystad.

                        23.04.2014   Inschrijving doorgehaald.

                                           Naar Slovenië

Kenmerk PH-ABB werd al op 19.11.1991 gereserveerd, maar in 1992 werd het Amerikaanse kenmerk doorgehaald vóórdat een 

Export-BvL was aangevraagd. Teneinde dat alsnog uitgereikt te kunnen krijgen moest het toestel eerst nog weer in het Amerikaans 

register worden ingeschreven.

                  

                   PH-ABC           Jodel DR 1051M-1 Sicile Record                                        591

                                           Gebouwd door Centre Est Aéronautique, Frankrijk.

                        1090            OO-JOZ

                        19.10.1965   G.F.M. Alberts, Geleen.

                        01.07.1970   M.C. Alberts-Janssen, Geleen.

                        14.03.1974   G.F.M. Alberts, Geleen. Niet op BvI.

                        Eigenaar      M.C. Alberts-Janssen, Geleen.

                                           Buiten gebruik gesteld en gedeeltelijk gedemonteerd te Beek.

                        30.11.1976   Inschrijving doorgehaald.

                                           OO-ABO, TF-ROS

                  

                   (PH-ABC)         Cameron O-84                                                                     =

                        15.02.1983   Gereserveerd door Ad Air BV, Beuningen.

 

                   (PH-ABC)         Type onbekend                                                                    =

                        05.01.2010   Gereserveerd door Jet Management Europe BV, Schiphol.

 

                   (H-NABC)         Fokker F.II                                                                         1598

     In 1994 werd door het Aviodome museum het initiatief genomen een replica van dit beroemde toestel te bouwen.

     Omstreeks 1996 was de romp gereed en beschilderd als HNABC.

     Er zal ook een originele Mercedes motor worden ingebouwd net als bij de originele HNABC (c/n 4057) van 1920. 

     De romp werd door Fokker werknemers gebouwd en ook door Fokker bekostigd, het betreft hier dan ook geen replica

     maar een originele Fokker F.II met een echt Fokker constructienummer.

     Het laatste bekende F.II nummer was 1596, van 1597 was het al of niet gebouwd zijn niet meer vast te stellen en 

     dus kreeg dit toestel nummer 1598.

                  

                   PH-ABD           Piper PA-31-350 Navajo Chieftain                                      31-7305048

                        3258            F-BTMU

                        13.04.1983   Rijnmond Air Services BV, Rotterdam.

                        23.05.1989   Dejoha BV, Maasdam.

                        08.04.1991   Tulip Air BV, Rotterdam.

                        22.03.2001   Ongeval Orleans/Saint Denis(F).

                        27.02.2003   Transal Aero Services, Arnemuiden.

                        30.11.2004   Inschrijving doorgehaald.

                        Opgeslagen op Midden Zeeland. 

                  

                   (PH-ABE)          Type onbekend                                                                   =

                        28.06.2000   Gereserveerd door Tulip Air BV, Rotterdam.

                        26.11.2001   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                  

                   PH-ABE            Boeing 737-804                                                                 30466

                        6162            G-BYNB, N1786B

                        08.01.2002   Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

                        Eigenaar      Croydon Co Ltd, Georgetown(N).

                        09.01.2002   Inschrijving doorgehaald.

                                           SE-DZM, D-ATUB, G-CDZM, 4X-EKR

                  

                   PH-ABF            Airbus A300B4-103                                                            105

                        5981            N304FV, F-WQJR, SX-BEF, F-WZED

                        03.01.2001   Farnair Netherlands BV, Rotterdam.

                        Eigenaar      Finova Capital Incorporated, Verenigde Staten.

                        09.04.2002   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-CEXK, N317FV, TC-ACZ

                  

                   PH-ABG           Euro-Enaer EE-10 Eaglet                                                    05

                        5966

                        09.11.2000   Euro-Enaer Holding BV, Den Helder.

                        18.11.2002   Inschrijving doorgehaald.

                                           CC-PBZ

                        In de luchtvaartpers wordt beweerd dat het toestel in het Chileense luchtmachtmuseum zou staan als CC-PZC.

