Opsomming van de bekende ongevallen en incidenten in 1992
Herman Dekker: Contact
Uw commentaar in de vorm
van aanvullingen (foto's!) en/of correcties wordt
zéér op prijs gesteld!
Deze pagina is in bewerking, regelmatig zal ik de beschrijvingen corrigeren
en aanvullen. Ik ben nu gevorderd tot en met 1991.
De inhoud van de jaarbeschrijvingen wijkt m.i.v. 1970 af van wat tot dan toe
gebruikelijk was. Zo worden de namen van de bestuurders niet meer vermeld,
en privacygevoelige informatie wordt sowieso behoedzamer gehanteerd.
Wél noem ik bij de ernstige ongevallen, die waarbij
dodelijke slachtoffers te
betreuren waren, de namen van de passagiers en die van de bemanning.
Mocht u, om wat voor reden dan ook, willen beschikken over nadere gegevens of
over informatie omtrent hier in de opsomming wél
genoemde, maar niet beschreven,
incidenten dan kunt u mij via “contact” bereiken.
Behalve die in de hieronder geplaatste "opsomming" heb ik ook nog honderden
niet bij de autoriteiten gemelde incidenten. Deze werden door de maatschappijen,
waarmee de RLD zogenaamde 'herenakkoorden' had gesloten, zelf afgehandeld.
Deze heb ik niet in mijn database opgenomen, maar informatie daarover is op
verzoek wel beschikbaar.
Laatste wijzigingen: OY-MMH 12/10; December; November; Oktober; ST-ALP
Naar : Beschrijvingen
Terug naar: Jaarindex
Datum Kenmerk
Type
Plaats Beschrijving
01.01.1992 PH-MCE Boeing 747
Schiphol Motor
#4 raakte de baan
02.01.1992 PH-FXA Dornier 228
Rotterdam Motorstoring
03.01.1992 # Flexifoil vlieger IJmuiden Neergestort
06.01.1992 PH-DPL Reims/Cessna F172N Skyhawk Capelle a/d IJssel Verloor
reclamesleep
07.01.1992 PH-#
/ KLC467 SAAB 340
Maastricht Airmiss, Alphajet
M1640
08.01.1992 PH-SDD Piper
PA-28RT-201 Arrow IV Maastricht Airmiss,
E3A NATO23
08.01.1992 PH-SLI Bell 206B Jet Ranger III Rotterdam Riem buitenboord
09.01.1992 PH-# / KLC464 SAAB
340
Maastricht Airmiss,
2 F-16's Cash01
14.01.1992 PH-SAV Piper PA-31-350 Chieftain Eelde Voorzorgslanding
18.01.1992 PH-DDD Piper PA-28R-201T Turbo Arrow III Teuge Wielen
niet uit
27.01.1992 PH-JAW Piper PA-28RT-201 Arrow IV Rotterdam Motorstoring
28.01.1992 PH-KLA Piper PA-18-150 Super Cub Teuge Netpaal in net
28.01.1992 PH-ROB Piper PA-18A-150 Super Cub Lhee Voorzorgslanding
(F)
28.01.1992 PH-826 Scheibe SF.25B Falke Teuge schroef raakte de baan
28.01.1992 76708 Ilyushin IL-76MD Schiphol Oververhitte
remmen
04.02.1992 PH-BW# Beech A36AT Bonanza Eelde Klapband
04.02.1992 PH-MDX Cessna 550 Citation II Eelde Neuswiel bezweek
05.02.1992 OO-VC# Robinson R22B Beta Scheemderzwaag Voorzorgslanding
07.02.1992 PH-SVF Piper PA-28-161 Warrior II Rotterdam Motorstoring
07.02.1992 PH-TXL Cessna 172P Skyhawk Terschelling Tussen oefenende straaljagers
09.02.1992 PH-BAD Reims/Cessna
F172M Skyhawk Teuge Airmiss, PH-RPH
(F)
09.02.1992 PH-RPH Cessna
182R Skylane Teuge Airmiss, PH-BAD
(F)
19.02.1992 PH-CSA Cessna
550 Citation II Le Bourget Aangereden door auto
21.02.1992 N910PS Piper
PA-31P-425 Pressurized Navajo Eelde Onderstelstoring
24.02.1992 PH-VBD Piper PA-25-260 Pawnee C Bamako Omgewaaid
(F)
24.02.1992 N104FX Piper
PA-32RT-300T Turbo Lance II Seppe Buiklanding
(F)
25.02.1992 ST-ALP Boeing 707
Schiphol Botsing
tegen baanlampen
(F)
26.02.1992 PH-#
/ KLC004 SAAB 340
Eindhoven Airmiss, F-16
28.02.1992 PH-SLI Bell 206B Jet Ranger III Schiphol Rotor tegen hangaar
00.02.1992 PH-JML Pottier P.80S
Lelystad Botsing
baanlampen
01.03.1992 PH-NSO Piper PA-28-140 Cruiser Rotterdam Deur niet dicht
01.03.1992 PH-242 Schleicher Rhönlerche II Langeveld Botsing tegen bomen
(F)
01.03.1992 PH-1R8 COMCO FOX-D
Lelystad Omgewaaid
06.03.1992 PH-SBG Piper
PA-28-161 Warrior II Maastricht Airmiss,
PH-SBY
06.03.1992 PH-SBY Piper
PA-28-161 Warrior II Maastricht Airmiss,
PH-SBG
06.03.1992 PH-789 Grob G-109
Lelystad geen
informatie
07.03.1992 PH-HVM Boeing 737
Schiphol Vogelaanvaring
08.03.1992 PH-ANF Piper PA-28RT-201 Arrow IV Eelde Cilinder gescheurd
15.03.1992 PH-BVT Piper
PA-28-181 Archer II Teuge Motorstoring
15.03.1992 N324AS Boeing
727
Schiphol Motorstoring
16.03.1992 PH-LUT Reims/Cessna
F150M Commuter Budel Noodlanding, carburateurijs
22.03.1992 N485US Fokker
F28 Mark 4000 Fellowship New York Takeoff stall
27.03.1992 PH-TWD Cessna 172RG Cutlass Teuge Onderstelprobleem
27.03.1992 N42978 Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV Teuge Afgebroken
28.03.1992 PH-RPM Britten Norman BN.2T Turbine Islander Zeeland Vogelaanvaring
29.03.1992 PH-LMR Piper PA-32-260 Cherokee Six Den Burg Voorzorgslanding, motorstoring
29.03.1992 KL643
#
Schiphol
Passagier te veel
30.03.1992 F-GICB Dassault Mystère-Falcon 20D Rotterdam Brandstoflekkage
00.03.1992 PH-SFD Soloy/Cessna U206G Stationair 6-II Rotterdam Staart
sleepte over de baan
00.03.1992 82012 Antonov 124
Schiphol Beslaggelegd
00.03.1992 82020 Antonov 124
Schiphol Beslaggelegd
01.04.1992 PH-MCH Boeing 767
Amsterdam Afgebroken
01.04.1992 PH-547 Grob G-102 Astir Club Standard Midden Zeeland Hoofdspant gescheurd
01.04.1992 # Boeing 767
Schiphol Motortemperatuur
02.04.1992 PH-KVK Fokker F27 Mk050 Schiphol Oververhitte
remmen
04.04.1992 PH-725 Scheibe SF.25C Falke Terlet Schroef raakte de grond
05.04.1992 PH-TOK Piper
PA-18-135 Super Cub Rotterdam Neusstand
07.04.1992 PH-847 Rolladen
Schneider LS 4 Malden Airmiss, 3 F-16's
08.04.1992
#
Lockheed L.1011
Schiphol
Vastgelopen wiel
09.04.1992 PH-# / MP017 Airbus
A310
Malaga Trolley door cabine
09.04.1992 PH-2F4 COMCO FOX-C22
Lelystad Neuswiel
brak af
10.04.1992 PH-780 Hoffman H-36 Dimona Ypenburg Schroef raakte de baan
10.04.1992 PH-939 Glaser-Dirks DG-500 Elan Trainer Ypenburg Wiel
wilde niet uit
12.04.1992 PH-896 Hoffman H-36 Dimona II Hilversum Harde landing
(F)
12.04.1992 PH-1Y4 MEA Mistral
Lelystad Overtrokken
(F)
17.04.1992 PH-JDV Piper PA-42 Cheyenne III Rotterdam Botsing tegen container
18.04.1992 G-BOND Sikorsky S-76A II Plus "DSV
"Mayo" HLO-officer(NL!)door rotor geraakt
18.04.1992 N705FE Fokker F27
# Op
de buik
19.04.1992 # #
Teuge Motorstoring
22.04.1992 PH-FXA Dornier 228
# Vogelaanvaring
22.04.1992 PH-KIF Slingsby T.67M-200 Firefly Oudenbosch Stalled
(F)
23.04.1992 D-EWAP Extra EA300AT
Teuge Motorstoring
24.04.1992 # #
Los
Angeles Motorstoring
27.04.1992 PH-SPA Grob
G-115
Seppe Neusstand
28.04.1992 PH-OAL Piper PA-31 Navajo Rotterdam Wieldeuren/Onderstel
29.04.1992 PH-HVM Boeing 737
Eelde Tankklep
bleef hangen
30.04.1992 PH-EAM Reims/Cessna F172N Skyhawk Hilversum Met reclamesleep
00.04.1992 PH-THA Robinson R22 Beta Teuge Rotorblad
tussen hangaardeuren
00.04.1992 N63KE North American Navion Rangemaster H Lelystad Viel
van de krik
01.05.1992 PH-OSK Cessna 414A Chancellor Rotterdam Voorzorgslanding, motorstoring
03.05.1992 HB-CKZ Soloy/Cessna U206G Stationair Teuge Afgebroken
04.05.1992 PH-SEB Cessna P206A Super Skylane Lelystad Noodlanding, motorstoring
(F)
05.05.1992 PH-SPA Grob G-115
Seppe Neuswiel
afgebroken
05.05.1992 OO-ZAP Schleicher K 8B
Budel Tegen
boom
05.05.1992 PH-# ballon
Renkum
Laag over paarden
06.05.1992 PH-MCE Boeing 747
Schiphol Motorstoring
06.05.1992 PH-SGB Slingsby T.67C-3 Firefly Eelde Afgebroken onderstel
(F)
06.05.1992 SU-DAM McDonnell Douglas DC-9-83 Schiphol Brandstoflekkage
(F)
10.05.1992 PH-DAG Mooney M.20J
Eindhoven Noodlanding,
motorstoring
10.05.1992 PH-JDG Reims/Cessna
F152 Teuge Runway excursion
10.05.1992 SU-DAC Boeing 707
Schiphol Oververhitte
remmen
11.05.1992 PH-SVE Robin DR 400/120 Dauphin 80 Rotterdam Van de baan geraakt
11.05.1992 PH-USC Cessna 172N Skyhawk Rotterdam Brandlucht
12.05.1992 PH-DAG Mooney M.20J
Eindhoven Noodlanding
13.05.1992 PH-TOG Ayres S2R-T331 Turbo Thrush # Standraad
brak
14.05.1992 PH-TK# Boeing 757
Athene 36
Bouten los
16.05.1992 PH-OTH Piper PA-31-350 Chieftain Rotterdam Remprobleem
16.05.1992 PH-VSC Reims/Cessna F172H Midden Zeeland Overtrokken
(F)
16.05.1992 PH-711 Schleicher ASK 21 Roosendaal Ruzie
met boer
16.05.1992 PH-910 HB Flugt. HB-23/2400SP Scanliner Heinenoord Noodlanding,
motorstoring
(F)
16.05.1992 PP4 Quattro
Nieuwvliet Verspanningskabel brak
16.05.1992 PH-# #
Rotterdam Raakte van de baan
17.05.1992 PH-432 Schleicher K 8C
Lelystad Grondzwaai
17.05.1992 PH-CVL Reims/Cessna FR172J Rocket Klazienaveen Noodlanding, motorstoring
(F)
18.05.1992 PH-BOB Cessna 182P Skylane Teuge Motostoring
18.05.1992 PH-JDV Piper PA-42 Cheyenne III Rotterdam Achterover
18.05.1992 PH-SPG Grob G-115
Seppe Botsing
met OO-KRI(F)
18.05.1992 OO-KRI Cessna 150H
Seppe Botsing
met PH-SPG
(F)
19.05.1992 PH-SFD Soloy/Cessna U206G Stationair 6-II Midden Zeeland Propellertips raakten de baan
22.05.1992 PH-#
/ KLC007 Fokker F27 Mk050 Eindhoven Airmiss, G-ARLV
22.05.1992 PH-KVI Fokker F27 Mk050 Eindhoven Airmiss, G-ADLY
22.05.1992 G-ADLY de Havilland D.H.87B Hornet Moth Eindhoven Airmiss, KLC455
22.05.1992 G-ARLV Cessna 172B
Eindhoven Airmiss, KLC007
22.05.1992 G-OREX Short SD.3-60
Rotterdam Onderstelprobleem
22.05.1992 VP981 de Havilland D.H.104 Devon Lelystad Raakte baanverlichting
23.05.1992 PH-RBA Robin
R 1180TD Aiglon Valkenburg Runway excursion
24.05.1992 PH-LWD Piper
PA-18-150 Super Cub Schiphol Airmiss, A320 CYP304
24.05.1992 PH-PDL Piper
PA-18-150 Super Cub Schiphol Airmiss, A320 CYP304
24.05.1992 5B-DAV Airbus
A320
Schiphol Airmiss, PH-LWD en PH-PDL
25.05.1992 PH-SRP Piper
PA-28-151 Warrior Rotterdam Runway excursion
25.05.1992 F-GFKS Airbus A320
Schiphol Twee
klapbanden
26.05.1992 PH-# Fokker S.11.1 Instructor Luyksgestel Noodlanding, motorstoring
26.05.1992 D-CABE Fairchild-Swearingen
SA.227AC Metro III Schiphol Storing
(F)
28.05.1992 PH-629 Rolladen-Schneider LS 3A Deurne Harde landing
(F)
28.05.1992 PH-2B4 COMCO FOX-C22
Lelystad Noodlanding,
motorstoring
28.05.1992 P4-ULA #
Alta
Vista Ongeval
29.05.1992 PH-PVG Reims/Cessna F172M Skyhawk Teuge Sleep gedropt
29.05.1992 PH-881 Schleicher ASK 21 Terlet Achterkap
vloog eraf
29.05.1992 PH-887 Rolladen-Schneider LS 4 Terlet Grondzwaai
29.05.1992 PH-# ultra-licht vliegtuig Maasmechelen Botsing tegen boom
29.05.1992 D-FDHM Pilatus PC-6/C1-H2 Turbo Porter Rotterdam Onderstelschade
(F)
30.05.1992 PH-687 Schleicher ASK 21 Terlet Aangevlogen
door PH-882
30.05.1992 PH-882 Schleicher ASK 23 Terlet Botsing
tegen PH-687
31.05.1992 PH-1Z5 Renegade Spirit
Lelystad Motorstoring,
olie
00.05.1992 PH-SFD Soloy/Cessna U206G Stationair 6-II Midden-Zeeland Propeller raakte de baan
00.05.1992 HB-CKZ Soloy/Cessna U206G Stationair Teug/e Para
tegen flap
01.06.1992 PH-HVG Boeing 737
Schiphol Oliedruk
01.06.1992 PH-KSG SAAB 340B
Rotterdam Blikseminslag
02.06.1992 PH-CBG Reims/Cessna F152-II De Kooy Airmiss, Lynx
NRN468
04.06.1992 G-AVMP BAC
111
Schiphol Motorstoring
04.06.1992 AP-BCO/PK722 Boeing 747
65N.022W Ziek, hartaanval
05.06.1992 PH-1V9 COMCO
FOX-D
Lelystad Motorstoring, olie
05.06.1992 N320SQ North
American B-25N Mitchell La Ferté
Alais Afgebroken
07.06.1992 D-EBFY Pützer Elster C
Schinveld Harde
landing
08.06.1992 G-BTTA Hawker Fury FB-10 Eelde Motorstoring
10.06.1992 PH-BUP Boeing 747
Zanderij Near
miss, DC-8
10.06.1992 PH-YTO Gulfstream Am. G.164D Turbo Ag Cat Werkendam Noodlanding
10.06.1992 PH-# Cessna
Schiphol Carburateurbrand
11.06.1992 PH-GYN Piper PA-31-350 Chieftain Rotterdam Vogelaanvaring
12.06.1992 PH-CHN Fokker F28 Mark 4000 Fellowship Rotterdam Klepje
open
12.06.1992 F-GFKY Airbus A320
Schiphol Neuswielprobleem
12.06.1992 F-GIDN Fokker F28 Mk0100 Schiphol Aangereden
door bus
13.06.1992 PH-ALZ Reims/Cessna
F406 Caravan II Maastricht Airmiss,
PH-715
13.06.1992 PH-715 Rolladen Schneider LS 4 Maastricht Airmiss, PH-ALZ
13.06.1992 PH-856 Schleicher Ka 6CR Rhönsegler Leusden Landing in ongeschikt terrein
14.06.1992 PH-BFC Boeing 747
Schiphol Flaps
15.06.1992 PH-AVK Cameron N-105
Diepenveen Noodlanding
15.06.1992 PH-BUP Boeing 747
Sièvres Diverse
storingen
15.06.1992 PH-1R8 COMCO FOX-D
Lelystad Motorstoring,
olie
16.06.1992 PH-2B3 COMCO FOX-C22
Lelystad Motorstoring,
olie
16.06.1992 HB-CJI Cessna U206G
Teuge Prop
raakte de baan
17.06.1992 PH-2F4 COMCO
FOX-C22
# Motorstoring, olie
19.06.1992 G-DOCM Boeing 737
Schiphol Aangereden
door Volvo
20.06.1992 PH-KDN Reims/Cessna F172N Skyhawk Zoetermeer Sleep verloren
