PH-UAA
- PH-UZZ
Terug naar
De informatie in deze registers is niet officieel en er kunnen dan ook geen rechten ten aanzien van reserveringen e.d aan
worden ontleend!
Lees
hierover ook de tekst over reserveringen in "Toelichting op de
Registers".
Laatste wijzigingen
bij: URS UWE UFA UPC UNN
PH-UAA de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86585
13 PH-UAA/2, PG688
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
09.11.1949 Inschrijving doorgehaald. "Abusievelijk
ingeschreven. Vliegtuig afgeschreven 9.6.1949"
Framenummer MCO/DH/4662.
PH-UAB de Havilland D.H.82A Tiger Moth
85979
14 PH-UAB/2, EM748
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
08.07.1959 Ongeval Eelde.
17.07.1959 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer MCO/DH/4056.
PH-UAC de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86318
15 PH-UAC/2, NL871
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
12.03.1962 Ongeval Melissant.
15.03.1962 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer MCO/DH/4395.
(PH-UAD) Type onbekend
=
07.01.1993 Gereserveerd door de heer Gerrits.
00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-UAE de Havilland D.H.82A Tiger Moth
85988
16 PH-UAE/2, EM771
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 Aero Limburg NV, Sittard.
11.11.1966 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer MCO/DH/4065.
Gesloopt en de delen werden naar de Verenigde Staten verkocht.
PH-UAG de Havilland D.H.82A Tiger Moth
85886
17 PH-UAG/2, DF137
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
28.02.1967 NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation,
Rotterdam.
06.11.1967 Inschrijving doorgehaald.
N8232
Framenummer MCO/DH/
3963.
PH-UAI de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86443
18 PH-UAI/2, NM123
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.
29.01.1962 Aero Ypenburg NV, Rotterdam.
05.08.1966 NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation,
Rotterdam.
01.04.1970 Inschrijving doorgehaald.
N8223.
Afgeschreven New Hampshire, 17.10.1977.
Framenummer MCO/DH/4520.
PH-UAL de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86503
19 PH-UAL/2, NM195
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 J. Daams, Loosdrecht.
28.07.1961 Ongeval Teuge.
23.11.1961 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer MCO/DH/4580.
PH-UAM de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86536
20 PH-UAM/2, PG629
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 O. Hartman, Putten.
"Otto"
08.08.1961 NV Nastra Luchtreclame Service, Rotterdam.
06.04.1962 O. Hartman, Putten.
"Otto"
17.04.1962 Aero Ypenburg NV, Rotterdam.
05.08.1966 NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation,
Rotterdam.
30.12.1968 Inschrijving doorgehaald.
D-EBIG,
(R5148)
Framenummer MCO/DH/4615.
Wordt nu bewaard in het Kbely-museum (Tsjechoslowakije), beschilderd als R5148.
Gezien de praktijk van het samenstellen van door Geert Frank naar Amerika geëxporteerde Tiger Moths, het zeer willekeurig samenvoegen
van rompen, vleugels en papieren,
zal de ware identiteit van die toestellen nooit meer met zekerheid kunnen
worden vastgesteld.
Bij de inschrijving van
de D-EBIG werd een doorhalingsverklaring van de PH-UAM overlegd, maar bij de
N929S waren de logboeken van de PH-UAM.
Ik heb in mijn archief
bijvoorbeeld drie doorhalingsverklaringen van de PH-ALG, met drie verschillende
identiteiten!
De N929S is eens tegen
de grond gedoken waarbij beide inzittenden omkwamen, dat de huidige N929S
substantiële delen van de vorige bevat lijkt
daardoor uiterst onwaarschijnlijk!
Bovendien heeft het toestel wél het boutgat t.b.v. de Fokkerstaart in de
romprug!
PH-UAN de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86537
65 PH-UAN/2, PG628
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
31.08.1964 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
komt niet meer in luchtwaardige toestand"
Framenummer MCO/DH/4614.
PH-UAO de Havilland D.H.82A Tiger Moth
85960
66 PH-UAO/2, EM729
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
12.12.1968 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
08.10.1970 Inschrijving doorgehaald.
N8233
Framenummer MCO/DH/4037.
Ingeschreven met constructienummer 85959.
Zie opmerking over
identiteit bij PH-UAO/2.
Sedert april 1992 is
deze Tiger Moth weer in Nederland en vliegt vanaf Lelystad bij de Stichting
Dutch Tiger Flight.
PH-UAP de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86548
67 PH-UAP/2, PG639
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
18.10.1960 Noord-Nederlandse Aero-Club Avio Eelde,
Eelde.
19.06.1964 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
12.12.1968 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
20.01.1969 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer MCO/DH/4625.
In 1967 ging verkoop naar Zweden niet door.
In 1968 werd het toestel
aan een speeltuin cadeau gedaan.
PH-UAR de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86581
68 PH-UAR/2, PG684
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
14.08.1964 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
uit de vaart genomen"
Framenummer MCO/DH/4658.
PH-UAT de Havilland D.H.82A Tiger Moth
83856
95 PH-UAT/2, G-AHUR, T7452
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 Aero Ypenburg NV, Rotterdam.
30.07.1960 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.
29.01.1962 Aero Ypenburg NV, Rotterdam.
24.04.1962 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
wordt niet weer opgebouwd"
1011 PH-UAT
11.05.1964 Aero Ypenburg NV, Rotterdam.
05.08.1966 NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation, Rotterdam.
01.04.1970 Inschrijving doorgehaald.
N8224
PH-UAU de Havilland D.H.82A Tiger Moth
84211
104 PH-UAU/2, G-AHUP, T7846
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
30.08.1965 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
buiten gebruik gesteld"
Hierna op diverse
plaatsen bewaard geweest, ook nog in het bezit geweest van Antic Aeroplanes
(zie PH-NIN).
In
1983 naar Denemarken verkocht voor een mogelijke herbouw. Dat bleek niet
haalbaar want in 2000 werd gemeld dat delen gebruikt waren bij de herbouw van
twee andere Tiger Moths.
