PH-TAA - PH-TZZ Herman Dekker

PH-TAA - PH-TZZ Terug naar

De informatie in deze registers is niet officieel en er kunnen dan ook geen rechten ten aanzien van reserveringen e.d aan

worden ontleend!

Lees hierover ook de tekst over reserveringen in "Toelichting op de Registers".

Laatste wijzigingen bij: THO THB TBH TOX TSS TML TOJ TSL TGF TEV TXI TFO TFP TCN TTC TMH TWT

PH-TAA Piper PA-31 Navajo B 31-533

2218 HB-LHD, OE-FPV, N6605L

06.12.1974 Transit Air Nederland BV, Rotterdam.

Eigenaar Transit Air Anstalt, Zwitserland.

03.09.1975 Transit Air Nederland BV, Rotterdam.

01.12.1976 Inschrijving doorgehaald.

N7466, (N746PS), N272MA, C-GSIV, N62MR

(PH-TAB) Partenavia P.68B =

08.04.1975 BvL-aanvraag door Transit Air Nederland BV, Rotterdam.

Wegens het faillissement van Transit Air ging aflevering niet door, de order werd overgenomen door Aircraft Maintenance, Amsterdam.

Deze deelde op 20.4.1976 mede dat het kenmerk PH-TAB niet opgenomen zou worden.

In plaats daarvan werd het kenmerk PH-RVR gereserveerd.

Zie ook opmerkingen bij PH-EPB.

(PH-TAB) Airbus A300B-4 =

00.00.1976 Besteld door Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.

Aflevering zou medio april 1977 plaats vinden.

PH-TAB Fokker F28 Mk0100 11290

4160 PH-EZP

21.08.1990 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

Per abuis was eerst Taiwan Airlines als eigenaar ingevuld.

26.11.1991 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

11.10.1993 Inschrijving doorgehaald.

In 1991 ging aflevering als B-11150 niet door.

5259 F-OLGA, PH-TAB

12.07.1996 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

15.07.1996 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

Eigenaar Dasa Aircraft Finance XVII BV, Amsterdam.

06.12.1996 Inschrijving doorgehaald.

PT-MRZ, F-GLLK, F-WQUG, EI-DFD, F-GPXL

PH-TAC Fokker F28 Mk0100 11296

4162 PH-EZV

24.08.1990 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

Per abuis was eerst Taiwan Airlines als eigenaar ingevuld.

26.11.1991 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

12.11.1993 Inschrijving doorgehaald.

In 1991 ging aflevering als B-11152 niet door.

5260 F-OLGB, PH-TAC

12.07.1996 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.

15.07.1996 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.

Eigenaar Dasa Aircraft Finance XVII BV, Amsterdam.

19.12.1996 Inschrijving doorgehaald.

PT-MQA, (PH-CXR), F-GLLT, F-WQUH, EI-DFC, F-GPXM, EP-ATC

(PH-TAF) Boeing 737-2Q9 21720

N37AF

01.06.1981 Gereserveerd door Transavia Holland BV, Schiphol.

N37AF, N458AC, N809AL. Gesloopt, 2003.

PH-TAI Fokker F27 Mark 400M Friendship 10650

3597 PH-EXK, PH-EXI

10.12.1986 Fokker BV, Schiphol-Oost.

06.01.1987 Inschrijving doorgehaald.

10650, 221, 2211, 2110

PH-TAJ Pottier P 220 S Koala 166

5165

21.02.1996 A.J. Jacobs, Reuver.

04.02.1999 A.J. Jacobs, Niel bij As.

NVAV No. 151

PH-TAK Wassmer WA.40A Super IV 78

1979 SE-CWI

06.11.1972 J. Tak, Rheden.

08.11.1972 Inschrijving doorgehaald.

D-EEPB

(PH-TAK) Diamond DA 42 Twin Star 42.176

01.03.2006 Gereserveerd Wings Over Holland BV, Lelystad.

29.08.2006 Aanvraag ICAO Technical Address.

N176TS

Er werd een toestel met een ander constructienummer geleverd.