                        Dat is niet correct, dát toestel aangeduid als c/n 001, werd achtereenvolgens CC-PZI, 181, "CC-PZC". 

                        Dit roept trouwens wel de vraag op of de PH-ABG niet aangeduid moet worden met c/n 005, en de PH-AEG als 004

                        En CC-PBZ staat sedert omstreeks 2012 bij de ENAER fabriek te El Bosque, Santiago, als blikvanger.

                   

                   PH-ABH           Cameron N-120                                                                  4088

                        5366

                        10.04.1997   H.A.M. Achterberg, Haaksbergen.

                        13.07.2009   Met de Wind mee VoF, Ede(Gld.).

                        05.08.2011   J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.

                        10.04.2012   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        07.06.2013   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-ABI)           Type onbekend                                                                    =

                        27.12.2001   Gereserveerd door Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

                        03.02.2002   Reservering vervallen.

                  

                   PH-ABI             Airbus A320-214                                                                978

                        6265            G-VMED, F-WWDC

                        16.07.2002   Virgin Atlantic Airways Ltd, Verenigd Koninkrijk.

                        Eigenaar      Blade Leasing Company Ltd, Japan.

                        17.07.2002   Inschrijving doorgehaald.

                                           SE-RCF, G-VMED, TC-OGF, N888CQ, B-6328

                  

                   PH-ABJ            Cameron N-145                                                                 3465

                        5016

                        08.05.1995   Sky Promotions BV, Tilburg.

                        Eigenaar      Stichting Accountants- en Belastingadviesbureau NCB, Tilburg.

                        31.08.1998   Verbrand te Tilburg.

                        01.10.1998   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-ABK           Reims/Cessna FR182 Skylane RG                                      FR18200012

                        2758

                        04.10.1978   Air Service Holland BV, Twello.

                        17.04.1979   Veluwe Air Service BV, Ermelo.

                        21.07.1981   M. Oele, Klaaswaal.

                        20.07.1992   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EAEK

                  

                   (PH-ABL)          Heteluchtballon                                                                    =

                        25.11.1987   Gereserveerd door P. Kok, Steenderen.

                        00.01.1992   Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

                  

                   PH-ABL            Piper PA-28-235 Cherokee                                                 28-10648

                        5482            F-BNFY, N9054W

                        24.11.1997   Luchtvaartbedrijf Bodasser CV, Laren.

                        22.01.2001   Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.

                        Eigenaar      Cantonair Holland BV, Loosdrecht.

                        21.01.2003   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-CCBH

                        Het toestel werd verkocht aan Mannix Aviation Ltd, Verenigd Koninkrijk.

 

                   PH-ABM           Cessna 172                                                                        36540

                        6980            LN-TSL, N8840B

                        30.10.2006   A. Emmerzaal, Angeren.

                        29.09.2009   A. Emmerzaal, Winterswijk.

                  

                   (PH-ABN)         Type onbekend                                                                    =

                        11.10.1978   Gereserveerd door W. Schaeffer, Amsterdam.

                  

                   (PH-ABN)         Type onbekend                                                                    =

                        09.02.1987   Gereserveerd door Wings over Holland BV, Lelystad.

                  

                   (PH-ABN)         Heteluchtballon                                                                    =

                        22.04.1991   Gereserveerd door G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.

                        00.10.1991   Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.

                  

                   (PH-ABN)         Cameron heteluchtballon                                                      =

                        05.04.2006   Gereserveerd door Cameron Ballon Promotions BV, Hengelo.

 

                   PH-ABO           Canadair CL-600-2B16(601-3A)                                           5085

                        7519            I-DAGS

                        13.11.2009   Bombardier Services (UK) Ltd, Londen(G).

                        Eigenaar      Inflite Aviation IOM Ltd.