PH-UAV de Havilland D.H.82A Tiger Moth
82022
96 PH-UAV/2, G-AHYS, N6744
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
09.03.1965 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
buiten gebruik gesteld"
PH-UAW de Havilland D.H.82A Tiger Moth
85130
105 PH-UAW/2,
G-AIAK, T6901
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
29.06.1963 Ongeval Eelde.
27.11.1963 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
wordt niet meer vlieggereed gemaakt"
PH-AAB
PH-UAY de Havilland D.H.82A Tiger Moth
3180
97 PH-UAY/2, G-ACDG, BB728, G-ACDG
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
30.08.1965 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
buiten gebruik gesteld"
Het toestel werd vlak
daarop gesloopt, het was op dat moment de oudste nog bestaande Tiger Moth.
PH-UBA Junkers Ju 52/3m
5717
28 PH-UBA/2, VM985, Luftwaffe
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
"Opa"
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
24.01.1951 Inschrijving doorgehaald.
Na enige tijd (vanaf
1950) als proefbank te zijn gebruikt bij Avio Diepen werd het toestel gesloopt.
(PH-UBA) Piper PA-18S-150 Super Cub
18-7909047
G-BUBA,
N6BL, N83522
12.08.2002 Werd het koopcontract tussen GT Aviation en
de heren J.J. de Ruiten en W.J.B. Koele getekend.
Eén
van de afspraken daarin was het veranderen van het kenmerk G-BUBA in PH-UBA
d.m.v. plakletters.
Of
dit inderdaad gebeurd is, is mij niet bekend, maar kenmerk PH-UBA is niet
gereserveerd geweest.
PH-GBA
PH-UBC Junkers Ju 52/3m
052/0078
48 PH-UBC/2, VN743, Luftwaffe
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
"Opoe"
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
24.01.1951 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt te Gilze-Rijen.
Ingeschreven met 'constructienummer' 05210078.
PH-UBD North American AT-6A Texan
78-6714
32 PH-UBD/2, NL-400, 41-16336
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
08.05.1950 Ongeval Gilze-Rijen.
10.05.1950 Inschrijving doorgehaald.
PH-UBE North American AT-6A Texan
78-6556
33 PH-UBE/2, 41-16178
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
23.09.1960 Inschrijving doorgehaald.
(PH-AVI).
Gesloopt, 1966.
In de periode 1961-1966
stond het toestel bij Avifauna te Alphen aan den Rijn, met een oogverblindende
beschildering en met dit kenmerk.
PH-UBF North American AT-6A Texan
77-4400
34 PH-UBF/2, 41-401
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
30.08.1960 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
verkocht naar België"
Gesloopt bij OSBO,
Deurne(OO).
PH-UBG SOCATA TB-21
4677 F-GLAA
30.03.1993 Ubroek BV, Blerick.
10.04.2001 Ongeval Neeroeteren(OO).
13.04.2001 Inschrijving doorgehaald.
PH-UBH North American AT-6A Texan
78-7154
35 PH-UBH/2, 41-16776
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
02.12.1958 Ongeval Texel.
07.01.1959 Inschrijving doorgehaald.
Het wrak werd in 1963
gevonden en gelicht.
PH-UBI North American AT-6A Texan
77-4532
36 PH-UBI/2, 41-503
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
30.08.1960 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
verkocht naar België"
Gesloopt bij OSBO,
Deurne(OO).
PH-UBK North American AT-6A Texan
78-6580
37 PH-UBK/2, 41-16202
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
30.08.1960 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
verkocht naar België"
Gesloopt bij OSBO,
Deurne(OO).
PH-UBL North American AT-6A Texan
78-6044
38 PH-UBL/2, 41-758
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
30.08.1960 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
verkocht naar België"
Gesloopt bij OSBO,
Deurne(OO).
PH-UBM North American AT-6A Texan
78-6599
40 PH-UBM/2, 41-16221
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
30.08.1960 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
verkocht naar België"
Gesloopt bij OSBO,
Deurne(OO).
PH-UBN North American AT-6A Texan
78-5955
39 PH-UBN/2, 41-689
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
30.08.1960 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
verkocht naar België"
Gesloopt bij OSBO,
Deurne(OO).
PH-UBO North American AT-6A Texan
78-6384
41 PH-UBO/2, 41-16056
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
23.09.1960 Inschrijving doorgehaald.
Na op diverse locaties
gestaan te hebben werd het toestel in februari 1979 te Hornhuizen door een
storm beschadigd en daarna gesloopt.
PH-UBP North American AT-6A Texan
78-6538
234 PH-UBP/2, 41-16160
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
13.01.1954 Ongeval Wouw.
30.03.1954 Inschrijving doorgehaald.
PH-UBR Beech D18S
A-102
42 PH-UBR/2, NL-502
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
14.05.1968 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt.
PH-UBT Beech D18S
A-104
43 PH-UBT/2, NL-504
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
23.11.1965 Inschrijving doorgehaald.
Vanaf het begin van de
jaren zestig voor onderdelen gebruikt.
Zo werd de op 29.8.1962
gecrashte PH-UES gerepareerd met veel onderdelen van de PH-UBT.
PH-UBU Beech D18S
A-108
46 PH-UBU/2, NL-508
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
14.05.1968 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt.
PH-UBW Beech D18S
A-107
45 PH-UBW/2, NL-507
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
30.12.1960 Ongeval Eelde.
12.01.1961 Inschrijving doorgehaald.
PH-UBX Beech D18S
A-105
44 PH-UBX/2, NL-505
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
23.11.1965 Inschrijving doorgehaald.
Staat nog steeds bij een
autohandel in Nijmegen.
PH-UBY Beech D18S
A-101
47 PH-UBY/2, NL-501
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
26.02.1962 Ongeval Eelde.
16.03.1962 Inschrijving doorgehaald.
Het
toestel heeft op diverse plaatsen gestaan en werd tenslotte (in zeer slechte
toestand) in 2004 door E. Radstake en R. van Beurden gekocht
en
zou te Zevenaar weer toonbaar gemaakt worden. Inmiddels is het toestel weer
doorverkocht.
PH-UBZ North American AT-6A Texan
78-5948
116 PH-UBZ/2, 41-682
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
11.11.1949 Ongeval Veghel.
19.11.1949 Inschrijving doorgehaald.
Zie opmerking over
identiteit bij PH-UBZ/2.