PH-TAK Diamond DA 42 Twin Star 42.190

6994 OE-UDO, OE-VPY

11.12.2006 Nederlands Centrum voor Interim-Management BV, Leidschendam.

Eigenaar Diamond Finance-Services GmbH, Wiener Neustadt(OE).

PH-TAM Ultramagic N-210 210/30

6836

25.01.2006 Ballonvaartcentrum Van Manen BV, Barneveld.

PH-TAP Ultramagic N-180 180/60

6956

17.08.2006 Future Fun Ballooning BV, Sinderen.

Eigenaar Ticheloven Beheer BV, Sinderen.

PH-TAS Douglas DC-4-1009 42924

301 (PH-TGB), PJ-TAS, PH-TAS/2, PJ-TAS, PH-TAS

09.06.1952 KLM NV, Den Haag. "Schiedam"

15.05.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-DBS

(PH-TAS) Type onbekend =

30.05.1990 Gereserveerd door R. van As, De Kwakel.

00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-TAS Smith Miniplane/Weil Special WB-4

5287 N788

19.09.1996 J.H. Rijpkema, Amsterdam.

06.01.1998 Inschrijving doorgehaald.

Het BvL zou langer dan 1 jaar verlopen zijn, maar het toestel heeft nooit een Nederlands BvL gehad.

N788

Ingeschreven als Weil Biplane.

De reservering stond geruime tijd abusievelijk genoteerd als PH-TAT.

PH-TAT Douglas DC-4-1009 42908

349 PJ-TAT, PH-TAT/2, PJ-TAT, PH-TAT

30.01.1954 KLM NV, Den Haag. "Twenthe"

16.02.1954 Inschrijving doorgehaald.

PH-DBT

(PH-TAT) Britten-Norman BN-2A Islander =

00.00.1972 Gereserveerd door H.A.J. Klusman, Den Haag.

Mogelijk betreft dit G-AXVP c/n 127.

(PH-TAT) Piper PA-23-250 Aztec =

11.12.1974 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door Tourist Air Transport, Rotterdam. Deze aanvraag werd afgewezen.

PH-TAT Slepcev Storch Mk.4 0049

5736

14.06.1999 A.J. Jacobs, Niel bij As.

Halverwege 2006 werd de 912S2 motor vervangen door een Rotec R2800.

NVAV No. 190

PH-TAU Lockheed 049 Constellation 2068

54 PH-TAU/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Utrecht"

08.06.1950 Inschrijving doorgehaald.

N86531, (PH-EUR), N864H. Gesloopt New Orleans, 1983.

PH-TAV Lockheed 049 Constellation 2069

51 PH-TAV/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Venlo"

19.07.1950 Inschrijving doorgehaald.

N86532, (LV-PWK), (LV-PKW), N86532, CC-CAA. Gesloopt Santiago de Chile, ná maart 1979.

PH-TAW Lockheed 049 Constellation 2070

52 PH-TAW/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Walcheren"

15.10.1949 Inschrijving doorgehaald.

N6000C, HI-260. Gesloopt Santo Domingo, 1980.

PH-TAX Piper PA-31T Cheyenne II 31T-8020055

3052 (PH-SUR), N2373V

08.07.1980 Netherlands European Air Services BV, Rotterdam.

15.09.1982 Dutch Air Service and Finance BV, Woudenberg.

02.06.1983 Inschrijving doorgehaald.

N3998Y, (N235MB), N3998Y. Afgeschreven Hobbs NM, 20.10.2002.

PH-TAY Douglas C-47A 11995

7 PH-TAY/2, PH-AZR, G-AGJR, FL587, 42-92219

01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.

16.06.1950 KLM NV, Den Haag.

11.12.1953 Inschrijving doorgehaald.

F-VNAV, F-OASR, F-BHKX. Gesloopt St. Brieuc, 1976.