                        16.11.2009   Inschrijving doorgehaald.

                                           M-YONE, G-OWAY

                  

                   (PH-ABP)         Heteluchtballon                                                                    =

                        20.06.1990   Gereserveerd door Stichting Ballonteam Limburg, Hulsberg.

                        00.05.1993   Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

                  

                   PH-ABP           Lindstrand LBL 77A                                                           087

                        5314            VH-SPB, G-BVNZ

                        19.12.1996   A.H.M. van Houdt, Leidschendam.

                        Ongedat.      A.H.M. van Houdt, Delft.

                  

                   (PH-ABQ)         Heteluchtballon                                                                    =

                        18.01.2006   Gereserveerd Ad Ballon BV, Breda.

                        00.01.2006   Reservering vervallen.

 

                   PH-ABQ           de Havilland Canada DHC.8-311                                        244

                        7658            5N-DAP, C-GCDD, YR-GPV, C-FEEV, C-FXXV, HS-SKK, C-GFOD

                        08.12.2010   Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        Eigenaar       Airplanes Jetprop Finance Ltd, Shannon.

                        19.01.2011   Inschrijving doorgehaald.

                                           C-GNCF

  

                   PH-ABR           Ultramagic M-65CRacer                                                    65/146

                        6806            EC-040

                        07.11.2005   Ad Ballon BV, Breda.

                  

                   PH-ABS           Colt 90A                                                                             2383

                        4717

                        07.06.1993   ARO Lease BV, 's-Hertogenbosch.

                        25.09.1997   Stichting Bosch' Ballongezelschap, Vught.

                        31.12.2003   F.R.W.G. Rongen, Sint Anthonis.

                        07.06.2009   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        11.08.2010   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-ABT)          Type onbekend                                                                    =

     Dit betrof de reservering van de op 29.1.2003 door de heer De Jong gereserveerde PH-ABU die per abuis als PH-ABT

     werd genoteerd. 

     In september 2003 werd dit gecorrigeerd.

 

(PH-ABT)          Type onbekend                                                                    =

     18.04.2011   Gereserveerd door SABENA Techn.

    

                   (PH-ABU)         Focke-Wulf FWP.149D                                                       052

                                           OO-LWH, 9038, BF+401, AS+479, D-9502, AS+479

                        19.07.1974   Aanvragen Bewijs van Inschrijving en van Luchtwaardigheid door J.H. Wolthaus van Instituut Blankestijn BV,

                                           Utrecht.

                        05.06.1975   Aanvragen ingetrokken.

                                           OO-LWH. Afgeschreven Marken(PH), 30.7.1977.

                  

                   (PH-ABU)         Type onbekend                                                                    =

                                           (PH-ABT) 

                        29.01.2003   Gereserveerd door M. de Jong.

                        16.11.2004   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

 

                   PH-ABU           Gates Learjet 55                                                                55-107

                        7545            D-CWAY, N304AT, N155JT, N760G, N1466G

                        03.03.2010   Jet Management Europe BV, Schiphol.

                        Eigenaar      Erste Asset Investment AI GmbH & Co KG, Saarbrücken.

                        07.07.2010   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-CWAY

                  

                   PH-ABV           Cessna 172P Skyhawk                                                      17274260

                        4530            N51054

                        23.07.1992   A.W. Buurman van Vreeden, Heemstede.

                        Eigenaar      Bamco International Ltd Co, Tsjechië.

                        25.10.1996   Aero Lease Amsterdam VoF, Badhoevedorp.

                        15.01.1997   Holdingmaatschappij E.T.T. BV, Sprang-Capelle.

                        11.12.1998   Take Off Promotions BV, Eindhoven.

                        15.12.1999   Take Off Promotions BV, Breda.

                        19.10.2000   Take Off Promotions BV, Maarheze.

                        07.07.2008   Inschrijving doorgehaald.

                                           SX-AVS

 

PH-ABW           Fokker F28 Mk0100                                                          11493

     7774            F-GPXC, PH-EZY

     15.09.2011   France Aircraft Finance III BV, Utrecht.

     29.09.2011   Inschrijving doorgehaald.

                        9Q-CHO, YR-CRY

                  

                   (PH-ABX)         Type onbekend                                                                    =

     De reservering van dit kenmerk werd gepubliceerd in 1998.