PH-UCA de Havilland D.H.82A Tiger Moth
3574
26 PH-UCA/2, G-AETP
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
Ongedat. NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
26.10.1950 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
gesloopt"
282 PH-UCA
16.08.1951 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
10.03.1954 J.J.A. Bröcker, Den Haag.
27.09.1955 Inschrijving doorgehaald.
D-EBYN.
Afgeschreven Erzhausen, 20.8.1956.
PH-UCB de Havilland D.H.82A Tiger Moth
84259
69 PH-UCB/2, G-AIAM, T7884
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
02.04.1957 Ongeval Hilversum.
05.12.1958 Inschrijving doorgehaald.
PH-UCC de Havilland D.H.82A Tiger Moth
85006
70 PH-UCC/2, G-AHUS, T6706
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
31.03.1953 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
uit de vaart genomen"
PH-UCD de Havilland D.H.82A Tiger Moth
83639
71 PH-UCD/2, G-AHYR, T7173
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
27.02.1952 Ongeval Ypenburg.
31.03.1953 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
uit de vaart genomen"
PH-UCE Piper J3C-65 Cub
18546
55 PH-UCE/2
01.10.1949 NV NLS, Ypenburg.
"Justus
Heijmans"
30.08.1966 G.A. Franssen, Amsterdam.
13.06.1967 Aeroclub Hilversum-Amsterdam, Hilversum.
19.06.1970 Inschrijving doorgehaald.
N8347, N70282
PH-UCG Piper L-4H Grasshopper
13347
72 PH-UCG/2, 45-4607
01.10.1949 Jan van der Vliet, Den Haag.
00.00.1951 Bij transport ernstig beschadigd.
18.05.1951 Inschrijving doorgehaald.
284 PH-UCG
13.10.1951 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
12.12.1968 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
11.06.1971 G. Kuiters, Amsterdam.
23.02.1973 Seaport Aviation BV, Rotterdam.
In deze periode vloog
het met het opschrift "Cortin Air".
30.01.1974 Aero Camera BV, Rotterdam.
25.09.1975 H.J.R. Maatman, Diepenveen.
Ongedat. H.J.R. Maatman, Doetinchem.
02.09.1982 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
16.02.1983 J.M. van den Bosch, Budel-Schoot. Niet op
BvI.
25.04.1984 Inschrijving doorgehaald.
3457 PH-UCG
02.09.1985 H.J.R. Maatman, Doetinchem.
15.06.1989 H.J.R. Maatman, Wehl.
27.04.1990 H.J.R. Maatman, Doetinchem.
08.01.1991 G.J. Prinsen, Haren.
07.07.1991 Ongeval Eelde.
19.08.1991 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 13177.
PH-UCH Piper L-4J Grasshopper
13248
73 PH-UCH/2, 45-4508
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
29.07.1966 R.J. Buskop, Rotterdam.
19.05.1967 G.A. Franssen, Amsterdam.
04.05.1970 C. Wakker, Driebergen.
1801 Nieuw BvI uitgereikt.
11.11.1970 W. Daams, Loosdrecht.
Reden
uitreiking nieuw BvI niet vermeld.
26.02.1982 W.M. Tolenaar, Hilversum.
03.07.1987 Skylight BV, Loosdrecht.
19.12.1987 Ongeval Zuidelijk Flevoland.
13.01.1988 Inschrijving doorgehaald.
Het wrak heeft daarna
jaren bij F. Wevers te Zeewolde op de zolder gelegen, eind 2008 werden de
restanten naar Oostenrijk verkocht en
op 15/12 daar naar toe
getransporteerd. Het toestel zal daar gerestaureerd worden.
Oorspronkelijk
framenummer
frame
13045 en dat was afkomstig van de PH-UCW (constructienummer 13215, ex 45-4475).
BvI
500 noemt als c/n 45-4608, dit is een foutief USAAF-kenmerk.
PH-UCI Piper L-4J Grasshopper
13351
74 PH-UCI/2, 45-4611
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
12.12.1968 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
18.04.1973 E.J. Vastenburg, Laren; P.J. Jongerius,
Utrecht; P.A. Hühne, Amsterdam.
11.06.1982 P.A. Hühne, Amsterdam; P.J. Jongerius,
Utrecht.
10.03.1985 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
18.10.1988 Inschrijving doorgehaald.
5465 PH-UCI
16.10.1997 Skylight BV, Loosdrecht.
09.02.1998 Type gewijzigd: J3C-65 (Army L-4J).
13.05.1998 Skylight BV, Hilversum.
14.09.2001 A. Daams, Hilversum.
26.05.2004 A. Daams, Loosdrecht.
Framenummer 13181.
PH-UCK Piper L-4J Grasshopper
13363
75 PH-UCK/2, 45-4623
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
22.01.1955 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
buiten gebruik gesteld"
Framenummer 13193.
(PH-UCK) Cessna U206B Super Skywagon
U206-0705
N376TS
00.00.1990 De Noord-Nederlandse Parachutisten Club te
Groningen overwoog te zijner tijd te kiezen uit de kenmerken PH-PCE,
PH-UCK
en PH-VTE. Niet officieel gereserveerd geweest.
PH-PCE
PH-UCM Piper L-4J Grasshopper
13365
76 PH-UCM/2, 45-4625
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
25.05.1958 Ongeval Hilversum.
10.07.1958 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 13195.
PH-UCN Piper L-4J Grasshopper
13366
77 PH-UCN/2, 45-4626
01.10.1949 Gooi-Stichtse Aero Club, Hilversum.
16.10.1950 Ongeval Volkel.
16.10.1950 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 13196.
PH-UCO Piper L-4J Grasshopper
13367
78 PH-UCO/2, 45-4627
01.10.1949 Eindhovense Aero Club, Eindhoven.
04.05.1956 Inschrijving doorgehaald.
(D-EDUX),
D-EGPI, D-EGPL, OY-ECS
Framenummer 13197.
PH-UCP Piper L-4J Grasshopper
13329
84 PH-UCP/2, 45-4589
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
29.12.1966 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
In
deze periode droeg het toestel de naam:
“Chris”
06.06.1969 Ongeval Seppe.
24.12.1969 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 13159.
PH-UCR Piper L-4J Grasshopper
13211
85 PH-UCR/2, 45-4471
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
20.04.1966 Inschrijving doorgehaald.
OO-AGL,
G-AKTH
Framenummer 13041.