Had als bijnaam "Ouwe Taaie".

PH-TAZ Douglas C-47A 12173

5 PH-TAZ/2, NL-204, PH-AZS, G-AGJS, FZ618, 42-92379

01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.

16.06.1950 KLM NV, Den Haag.

21.10.1950 Overgedragen aan Nederlandse Regering.

14.11.1950 Inschrijving doorgehaald.

Op 8.11.1950 op Safdarjang overgedragen aan India ter compensatie van de op 29.7.1947 boven Borneo verongelukte C-47 VT-CLA.

Van Indonesische zijde wordt volgehouden dat het toestel door Nederlandse P-40's werd neergeschoten, hetgeen door de Nederlandse

autoriteiten werd ontkend. Aangezien er wél door P-40's op geschoten was, werd besloten tot deze compensatie.

Het complete verhaal over dit incident kunt u lezen in de sectie "Nederlandse Luchtvaarthistorie".

Later, in 1951, werd dit toestel door de Indiase autoriteiten aan Indonesië overgedragen en als privé-toestel voor

president Soekarno in gebruik genomen.

T-482

Het toestel bestaat nog steeds, maar in welke hoedanigheid is onduidelijk.

Het zou in een museum staan als T-482 maar ook beweerd wordt dat dit een ex-MLD toestel is, de W-7.

En ook wordt van één van meerdere toestellen met RI-001 erop beweerd dat het 12173 is!

PH-TBD SOCATA TBM-700 85

5277 N300PW

21.08.1996 TOVO BV, Valkenswaard.

14.03.2002 Inschrijving doorgehaald.

N702JP, N650DM

PH-TBE Cameron Z-210 10839

6926

19.06.2006 Sky Promotions BV, Tilburg

PH-TBG Douglas C-47A 9510

2 PH-TBG/2, 42-23648

01.10.1949 NV Aero Holland, Ypenburg.

06.11.1950 Inschrijving doorgehaald.

HB-ATB, N9997F, N104E, N9BC. Afgeschreven Fort Lauderdale, 1.1.1975.

PH-TBH Douglas C-47A 19194

3 PH-TBH/2, 42-100731

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

09.05.1950 Inschrijving doorgehaald.

MM61776/14:45

Is gerestaureerd en is al weer enige jaren opgenomen in Museo Dell'Aeronautica Militare Italiana, beter bekend

als de Vigna di Valle-collectie.

PH-TBI Douglas C-47A 11855

21 PH-TBI/2, 42-92093

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

23.05.1955 Kenmerk gewijzigd.

PH-DAA

PH-TBI Cameron Z-105 10582

6617

11.08.2004 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.

PH-TBJ Brändli BX-2 Cherry 214

7662 (PH-GRM)

22.12.2010 A.J. Gremmen, Druten.

NVAV No. 231.

PH-TBK Douglas C-47A 9910

4 PH-TBK/2, 42-24048

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

22.05.1950 Inschrijving doorgehaald.

MM61777/SM-19/SM-15/CR-43/14-43. Buiten gebruik gesteld en opgeslagen op Rome-Guidonia.

PH-TBL Douglas C-47A 18964

22 PH-TBL/2, 42-100501

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

22.05.1950 Inschrijving doorgehaald.

Italiaanse Luchtmacht, I-NEBB, Italiaanse Luchtmacht

PH-TBM Douglas C-47A 19549

10 PH-TBM/2, 43-15083

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

22.02.1954 Inschrijving doorgehaald.

PH-DAM

(PH-TBM) Type onbekend =

27.08.1997 Gereserveerd door Dutch Flight Support BV.

29.06.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

01.01.2000 Opnieuw gereserveerd.

PH-TBM SOCATA TBM-700 172

6015 F-OIKA, (D-FBOY), (PH-TBM)

07.03.2001 Look Vastgoed BV, Helmond.

15.11.2001 Inschrijving doorgehaald.

F-GLBT, N700WS

PH-TBP Douglas C-47A 9904

29 PH-TBP/2, 42-24042

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

28.04.1952 Inschrijving doorgehaald.

PJ-ALT, HK-525, N138H, XA-JIH.