20.06.1992 PH-MIT Piper PA-28-181 Archer II Seppe Bijna aangevlogen door PH-TEB
20.06.1992 PH-TEB SOCATA
TB-10 Tobago Seppe Bijna-botsing tegen PH-MIT
20.06.1992 D-ECCI Klemm L 35D
Gilze-Rijen Neusstandje
20.06.1992 G-BFSS Reims/Cessna FR172G Rocket Oostvoorne Noodlanding, motorstoring
(F)
21.06.1992 PH-699 Glaser-Dirks DG-200/17C Wieringermeer Harde landing
21.06.1992 N736DY Lockheed L-1011 TriStar Schiphol Afgebroken
22.06.1992 PH-ABD Piper PA-31-350 Chieftain Rotterdam Trimkabel gebroken
22.06.1992 PH-DAE Piper PA-31-350 Chieftain Schiphol Onderstelprobleem
22.06.1992 4X-AXZ Boeing 747
Schiphol Vogelaanvaring
en lekke banden
24.06.1992 PH-BMP Cessna
441 Conquest II Lelystad Airmiss, PH-2B4
24.06.1992 PH-2B4 COMCO
FOX-C22
Lelystad Airmiss, PH-BMP
27.06.1992 PH-JAC Piper
PA-28-151 Warrior II Teuge Airmiss, PH-890
27.06.1992 PH-890 Hoffmann
H.36 Dimona Teuge Airmiss, PH-JAC
27.06.1992 PH-2G5 Sky-Walker 1+1
Stadskanaal Overtrokken
27.06.1992 XA-SCD Fokker F28 Mk0100 Rotterdam Probleempjes
28.06.1992 PH-1J3 Solar
Wings Sunfighter I Lelystad Harde landing
28.06.1992 PH-2F4 COMCO
FOX-C22
# Motorstoring, olie
28.06.1992 N81027 Lockheed L-1011 Tristar Schiphol Hydraulisch probleem
29.06.1992 PH-VSP Reims/Cessna
F172N Skyhawk Yerseke Airmiss, PC-7 Archer 23
00.06.1992 PH-SVF Piper PA-28-161 Warrior II Rotterdam Aangereden door PH-SVI
00.06.1992 PH-SVI Piper PA-28-161 Warrior II Rotterdam Botsing tegen PH-SVF
01.07.1992 PH-1V9 COMCO FOX-D
Lelystad Motorstoring,
olie
01.07.1992 PH-# #
Rotterdam Klapband
02.07.1992 PH-SRP Piper PA-28-151 Warrior Rotterdam Motorstoring
06.07.1992 PH-BUR Boeing 747
Schiphol Vogelaanvaring
06.07.1992 AP-BCO Boeing 747
Schiphol Hydraulische
storing
08.07.1992 PH-580 Schleicher ASW 19 Terlet Buiklanding
09.07.1992 PH-NSA American Aviation AA-1A Trainer Koblenz Noodlanding,
motorstoring
09.07.1992 PH-569 Grob G-102 Astir Club Standard-77 Malden Gekapte
lierkabel viel over spoorlijn
09.07.1992 PH-770 Schleicher ASK 23B Terlet Harde landing
09.07.1992 PH-1R8 COMCO FOX-D
Elburg Motorstoring,
olie
09.07.1992 PH-# Cessna 150
Deventer Airmiss, F-16 J-645
10.07.1992 G-BCWA BAC
111
Schiphol Motorstoring
10.07.1992 OY-PAM Beech
200 Super King Air Twente Botsing tegen busje
10.07.1992 YR-IRE Ilyushin
IL-62M
Schiphol Botsing tegen trekker
11.07.1992 PH-CVT Cessna
172P Skyhawk Teuge Motorstoring
11.07.1992 PH-JAC Piper
PA-28-161 Warrior II Teuge Motorstoring
11.07.1992 9H-ABQ Airbus
A320
Schiphol Botsing tegen transportband
12.07.1992 PH-733 Schleicher
ASK 21 Malden Harde landing
12.07.1992 PH-2F4 COMCO
FOX-C22
Lelystad Motorstoring, olie
13.07.1992 F-GBYH Boeing 737
Schiphol Plastic
zak
15.07.1992 PH-BDE Boeing 737
Schiphol Aangereden
door transportband
15.07.1992 PH-NZW Sikorsky
S-76B Eagle Schiphol Brandmelding
16.07.1992 PH-# #
Spijkenisse Fietser besproeid
17.07.1992 PH-AVT Piper PA-28-181 Archer II Teuge Losse bout
18.07.1992 PH-EVF Reims/Cessna F152 Teuge geen
informatie
19.07.1992 PH-BEE PZL Koliber 150
De Kooy Los
rubber
19.07.1992 PH-PRO Reims/Cessna F172M Skyhawk II Teuge Sleep gedropt
19.07.1992 PH-TGV Reims/Cessna F172N Skyhawk Teuge Met reclamesleep
19.07.1992 PH-455 Schleicher K 8B
Terlet Botsing
met PH-511(F)
19.07.1992 PH-511 Schempp-Hirth
HS.4 Standard Cirrus Terlet Botsing met PH-455(F)
19.07.1992 D-EUREGIO K 100/3-STU
Petershagen Tegen hoogspanningskabel
20.07.1992 PH-FXA Dornier 228
Rotterdam Vogelaanvaringen
21.07.1992 PH-BDY Boeing 737
Schiphol Olie
op remmen
21.07.1992 PH-JSP Mooney M.20J
Teuge Motorprobleem
21.07.1992 PH-641 Scheibe SF.25C Falke Salland In een sloot
22.07.1992 PH-BEE PZL Koliber 150
De Kooy Losgelaten
rubberstrip
22.07.1992 PH-IRO Reims/Cessna F172M Skyhawk Teuge Problemen met sleep
22.07.1992 PH-OPA Stampe & Vertongen SV-4B Teuge Grondzwaai
(F)
22.07.1992 # Airbus A310
Schiphol Rookalarm
23.07.1992 PH-KNA Piper PA-18-135 Super Cub Deelen Botsing tegen hek
23.07.1992 PH-2B3 COMCO FOX-C22
Lelystad Noodlanding,
motorstoring
24.07.1992 PH-ABD Piper PA-31-350 Chieftain Rotterdam Trimafstelling
24.07.1992 4X-AXG Boeing 747
Schiphol Motorbrand
26.07.1992 PH-2A6 Solar
Wings Quasar Lelystad Noodlanding, motorstoring
26.07.1992 PH-# Boeing
767
Athene Airmiss, MPH527
27.07.1992 PH-556 Grob G-102 Astir Club Standard Alsfeld Wieldeur gescheurd
29.07.1992 PH-648 Schleicher ASW 20L Holten Botsing tegen prikkeldraad
29.07.1992 D-ILCU Beech 58 Baron
Teuge Motorexplosie
(F)
29.07.1992 # Tupolev TU-154
Schiphol Motorbrand
30.07.1992 PH-KAX Piper PA-28-181 Archer II Schiphol Motorbrand
30.07.1992 PH-MOE Reims/Cessna F150M Commuter Rotterdam Noodlanding, motorstoring
31.07.1992 PH-ZSS Reims/Cessna
F172M Skyhawk Teuge Motorstoring
00.07.1992 PH-BLY Piper PA-28-140 Cruiser Seppe geen informatie
00.07.1992 PH-270 Schleicher K 7 Rhönadler # Beschadigd,
buitenlanding
00.07.1992 OO-VGV Rockwell Commander 112 Seppe Beschadigd
(F)
02.08.1992 PH-WEN Hughes 269C
Hoorn Ontsnapping
02.08.1992 PH-299 Schleicher K 8B
Langeveld Botsing
tegen Astir
07.08.1992 PH-577 Rolladen-Schneider LS 3 Malden Buiklanding
07.08.1992 PH-908 Schleicher ASK 18 Süchteln Grondzwaai
08.08.1992 PH-JNA Cessna 172P Skyhawk Rotterdam Motorprobleem
08.08.1992 PH-PGP Aerotek
Pitts S.2A Special Texel Botsing baanmarkering
(F)
08.08.1992 PH-SRP Piper
PA-28-151 Warrior Rotterdam Dynamo
10.08.1992 PH-863 Schleicher
Ka 6CR Rhönsegler Chalons sur
Marne Harde landing
11.08.1992 PH-444 Schleicher K 8B
onbekend Vallende
dakdelen
15.08.1992 PH-CFY Cessna 182P Skylane Ameland Botsing tegen OO-SPY
(F)
15.08.1992 OO-SPY Reims/Cessna F172H Ameland Aangereden door PH-CFY
(F)
15.08.1992 # McDonnell
Douglas DC-9 Schiphol Rembrand
16.08.1992 PH-273 Schleicher
K 7 Rhönadler Surwold Harde landing
16.08.1992 PH-# / KL587 McDonnell
Douglas DC-10 Schiphol Nearmiss, Tarom394
16.08.1992 ROT362 BAC
111
Schiphol Near collision, KL587
17.08.1992 PH-BMP Cessna 441 Conquest II Antwerpen Vogelaanvaring
18.08.1992 PH-ANW Cessna 152
Hoogeveen Harde
landing
19.08.1992 PH-# #
Weesp Onder bovenleiding door
19.08.1992 # #
Friesland Knal
22.08.1992 PH-713 Schleicher ASK 21 Axel Harde
landing
25.08.1992 PH-MCH Boeing 767
Schiphol Asfalt
(F)
29.08.1992 PH-KYK Bellanca 8KCAB Super Decathlon Lelystad Dreg
tegen hoofd
29.08.1992 D-ELFE Scheibe SF.23A Sperling Lelystad In zog F27
00.08.1992 PH-LMC Beech B200 King Air Lelystad Onderstel klapte in
05.09.1992 PH-TOK Piper PA-18-135 Super Cub Rotterdam Sleep verloren
06.09.1992 PH-BU# Boeing 747
Schiphol Trillende
motor
06.09.1992 PH-TGV Reims/Cessna
F172N Skyhawk Teuge Runway excursion
07.09.1992 PH-WBH Cameron O-160
Soest Grondhulp
viel van 10 m
07.09.1992 lier Klu-TOST
Venlo Lier
beschadigd
11.09.1992 PH-711 Schleicher ASK 21 Woensdrecht Airmiss, LX-KVF
11.09.1992 LX-KVF SOCATA TB-21 Trinidad TC Woensdrecht Airmiss, PH-711
11.09.1992 PH-2H3 COMCO FOX-C22
Overasselt In
de bomen
12.09.1992 PH-AFS Fokker S.11.1 Instructor Texel Noodlanding, brandstoftekort
12.09.1992 PH-375 Schleicher Rhönlerche II Langeveld Cockpitkap sprong open
12.09.1992 PH-# ballon
Rotterdam Onduidelijk
(F)
13.09.1992 PH-TK# Boeing
757
Schiphol Flaps
13.09.1992 PH-2A5 Solar
Wings Quasar Heythuysen Helm tegen propeller
15.09.1992 # Airbus
A310
Schiphol Brand in toilet
16.09.1992 PH-DZE Piper PA-24-250 Comanche Teuge Wielen wilden niet uit
16.09.1992 PH-XPI Piper PA-31-350 Chieftain Rotterdam Onderstelprobleem
17.09.1992 PH-WEY Fokker Spin 3
Texel Tegen
PA-28
17.09.1992 PH-# Piper PA-28
Texel Aangereden
door PH-WEY
18.09.1992 PH-BDV Piper PA-42 Cheyenne III Rotterdam Vogelaanvaring
19.09.1992 PH-III de Havilland D.H.82A Tiger Moth Lelystad Noodlanding,
motorstoring
(F)
20.09.1992 PH-ARB SOCATA TB-10 Tobago St. Philipsland Overtrokken, afgegleden
(F)
20.09.1992 PH-JLO Reims/Cessna F172N Skyhawk Hoogeveen Overtrokken, afgegleden
(F)
20.09.1992 PH-# / KL101 Boeing
737
Athene Airmiss, OAL073
20.09.1992 G-ASKH de Havilland D.H.98 Mosquito Axel Botsing
met OO-ZER
(F)
20.09.1992 OO-ZER Eiri PIK-16C Vasama Axel Aangevlogen door G-ASKH
23.09.1992 PH-NZK Sikorsky
S-61N
Mobil P6A Voorzorgslanding, chipswarning
23.09.1992 PH-RPH Cessna
182R Skylane Lelystad Voorzorgslanding, motorstoring
23.09.1992 PH-454 Schleicher
AS K13 Lelystad Botsing tegen auto
26.09.1992 PH-809 Schleicher ASK 23B Terlet Harde landing
27.09.1992 PH-THA Robinson R22 Beta Teuge geen
informatie
29.09.1992 AP-BCL Boeing 747
Schiphol Overgewicht
30.09.1992 PH-MOE Reims/Cessna F150M Commuter Rotterdam Motorstoring
00.09.1992 9M-MGG Fokker F27 Mk050 Sarawak Onderstel
bezweek
04.10.1992 PH-BDP Boeing
737
Schiphol Botsing aviobridge
04.10.1992 4X-AXG Boeing 747
Amsterdam Twee
motoren afgebroken/Tape in 2428
(F)
05.10.1992 PH-RPH Cessna 182R Skylane Lelystad geen informatie
05.10.1992 OO-LTJ Boeing 737
Schiedam Laagvliegen
08.10.1992 PH-AVT Piper PA-28-181 Archer II Teuge Hoogteroer
08.10.1992 N2743K Cessna
414A Chancellor Rotterdam Transponder
10.10.1992 PH-COZ Reims/Cessna
F172M Skyhawk Rotterdam Motor, flaps
10.10.1992 N2451B Temco GC1B Swift Rotterdam Motorstoring
10.10.1992 N1431B Fokker F28 Mk0100 Schiphol Motorprobleem
12.10.1992 PH-BUW Boeing 747
Schiphol Rookontwikkeling
(F)
12.10.1992 OY-MMH Fokker F27 Mk050 Eelde Motorstoring
(F)
13.10.1992 OO-GMG Piper
PA-32R-301SP Saratoga Rotterdam Runway excursion
15.10.1992 PH-FXA Dornier
228
London Hydraulisch
15.10.1992 PH-VSU Robin DR 400/100 Cadet Seppe In prikkeldraad
17.10.1992 D-EMCO Piper PA-28-235 Cherokee Teuge Lekke band
18.10.1992 D-EWAP Extra EA300AT
Teuge geen
informatie
21.10.1992 PH-PTD Piper PA-31-350 Chieftain Rotterdam Wieldeuren
24.10.1992 4X-AXZ Boeing 747
Schiphol Motorbrand
24.10.1992
N296YV Beech Sjuper King Air
Keflavik
Motorstoring
26.10.1992 VR-HOS Boeing 747
Schiphol Motorstoring
28.10.1992 PH-TGA Reims/Cessna
F150M Commuter Bissendorf Noodlanding, motorstoring
(F)
28.10.1992 JA8191 Boeing 747
Schiphol Vogelaanvaring
30.10.1992 PH-# Boeing
767
Schiphol Priority
31.10.1992 PH-AGA Airbus
A310
Schiphol Flaps
02.11.1992 PH-CHD Fokker F28 Mark 4000 Fellowship Rotterdam Teruggekeerd
05.11.1992 PH-PBX Fokker
F28 Mark 1000 Fellowship Schiphol Transponder
06.11.1992 PH-# #
Amsterdam-Bijlmer Near-miss
12.11.1992 G-#
/ BAW935 Boeing 757
Amsterdam Airmiss,
C-5 M2G5K
14.11.1992 B-2233 Fokker F28 Mk0100 Woensdrecht Teruggekeerd
16.11.1992 PH-HAF Piper PA-28-181 Archer II Rotterdam Neuswiel
20.11.1992 PH-FFF Fokker
F27 Mark 200 Friendship Bristol geen informatie
21.11.1992 PH-BSM Cessna
182Q Skylane Schipluiden Airmiss,
PH-SVG
21.11.1992 PH-SVG Piper
PA-28-161 Warrior II Schipluiden Airmiss,
PH-BSM
25.11.1992 PH-NSO Piper PA-28-140 Cruiser Rotterdam Geraakt door container
26.11.1992 PH-KVB Fokker F27 Mk050 Schiphol Besturingsprobleem
29.11.1992 PH-TLT Maule M-6-235 Star Rocket Terlet Botsing tegen benzinewagentje
29.11.1992 ST-AMF Boeing 707
Schiphol Motorgondel
raakte de baan
30.11.1992 PH-SAV Piper PA-31-350 Chieftain Rotterdam Lage brandstofdruk
30.11.1992 # Boeing 737
Schiphol Brandmelding
02.12.1992 PH-#
/ KLC415 Fokker F28 Fellowship Schiphol Afgebroken, baan niet vrij
06.12.1992 Z-WZL Douglas DC-8-71F Schiphol Neuswiel
bezweek
(F)
08.12.1992 HB-IXC British Aerospace BAe 146 Rotterdam Botsing tegen G-UKHP
08.12.1992 G-UKHP British Aerospace BAe 146 Rotterdam Aangereden door HB-IXC
09.12.1992 PH-SDB Piper PA-28-161 Warrior II Panheel Noodlanding, motorstoring
(F)
10.12.1992 PH-SKC Reims/Cessna F172N Skyhawk Hilversum Botsing tegen hek
11.12.1992 PH-FXA Dornier 228
Rotterdam Motorstoring
11.12.1992 PH-EVF Reims/Cessna F152 Teuge geen
informatie
13.12.1992 PH-2F7 Aviasud Mistral
Lelystad Harde
landing
18.12.1992 PH-BVT Piper PA-28-181 Archer II Teuge geen informatie
18.12.1992 PH-# ballon
Vaassen Tegen dak
21.12.1992 PH-MBN McDonnell
Douglas DC-10-30CF Faro Windshear
(F)
00.12.1992 PH-ML# American General AG-5B Tiger Schiphol Uit de takel gevallen
00.00.1992 N8233 de Havilland D.H.82A Tiger Moth Lelystad Baanlichten
geraakt
00.00.1992 PH-2A6 Solar Wings Quasar Lelystad geen informatie
NEDERLANDSE ONGEVALLEN EN
INCIDENTEN 1992
01.01.1992
PH-MCE Boeing 747-21AC Combi
23652 Schiphol Terug / Top
Het toestel moest wegens een stall-warning/power-off melding
terugkeren naar Schiphol.