PH-UCS Piper L-4J Grasshopper
13228
86 PH-UCS/2, 45-4488
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
21.03.1967 A. Verschoor, Almkerk.
08.10.1969 C.J. Bleeker, Dubbeldam; N.A. Veenendaal,
Dordrecht.
06.04.1972 Inschrijving doorgehaald.
4767 PH-UCS
21.09.1993 J.H.A.M. Beerens, Oosterhout.
"Charles"
Eigenaar W. Daams, Loosdrecht.
17.04.2001 J.H.A.M. Beerens, Den Hout.
"Charles"
Eigenaar W. Daams, Loosdrecht.
31.01.1994 Type gewijzigd: J3C-65 (Army L-4J).
Framenummer 13058.
Beschilderd met kenmerk R-345.
NVAV No. 50 / RLD No.
A81-023.
PH-UCT Piper L-4J Grasshopper
13273
87 PH-UCT/2, 45-4533
01.10.1949 Jan van der Vliet, Den Haag.
10.09.1952 A.L. Bruijs, Bergen op Zoom.
14.03.1958 Inschrijving doorgehaald.
D-ECAP.
Afgeschreven Flensburg, 15.8.1970.
Framenummer 13103.
PH-UCU Piper L-4J Grasshopper
13276
88 PH-UCU/2, 45-4536
01.10.1949 D.J. van Wijk, Rijswijk.
23.12.1950 M. Smit, Voorschoten.
11.05.1951 Stichting "Aero-Venlo", Venlo.
24.03.1958 Inschrijving doorgehaald.
D-EGYM.
Afgeschreven Jesenwang, 28.6.1967.
Framenummer 13106.
PH-UCV Piper L-4J Grasshopper
13238
90 PH-UCV/2, 45-4498
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
11.10.1949 Ongeval Nancy(F).
16.06.1950 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 13068.
PH-UCW Piper L-4J Grasshopper
13215
89 PH-UCW/2, 45-4475
01.10.1949 Twentsche Aero Club, Enschede.
Ongedat. Twentsche Aero Club, Hengelo.
07.01.1959 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
wordt gesloopt"
OO-JOZ,
G-OCUB
Framenummer
maar
frame 13078 van de PH-UCH werd na de verwisseling beschouwd als dat van de
PH-UCW.
Vandaar
dat voor OO-JOZ, die rond dit frame werd opgebouwd, als voorgaand kenmerk
PH-UCW wordt genoemd.
Zie voor deze zaak ook
PH-NKC, PH-UCH en PH-UCH/2.
PH-UCX Piper L-4J Grasshopper
13260
91 PH-UCX/2, 45-4520
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
17.03.1967 S.J.P. Dijkstra jr, Zeist.
27.05.1968 B. Westerveld, Breedenbroek.
30.12.1969 Inschrijving doorgehaald.
D-EKQE,
D-ESJO
Framenummer 13090.
PH-UCY Piper L-4J Grasshopper
13258
92 PH-UCY/2, 45-4518
01.10.1949 Vliegclub Teuge, Deventer.
04.10.1953 Ongeval Teuge.
24.10.1953 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 13088.
PH-UCZ Piper L-4J Grasshopper
13236
93 PH-UCZ/2, 45-4496
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
12.12.1968 NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.
22.06.1972 Inschrijving doorgehaald.
N5580.
In 1998 beschilderd als 54496/96.
Framenummer 13066.
PH-UDA de Havilland D.H.82A Tiger Moth
3729
98 PH-UDA/2, G-AIJC, 5356M, N5461
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
18.10.1960 Noord-Nederlandse Aero-Club Avio Eelde,
Eelde.
06.12.1965 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
wordt niet weer in luchtwaardige toestand gebracht"
PH-UDB de Havilland D.H.82A Tiger Moth
84734
99 PH-UDB/2, G-AIJB, T6319
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
12.10.1960 H.J. Ankersmit, Diepenveen.
16.07.1968 M.J.M. Duijvestijn, Apeldoorn.
Ongedat. M.J.M. Duijvestijn, Deventer.
25.06.1971 Inschrijving doorgehaald.
N41DH
PH-UDC de Havilland D.H.82A Tiger Moth
84257
114 PH-UDC/2, G-AJVS, T7882
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
27.11.1963 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
wordt niet meer vlieggereed gemaakt"
(PH-UDD) Type onbekend
=
Is in de jaren vijftig
gereserveerd geweest.
PH-UDE de Havilland D.H.82A Tiger Moth
DHP-26
115 PH-UDE/2, G-AJXJ
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
11.06.1958 Ongeval Eelde.
18.07.1958 Inschrijving doorgehaald.
PH-UDF North American AT-6A Texan
78-7104
136 PH-UDF/2, 41-16726
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
30.08.1960 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
verkocht naar België"
Gesloopt bij OSBO,
Deurne(OO).
(PH-UDG) Type onbekend
=
Is in de jaren vijftig
gereserveerd geweest.
PH-UDH Beech D18S
A-384
117 PH-UDH/2
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
24.10.1969 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt, neusdop
kwam terecht op N9473 (= PH-UDU).
(PH-UDI) de Havilland D.H.82A Tiger Moth
NM172
Op
15.10.1972 gaf onze RLD een verklaring af dat de inschrijving van deze Tiger op
25.6.1971 was doorgehaald.
Helaas is deze Tiger
Moth nooit in het N.L.R. ingeschreven geweest!
Vermoedelijk heeft de
betreffende functionaris op basis van uit de Verenigde Staten verstrekte
informatie een dergelijke verklaring
opgesteld.
Op 25.6.1971
werden de laatste twee Tigers (PH-ALG en PH-UDB) doorgehaald.
Beide
gingen naar de Verenigde Staten en omdat er van de PH-ALG nòg drie, steeds weer
andersluidende, doorhalingsverklaringen bestaan,
is
het vermoeden gewettigd dat verklaring van 15.10.1972 ook eigenlijk de PH-ALG
betreft.
PH-UDK de Havilland D.H.82A Tiger Moth
83785
169 (PH-UDK)/2, PH-UDK, A-47, T7409
01.10.1949 Staat der Nederlanden, Den Haag.
Houder NV Nationale Luchtvaartschool,
Ypenburg. Niet op BvI.
