Opsomming van de bekende ongevallen en incidenten in 1993

                                                                                                                                               Herman Dekker:  Contact

Uw commentaar in de vorm van aanvullingen (foto's!) en/of correcties wordt
zéér op prijs gesteld!
Deze pagina is in bewerking, regelmatig zal ik de beschrijvingen corrigeren
en aanvullen. Ik ben nu gevorderd tot en met 1991.
De inhoud van de jaarbeschrijvingen wijkt m.i.v. 1970 af van wat tot dan toe
gebruikelijk was. Zo worden de namen van de bestuurders niet meer vermeld,
en privacygevoelige informatie wordt sowieso behoedzamer gehanteerd.
Wél noem ik bij de ernstige ongevallen, die waarbij dodelijke slachtoffers te
betreuren waren, de namen van de passagiers en die van de bemanning.
Mocht u, om wat voor reden dan ook, willen beschikken over nadere gegevens of
over informatie omtrent hier in de opsomming wél genoemde, maar niet beschreven,
incidenten dan kunt u mij via “contact” bereiken.

Behalve die in de hieronder geplaatste "opsomming" heb ik ook nog honderden
niet bij de autoriteiten gemelde incidenten. Deze werden door de maatschappijen,
waarmee de RLD zogenaamde 'herenakkoorden' had gesloten, zelf afgehandeld.
Deze heb ik niet in mijn database opgenomen, maar informatie daarover is op
verzoek wel beschikbaar. 

Laatste wijzigingen: December; November; Oktober; September; Augustus; Juli; Juni; Mei; April; Maart; Februari

Naar: Beschrijvingen                                 Terug naar:  Jaarindex

Datum   Kenmerk Type                           Plaats         Beschrijving
03.01.1993  PH-OPC  Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV      Rotterdam          Neuswiel klapte in
03.01.1993  N63KE   North American Navion Rangemaster H    Den Burg           Grondzwaai(F)
05.01.1993  PH-KLG  Fokker F28 Mk0100                      Schiphol           geen informatie
06.01.1993  PH-ABD  Piper PA-31-350 Chieftain              Rotterdam          Motorstoring
08.01.1993  PH-CPS  Piper PA-31-350 Chieftain              Rotterdam          Motorstoring
10.01.1993  PH-MCG  Boeing 767                             Schiphol           Motorstoring
11.01.1993  PH-GYS  Reims/Cessna F172N Skyhawk             Schiphol           Omgewaaid (F)
15.01.1993  PH-MC#  Boeing 767                             Schiphol           Onderstelprobleem
21.01.1993  PH-#    Robinson R22                           Grave              Ontsnapping
28.01.1993  N452US  Fokker F28 Mark 1000 Fellowship        Detroit            Besturingsprobleem 

28.01.1993  HB-AAZ  Fokker F27 Mark 400 Friendship         Damascus           Onderstel klapte in

29.01.1993  PH-RJH  Brändli BX-2 Cherry                    Lelystad           Onderstel klapte niet uit
30.01.1993  PH-OCW  Cessna T210N Turbo Centurion II        Kamperland         Voorzorgslanding, brandstofgebrek
31.01.1993  TC-AFR  Boeing 727                             Schiphol           Afgebroken, remmen oververhit
12.02.1993  PH-#    Fokker F27 Mk050                       Schiphol           Motorstoring
17.02.1993  4R-#    #                                      Bussum             IJsklomp 

21.02.1993  PH-UGS  Piper PA-28-161 Warrior II             Rotterdam          Tegen PH-RAA en PH-PAD gewaaid (F)

21.02.1993  PH-PAD  Piper PA-28-181 Archer II              Rotterdam          Tegen PH-RAA en PH-UGS gewaaid
21.02.1993  PH-RAA  Piper PA-28-161 Cadet                  Rotterdam          Tegen PH-PAD en PH-UGS gewaaid
21.02.1993  D-EWAP  Extra EA300AT                          Rotterdam          Cockpitkap waaide weg
23.02.1993  PH-MBU  Reims/Cessna F172N Skyhawk             Lelystad           Over de kop (F)
25.02.1993  PH-BDK  Boeing 737                             Schiphol           Afgebroken, OO-DTN
25.02.1993  OO-DTN  Embraer EMB-120 Brasilia               Schiphol           Probleem met PH-BDK 

27.02.1993  PH-TLT  Maule M-6-235 Star Rocket              Terlet             Vleugel raakte de grond
03.03.1993  PH-USC  Cessna 172N Skyhawk                    De Kooy            Airmiss, Wasp 278
05.03.1993  PH-KSH  SAAB 340B                              Bristol            Engine flame-out
05.03.1993  PH-KXL  Fokker F28 Mk0100                      Skopje             IJsafzetting (F)
05.03.1993  PH-RJH  Brändli BX-2 Cherry                    Lelystad           Noodlanding, brandstofgebrek
05.03.1993  PH-#    SAAB SF340                             Brussel            geen informatie
11.03.1993  PH-SBK  Beech 200 Super King Air               Valkenburg         Onderstelstoring
13.03.1993  PH-2J8  Solar Wings Pegasus Q-462              Lelystad           Over de kop
15.03.1993  PH-SGG  Slingsby T.67C-3 Firefly               Eelde              Vogelaanvaring
23.03.1993  ST-AWA  Fokker F27 Friendship                  Hareto             Tegen bomen
26.03.1993  PH-2F7  MEA Mistral                            Lelystad           Airmiss, F-16
28.03.1993  PH-SVE  Robin DR 400/120 Dauphin 80            Midden Zeeland     Neuswiel bezweek (F)
28.03.1993  G-JEAH  Fokker F27 Mark 500 Friendship         Bristol            Onderstel bezweek
30.03.1993  PH-#    Aérospatiale Super Puma                Woensdrecht        Airmiss, F-16 J-236
01.04.1993  PH-TKA  Boeing 757                             Las Palmas         Aangereden door truck
01.04.1993  HB-AAZ  Fokker F27 Friendship                  Larnaca            Aangereden door power unit
02.04.1993  XA-SGF  Fokker F28 Mk0100                      Monterrey          Verkeerde montage wiel
08.04.1993  PH-GDH  SOCATA TB-10 Tobago                    Hilversum          Airmiss, PH-985
08.04.1993  PH-985  Scheibe SF.25C Falke                   Hilversum          Airmiss, PH-GDH
12.04.1993  PH-771  Grob G-102 Astir Club IIIB             Gilze-Rijen        Botsing tegen obstakels
18.04.1993  PH-JBG  Reims/Cessna F172P Skyhawk II          Teuge              Op taxibaan
18.04.1993  PH-PRO  Reims/Cessna F172M Skyhawk II          Teuge              Sleep hing aan wiel
21.04.1993  PH-TGC  Cessna 182R Skylane                    Hilversum          Schroef raakte de grond
22.04.1993  PH-ACM  Cessna 172P Skyhawk                    De Kooy            Harde landing
24.04.1993  PH-781  Sportavia-Pützer SFS.31 Milan          Hoogeveen          Na loskomen start afgebroken
25.04.1993  PH-AIM  Fire Balloons G                        Warsage            Botsing tegen hoogspanningskabel
25.04.1993  PH-360  Schleicher K 8B                        Castricum          Botsing tegen boom
27.04.1993  PH-SRU  Piper PA-28-161 Warrior II             Midden Zeeland     Harde landing  (F)
28.04.1993  PH-AGE  Airbus A310                            Schiphol           Airmiss, glider
28.04.1993  PH-#    #                                      Schiphol           Airmiss, PH-AGE
30.04.1993  HB-CKZ  Soloy/Cessna U206G Stationair          Teuge              Motorstoring
01.05.1993  PH-621  Eiri PIK-20D                           Valkenburg         Vleugelschade door lang gras
01.05.1993  PH-893  Glaser-Dirks DG-300 Elan               Epe                Grondzwaai 

04.05.1993  PH-MEX  Cessna 650 Citation III                Rotterdam          Afgebroken
05.05.1993  PH-678  Scheibe SF.25C Falke                   Weerselo           Over de kop
05.05.1993  HB-CJP  Soloy/Cessna U206G Stationair          Teuge              Aangereden door grasmaaier(F)
05.05.1993  TF-ABK  Boeing 747                             Schiphol           Teruggekeerd 

05.05.1993  PH-965  Centrair 101A Pégase                   Venlo              Buitenlanding
07.05.1993  PH-ZSS  Reims/Cessna F172M Skyhawk             Apeldoorn          Noodlanding, motorstoring
07.05.1993  PH-939  Glaser-Dirks DG-500 Elan Trainer       Axel               Harde landing
08.05.1993  PH-ALL  Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV      Appelscha          Noodlanding, motorstoring (F)
09.05.1993  PH-BTA  Boeing 737                             Schiphol           Airmiss, DLH5163

09.05.1993  D-# / DLH 5163 Canadair CL65                   Schiphol           Airmiss , PH-BTA

10.05.1993  PH-# / KL005 SAAB 340                          Eindhoven          Airmiss, F-16
10.05.1993  PH-965  Centrair 101A Pégase                   Lemelerveld        Wiel ingetrokken
13.05.1993  B-47    MBB BO 105                             Valkenburg         Airmiss, Hercules 10935
13.05.1993  10935   Lockheed C-130 Hercules                Valkenburg         Airmiss, Bölkow B-47
14.05.1993  F-CAQK  Grob G-109B                            Seppe              Schroef raakte de baan
15.05.1993  PH-BDG  Boeing 737                             Schiphol           Airmiss, Cessna 172
15.05.1993  #       Cessna 172                             Schiphol           Airmiss, PH-BDG
16.05.1993  PH-BUN  Boeing 747                             Los Angeles        Door hagelbui (F)
16.05.1993  PH-791  Schleicher ASK13                      Lelystad           Harde landing
16.05.1993  D-IHFW  Piper PA-23-250 Aztec D                Texel              Klapband
16.05.1993  #       #                                      Schiphol           'Bijna-botsing'
17.05.1993  PH-AFG  SOCATA Rallye 150ST                    Purmerend          Airmiss, PH-KSF
17.05.1993  PH-KSF  SAAB 340B                              Purmerend          Airmiss, PH-AFG
18.05.1993  PH-DTC  McDonnell Douglas DC-10-30             Schiphol           Airmiss, Piper Archer
18.05.1993  #       Piper PA-28 Archer                     Schiphol           Airmiss, PH-DTC
19.05.1993  PH-SMS  Piper PA-34-220T Seneca III            Eelde              Motorstoring
19.05.1993  D-IHFW  Piper PA-23-250 Aztec D                Texel              Klapband
21.05.1993  PH-GDH  SOCATA TB-10 Tobago                    Bettice            Voorzorgslanding, slecht weer
22.05.1993  PH-HTC  Fokker S.11.1 Instructor               Lelystad           Olie op uitlaat
22.05.1993  PH-PLK  Gardan GY-80-180 Horizon               Berlijn            Schroef raakte de baan
23.05.1993  PH-ANU  Piper PA-28-151 Warrior                Zwitserland        Buiklanding in sneeuw (F)
23.05.1993  PH-453  Schleicher ASK13                      Hilversum          Instructeur door vleugel geraakt
23.05.1993  PH-780  Hoffman H-36 Dimona                    Ypenburg           Schroef raakte de grond 

23.05.1993  CCCP-76434 Ilyushin IL-76                      Rotterdam          Laagvliegen

23.05.1993  D-EONH  Stinson L-5C Sentinel                  Budel              Noodlanding, motorstoring
24.05.1993  PH-BFA  Boeing 747                             Sydney             Auto op de baan
26.05.1993  PH-HTC  Fokker S.11.1 Instructor               Luyksgestel        Noodlanding, motorstoring
30.05.1993  PH-BMA  American General AG-5B Tiger           Ameland            Grondzwaai  (F)
31.05.1993  PH-RJH  Brändli BX-2 Cherry                    Lelystad           Neuswiel klapte in
31.05.1993  PH-RPB  Reims/Cessna F172H                     Beek               Oliedop verloren  (F)
31.05.1993  PH-TVU  Boeing 737                             Beek               Aangereden door cateringtruck
31.05.1993  OO-FLW  Piper PA-18-95 Super Cub               Hoogeveen          Voorzorgslanding, verschoven lading

  03.06.1993  PH-NOB  Cameron A-120                          Hilversum          Gestolen

05.06.1993  PH-DER  Reims/Cessna F172M                     Budel              Overtrokken (F)
05.06.1993  PH-KIS  Christen A-1 Husky                     Rotterdam          Sleep verloren
06.06.1993  PH-ANW  Cessna 152                             Hoogeveen          Harde landing  (F)
06.06.1993  PH-PDL  Piper PA-18-150 Super Cub              Zoetermeer         Sleep verloren
07.06.1993  PH-965  Centrair 101A Pégase                   Lochem             Buitenlanding
08.06.1993  PH-490  Pilatus B4-PC11AF                      Terlet             Overstressed
09.06.1993  PH-MLD  American General AG-5B Tiger           Lelystad           Harde landing
09.06.1993  PH-965  Centrair 101A Pégase                   Brunssum           Buitenlanding
10.06.1993  PH-MKH  Fokker F28 Mk0100                      Eelde              Onderstel bezweek  (F)
10.06.1993  D-EGPG  Robin DR 400/120P Petit Prince         De Kooy            Airmiss, Lynx 279
11.06.1993  PH-BUW  Boeing 747                             Schiphol           Airmiss, middels TCAS verhinderd
11.06.1993  PH-KNA  Piper PA-18-135 Super Cub              Teuge              Staartwiel verloren
11.06.1993  PH-689  Grob G-103 Twin Astir                  De Voorst          Grondzwaai  (F)
11.06.1993  PH-965  Centrair 101A Pégase                   Wissel             Buitenlanding
13.06.1993  PH-ALW  Reims/Cessna F172M Skyhawk II          Beek               Chute verkeerd gemonteerd
13.06.1993  D-EOKA  Robin HR 200/100 Club                  De Kooy            Airmiss, SE-IAC
13.06.1993  SE-IAC  Piper PA-31-310 Navajo                 De Kooy            Airmiss, D-EOKA
15.06.1993  PH-BUO  Boeing 747                             Schiphol           Vogelaanvaring
17.06.1993  PH-OTH  Piper PA-31-350 Chieftain              Rotterdam          Motorbrandje
17.06.1993  PH-789  Grob G-109                             Lelystad           Schroef raakte de grond
20.06.1993  PH-965  Centrair 101A Pégase                   Lochem             Buitenlanding
21.06.1993  PH-965  Centrair 101A Pégase                   Ruurlo             Buitenlanding
22.06.1993  PH-SLA  Cessna 180J Skywagon                   Teuge              Inbraak
22.06.1993  OE-9332 HB Flugt. HB-23 /2400SP Scanliner      Teuge              Inbraak
25.06.1993  D-EEGF  Robin DR 400/180 Regent                Midden Zeeland     Motorstoring
27.06.1993  PH-520  Glaser-Dirks DG-100 Elan               Aspres             Grondzwaai
27.06.1993  PH-585  Rolladen-Schneider LS 3                Teuge              Overtrokken en harde landing
27.06.1993  PH-965  Centrair 101A Pégase                   Laren(Gld.)        Buitenlanding
27.06.1993  N8672G  Cessna 150F                            Saba               Undershoot
28.06.1993  PH-MBM  Fuji FA-200-160A Aero Subaru           Dronten            Noodlanding, motorstoring
29.06.1993  PH-587  Grob G-102 Astir Club Standard Jeans   Weurt              Door greppel
30.06.1993  D-EWAP  Extra EA300AT                          Teuge              Stukje uitlaat
01.07.1993  PH-BFC  Boeing 747                             Schiphol           Vogelaanvaring