Het toestel is al geruime tijd niet meer in gebruik, het is opgeslagen te Merida.

PH-TBR North American AT-16-ND Harvard IIB 14A-808

Gebouwd door Noorduyn Aviation Company, Canada.

4905 B-182, FS668, 43-12509

27.06.1994 J.A.H.M. Thüring, Zundert.

Eigenaar Militair Luchtvaart Museum, Soesterberg.

00.01.1995 Naam: "El Alamein"

00.06.1995 Beschilderd met RAF-serial FS668.

16.08.1996 J.A.H.M. Thüring, Breda. "El Alamein"

Eigenaar Militair Luchtvaart Museum, Soesterberg.

00.00.2003 T.g.v. KLu-jubileum stickers "322" en "60" aangebracht.

19.03.2004 Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht, Rijen.

Eigenaar Militair Luchtvaart Museum, Soesterberg.

00.00.2005 Werden alle RAF kenmerken en ook de naam verwijderd.

Is ten behoeve van filmopnamen (vóór inschrijving als PH-TBR) bij wijze van proef ook beschilderd geweest met pseudo-kenmerk MX-W (P-47).

Zie ook het hoofdstuk "Pseudo-militaire kenmerken".

Het toestel kwam in 1983 in de MLM-collectie als D-XXI "141" en werd daar in 1988 vervangen door de 'echte' D-XXI replica "221".

PH-TBT SOCATA TB-9 Tampico 56

3000

31.03.1980 Aviation Française BV, Hilversum.

21.11.1980 Nordex BV, Aerdenhout.

25.10.1982 N.T. Groot, Wognum.

Dit was een abuis, de mutatie betrof PH-VRW.

02.11.1982 S.H. Mulder, Bilthoven.

26.05.1983 HECO BV, Montfoort.

30.08.1985 B. van Zutphen, Willeskop.

17.10.1994 Vastgoed Voorne en Flakkee BV, Oude Tonge.

02.02.1999 Kroonduif Air BV, Rotterdam.

Eigenaar ARAS Air BV, Rotterdam.

18.10.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

08.01.2008 Inschrijving doorgehaald.

April 2008 naar VTOC Fokker Technische School, Schiphol.

PH-TBV Douglas C-47A 19795

8 PH-TBV/2, 43-15329

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

19.10.1949 Inschrijving doorgehaald.

F-OAEL, D-CADI, DO-5.

In 1967 buiten dienst gesteld, en momenteel tentoongesteld te Halli.

In 1949 gebruikt door de LSK met kenmerk X-2.

PH-TBX Douglas C-47A 9978

9 PH-TBX/2, 42-24116

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

06.01.1950 Inschrijving doorgehaald.

F-BFGT, N16400, 8P-AAA. Gesloopt Barbados, eind jaren zeventig.

PH-TBY Douglas C-47A 12767

11 PH-TBY/2, NL-206, 42-92914

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

30.11.1950 Inschrijving doorgehaald.

OO-AWN, EC-ASK, OO-AWN, NAF307. Gesloopt Kaduna, eind jaren zeventig.

PH-TBZ Douglas C-47A 19785

12 PH-TBZ/2, NL-207, 43-15319

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

17.02.1954 Inschrijving doorgehaald.

F-OAIU, EC-ALC, N62266, RP-C149. Gesloopt.

PH-TCB Douglas C-47A 19510

242 PH-TCB/2, NL-209, 43-15044

02.01.1950 KLM NV, Den Haag.

19.08.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-DAB

(PH-TCB) Douglas DC-3C 19434

PH-PBA, (PH-RLD), 42-100971

Opgenomen in de Aviodrome-collectie sedert het buiten dienst stellen in 1975. In 1986 werd het

toestel voorzien van het oude KLM-kleurenschema met dit kenmerk.