18.07.1951 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
17.01.1962 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
is gesloopt"
PH-UDL de Havilland D.H.82A Tiger Moth
83180
170 PH-UDL/2, A-33, (A-31), T7014
01.10.1949 Staat der Nederlanden, Den Haag.
Houder NV Nationale Luchtvaartschool,
Ypenburg. Niet op BvI.
13.05.1952 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
10.06.1953 Inschrijving doorgehaald. "Uit de
vaart genomen"
Uit
militaire documenten blijkt dat A-33 weer terug ging naar de luchtmacht, op
4.6.1953 overgevlogen en sedert 10.1.1955 opgeslagen
te Woensdrecht. Daarna is er niets over
bekend.
PH-UDM de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86620
171 PH-UDM/2, A-51, PG734
01.10.1949 Staat der Nederlanden, Den Haag.
Houder NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
Niet op BvI.
30.01.1951 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
04.06.1958 Ongeval Loosdrechtse Plassen.
10.07.1958 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer
MCO/DH/4697.
PH-UDN de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86414
172 PH-UDN/2, A-48, NL982
01.10.1949 Staat der Nederlanden, Den Haag.
Houder NV Nationale Luchtvaartschool,
Ypenburg. Niet op BvI.
13.05.1952 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
21.07.1960 Aero Limburg NV, Sittard.
10.09.1962 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
wordt gesloopt"
Framenummer MCO/DH/4492.
PH-UDO de Havilland D.H.82A Tiger Moth
82088
173 PH-UDO/2, A-18, N6839
01.10.1949 Staat der Nederlanden, Den Haag.
Houder NV Nationale Luchtvaartschool,
Ypenburg. Niet op BvI.
16.06.1950 Ongeval Lanacken(OO).
15.09.1950 Inschrijving doorgehaald.
PH-UDP de Havilland D.H.82A Tiger Moth
3764
174 PH-UDP/2, A-16, (A-19), N5491
05.07.1948 Staat der Nederlanden, Den Haag.
Houder NV Nationale Luchtvaartschool,
Ypenburg. Niet op BvI.
11.06.1952 Ongeval Leidschendam.
03.09.1952 Inschrijving doorgehaald.
Aangezien de
contractuele vlieguren hierna door de NLS werden afgekocht (en NLS
daarmee eigenaar werd) is de conclusie gerechtvaardigd
dat de nog bruikbare
delen werden hergebruikt.
PH-UDR Beech D18S
A-470
202 PH-UDR/2
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
14.05.1968 Inschrijving doorgehaald. "Verkocht
via Domeinen"
Gesloopt te Landsmeer.
PH-UDS Beech D18S
A-471
203 PH-UDS/2
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
24.10.1969 Inschrijving doorgehaald.
N9472,
D-INOL. Gesloopt Leutkirch, 1984.
PH-UDT Beech D18S
A-472
210 PH-UDT/2
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
07.10.1969 Inschrijving doorgehaald.
Wordt bewaard in het
Militaire Luchtvaart Museum te Zeist, beschilderd als G-10.
PH-UDU Beech D18S
A-473
211 PH-UDU/2
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
24.10.1969 Inschrijving doorgehaald.
N9473
De PH-UDS, PH-UDU en
PH-UES werden alle drie gekocht door International Ag-Cat Distributors te
Washington.
Ze bleven echter in Duitsland
en toen zijn er onderdelen verwisseld.
Het
instrumentenpaneel en -minstens- één vleugel van de PH-UES werden in/aan de
PH-UDU aangebracht.
De
neuskegel van de N9473 was zichtbaar afkomstig van de PH-UDH, maar dat was al
in Nederland gebeurd.
Het toestel heeft jaren
te Worms(D) gestaan en werd gebruikt voor onderdelen t.b.v. de N61912.
Medio 1993 was het door
vandalen zodanig toegetakeld dat de restanten gesloopt werden.
PH-UDV de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86625
232 PH-UDV/2, A-52, PG739
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
27.09.1950 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
30.10.1952 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
10.03.1954 J.J.A. Bröcker, Den Haag.
21.06.1955 Inschrijving doorgehaald.
D-EJYT.
Afgeschreven Borkenberge, 30.4.1958.
Framenummer MCO/DH/4702.
PH-UDW Luscombe 8A Silvaire Special
6532
227 PH-UDW/2, N2105B
01.10.1949 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
16.06.1956 Ongeval Hilversum.
01.10.1956 Inschrijving doorgehaald.
Bij
de restauratie van D-EBVY (c/n 6211 ex N1584B) na de crash van 18.3.1979 werd
ontdekt dat in 1959 het toestel ook geheel
opnieuw
opgebouwd was. Daarbij bleek dat de romp uit Amerika kwam, één der vleugels uit
Ecuador en de andere uit Nederland.
Mogelijk
betreft het hier dus een vleugel van de PH-UDW.
PH-UDX de Havilland D.H.82A Tiger Moth
83607
239 G-ALSG, T7148
26.01.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
26.09.1960 P.J. Römgens, Weert.
27.04.1962 Aero Ypenburg NV, Rotterdam.
03.05.1965 Inschrijving doorgehaald.
N8692
In 1973 werd de
identiteit van de Amerikaanse N9410 officieel gewijzigd van DE941 in T7148.
Zie commentaar bij
PH-UDZ.
PH-UDY de Havilland D.H.82A Tiger Moth
83157
240 G-ALSF, T5414
26.01.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
20.05.1958 Ongeval Eelde.
18.07.1958 Inschrijving doorgehaald.
PH-ALG,
N42DH
Achterdeel van de romp
(+ identiteit) werd gebruikt bij de opbouw van PH-ALG.
PH-UDZ de Havilland D.H.82A Tiger Moth
85812
241 G-ALSE, DE941
26.01.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
25.04.1967 C. Wakker, Driebergen; S.J.P. Dijkstra jr,
Zeist.
11.12.1969 Inschrijving doorgehaald.
N9410
De Engelse BvL's 10748
en 10749 beweren dat G-ALSE en G-ALSG resp. PH-UDX en PH-UDZ werden.
De hier gepresenteerde identiteit
is die zoals die in de Nederlandse documentatie vermeld is.