01.07.1993  #       #                                      Schiphol           Motorbrand

02.07.1993  geen    Parasailster                           Schipluiden        Gevallen 

03.07.1993  PH-EZU  Fokker F28 Mk0100                      Schiphol           Barst in raam

03.07.1993  PH-2L5  Aviasud AE-209 Albatros                Eindhoven          Airmiss, KL004

03.07.1993  PH-# / KL004 SAAB 340B                         Eindhoven          Airmiss, PH-2L5
03.07.1993  G-HVDM  Supermarine  Spitfire LF.IXC           Eindhoven          Motortemperatuur

04.07.1993  PH-686  Schleicher ASK 21                      Terlet             Aangegleden door PH-687
04.07.1993  PH-687  Schleicher ASK 21                      Terlet             Botsing tegen PH-686
05.07.1993  PH-AJA  Brändli BX-2 Cherry                    Lelystad           Buiklanding
05.07.1993  PH-KVF  Fokker F27 Mk050                       De Kwakel          Wiel verloren
07.07.1993  PH-AVA  Reims/Cessna F172P Skyhawk II          Eelde              Met trekstang (F)
07.07.1993  PH-MCM  Boeing 767                             Schiphol           Airmiss, KL622
07.07.1993  PH-# / KL622 Boeing 747                        Schiphol           Airmiss, PH-MCM
08.07.1993  PH-AVA  Reims/Cessna F172P Skyhawk II          Lauwersoog         Motorstoring 
10.07.1993  PH-HIH  Hughes 269C                            Rockanje           Laagvliegen
11.07.1993  PH-JPO  Reims/Cessna F172N Skyhawk             Lelystad           Harde neuswiellanding
11.07.1993  N1401G  Fokker F28 Mk0100                      Chicago            Er liep een wiel af
11.07.1993  4X-#    Boeing 747                             Schiphol           Motorstoring
13.07.1993  PH-770  Schleicher ASK 23B                     Terlet             Overrun
15.07.1993  PH-GBL  Enstrom 280FX Shark                    Teuge              Cockpitkap beschadigd
16.07.1993  PH-PDL  Piper PA-18-150 Super Cub              Den Haag           Sleep afgeworpen
17.07.1993  PH-432  Schleicher K8C                        Lelystad            Harde landing
18.07.1993  PH-HAF  Piper PA-28-181 Archer II              Leopoldsburg       Schroef beschadigd
18.07.1993  PH-NOB  Cameron A-120                          Amersfoort         Noodlanding
19.07.1993  PH-GBB  Cameron N-105                          Oldenzaal          Windstil, in bebouwde kom (F)
20.07.1993  PH-AIJ  Piper PA-34-200T Seneca II             Eelde              Hard, op neuswiel (F)
21.07.1993  PH-602  Schleicher ASW 19                      Malden             Botsing tegen bomen 
22.07.1993  PH-AUB  Ayres S2R-T34 Turbo Thrush             Molkwerum          Vleugelbreuk (F)
22.07.1993  PH-BUR  Boeing 747                             Schiphol           Afgebroken
22.07.1993  PH-965  Centrair 101A Pégase                   Lemelerveld        Wieldeurtje beschadigd
24.07.1993  PH-BDE  Boeing 737                             Schiphol           Trillingen
24.07.1993  PH-753  Schleicher ASK 21                      Ypenburg           Grondzwaai
26.07.1993  OD-AFY  Boeing 707                             Schiphol           Hoofdspant gebroken (F)
27.07.1993  PH-KLD  Fokker F28 Mk0100                      Schiphol           Blikseminslag
00.07.1993  PH-MKC  Fokker F28 Mk0070                      Velsen             Nearmiss
01.08.1993  PH-872  Schempp-Hirth Ventus cT                La Loupe           Noodlanding, motorstoring (F)
01.08.1993  RA-76400 Ilyushin IL-76TD                      Beek               Te laag
02.08.1993  PH-SVF  Piper PA-28-161 Warrior II             Ameland            Afgebroken, overrun (F)
02.08.1993  PH-#    #                                      Ameland            Gevallen
04.08.1993  D-CITI  Dornier 328                            Rotterdam          Afgebroken
07.08.1993  PH-HRH  Bell 206A Jet Ranger                   Leerdam            Mislukte autorotatie (F)
07.08.1993  HB-CJP  Soloy/Cessna U206G Stationair          Teuge              Mislukte sprong
13.08.1993  PH-JXF  Fokker F27 Mk050                       Woensdrecht        Teruggekeerd
13.08.1993  PH-696  Schleicher ASW 20                      Schinveld          Over-rotatie, high speed stall (F)
14.08.1993  PH-846  Schempp-Hirth HS.6 Janus C             Ypenburg           Undershoot
14.08.1993  PH-1T9  UPM-Funplane                           Hellevoetsluis     Motorstoring (F)
15.08.1993  PH-BDS  Boeing 737                             Düsseldorf         Kaping (F)
15.08.1993  PH-MLA  American General AG-5B Tiger           Lelystad           Harde landing
15.08.1993  PH-OCE  Cameron A-105                          Boekel             Passagier viel
15.08.1993  PH-OCE  Cameron A-105                          Boekel             Video
18.08.1993  PH-SPC  Grob G-115A                            Seppe              Neuswiel bezweek
18.08.1993  N3203Y  Boeing 747                             Schiphol           Band gesprongen (F)
20.08.1993  #       hondje                                 Schiedam           geen informatie
21.08.1993  PH-IDA  Piper PA-31 Navajo Chieftain           #                  Neus beschadigd
25.08.1993  EI-FKB  Fokker F27 Mk050                       Glasgow            Aangereden door lorry
28.08.1993  PH-SSV  Aérospatiale SA 365N Dauphin 2         Rotterdam          Motorstoring
28.08.1993  PH-418  Schleicher K8B                        Vught              Grondzwaai
28.08.1993  PH-609  Grob G-102 Astir Club Standard Jeans   Hoogeveen          Harde landing, grondzwaai
28.08.1993  PH-#    #                                      Veghel             Te laag gevaren, veel schade
28.08.1993  D-ABHB  Boeing 737                             Pampus             Airmiss, PA-28 of Bonanza
28.08.1993  #       Piper PA-28                            Pampus             Airmiss, DLH4260
29.08.1993  PH-RET  Cameron A-120                          Voorburg           Noodlanding
29.08.1993  OO-EFA  Cobelavia-Tipsy T.66S Nipper Mk.II     Poppel             Noodlanding, motorstoring (F)
01.09.1993  PH-SPD  Grob G-115A                            Seppe              Neuswiel bezweek
02.09.1993  PH-KSH  SAAB 340B                              Schiphol           Motorstoring
02.09.1993  PH-#    #                                      Berkel Rodenrijs   geen informatie
04.09.1993  PH-268  Schleicher K 7 Rhönadler               Volkel             Vleugeltip haakte achter beton
04.09.1993  #       #                                      Maasmechelen       geen informatie
05.09.1993  PH-VSR  Reims/Cessna F172P Skyhawk II          Eindhoven          Liep van de baan
07.09.1993  PH-MKC  Fokker F28 Mk0070                      Schiphol           Klapbanden
10.09.1993  PH-#    Boeing 737                             Schiphol           Flaprollers
11.09.1993  PH-769  Schleicher ASK 23B                     Malden             Harde landing
11.09.1993  PH-#    Boeing 737                             Schiphol           Flaps
12.09.1993  PH-OZA  Boeing 737                             Schiphol           Botsing met cateringtruck
13.09.1993  PH-ABD  Piper PA-31-350 Chieftain              Rotterdam          Aangereden door auto
14.09.1993  PH-CTF  Cessna 500 Citation                    Eelde              Tegen hangaar geduwd
15.09.1993  PH-938  PZL-Bielsko SZD-22B Mucha Standard     La Motte du Coire  Botsing tegen steen
15.09.1993  PH-#    #                                      Amen               Laagvliegen, paarden!
18.09.1993  PH-FWM  Mitsubishi Mu2B-60 Marquise            Rotterdam          Onderstelstoring
18.09.1993  N#      Lockheed Tristar                       Schiphol           Afgebroken
19.09.1993  PH-SDB  Piper PA-28-161 Warrior II             Beek               Botsing tegen paal
19.09.1993  PH-1U8  Sky-Walker 1+1                         Lattrop            Noodlanding, motorstoring
20.09.1993  PH-SVI  Piper PA-28-161 Warrior II             Rotterdam          Airmiss, Orion 306
21.09.1993  PH-KNE  Piper PA-18-135 Super Cub              Teuge              geen informatie
22.09.1993  PH-BUO  Boeing 747                             Schiphol           Afgebroken, vogelaanvaring
22.09.1993  G-KEEN  Stolp SA.300 Starduster Too            Lelystad           Staartwiel brak af
26.09.1993  N501DC  de Havilland Canada DHC.8              Rotterdam          Afgebroken
27.09.1993  G-#     #                                      Hansweert          Verdwaald
28.09.1993  PH-SGB  Slingsby T.67C-3 Firefly               Eelde              Van de baan geraakt
00.09.1993  PH-KLD  Fokker F28 Mk0100                      Schiphol           Onderstelstoring
00.09.1993  PH-VCY  Piper PA-18-95 Super Cub               Seppe              Grondzwaai
00.09.1993  PH-#    #                                      Winterswijk        Laag stunten
01.10.1993  HB-VJX  Dassault Mystère-Falcon 20E            Rotterdam          Botsing tegen baanlampen
02.10.1993  D-EWKK  Cessna 152                             Noordpolderzijl    Onderstel en schroef beschadigd
03.10.1993  PH-#    #                                      Sittard            Laag boven gevangenis
04.10.1993  OE-9332 HB Flugt. HB-23/2400SP Scanliner       Teuge              Afgebroken
06.10.1993  PH-MLB  American General AG-5B Tiger           Lelystad           Vogelaanvaring
10.10.1993  PH-MVT  Cessna U206F Stationair                Lelystad           Motorstoring
10.10.1993  PH-VSE  Reims/Cessna F150L Commuter            Lelystad           Noodlanding, motorstoring
11.10.1993  PH-KIS  Christen A-1 Husky                     Rotterdam          Omgeblazen door PH-FWM
14.10.1993  PH-MXC  Fokker F28 Mk0100                      Schiphol           Oververhitte motoren
19.10.1993  G-DOCK  Boeing 737                             Noordzee           Rookontwikkeling, oververhitte oven
19.10.1993  LN-ASD  Cessna 182                             Eelde              Drugssmokkel
20.10.1993  PH-NOB  Cameron A-120                          Amersfoort         Op rotonde
20.10.1993  #       #                                      Delft              Modelvliegtuigjes
24.10.1993  PH-770  Schleicher ASK 23B                     Terlet             Harde landing
26.10.1993  PH-GJD  Piper PA-34-200T Seneca II             Grauholz           Tegen hoog terrein (F)
26.10.1993  PH-BU#  Boeing 747                             Schiphol           Vogelaanvaring
27.10.1993  PH-TKA  Boeing 757                             Schiphol           Airmiss, Boeing 737
27.10.1993  PH-#    Boeing 737                             Schiphol           Airmiss, PH-TKA
28.10.1993  5X-JEF  Boeing 707                             Schiphol           Hydraulische storing
29.10.1993  PH-AGI  Airbus A310                            Schiphol           Airmiss, PH-BDL
29.10.1993  PH-BDL  Boeing 737                             Schiphol           Airmiss, PH-AGI
29.10.1993  PH-SSS  Aérospatiale SA 365N Dauphin 2         Maasvlakte         Airmiss, een ULV
29.10.1993  geen    #                                      Maasvlakte         Airmiss, PH-SSS
30.10.1993  PH-KLG  Fokker F28 Mk0100                      Milaan             geen informatie
31.10.1993  PH-#/ KL802 Boeing 747                         Schiphol           Vogelaanvaring
00.10.1993  PH-NSW  Sud Aviation SE 313 B Alouette II      #                  Verkeerde brandstof
02.11.1993  PH-BFN  Boeing 747                             Schiphol           geen informatie
12.11.1993  PH-DTB  McDonnell Douglas DC-10-30             Schiphol           Vogelaanvaring
16.11.1993  PH-BFL  Boeing 747                             New York           Aangereden
19.11.1993  PH-VSU  Robin DR 400/100 Cadet                 Moerdijk           Airmiss, Pilatus L-06
28.11.1993  RA-11650 Antonov AN-12                         Rotterdam          Van de baan geraakt (F)
00.11.1993  PH-HVP  Reims/Cessna F150M                     Teuge              Harde landing
04.12.1993  JY-AJK  Boeing 707                             Schiphol           Afgebroken
05.12.1993  PH-KNJ  Piper PA-18-135 Super Cub              Gilze-Rijen        Botsing lierkabel (F)
09.12.1993  PH-BOA  Mitsubishi Mu2B-60 Marquise            Berlijn            Raam bezweek
14.12.1993  PH-# / KL149 Boeing 737                        Schiphol           Airmiss, KL183
14.12.1993  PH-# / KL183 Fokker F27 Mk050                  Schiphol           Airmiss, KL149
18.12.1993  PH-SDB  Piper PA-28-161 Warrior II             Sittard            Airmiss, Mooney
18.12.1993  PH-724  Hoffman H-36 Dimona                    Hilversum          Harde landingen
18.12.1993  #       Mooney                                 Sittard            Airmiss, PH-SDB
21.12.1993  F-BPUI  Fokker F27 Mark 500  Friendship        Geneve             Monteur gedood
23.12.1993  PH-#    McDonnell Douglas DC-10                Schiphol           Paspoorten in toilet
31.12.1993  PH-CVL  Reims/Cessna FR172J Rocket             Nieuweroord        Noodlanding, brandstofgebrek(F)
00.00.1993  PH-FUN  Aeronca 7AC Champion                   Lelystad           Aangereden vorkheftruck

NEDERLANDSE ONGEVALLEN EN INCIDENTEN 1993

 

03.01.1993 PH-OPC Piper PA-28RT-210T Arrow IV         28R-8331031     Rotterdam     Terug / Top
Landde met niet gelockt neuswiel. Lichte schade aan neuswiel en propeller.