Vlak voor de touchdown werd het vliegtuig door
dwarswind 'weggezet'.
De tweede bestuurder corrigeerde dit met wat
dwarshelling naar rechts en daarbij raakte
motor #4 de baan. De betreffende
motor werd direct afgezet en het vliegtuig taxiede z
onder verdere problemen
naar het platform. De motor moest vervangen worden.
02.01.1992 PH-FXA
Dornier 228-202
8162
Rotterdam Terug / Top
De pakking van een cilinder begaf het. Na reparatie taxiede het toestel
naar de baan maar onderweg
bezweek een brandstofleiding en alle passagiers
03.01.1992
# Flexifoil vlieger
#
IJmuiden Terug / Top
De man raakte
verstrikt in de stuurlijnen van de vlieger en viel van 5 meter hoogte op het
strand.
Hij overleed later in het ziekenhuis.
06.01.1992 PH-DPL Reims/Cessna F172N Skyhawk F17201775 Capelle a/d IJssel Terug / Top
Verloor de reclamesleep.
07.01.1992 PH-#
/ KLC467 SAAB 340
#
Maastricht Terug / Top
Alphajet
M1640 #
Toen de Alphajet ca. 2 km Zuidoost van het veld vloog nam de bestuurder ten onrechte aan dat de
opdracht verder te dalen voor hem bestemd was. Dus vloog hij voor de stijgende SAAB langs.
08.01.1992 PH-SDD Piper
PA-28RT-201 Arrow IV 28R-8018046 Maastricht Terug / Top
NATO23 E3A #
De communicatie tussen Clutch Radar, Geilenkirch TWR en Beek APP was dus voor verbetering vatbaar.
NATO 23 ging in een linker circuit i.p.v. een rechter en daardoor kreeg de PH-SDD de opdracht een
ontwijkende manoeuvre uit te voeren.
08.01.1992
PH-SLI Bell 206B Jet Ranger III
3444 Rotterdam Terug / Top
De pre-flight check was niet zorgvuldig
uitgevoerd. In de lucht bleek dat er een veiligheidsriem
buiten de deur tegen
de romp de rammelde. Weer landen dus.
09.01.1992 PH-# / KLC464 SAAB
340
#
Maastricht Terug / Top
Cash01 General Dynamics F-16 #
De twee F-16's waren 5 NM noordelijker dan ze dachten en bovendien vlogen ze heel laag, zodat hun
volgende manoeuvre in de richting van vliegveld Maastricht was. Toen zij het veld zagen, zetten zij
direct een klim in waardoor zij gevaarlijk dicht in de buurt van de SAAB kwamen.
18.01.1992 PH-DDD Piper PA-28R-201T Turbo Arrow III 28R-7703348
Teuge Terug / Top
Tijdens het afvangen voor de landing werd de
bestuurder medegedeeld dat hij zijn wielen nog niet
uit had en op het punt stond
een buiklanding te maken. Hij kon nog net een overshoot maken.
27.01.1992 PH-JAW Piper PA-28RT-201 Arrow IV 28R-8218001
Rotterdam Terug / Top
Kreeg boven
Ridderkerk problemen met de motor en maakte een voorzorgslanding op
Zestienhoven.
28.01.1992
PH-KLA Piper PA-18-150 Super Cub 18-1595
Teuge Terug / Top
Na het oppikken van een reclamesleep ging het hoogte winnen nogal moeizaam. Er
bleek dat één van
de palen waar de sleeplus vanaf opgepikt wordt aan het net
vastzat. De sleep werd weer afgeworpen.
28.01.1992
PH-ROB Piper PA-18-150 Super Cub
18-7910 Lhee Terug / Top
Door het slechte zicht kon er niet op Hoogeveen geland worden. De bestuurder
besloot tot een
noodlanding, die bleek achteraf in het natuurgebied Noorderveld
bij Lhee gemaakt te zijn.
De dagbladpers meldde dat hij de volgende dag met toestemming van de RLD weer mocht opstijgen om
alsnog naar Hoogeveen te vliegen.
Dat klinkt nogal vreemd, onderstaande foto's suggereren toch echt iets anders...
28.01.1992 PH-826 Scheibe
SF.25B Falke 4812
Teuge
Terug / Top
Raakte met de propeller de baan.
28.01.1992
76708 Ilyushin 76MD
#
Schiphol Terug / Top
Klein alarm wegens te heet geworden remmen.
04.02.1992
PH-BW? Beech A36AT
#
Eelde
Terug / Top
Klapband tijdens de landing.
04.02.1992
PH-MDX Cessna 550 Citation II 550-0634
Eelde
Terug / Top
Tijdens de landing bezweek de stijl van het neuswiel.
Schade aan neuswieldeuren
en onderzijde van de romp.
05.02.1992 OO-VC# Robinson R22B Beta #
Scheemderzwaag Terug / Top
Moest wegens technische problemen een noodlanding maken.
07.02.1992
PH-SVF Piper PA-28-161 Warrior II 28-8316044
Rotterdam Terug / Top
Moest wegens
motorproblemen terugkeren naar het veld.
07.02.1992
PH-TXL Cessna 172P Skyhawk
17275067
Terschelling Terug / Top
Ondanks het feit dat Dutchmil de gebieden bij Texel vrijgegeven had "pas
maandag weer actief"
meldde de bestuurder dat hij opeens tussen de F-16's
inzat. Eén van de F-16's kwam langszij om z'n
kenmerk af te lezen en er werd een
klacht tegen hem ingediend. Afloop is mij niet bekend.
09.02.1992 PH-BAD Reims/Cessna
F172M Skyhawk F17201284 Teuge Terug / Top
PH-RPH Cessna
182R Skylane 18267808
De bestuurder van de PH-BAD zag a.g.v. het matige vliegzicht de PH-RPH niet. De instructeur schatte
de afstand tot de PH-RPH foutief in en moest de nadering afbreken.
19.02.1992 PH-CSA Cessna 550 Citation II 550-0630
Le Bourget(F) Terug / Top
Terwijl het vliegtuig geparkeerd stond werd het aangereden door een
platform-auto.
Schade aan de romp onder de cabinedeur.
21.02.1992 N910PS Piper PA-31P-425 Pressurized Navajo 31P-7400205
Eelde Terug / Top
Na de start weigerde het intrekmechanisme van het landingsgestel.
24.02.1992 PH-VBD Piper PA-25-260 Pawnee C 25-5345 Mali(TZ) Terug / Top
Beschadiging waar ik verder geen informatie over heb.
Beide foto's Jan van de Baan via Erik
Blokzijl
24.02.1992 N104FX Piper PA-32RT-300T
Turbo Lance II 32R-7987105
Seppe
Terug / Top
De bestuurder realiseerde zich vlak voor touchdown dat hij "gear down" in de checklist had
overgeslagen. Het werd dus een buiklanding met ingetrokken wielen. Schade aan onderzijde romp.
Beide foto's Jan Mastenbroek via Erik Blokzijl
25.02.1992 ST-ALP Boeing 707
19295
Schiphol Terug / Top
Bij het oplijnen zag de bemanning de linker baanverlichting aan voor de centerline.
Tijdens de start werden een aantal baanlampen vernield.
Motor #1
Motor #2
(Coll. H. Dekker)
26.02.1992 PH-#
/ KLC004 SAAB 340
#
Eindhoven Terug / Top
De communicatie tussen Eindhoven TWR, Volkel APP en de vlieger van de F16 was niet optimaal.
De gezagvoerder van de bijna op de baan taxiënde SAAB werd niet ingelicht over de naderende F16 en
zag hem pas toen deze zijn landingslicht aan deed.
28.02.1992 PH-SLI Bell 206B Jet Ranger III 3444
Schiphol Terug / Top
Bij de start raakte de rotor een hangaar. Overgebracht naar Rotterdam voor
reparatie.
00.02.1992
PH-JML Pottier P.80S NVAV-34
Lelystad Terug / Top
Direct na het loskomen bleek de brandstoftoevoer niet naar behoren te werken en
moest het toestel
direct weer op de baan neergezet worden. Hierbij werden enkele lampen
van de baanverlichting
geraakt en werd het neuswiel beschadigd.
01.03.1992
PH-NSO Piper PA-28-140 Cruiser 28-7425114
Rotterdam Terug / Top
Moest na de
start terugkeren omdat er een deur open stond.
01.03.1992
PH-242 Schleicher Ka 4 Rhönlerche II
160 Langeveld Terug / Top
Het vliegtuig
zakte in de nadering onverwacht wat sneller door waardoor een bomenrijtje niet
meer
ontweken kon worden. Het kwam tegen de tweede boomtop tot stilstand waarna
het naar beneden begon
te zakken. Op drie meter hoogte bleef het hangen. Zware
schade aan vleugels, lichte aan de romp.
Geen letsel. De instructeur had een te
kleine marge aangehouden en er bleek een fout in de
snelheidsaanwijzing van
het vliegtuig
Coll. H. Dekker
01.03.1992
PH-1R8 Comco Fox-D
8602-FD 39
Lelystad
Terug / Top
Na de landing taxiede de ULV terug en werd door een windvlaag aan één vleugel opgetild en
omgeslagen.
06.03.1992
PH-SBG Piper
PA-28-161 Warrior
II
28-8616028 Maastricht Terug / Top
PH-SBY Piper
PA-28-161 Warrior II 28-7916006
Beide Cessna bevonden zich binnen Maastricht CTR en namen twee naderende F26's waar. De F16 weken
naar links resp. rechts uit. De F16's konden naderhand niet geïdentificeerd worden.
06.03.1992
PH-789 Grob G-109
6038
Lelystad Terug / Top
Tijdens de vlucht brak er een hefboom in het bedieningssysteem van het richtingsroer.
Oorzaak bleek metaalmoeheid te zijn. De bestuurder zette het toestel op de
grasbaan neer teneinde
dwarswind te vermijden.
De andere G-109's moesten worden
geïnspecteerd, de Duitse autoriteiten en de fabrikant werden op
de hoogte
gebracht.
07.03.1992
PH-HVM Boeing 737-3K2
24326
Schiphol
Terug / Top
Vogelaanvaring tijdens de landing.
08.03.1992
PH-ANF Piper PA-28RT-201 Arrow IV 28R-8018004
Eelde
Terug / Top
Op 6000 ft. hield de motor er a.g.v. een gescheurde cylinder mee op. De bestuurder kon zwevend het
veld
bereiken.
15.03.1992
PH-BVT Piper PA-28-181 Archer II 28-90086
Teuge Terug / Top
Bij de start kwam de motor niet op toeren. De start werd dus afgebroken en de
voorgenomen vlucht
werd met de PH‑TGV gemaakt. En zo kwamen de gebroeders
Wassink toch nog op Hoogeveen Airport.
15.03.1992
N324AS Boeing 727-247
19006
Schiphol Terug / Top
Bij het opstarten treedt er hevige rookontwikkeling op bij de auxiliary power
unit.
16.03.1992
PH-LUT Reims/Cessna F150M Commuter F15001219
Budel
Terug / Top
Tijdens de doorstart trok de examinator als examenopgave het gas dicht. De leerling
reageerde zoals
voorgeschreven, de motor echter niet. De examinator nam de
besturing over en zette het toestel op
een verlaten asfaltweg aan de grond.
In
de uitloop raakten beide vleugels een paal, matige schade. Leerling wèl
geslaagd.
27.03.1992
PH-TWD Cessna 172RG Cutlass
172RG0567 Teuge
Terug / Top
Problemen met het landingsgestel.
27.03.1992 N42978 Piper PA-28RT-201T
Turbo Arrow IV 28R-8331031
Teuge
Terug / Top
Start afgebroken.
28.03.1992 PH-RPM Britten Norman BN.2T Turbine Islander 2190 Zeeland
Terug / Top
Op een hoogte van 900 ft. vloog er een vogel tegen de rechtervleugel. Bovenkant van de voorlijst
ingedrukt.
29.03.1992 PH-LMR Piper PA-32-260 Cherokee Six 32-7700021
Den
Burg Terug / Top
Als gevolg van motorstoring
moest de bestuurder het toestel in een weiland neerzetten.
Twee uur later kon
er weer gestart worden.
29.03.1992
KL643 #
# Schiphol Terug / Top
Toestel keerde terug naar Schiphol omdat er een passagier te veel in zat.
30.03.1992
F-GICB Dassault Falcon 20D
171
Rotterdam Terug / Top
Keerde terug
naar het platform wegens problemen met de motor, er lekte brandstof uit.
00.03.1992 PH-SFD Soloy/Cessna U206G Stationair 6-II U20604774/0013
Rotterdam Terug / Top
Er zit nog een
waarschuwingsstreep op de cabine met de waarschuwende tekst "Niet achter
de rode streep
komen" om te voorkomen dat het toestel op z'n staart zakt.
De para's deden het dus wèl en dus sleepte de zaak met de staart over de baan.
Lichte schade.
00.03.1992
82012 Antonov 124
#
Schiphol Terug / Top
82020 Antonov 124 #
Als gevolg van financiële problemen liet Road Air beide toestellen op Schiphol
aan de ketting leggen.
Daar hebben ze toen enige maanden gestaan.
01.04.1992
PH-MCH Boeing 767-31AER
24429
Amsterdam Terug / Top
Afgebroken
start.
01.04.1992
PH-547 Grob G-102 Astir CS
1267
Midden Zeeland Terug / Top
Bij
inspectie bleek de hoofdspant gescheurd. Oorzaak moet een harde landing zijn
geweest die echter
door niemand gemeld/waargenomen is.
01.04.1992
# Boeing 767
#
Schiphol Terug / Top
Klein alarm omdat bij het toestel, dat op de kop van de baan stond, een te hoge
motortemperatuur werd gemeld.
02.04.1992
PH-KVK Fokker F27 Mk050
20219
Schiphol Terug / Top
Tijdens de landing blokkeerde een rem en sprong er een band. Het wiel was
oververhit geraakt en het
toestel werd op baan 06 - exit 2 stilgezet en direct
omringd door de brandweer.
De passagiers stapten over in een bus en de Fokker
werd daarna weggetrokken.
04.04.1992
PH-725 Scheibe SF.25C Falke
44334
Terlet Terug / Top
Tijdens de landing werd niet voldoende afgevangen. Het toestel sprong weer
omhoog en bij de volgende
'landing' raakte de propeller de grond.
05.04.1992
PH-TOK Piper PA-18-135 Super Cub 18-3604
Rotterdam Terug / Top
Kwam vlak voor
de start op z'n neus te staan.
07.04.1992 PH-847 Rolladen-Schneider LS 4 4161 Malden Terug / Top
Na de lierstart en direct na het loskoppelen werd de zwever door drie F-16's gepasseerd.