PH-PBA.

(PH-TCB) Douglas C-47A =

Sinds februari 1996 opgenomen in Aviodrome collectie. "Iwan R. Smirnoff"

Samengebouwd uit de lege romp van G-BVOL (c/n 9836, ex ZS-NJE, 6867, FD938, 42-23974) en staart en vleugels van PH-PBA.

(PH-TCC) Heteluchtballon =

27.01.1998 Gereserveerd door M.S. Hulsbergen, IJhorst.

26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.

PH-TCE Douglas DC-4-1009 42995

30 PH-TCE/2, (PJ-ALF)

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Edam"

07.04.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-DBE

(PH-TCH) Type onbekend =

18.09.2008 Gereserveerd door Solid-aiR BV, Schiphol.

09.11.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-TCI Douglas C-47A 12720

24 PH-TCI/2, 42-92871

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

09.03.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-DAI

PH-TCK Douglas C-47A 19016

25 PH-TCK/2, (X-1), 42-100553

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

05.05.1950 Inschrijving doorgehaald.

MM61775/14:40.

Heeft nog jaren als poortwachter te Pratica di Mare gestaan, maar de laatste waarneming (in 1994) was op de dump van die basis.

PH-TCL Douglas C-47A 9511

31 PH-TCL/2, 42-23649

01.10.1949 KLM NV, Den Haag,

23.03.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-DAL

PH-TCM Tecnam P-2002-JF 43

6986

14.11.2006 Tecnam Benelux BV, Bant.

04.08.2009 F.C.P. Werneke, Weesp.

17.12.2009 I.J.A. Lutgerink, Teuge.

13.04.2010 Cantonair Holland BV, Hilversum.

(PH-TCN) Piaggio P.180 Avanti 1020

F-GNAE, (D-ISAP)

31.07.2001 Gereserveerd door Strovast BV, Nieuwegein.

26.04.2002 Aanvraag Bewijs van Inschrijving.

00.11.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaaktt

D-ITCN, N113SL

PH-TCN Piaggio P-180 Avanti 1089

6636

22.10.2004 Plano Di Volo VoF, Nieuwegein.

01.08.2011 Solid-Air BV, Eindhoven.

Eigenaar Plano Di Volo VoF, Utrecht.

13.10.2011 Plano Di Volo VoF, Utrecht.

PH-TCS Douglas C-47A 12919

79 PH-TCS/2, KG515, 42-93050

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

14.07.1950 Inschrijving doorgehaald.

EP-ACV. Afgeschreven Teheran, 30.6.1953.

PH-TCS Piper PA-32R-301T Saratoga IITC 3257241

7613 N666EX

20.07.2010 M.B.M. Morriën, Leersum.

PH-TCT Douglas C-47A 13334

80 PH-TCT/2, KG603, 42-93424

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

16.02.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-DAT

PH-TCT Piper PA-34-220T Seneca III 34-8333060

3687 N83JR, N4297J, N9632N

26.06.1987 Ericsson Information Systems BV, Woerden.

Eigenaar Lease Plan Nederland NV, Almere.

02.11.1988 Inschrijving doorgehaald.

G-DARA, OH-JAA

PH-TCU Douglas C-47A 13472

81 PH-TCU/2, KG655, 42-93548

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

15.08.1950 Inschrijving doorgehaald.

OO-SBG, F-OAPA, F-BEHC, TL-KAC/93548.

(PH-TCU) Type onbekend =

19.02.2007 Gereserveerd door R.C. van Haarlem, Lelystad.

23.05.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-TCY Douglas C-47A 9410

82 PH-TCY/2, FD864, 42-23548

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

06.05.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-DAC

PH-TDA Lockheed 049 Constellation 2071

53 PH-TDA/2, (PH-TAX)

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Arnhem"

21.06.1950 Inschrijving doorgehaald.

N86533

Na een periode als bar en enige omzwervingen werd het gerestaureerde toestel waargenomen bij de TAM Technische Dienst op San Carlos.