   

                                                                                                                            Coll. H. Dekker

         

   
03.01.1993 N63KE  North American Navion               NAV-4-2545                Den Burg      Terug / Top

Na de start vanaf Texel bezweek boven Den Burg een dynamische trillingsdemper waardoor er ook een drijfstang brak. De luchthaven was niet meer bereikbaar en er werd besloten tot een noodlanding. 

In de laatste bocht zakte het toestel wat door en raakte met de linker vleugeltiptank de grond. 

Een zware grondzwaai was het gevolg. Via het talud van een sloot kwam het toestel tot stilstand. 

Zware schade aan linker vleugel, onderkant van de neus en aan het onderstel.

 

                                                                                           Coll. H. Dekker

         

                                                                                                     Coll. H. Dekker

  (F) (F)

                        
06.01.1993 PH-ABD Piper PA-31-350 Chieftain           31-7305048       Rotterdam     Terug / Top

Moest na de start terugkeren naar het veld wegens problemen met de magneten van rechter motor.


08.01.1993 PH-CPS Piper PA-31-350 Chieftain           31-7952070       Rotterdam     Terug / Top

Kwam van Eindhoven met een oververhitte motor en maakte de landing op één motor.

10.01.1993 PH-MCG Boeing 767-31AER                    24428            Schiphol      Terug / Top
Meldde problemen met de rechter motor. De gezagvoerder keerde terug naar het veld en maakte om

19.25 uur een landing op één motor. Na drie uur sleutelen werd alsnog vertrokken.

11.01.1993 PH-GYS Reims/Cessna F172N Skyhawk          F17201871        Schiphol      Terug / Top

Omgewaaid.

                                    Foto H.S.F. Wadman

     

 
15.01.1993 PH-MC# Boeing 767                          #                Schiphol      Terug / Top
In deze tijden haal je zelfs met een kapot lampje uitgebreid de krant! 

Dit lampje was er de oorzaak van dat er problemen met het onderstel werden verondersteld. 

Na lozing van 25000 liter brandstaf werd er weer geland, waarna het eigenlijke defect vastgesteld kon worden. Misschien is een waarschuwingssysteem op een waarschuwingssysteem een idee?

 

Rotterdams Dagblad 16.1.1993

   
21.01.1993 PH-#   Robinson R22                      #                Grave         Terug / Top


   Emmer Courant 29.1.1993
 
 
28.01.1993 HB-AAZ  Fokker F27 Mark 400 Friendship      10268           Damascus(YK)   Terug / Top
Tijdens de landing klapte het onderstel in.
 

                                                                                                 Coll. H. Dekker

           

   

28.01.1993 N452US Fokker F28 Mark 1000 Fellowship     11145            Detroit(N)     Terug / Top Besturingsprobleem.

                                     Coll. H. Dekker

         

 

29.01.1993 PH-RJH Brändli BX-2 Cherry                 NVAV-127         Lelystad       Terug / Top

Onderstel klapte niet uit 

                                      Coll. H. Dekker

     
    
30.01.1993 PH-OCW Cessna T210N Turbo Centurion II     21064803          Kamperland     Terug / Top
Kamperland   Aan alles komt een eind. Deze keer iets eerder dan verwacht. De bestuurder had de brandstofhoeveelheid iets te ruim geschat en boven Noord-Beveland was het op. Hij zag nog kans een keurige noodlanding te maken op de Ruiterplaatweg. Een tegemoetkomende automobilist slaagde erin tijdig een zijweg in te slaan. Het toestel stond twee uur aan de grond terwijl de bestuurder even twee jerrycans brandstof haalde. Onder politiebegeleiding werd daarna naar de provinciale weg over Noord-Beveland getaxied waarvan weer opgestegen werd.

                                                                        Algemeen Dagblad 1.2.1993

           
 

31.01.1993 TC-AFR Boeing 727                           21621            Schiphol       Terug / Top

Afgebroken, remmen oververhit.

 


             

12.02.1993 PH-#  Fokker F27 Mk050                         #               Schiphol       Terug / Top

Het toestel -vluchtnummer KL183- was op weg naar Stavanger(LN) maar moest na twintig minuten vliegen terugkeren wegens problemen met de rechter motor. Er werd een probleemloze landing op de Kaagbaan gemaakt, de passagiers vertrokken twee uur later met een ander toestel.

     

21.02.1993 PH-UGS  Piper PA-28-161 Warrior II             28-7016340       Rotterdam     Terug / Top

           PH-RAA  Piper PA-28-161 Cadet                  2841145

           PH-PAD  Piper PA-28-181 Archer II              288090316

In de nacht werden de toestellen door de hevige storm tegen elkaar geblazen en werden beschadigd.

de schade was: PH-PAD rechter vleugeltip, PH-RAA paar kleine deukjes en PH-UGS linker vleugeltip en

motorbeplating.

                                   Foto: David Booster

         

 

21.02.1993 D-EWAP Extra EA300                             00034           Rotterdam      Terug / Top

Door de harde wind werd bij het instappen het cockpitdak eraf geblazen.

   

23.02.1993 PH-MBU Reims/Cessna F172N Skyhawk              F17201785       Lelystad       Terug / Top

Door de sterke windvlagen dwars op de baan kwam het vliegtuig traverserend aan de grond. Het reed van de baan en sloeg in het gras over de kop. De bestuurder bleef ongedeerd, het vliegtuig raakte slechts licht beschadigd.

                                                                                                    Col. H. Dekker

TopTop












 

25.02.1993 PH-BDK  Boeing 737                             23545           Schiphol      Terug / Top
           OO-DTN  Embraer EMB-120 Brasilia 

Een verwarrende situatie waarbij afzenders, ontvangers en meeluisteraars elkaar voortdurend

met elkaar verwarden. Dus lees maar:

                                                                                Coll. H. Dekker

 

27.02.1993 PH-TLT  Maule M-6-235 Star Rocket              7504C           Terlet        Terug / Top

Na het opslepen van een K21 raakte bij de landing de rechter vleugel de grond.

 

                                            Coll. H. Dekker
           
   

        03.03.1993 PH-USC  Cessna 172N Skyhawk                    17273517        De Kooy       Terug / Top

            278     Westland Wasp

        De Cessna vloog onder de Wasp door en de bestuurder daarvan diende een Air Traffic Incidence Report in.

        

                                            Coll. H. Dekker 

           


05.03.1993 PH-KSH  SAAB 340B                              340B-195        Bristol(G)    Terug / Top
Tijdens de eindnadering ontstond er een engine flame-out. De nadering werd afgebroken maar daarna werd
een probleemloze landing gemaakt.
                                     Coll. H. Dekker
      
  
 05.03.1993 PH-KXL  Fokker F28 Mk0100                      11393           Skopje(Z3)    Terug / Top
De gezagvoerder verzuimde voor de start de ijs-afzetting op de vleugels te laten verwijderen.
Hij werd daarin geadviseerd door een -onervaren- meevliegende technicus van Swissair die de walk-around inspectie verrichtte.
Vlak na de start verloor de gezagvoerder de controle over het toestel en dat sloeg ongeveer tien seconden
na de start tegen de grond. Van de 97 inzittenden kwamen er 83 kwamen om het leven.
In de dagbladpers werd met verontwaardiging gesproken over het feit dat Fokker de enige vliegtuigbouwer zou zijn die toestaat dat een technicus deze inspectie verricht, in plaats van een lid van de cockpitbemanning. Fokker wees deze beschuldiging van de hand met het argument dat zij wèl de inspecties kan voorschrijven maar niet de functionarissen die deze uitvoeren, dát is een zaak van de maatschappij. 
Bovendien is de gezagvoerder in alle gevallen verantwoordelijk voor de veiligheid van zijn toestel.
 

     
 
                                                                                                                             Coll. H. Dekker
 


 
 
                                                                                                                          Coll. H. Dekker
 


 
 
05.03.1993 PH-RJH  Brändli BX-2 Cherry                    NVAV-27         Lelystad      Terug / Top
Tijdens een testvlucht werd enige malen het onderstel in- en uitgeklapt. Opeens ging dat verdacht licht
en men slaagde er niet meer in groen licht te krijgen op het linker hoofdwiel.
Na op ruime hoogte enige malen de bedoelde noodlanding te hebben 'uitgevoerd' werd het toestel heel
voorzichtig echt op de grasbaan naargezet. Inderdaad klapte het linker hoofdwiel in en kwam het toestel
met de vleugeltip in het gras tot stilstand.
Oorzaak was een defecte kabelrol waardoor de bedieningskabel van het betreffende wiel vastliep.
Schade aan vleugeltip was gering.
                                               Coll. H. Dekker
     
   
11.03.1993 PH-SBK  Beech 200 Super King Air               BB-180          Valkenburg    Terug / Top
Wegens problemen met het onderstel werd een voorzorgslanding op Valkenburg gemaakt.
 
13.03.1993 PH-2J8  Solar Wings Pegasus Q-462              SWWQT-0560      Lelystad      Terug / Top
Over de kop geslagen bij de landing
                                               Coll. H. Dekker
           
 
15.03.1993 PH-SGG  Slingsby T.67C-3 Firefly               2099            Eelde         Terug / Top
Had een aanvaring met (vermoedelijk) een uil vlak voor de landing. De linkerzijde van de cockpitkap werd ingeslagen. Beide inzittenden bleven ongedeerd maar zaten wel onder de veren en het bloed van de vogel.
  
Nieuwsblad van het Noorden 16.3.1883

  
26.03.1993 PH-2F7  MEA Mistral                            154             Lelystad       Terug / Top
                   F-15 of F-16
De bestuurder van de PH-2F7 meldde een airmiss met een F-15 of F-16.
  
28.03.1993 PH-SVE  Robin DR.400/120 Dauphin 80            1499            Midden Zeeland Terug / Top
Na haar eerste solo-vlucht landde de bestuurster iets teveel op het neuswiel en dat brak dan ook af.
 
                                                                              Coll. H. Dekker
 

                                                                               Foto David Booster
 
 
28.03.1993 G-JEAH  Fokker F27 Mark 500 Friendship        10669           Bristol       Terug / Top
Onderstel bezweek  
                                     Coll. H. Dekker (F)
     
 
30.03.1993 PH-#    Aérospatiale Super Puma                #               Woensdrecht   Terug / Top
           J-236  General Dynamics F-16                   6D-025
De bestuurder van de F-16 (c/s AJ52) diende een rapport in. Een Super Puma kruiste het circuit op zo'n
3 á r4 mijl vanaf runway 25.
                                    Coll. H. Dekker
      
      

01.04.1993 PH-TKA  Boeing 757-2K2                         26633           Las Palmas(EC) Terug / Top

Een luchthaventruck ramde tegen een der motoren. Deuk.

 

08.04.1993 PH-GDH  SOCATA TB-10 Tobago                    750             Hilversum      Terug / Top
           PH-985  Scheibe SF.25C Falke                   4849D  

De Falke was na een lesvlucht (touch and go's) bezig met de eindnadering toen de instructeur opeens een

raar geluid naast zich hoorde. Hij keek naar rechts en tegen de onderkant van een wegdraaiend vliegtuig.

Dat bleek de PH-GDH te zijn die een steile bocht maakte om de Falke nog te ontwijken.

Dat lukt maar ternauwernood, de passeerafstand was ca. 4 meter. 

Na een doorstart en een circuit landde de Falke alsnog.

Het bleek dat de bestuurder van de Tobaga de Falke aanvankelijk wel had gezien, maar raakte het zicht 

erop kwijt en kon hem niet terugvinden. Niet verwonderlijk: hij vloog een verkeerd circuit.

 

12.04.1993 PH-771  Grob G-102 Astir Club IIIB             5626CB          Gilze-Rijen    Terug / Top
Iets te veel problemen tegelijk voor de (ik citeer)'nog prille' leerling.
Wegens de drukte op het hoofdlandingsveld week de bestuurder uit naar het alternatieve veld.
Daar hield hij wat teveel links aan, en werd toen door de zijwind nog wat verder naar links geduwd.
En daar stond prikkeldraad. De vleugel bleef daarin haken, het toestel maakte een forse zwaai en kwam na ongeveer tien meter dwars op de bewegingsrichting tot stilstand.
Torsieneus tot 1 meter uit de tip opengereten.
 
18.04.1993 PH-JBG  Reims/Cessna F172P Skyhawk II          F17202072       Teuge          Terug / Top
Op de landing was weinig aan te merken.
De bestuurder zelf had echter wel commentaar: hij vond dat men de vliegtuigen wel èrg dicht bij de baan parkeerde.
Hem werd duidelijk gemaakt dat hij zijn keurige landing op de taxibaan had gemaakt!
 
18.04.1993 PH-PRO  Reims/Cessna F172M Skyhawk II          F17201039       Teuge          Terug / Top
Moest terugkeren omdat de kabel voor de reclamesleep achter een wiel bleef hangen.
 
21.04.1993 PH-TGC  Cessna 182R Skylane                    18268401        Hilversum      Terug / Top
Tijdens het taxiën reed het toestel vlak voor het begin van de bestrating ter hoogte van de brandstof-
pomp door een kuil. De neus veerde, ook vanwege de vrij hoge snelheid, naar beneden en de propeller sloeg ratelend tegen de grond.
                                      Coll. H. Dekker
     
 
22.04.1993 PH-ACM  Cessna 172P Skyhawk                    17275454        De Kooy        Terug / Top
Enige harde landingen binnen luttele seconden. Oftewel het toestel werd stuiterend aan de grond gezet.
Bij de laatste 'landing' brak het neuswiel af en kwam het toestel met de neus tegen de grond tot stilstand. Forse schade aan de gehele neuspartij.
Bestuurder verklaarde dat de motor niet reageerde en inderdaad bleek de gaskabel geblokkeerd.
Dat bleek echter een gevolg van de eerste 'landing' te zijn.
  