Twee gingen voorlangs op ca. 30 en 70 meter afstand, de derde passeerde bovenlangs op ca. 15 meter.
Op radarbeelden bleek dat de formatie uit 4 F-16's bestond, maar ondanks onderzoek, ook in omringende
landen, werd de identiteit niet vastgesteld.
08.04.1992 #
Lockheed L.1011
#
Schiphol Terug / Top
Oververhitte remmen en een vastgelopen wiel.
09.04.1992 PH-# / MP-017 Airbus A310 #
Malaga(CS) Terug / Top
Een trolley was niet goed verankerd en kwam tijdens de landing door het gangpad
naar voren daveren.
Het gevaarte kwam tegen de stoel van de purser tot
stilstand, deze brak daarbij haar enkel.
09.04.1992 PH-2F4 COMCO FOX-C22
9108-3367
Lelystad Terug / Top
Bij de landing werd het toestel niet voldoende afgevangen. Het veerde weer op en dat gebeurde na de
hieropvolgende neuslanding nog een keer. Bij de derde 'landing' (weer niet afgevangen...) brak het
neuswiel af en raakte de bestuurder aan het hoofd gewond.
10.04.1992
PH-780 Hoffman H.36 Dimona
360151
Ypenburg Terug / Top
Geheel identiek aan het gebeurde op 4 april met de PH-725.
Bij deze Dimona
moesten de propeller en de motor vervangen worden.
10.04.1992
PH-939 Glaser-Dirks DG-500 Elan Trainer 5E46T16
Ypenburg Terug / Top
Tijdens de vlucht blokkeerde de onderstelbediening. Bij de pogingen het wiel
uit te krijgen voor de
landing brak helaas de wielhandle in de cockpit af.
De
bestuurder besloot dus tot het onvermijdelijke: een buiklanding. Lichte
schade.
12.04.1992
PH-896 Hoffman H.36 Dimona II 36-235
Hilversum Terug / Top
Wegens het
slechte zicht besloot de bestuurder terug te keren naar het veld.
De landing
was waarschijnlijk om dezelfde reden veel te hard en bovendien raakte het
staartwiel het
eerst de grond. Het staartwiel brak af en het richtingsroer werd
ingedeukt.
(Coll. H. Dekker)
12.04.1992
PH-1Y4 MEA
Mistral
136
Lelystad
Terug / Top
Er werden doorstarts geoefend en de twaalfde keer ging het mis. De leerling gaf
nog wel volgas maar
hij trok het toestel te steil op en omdat de instructeur te
laat ingreep sloeg het in overtrokken
toestand tegen de grond. De kraakveiligheid van de
constructie bleek zeer goed te zijn, beide inzittenden
raakten slechts licht gewond.
(Foto: Ale de Boer)
17.04.1992
PH-JDV Piper PA-42 Cheyenne III 42-8001055
Rotterdam Terug / Top
Met de rechtervleugel een container geraakt.
Schade aan vleugelvoorrand en aan het overtrekwaarschuwingssysteem.
18.04.1992 G-BOND Sikorsky S-76A II Plus 760036 DSV
"Mayo" Terug / Top
Vlak na de landing op Diving Support Vessel "Mayo" werd het vaartuig geraakt door een grote golf.
Door de heftige beweging van het schip zwiepten de rotorbladen naar beneden en een blad raakte de
Nederlandse Helicopter Landing Officer (HLO) aan het hoofd. Deze klap was fataal.
19.04.1992
# #
#
Teuge
Terug / Top
De bestuurder van een een onbekend vliegtuig vroeg, omdat hij een motorstoring
had, of het toestel dat
vóór hem zou gaan landen een overshoot kon maken.
22.04.1992
PH-FXA Dornier 228-202
8162
# Terug / Top
Vogelaanvaring, lichte schade en nog dezelfde dag naar
Seppe geferried.
22.04.1992
PH-KIF Slingsby T.67M-200 Firefly 2022
Oudenbosch
Terug / Top
Na een looping raakte het vliegtuig overtrokken en viel in tolvlucht naar
beneden.
De bestuurder slaagde er niet in de zaak weer onder controle te
krijgen en het vliegtuig sloeg tegen
een schuin aflopend talud tegen de grond.
Buitelde daarna nog naar beneden en kwam ondersteboven tot
stilstand. De
inzittenden bleven praktisch ongedeerd, het vliegtuig werd ernstig beschadigd.
Coll. H. Dekker
27.04.1992
PH-SPA Grob G-115
8014
Seppe
Terug / Top
Maakte een keurig neusstandje.
28.04.1992
PH-OAL Piper PA-31-310 Navajo
31-7812037 Rotterdam
Terug / Top
Na de start
wilden de wieldeuren niet dicht dus men besloot terug te keren. Toen wilde
het landingsgestel
niet locken! De landing verliep wel goed.
29.04.1992
PH-HVM Boeing 737
24346
Eelde
Terug / Top
Eerste rechtstreekse vlucht van Eelde naar Kreta liep vertraging op.
Bij het
tanken bleek een afsluitklep in de tank niet te werken, het platform werd overstroomd
met kerosine.
30.04.1992
PH-EAM Reims/Cessna F172N Skyhawk F17201602
Hoogeveen
Terug / Top
Het
ontkoppelmechanisme van de sleephaak werkte niet, de landing moest mèt de reclamesleep
uitgevoerd worden.
00.04.1992
PH-THA Robinson R22 Beta
0913
Teuge
Terug / Top
De helikopter was wat onhandig weggezet. Toen de deuren van de hangar gesloten
waren bleek een van de
rotorbladen nog naar buiten te steken. Het blad werd ernstig beschadigd.
00.04.1992
N63KE Navion Rangemaster H
NAV-4-2545
Lelystad
Terug / Top
Tijdens onderhoud viel de Navion van de krikken. Hierbij raakte de propeller
hardhandig de grond en
de motor moest gedemonteerd worden om te worden
nagekeken. Shockloadtest dus.
01.05.1992
PH-OSK Cessna 414A Chancellor 414A0323
Rotterdam
Terug / Top
Motorproblemen
maakten een voorzorgslanding te Rotterdam noodzakelijk.
03.05.1992
HB-CKZ Soloy/Cessna U206G
U20604266
Teuge
Terug / Top
Afgebroken start.
04.05.1992
PH-SEB Cessna P206A Super Skylane P206-0173
Lelystad
Terug / Top
Vlak na de start kreeg de motorproblemen en de bestuurder was genoodzaakt een
noodlanding te maken op
een juist geploegde akker. In de uitloop brak het
neuswiel af en sloeg het vliegtuig over de kop.
Foto W. Wendt
|
|
Een paar pagina's uit de publikatie van de Raad voor de Luchtvaart
 |
 |
|
 |
05.05.1992
PH-SPA Grob G-115
8014
Seppe
Terug / Top
Na een solo-oefenvlucht landde de leerling te zwaar op het neuswiel.
Dat brak
af en de propeller sloeg tegen de baan. Verbogen tips dus.
05.05.1992
OO-ZAP Schleicher K 8B
8629
Budel
Terug / Top
Vertrokken van Keiheuvel richting Venlo. Bij de landing raakte de linkervleugel een boom.
Zwaar beschadigd aan die vleugel, de cockpit en de romp.
05.05.1992 PH-#
ballon
#
Renkum
Terug / Top
Eeen paar ballonnen voer laag tot zeer laag over paarden. Er brak paniek uit bij deze paarden en één
paard moest afgemaakt worden. Door zeer gebrekkige medewerking van de betrokken ballonvaarder duurde
het beschamend lang voor e.e.a. afgehandeld was.
06.05.1992
PH-MCE Boeing 747-21AC Combi
23652
Schiphol
Terug / Top
Start afgebroken waarna er bij exit 3-06 wat gesleuteld werd aan twee motoren.
Twee uur later vertrokken.
06.05.1992
PH-SGB Slingsby T.67C-3 Firefly
2077
Eelde
Terug / Top
De leerling ving voor de landing veel te hoog af en het toestel sloeg hard
tegen de baan en stuiterde
weer omhoog. Bij de direkt daaropvolgende landing
kwam het in een neuslage stand traverserend aan de grond.
Eerst brak het
neuswiel af en daarna het linker hoofdwiel.
Er ontstond uiteraard ook nogal wat
schade aan propeller en linkervleugel.
Coll. H. Dekker
Foto D.J. Pelleboer
v
06.05.1992
SU-DAM McDonnell Douglas DC-9-83 49848
Schiphol
Terug / Top
Onder beide vleugels bleek een grote plas brandstof te liggen. Werd door de
brandweer opgeruimd.
Foto H.S.F. Wadman
10.05.1992
PH-DAG Mooney M20J
24-1614
Eindhoven
Terug / Top
Na ongeveer 20 minuten moest er vanwege een slecht lopende motor een noodlanding gemaakt worden.
Vrijwel alle olie bleek verloren en de motor was inwendig ernstig beschadigd.
Er moest een nieuwe motor worden geïnstalleerd.
10.05.1992
PH-JDG Reims/Cessna F152
F15201558
Teuge
Terug / Top
Van de baan geraakt.
10.05.1992
SU-DAC Boeing 707-336C
19843
Schiphol
Terug / Top
Kwam binnen met warmgelopen remmen.
11.05.1992
PH-SVE Robin DR.400/120 Dauphin 80
1499
Rotterdam
Terug / Top
Had problemen
met het neuswiel en raakte daardoor van de baan.
11.05.1992
PH-USC Cessna 172N Skyhawk
17273517
Rotterdam
Terug / Top
Tijdens het
taxiën rook de bestuurder een brandlucht en riep de assistentie van de brandweer
in.
13.05.1992
PH-TOG Ayres S2R-T331 Turbo Thrush
2441R
#
Terug / Top
Er brak een of andere spandraad waardoor de bestuurder een noodlanding moest
maken.
Hierbij ontstond geen schade.
14.05.1992
PH-TK? Boeing 757-236
2411#
Athene(SX)
Terug / Top
Omdat -naar later bleek- een monteur van Rolls-Royce na het grote onderhoud 36
bouten slechts handvast
had aangedraaid, was er al door diverse bemanningen
geklaagd over trillingen.
Tijdens deze vlucht naar Kos werd een voorzorgslanding
in Athene gemaakt, daar werd een en ander ontdekt.
Er was bijna 200 uur mee
gevlogen.
16.05.1992
PH-OTH Piper PA-31-350 Chieftain 31-7552075
Rotterdam
Terug / Top
Problemen met
de remmen bij het taxiën.
16.05.1992
PH-VSC Reims/Cessna F172H
F17200700
Midden Zeeland
Terug / Top
De landing werd normaal uitgevoerd maar tijdens de uitloop werd het toestel door een plotselinge dwarswind
tussen twee gebouwen door, getroffen en besloot de bestuurder tot een doorstart.
Daarna ging het helemaal mis, het toestel kwam in semi-overtrokken toestand los en raakte vrij snel geheel
overtrokken en sloeg aan de rand van het veld tegen de grond.
Mede omdat op de voorste twee zitplaatsen alleen de heupriemen werden gebruikt, waren de gevolgen zeer ernstig.
Een passagier
kwam om het leven, een andere passagier en de bestuurder raakten zwaar gewond.
Coll. H. Dekker
Een paar pagina's uit de publicatie van de Raad voor de Luchtvaart
|
 |
 |
|
16.05.1992
PH-711
Schleicher ASK 21
21080
Roosendaal
Terug / Top
'Normale' buitenlanding in een akker ten Zuidoosten van Roosendaal. De
eigenaar van het land maakte
grote problemen, eiste schadevergoeding niet
zozeer voor de schade aan zijn land c.q. gewas maar vanwege
het aangedane
onrecht. Er was geen toestemming vooraf aangevraagd!
De bestuurders werden het land afgezet en konden hun vliegtuig alleen tegen
betaling van ƒ 5000,- per
vliegtuig
(de OO-ZKZ was er ook geland...) terugkrijgen. Na aanvankelijk vruchteloze bemiddeling van
politie en RLD
kregen ze tenslotte tegen betaling van ƒ 2500,- beide vliegtuigen
meegekregen.
Of terugvordering van dit bedrag nog gelukt is, is mij niet
bekend.
NB. Meer over deze kwestie, de juridische aspecten etc., kunt u vinden in
THERMIEK 1992 nummer 5.
16.05.1992 PH-910 Flugtechnik HB-23/2400SP
Scanliner 43
Heinenoord
Terug / Top
Problemen met de brandstoftoevoer maakten een noodlanding noodzakelijk. Hierbij
werd het onderstel ontzet.
Beide foto's van J. Gravemaker
16.05.1992
PP4 Quatro hangglider
#
Nieuwvliet
Terug / Top
Tijdens het opslepen brak er op ongeveer 80 meter hoogte een verspanningskabel
van de rechtervleugel.
Het toestel kwam in een soort tolvlucht naar beneden,
de vlieger brak bij de 'landing' een arm.
16.05.1992
PH-# #
#
Rotterdam
Terug / Top
Ter hoogte van
het holding point liep dit toestel van de baan.
17.05.1992 PH-CVL Reims/Cessna FR172J Reims
Rocket FR17200529
Emmen
Terug / Top
Nadat de motor zo'n 10 seconden een vreemd geluid produceerde hield hij er
helemaal mee op.
De bestuurder wierp de reclamesleep af en maakte een
noodlanding in een bouwland. Nader onderzoek wees uit
dat het hoofdlager bij
cilinder 1 was uitgelopen en inwendige beschadigingen had aangericht.
Coll. H. Dekker
17.05.1992 PH-432 Schleicher K 8C
81009 Lelystad
Terug / Top
Bij de landing kwam de wind onder de linkervleugel waardoor er een ruime
grondzwaai ontstond.
Hierbij kwam het toestel in een greppel terecht waardoor
de buizen vóór en achter het hoofdwiel ingedrukt
werden.
18.05.1992
PH-BOB Cessna 182P Skylane
18264149/0044 Teuge
Terug / Top
Vlak na de start viel op een hoogte van ongeveer 100 meter de motor uit. De
bestuurder maakte een noodlanding
op een pas ingezaaide akker. In de uitloop
braken alle wielpoten eraf en sloeg het toestel over de kop.
Er waren vijf parachutisten
aan boord, één daarvan raakte licht gewond. Het vliegtuig werd ernstig
beschadigd.
NB.
Een landelijk ochtendblad meldt twee gewonden na een noodlanding met een
tweemotorig toestel op Teuge. Laten we hopen dat ze daar
wél verstand hebben
van de dingen die wij niét kunnen kontroleren
Coll. H. Dekker
18.05.1992
PH-JDV Piper PA-42 Cheyenne III
42-8001055 Rotterdam
Terug / Top
De bemanning
was nog niet aan boord. Een grondstewardess liet de zes passagiers alvast instappen.
Ze gingen alle zes achterin zitten. Tot nog toe geen problemen, maar toen de
catering arriveerde, werd die
óók nog achterin gezet en zakte de staart hard
tegen het beton. De romp liep nog behoorlijk schade op.
18.05.1992
PH-SPG Grob G-115
8014 Seppe
Terug / Top
OO-KRI
Cessna 150H
15069164
De Belgische Cessna was op finals en werd aan de linkerkant ingehaald door de
PH-SPG.
Op ongeveer 10 meter hoogte boven het begin van de baan landde de Grob
bovenop de Cessna en samen sloegen
ze tegen de grond.
De inzittenden van het
Belgische toestel en één van het Nederlandse werden zwaargewond.
U zult zich
afvragen waarom de verkeersleiding in zo'n geval de bestuurders niet
waarschuwt.
Maar omdat geen van beide bestuurders de radio aan had staan was het
gebrul van de havenmeester weliswaar ver,
maar niet zó ver te horen. Ja, met
z'n keel gaat het nu weer goed, dank u.
Coll. H. Dekker
19.05.1992 PH-SFD Soloy/Cessna U206G Stationair 6-II U20604774/0013
Midden Zeeland
Terug / Top
Bij
het oefenen van doorstarts raakten de propellertips de baan.
De bestuurder
merkte echter niets, de verbogen tips werd pas na de vlucht opgemerkt.
22.05.1992
G-OREX Short SD360
SH.3687 Rotterdam
Terug / Top
Geen groen
licht voor het locken van het linker hoofdwiel. Landing verliep zonder problemen.
22.05.1992
VP981 De Havilland Devon C2/2
04205
Lelystad
Terug / Top
Nam bij de landing met een wielpoot een paar landingslichten me.
NB. Mijn bron zegt ook 'geen schade' maar dat lijkt me onwaarschijnlijk. Schade aan de landingslichten is wel met minste...
22.05.1992 PH-#
/ KLC007 Fokker F27 Mk050
#
Eindhoven
Terug / Top
G-ARLV Cessna 172B
48497
De Cessna was op de radar van Dutchmil niet zichtbaar maar de bestuurder was wel op de hoogte gesteld van
de naderende Fokker. De bestuurder van de Cessna zag de Fokker dan ook 500 ft. lager passeren.