     Het betrof echter de reservering van PH-ACX.

  

PH-ABX           Fokker F28 Mk0100                                                            11494

     7833            F-GPXD, PH-EZO

     24.01.2012   France Aircraft Finance V BV, Utrecht.

     14.02.2012   Inschrijving doorgehaald.

                        VH-FXF

   

                   (PH-ABY)          Beechcraft 1900D Airliner                                                 UE-44

                                           D-CBSG, OK-YES, D-CBSG, N80683

                        19.05.1998   Gereserveerd door Air Charters Eelde BV, Eelde.

                        00.06.1999   Bleek dit een abuis te zijn, de reservering was bedoeld voor kenmerk PH-ACY.

  

                   PH-ABY            Bombardier CL-600-2B19                                                   7700

                        8167            EC-IJE, C-GZJZ, C-FMMW

                        27.09.2013   SAMCO Aircraft Maintenance BV, Maastricht-Airport.

                        Eigenaar      Regional Aviation Leasing Structures I BV, Amsterdam.

                        06.11.2013   Inschrijving doorgehaald.

                                           N96EA.

  

                   PH-ABZ            Robinson R44 Raven II                                                      13487

                        8144

                        19.07.2013   S.P. Helicopter Service GmbH, Dattenberg(D).                      "Bumblebee"

  

                   PH-ACA           Nederlandse Helicopter Industrie H-3 Kolibrie                  3004

                        605

                        03.02.1958   Aero-Coop NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Nationaal Coöperatieve Aan- en Verkoopvereniging voor de Landbouw "Centraal Bureau" GA, Rotterdam.

                                           "Eerste inschrijving niet correct"

                        26.02.1958   Nederlandse Helicopter Industrie NV, Papendrecht.

                        13.09.1960   Ongeval Papendrecht.

                        01.04.1963   Werden de restanten verkocht aan Konfei-Israël Air Service Ltd, Israël.

                        13.06.1963   Inschrijving doorgehaald.

 

                   PH-ACB           Nederlandse Helicopter Industrie H-3 Kolibrie                  3005

                        606

                        03.02.1958   Aero-Coop NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Nationaal Coöperatieve Aan- en Verkoopvereniging voor de Landbouw "Centraal Bureau" GA, Rotterdam.

                                           "Eerste inschrijving niet correct"

                        26.02.1958   Nederlandse Helicopter Industrie NV, Papendrecht.

                        10.05.1960   Inschrijving doorgehaald.

                                           4X-BDA. Het toestel is na de doorhaling in het Israëlisch register nog jarenlang opgeslagen geweest bij

                                           IAI-Industries te Lod, zéker tot 1978.

 

                   PH-ACC           Nederlandse Helicopter Industrie H-3 Kolibrie                  3008

                        607

                        03.02.1958   Aero-Coop NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Nationaal Coöperatieve Aan- en Verkoopvereniging voor de Landbouw "Centraal Bureau" GA, Rotterdam.

                                           "Eerste inschrijving niet correct"

                        26.02.1958   Nederlandse Helicopter Industrie NV, Papendrecht.

                        19.07.1958   Ongeval Frasselt(D).

                        03.10.1958   Inschrijving doorgehaald. "3.7.1958 verkocht, art. 8 lid 1e". "PH-ACC wordt na crash 1958 gerepareerd

                                           als PH-ACE"

                                           PH-ACE

     Berichten dat het toestel een Duits kenmerk zou krijgen zijn niet correct, er is geen kenmerk aangevraagd. 

     Bovendien was voor dit type daar helemaal geen type-certificaat uitgereikt, zelfs niet aangevraagd.