Het staat nu in het TAM Aeronautical Museum, beschilderd met pseudo-kenmerk PP-PDD..

PH-TDB Lockheed 749A Constellation 2544

123 PH-TDB/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Batavia"

00.00.1950 Naam gewijzigd: "Walcheren"

09.05.1953 Inschrijving doorgehaald.

N90622, G-ANVD, N6689N, HK-650X, OB-R-914. Gesloopt Lima, maart 1975.

(PH-TDB) Type onbekend =

07.01.2011 Gereserveerd door S. de Boer.

PH-TDC Lockheed 749A Constellation 2551

124 PH-TDC/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Curaçao"

18.04.1952 Inschrijving doorgehaald.

N90607, G-ANUV, N9830F, HL102, OE-IFE. Gesloopt Schiphol(PH), 26.8.1966.

PH-TDD Lockheed 749A Constellation 2556

125 PH-TDD/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Delft"

18.12.1953 Inschrijving doorgehaald.

N90623, G-ANUX, N1593V, N22CS. Omstreeks 1982 gesloopt te Lima(OB), jaren daarna lagen er nog herkenbare delen.

PH-TDE Lockheed 749A Constellation 2557

126 PH-TDE/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Eindhoven"

03.03.1954 Inschrijving doorgehaald.

N90625, G-ANUY, N6688N, HK-651, OB-R-915. Gesloopt Lima, april 1975.

PH-TDE Diamond DA 40 D Star D4.106

7329 OE-KPM, OE-VPU, (JA-40DA), OE-VPU, OE-VPY

22.10.2008 Wings over Holland BV, Lelystad.

Eigenaar Diamond Finance-Services GmbH, Wiener -Neustadt(OE).

PH-TDF Lockheed 749 Constellation 2558

127 PH-TDF/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Franeker"

12.07.1949 Ongeval Bombay(VT). "Abusievelijk ingeschreven"

PH-TDG Lockheed 749A Constellation 2559

128 PH-TDG/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Gouda"

26.09.1953 Inschrijving doorgehaald.

N90621, G-ANUZ, N9812F. Gesloopt Lancaster(N), 1972.

(PH-TDG) Cessna 152 II 15285960

N95705

08.11.1989 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door Noord-Nederlandse Aero-Club, Schipborg.

PH-TGD

(PH-TDG) Diamond DA 40 D Star D4.215

15.02.2006 Gereserveerd Wings over Holland BV, Lelystad.

16.02.2006 Aanvraag ICAO Technical Address.

07.08.2006 Constructienummer aangepast in D4.219.

D-EXKK

PH-TDG Diamond DA 40 D Star D4.219

6979 OE-VPT

30.10.2006 Wings over Holland BV, Lelystad.

Eigenaar Diamond Finance-Services GmbH, Wiener Neustadt(OE).

PH-TDH Lockheed 749A Constellation 2564

129 PH-TDH/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Holland"

17.07.1952 Inschrijving doorgehaald.

N90608, G-ANVA, N6687N, HK-652, OB-R-916. Gesloopt in de jaren zeventig.

PH-TDH Lindstrand LBL 150A 1292

7589

28.05.2010 A. de Hond, Oosterhout(NB.).

PH-TDI Lockheed 749A Constellation 2589

198 PH-TDI/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Enschede"

18.12.1953 Inschrijving doorgehaald.

N90624, G-ANVB, N9813F. Gesloopt, 1963.

PH-TDI Diamond DA 40 D Star D4.146

6684

08.03.2005 Wings over Holland BV, Lelystad.

Eigenaar Diamond Finance Services GmbH, Wiener Neustadt(OE).

08.03.2006 Stichting DA 40 Flyers, Purmerend.

Op het toestel staat DA40TDI.