Hij vond, terecht, ontwijkende manoeuvres niet nodig.
22.05.1992 PH-KVI Fokker F27 Mk050
200218 Eindhoven
Terug / Top
G-ADLY de Havilland D.H.87B Hornet Moth 8020
De bestuurder van de Hornet Moth (Oostende - Laarbruch) bevond zich ongeautoriseerd in Eindhoven CTR.
Er ontstonde een zeer verwarrende situatie van een verkeerd ingestelde (ongemoduleerde) radio en daardoor
een radioverbinding met een andere verkeersleiding dan hij veronderstelde en ook nog 'meespelende' berichten
van een ander luchtvaartuig. Maar gelukkig concludeerde de AIRMISS-COMMISSIE 'geen sprake van botsingsgevaar'.
24.05.1992
5B-DAV Airbus A.320
0037 Schiphol
Terug / Top
De bestuurder (vlucht CYP304) meldde een near-miss op een hoogte van 2000ft met twee
reclamevliegtuigjes
terwijl hij nog ongeveer "12 miles out" was. De
twee reclameslepers waren de PH-LWD en de PH-PDL
Nader onderzoek werd belemmerd door het feit dat de LVB-banden abusievelijk waren gewist.
De AIRMISS-COMMISSIE concludeerde dat na 'onderzoek' de gezagvoerder van de Airbus de separatie verkeerd had
ingeschat. Die moest ca. 700ft zijn geweest, voldoende voor de conclusie "geen botsingsgevaar".
25.05.1992
PH-SRP Piper PA-28-151 Warrior
28-7715209
Rotterdam
Terug / Top
Na het
afdraaien van de landingsbaan de taxibaan op kwam het toestel in het gras
terecht.
Mijn bron vermoedt dat de bestuurder de bocht niet kon halen als gevolg
van ietwat te hoge snelheid.
25.05.1992
F-GFKS Airbus A.320
# Schiphol
Terug / Top
Twee klapbanden tijdens de landing als gevolg van een blokkerende linker rem.
De passagiers werden met bussen
naar de terminal vervoerd. Pas om half drie
's middags, 6 uur later, werd het toestel van de baan gesleept.
26.05.1992
PH-# Fokker S.11.1 Instructor
#
Luyksgestel
Terug / Top
Onderweg van Keiheuvel naar Eindhoven hield de motor ermee op.
De bestuurder
maakte een perfecte noodlanding aan de Elsendijk.
26.05.1992 D-CABE Fairchild-Swearingen SA.227AC Metro III AC-523
Schiphol
Terug / Top
Na 500 meter te hebben getaxied, bleken er problemen met de neuswielbesturing
te zijn.
De passagiers werden met een bus teruggebracht terwijl het toestel na
drie kwartier terug werd gereden.
Fotodienst Uw Thuiskrant
28.05.1992
PH-629 Rolladen Schneider Ls 3A
3142
Deurne
Terug / Top
De bestuurder plande zijn nadering voor een buitenlanding niet goed en kwam op
lage hoogte
terecht in de turbulentie die veroorzaakt werd door een bomenrij.
Hierdoor verloor hij zoveel hoogte dat hij een ander veld moest kiezen. Dat
betekende dat
hij dezelfde bomenrij nog een keer -nòg lager- moest passeren.
Het toestel raakte overtrokken en sloeg achter de bomen tegen de grond. Romp op
twee plaatsen
gebroken, kap versplinterd, linker stabilo en roer gebroken.
Geen persoonlijk letsel
Coll. H. Dekker
 |
 |
28.05.1992
PH-2B4 Comco Fox-C22
9007-3274 Lelystad
Terug / Top
Tijdens kruisvlucht sputterde de motor. De bestuurder maakte een voorzorgslanding op de Kaveldijk.
De boibiner bleek geen massa-contact te maken. Daar werd het gerepareerd.
29.05.1992
PH-PVG Reims/Cessna F172M Skyhawk
F17201473 Teuge
Terug / Top
Problemen met de motor. Hierdoor moest een reclamevlucht afgebroken worde.
29.05.1992
PH-881 Schleicher ASK 21
21436
Terlet
Terug / Top
Niet gecheckt of de achterkap wel goed vergrendeld was. Bij de sleepstart
klapte
hij op een hoogte van 30 meter dan ook open. Zware schade aan de kap.
29.05.1992
PH-887 Rolladen-Schneider LS 4
4776
Terlet
Terug / Top
Het veld kon nèt niet meer bereikt worden. Bij de buitenlanding bleef de linkervleugel
achter wat hoge
graspollen haken en kwam het toestel traverserend tot
stilstand. Enige schade aan de onderkant van de romp.
29.05.1992
PH-# ULV
#
Maasmechelen
Terug / Top
In de landing viel de motor uit. Het toestel baande zich een weg door enkele
struiken en kwam tenslotte
tegen enkele bomen tot stilstand. De beide inzittenden
raakten hierbij ernstig gewond.
NB. Welke Limburger vertelt ons even om welk
toestel het hier gaat?
Of was het Belgisch?
29.05.1992
D-FDHM Pilatus PC-6/C1-H2 Turbo Porter
688
Rotterdam
Terug / Top
Nam na de
landing een afgesloten intersectie en liep daarbij schade aan het staartwiel
op.
Het manoeuvreren ging daarna nogal moeizaam. Het toestel was ingehuurd door
The Flying Dutchmen omdat hun
Soloy 206 (zie incident 19 mei) defect was. De
PH-MEN kwam daarop deze vervanger vervangen.
Fotodienst Uw Thuiskrant
30.05.1992
PH-882 Schleicher ASK 23
23113
Terlet
Terug / Top
PH-687 Schleicher
ASK 21 21052
De bestuurder beoordeelde zijn landingsuitloop verkeerd en raakte het linker
rolroer van de
gelande PH-687.
31.05.1992
PH-1Z5 Renegade Spirit
214
Lelystad
Terug / Top
Op vierhonderd meter hoogte hield de motor er mee op maar de bestuurder kon het toestel nog gaaf aan
de
grond zetten.
Dit incident veroorzaakte nogal wat publiciteit omdat de oorzaak
in de motorolie bleek te liggen.
Na overstap op een ander merk kwamen er in totaal 9 ultra-lichte vliegtuigen op deze manier naar beneden.
00.05.1992 PH-SFD Soloy/Cessna U206G Stationair 6-II U20604774 Midden Zeeland
Terug / Top
Propeller raakte de baan
00.05.1992
HB-CKZ Cessna U206G Stationair II
U20604266 Teuge
Terug / Top
Eén der para's stapte zo onhandig uit dat daarbij een der flaps beschadigd
werd.
01.06.1992
PH-KSG Saab 340B
189
Rotterdam
Terug / Top
Blikseminslag
terwijl het toestel op het platform stond.
02.06.1992 PH-CBG Reims/Cessna F152-II
F15201803
De Kooy Terug / Top
NRN468 Westland Lynx #
Op dat tijdstip waren de banen 04 en 22 in gebruik. De naderende PH-[CBG kreeg opdraag uit te wijken naar
'long final 04' maar draaide abusievelijk naar 'long final 22'. Daardoor vloog hij recht op de zojuist
van baan 22 gestarte Lynx af. Er ontstond daadwerkelijk botsingsgevaar.
04.06.1992
G-AVMP BAC One-Eleven 510ED
144
Schiphol
Terug / Top
Het toestel week uit naar Schiphol wegens problemen met een der motoren.
De
landing werd verder probleemloos -op één motor- uitgevoerd.
05.06.1992
PH‑1V9 Comco Fox‑D
8811-FD45 Lelystad
Terug / Top
Er moest een noodlanding wegens vastgelopen zuigers gemaakt worden.
NB. Zie opmerkingen bij incident
van 31 mei.
05.06.1992
N320SQ North American B-25N Mitchell
108-33832 La Ferté Alais(F) Terug / Top
Start moest worden afgebroken omdat een andere, voor hem
startende, B-25 een wieldeur verloor.
07.06.1992 D-EBFY Pützer Elster C
022
Schinveld
Terug / Top
Het toestel werd overgevlogen van Geilenkirchen naar Schinveld om daar zweefvliegtuigen te gaan slepen.
Op twee meter hoogte schatte de bestuurder de hoogte verkeerd in. Het toestel raakte overtrokken en er
werd een zeer harde landing gemaakt. Schade aan de vleugelbevestiging en scheurtjes in de romp.
Coll. H. Dekker
08.06.1992
G-BTTA Hawker Fury FB-10
37534/ISS13
Eelde
Terug / Top
Keerde na de start terug omdat er problemen leken te zijn met de motor.
Na
onderzoek bleek er echter niets aan de hand te zijn.
10.06.1992
PH-BUP Boeing 747-206B SUD
22376
Zanderij(PZ)
Terug / Top
De KLM-gezagvoerder meldde een bijna botsing met een DC-8 van Rich International
die door de SLM werd
gehuurd. Het incident deed zich vlak voor de landing voor.
10.06.1992
PH-YTO Gulfstream American G-164D Turbo AgCat
2D Werkendam
Terug / Top
Moest direct
na de start een noodlanding maken wegens motorproblemen.
10.06.1992
PH-# Cessna
#
Schiphol
Terug / Top
Terwijl het toestel geparkeerd stond brak er carburateurbrand uit. Geblust door
de brandweer.
11.06.1992
PH-GYN Piper PA-31-350 Chieftain
31-7305119
Rotterdam
Terug / Top
Vogelaanvaring
vlak voor de landing.
12.06.1992
PH-CHN Fokker F28 Mark 4000 Fellowship
11176
Rotterdam
Terug / Top
Bij het
uittaxiën zag een oplettende verkeersleider nog een klepje achter aan de romp
openstaan.
Het toestel moest stoppen en er kwam iemand om het dicht te doen.
12.06.1992
F-GFKY Airbus A320-211
285
Schiphol
Terug / Top
Problemen met het neuswiel vlak na de
landing.
12.06.1992
F-GIDN Fokker F28 Mk0100
11272
Schiphol
Terug / Top
Chauffeur van een bus let niet goed op en raakt het toestel licht. Nauwelijks
schade, wel vertraging.
13.06.1992 PH-ALZ Reims/Cessna
F406 Caravan II F4060041 Maastricht
Terug / Top
PH-715 Rolladen Schneider LS 4 4114
De bestuurder van de PH-715 was na de start meer bezig met zoeken naar thermiek dan met zijn navigatie.
Zo kwam hij ongemerkt in het circuit van Maastricht CTR terecht en vloog recht op de Cessna af.
Op ca. 100 meter afstand zagen de bestuurders elkaar en namen uitwijkacties.
13.06.1992
PH-856 Schleicher Ka
6CR
6130/Si Leusden
Terug / Top
De buitenlanding werd gemaakt in de hei en dat is niet altijd een ideale landingsplaats
i.v.m. hobbels etc.
Ook deze keer was dat zo: huidbeplating van de romp
beschadigd.
14.06.1992
PH-BFC Boeing 747-406 Combi
23982 Schiphol
Terug / Top
Teruggekeerd wegens problemen met de flaps, wàt is mij niet bekend.
15.06.1992
PH-AVK Cameron N-105
2586 Diepenveen
Terug / Top
Noodlanding bij de Lichtenberglaan, nadere bijzonderheden ontbreken.
15.06.1992
PH-BUP Boeing 747-206B SUD
22376
Sièvres(F)
Terug / Top
Tijdens de vlucht traden er een aantal storingen op en de gezagvoerder besloot
naar Schiphol terug te keren.
Boven de Noordzee werd brandstof gedumpt. Nader
onderzoek wees uit de de bemanning, een SLM-bemanning die
door de KLM getraind
was, (o.a.) het maximaal toegestane motorvermogen had overschreden.
Coll. H. Dekker
15.06.1992
PH-1R8 Comco Fox-D
8602-FD39 Lelystad
Terug / Top
De bestuurder moest wegens motorstoring zijn vliegtuig in een tarweveld aan
de grond zetten.
Het werd daarbij geheel vernield.
NB. Zie opmerkingen bij incident
van 31 mei.
16.06.1992
PH-2B3 Comco Fox-C22
9007-3273 Lelystad
Terug / Top
Ook deze ULV werd geheel vernield bij een noodlanding.
NB. Zie opmerkingen bij incident
van 31 mei.
16.06.1992
HB-CJI Cessna
# Teuge
Terug / Top
Het toestel raakte van de baan en beschadigde daarbij de propeller.
17.06.1992 PH-2F4 COMCO FOX-C22
9108-3367 #
Terug / Top
Noodlanding wegens motorstoring. Er was een zuiger verbrand.
NB. Zie opmerkingen bij incident
van 31 mei.
19.06.1992
G-DOCM Boeing 737-436
25843
Schiphol
Terug / Top
Een AG-Volvo reed op D-02 tegen het vliegtuig.
Mijn informant meldt beperkte
lakschade, ik neem aan dat dit voor vliegtuig én auto geldt.
20.06.1992
PH-KDN Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201735
Zoetermeer
Terug / Top
Verloor daar z'n reclamesleep.
20.06.1992
PH-MIT Piper PA-28-181 Archer II
28-7790208 Seppe
Terug / Top
PH-TEB SOCATA TB-10 Tobage 393
Tijdens de fly-in taxiede de PH-MIT achter de follow-me jeep dwars over de baan
naar de overkant om daar
te parkeren. Tijdens het oversteken, startte de PH-TEB
en die passeerde de zaak op nog geen 5 meter hoogte.
De bestuurder van de
PH-MIT diende een airmiss-rapport in.
Coll. H. Dekker
20.06.1992 G-BFSS Reims/Cessna FR172G Reims
Rocket FR17200167 Oostvoorne
Terug / Top
Noodlanding wegens motorstoring.
Foto Rudy Jacobse
21.06.1992
PH-699 Glaser-Dirks DG-200/17C
2-138 CL10
Wieringermeer
Terug / Top
Deze instructeur had lange tijd niet op een zwever met flaps gevlogen. Door
onhandige en onjuiste bediening
daarvan was zijn daalsnelheid veel te hoog en in een
poging weer wat hoogte te winnen overtrok hij het toestel.
De staart sloeg
tegen een slootkant en brak er finaal af. Het toestel werd in Duitsland
gerepareerd.
21.06.1992
N736DY Lockheed L-1011 TriStar
193C-1227 Schiphol
Terug / Top
Had tijdens de start twee klapbanden en de start werd dan ook afgebroken.
De
passagiers werden op de baan van boord gehaald en met bussen naar het
stationsgebouw vervoerd.
Het gebeurde om ongeveer half drie en om half tien
zijn, nog steeds op de baan, de banden verwisseld en kon
de machine weggesleept
worden.
Er ontstond enige commotie over het feit dat de brandweer niet tijdig
gewaarschuwd was, deze was pas
10 minuten na het incident ter plekke.
22.06.1992
PH-ABD Piper PA-31-350 Chieftain
31-7305048
Rotterdam
Terug / Top
De bestuurder
meldde een gebroken hoogteroertrim en waarschuwde voor een nose-down landing.
Alles ging gelukkig goed.
22.06.1992
PH-DAE Piper PA-31-350 Chieftain
31-7752061 Schiphol
Terug / Top
De systemen waarschuwden voor problemen met het landingsgestel. Het bleek
echter loos alarm te zijn.
22.06.1992
4X-AXZ Boeing 747-124
19735
Schiphol
Terug / Top
Kwam na een birdstrike terug naar het platform. Bij het indraaien op de positie
bezweken er ook nog twee
banden van het linker landingsgestel.
24.06.1992 PH-BMP Cessna
441 Conquest II 441-0357 Lelystad
Terug / Top
PH-2B4 COMCO
FOX-C22
9007-3274
De bestuurder van de Cessna vloog geen standaard-circuit omdat hij van mening was dat dit op Lelystad
onmogelijk was om dan niet met het stiltegebied "Knarbos" in conflict te komen. In een later gesprek met de
bestuurder van de PH-2B4 was hij niet van het tegendeel te overtuigen.
27.06.1992 PH-JAC Piper
PA-28-151 Warrior II 28-8416130 Teuge
Terug / Top
PH-890 Hoffmann
H.36 Dimona 3517
Tijdens de eindnadering van de PH-190 werd deze, vijf meter erboven, gepasseerd door de PH-JAC die daarna
op ca. 20 à 30 meter vóór de Hoffmann landde. De bestuurder van de PH-JAC verklaarde later dat het het
toestel had aangezien voor een zwever en er dus vanuit ging dat deze links van baan 03 zou landen.
Hij gaf later zijn vergissing ruiterlijk toe.
27.06.1992
PH-2G5 Sky-Walker 1+1
324
Stadskanaal
Terug / Top
Tijdens de start verongelukt. Het toestel werd geheel vernield, de inzittenden
raakten gewond.
27.06.1992
XA-SCD Fokker F28 Mk0100
11371
Rotterdam
Terug / Top
Op de
afleveringsvlucht ontstonden er wat probleempjes en men keerde terug.