 

                   (PH-ACC)         Cessna 340A/RAM series VI                                               340A0794

                                           N340DD, N27001

                        19.01.2006   Gereserveerd door Van Straten Wiekenkamp Airservice BV, Den Haag.

                        15.03.2007   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                                           N340DD

                   PH-ACC           Cessna 340A/RAM series VI                                               340A0794

                        7142            N340DD, (PH-ACC), N340DD, N27001

                        23.10.2007   Van Straten Wiekenkamp Airservice BV, Den Haag.

                        12.03.2010   Inschrijving doorgehaald.

                                           N340DD

                        Op een douanedocument staat abusievelijk N340DA.

                        Het toestel heeft voor zover bekend niet als PH-ACC gevlogen.

 

                   PH-ACD           Nederlandse Helicopter Industrie H-3 Kolibrie                  3009

                        608

                        03.02.1958   Aero-Coop NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Nationaal Coöperatieve Aan- en Verkoopvereniging voor de Landbouw "Centraal Bureau" GA, Rotterdam.

                                           "Eerste inschrijving niet correct"

                        26.02.1958   Nederlandse Helicopter Industrie NV, Papendrecht.

                        02.02.1959   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-APRZ, 4X-BDB

     Het toestel is na de doorhaling in het Israëlisch register nog jarenlang opgeslagen geweest bij IAI-Industries te Lod,

     zéker tot 1978. IAI had destijds het plan opgevat een gemodificeerde versie te ontwikkelen.

     Bij de verkoop naar Israël werd verklaard dat het toestel naar Ecuador(HC) was verkocht.

 

                   (PH-ACD)         Type onbekend                                                                    =

                        29.11.2006   Gereserveerd door Wings over Holland BV, Lelystad.

                        10.01.2008   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

 

                   PH-ACE            Nederlandse Helicopter Industrie H-3 Kolibrie                 3008

                        659              PH-ACC

                        20.07.1959   Nederlandse Helicopter Industrie NV, Papendrecht.

                                           Inschrijfdatum stond eerst als 18.7.1959 op het BvI.

                        24.08.1959   Inschrijving doorgehaald.

                        659              PH-ACE

                        26.08.1959   Nederlandse Helicopter Industrie NV, Papendrecht.

                                           "Doorhaling voorlopig opgeschort"

                                           Verkoop aan European Helicopters Ltd (zie PH-ACD) ging niet door.

                        13.06.1963   Inschrijving doorgehaald.

                                           Verkocht aan Konfei-Israël Air Service Ltd, Israël.

 

                   PH-ACE            Beechcraft 300  King Air                                                    FA-80

                        7322            N300HH, (N257BB), N300HH, N402NC, N51UH, N51JH, N7249N       

                        03.11.2008   Air Charters Europe BV, Eelde.

                        04.01.2013   ACE 300 BV, Eelde.

                        29.08.2013   JetNetherlands BV, Schiphol.

                        Eigenaar      ACE 300 BV, Eelde.

 

                   PH-ACF            Aérospatiale SA 330 F Puma                                             1147

                        2019            F-WMHG, (5R-MPR)

                        13.04.1973   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        27.07.1973   Inschrijving doorgehaald.

                                           5N-AKE. Afgeschreven Port Harcourt, 19.4.1974.

 

                   (PH-ACF)          Type onbekend                                                                    =

                        00.00.1987   Gereserveerd.

 

                   (PH-ACF)          Piper PA-18-150 Super Cub                                               18-8760

                                           (PH-BCG), 5H-VET, 5H-MPY, 5Y-AJR, N9716N

                        15.06.2009   Gereserveerd door Th. van der Heijden, Bergen(NH.)

                        10.12.2009   ICAO-TA.

                        06.10.2010   Reservering door IVW ongedaan gemaakt, maar er werd verzuimd de reservering uit de

                                           administratie te verwijderen.

                        Op 6.9.2011 Reserveerde de heer Van der Heijden kenmerk PH-AJF.