PH-UEA SAAB 91A Safir
91.125
249 SE-BFU
25.05.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
09.11.1965 Inschrijving doorgehaald.
Restanten
worden nog bewaard te Hilversum en het is de bedoeling er, samen met delen van
PH-UEG, te zijner tijd een luchtwaardige Safir
van
te construeren.
PH-UEB SAAB 91A Safir
91.130
250 SE-BNN
20.10.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
24.09.1960 Inschrijving doorgehaald.
OO-HUG,
OO-MUG, OY-DBT, SE-BNN
PH-UEC SAAB 91A Safir
91.136
251
11.09.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
20.09.1960 Inschrijving doorgehaald.
G-ARFX.
Afgeschreven Elstree, 15.7.1962.
PH-UED SAAB 91A Safir
91.137
252
18.07.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
15.01.1957 Ongeval Oude Mirdum.
07.10.1960 Inschrijving doorgehaald.
(PH-NEP)
Staat sedert 1978 bij
het kinderoord "De Schaarshoek" te Heino.
PH-UEE SAAB 91A Safir
91.139
253
25.05.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
28.07.1960 Ongeval Texel.
15.12.1960 Inschrijving doorgehaald.
PH-UEF SAAB 91A Safir
91.140
254 SE-BNU
18.07.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
16.08.1960 Inschrijving doorgehaald.
OO-JEN
PH-UEG SAAB 91A Safir
91.143
255 SE-BNS
20.10.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.
20.12.1966 Mevr. M.F. Ritmans-Bulens, Kamerik.
1818 Nieuw BvI uitgereikt.
27.01.1971 R.J. Buskop, Utrecht.
Reden uitreiking nieuw
BvI niet vermeld.
01.02.1971 P.A. Couperus, Loenen.
26.06.1972 B.H.M.J. Buys, Rotterdam.
20.10.1976 L.J. Uitenbroek, Soest.
16.01.1978 R.J. Buskop, Rotterdam.
21.08.1978 Ongeval Bex(HB).
27.11.1980 Inschrijving doorgehaald.
De restanten worden nog
bewaard te Hilversum en samen met wat er over is van de PH-UEA zal er een
vliegwaardige Safir
geconstrueerd worden.
14.10.1997 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door J.A.
Wesdorp, Hilversum.
PH-UEH SAAB 91A Safir
91.144
256
11.09.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
19.08.1960 Inschrijving doorgehaald.
OO-ANN.
Afgeschreven Antwerpen, 2.2.1969.
PH-UEI North American AT-16-ND Harvard IIB
14-190
Gebouwd door Noorduyn
Aviation Company, Canada.
262 FE456, 42-653
13.06.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
23.09.1960 Inschrijving doorgehaald.
OO-JBW.
Delen van het toestel bestaan nog te Dessel.
Het
constructienummerplaatje van dit toestel is aangetroffen in de OO-DAF (ex KLu
B-84).
PH-UEK North American AT-16-ND Harvard IIB
14-143
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
263 FE409, 42-606
16.06.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
30.08.1960 Inschrijving doorgehaald.
OO-GDD,
9T-P46
PH-UEL North American AT-16-ND Harvard IIB
14-779
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
265 FH145, 42-12532
03.07.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
23.08.1960 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt bij OSBO,
Deurne(OO).
PH-UEM North American AT-16-ND Harvard IIB
14-174
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
266 FE440, 42-637
03.07.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
21.07.1960 J. Daams, Loosdrecht.
15.06.1961 Inschrijving doorgehaald.
D-FAMO, 1791
PH-UEN North American AT-16-ND Harvard IIB
14-185
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
272 FE451, 42-468
26.08.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
30.08.1960 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt bij OSBO,
Deurne(OO).
PH-UEO North American AT-16-ND Harvard IIB
14-541
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
269 FE807, 42-12294
02.08.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
24.07.1958 Inschrijving doorgehaald. Afgekeurd wegens
corrosie.
PH-UEP North American AT-16-ND Harvard IIB
14-548
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
270 FE814, 42-12301
02.08.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
30.08.1960 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt bij OSBO,
Deurne(OO).
PH-UER North American AT-16-ND Harvard IIB
14-556
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
273 FE822, 42-12309
26.08.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
30.08.1960 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt bij OSBO,
Deurne(OO).
PH-UES Beech D18S
A-532
277 (PH-EES)
25.11.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
24.10.1969 Inschrijving doorgehaald.
N9474
Zie opmerking bij
PH-UDU.
PH-UET Fokker S.11.1 Instructor
6198
260
09.06.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
01.08.1960 J.C. Pilaar, Warnsveld.
17.09.1964 Inschrijving doorgehaald.
1548 (PH-BEB), OO-TIM, PH-UET
27.10.1969 C. Honcoop, Veen.
30.01.1973 Inschrijving doorgehaald.
Na enige omzwervingen door Nederland (o.a. bij Aviodome, beschilderd als E-42) staat het toestel nu, in slechte staat, op Midden Zeeland
en zal daar weer toonbaar gemaakt worden om
dienst te gaan doen als blikvanger.
PH-UEU Fokker S.11.1 Instructor
6190
261 PH-NDX
09.06.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
17.07.1950 Kenmerk gewijzigd.
PH-NED
PH-UEU Fokker S.11.1 Instructor
6194
267 PH-NED, E-5
17.07.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
15.06.1956 Ongeval Hilversum.
01.10.1956 Inschrijving doorgehaald.
Via o.a. TU-Delft nu in
Aviodrome-collectie.
Vlieghandboek vermeldt
abusievelijk kenmerk PH-UEV.
PH-UEV Douglas C-47A
12083
274 PH-TDV, PH-TDV/2, FZ549, 42-92298
27.09.1950 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
Houder Rijksluchtvaartschool. Niet op BvI.