Woensdrecht was echter al gesloten zodat uitgeweken werd naar Rotterdam.
Later
die dag werd er alsnog naar Merida(CX) vertrokken.
28.06.1992
PH‑1J3 Solar Wings Sunfighter I
RFD-11
Lelystad
Terug / Top
Onbekend wat de oorzaak van de harde landing was. Mogelijk ook een 'olie-slachtoffer'.
NB. Zie opmerkingen bij incident
van 31 mei.
28.06.1992 PH-2F4 COMCO
FOX-C22
9108-3367
#
Terug / Top
Een slecht lopende motor maakte een noodlanding in de polder noodzakelijk.
NB. Zie opmerkingen bij incident
van 31 mei.
28.06.1992 N81027 Lockheed L-1011-385-1 Tristar
50 193B-1107 Schiphol
Terug / Top
Alarm omdat de landing uitgevoerd moest worden met storingen in het hydraulische
systeem.
De landing verliep probleemloos.
29.06.1992 PH-VSP Reims/Cessna
F172N Skyhawk F17201951 Yerseke
Terug / Top
PC-7 Archer 23
#
De PH-VSP keerde terug van een trip naar Frankrijk (Le Touquet) en kwam boven Yerseke de PC-7 tegen.
Die vloog op dezelfde hoogte in tegengestelde richting en met beide toestellen werden uitwijkende manoeuvres
uitgevoerd. Beide bestuurder vlogen VFR en hadden dus niet optimaal opgelet.
00.06.1992
PH-SVF Piper PA-28-161 Warrior II
28-8316044 Rotterdam
Terug / Top
PH-SVI Piper PA-28-161 Warrior II 28-8416075
De PH-SVI
taxiede tegen de geparkeerd staande PH-SVF.
01.07.1992 PH-1V9 COMCO FOX-D
8811-FD45
Lelystad
Terug / Top
Motorstoring wegens verbrande bougies. Noodlanding.
NB. Zie opmerkingen bij incident
van 31 mei.
01.07.1992
PH-# #
#
Rotterdam
Terug / Top
Band van het
neuswiel knapte tijdens de landing.
02.07.1992 PH-SRP Piper PA-28-151 Warrior 28-7715209 Rotterdam
Terug / Top
De leerling was met de instructeur touch and goes aan het oefenen op baan 06. Na de derde doorstart trad er
op downwind een motorstoring op waarna een noodlanding gemaakt werd op baan 24.
In de uitloop van de baan geraakte en met de rechter wielkap een baanlicht. Schade bleef beperkt.
06.07.1992
PH-BUR Boeing 747-206B SUD
22379
Schiphol
Terug / Top
Vanwege een vogelaanvaring werd de start afgebroken.
Na het afkoelen van de
remmen kon het toestel weggesleept worden.
06.07.1992
AP-BCO Boeing 747-217B
20927
Schiphol
Terug / Top
Hydraulische problemen. Na de landing werd het toestel van de baan af gesleept.
08.07.1992
PH-580 Schleicher ASW 19
19129
Terlet
Terug / Top
Na het ontkoppelen vergat de bestuurder het wiel in te trekken.
Vlak voor de
landing meende hij het wiel uit te klappen, maar toen trok hij het echter in.
Buiklanding met krassen en een scheurtje in de romp als gevolg.
09.07.1992 PH-NSA American Aviation AA-1A Trainer 0089 Koblenz(D)
Terug / Top
Ongeveer 30 minuten na de start vanaf Donauschingen ontstond er een motorstoring.
Bij de noodlanding brak het neuswiel af en gleed het toestel op neus en hoofdlandingsgestel door tot het tot
stilstand kwam. Het werd zwaar beschadigd.
Bij het onderzoek bleek dat bij het weer monteren van de magneten, delen van de oude pakking waren blijven
zitten.
09.07.1992 PH-569 Grob G-102 Astir Club Standard-77 1613 Malden
Terug / Top
De bestuurder van de Astir duwde na de lierstart de ontkoppelhandle niet ver genoeg door zodat de kabel
niet loskwam. De attente lierman kapte dus de kabel. Daarna probeerde de bestuurder alsnog te ontkoppelen,
en dat lukte toen wel. Maar de gevallen kabel viel over een bosweg en de lokale spoorlijn, d.w.z. een
spoorlijn zonder bovenleiding.
09.07.1992
PH-770 Schleicher ASK 23B
23042 Terlet
Terug / Top
Na een hoogtevlucht -in dit geval tot 1400m- heeft een onervaren vlieger vaak
wat moeite met het inschatten
van de hoogte. Zo ook deze keer. Eerst meende de
bestuurder te hoog te zitten, toen te laag, en toen dat hij
te weinig snelheid had
en dus prikte hij wat bij.
Hij ving echter niet goed af en klapte al voor het veld
tegen de grond, stuiterde omhoog en landde na tien
meter nog eens. Schade was
een losgescheurde hoofdspant en scheuren in de huid boven het neuswiel.
09.07.1992
PH‑1R8 COMCO FOX‑D
8602-FD 39 Elburg
Terug / Top
Vastgelopen motor tijdens een vlucht van Lelystad naar Kampen.
Bij de landing
sloeg het toestel over de kop en werd totaal vernield.
Omdat het zich in de
buurt van een olie opslagplaats had afgespeeld, kwam de brandweer kort na de
crash
ter plaatse. Ze vroegen aan de bestuurder waar het slachtoffer was en de
bestuurder, menende dat hij iemand
geraakt had, verklaarde dat hij dat niet
wist maar wel zou helpen zoeken.
Na een half uurtje zoeken drong het tot hem
door dat hij naar zichzelf aan het zoeken was!
NB. Zie opmerkingen bij incident
van 31 mei.
09.07.1992 PH-# Cessna 150
#
Deventer
Terug / Top
J-645 General Dynamics F-16
#
De F-16 vloog boven Deventer in een linker bocht toen de bestuurder rechts van zich de Cessna waarnam.
Hij schatte het hoogteverschil en de afstand op ca. 200 ft. De identiteit van de Cessna kon niet vastgesteld
worden. Beide toestellen vlogen VFR en werden dus geacht het 'see and avoid' principe te hanteren.
10.07.1992
G-BCWA BAC One-Eleven
205
Schiphol
Terug / Top
Keerde na de start terug met nog één werkende motor.
10.07.1992
OY-PAM Beech 200 Super King Air
BB-557
Twente
Terug / Top
Tijdens het taxiën naar de baan raakte de
Beech met een vleugeltip een naast de baan geparkeerd busje.
Alle antennes en
lichten werden van het busdak geveegd.
10.07.1992
YR-IRE Ilyushin 62M
4831628 Schiphol
Terug / Top
Begon te taxiën terwijl de trekker er nog voor stond. Schade aan de trekker was
groot.
11.07.1992
PH-CVT Cessna 172P
17275333
Teuge
Terug / Top
Motorproblemen maakten een noodlanding noodzakelijk.
De bestuurder kon het
toerental niet lager dan 1500 tpm. krijgen.
11.07.1992 PH-JAC Piper PA-28-161
Warrior II 28-8416130 Teuge
Terug / Top
Een voorval dat geheel identiek is aan dat van de PH-CVT hierboven.
11.07.1992
9H-ABQ Airbus A320-211
293
Schiphol
Terug / Top
Aanrijding met een transportband op de gate.
12.07.1992
PH-733 Schleicher ASK 21
21185
Malden
Terug / Top
Niet afgevangen bij de landing waardoor het zweefvliegtuig bij de landing hard op het voorwiel terechtkwam.
De ophanging van het neuswiel werd ontzet.
12.07.1992
PH-2F4 COMCO
FOX-C22
9108-3367 Lelystad
Terug / Top
Motorstorting, vastloper. Noodlanding in de polder.
NB. Zie opmerkingen bij incident
van 31 mei.
13.07.1992
F-GBYH Boeing 737-228
23007 Schiphol
Terug / Top
Zoog bij het binnenkomen op de gate een plastic zak in motor #1. Een uur
vertraging.
15.07.1992
PH-BDE Boeing 737-306
23541
Schiphol
Terug / Top
Beschadigd door KLM-transportband.
15.07.1992
PH-NZW Sikorsky S.76B Eagle
760381 Schiphol
Terug / Top
Landde met een brandmelding, gelukkig was het loos alarm.
16.07.1992 PH-#
#
#
Spijkenisse
Terug / Top
Een sproeivliegtuig was aan het sproeien bij drinkwaterleiding "De Beerenplaat". Een daar rijdende brommer
werd daarbij 'meegenomen', de bestuurder kwam met oogletsel in het ziekenhuis terecht.
17.07.1992
PH-AVT Piper PA-28-181 Archer II
28-7990075 Teuge
Terug / Top
Keerde na de start terug naar het veld.
Bij inspectie bleek het gerammel een
losse bout in het motor-compartiment te zijn.
19.07.1992
PH-BEE PZL Koliber 150
03900039
De
Kooy
Terug / Top
Het rubber tussen romp en
vleugel was ten dele losgeraakt en gaan klapperen tegen de romp.
Hierdoor was
lichte schade ontstaan.
19.07.1992 PH-PRO Reims/Cessna F172M Skyhawk II F17201039 Teuge
Terug / Top
Dropte de sleep te vroeg en die kwam buiten het veld terecht.
19.07.1992
PH-TGV Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201640 Teuge
Terug / Top
Ontkoppelmechanisme werkte niet zodat er mèt de reclamesleep geland moest
worden.
19.07.1992
PH-455 Schleicher K 8B
8948
Terlet
Terug / Top
PH-511 Schempp-Hirth CS.11 Standard Cirrus 627
Tijdens het oplieren van de PH-455 kwam de vlak ervoor gestarte PH-511 weer
boven de lier.
Een botsing was niet meer te vermijden.
Hierbij raakte de PH-455
een deel van het stabilo en richtingsroer kwijt, maar de bestuurder wist
het
toestel met veel moeite nog veilig aan de grond te krijgen. De PH-511 werd
niet zichtbaar beschadigd maar
raakte in een semi-tolvlucht en sloeg tegen de
grond. De bestuurder kwam om het leven.
|
Alle illustraties komen uit het eindrapport van de Raad voor de Luchtvaart.
|
 |
 |
 |
|
 |
 |
19.07.1992 D-EUREGIO Ballon
#
Minden(D)
Terug / Top
Deze door vijf
Nederlanders gehuurde ballon sloeg na een botsing met een hoogspanningskabel,
van ongeveer
20 meter hoogte, brandend tegen de grond. Twee inzittenden kwamen
om het leven, de drie anderen raakten
zwaar gewond.
Coll. H. Dekker
20.07.1992
PH-FXA Dornier 228-202
8162
Rotterdam
Terug / Top
Tijdens de
landing als "Flexy 10" door diverse vogels geraakt.
21.07.1992
PH-BDY Boeing 737-406
24959
Schiphol
Terug / Top
Bij de landing verloor rechter hoofdlandingsgestel hydraulische olie. Dat kwam op de
remmen terecht en
veroorzaakte een enorme rookontwikkeling.
21.07.1992
PH-641 Scheibe SF.25C Falke
44122
Salland
Terug / Top
Ernstige schade bij buitenlanding.
Uit het schaderapport van Aeroclub Salland
 |
 |
22.07.1992 PH-BEE PZL Koliber 150
03900039
De Kooy
Terug / Top
Na de start vanaf Texel hoorde de bestuurder enkele verontrustende klappen en hij besloot direct weer te
landen. Het bleek veroorzaakt door een losgeraakte rubberstrip die tegen de romp sloeg.
22.07.1992 PH-IRO Reims/Cessna F172M
Skyhawk F17201088 Teuge
Terug / Top
Problemen met de reclamesleep.
22.07.1992
PH-OPA Stampe & Vertongen SV-4B
1202 Teuge
Terug / Top
Een windvlaag tijdens de landing zorgde voor een forse grondzwaai.
Hierbij
bezweek de rechterpoot van het landingsgestel en kwam het toestel op de
rechtervleugel terecht.
Deze bezweek op haar beurt ook. Bij inspectie bleek het
echter om een oude breuk in het landingsgestel te
gaan die nooit
opgemerkt/gemeld was.
Foto
Gerrit van Dam
Foto Willem Wendt
22.07.1992
# Airbus A310
#
Schiphol
Terug / Top
Brandweer werd gealarmeerd voor een landende Airbus met een rookalarm.
23.07.1992
PH-KNA Piper PA-18-135 Super Cub
18-3605
Deelen
Terug / Top
Terwijl de bestuurder geconcentreerd bezig was met zijn rechtervleugel een militaire helikopter niet te
raken, botste hij met de linker tegen een hek. De centersectie raakte ontzet en voor de reparatie en de
inspectie moest het toestel grotendeels door Aviation Technics gedemonteerd worden.
23.07.1992
PH-2B3 COMCO FOX-C22
9007-3273 Lelystad
Terug / Top
Motorstoring wegens een losgeschoten bougiekap. De bestuurder moest, vliegend in het circuit, een noodlanding
maken.
24.07.1992
PH-ABD Piper PA-31-350 Chieftain
31-7305048
Rotterdam
Terug / Top
Vanwege
problemen met de trimafstelling werd er een voorzorgslanding gemaakt.
24.07.1992
4X-AXG Boeing 747-258F SCD
21737
Schiphol
Terug / Top
Tijdens de landing een grote steekvlam en enorme rookontwikkeling uit motor #3.
Na inspectie werd op eigen
kracht naar het vrachtplatform getaxied.
Dit is het
toestel dat op 4 oktober van dit jaar in Amsterdam Zuidoost zou verongelukken
Coll. H. Dekker
.
26.07.1992
PH-2A6 Solar Wings Quasar
0035
Lelystad
Terug / Top
Enige telefonades hebben opgeleverd als zou de zaak naar beneden gekomen zijn
als gevolg van een fout van
een leerling. De melding vermeld echter het afslaan van de motor tijdens de landing. Mogelijk zijn beide
waar! Het toestel werd ernstig beschadigd, de instructeur zou er zijn
enkel bij gebroken hebben.
26.07.1992 PH-# Boeing
767
#
Athene(SX)
Terug / Top
Een Nederlands toestel was betrokken bij een airmiss. Ik weet alleen de vluchtnummers MPH527 en SAW465.
Coll. H. Dekker
27.07.1992 PH-556 Grob G-102 Astir Club Standard 1386 Alsfeld(D)
Terug / Top
Wieldeur gescheurd
29.07.1992
PH-648 Schleicher ASW 20L
20125 Holten
Terug / Top
De buitenlanding werd gemaakt op een iets tegenvallend veld waarin aan het eind
een vrijwel niet zichtbare
sloot lag. Bovendien was de wind iets minder dwars
dan de bestuurder dacht, hij had nog behoorlijk rugwind.
Kortom, aan het einde
van het veld in de sloot en tegen het prikkeldraad gegleden.
29.07.1992
D-ILCU Beech 58 Baron
TH-32 Teuge
Terug / Top
Na het tanken werd de motoren weer gestart. Een getuige zag bij motor #2 vlammen uit de uitlaat komen en
alarmeerde de bestuurder. Die zette direct de motor af en dat werd direct gevolgd door een explosie.
Vermoedelijk was een lekke ontluchtingsleiding de oorzaak.
Foto G. Klaver
Coll. H. Dekker
29.07.1992
# Tupolev Tu-154
# Schiphol
Terug / Top
De brandweer moest uitrukken omdat bij het opstarten van een der motoren er
enorme rookwolken uitkwamen.
Dit is zo'n zeldzaam moment dat schrijver dezes in
beide in aanmerking komende spottersbladen de movements
van Schiphol opslaat (omdat zo'n incident niet gemeld wordt bij de RvdL) om de
identiteit te weten te komen.
Tevergeefs dus! ?
30.07.1992
PH-KAX Piper PA-28-181 Archer II
28-90001 Schiphol
Terug / Top
Terwijl het toestel naar de baan taxiede om te vertrekken voor een examenvlucht sloeg de motor spontaan af.
Bovendien was er een lichte rookontwikkeling zichtbaar. De instructeur liet het toestel van de taxibaan
uitrollen en had uit voorzorg al de brandblusser meegenomen. Die spoot hij van onderaf in de motorruimte
leeg. Door dit snelle optreden bleef de schade beperkt. Lekkage bij de carburateur was de oorzaak.
30.07.1992 PH-MOE Reims/Cessna F150M Commuter F15001406 Rotterdam
Terug / Top
Tijdens de eindnadering verloor de motor plotseling vermogen. Met moeite kon ternauwernood de baan gehaald
worden en, al pompend met de gashandle, de hangaar. Vermoedelijk was de oorzaaak ijsvorming in de carburateur.
00.07.1992 PH-270 Schleicher K 7 Rhönadler 1078 Strakonice(CS)
Terug / Top
00.07.1992
OO-VGV Rockwell Commander 112A
196 Seppe
Terug / Top
Stond geparkeerd op het veld met omgebogen propellertips.