 

                   (PH-ACF)          Type onbekend                                                                    =

                        12.10.2010   Gereserveerd door Air Charters Europe BV.

 

                   PH-ACG           Fokker S.11.1 Instructor                                                     6279

                        2573            179/K, E-36

                        05.10.1977   A.C. Groeneveld, Amstelveen.

                        07.12.1977   Dutch Historical Flight, Sassenheim.

                        07.01.1983   Stichting Fokker Four, Alphen aan den Rijn.

                        Eigenaar      Dutch Historical Flight, Sassenheim.

                        21.07.1988   Stichting Fokker Four, Amstelveen.

                        Eigenaar      Dutch Historical Flight, Sassenheim.

                        00.09.1994   Vroegere militaire kenmerk E-36 aangebracht.

                        10.12.1996   Stichting Fokker Four, Hilversum.

                        Eigenaar      Dutch Historical Flight, Sassenheim.

                        Ongedat.      Stichting Fokker Four, Hoofddorp.

                        Eigenaar      Dutch Historical Flight, Sassenheim.

                        03.04.2007   A.J. Dros, Sassenheim.

                        09.01.2013   A.J. Dros, Loosdrecht.

 

                   PH-ACH           Reims/Cessna F152 II                                                          F15201838

                        3308            OO-HRD, (OO-HDO), (OO-JDH), OO-HRD

                        30.11.1983   Skylight BV, Loosdrecht.

                        09.10.1985   Ongeval Hilversum.

                                           Herbouwd met de romp van D-EOWT (c/n F15201883).

                        17.04.1996   Oscar Luchtvaartbedrijf BV, Hilversum.

                        05.10.2006   KN Singles and Twins Aviation Consultants BV, Lelystad.

                        08.08.2012   G.W. Hemink, Wezup.

 

                   PH-ACI             Cessna T303 Crusader                                                       T30300236

                        5088            N9914C, JA5295, N9914C

                        04.09.1995   Aerolease Aircraft Charter BV, Badhoevedorp.

                        18.09.2007   A.M. van der Meer, Almere.

                        09.06.2009   AIS Activa BV, Lelystad.

  

                   PH-ACJ             Bombardier CL-600-2B19                                                   7705

                        8168            EC-IJF, C-GZKC, C-FMKW

                        27.09.2013   SAMCO Aircraft Maintenance BV, Maastricht-Airport.

                        Eigenaar      Regional Aviation Leasing Structures I BV, Amsterdam.

                        06.11.2013   Inschrijving doorgehaald.

                                           N91EA.

 

                   (PH-ACK)         Douglas C-47B                                                                    14170/25615

                                           EP-ACK, KJ831, 43-48354

     Dit toestel kreeg in de jaren vijftig een complete overhaul bij de KLM en die werd onder RLD-toezicht uitgevoerd. 

     De stukken zijn gearchiveerd onder PH-ACK. In hoeverre hieruit conclusies getrokken kunnen worden betreffende een

     eventuele reservering van dit kenmerk, kan ik niet beoordelen.

                                           EP-ACK, N343T, CF-JMX, CF-DTT, N8610

 

                   PH-ACK            Lindstrand LBL 260A                                                         496

                        5528

                        27.03.1998   Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.

                        09.07.2004   Ad Ballon BV, Breda.

                        27.03.2011   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        08.05.2012   Inschrijving doorgehaald.

                        De ballon is naar verluidt verkocht naar België, maar de bewering dat hij daar kenmerk OO-BEK

                        gekregen zou hebben, is niet waar. Dat is een Cameron ballon met c/n 11744

 

                   PH-ACL            Piper PA-23-160 Apache                                                  23-1640

                        728              N4010P, N10F

                        19.02.1960   Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.

                        20.02.1960   Inschrijving doorgehaald.

                                           "Abusievelijk ingeschreven, nog ingeschreven in Verenigde Staten"

                        730              PH-ACL

                        27.02.1960   Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.

                        08.04.1960   Inschrijving doorgehaald.

                                           VR-NDF, 5N-ACL, OO-AOL, G-BICY. Afgeschreven Sibson, begin 2006.