                                       Coll. H. Dekker
     
 
24.04.1993 PH-781 Sportavia Pützer SFS.31 Milan           6609            Hoogeveen      Terug / Top
Er stond een behoorlijke dwarswind en de bestuurder corrigeerde die tijdens de start onvoldoende zodat hij
in de richting van de hangaars werd 'weggezet'.
Hij trok het gas dicht, drukte het toestel weer tegen de grond en ging vol in de remmen.
Helaas stond de neus niet in de bewegingsrichting en daar was het onderstel niet tegen bestand.
Het centrale hoofdwiel en het linker steunwiel braken af, de propeller werd beschadigd.
                                       Coll. H. Dekker
 Coll. H. Dekker   
  
25.04.1993 PH-AIM  Fire BalloonsG                         975             Warsage(OO)    Terug / Top
Bij de landing raakte de ballon een hoogspanningskabel. Geen schade, geen gewonden o.i.d.
Niets aan de hand dus. Of tòch, de gezagvoerder had geen vliegplan ingediend, had geen boordpapieren noch persoonlijke documenten bij zich.
                                      Coll. H. Dekker
     
 
25.04.1993 PH-360  Schleicher K 8B                        8657            Castricum      Terug / Top
De leerlinge trok te steil op waardoor het breukstukje brak. Daar is het tenslotte voor.
Helaas ging het daarna mis. In plaats van te ontkoppelen werd de kleppenhandle getrokken.
De daalsnelheid werd dus veel te groot en ze kon onmogelijk het veld nog bereiken.
Ze vloog tegen een boom aan de rand van het veld. Het vliegtuig werd matig beschadigd.
 
                                     Coll. H. Dekker
     
 
27.04.1993 PH-SRU  Piper PA-28-161 Warrior II             28-7816485      Midden Zeeland Terug / Top
De straffe wind zorgde in combinatie met de hangaars voor hevige wervelingen tijdens de landing.
Het vliegtuig zakte over de linker vleugel weg, raakte met de vleugeltip de grond en kwam met een forse grondzwaai tot stilstand. Linker hoofdwielpoot brak af.
     
                                        Coll. H. Dekker
                               Foto: H.S.F. Wadman
 
28.04.1993 PH-AGE  Airbus A310                            283             Schiphol        Terug / Top
              PH-AGE                                         #
De Airbus kwam uit Zürich en vloog voor Middle East Airlines (ME238). Tijdens de nadering van Schiphol
zag de gezagvoerder op FL2000 een wit zweefvliegtuig op nog geen halve mijl voor zich langs vliegen.
Na de landing bleek dat het zweefvliegtuig geklaard was tot een hoogte van FL1500 en zich daar dus niet
aan hield.
                                      Coll. H. Dekker
     
 
30.04.1993 HB-CKZ  Soloy Cessna U206G Stationair          U20604266       Teuge          Terug / Top
Keerde direct na de start terug wegens motorproblemen.
 
01.05.1993 PH-621  Eiri PIK 20D                           20626           Valkenburg     Terug / Top
Alleen het landingsgebied zèlf was kort gemaaid. Toen de bestuurder dan ook zo'n vijftig meter te kort
kwam moest hij z'n landing dus in het lange gras uitvoeren.
Eén vleugel 'hapte' en het vliegtuig zwiepte om en kwam achteruit glijdend tot stilstand.
Schade aan de flaps.
                                      Coll. H. Dekker
     
  
01.05.1993 PH-893  Glaser-Dirks DG-300 Elan               3E370           Epe            Terug / Top
Buitenlanding waarbij om tot stilstand te komen een grondzwaai moest worden geforceerd.
Linker vleugel beschadigd, rolroer eraf.
                                      Coll. H. Dekker
     
   
 04.05.1993 PH-MEX  Cessna 650 Citation III                6500217         Rotterdam      Terug / Top
Start afgebroken.

05.05.1993 PH-678  Scheibe SF.25C Falke                   44291           Weerselo       Terug / Top
Motorstoring boven Hengelo waardoor er in een maisveld, net buiten de bebouwde kom, een noodlanding
moest worden gemaakt.
Daarmee zou normaliter het verhaal wel zo'n beetje verteld zijn ware het niet dat de landing niet geheel
vlekkeloos verliep. Helaas boorde de propeller zich in de grond waardoor de staart langzaam omhoog kwam
en het toestel tenslotte op z'n rug kwam te liggen.
De inzittenden liepen slechts wat builen en schrammen op, het toestel raakte behoorlijk beschadigd.
De buitengewone belangstelling van de pers was te wijten aan het feit dat die naastliggende bebouwing de
Hasseler Es betrof, de woonwijk waarin een jaar geleden een F-16 neerstortte.
 
       De Telegraaf 6.5.993
     
 
 05.05.1993 HB-CJP  Soloy Cessna U206G                     U20606048       Teuge          Terug / Top
Beoordelingsfoutje van de bestuurder van een grasmaaier.
Hij kon dus met zijn machine toch niet onder de vleugel van de HB-CJP door.
Deuk in de voorrand en een kras in de onderkant van de vleugel.
 
                                      
Foto: Willem Wendt
 
 05.05.1993 TF-ABK  Boeing 747                             23922           Schiphol       Terug / Top
Keerde, na boven zee brandstof te hebben geloosd, naar Schiphol terug.
 
 07.05.1993 PH-ZSS  Reims/Cessna F172M Skyhawk             F17201377       Apeldoorn      Terug / Top
Noodlanding. Na reparatie, vervangen van een cilinder, kon vanaf hetzelfde veld weer gestart worden.
 
 07.05.1993 PH-939  Glaser-Dirks DG-500 Elan Trainer       5E46T16         Axel           Terug / Top
De bestuurder ondervond wat daalwind tijdens de eindnadering. Hij dacht niet meer over een dijkje te
komen en prikte wat bij om vlak ervoor op te trekken.
Zó dat was geregeld. Helaas trok hij wat te lang door, op 15 à 20 meter raakte de kist overtrokken.
Wéér wat bijgeprikt maar op die hoogte ben je gauw uitgeprikt!
Hij vloog het toestel met een harde klap tegen de grond, het landingsgestel werd weer naar binnen
geslagen en de onderkant liep verder nogal forse schade op in het hobbelige terrein.
De commissie oordeelde dat hij te weinig ervaring had voor zo'n dure kist en besloot met
"hier volstaat het woord geknoei en terug naar de K 8".
 
                                               Coll. H. Dekker
     
 
08.05.1993 PH-ALL  Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV      28R-8331048     Appelscha      Terug / Top
Wegens de breuk van de oliepomp aandrijfas viel de druk weg en liep de motor vast.
Er werd een beheerste noodlanding met ingetrokken wielen gemaakt.
Deze werd zo netjes uitgevoerd dat het toestel slecht licht beschadigd werd.
 
                                         Coll. H. Dekker
  Leeuwarder Courant 10.5.1993         via Karel Kalkman
 
09.05.1993 PH-BTA  Boeing 737-400                         24512           Schiphol       Terug / Top
           DLH 5163 Canadair CL65                         #
De verkeersleiding nam ten onrechte aan dat beide vliegtuigen, zowel horizontaal als vertikaal,
voldoend gesepareerd zouden blijven. Zelfs toen hun werkelijk positie duidelijk werd dit verwachtings-
patroon gehandhaafd en werd geen actie ondernomen. Er ontstond een situatie die omschreven werd als
"mogelijk botsingsgevaar".
                                                                                                     Coll. H. Dekker
 
 
10.05.1993 KL005     SAAB 340                             #               Eindhoven      Terug / Top
           #         General Dynamics F-16                #
Toen de SAAB vliegveld Einhoven naderde zag de gezagvoerder twee F-16's op dezelfde hoogte recht op zich
afkomen. Op ca. 200 meter maakten ze een scherpe bocht naar links zodat een botsing voorkomen werd.
 
                                               Coll. H. Dekker                                               Coll. H. Dekker
     
    
14.05.1993 F-CAQK  GrobG-109B                             6342            Seppe          Terug / Top
Kwam op z'n neus te staan. Propeller en onderstel beschadigd.
 
15.05.1993  PH-BDG  Boeing 737                            23542           Schiphol       Terug / Top
            PH-#    Cessna 172                            #
Tijdens de nadering zag de gezagvoerder een witte Cessna 172 onder zich doorvliegen.
 
                                               Coll. H. Dekker
     
     
16.05.1993 PH-BUN  Boeing 747-206B(SCD)                   21660           Los Angeles(N) Terug / Top
Direct na de start nam de gezagvoerder op de radar een onweersfront waar.
Hij wilde dit langs de noordkant ontwijken maar werd door de vluchtleiding langs de zuidkant gestuurd.
Op deze route werd het vliegtuig getroffen door blikseminslag en kwam het in een zware hagelbui terecht.
Alle frontale delen van het toestel, leading edges, motoren, ramen, radome etc., liepen schade op.
 
                                                                           Coll. H. Dekker
 
16.05.1993 PH-791  SchleicherASK 13                       13238           Lelystad       Terug / Top
De instructeur greep te laat in toen de leerling verzuimde af te vangen voor de landing.
Tegen de grond gevlogen dus. Schade aan onderzijde romp en een deuk in het stabilo.
 
                                      Coll. H. Dekker
     
 
16.05.1993 D-IHFW  Piper PA-23-250 Aztec D                27-4189         Texel           Terug / Top
Om even over twee landde de Aztec op Texel. Op zich niets bijzonders, zoiets gebeurt wel meer.
Maar in de uitloop trok het toestel ineens naar links en kwam naast de baan terecht. Klapband dus.
Met vereende krachten ('domme-' volgens onze informant maar daarover zal ik maar geen uitspraken doen!)
en een nieuwe band uit Stadtlohn kon het toestel nog dezelfde dag gerepareerd worden.
Zie verder 19.5.1993!
                                                                                   Tekst: H. van Rooyen
         
 
16.05.1993 #       #                                      #               Schiphol        Terug / Top
Grote koppen in de krant: "Ooggetuige ziet bijna-botsing boven de Bijlmer".
Een nog steeds niet geïdentificeerd sportvliegtuigje kwam volgens waarnemingen vanaf de grond bijna in
botsing met een twee-motorig verkeerstoestel. De luchthaven werd gebeld door verontruste Bijlmer-bewoners.
De manier waarop ze werden te woord gestaan wekte enige irritatie.
"Het is interessant dat u belt" doet het niet echt goed, speciaal niet in de Bijlmer. Slordig.
 
     Het Parool 19.5.1993
         
 
17.05.1993 PH-AFG  SOCATA Rallye 150ST                      3174            Purmerend     Terug / Top
           PH-KSF  SAAB 340B                                188
Tijdens de nadering van de SAAB zag de gezagvoerder de Rallye op collision course. Door de daling versneld
door te zetten werd een botsing voorkomen.
 
     
     
18.05.1993  PH-DTC  McDonnell Douglas DC-10-30              46552           Schiphol      Terug / Top
            #       Piper PA-28 Archer                      #
De DC-10 kwam uit Caracas en zag, vliegend op 2000ft'tegemoetkomend verkeer' op 1500ft.
Naar 2500ft geklommen.
 
     
    
19.05.1993 PH-SMS  Piper PA-34-220T Seneca III            34-8233205      Eelde           Terug / Top
Na een testvlucht keerde het toestel op één motor terug naar het veld.
 
19.05.1993 D-IHFW  Piper PA-23-250 Aztec D                27-4189         Texel           Terug / Top
Als je zó aardig ontvangen en geholpen wordt op het gastvrije Texel dan ga je er natuurlijk nog eens heen.
Om half vijf landde de Aztec op Texel. Op zich niets bijzonders, zoiets gebeurt wel meer.
Pas nog, op de zestiende bijvoorbeeld.
Tijdens de landing trok het toestel ineens naar ... rechts! Ja, inderdaad, wéér een klapband.
 
                                                                                   Tekst: H. van Rooyen
     
  
21.05.1993 PH-GDH  SOCATA TB-10 Tobago                    750             Bertrix(F)      Terug / Top
Tijdens de vlucht verslechterde het weer -in afwijking van de voorspellingen- aanzienlijk.
De bestuurder had z'n huiswerk goed gedaan en maakte een voorzorgslanding op het verlaten militaire
veld Bertrix-Jehonville(OO).
Na enige tijd kon hij na verkregen toestemming weer opstijgen en zijn vlucht vervolgen.
 
                                     Coll. H. Dekker
     
   
22.05.1993 PH-HTC  Fokker S.11.1 Instructor               6209            Lelystad        Terug / Top
Tijdens de landing leek er opeens een forse hoeveel rook uit het motorcompartiment te komen.
Bij inspectie bleek er olie op de -hete- uitlaat te lekken.
 
22.05.1993 PH-PLK  Gardan GY-80-180 Horizon               239             Berlijn(D)      Terug / Top
Een wel zéér ongebruikelijk handelwijze!  
                                      Coll. H. Dekker
     
 
23.05.1993 PH-ANU  Piper PA-28-151 Warrior                28-7715013      Zwitserland(HB) Terug / Top
In de persberichten werd het een noodlanding genoemd, maar nadere informatie uit Zwitserland maakt het
verhaal wel iets anders.
De bestuurster was ter plekke niet bekend en ze bleek in het bergachtige terrein te weinig hoogte te
kunnen winnen. Toch werd gepoogd de bergrug over te vliegen en het was bijna nog goed gegaan ook.
Helaas bleek op het laatste moment dat er een kabel hing die van veraf niet zichtbaar was geweest.
Ze probeerde er nog onder door te sturen maar raakte daarbij onder een zeer kleine hoek de sneeuwlaag, het
onderstel brak af en na zo'n 20 meter glijden kwam het toestel, relatief licht beschadigd, tot stilstand.
 
                                                                              Coll. H. Dekker

                                                          Zwitsers ongevallenrapport
                                                                             Foto: Ale de Boer
                                                        Zwitsers ongevallenrapport
    De Telegraaf 25.5.1993
 
23.05.1993 PH-453  Schleicher AS K13                      13530           Hilversum      Terug / Top
Door een schittering in een autoruit verkeerde de lierman in de veronderstelling dat hij kon beginnen
met lieren.
Hierdoor klapte het vliegtuig met de linkervleugel tegen de nog niet op z'n plaats staande tiploper.
Gebroken sleutelbeen.
                                    Coll. H. Dekker
     
 
23.05.1993 PH-780  Hoffman H-36 Dimona                    360151          Ypenburg        Terug / Top
Bij de landing stuiterde het toestel weer op. Dus wat bijgeprikt en toen raakte de schroef de grond.
 