30.06.1953 Kenmerk gewijzigd.
PH-TDV
PH-UEW de Havilland D.H.82A Tiger Moth
83833
276 A-20, (A-33), T7306
18.11.1950 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
10.12.1950 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
20.09.1960 Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig
is gesloopt"
PH-UEX de Havilland D.H.82A Tiger Moth
3404
281 G-ADOK, BB677, G-ADOK
16.07.1951 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
26.02.1954 J.J.A. Bröcker, Den Haag.
12.09.1954 Ongeval Bonn-Hangelar(D).
14.10.1954 Inschrijving doorgehaald.
PH-UEY de Havilland D.H.82A Tiger Moth
84623
283 G-ALIU, T6175
11.09.1951 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
26.02.1954 J.J.A. Bröcker, Den Haag.
21.06.1954 Inschrijving doorgehaald.
De PH-UEY werd -samen
met PH-UCA en PH-UDV- naar Duitsland verkocht maar is daar spoorloos verdwenen.
(PH-UEY) Type
onbekend
=
21.04.2006 Gereserveerd door STAR Air Service BV, Teuge.
28.08.2006 Reservering vervallen. Mogelijk betrof dit
ook de hieronder genoemde Agusta Bell.
PH-UEY Agusta
Bell 204B
3035
7169 227
07.01.2008 R.T. Heinen, Anna Paulowna.
Op
de BvI-aanvraag d.d. 7.12.2006 stond eerst kenmerk PH-EUY.
PH-UEZ de Havilland D.H.82A Tiger Moth
3775
286 A-39, N6445
05.02.1952 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
29.01.1954 Inschrijving doorgehaald.
A-39,
OO-GDR, N6445
Op BvI 286 staat
abusievelijk constructienummer N6645.
Uit
documenten behorende bij A-
Uit
de statuskaarten van de luchtmacht blijkt echter ondubbelzinnig dat A-
Uit
Belgisch onderzoek blijkt dat het zeer onwaarschijnlijk is dat de OO-GDR naar
de Verenigde Staten ging, nog in 2005 werden delen (o.a. een complete vleugel)
in het depot van Brussels Air Museum te Vissenaken waargenomen.
PH-UFA de Havilland D.H.82A Tiger Moth
83521
295 A-37, T5835
06.03.1952 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
01.08.1953 Ongeval Ypenburg.
27.02.1954 Inschrijving doorgehaald.
21.01.2008 Gereserveerd door Jet Management Europe.
10.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-UFB de Havilland D.H.82A Tiger Moth
82309
296 A-13, (A-21), N9192
24.03.1952 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
29.01.1954 Inschrijving doorgehaald.
A-13,
(OO-MOR)
Het veel gepubliceerde
maar foutieve vervolg van de geschiedenis OO-GEB, OO-MEH, G-BSTJ, G-DHZF
betreft echter de A-23.
De romp van de A-13
heeft nog geruime tijd te Zwartberg buiten gelegen en is vrijwel zeker
verschroot.
PH-UFC de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86587
300 A-10, (A-3), PG690
28.04.1952 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
29.01.1954 Inschrijving doorgehaald.
A-10
Framenummer MCO/DH/4664.
Wordt bewaard in Militaire Luchtvaart Museum, Zeist.
PH-UFD de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86627
305 A-8, (A-13), (A-12), PG741
08.07.1952 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
29.01.1954 Inschrijving doorgehaald.
A-8.
Afgeschreven Venlo, 31.7.1957.
Framenummer MCO/DH/4704.
PH-UFE de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86580
308 A-56, PG683
30.07.1952 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
29.01.1954 Inschrijving doorgehaald.
A-56,
OO-MOS. In 2002 naar Antwerpen gebracht om gerestaureerd te worden.
Framenummer MCO/DH/4657.
PH-UFF de Havilland D.H.82A Tiger Moth
83311
306 G-AIDA, T7030
21.07.1952 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
18.11.1960 Ongeval Hilversum.
17.01.1962 Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"
PH-UFG de Havilland D.H.82A Tiger Moth
85005
307 G-AMSE, T6705
21.07.1952 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
25.02.1953 Ongeval Beekbergen.
31.03.1953 Inschrijving doorgehaald.
PH-UFH de Havilland D.H.82A Tiger Moth
84631
311 G-AMUO, T6183
30.10.1952 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
28.06.1965 Ongeval Rotterdam.
18.11.1965 Inschrijving doorgehaald.
Bewijs van
Luchtwaardigheid vermeldt constructienummer abusievelijk als T6138.
PH-UFI de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86615
326 A-1, (A-8), PG729
29.01.1954 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
29.09.1954 Inschrijving doorgehaald.
A-1,
PH-NFS
Framenummer MCO/DH/4692.
PH-UFK de Havilland D.H.82A Tiger Moth
82710
338 A-32, (A-24), R4769
04.07.1953 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
29.01.1954 Inschrijving doorgehaald.
A-32,
D-EDIL, N9146, G-AGEG
PH-UFL de Havilland D.H.82A Tiger Moth
82854
340 A-44, R4946
03.09.1953 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
Eigenaar Staat der Nederlanden, Den Haag.
05.06.1956 Inschrijving
doorgehaald.
A-44.
Gesloopt Gilze-Rijen, 1955.
PH-UFM Auster III
577
390 21-31, 1-31, R-4, NJ957
13.12.1955 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
19.12.1961 J. Daams, Nieuw Loosdrecht.
28.07.1969 Inschrijving doorgehaald. Opgeslagen te
Hilversum
5084 PH-UFM
31.08.1995 J. Daams, Loosdrecht.
28.09.1996 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.05.1997 J. Eshuis, Aalsmeer.
14.11.1997 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen bij eigenaar.
Framenummer TAY-11044.
Ingeschreven met 'c/n' NJ957.
PH-UFN de Havilland D.H.82A Tiger Moth
84768
394 G-AOBS, T6394
22.03.1956 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
17.01.1962 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt.
PH-UFO de Havilland D.H.82A Tiger Moth
86598
393 G-AOBT, PG701
29.02.1956 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
20.09.1959 Ongeval Nieuw Loosdrecht.
20.11.1959 Inschrijving doorgehaald.
(PH-UFO) Rand Robinson KR.2
=
16.02.1981 Gereserveerd door H. de Heer, Heeg.
Wordt niet opgenomen, project
werd gestaakt.
De bouwer verklaarde bij
de reservering te zijner tijd te willen kiezen uit PH-ATY, PH-FLY, PH-FUN,
PH-HDH en PH-UFO.
NVAV No. 41 / RLD No.
A81-016.