                        De type-aanduiding is zoals op BvI's. 728 en 730, maar In de luchtvaartpers wordt dit toestel meestal aangeduid 

                        als "Apache F". Deze type-aanduiding heeft echter officieel nooit bestaan, alleen de Apache G en Apache H

                        waren officiële Piper aanduidingen, de A t/m F zijn er later bij bedacht!.

 

                   PH-ACM           Cessna 172P Skyhawk II                                                   17275454

                        4496            N63602

                        27.05.1992   Noorder Caravan Centrum BV, Marum.

                        06.08.1992   General Enterprises BV, Marum.

                        11.08.1993   Aero-Club Maritime, Den Helder.

                        17.05.2000   E.J. van Wijk, Sint Maartensvlotbrug.

                        08.05.2013   Ongeval Noordzee.

                        13.05.2013   Inschrijving doorgehaald.

 

                   PH-ACN           Sud Aviation SA 318 C Alouette Astazou                           1985

                        1330

                        05.02.1968   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        27.02.1968   Inschrijving doorgehaald.

                                           5N-AHO. Inschrijving na ongeval doorgehaald, 17.2.1977.

                        Ingeschreven als SA.3180.

 

                   PH-ACO           Sud Aviation SE 3160 Alouette III                                      1487

                        1342

                        13.03.1968   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        05.04.1968   Inschrijving doorgehaald.

                                           EP-HSF

 

                   PH-ACP           Piper PA-23-160 Apache                                                    23-1827

                        779              N4326P

                        23.02.1961   Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.

                        04.03.1961   Inschrijving doorgehaald.

                                           5N-ACM, PH-BGA

                        De type-aanduiding is zoals op BvI. 779, maar In de luchtvaartpers wordt dit toestel meestal aangeduid 

                        als "Apache F". Deze type-aanduiding heeft echter officieel nooit bestaan, alleen de Apache G en Apache H

                        waren officiële Piper aanduidingen, de A t/m F zijn er later bij bedacht!.

  

                   (PH-ACQ)         Type onbekend                                                                    =

                        11.08.2005   Gereserveerd door de heer Wever.

                        15.03.2007   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

 

                   PH-ACR           Sud Aviation SE 3160 Alouette III                                       1496

                        1346

                        21.03.1968   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        05.04.1968   Inschrijving doorgehaald.

                                           EP-HSG

 

                   PH-ACS           Piper PA-31 Navajo C                                                         31-7712046

                        2507            N27219

                        05.05.1977   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Den Haag.

                        11.11.1977   Inschrijving doorgehaald.

                                           5N-ASS

 

                   (PH-ACS)          Type onbekend                                                                   =

                        03.07.2013   Gereserveerd door JetNetherlands BV.

 

                   PH-ACT            Dornier DO 27Q-4                                                              1904-2049

                        680              D-ECOZ

                        24.09.1959   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        03.03.1966   Gelderse Luchtvaart Maatschappij NV, Zwolle.

                        23.11.1967   Inschrijving doorgehaald.

                                           Verandering van eigenaar niet binnen een maand gemeld.

                                           Het toestel was op 23.9.1967 overgedragen aan H. Manrho.

                        1314            PH-ACT

                        01.12.1967   H. Manrho, Zwolle.

                        23.02.1968   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-ECLO. Afgeschreven Lüneburg, 17.4.1980.

 

                   (H-NACT)          Fokker F.VII                                                                       5054

                                           (H-NACT), OY-ASE, SE-ASE, OY-DED, CH-158

Werd in 1955 gekocht voor het nieuw in te richten luchtvaartmuseum. Het toestel kwam op 30.12.1955 vliegend op Schiphol aan en heeft 

daarna nog op de ILSY van 1959 gevlogen.                                                         

Op 6.10.1959 werd door de DG van de RLD toestemming verleend met dit toestel als H-NACT vluchten te maken zonder dat er een Bewijs 

van Inschrijving dan wel een Bewijs van Luchtwaardigheid voor was uitgereikt, en dus zonder dat de wettelijk voorgeschreven nationaliteits- en

inschrijvings-kenmerken aangebracht waren. 