02.08.1992
PH-WEN Hughes 269C
470591 Dedemsvaart
Terug / Top
De
piloot werd door de passagier gedwongen op de luchtplaats van de
gevangenis
te Zwaag te landen.
Daar stapte een gevangene in en de vlucht eindigde
op een
open plek in een bos bij Dedemsvaart.
De helikopter bleef
onbeschadigd. Achteraf bleek dat de bestuurder niet zozeer
gedwongen werd mee te werken,
als wel, dat hij ook in het complot zat.
02.08.1992
PH-299 Schleicher K 8B
8126
Langeveld
Terug / Top
Enig
misverstand bij het gereedmaken voor de start tussen lierman en tipman was er
de oorzaak van dat de
vleugeltip van de startende Astir ongeveer 10 centimeter
van de linker tip van de K 8B maaide.
De Astir bleef onbeschadigd.
07.08.1992 PH-577 Rolladen-Schneider LS 3
3138
Malden
Terug / Top
Na de lierstart vergat de bestuurder het wiel in te trekken. dat was hij dus vergeten en vóór de landing
bediende hij weliswaar de handle, maar anders dan hij dacht, klapte hij het wiel in.
Dus werd het een buiklanding met schade aan romponderzijde en wieldeurtjes.
07.08.1992
PH-908 Schleicher ASK 18
18037
Süchteln(D)
Terug / Top
Als landingsveld werd een terrein midden in de bossen gekozen terwijl er in de
omgeving veel geschiktere
velden lagen.
Bij de landing raakte de rechter tip de
grond en het toestel kwam met een forse grondzwaai tot stilstand.
Romp achter
de hoofdspant geknikt, ongeveer anderhalve meter van rechtervleugeltip
geknikt.
08.08.1992
PH-PGP Aerotek Pitts S.2A
2186 Texel
Terug / Top
De PH-PGP en de PH-PUP reden samen de baan op om hun display te beginnen.
Hierbij reed de PH‑PGP tegen de baanmarkering op.
De bestuurder stapte
uit, verzette de witte pylons, stapte weer in en vertrok alsnog.
Foto Henk Wadman
08.08.1992
PH-SRP Piper PA-28-151 Warrior
28-7715209
Rotterdam
Terug / Top
Keerde terug
wegens problemen met de dynamo.
10.08.1992
PH-863
Schleicher Ka 6CR
6053/Si 19 Chalons(F)
Terug / Top
De lier stopte als gevolg van een schakelfout toen het toestel op zo'n tien
meter hoogte was.
De kabelchute ontplooide zich vlak voor het toestel waardoor
het zicht totaal belemmerd werd.
Om niet in de chute te vliegen deed de
bestuurder de kleppen uit waardoor het toestel overtrokken raakte.
Er volgde
een zeer harde landing waarbij de bestuurder enige gescheurde rugwervels
opliep.
De romp van de Ka 6 raakte ernstig beschadigd, diverse stuikbreuken.
Coll. H. Dekker
15.08.1992
PH-CFY Cessna 182P Skylane
18262713
Ameland
Terug / Top
OO-SPY
Reims/Cessna F172H
F172-0569
Er waren al wat problemen met de accu geweest en om deze te sparen, besloot de
bestuurder de motor met de
hand te starten. De motor sloeg direct aan en liep
met hoog toerental.
Er lagen echter geen blokken voor de wielen en de
parkeerrem kon de zaak niet houden.
Het toestel reed over de voet van de
bestuurder recht op enige geparkeerde toestellen af.
Hangend/trekkend aan de
vleugelstijl lukte het hem wel de richting enigszins te veranderen zodat de
schade
wat dit betreft beperkt bleef tot een verbogen staart van het Belgische
toestel.
De PH-CFY zette de tocht alleen verder, kwam aan het eind van het veld
zelfs los maar raakte daarna met een
vleugel een duintje en sloeg tegen de
grond. Raakte daarbij ernstig beschadigd.
Coll.
H. Dekker
Coll. H. Dekker
15.08.1992
# McDonnell Douglas DC-9
# Schiphol
Terug / Top
De brandweer moest uitrukken wegens hevige rookontwikkeling bij het rechter
landingsgestel.
16.08.1992
PH-273 Schleicher K 7 Rhönadler
1081 Surwold(D)
Terug / Top
Harde landing waardoor de passagier met z'n hoofd tegen de cockpitkap stootte.
Er braken een paar stukken perspex uit.
16.08.1992 PH-#/KL587 McDonnell
Douglas DC-10 # Schiphol
Terug / Top
ROT362 BAC
111 #
De gezagvoerder van de KLM-DC-10 was op baan 19L al met de startaanloop begonnen toen hij het TAROM-toestel
aan zag komen. De gezagvoerder daarvan had opdracht gekregen op de taxi-holding te stoppen. Dat deed hij in
eerste instantie niet waarop de en KLM-gezagvoerder op het punt stond de start af te breken.
Op dat moment stopte het TAROM-toestel(na waarschuwing van de toren) en werd de start alsnog doorgezet.
De TAROM-gezagvoerder was wat in de war, hij dacht baan 27 te naderen i.p.v. baan 19L
17.08.1992
PH-BMP Cessna
441 Conquest II
441-0357 Antwerpen(OO)
Terug / Top
Vogelaanvaring tijdens de landing. Eén der motoren bleek zodanig beschadigd te
zijn dat hij moest worden
vervangen.
18.08.1992
PH-ANW Cessna 152
15285766 Hoogeveen
Terug / Top
Tijdens het
uitvoeren van doorstarts raakte het neuswiel het eerst de grond en het het vliegtuig sprong op.
De leerlinge reageerde met bijdrukken, zodat de een en ander nogmaals gebeurde. Maar nu vouwde het neuswiel
af naar achteren en raakte de schroef de grond.
Coll. H. Dekker
19.08.1992
PH-# #
# Weesp
Terug / Top
Een toestel van Heijboer BV te Biddinghuizen vloog volgens een hevig ontstelde
treinmachinist vlak voor
zijn trein onder de bovenleiding door.
Andere getuigen
ontkenden echter dat dat hij onder de draden doorgevlogen zou zijn
Coll. H. Dekker
19.08.1992
# #
#
Friesland
Terug / Top
In de
categorie komkommernieuws valt de knal die in heel Friesland voor beroering
zorgde.
De veronderstellingen van 'deskundigen' zorgden dagen voor 'nieuws', ze
varieerden van supersone vliegtuigen
-Aurora!- tot meteorietinslag.
22.08.1992
PH-713 Schleicher ASK 21
21075
Axel
Terug / Top
Op de landingsplaats stonden twee reeds eerder gelande toestellen. De bestuurder
hield deze zeer goed in
de gaten. Iets minder goed lette hij op z'n snelheid. Op twee meter hoogte raakte de ASK 21 overtrokken en
maakte een zeer harde
landing.
Neuswielophanging en rompbodem ingedrukt, de passagier liep een
rugwervelbeschadiging op.
25.08.1992
PH-MCH Boeing 767-31AER
24429
Schiphol
Terug / Top
Tijdens het proefdraaien raakten stukken asfalt los en die sloegen tegen de romp en de staart.
Schade aan het stabilo en gaten in de romp. Deze laatste waren
zodanig dat de drukcabine onbruikbaar werd.
Foto C. Munk
29.08.1992
PH-KYK Bellanca 8KCAB-180CS Super Decathlon 606-80 Lelystad
Terug / Top
De man die aanwijzingen voor de pick-up gaf stond te dicht bij het net.
Hij
werd door het sleepkoord van het net aan het hoofd geraakt en daarbij gedood.
Het betrof hier de mededirecteur en oprichter van Wings over Holland.
29.08.1992
D-ELFE Scheibe SF.23A Sperling
2015
Lelystad
Terug / Top
De
bestuurder draaide vlak achter twee van de Friendship Association in
formatie landende F27's PH-FFF en
PH-FGE en kwam dus in hun turbulentie
terecht.
Het toestel werd onbestuurbaar en sloeg op ongeveer 300 meter voor
het begin van de baan tegen de grond.
Het werd zwaar beschadigd, de
beide inzittenden gewond.
00.08.1992
PH-LMC Beech B200 King Air
BB-988 Lelystad
Terug / Top
Tijdens onderhoudswerkzaamheden klapte het landingsgestel in. Zware schade.
05.09.1992
PH-TOK Piper PA-18-135 Super
Cub
18-3604
Rotterdam Terug / Top
Verloor z'n sleep boven de Doenkade, Net
buiten het vliegveld.
06.09.1992 PH-BU# Boeing
747
= Schiphol Terug / Top
Na
de start trilde een de motoren net boven de toegestane norm. Na het lozen van
80 ton kerosine werd weer
geland. Na vier uur konden de passagiers, waaronder
de ministers Ter Beek en Pronk, met een ander toestel
alsnog naar Hong Kong
vertrekken.
Algemeen Dagblad 8.9.1992
06.09.1992 PH-TGV Reims/Cessna
F172N Skyhawk F17201640 Teuge Terug / Top
Liep
bij de landing van de baan.
07.09.1992 PH-WBH Cameron O-160
2583
Soest Terug / Top
Grondhulp viel vanaf 10 meter hoogte.
Coll. H. Dekker
11.09.1992
PH-711 Schleicher ASK
21
21080 Woensdrecht Terug / Top
LX-KVF SOCATA TB-21 Trinidad TC 721
Beide toestellen vlogen VFR en de bestuurder van de SOCATA vloog zonder toestemming CTR van Woensdrecht binnen.
Hij heeft de zwever die daar geheel volgens de voorschriften met de nadering bezig was nooit gezien hoewel op
ca. 30 meter voor de zwever langsvloog.
11.09.1992 PH-2H3 COMCO FOX-C22
9206-3435
Overasselt Terug / Top
Crash in de bomen.
Coll. H. Dekker
12.09.1992 PH-AFS Fokker S.11.1 Instructor 6205 Texel Terug / Top
De
bestuurder was op de hoogte van de geringe hoeveelheid brandstof die in de
linker tank aanwezig was.
De rechter tank was leeg. Hij dacht dat het voor het
korte vluchtje dat hij in gedachten had wel genoeg
zou zijn. In de bocht naar
final sloeg de motor af en moest hij een noodlanding op een akker maken.
Lichte
schade aan het landingsgestel als gevolg van het 'nemen' van een
prikkeldraadafrastering.
Coll. H. Dekker
12.09.1992 PH-375 Schleicher Rhönlerche II 3078/BR Langeveld Terug / Top
Op bijna 400 meter hoogte schoot de kap
open. Het commentaar van de bestuurder dat hij in de toekomst
de pre-flight
check "nog zorgvuldiger" zou uitvoeren werd door de Commissie
enigszins sarcastisch van
commentaar voorzien: "nòg zorgvuldiger is niet
nodig, gewoon zorgvuldig was afdoende geweest".
12.09.1992 PH-# heteluchtballonnen
= Rotterdam Terug / Top
Er ontstond enige verwarring rond de
landing van drie ballonnen die, naar later bleek, zonder toestemming
in
Barendrecht waren opgestegen. In eerste instantie maakte de pers er een
noodlanding van met enige nadruk
op het al dan niet nèt landen in/missen/raken
van een waterpartij/bovenleiding en een hek.
Hier werd later door de
inzittenden met verbazing op gereageerd, zij hadden niets van een noodlanding
gemerkt.
Rotterdams Dagblad 14.9.1992
13.09.1992
PH-TK# Boeing
757
= Schiphol
Terug / Top
De
vleugelvoorrandkleppen (slats) weigerden dienst en het uit Las Palmas komende
toestel werd naar de
Buitenveldertbaan geleid. Daar volgde de harde landing die
werd gadegeslagen door de inmiddels gealarmeerde
brandweer.
13.09.1992 PH-2A5
Solar
Wings Quasar
0040 Heythuysen Terug / Top
Tijdens de start raakte de vlieghelm los
en kwam in de propeller terecht. De propeller werd ernstig beschadigd
en de
bestuurder liet het gas los en probeerde de zaak heel aan de grond te krijgen.
Het toestel ramde dwars door de toppen van een paar bommen en kwam tot
stilstand tegen een erachter staand
landbouwwerktuig tot stilstand. Het
toestel werd totaal vernield, de bestuurder kwam er goed af.
Coll. H. Dekker
15.09.1992
# Airbus
A310
= Schiphol Terug / Top
Terwijl
het toestel op het platform stond moest de brandweer uitrukken vanwege
rookontwikkeling in een toilet.
16.09.1992 PH-DZE Piper
PA-24-250
Comanche 24-1877
Teuge Terug / Top
Landingsgestel
weigerde in eerste instantie uit te klappen. Toen het na enige pogingen wel
lukte kon de landing
worden ingezet. Het werd een harde landing.
16.09.1992
PH-XPI Piper PA-31-350
Chieftain
31-7752187 Rotterdam Terug / Top
Keerde na de start terug omdat er
problemen met het landingsgestel waren.
17.09.1992 PH-WEY
Fokker Spin
3
=
Texel Terug / Top
PH-# Piper
PA-28
=
Na
een paar keer net losgekomen te zijn werd het toestel door een windvlaag
tegen
een geparkeerd staand PA-28
geblazen.
18.09.1992 PH-BDV Piper
PA-42 Cheyenne
III
42-8001016 Rotterdam Terug / Top
Vogelaanvaring tijdens de landing.
19.09.1992
PH-III De Havilland DH.82A
Tiger
Moth 86403
Lelystad Terug / Top
Vlak
na de start liep op zo'n 100 meter hoogte het motorvermogen plotseling
terug.
De bestuurder was gedwongen een noodlanding in een aardappelveld in het
verlengde van de baan te maken.
Het vliegtuig zakte weg in sloeg met
lage
snelheid over de kop.
Schade aan het richtingsroer en aan de rechter
ondervleugel. Oorzaak bleek een gebroken krukas te zijn.
Foto J. Boon
 |
Foto Ale de Boer  |
20.09.1992
PH-ARB SOCATA TB-10
Tobago
55
St. Philipsland Terug / Top
De onervaren bestuurder cirkelde op een hoogte
van 300 à 400 meter hoogte boven zijn woonplaats en het
nabije wad. In een
rechter bocht raakte het vliegtuig overtrokken en sloeg in het wad
tegen de grond.
De vier inzittenden kwamen om het leven, het vliegtuig werd
geheel vernield.
Coll. H. Dekker
20.09.1992 PH-JLO Reims/Cessna F172N Skyhawk F17201784 Hoogeveen Terug / Top
De bestuurder landde op baan 28 terwijl
baan 10 in gebruik was. Op het moment van de landing bevond zich een
toestel op
finals voor baan 10. De bestuurder startte door met full flaps en zette een rechter
bocht in.
Hierbij overtrok hij het toestel en het sloeg tegen de grond.
Toen
twee toegesnelde getuigen probeerden de deuren te openen om de inzittenden te
bevrijden, explodeerde het
toestel en brandde geheel uit. De vier inzittenden
kwamen om, de getuigen liepen ernstige brandwonden op.
Eén der getuigen, een
KLM-piloot, zocht vlak daarop de publiciteit omdat naar zijn mening de
hulpverlening veel
te laat op gang was gekomen.
Coll. H. Dekker
20.09.1992
PH-# / KL101 Boeing
737
= Athene Terug / Top
De toren verzuimde het naderende KLM-toestel in te lichten over de aanwezigheid van een Dornier (OAL073)
die VFR landde op baan 33R
Coll. H. Dekker
20.09.1992
G-ASKH De Havilland DH.98
Mosquito RR299
Axel Terug / Top
OO-ZER Eiri
PIK-16C
Vasama 41
Botsing
in de lucht. De Mosquite kwam van rechtsvoor op het zweefvliegtuig af,
beide
bestuurders trokken in
eerste instantie op, waarna de Mosquito alsnog
dook en
de zwever naar rechts draaide.
De linker propeller zaagde ongeveer 1,5
meter
van de linker vleugel van de zwever af.
Beide toestellen landden veilig
te
resp. Antwerpen en Axel.
Coll. H. Dekker
Coll. H. Dekker
23.09.1992 PH-NZK Sikorsky
S-61N
61773
Mobil P6A Terug / Top
Gedurende de vlucht trad een 'chipwarning' op van de maingearbox, oftewel metaaldeeltjes in de olie.
De bestuurder maakte een noodlanding op het dichtstbijzijnde olieplatform.
23.09.1992 PH-RPH Cessna
182R Skylane
18267808
Lelystad Terug / Top
Door een motorstoring moest een noodlanding gemaakt worden. Deze storing had nog een vervelend staartje,
aangezien er al vaker problemen waren geweest met deze motoren werd het bedrijf dat ze ooit had gereviseerd
aansprakelijk gesteld.
Coll. H. Dekker
23.09.1992 PH-454 Schleicher
AS K13
13442 Lelystad Terug / Top
In
de uitloop raakte de rechter vleugel het gras en er ontstond een koersafwijking naar
rechts.