PH-UFP Auster III
546
442 21-33, 1-33, R-13, NJ916
31.07.1957 NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.
19.12.1961 J. Daams, Nieuw Loosdrecht.
04.02.1965 Inschrijving doorgehaald.
1066 (PH-RAF), G-ATAX, PH-UFP
16.06.1965 M. Houtmortels, Brunssum.
25.03.1968 Inschrijving doorgehaald.
G-ATAX,
VH-KRL
Framenummer TAY-1524. Wordt
bewaard in de Casey Airfield Collection te Berwick.
PH-UGB Cameron Z-150
10815
6897
02.05.2006 M. van Dijk, Kootwijkerbroek.
PH-UGO Skystar Pulsar III
P98010548
6935
06.07.2006 P.H. van der Voort, Woubrugge.
PH-UGS Piper PA-28-161 Warrior II
28-7916340
2860 (PH-WVG), N2133X, N9629N.
"Reinier
Uges"
04.05.1979 Aircraft Leasing Leon BV, Capelle aan den
IJssel.
19.05.1982 Stichting Materiaalbeheer Rotterdamsche Aero
Club, Rotterdam. "Reinier Uges"
11.06.1982 Frisia Makelaars BV, Den Haag.
"Reinier
Uges"
15.11.1982 MARAC BV, Rotterdam.
"Reinier
Uges"
05.03.1985 MARAC Leasing BV, Rotterdam.
"Reinier
Uges"
26.09.1988 Rotterdamsche Aero Club, Rotterdam.
"Reinier
Uges"
Na
1992 geen naam meer.
23.04.2004 Pilotel BV, Delft.
14.07.2006 KN Singles and Twins Aviation Consultants BV,
Lelystad.
PH-UHC Cameron N-105
1980
3968
26.07.1989 DORAMCO BV, Amersfoort.
27.06.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
25.10.2002 Inschrijving doorgehaald.
6770 PH-UHC
31.08.2005 Dutch Ballooning BV, Amersfoort.
PH-UII Cameron Onion-105
10265
6245
11.06.2002 De Hot-Leemans BV, Breda.
PH-UIT Colt 69A
691
3463
25.09.1985 G.A. Zoet, Nederhorst den Berg.
Eigenaar Stichting Nationaal Bureau voor Toerisme,
Leidschendam.
11.03.1993 Inschrijving doorgehaald. "Buiten
gebruik gesteld"
(PH-UKI) Heteluchtballon
=
28.03.1991 Gereserveerd door de heer Abbenes van
Stichting Ballonvaart Nederland, Amersfoort.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-UKK SOCATA TBM-700N
372
7022 N850WZ
05.03.2007 E.S. Management BV, Roggel.
SOCATA's PR-afdeling
gebruikt de aanduiding TBM-850, formeel (Type certificaat!) bestaat dat type
echter niet!
(PH-ULH) Revolution MINI-500
0146
14.07.1997 Gereserveerd door E. Meijns, Wormer.
29.06.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-ULH Revolution Mini-500
0146
6431 (PH-ULH)
29.07.2003 E. Meijns, Wormer.
PH-ULN Tecnam P-92J Echo
006
5340
20.02.1997 Ultra Light Nederland BV, Lelystad.
16.02.2000 Hoogenstar Beheer BV, Huizen.
23.06.2000 F.G. van der Hoeven, Zevenhuizen.
04.04.2006 W. Nedermeijer, Ermelo.
PH-ULP Eurocopter EC 135 T2
370
6660 (PH-ELP/PH-EMS/PH-MMT/PH-TLS)
16.12.2004
Eigenaar ANWB Beheer BV, Den Haag.
03.02.2005 ANWB Medical Air Assistance,
Eigenaar ANWB Beheer BV, Den Haag.
Op 27.01.1998
reserveerde Medair BV de kenmerken PH-ELP, PH-EMS, PH-MMT, PH-TLS en PH-ULP met
de toevoeging dat t.z.t. één
daarvan opgenomen zou
worden.
PH-ULS Jodel D 150 Mascaret
46
Gebouwd
door Société Aeronautique Normande, Frankrijk.
1084 OO-SET
24.09.1965 J.G. Hulsbergen, Enschede.
05.10.1965 R. Hulsbergen, Enschede.
25.03.1966 W.J. Kruithof, Deventer.
20.04.1966 W.J. Kruithof, Twello.
26.07.1974 A.R.E. Zimmerman, Nederhorst den Berg.
10.06.1980 Inschrijving doorgehaald.
G-BHEG
Reservering werd gedaan
door J. van Ulzen, Enschede.
(PH-UMA) Heteluchtballon
=
07.03.2003 Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.
04.06.2004 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-UNA Kubicek BB45N
499
7084
23.05.2007
(PH-UNC) Heteluchtballon
=
12.06.1992 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Heerlen.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-UNI) Mooney M.201
=
31.12.1976 Gereserveerd door Unifra BV, Eindhoven.
15.02.1979 Schreef Unifra dat wegens misverstanden op het
gebied van de vertegenwoordiging in Nederland de BvL-keuring
geen
doorgang hoefde te vinden.
26.02.1979 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-UNI) Mooney M.20F
=
31.08.1979 Gereserveerd door Unifra BV, Eindhoven.
Het is niet meer na te
gaan of deze reservering hetzelfde of een ander luchtvaartuig dan het hierboven
genoemde betrof.
Mogelijk betrof dit
OO-ABS (constructienummer 22-1219, ex N4772V) maar vergelijk met (PH-HVH).
PH-UNI Colt 90A
1375
3898
15.03.1989 R. van Gameren, Vlaardingen.
Eigenaar Unigarant NV, Hoogeveen.
05.04.1991 R. van Gameren, Oud-Alblas.
Eigenaar Unigarant NV, Hoogeveen.
10.05.1994 Stichting Ballonteam Limburg, Hulsberg.
15.05.2000 Stichting Ballonteam Limburg, Swalmen.
06.02.2001 H.A.G. van Bommel, Someren-Eind.
16.01.2003 Inschrijving doorgehaald. "Buiten
gebruik gesteld"
PH-UNICEF Cameron R-706
2738
5090 (PH-SDS), (PH-WPF), (PH-PBN)
13.09.1995 Stichting Global Adventures, Tienhoven.
21.02.1996 Bewijs van Luchtwaardigheid geschorst.