PH-TDK Lockheed 749A Constellation 2590

209 PH-TDK/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Amsterdam"

03.03.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-LDK

(PH-TDK) Type onbekend =

01.07.1992 Gereserveerd door Technical Services BV, Nuenen.

00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-TDL Douglas C-54B Skymaster 10488

205 PH-TDL/2, NC90418, 42-72383

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Groningen"

15.03.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-DBL

PH-TDM Douglas C-54B Skymaster 10432

206 PH-TDM/2, N90402, N86542, 42-72327

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Aalsmeer"

23.02.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-DBM

PH-TDM Mooney M.20M 27-0057

7082 SE-LBO, N50LD

22.05.2007 F.H. Schouten, Brissago(I),

PH-TDN Lockheed 749A Constellation 2621

231 PH-TDN/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Vlaardingen"

12.03.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-LDN

PH-TDO Lockheed 749A Constellation 2622

230 (PH-TDO)/2

10.01.1950 KLM NV, Den Haag. "Maastricht"

17.03.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-LDO

PH-TDP Lockheed 749A Constellation 2638

245 (PH-TDP)/2

19.05.1950 KLM NV, Den Haag. "Rotterdam"

18.02.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-LDP

PH-TDR Tecnam P-92J Echo 012

5634

11.09.1998 T.M. de Ruiter, Holten.

27.07.2006 T.M. de Ruiter, Elim.

(PH-TDR) Type onbekend =

06.12.2002 De reservering van PH-DTR werd aanvankelijk genoteerd als PH-TDR.

PH-DTR

(PH-TDS) Type onbekend =

19.06.2007 Gereserveerd door Wings over Holland BV, Lelystad.

17.03.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-TDT Douglas C-47A 13836/25281

83 PH-TDT/2, KG737, 43-48020

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

29.12.1949 Inschrijving doorgehaald.

F-OAFS, 6V-AAE. Gesloopt, eind jaren zeventig.

PH-TDU Douglas C-47A 12485

108 PH-TDU/2, KG450, 42-92660

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

08.03.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-DAU

Zie opmerking bij PH-TDU/2.

PH-TDV Douglas C-47A 12083

109 PH-TDV/2, FZ549, 42-92298

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

27.09.1950 Kenmerk gewijzigd.

337 PH-UEV

30.06.1953 KLM NV, Den Haag.

05.05.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-DAV

PH-TDW Douglas C-47A 13458

112 PH-TDW/2, KG646, 42-108961

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

22.04.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-DAW

PH-TDZ Douglas C-47A 13377

107 PH-TDZ/2, KG618, 42-93463

01.10.1949 KLM NV, Den Haag.

08.04.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-DAZ

BvI 107 vermeldt het foutieve c/n 13371.

PH-TEA Convair 240-4 61

197 PH-TEA/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Adriaen van Ostade"

30.11.1953 Inschrijving doorgehaald.

HB-IRW. Afgeschreven Het Kanaal, 19.6.1954.

PH-TEB Convair 240-4 78

179 PH-TEB/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Rembrandt"

26.04.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-CEB

PH-TEB SOCATA TB-10 Tobago 393

3985 D-EJPF

30.08.1989 Thebe BV, Papendrecht.

22.02.1996 Overgedragen aan Turdus Airways BV, Lelystad. Niet op BvI.

31.07.1996 Inschrijving doorgehaald. "Overschrijving niet tijdig aangevraagd"

5299 PH-TEB

21.10.1996 Turdus Airways BV, Lelystad.

06.02.2003 Trans Travel Airlines BV, Lelystad.

18.04.2003 Turdus Harderwijk BV, Lelystad.

10.12.2003 A.M. van der Meer, Almere.

09.06.2009 AIS Activa BV, Lelystad.

PH-TEC Convair 240-4 79

180 PH-TEC/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Albert Cuyp"

02.03.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-CEC

(PH-TEC) Heteluchtballon =

27.01.1998 Gereserveerd door M.S. Hulsbergen, IJhorst.

26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.