                                    Coll. H. Dekker
     
  
23.05.1993 CCCP-76434 Ilyushin IL-76TD                    1023412395       Rotterdam     Terug / Top
Een woordvoerder van de luchthaven verklaarde "Alles is strikt volgens de regels verlopen".
Dat lijkt een beetje een ontactische reactie als de aanvliegroute te ruim wordt gevlogen en het toestel
laag over Groenoord en Spaland vliegend, een spoor van klachten vanuit Schiedam veroorzaakt.
 
                Rotterdams Dagblad 26.5.1993
         
 
23.05.1993 D-EONH  Stinson L-5C Sentinel                  76-315          Budel          Terug / Top
Boven Weert hield de motor er compleet mee op. In een klein veldje parallel aan de ringbaan-noord bij
Weert-Laar voerde de bestuurder een noodlanding uit.
In de uitloop werd een stuk omheining meegenomen en de Sentinel kwam tenslotte in het aangrenzende veld
op z'n neus tot stilstand.
Dit alles tot grote verbazing van een agrariër die daar met z'n metaaldetector naar schatten aan het
zoeken was. Je zult zo maar een Sentinel vinden!
De volgende dag werd het toestel bij de boerderij gedemonteerd, onder het belangstellend toekijken van
de boerenfamilie die daarvoor wat extra meubilair hadden buitengezet.
De schade viel mee, de propeller moest worden gerepareerd en er werd een praktisch nieuwe motorbeplating
in Italië opgescharreld.
 
                                                                                Coll. H. Dekker

 
  
 
24.05.1993 PH-BFA  Boeing 747-406                         23999            Sydney(VH)    Terug / Top
Het toestel zou op baan 07 landen en was al in de afrondingsfase. Op zo'n 3 à 4 meter hoogte dus.
Plotseling reed er een auto de baan op zodat de gezagvoerder genoodzaakt was een go-around te maken.
De auto werd niet geraakt.
 
                                 Coll. H. Dekker
         
   
26.05.1993 PH-HTC  Fokker S.11.1 Instructor               6209             Luyksgestel   Terug / Top
Motorstoring onderweg van Keiheuvel(OO) naar Eindhoven.
Er werd een perfecte noodlanding op een weiland aan de Elsendijk uitgevoerd.
Geen schade, behalve dan die kapotte uitlaatklep waardoor er een cilinder moest worden vervangen.
 
     
 
 30.05.1993 PH-BMA  American General AG-5B Tiger           10097            Ameland       Terug / Top
De wind was nogal vlagerig. De landingssnelheid was nogal laag waardoor het toestel ook zonder de
invloed van de wind al te veel doorzakte.
Op het moment van rechttrappen voor de zijwindlanding werd het vliegtuig door een windstoot met de
rechter vleugel tegen de grond geduwd. Hierdoor maakte het toestel een grondzwaai van 90° en werd
daarbij ernstig beschadigd. De bestuurder is opnieuw in training gegaan.
 
                              Coll. H. Dekker

                                                                                Coll. H. Dekker
 

 
 
 
 31.05.1993 PH-RJH  Brändli BX-2 Cherry                    NVAV-27          Lelystad      Terug / Top
Tijdens de start hield de motor er mee op en er moest in het verlengde van de baan een noodlanding
gemaakt worden. Het complete onderstel brak daarbij af.
Achteraf bleek dat door een constructiefout de benzinemeter -ongeacht de werkelijk aanwezige hoeveelheid
brandstof- altijd 20 liter aan zou geven. Kortom, de tank was leeg.
   
31.05.1993 PH-RPB  Reims/CessnaF172H                     F172-0568        Beek          Terug / Top
Voor de start werd op Hilversum nog wat olie bijgevuld. Na de landing op Beek bleek de oliedop verdwenen
en zat de bakboordzijde helemaal onder de olie. Dus werd de dop niet goed weer aangebracht.
 
                                                                                 Coll. H. Dekker


 
31.05.1993 PH-TVU  Boeing 737                             22906            Beek          Terug / Top
Een cateringtruch reed tegen het radome en veroorzaakte een gaatje.
 
31.05.1993 OO-FLW  Piper PA-18-95 Super Cub               18-1562          Hoogeveen     Terug / Top
De bestuurder maakte een voorzorgslanding omdat de lading was gaan schuiven.
Geen idee trouwens waaruit die lading bestond.
 
03.06.1993 PH-NOB  Cameron A-120                          2770             Hilversum     Terug / Top
Met aanhangwagen en al werd deze ballon ontvreemd. Waarschijnlijk was het de dieven alleen maar om de
aanhangwagen te doen, wat moet je met zo'n heteluchtballon tenslotte.
Ik ben benieuwd of hij inmiddels weer terecht is.
 
 05.06.1993 PH-DER  Reims/CessnaF172M                      F17201019        Budel         Terug / Top
Het oppikken van de sleep verliep geheel zonder problemen maar na het optrekken bleek de sleep een knik
te vertonen.
Na het weer afwerpen viel het vliegtuig opeens over de linkervleugel weg en sloeg tegen de grond.
De bestuurder overleed aan zijn verwondingen.
                                                                                 Coll. H. Dekker






 
05.06.1993 PH-KIS  Christen A-1 Husky                     1109            Rotterdam      Terug / Top
Dropte (verloor?) z'n sleep ten noorden van het vliegveld.
 
06.06.1993 PH-ANW  Cessna 152                             15285766        Hoogeveen      Terug / Top
De leerling veroorzaakte voor een naderend toestel een doorstart, kreeg daarvoor over de radio een
reprimande en was daardoor kennelijk wat overstuur. Na zijn eerste oefencircuit ving hij wat onhandig
af en kwam hard op het neuswiel terecht. Dat brak af.
                                                                                 Coll. H. Dekker
 
06.06.1993 PH-PDL  Piper PA-18-150 Super Cub              18-8276         Zoetermeer    Terug / Top
Verloor z'n sleep ten noorden van Zoetermeer.
 
 08.06.1993 PH-490  Pilatus B4-PC11AF                      124             Terlet        Terug / Top
De bestuurder oefende kunstvluchten en raakte daarbij gedesoriënteerd.
Hij vloog op dat moment op de rug en bij de manoeuvres die hij daarna uitvoerde werd de snelheid in
een bocht veel te groot. Blijvende vervorming van de bovenkanten van beide vleugels.
Maar -voorzichtig- door blijven oefenen dus...
 
                                      Coll. H. Dekker
     

09.06.1993 PH-MLD  American General AG-5B Tiger          10143           Lelystad       Terug / Top
Harde landing gevolg door enige malen 'stuitende' weer de grond geraakt. Ook de schroef raakte de grond.
Lichte schade aan neuswiel en aan de schroef.
 
                                      Coll. H. Dekker
     
 
10.06.1993 PH-MKH  Fokker F28 Mk0100                      11242           Eelde          Terug / Top
Er werden testvluchten gemaakt met een hoofdonderstel van een nieuw ontwerp (Menasco).
Direct na de touchdown raakte het rechter wiel in een onstabiele trilling, na enige afstand gevolgd
door het linker.
De rechter wielpoot brak af en het toestel schoof op de rechter vleugeltip verder. Even daarna bezweek
ook de linker wielpoot. Het toestel kwam tenslotte traverserend (70°) rustend op de rechter vleugel
naast de baan tot stilstand.
Van beide wielpoten was de bovenste helft van de torsieschaar gebroken.
Ernstige schade aan rechter vleugel, romponderzijde, kielvlak en natuurlijk aan het onderstel.
 
                                                                                 Coll. H. Dekker


10.06.1993 D-EGPG  Robin DR 400/120P Petit Prince         1544            De Kooy        Terug / Top
           279     Westland Lynx                         WA198
De helikopter was net gestart om naar marinevaartuig PAMC te vliegen, dat voor Petten lag, toen de
gezagvoerder APP waarschuwde voor ander verkeer.
Ze passeerden elkaar op ca. 200m afstand op dezelfde hoogte.
 
                                       Coll. H. Dekker
     
 
11.06.1993 PH-BUW  Boeing 747                             23508           Schiphol       Terug / Top
De gezagvoerder rapporteerde een airmiss op basis van een TCAS-melding.
Daarop werd de ingezette daling niet voortgezet. De identiteit van de 'tegenstander' bleef onbekend.
 
                                       Coll. H. Dekker
     
 
11.06.1993 PH-KNA  Piper PA-18-135 Super Cub              18-3605         Teuge          Terug / Top
Verloor z'n staartwiel.
 
 11.06.1993 PH-689  Grob G-103 Twin Astir                  3233 II         De Voorst      Terug / Top
De leerling legde de Astir voor de landing niet in voldoende mate recht en de instructeur nam de
besturing te laat over.
Het toestel kwam traverserend aan de grond, na 20 à 30 meter raakte de rechtervleugel de grond en het
toestel zwiepte fel rechtsom.
Een forse grondzwaai dus, waarbij de staart tegen de grond sloeg en een meter vanaf de vleugel afbrak.
 
                                                                                Coll. H. Dekker
 
13.06.1993 PH-ALW  Reims/Cessna F172M Skyhawk II          F17201226       Beek            Terug / Top
Direct na de oppik grote weerstand en het toestel wiegerde te klimmen. Het bleek dat de schermchute
verkeerdom gemonteerd was.
 
                                      Coll. H. Dekker
      

13.06.1993 D-EOKA  Robin HR 200/100 Club                  49              De Kooy        Terug / Top
           SE-IAC  Piper PA-31-310 Navajo                 31-7812095
Tijdens de visual nadering van de Zweedse Navajo moest de toren actie ondernemen vanwege de naderende
Duitse Robin.
                                      Coll. H. Dekker
     
 
15.06.1993 PH-BUO  Boeing 747-206B                        21848           Schiphol       Terug / Top
Tijdens de start verdween er een grote vogel in motor #2.
Het betrof een zwaan of een reiger, in ieder geval groot genoeg om de motor uit te laten vallen en de
start werd op drie motoren voortgezet. Na het lozen van brandstof boven zee werd een uur later weer op
de Aalsmeerbaan geland.
                                  Het Parool 16.6.1993
     
 
17.06.1993 PH-789  Grob G-109                             6038            Lelystad       Terug / Top
Een veel te harde landing. De beslagen van de wielophanging waren gescheurd, de propeller was beschadigd
en de motor moest een shock-load test ondergaan.
 
                                     Coll. H. Dekker
     
 
 22.06.1993 PH-SLA  Cessna 180J Skywagon                   18052637        Teuge          Terug / Top
           OE-9332 HB Flugtechnik HB-23/2400SP Scanliner  23046
Poging tot inbraak. Een deur van de Cessna liep zodanige schade op dat deze vervangen zou moeten worden.
De kunststof deur van de Scanliner liep ƒ 3500,- schade op. De bedoeling is niet bepaald duidelijk, uit
de vliegtuigen werd verder niets vermist.
 
      
  
25.06.1993 D-EEGF  Robin DR.400/180 Regent                1013           Midden Zeeland Terug / Top
Motorproblemen na de start en het toestel keerde terug.
 
27.06.1993 PH-520  Glaser-Dirks DG-100 Elan               18             Aspres(F)      Terug / Top
De vlieger kon het veld niet terugvinden en zocht tijdig een veld voor een buitenlanding.
Alles ging perfect tot het moment dat tot hem doordrong dat het door hem waargenomen 'gemaaide koren'
meer dan een meter hoge gerst bleek te zijn. Toen was er echter geen alternatief meer.
Tijdens de landing sloeg de gerst om de rechter vleugel en het toestel maakte een grondzwaai van 90°.
Romp gebarsten.
 
27.06.1993 PH-585  Rolladen-Schneider LS 3                3159           Teuge          Terug / Top
De sleepstart verliep niet goed. Er was wat turbulentie en om snelheid te houden moest de bestuurder
wat bijprikken. Hierdoor kwam de kabel slap te hangen en toen de snelheid bleef teruglopen en hij nog
meer bijprikte zag hij dat de kabel over de grond sleepte.
Hij ontkoppelde en moest toen op 15 meter hoogte een flauwe bocht maken om de lier te ontwijken.
Vanaf twee meter hoogte zakte de kist ongecontroleerd door en een harde landing was het gevolg.
Het geheel werd besloten met een grondzwaai.
De wieldeurtjes braken af en de bestuurder had rugklachten.
Opmerkelijk is dat ik ook een enigszins andere beschrijving van dit incident heb:
Kabelbreuk tijdens de start en de manoeuvre om de lierwagen te ontwijken werd niet zorgvuldig genoeg
uitgevoerd. De rechter vleugeltip raakte de grond waarna ook de romp tegen de grond sloeg.
 
 
27.06.1993 N8672G  Cessna 150F                            15062772        Saba       Terug / Top
Motorstoring bij de nadering. Het gevolg was een undershoot.
 
   
28.06.1993 PH-MBM  Fuji FA200-160A Aero Subaru            FA200-260       Dronten        Terug / Top
De oliedruk viel opeens weg waarop de bestuurder gedwongen was een voorzorgslanding te maken.
Deze werd prima uitgevoerd, het toestel werd zonder schade aan de grond gezet.
 
 29.06.1993 PH-587  Grob G-102 Astir CS Jeans              2029            Weurt          Terug / Top
Buitenlanding op een eigenlijk perfect veld.
Het aanvliegen was dat echter niet, het circuit werd veel te dicht bij het veld gevlogen en de naderings-
snelheid was veel te hoog. Kortom, toen het wiel de grond raakte was er nog een kwart van het veld over.
Aan het eind nog over een brede sloot gewipt, maar in het lange gras dat daar groeide, stond de Astir
binnen enkele meters stil. Gescheurde spanten, staartslof afgebroken en de cockpitkap in stukken.
 
                                      Coll. H. Dekker
     
 
30.06.1993 D-EWAP  Extra EA300                            00034           Teuge          Terug / Top
Tijdens een demonstratie voor scholieren brak er een stukje van 15 cm. van de uitlaat af als gevolg
van haarscheurtjes.
Een Gelderse gedeputeerde zag daarin de aanleiding er bij de minister op aan te dringen dit soort
vluchten -boven dichtbevolkte gebieden noemde ze dat!- te verbieden.
 
     
   
 01.07.1993 PH-BFC  Boeing 747-406 (Combi)                 23982           Schiphol       Terug / Top
Na een vogelaanvaring tijdens de start kreeg men problemen met de motor. Na lozing van brandstof boven
zee werd teruggekeerd.
 
      Haarlems Dagblad 2.7.1993
   
01.07.1993 #       #                                      #               Schiphol       Terug / Top
Tijdens de start vloog de motor van een zakenvliegtuig in brand. De brand werd tijdens de vlucht geblust
en het toestel werd op één motor weer teruggevlogen.
 