In die richting stond een auto die niet meer ontweken kon
worden. Gat
in de vleugelvoorrand, de auto bleef ongedeerd.
26.09.1992
PH-809 Schleicher ASK 23B
23094 Terlet Terug / Top
Bij
het afvangen iets te veel getrokken waardoor het vliegtuig weer ging
stijgen.
Hierdoor raakte het overtrokkenwaarna het vanaf ongeveer 1 meter
hoogte tegen
de grond vloog.
Stuikbreuk in de linker vleugel.
Coll. H. Dekker
29.09.1992 AP-BCL Boeing 747
20929
Schiphol Terug / Top
Direkt
na de start ontstonden er problemen met de cabinedruk, er werd vermoed
dat een
vrachtdeur niet goed
gesloten was. Zonder dat er brandstof was gedumpt
keerde
de bestuurder terug naar Schiphol.
Het gewicht van het toestel was
dientengevolge ver boven het toegelaten landingsgewicht.
Hoewel het
toestel wel
op eigen kracht naar de pier taxiede, werd het later naar Schiphol-Oost
gesleept.
Ingewijden wisten te vertellen dat er scheuren van zo'n tien
centimeter lang in de romp ter hoogte van de
vleugels waren ontstaan. Er ontstond
ook nog enige
commotie omdat er geen hulpdiensten gealarmeerd waren.
Rotterdams Dagblad 3.10.1992
30.09.1992 PH-MOE Reims/Cessna F150M Commuter F15001406 Rotterdam Terug / Top
Tijdens de landing trad er op downwind
motorstoring op. De bestuurder kon de Cessna nog keurig op de baan neerzetten.
De storing bleek veroorzaakt te zijn door een lekkende inlaatbuis.
04.10.1992
PH-BDP Boeing
737-306
24404
Schiphol Terug / Top
Tijdens manoeuvreren werd het toestel achteruit tegen een Aviobridge geduwd.
04.10.1992 4X-AXG
Boeing
747-258F(SCD) 21737
Amsterdam Terug / Top
Kort na de start verloor het toestel de motoren drie en vier. Tijdens het
oplijnen voor de baan gaf de gezagvoerder
door dat hij problemen had met de
besturing.
Het vliegtuig stortte neer tegen de hoek van een flatgebouw in
Amsterdam Zuid-Oost om 18.28NT.
NB. Ik beperk me hier bewust uitsluitend tot het ongeval en ga niet in op alle (complot)theoriën die in de nasleep
hiervan door de ronde deden. Met nadruk wil ik hier ook nog zeggen dat ik in de onderzoeksverslagen (6 meter!) geen
aanwijzingen heb aangetroffen dat er zaken 'onder de pet' zijn gehouden.
05.10.1992
OO-LTJ Boeing
737-3M8
25039 Schiedam Terug / Top
Het toestel kwam véél te laag binnen en zorgde zo voor
nogal wat consternatie.
Dit moet begrijpelijk genoemd worden na het ongeval van 4 oktober.
08.10.1992 PH-AVT Piper PA-28-181 Archer
II 28-7990075
Teuge Terug / Top
Problemen met het hoogteroer.
10.10.1992
PH-COZ
Reims/Cessna F172M
Skyhawk F17201256
Rotterdam Terug / Top
Noodlanding met ruw lopende motor en bovendien problemen met de flaps.
10.10.1992
N1431B Fokker
F.28-0100 11416
Schipohol Terug / Top
Keerde na een uur terug vanwege technische problemen. Twee uur later
alsnog aan
de afleveringsvlucht begonnen.
12.10.1992
PH-BUW Boeing
747-306 23508
Schiphol Terug / Top
Een gebroken hydraulische leiding zorgde voor een enorme
rookontwikkeling bij
motor nummer #1 omdat olie op de
motor-uitlaat lekte. De
gezagvoerder werd
door de verkeersleiding van een en ander op de hoogte gesteld.
Foto Noord Holland Archief via Coen van den Heuvel
12.10.1992
OY-MMH Fokker
F.27-050
20125 Eelde Terug / Top
Wegens problemen met de oliedruk werd een -op één motor-
een voorzorgslanding
op Eelde gemaakt.
De passagiers werden door de OY-MMS naar Schiphol
getransporteerd.
Nieuwsblad v/h Noorden 13.10.1992 via Karel Kalkman
13.10.1992
OO-GMG Piper PA-32R-301SP
Saratoga 32R-8013108
Rotterdam Terug / Top
Nam na de landing de gesloten highspeed intersectie en liep daarbij van de
baan. Schade aan de propeller.
15.10.1992
PH-FXA Dornier
228-202 8162
Londen(G) Terug / Top
Vlak voor de start bleken er problemen met het hydraulisch systeem te zijn.
Het
toestel werd teruggetaxied naar het platform. De volgende dag gerepareerd.
15.10.1992
PH-VSU
Robin DR.400/100
Cadet 1932
Seppe
Terug / Top
Reed het prikkeldraad in en liep beschadigingen aan de vleugel op.
17.10.1992
D-EMCO Piper
PA-28-235
Cherokee 28-10365
Teuge Terug / Top
Lekke band bij de landing.
21.10.1992 PH-PTD
Piper PA-31-350
Chieftain 31-7852066
Rotterdam Terug / Top
Na de start bleek er iets met de wieldeuren mis te zijn. De gezagvoerder keerde
terug om het te laten inspecteren.
24.10.1992
4X-AXZ Boeing
747-124(SCD) 19735
Schiphol Terug / Top
De brandweer moest uitrukken omdat de gezagvoerder een brandmelding
gerapporteerd had. De ene bron meldt dat
het de APU betrof, de ander
motor
#3. Niet dat het veel uitmaakt, het bleek loos alarm te zijn.
24.10.1992 N296YV Beech B200 Super King Air BB-1296
Keflavik(TF) Terug / Top
Hij was bijna PH-DUS, dus mag hij hier (bijna) genoemd worden.
Met dank aan G. Aarts
26.10.1992 VR-HOS Boeing
747-467 24850
Schiphol Terug / Top
Moest wegens motorproblemen tweemaal de start afbreken. Tenslotte op
drie
motoren zonder passagiers naar Londen
gevlogen. Het betreft hier een
toestel
van Cathay Pacific maar ik heb de identiteit niet kunnen
achterhalen.
28.10.1992 PH-TGA
Reims/Cessna F150M
Commuter 15001394
Osnabrück(D) Terug / Top
Tijdens de
vlucht liep opeens het vermogen van de motor terug. De bestuurder besloot tot
een noodlanding.
Deze werd uitgevoerd op een ingezaaide akker waarbij het
neuswiel wegzakte. Met lage snelheid sloeg het toestel
over de kop. Schade aan
kielvlak en motorbeplating. De inzittenden bleven ongedeerd.
Teuge 20.2.1993, foto van Willem Wendt.
|
|
28.10.1992
JA8191 Boeing
747F 24576
Schiphol Terug / Top
Vlak na de start nam de bemanning vreemde trillingen waar en besloot na
het
dumpen van brandstof terug te keren
naar Schiphol. Daar bleek dat de
motoren #2
en #3 vogels hadden opgezogen waardoor wat schade aan de schoepen
was
ontstaan.
Coll. H. Dekker
31.10.1992
PH-AGA Airbus
A310-203 241
Schiphol Terug / Top
Na de start trad er een storing aan de wieldeuren op. Het toestel keerde
terug.
02.11.1992 PH-CHD Fokker F.28-4000
Fellowship 11139 Rotterdam Terug / Top
Om onbekende redenen na de start terugggekeerd.
05.11.1992 PH-PBX Fokker F.28-1000
Fellowship 11045 Schiphol Terug / Top
Het toestel zou, gevlogen door prins Willem-Alexander, naar de Nederlandse
Antillen vertrekken.
Vanwege een defecte transponder moest het toestel tot
tweemaal toe terugkeren en liep op die manier een
vertreging
van zeven uur op.
06.11.1992 PH-#
#
=
Amsterdamn Terug / Top
Bewoners van Amsterdam Zuid-Oost
meldden een bijna botsing waarbij een vliegtuig een
ander slechts kon ontwijken
door een zeer scherpe bocht te
maken. Het werd door een woordvoerder van V&W afgedaan met "Vaak lijkt
het vanaf
de grond gezien dat toestellen met elkaar in botsing dreigen te
komen. In werkelijkheid kruisen ze elkaar met
honderden meters hoogteverschil".
12.11.1992 G-#
/ BAW935 Boeing 757
= Amsterdam Terug / Top
De Boeing vloog ca. 15 mijl van Pampus Radar, klom van FL310 naar FL350 en nam op ca. 10 mijl een Lockheed
Gaglaxy (M2G5K
) waar. De verkeersleider interpreteerde de werkelijke route van de 757 niet correct en er dreigde
een conflictsituatie te ontstaan. Die werd adequaat opgelost zonder dat een onveilige sitatie was ontstaan.
De gezagvoerder van de 757 diende wél een airmiss rapport in.
14.11.1992
B-2233 Fokker
F.28-0100
111394
Woensdrecht Terug / Top
Het betreft hier de PH-KXI die net de dag ervoor was omgeregistreerd
tot B-2233.
Het toestel zou afgeleverd worden maar kort na vertrok ontstonden
er problemen zodat men moest terugkeren.
Omdat Woensdrecht inmiddels gesloten
was, week de gezagvoerder uit naar Schiphol
16.11.1992
PH-HAF Piper PA-28-181
Archer 28-8290019 Rotterdam
Terug / Top
Problemen met het neuswiel.
21.11.1992 PH-BSM Cessna
182Q Skylane
18266773 Schipluiden
Terug / Top
PH-SVG Piper
PA-28-161 Warrior II
28-8616055
Boven Schipluiden kwamen de toestellen elkaar tegen. Definitief uitsluitsel over de oorzaak werd niet gekregen:
"...één of beide toestellen bevonden zich ten tijde van het incident niet op de voorgeschreven hoogte..."
25.11.1992 PH-NSO Piper PA-28-140
Cruiser 28-7425114 Rotterdam
Terug / Top
Geraakt door een vuilniscontainer.
26.11.1992
PH-KVB Fokker
F.27-050
20190 Schiphol
Terug / Top
Tijdens een vlucht van Hanover naar Schiphol
constateerde de co-piloot enige abnormale rolroebewegingen.
Na de landing bleek bij inspectie door
Martinair dat het trimvlak en het rolroer zelf beschadigd waren.
29.11.1992 PH-TLT Maule M-6-235 Star Rocket 7504C Terlet
Terug / Top
De bestuurder vergat dat het benzinewagentje nog voor het vliegtuig stond en reed er met geringe snelheid tegenaan.
Propeller en wagentje beschadigd.
29.11.1992 ST-AMF Boeing 707
19367
Schiphol
Terug / Top
(Coll. H. Dekker)
30.11.1992
PH-SAV Piper PA-31-350
Chieftain 31-7652056 Rotterdam
Terug / Top
Lage brandstofdruk in linker motor. Er werd een voorzorgslanding gemaakt.
30.11.1992 #
Boeing
737
= Schiphol Terug / Top
De brandweer moest uitrukken omdat de gezagvoerder een brandmelding in de APU
had gerapporteerd.
02.12.1992
PH-#
/ KLC415 Fokker F28 Fellowship
=
Schiphol Terug / Top
De verkeersleiding gaf toestemming voor de start terwijl de baan nog niet vrij
was. Een ander F28 werd er nog over
gesleept. Vóórdat het toestel in beweging kwam was de baan al weer vrij, er ontstond dus absoluut geen gevaarlijke
situatie.
06.12.1992
Z-WZL Douglas
DC-8-71F
45975
Schiphol Terug / Top
Na
een volkomen normale landing brak een paar seconden na touchdown
de veercilinder van het neuswiel en schoof het
toestel nog zo'n 2 km op de neus
over de baan. De schade bleef beperkt tot het plaatwerk rondom het neuswiel.
Bij inspectie bleek het breukvlak door corrosie te zijn aangetast. Mogelijk had
dit te maken met een incident waarbij
het toestel in augustus op Harare
(Zimbabwe) betrokken was geweest.
Toen ramde het tijdens de landing vijf
everzwijnen die de baan overstaken.
Foto's 1, 2, 6 en 7 (Coll. H Dekker), Foto's 3, 4 en 5 Noord Hollands Archief via Coen van den Heuvel.
08.12.1992 HB-IXC BAe-146-200
E-2072
Rotterdam Terug / Top
G-UKHP
BAe-146-200 E-3123
Tijdens het parkeren
raakte de staart van de HB-IXC die van de G-UKHP.
Coll. H. Dekker
09.12.1992
PH-SDB Piper PA-28-161
Warrior
II F15201791
Panheel Terug / Top
Twintig minuten na de start vanaf Beek begon de motor te haperen;
vermoedelijk
als gevolg van ijs in de carburateur.
De noodlanding werd perfect
uitgevoerd en
na inspectie kon het toestel vanaf een ernaast gelegen veld weer
opstijgen
richting Beek.
Foto Fer Traugott
10.12.1992 PH-SKC Reims/Cessna F172N
Skyhawk F17201673
Hilversum Terug / Top
Het gras was nat en de bestuurder zette het toestel iets te ver op het veld aan
de grond. Hij kon niet meer op tijd
stoppen vanwege de geringe remwerking en
gleed met lage snelheid tegen het hek aan het eind van de baan.
11.12.1992 PH-FXA Dornier
228-202
8162 Rotterdam Terug / Top
Landing op één motor omdat de andere wegens te hoog oplopende temperatuur
afgezet was.
13.12.1992 PH-2F7
Aviasud
Mistral
154
Lelystad Terug / Top
Coll. H. Dekker
18.12.1992 PH-BVT Piper
PA-28-181 Archer
II 28-90086
Teuge Terug / Top
Keerde na de start terug vanwege een defekte radio.
18.12.1992 PH-#
ballon
=
Vaassen Terug / Top
Na de start voer de ballon tegen het dak van een huis en zorgde daar
voor nogal wat schade.
De ballon vervolgde zijn vlucht.
Aangezien het een ongeautoriseerde opstijging was kon de identiteit van
de
ballon
en die van de ballonvaarder niet achterhaald worden.
21.12.1992 PH-MBN McDonnell Douglas
DC-10-30CF
46924 Faro(CS) Terug / Top
In zeer slecht weer sloeg het toestel met grote daalsnelheid tegen de
baan.
Eerst raakte het linker wiel de baan
waarna het weer opstuiterde
en weer op het rechterwiel terechtkwam.
De hele rechtervleugel brak af
en het
vliegtuig schoof van de baan. Er volgde een explosie en in zeer korte
tijd
stonden de restanten in brand. Er kwamen in totaal 56 inzittenden om
het leven.
Coll. H. Dekker
Vier foto's uit Portugal
Het vluchtverloop uit de (ongeautoriseerde) vertaling van het Portugese eindverslag.
Over het onderhoud, met name het onderstel
De behandeling in de 2e Kamer
De overlevenden en nabestaanden van de slachtoffers hebben het zoeken naar de oorzaak niet opgegeven.
Men heeft zich verenigd in de "Stichting Anthony Ruys" en o.a. een onderzoek laten instellen naar met
name de laatste ogenblikken vóór de crash. De resultaten van dat onderzoek door de heer Horlings liegen
er niet om en zijn (o.a.) te lezen op een zeer uitgebreide site die te vinden is op:
https://www.vliegrampfaro.nl/
Verder zijn op het net tientallen sites te vinden met interessante informatie over de nasleep.
Hiervan wil ik er één uitlichten:
https://www.hg.org/legal-articles/dutch-aviation-council-acted-negligently-and-unlawfully-in-1992-faro-plane-crash-54374
Ik wil u van harte uitnodigen om behalve de feitelijk 'officiële' resultaten waarvan ik hierboven scans
heb geplaatst, óók kennis te nemen van bovengenoemde twee sites. Verhelderend!
00.12.1992
PH-ML# American General AG-5B
Tiger
1014#
Schiphol Terug / Top
Zou op Schiphol uit de takels zijn gevallen.
00.00.1992 N8233
De Havilland DH.82A Tiger
Moth
85960 Lelystad Terug / Top
Moet 'tijdens de zomer' in de landing een lamp van de
drempelverlichting hebben
geraakt.
Lichte beschadiging aan de linker ondervleugel.
Bij de samenstelling van “Nederlandse
Ongevallen en Incidenten 1992" werden
(o.a.) de volgende bronnen
geraadpleegd:
G. Aarts; Jan
van de Baan; P. Bakema; Erik Blokzijl; Ale de Boer; Hendrik Cazemier;
Gerrit van Dam; J. Gravemaker;
A.E. Jaarsveld; Rudy Jacobse; Jan Mastenbroek; C. Munk; Doewe J. Pelleboer; M. Teerds; Henk Wadman; Roy Wassink;
W. Wendt.
Fotodienst Uw Thuiskrant; Uitspraken Raad voor de
Luchtvaart