PH-TEC Tecnam P-92-JS Echo 017

6257

25.06.2002 TM Flevoland BV, Emmeloord.

17.04.2003 Senga Flight BV, Almere.

18.06.2007 Senga Flight BV, Lelystad.

14.09.2010 Inschrijving doorgehaald. "Overschrijving niet tijdig geregeld"

PH-TED Convair 240-4 110

188 PH-TED/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Gerard Terborch"

16.02.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-CED

(PH-TED) Lockheed F-104G Starfighter 8203

(LETS-1), 24+55, JD+102, KG+303

00.09.1983 Te Leeuwarden aangebracht ter gelegenheid van het afscheid van een der piloten van de doelsleepvliegtuigen.

(LETS-1)

Zou te Den Dolder in februari 1995 gesloopt zijn maar in 1996 werd op Woensdrecht nog een Starfighter met opschrift LETS-1

waargenomen.

In 1998 werd de cockpitsectie gebruikt voor het maken van een vluchtsimulator en in 2000 werd het toestel daar nog, zonder cockpitsectie

waargenomen.

Het toestel was samengesteld uit c/n 8203 (KG+303, 24+55, JD+102) met de staart van c/n 8224 (KG+324, 24+75, JD+247)

PH-TED Piper PA-28-161 Cadet 2841102

4726 C-FDYA

22.06.1993 Air Support Beek BV, Holtum.

18.10.1993 Aviation Society Beek BV, Holtum.

16.02.2001 Aviation Society Beek BV, Limbricht.

19.02.2001 Inschrijving doorgehaald.

HB-PQC, G-CDOX, G-KCIN

PH-TEE Convair 240-4 111

189 PH-TEE/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Jan Steen"

17.11.1953 Inschrijving doorgehaald.

HB-IRY, N1012C. Gesloopt Houston, 1975.

PH-TEE Thunder Ax7-77 Golfball 384

6680 G-BJUY, EI-BDE

28.02.2005 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch; A.C. Witte, Maartensdijk.

Na een aantal vaarten in Thailand in november 2009 daar verkocht.

28.02.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

19.04.2011 Inschrijving doorgehaald.

Gebouwd in 1981 en daarmee de oudste nog varende special shape ter wereld.

Het is de herbouwde Colt Ax7-77A c/n 77A-003

PH-TEF Convair 240-4 112

190 PH-TEF/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Frans Hals"

23.03.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-CEF

PH-TEG Convair 240-4 123

191 PH-TEG/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Jan van Goyen"

06.04.1954 Kenmerk gewijzigd.

PH-CEG

PH-TEH Convair 240-4 124

192 PH-TEH/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Pieter de Hoogh"

14.12.1953 Inschrijving doorgehaald.

HB-IRZ, N1014C. Gesloopt Houston, 1975.

PH-TEI Convair 240-4 125

193 PH-TEI/2

01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "Paulus Potter"

25.05.1953 Ongeval Schiphol.

16.12.1953 Inschrijving doorgehaald.

(PH-TEI) Pottier P 180 S NVAV-80

(PH-JET)

31.08.1987 Gereserveerd door A.J. Jacobs, Reuver.

09.09.1987 Aanvraag afgewezen.

PH-TEJ

NVAV No. 80 / RLD No. A84-038.

(PH-TEI) FSL/Bede BD-5T =

21.02.2006 Gereserveerd door A.J. Jacobs, Niel bij As.

17.07.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

NVAV No. 270.

PH-TEJ Pottier P 180 S NVAV-80

4247 (PH-TEI), (PH-JET)

12.03.1991 A.J. Jacobs, Reuver.

04.02.1999 A.J. Jacobs, Niel bij As.

12.07.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

12.04.2011 Inschrijving doorgehaald.

NVAV No. 80 / RLD No. A84-038.

PH-TEK Convair 240-4 143

194 &n