02.07.1993  geen    Parasailster                          #               Schipluiden    Terug / Top
Op ca. 10 meter hoogte maakte de bestuurster een beoordelingsfout en stortte neer.
 
      De Telegraaf 3.7.1993
     
  
03.07.1993  PH-EZU  Fokker F28 Mk0100                     11452           Schiphol       Terug / Top
Moest na de start voor de afleveringsvlucht (als PT-MCN) terugkeren wegens een gebarsten cabineraam.
Op de zesde alsnog vertrokken.
 
03.07.1993  PH-2L5  Aviasud AE-209 Albatros               30              Eindhoven      Terug / Top
              PH-# / KL004 SAAB 340B                        #
De bestuurder van de PH-2L5 naderde geheel te goeder trouw baan 22 te dicht want hij zou deelenmen aan de
demonstratie van het MAT-team. Maar die waren te vroeg met hun demo begonnen.
Hierbij trof hem echter geen blaam! Want hij had vantevoren meerdere malen op de display-frequentie gevraagd
of de demo al dan niet begonnen was. Helaas, die frequentie was op Eindhoven TWR uitgevallen.
   
 03.07.1993  G-HVDM  Supermarine Spitfire Mk.IX            CBAF.IX732      Eindhoven      Terug / Top
Moest wegens te hoog oplopende motortemperatuur een noodlanding maken.
 
04.07.1993  PH-686  Schleicher ASK 21                      21019          Terlet         Terug / Top
            PH-687  Schleicher ASK 21                      21052
De PH-687 maakte een normaal, de PH-686 een verkort circuit. De instructeur die de PH-687 vloog moest
opeens uitwijken voor de van rechts indraaiende PH-686. Deze uitwijkmanoeuvre was niet geheel toereikend
want hij raakte met de linker vleugeltip de zonet voor hem aan de grond gezette PH-686.
 
05.07.1993  PH-AJA  Brändli BX-2 Cherry                    71             Lelystad        Terug / Top
Het neuswiel kwam niet uit en de bestuurder moest een noodlanding maken.
 
                                  Coll. H. Dekker
         
 
05.07.1993 PH-KVF   Fokker F27 Mk050                       20211          Vrouwenakker   Terug / Top
Na de landing bleek dat het linker wiel van het rechter hoofdlandingsgestel ontbrak.
Na enig speurwerk werd het teruggevonden in een weiland in de buurt van Mijdrecht.
Mogelijk was het niet weer goed bevestigd na het onderhoud aan de remmen dat een week ervoor was uitgevoerd.
 
                               Coll. H. Dekker

  Algemeen Dagblad 6.7.1993
    
 07.07.1993 PH-AVA   Reims/Cessna F172P Skyhawk II          F17202184      Eelde          Terug / Top
Toen hij terugkeerde naar het veld merkte de bestuurder tot zijn schrik dat de trekstang nog aan het
neuswiel hing. Hij werd door de toren naar de grond gepraat en de landing werd onder het wakend oog van
de brandweer uitgevoerd en leverde geen problemen op. Die vergeet nooit weer z'n pre-flight checks!
 
 Nieuwsblad van het Noorden 9.7.1993



                                                                                    NNAC Communicatie september 1993
 
07.07.1993 PH-MCM   Boeing 767                             264760         Schiphol       Terug / Top
             PH-# / KL622 Boeing 747                         #
KL622 kreeg klaring om de daling door te zetten naar FL80, maar daalde door tot FL70.
Dat had een TCAS RA tot gevolg. En u legt mij wel even uit wat die RA betekent...
                                                                                     Coll. H. Dekker
 
08.07.1993 PH-AVA  Reims/Cessna F172P Skyhawk II           F17202184      Lauwersoog     Terug / Top
Vijf minuten nadat de leerling tijdens de examenvlucht een oefen-noodlanding had moeten laten zien
ontstond 'the real thing'. De motor begon rammelende geluiden te maken en de landing werd uitgevoerd in
het militaire oefengebied bij Lauwersoog. De motor werd ter plaatse gerepareerd en het vliegtuig kon op
12 juli weer terugvliegen naar Eelde.
 
10.07.1993 PH-HIH  Hughes 269C                             110-0067        Rockanje      Terug / Top
Klachten over het regelmatige (te) lage vliegen boven een beschermd natuurgebied.
De hieronder genoemde PH-HJH is een foutje van de melder, een PH-HJH bestond niet.
 
                                        Coll. H. Dekker
     
 
11.07.1993 PH-JPO  Reims/Cessna F172N Skyhawk              F17202010       Lelystad      Terug / Top
Na een te harde landing stuiterde het toestel weer de lucht in en drukte de bestuurder de neus te
scherp naar beneden. Hierna kwam het neuswiel te hard aan de grond, de band raakte lek en de ophanging
van de wielpoot raakte ontzet.
                                      Coll. H. Dekker
     
  
11.07.1993 4X-#    Boeing 747                              #               Schiphol       Terug / Top
Onderweg van Tel Aviv naar New York ontstond boven Denemarken een motorstoring. De gezagvoerder besloot
naar Amsterdam uit te wijken. Daar landde hij op drie motoren zonder verdere problemen.
 
13.07.1993 PH-770  SchleicherASK 23B                        23042          Terlet          Terug / Top
Moeilijk gevlogen circuit waar hij naar zijn zeggen afwisselend daal- en stijgwind ondervond.
Op het dwarswindbeen van het circuit durfde hij geen kleppen meer te gebruiken en kwam dus veel
te hoog aan.
Toen probeerde hij tóch met vol kleppen en veel te hoge snelheid nog op het veld te landen.
Dat lukte dus niet meer en hij kwam in het gebied achter het veld aan de grond.
Daar moest nog een pad overgestoken worden. Het is niet duidelijk of de schade onder aan de romp door
deze oversteek of van de harde landing veroorzaakt werd.
 
                                     Coll. H. Dekker
     
  
15.07.1993 PH-GBL  Enstrom 280FX Shark                       2021           Teuge           Terug / Top
Werd op deze dag gezien met een beschadigde cockpit. Het glas was 'gerepareerd' met plakband.
Een paar dagen daarna zat er een nieuwe cockpit op.
 
16.07.1993 PH-PDL  Piper PA-18-150 Super Cub                 18-8276        Den Haag        Terug / Top
Had problemen met de motor tijdens het reclameslepen boven Den Haag.
De bestuurder wierp de sleep af en maakte een noodlanding op Ypenburg. Daar werd de motor gerepareerd.
 
17.07.1993 PH-432  Schleicher K 8C                           81009          Lelystad        Terug / Top
Te veel snelheid, te weinig kleppen bij de landing. Die viel dus veel te hard uit en de zaak stuiterde
de lucht weer in. Weer naar beneden gestuurd en toen te zwaar op de neus geland.
Standaard stuiterlanding dus, neus ingedrukt, cockpitkap gescheurd.
 
18.07.1993 PH-HAF  Piper PA-28-181 Archer II                 28-8290019   Leopoldsburg(OO) Terug / Top
Wat er gebeurd is, weet ik niet. Wél dat de propeller beschadigd raakte en daar gerepareerd moest worden.
 
18.07.1993 PH-NOB  Cameron A-120                             2770           Amersfoort     Terug / Top
Doordat het weer plotseling verslechterde moest de ballon voortijdig aan de grond gezet worden.
OErnesto Bauer zag het gebeuren: "... dat hij van 'zo'n 30 meter hoogte als een baksteen naar beneden viel'. "
Er waren geen persoonlijke ongelukken zodat ik een beetje twijfel aan die baksteen en/òf aan die 30 meter.
Wèl meldde de Amersfoortse Courant "Bij deze noodlanding werd een aantal volkstuinen ernstig beschadigd".
 
      Amersfoortse Courant 19.7.1993
     
  
19.07.1993 PH-GBB  Cameron N-105                             2133           Oldenzaal      Terug / Top
Prachtig windstil weer was het. Maar als je dan in een ballon boven Oldenzaal hangt verlang je op den
duur wel naar een beetje wind. Dat kwam niet, en de ballonvaarder was dan ook gedwongen zijn ballon in
het centrum aan de grond te zetten. Hij scheerde rakelings langs daken en langs de Plechelmusbasiliek en
landde uiteindelijk op een parkeerterreintje.
In de krant beweerden deskundigen dat er geen enkel gevaar geweest was.
 
 Tubantia 20.7.1993
 03.07.1993  PH-2L5  Aviasud AE-209 Albatros                Eindhoven          Airmiss, KL004 03.07.1993  PH-2L5  Aviasud AE-209 Albatros                Eindhoven          Airmiss, KL004 03.07.1993  PH-2L5  Aviasud AE-209 Albatros                Eindhoven          Airmiss, KL004 03.07.1993  PH-2L5  Aviasud AE-209 Albatros                Eindhoven          Airmiss, KL004 03.07.1993  PH-2L5  Aviasud AE-209 Albatros                Eindhoven          Airmiss, KL004
 
20.07.1993 PH-AIJ  Piper PA-34-200T Seneca II                34-7870029     Eelde          Terug / Top
Bij de te harde landing sprong het vliegtuig weer op waarna de bestuurder bijdrukte en veel te zwaar weer
op het neuswiel terechtkwam. De neuswielband raakte lek, de bevestiging van de neuswielpoot begaf het en
de tippen van beide propellers raakten de baan.
De lezing van mijn Eelde-vrienden verschilt enigszins van de officiële versie.
Zij zeggen dat na de eerste, te harde, landingspoging waarbij de wielpoot en propellers al beschadigd werden,
nog een keer rondgegaan werd en dat bij de daaropvolgende landing het toestel definitief door het neuswiel ging.
 
                                Coll. H. Dekker
                                     Peter Bakema in GEAR
                                Coll. H. Dekker
                                Coll. H. Dekker		                                 Coll. H. Dekker
 
21.07.1993 PH-602  SchleicherASW 19                          19204          Malden         Terug / Top
Op ongeveer 60 meter hoogte brak het breukstukje. In plaats van rechtuit te landen probeerde hij met een
scherpe bocht toch nog in het midden van het veld te landen.
In die bocht overtrokken en pas vlak boven de grond het toestel weer onder controle gekregen.
Dat was te laat om nog te verhinderen dat hij met grote snelheid een bomenrij in vloog.
Zware schade aan het toestel dat naar Duitsland verkocht werd.
 
"Breukstukje" behandelde het incident
                                Coll. H. Dekker
 
22.07.1993 PH-AUB  Ayres S2R-T34 Turbo Thrush                T34-010        Molkwerum      Terug / Top
Bij het optrekken na de eerste spuitrun brak de rechter vleugel ongeveer in het midden af.
Het vliegtuig tolde naar beneden en sloeg tegen de grond. De bestuurder overleed aan zijn verwondingen.
 
Uit het ongevallenrapport
Vier foto's uit het ongevallenrapport
 
22.07.1993 PH-BUR  Boeing 747-206B SUD                       22379          Schiphol       Terug / Top
De start moest in een vrij laat stadium worden afgebroken omdat één der motoren onvoldoende vermogen leverde.
Door het forse remmen ontstond een hevige rookontwikkeling en klapten enkele banden.
 
NB. Een andere bron geeft als datum donderdag 20 juli.
 
Trouw 23.7.19983
   
24.07.1993 PH-BDE  Boeing 737-406                            23541          Schiphol       Terug / Top
Kort na vertrek nam men trillingen waar aan motor #2 en de gezagvoerder besloot terug te keren.
Bij nadere inspectie bleek dat twee rotorbladen een tikje waren verbogen, de enige verklaring hiervoor
was een vogelaanvaring tijdens de start.
Een andere bron meldt dat dit incident de PH-BDE betrof, mogelijk hebben beide toestellen een incident gehad.
Gedurende dit weekeinde zijn twee 737's vlak na de start teruggekeerd.
 
NB. Een andere bron heeft het over de  PH-BTE.
 
                                      Coll. A. de Boer
   
24.07.1993 PH-753  Schleicher ASK 21                         21255          Ypenburg       Terug / Top
Landing iets vóór het eigenlijke landingsgebied. Daar was het gras wat langer en toen de romp door een
kuiltje ging bleef de linker vleugel in het gras haken. Grondzwaai, stabilo beslag ontzet.
 
                                      Coll. H. Dekker
     
    
26.07.1993 OD-AFY  Boeing 707-327C                           19108          Schiphol       Terug / Top
Toen het toestel naar de baan taxiede merkte de bemanning dat het toestel wat scheef ging hangen.
Bovendien werd een krakend geluid waargenomen. Men keerde terug naar het platform.
Daar bleek dat de hoofdspant het begeven had en dat de wielophanging als gevolg daarvan
-en door metaalmoeheid- ontzet was geraakt.
De autoriteiten eisten reparatie door een erkend bedrijf maar dit bleek echter zo kostbaar te zullen worden
dat besloten werd, in overleg met de verzekering, het toestel maar te slopen.
 
                                                                                                             Coll. H. Dekker
                                                                                                           Coll. H. Dekker
 
27.07.1993 PH-KLD  Fokker F28 Mk0100                         11269          Schiphol       Terug / Top
Tijdens de landing is de bliksem ingeslagen in één der motoren.
De getroffen motor moest -volgens voorschrift- worden uitgeschakeld waarna de landing dus op één motor
moest worden uitgevoerd. Bij nadere inspectie bleek de getroffen motor geen schade te hebben opgelopen.
 
      Haarlems Dagblad 28.7.1993
     
  
00.07.1993 PH-MKC  Fokker F28 Mk0070                         11243          Velsen         Terug / Top
In september verschenen er paniekerige krantenkoppen "Velsen ontsnapt aan luchtramp".
Waarnemers op de grond zouden twee grote verkeersvliegtuigen elkaar op ongeveer 20 à 30 meter hebben zien
missen. Eén van de twee zou de PH-MKC geweest moeten zijn.
Wèl moet hierbij opgemerkt worden dat er meerdere waarnemingen, en dus ook meerdere versies van het gebeurde,
zijn. Die zal ik hier nu niet allemaal vermelden. De autoriteiten ontkenden iedere kennis van deze bijna
botsing en voor zover voor mij waarneembaar terecht, ook in het rapport van de speciaal daartoe in het leven
geroepen Airmiss Commissie komt niets over dit incident voor.
 
     
    
01.08.1993 PH-872  Schempp-Hirth Ventus cT                   140            La Loupe(F)    Terug / Top
Ondanks herhaalde pogingen wilde de motor (in de vlucht) niet meer starten.
Er moest dus een buitenlanding gemaakt worden en dat gebeurde in een korenveld.
Bij de resulterende grondzwaai ontstond er schade aan romp en stabilo.
                                                                                  Coll. H. Dekker
 
01.08.1993 RA76400 Ilyushin IL-76TD                          #              Beek           Terug / Top
Te laag weggeklommen na de start. Het regende klachten uit Cadier en Keer en uit de Maastrichtse wijk Amby.
 