De RLD zou dan bereid zijn ontheffingen te verlenen zodat het toestel met pseudo-kenmerk H-NACT gevlogen kon worden. 

     Aangezien de ontheffingen het Bewijs van Inschrijving (BvI) èn het Bewijs van Luchtwaardigheid (BvL) betroffen, zou het dus helemaal niet in 

     het derde register opgenomen worden. 

     Het hier vermelden op de positie waar hij als (PH-ACT) opgenomen zou moeten worden is dan ook feitelijk niet correct.

De door de RLD verleende toestemming gold tot uiterlijk 1.11.1959.

Tegen het eind van de jaren tachtig werd een omvangrijke restauratie gestart met als doel het toestel weer vliegwaardig te maken.

De bedoeling was dat het dan ook weer, met dezelfde ontheffingen en als H-NACT beschilderd, zou gaan vliegen.

Nadat er met de restauratie van de vleugel grote problemen ontstonden is definitief de beslissing genomen van verdere

     activiteiten met als doel het toestel luchtwaardig te maken, af te zien. 

     In de loop der tijd heeft er een periode de naam “Esbjerg” op gestaan, sedert 1994 staat op de linkerkant van de

     romp “Pieter Yperlaan”.

     Bij de verhuizing van het Aviodome museum van Schiphol naar Lelystad werd de beschildering gewijzigd in H-NADP.

 

                   PH-ACT            Cessna 172MSkyhawk                                                        17267244

                        7355            OH-CKQ, C-GDRP, N73033

                        28.01.2009   ACT Integrale Personeelsdiensten, Maassluis.

                        15.08.2011   R. Jansen, Amersfoort.

 

                   PH-ACU           Dornier DO 28A-1                                                                3006

                        832              D-IHYL

                        13.02.1962   Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.

                        10.05.1963   Inschrijving doorgehaald.

                                           5N-ACQ. Voor lesdoeleinden bij TU Delft, Delft.

 

                   (PH-ACV) t/m (PH-ACZ) Type onbekend                                                        blok

                        Waren in de jaren zestig gereserveerd voor Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.

 

                   PH-ACV           Dyn'Aero MCR ULC                                                             76

                        6509            PH-3D1

                        08.01.2004   A.E. Auperlé, Vlaardingen

                        Eigenaar      A. Auperlé, Vlaardingen.

                        15.03.2004   A.E. Auperlé, Heenvliet.

                        Eigenaar      A. Auperlé, Vlaardingen.

                        26.04.2004   Type veranderd in MCR Club.

                        17.09.2009   Inschrijving doorgehaald.

                                           Naar Italië

                         Correcte type-aanduiding is MCR01.

 

                   (PH-ACW)        Airon Velocity 173 FG                                                        DM 066

                        07.10.1998   Gereserveerd door M.A.G. Weijenberg, Wilnis.

                        24.08.2000   Reservering door NLA ongedaan gemaakt.

                        06.03.2001   Opnieuw gereserveerd door M.A.G. Weijenberg, Heemstede.

                   PH-ACW          Airon Velocity 173 FG                                                        DM 066

                        6183            (PH-ACW)

                        21.02.2002   M.A.G. Weijenberg, Wiesendangen(D).

                        Ongedat.      M.A.G. Weijenberg, Pfõffikon(HB).

                        11.04.2005   M.A.G. Weijenberg, Doorn.

                        NVAV No. 105 / RLD No. A88-074

 

                   (PH-ACX)         Type onbekend                                                                    =

                        19.05.1998   Gereserveerd door Air Charters Eelde BV, Eelde.

                        00.03.2001   Reservering door NLA ongedaan gemaakt.

                        Zie opmerking bij (PH-ABX).

-

                   PH-ACX           Diamond-C DA 20-A1 Katana                                             10008

                        6567            N50ZR, C-FTKX

        &n