      De Limburger 2.8.1993
 
02.08.1993 PH-SVF  Piper PA-28-161 Warrior II                28-8316044     Ameland        Terug / Top
Tijdens de start bleek de motor onvoldoende vermogen te leveren en de bestuurder brak dan ook de start af.
Hij trok het toestel aan het eind van het veld even op om een vermeende grenssloot te passeren en zette
het daarna in een grasveld weer aan de grond. In de uitloop kwam het tenslotte tegen een duin tot stilstand.
Schade aan rechter vleugel en aan de propeller. Bij inspectie bleek dat de motor inderdaad een defect vertoonde.
 
 
04.08.1993 D-CITI  Dornier 328-100                           3004           Rotterdam      Terug / Top
Wegens problemen met de rechter motor moest de start afgebroken worden.
  
07.08.1993 PH-HRH  Bell 206A Jet Ranger                      179            Leerdam        Terug / Top
Nauwelijks één minuut na de start viel op 200 meter hoogte de motor uit.
De bestuurder kon de helikopter door middel van autorotatie nog gecontroleerd aan de grond krijgen, hierbij
zakte het toestel in een greppel weg en brak de staart eraf. Niemand raakte gewond.
De storing werd veroorzaakt door de gebroken compressorblad.
                                                                                    Coll. H. Dekker
  
07.08.1993 HB-CJP  Soloy Cessna U206G                        U20606048      Teuge          Terug / Top   
Terwijl de leerling nog in de cabine stond opende zich door een onhandigheid de hulpparachute.
Deze werd uit het toestel getrokken, bleef even op de staart hangen en trok daarna de leerling naar buiten.
Het hoofdvalscherm werd middels de static line geopend en zo liep alles nog goed af.
  
13.08.1993 PH-JXF  Fokker F27 Mk050                          20230          Woensdrecht    Terug / Top
Vertrok -als PT-SLR- voor de afleveringsvlucht maar kwam later op de dag terug wegens indicatie van een
hydraulisch lek. Er werd echter niets gevonden.
  
13.08.1993 PH-696  Schleicher ASW 20                         20380          Schinveld      Terug / Top
Bij de lierstart trok de bestuurder het vliegtuig te steil op waardoor een high speed stall ontstond.
Het toestel sloeg op de rug tegen de grond waarbij de bestuurder gedood werd.
                                                                                Coll. H. Dekker
  
14.08.1993 PH-846  Schempp-Hirth HS.6 Janus C                138            Ypenburg       Terug / Top
Zeer slecht uitgevoerde nadering waarbij ondanks het gebruik van de kleppen en het maken van een slip,
de snelheid te hoog bleef. Bovendien werd de neus te laag gehouden zodat het toestel eigenlijk zo'n beetje
tegen de grond werd gevlogen. Hierbij brak de staart er finaal af. De passagier liep enige kneuzingen op.
  
14.08.1993 PH-1T9  UPM-Funplane                              870022         Hellevoetsluis Terug / Top
Tijdens de vlucht sloeg de motor af en kon niet weer gestart worden.
Bij de nadering voor een noodlanding zakte het vliegtuig wat door en raakte met het onderstel een
elektriciteitskabel. Het toestel zwiepte om en kwam achterwaarts voortbewegend aan de grond en werd
ernstig beschadigd. De passagier liep lichte verwondingen op.
                                                               Coll. H. Dekker
  
15.08.1993 PH-BDS  Boeing 737-406                            24529          Düsseldorf(D)  Terug / Top
Onderweg van Tunis naar Amsterdam liet een Egyptische passagier een briefje bezorgen bij de gezagvoerder.
Hij dreigde het toestel op de blazen met een in zijn bagage in het vrachtruim verborgen bom indien zijn
eisen niet ingewilligd werden.
De belangrijkste eis was de vrijlating van de fundamentalistische sjeik Omar Abdel-Rahman.
Bovendien wilde hij naar New York vliegen maar dat kon met de aanwezige brandstof niet.
Het toestel landde op Frankfurt teneinde zogenaamd brandstof in te nemen.
Daar werden toen de onderhandelingen geopend, tenslotte waren nog slechts twee bemanningsleden in het
toestel, de andere inzittenden waren inmiddels vrijgelaten.
Een kaper is ook maar een mens, terwijl hij op het toilet zat ontsnapten de twee resterende bemanningsleden
en bestormden Duitse commando's het toestel. Er bleek geen sprake van explosieven o.i.d. te zijn.
 
                                                                               Coll. H. Dekker

NRC Handelsblad 16.8.1993
 NRC Handelsblad 16.5.1993
  
15.08.1993 PH-MLA  American General AG-5B Tiger              10140          Lelystad       Terug / Top
De landing was nogal hard en het toestel sprong op en na een doorstart en nog een poging kwam het toestel
met schade aan de grond
                                      Coll. H. Dekker
           
  
15.08.1993 PH-OCE  Cameron A-105                             2862           Boekel         Terug / Top
Omdat er een zwaar buienfront naderde besloot de ballonvaarder te landen. Vlak voor de touch-down kwam hij
echter in zeer vlagerig weer terecht waardoor de ballon horizontaal èn verticaal te hoge snelheden maakte.
De mand raakte de grond en daardoor werden drie passagiers eruit geworpen, de vierde klampte zich aan de
buitenkant vast.
Door het gewichtsverlies steeg de ballon weer op en op 20 meter hoogte moest de passagiere loslaten waarop
een dodelijke val volgde. De ballon landde een eindje verderop en raakte nauwelijks beschadigd.
 
      Uit het Eindrapport van de Raad voor de Luchtvaart

18.08.1993 PH-SPC  Grob G-115A                               8044           Seppe          Terug / Top
Harde landing op het neuswiel.
                                   Coll. H. Dekker
     
  
18.08.1993 N3203Y  Boeing 747                                19751          Schiphol       Terug / Top
Een volstrekt normale landing, toch klapte er een band.
                                                                                   Coll. H. Dekker
 
  
21.08.1993 PH-IDA  Piper PA-31 Navajo Chieftain              31-7852169     #              Terug / Top
Waargenomen met een beschadigde neus. Mij is geen incident bekend.

                                     Foto Henk Wadman
     
  
25.08.1993  EI-FKB  Fokker F27 Mk050                         20119          Glasgow(G)     Terug / Top
Aangereden door een lorry. Schade aan rechter deur en aan de onderromp.
  
28.08.1993 PH-SSV  Aérospatiale SA.365N Dauphin 2            6106           Rotterdam      Terug / Top
Motorstoring onderweg van olieplatform naar Rotterdam. kwam op één motor binnen.
  
28.08.1993 PH-418  Schleicher K 8B                           8848           Vught          Terug / Top
Pas in de eindfase voor de landing, zag de bestuurder in het door hem uitgekozen veld kinderen lopen.
Er van uitgaande dat ze hem niet gezien hadden, besloot hij over de kinderen heen te vliegen.
Het gevolg was dat er natuurlijk te weinig veld over was voor een goede landing.
In de geforceerde grondzwaai brak de rechtervleugel doormidden, romp raakte ontzet maar de bestuurder
-èn de kinderen- bleven ongedeerd.
  
28.08.1993 PH-609  Grob G-102 Astir CS Jeans                 2131           Hoogeveen      Terug / Top
Tot en met het afvangen ging het op deze zevende solo-vlucht geheel perfect.
Daarna werd de Astir met veel te hoge snelheid tegen de grond gevlogen, het toestel stuiterde nog driemaal
omhoog en bij de vierde keer brak de staartslof eraf.
De Commissie concludeerde "gezien de 270 starts die ze gemaakt had voordat ze solo ging, dat zweefvliegen
niet de meest geschikte sport voor deze leerling was."
 
      Het incident werd in een "Breukstukje" behandeld.
  
28.08.1993 PH-#    #                                         #              Veghel          Terug / Top 
Diverse inwoners van Veghel namen drie overvarende ballons waar. Zo vlogen heel dicht bijelkaar en zo af
en toe raakten ze elkaar. Ze vlogen zó laag dat de bewakingshonden bij Automobielbedrijf Gebr. Aarts
'door het lint gingen', en in hun razernij 36 auto's beschadigden.
   
28.08.1993 D-ABHB  Boeing 737                                22132          Pampus                  Terug / Top
              #       Piper PA-28 of Bonanza                      #
Wegens extreme drukte had de verkeersleiding was de PA-28 (ópf de Bonanza dus) even aan de aandacht
ontsnapt en passeerde op 600 ft onder de Boeing door.
 
                                   Coll. H. Dekker
     
 
29.08.1993 PH-RET  Cameron A-120                              2249           Voorburg           Terug / Top
Door een plotseling draaiende wind duurde de vlucht niet 10 minuten maar anderhalf uur. Via de bebouwde
gebieden (Rotterdam, Delft, Poeldijk etc.) kwam de ballon boven Voorburg terecht. Dáár kon tenslotte een
geslaagde noodlaning worden gemaakt.
   
29.08.1993 OO-EFA  Cobelavia-Tipsy T.66S Nipper Mk.II         75             Poppel(B)         Terug / Top
Letterlijk een grensgeval. De bestuurder was onderweg van Sepper naar Venlo en kreeg een motorstoring.
Toen had hij de keus tussen een noodlanding in een bos in Nederland óf in een peentjesveld net over de
grens in België. Hij koos voor het peentjesveld in België.

 Foto R. Cuijpers
  Foto R. Cuijpers
           
   
01.09.1993 PH-SPD  Grob G-115A                                8078           Seppe           Terug / Top
Na een solovlucht naar Midden Zeeland maakte de bestuurder een harde landing op het neuswiel.
Dat brak af en de propeller werd beschadigd.

02.09.1993 PH-KSH  SAAB 340B                                  195            Schiphol      Terug / Top
De start werd uitgesteld wegens problemen met een motor. Na drie kwartier sleutelen werden de passagiers
overgebracht naar een ander toestel dat hen tenslotte naar Engeland bracht.
   
04.09.1993 PH-268  Schleicher K 7 Rhönadler                   870            Volkel        Terug / Top
Tussen het normale landingsterrein en het uitwijkveld ervoor, ligt een betonnen weggetje.
Wegens maaiwerkzaamheden werd er op het uitwijkveld geland. In de uitloop moest het genoemde weggetje
worden overgestoken. Hierbij bleef de linker vleugeltip even achter de betonrand haken.
Tipsteun verbogen en de achterlijst gebroken.
   
05.09.1993 PH-VSR  Reims/Cessna F172P Skyhawk II              F17202041      Eindhoven     Terug / Top
Tijdens de laatste doorstart kwam opeens de linker vleugel omhoog en liep het toestel ondanks corrigeren
van de bestuurder van de baan af. In de uitloop raakte de linker vleugeltip een markeringsbord en werd
beschadigd. Oorzaak moest de turbulentie van de enige minuten daarvoor gestarte SAAB 340 zijn.
   
07.09.1993 PH-MKC  Fokker F28 Mk0070                          11243          Schiphol      Terug / Top
Bij het testen van landingen met zeer lage snelheden klapten alle vier van het hoofdlandingsgestel.
   
10.09.1993 PH-#    Boeing 737                                 #              Schiphol       Terug / Top
Het toestel kwam terug uit Rome(I) (KL309) en in de cabinew was een gierend irritant geluid hoorbaar.
 
     

11.09.1993 PH-769  Schleicher ASK 23B                         23041          Malden        Terug / Top
In de nadering op 1½ meter hoogte overtrokken waarna een te harde landing volgde.
De bestuurder hield er een gekneusde ruggenwervel en een gekneusde rib aan over.
 
     
 
11.09.1993 PH-#    Boeing 737                                 #              Schiphol      Terug / Top
Bij het inzetten van de landing merkte de gezagvoerder dat de flaps niet geheel uit konden.
De landing moest daarom met te hoge snelheid worden uitgevoerd. Alles ging perfect.
 
      Telegraaf 13.9.1993
     
   
13.09.1993 PH-ABD  Piper PA-31-350 Chieftain                  31-7305048     Rotterdam      Terug / Top
Terwijl het toestel geparkeerd stond werd het aangereden door een auto. De de-icing boot was beschadigd.
  
14.09.1993 PH-CTF  Cessna 500 Citation                        500-0177       Eelde         Terug / Top
Werd door onhandig manoeuvreren in de hangaar achteruit tegen de wand geduwd. Linker stabilo beschadigd.
 
   Uit GEAR No. 83
    
 
 15.09.1993 PH-938  PZL-Bielsko SZD-22B Mucha Standard         521        Motte du Coire(F) Terug / Top
Op dit veld wordt, ongeacht de windrichting, altijd in noordelijke richting, tegen de helling op, geland.
De bestuurder merkte dat zijn grondsnelheid te hoog was en stuurde na de landing bewust naar links, een
grondzwaai forcerend dus. Het toestel kwam draaiend om de linker vleugeltip tot stilstand.
Helaas lag er aan het eind van de draaiing net een dikke steen. Romphuid gescheurd.
   
15.09.1993 PH-#    #                                          #          Amen              Terug / Top
1%                                                                                                                                                                     NNAC-Communicatie november 1993

18.09.1993 PH-FWM  Mitsubishi Mu2B-60                         1548SA         Rotterdam     Terug / Top
Onderstel weigerde uit te gaan en moest met de hand uitgepompt worden.
   
18.09.1993 N#      Lockheed Tristar                           #              Schiphol      Terug / Top
Vlucht DL39 zou 's middags starten voor een vlucht naar  Atlanta maar de start werd afgebroken.
Pas tegen de avond, na enig gesleutel aan een motor, alsnog vertrokken.
 
19.09.1993 PH-SDB  Piper PA-28-161 Warrior II                 #              Beek          Terug / Top
Wegens asfalteringswerkzaamheden was een deel van het platform afgezet. Dus de taxiroutes waren verasnderd
en waarschijnlijk ook nauwer. Kortom, paaltje geraakt.
 
                                               Coll.H. Dekker
     
 
19.09.1993 PH-1U8  Sky-Walker 1+                              187            Lattrop       Terug / Top
Motorstoring tijdens de vlucht. De bestuurder zette z'n toestel in een maisveld aan de grond.
Hier hield de passagier schouderklachten aan over en de Sky-Walker enige beschadigingen.
   
      Algemeen Dagblad 21.9.1993
     
 
20.09.1993 PH-SVI  Piper PA-28-161 Warrior II                 28-8416075     Rotterdam     Terug / Top
              306     Lockheed Orion                             #
Airmiss. De bestuurder van de PA-28 had geen contact opgenoimen met Valkenburg TWR en had dus geen
clearance om door EHVB te vliegen.
                                      Coll. H. Dekker
      
 
 22.09.1993 PH-BUO  Boeing 747-206B                            21848          Schiphol      Terug / Top
Geheel in stijl met het KLM-imago vloog een zwaan motor #3 in van de "Missouri" die op dat moment bijna
loskwam.
De gezagvoerder ging vol in de remmen en bracht het toestel net voor het eind van de baan tot stilstand.
Gesprongen banden en oververhitte remmen natuurlijk. De motor was ernstig beschadigd.
 
      Telegraaf 23.9.1993
     
    Terug / Top
22.09.1993 G-KEEN  Stolp SA-300                               800            Lelystad      Terug / Top
Bij een harde landing brak het staartwiel af.
   
27.09.1993 G-#     #                                          #              Hansweert     Terug / Top
Het leek wel een aflevering uit een comedy-serie vonden de dienstdoende medewerkers van de verkeerspost
in Hansweert!
Opeens landde er een helikopter naast hun post en twee Engelsen stapten uit om de weg te vragen naar Gilze-Rijen.
 
      Provinciale Zeeuwse Courant 28.9.1993
      
   
28.09.1993 PH-SGB  Slingsby T.67C-3 Firefly                   2077           Eelde         Terug / Top
Tijdens de landing raakten twee landingslichten beschadigd. Het was een eerste solovlucht maar dat
schijnt niet van invloed geweest te zijn. Als oorzaak werd een technisch defect opgegeven.
   
00.09.1993 PH-KLD  Fokker F28 Mk0100                          11269          Schiphol      Terug / Top
Storing in het downlocking-mechanisme van de linker hoofdwielpoot.
              x
00.09.1993 PH-VCY  Piper PA-18-95 Super Cub                   18-3601        Seppe         Terug / Top
Grondzwaai, met lichte schade aan de staart als gevolg.

00.09.1993 PH-#    #                                          #              Winterswijk   Terug / Top
"Af en toe scheerde het vliegtuig rakelings over de woningen, dan weer vloog het stuntend over de huizen"
zo begint het bericht over het vliegtuig dat "de mafste capriolen boven Winterswijk uithaalde".
Verder is mij hierover niets bekend geworden ondanks het feit dat "het kenteken van de kist wél is genoteerd”.
   
01.10.1993 HB-VJX  Dassault Falcon 20E-5                      293            Rotterdam     Terug / Top
Tijdens de landingsuitloop week het vliegtuig naar links af en raakte drie baanlampen.
Linker wiel beschadigd. De bestuurder weet e.e.a. aan een remstoring.
NB. De brandweer meldt dit incident trouwens op 8 oktober!
 
                                      Coll. H. Dekker
     
   
02.10.1993 D-EWKK  Cessna152                                  15280245    Noordpolderzijl  Terug / Top
De bestuurder was op weg naar Borkum maar was door slecht zicht en harde wind uit de koers gedreven.
Hij had geen idee meer waar hij was en besloot zijn toestel aan de grond te zetten.
Het kwam in de uitloop in een greppel terecht en daarbij raakte de propeller beschadigd.
 
                                      Coll. H. Dekker
     
    
03.10.1993 PH-#    #                                          #              Sittard       Terug / Top 
Een onbekende helikopter veroorzaakte opschudding bij de gevangenis van Sittard.
Het toestel cirkelde een paar keer boven de gevangenis terwijl bovendien een verdachte auto in de buurt
gesignaleerd werd. Het is niet gelukt het toestel te identificeren.
Behalve de opschudding die e.e.a. veroorzaakte zijn er geen indicaties dat het verband hield met een
ontsnappingspoging.
                                                                     Algemeen Dagblad 4.10.1993
 
06.10.1993 PH-MLB  American General AG-5B Tiger              10141          Lelystad       Terug / Top
Vogelaanvaring tijdens de start. Vleugel moest vervangen worden.

                                    Coll. H. Dekker
     
   
10.10.1993 PH-MVT  Cessna U206F Stationair                    U20601705      Lelystad      Terug / Top
Op 2000 voet hoogte had de motor grote problemen, een kapotte drijfstang was dwars door het motorblok
geslagen. De hele voorkant van het toestel zat onder de olie.
De bestuurster beval de vijf para's die ze aan boord had direct te springen en daarna zette ze het
gehavende vliegtuig keurig aan de grond.
 
      Emmer Courant 11.10.1993
     
 
10.10.1993 PH-VSE  Reims/Cessna F150L Commuter                F1500787       Lelystad      Terug / Top
Tijdens de vlucht liep het mmotorvermogen terug en kon alleen met vol gas de vliegsnelheid gehandhaafd.
Er kon nog wel 'normaal'geland worden.
                                                                                                                                            Coll. H. Dekker
               
   
11.10.1993 PH-KIS  Christen A-1 Husky                         1109           Rotterdam     Terug / Top
De Husky taxiede achter de PH-FWM langs en werd door de propellerwind uit z'n balans gebracht.
Een vleugeltip werd tegen de grond gedrukt.
   
14.10.1993 PH-MXC  Fokker F28 Mk0100                          11444          Schiphol      Terug / Top
De gezagvoerder rapporteerde meldingen van oververhitting van beide motoren.
Bovendien waren er wat hydraulische problemen, de wieldeuren wilden niet dicht.
Bij de landing stonden de hulpdiensten langs de baan maar de motorproblemen bleken loos alarm te zijn.
   
19.10.1993 G-DOCK  Boeing 737                                 25841          Noordzee      Terug / Top
Hevige rookontwikkeling in de galley noodzaakte tot een voorzorgslanding.
Men dacht in eerste instantie aan kortsluiting in een oven, maar het bleek achteraf slecht een kwestie van
aanbranden geweest te zijn!
                            Haarlems Dagblad 20.10.1993
     
 19.10.1993 LN-ASD  Cessna 182                                182-63104       Eelde         Terug / Top
Groot verhaal over smokkel van drugs via Eelde.
 
                                      via Jan Hetebrij
     
   
20.10.1993 PH-NOB  Cameron A-120                              2770           Amersfoort    Terug / Top
Het is niet helemaal zeker dat het deze ballon betreft maar onze correspondent Ernesto Bauer meldt dat het
een serieuze kandidaat is na het stuntwerk van 19 juli.
Deze keer werd de ballon vlakbij de Stichtse rotonde, een druk verkeersplein, aan de grond gezet en zorgde
daar voor nogal wat opschudding. De politie was er niet van overtuigd dat dit zomaar mocht op die plaats.
 
                                 Via Ernesto Bauer
     
    
20.10.1993 #       #                                          #              Delft         Terug / Top
De piloot koerste richting Zestienhoven om daar te landen toen hij plotseling in een luchtgevecht verzeild
raakte. Op driehonderd meter hoogte waren twee radiografisch bestuurde modellen daar mee bezig.
Hij kon ze nog ontwijken. De politie die er op afgestuurd was, had nog enige moeite de hobbyïsten ervan te
overtuigen dat dit toch echt niet kon.
 
      Trouw 21.10.1993
     
    
24.10.1993 PH-770  Schleicher ASK 23B                         23042          Terlet        Terug / Top
Onhandig gevlogen nadering die uitmondde in een te hoge positie voor de baan.
Met kleppen uit en slippend geprobeerd daar iets aan te doen.
Hij deed er echter te veel aan, want hij rondde te laat en met te lage neusstand af.
Het toestel zakte door en raakte te hard de grond. Scheur in de romp te hoogte van de hoofdspant.
   
26.10.1993 PH-GJD  Piper PA-34-200T Seneca II                 34-7970267     Grauholz(HB)  Terug / Top
In voor hem onbekend terrein kwam de bestuurder in een wolk terecht en vloog daarin tegen een achthonderd
meter hoge heuvel. Beide inzittenden kwamen om het leven, het vliegtuig werd geheel vernield.
 
 NRC Handelsblad 27.10.1993
   
26.10.1993 PH-BU#  Boeing 747                                 #              Schiphol      Terug / Top
Tijdens de landing kwam het toestel in een zwerm spreeuwen terecht.
Honderden vogels kwamen in de motoren terecht. De landing ging goed.
   
27.10.1993 PH-TKA  Boeing 757                                 26633          Schiphol       Terug / Top
              PH-#    Boeing 737                                 #
Er werd een afspraak gemaakt tussen Schiphol APP en Schiphol TWR over het niet meer coördineren van
vertrekkende vliegtuigen. Maar er waren andere banen in gebruik dan tijdens het maken van die afspraak.
En zo werd de van baan 06 :KLM 737 niet aan TWR gemeld. En zo kreeg de naderende Transavia PH-TKA
de opdracht van de verkeersleiding "... turn hard right heading 250º, 757, avoiding action"
 
                                        Coll. H. Dekker
     

 28.10.1993 5X-JEF  Boeing 707-379C                            19821          Schiphol      Terug / Top
Terwijl het toestel onderweg was naar Rotterdam openbaarden zich problemen met het hydraulische systeem.
De gezagvoerder week uit naar Schiphol en maakte daar een veilige landing.
Het toestel moest daar wel gesleept worden, het kon niet meer op eigen kracht parkeren.
   
29.10.1993 PH-AGI  Airbus A310                                364            Schiphol      Terug / Top
           PH-BDL  Boeing 737                                  23546
De verkeersleiding klaarde de uit Praag komende PH-AGI naar FL160 maar zag daarbij de op Holding op FL150'
vliegende Boeing over het hoofd. Er ontstond een potentieel gevaarlijke situatie.
     
                                                                                                                     Coll. H. Dekker
               
   
29.10.1993 PH-SSS  Aérospatiale SA 365N Dauphin 2             6114           Maasvlakte       Terug / Top
              geen    ulv                                        #
De helikopter kwam vlak na de start boven de Maasvlakte een Ultra Light tegen. Ze passeerden elkaar op
ca. 100 meter afstand. Zo'n ulv is niet zichtbaar op de radar, heeft geen radio aan boord en bijn nooit
ee transponder.  Gelukkig werkte het 'see and avoid principle', maar wél laat!
 
                                              Coll.H. Dekker
     
   
31.10.1993 PH-#    Boeing 747                                 #              Schiphol      Terug / Top
Dienst KL802 uit Abu Dhabi kwam ook tijens de landing in een zwerm spreeuwen terecht.
                                        
     
  x          x       x                                          x              x             x
00.10.1993 PH-NSW  Sud Aviation SE 313 B Alouette II          #              Teuge         Terug / Top
Verkeerde brandstof getankt dus...
 
      Dit schreef Roy Wassink erover:
     
    
02.11.1993 PH-#    Boeing 747-400                              #              Schiphol      Terug / Top
Nog een vogelaanvaring. Vlucht KL831 had in drie motoren vogels, één motor trilde zo hevig dat hij uitgezet
moest worden. Boven de Noordzee werd zeventig ton brandstof gedumpt waarna weer op Schiphol geland kon worden.
 
12.11.1993 PH-DTB  McDonnell Douglas DC-10-30                  46551          Schiphol       Terug / Top
 Nog tijdens de start, net voor rotatie, een 'rumbling sound' gevolgd door trillingen in motor #1.
Nóg een vogelaanvaring dus.
                                      Coll. H. Dekker
      
  
16.11.1993 PH-BFL  Boeing 747                                  25356          New York(N)   Terug / Top
De late vlucht naar Amsterdam moest worden afgelast omdat een platformvoertuig tegen de romp was aangereden.
Toen het toestel achteruit taxiede "denderde een rijdende trap vol op de staart" en veroorzaakte een schade
van enkele tonnen.
                                 Haarlems Dagblad 18.11.1993
     
   
19.11.1993 PH-VSU  Robin DR 400/100 Cadet                      1932           Moerdijk      Terug / Top
Airmiss met Pilatus L-06 van KLu. Ze passeerde elkaar wel héél close!
 
                                     Coll. H. Dekker
     
  
28.11.1993 RA11650 Antonov AN-12                               6344303        Rotterdam     Terug / Top
Na de landing reed het vliegtuig naar links en raakte van de baan.
Het kwam in zachte aarde tot stilstand zonder dat het verder schade opliep.
 
      Rotterdams Dagblad 29.11.1993
     
   
00.11.1993 PH-HVP  Reims/CessnaF150M                          F15001194      Teuge          Terug / Top
Zware schade a.g.v. een harde landing.
                                     via Roy Wassink
                
  
04.12.1993 JY-AJK  Boeing 707-384C                            18948          Schiphol      Terug / Top
Moest de start afbreken wegens een brandmelding in motor 2. De brand werd geblust.
  
05.12.1993 PH-KNJ  Piper PA-18-135 Super Cub                  18-3840        Gilze Rijen   Terug / Top
Het vliegtuig vloog laag in de richting van de lier terwijl net de kabel ingelierd werd.
Het kwam met de rechter vleugel in aanraking met de kabel. Het vliegtuig sloeg in een steile rechter bocht
tegen de grond en werd geheel vernield. De bestuurder werd gedood.
                                                                                   Uit het Eindrapport
Coll. H. Dekker
  
09.12.1993 PH-BOA  Mitsubishi Mu2B-60                         1507SA         Berlijn(D)    Terug / Top
Een cabineraam bezweek onder de druk en werd eruit geblazen.
  
14.12.1993 PH-# / KL149 Boeing 737                            #              Schiphol      Terug / Top
            PH-# / KL183 Fokker F27 Mk050
KL183 nam per abuis ANDIK Departure i.p.v. Spijkerboor Departure em kwam daardoor bijna binnen de voor-
geschreven  met separatie met KL149.
                                                                                Coll. H. Dekker
  
18.12.1993 PH-SDB  Piper PA-28-161 Warrior II                 28-8016322     Sittard      Terug / Top
            #         Mooney                                                                                                                            #
Airmiss met een onbekend gebleven Mooney.
                                         Coll. H. Dekker
  
18.12.1993 PH-724  Hoffman H-36 Dimona                        3626           Hilversum     Terug / Top
Landing met te hoge snelheid. Het staartwiel is gelagerd in een houten klos en die was van het vliegtuig
losgebroken.              
                                    Coll. H. Dekker         
     
  
23.12.1993 PH-#    McDonnell Douglas DC-10                    #              Schiphol      Terug / Top
Het toestel kwam uit Lagos maar liep daarna een vertraging van drie uur op omdat het btoilet verstopt was.
Een onderhoudsploeg haalde er 35 verscheurde paspoorten uit die verder niet meer bruikbaar waren.
34 Passagiers, w.o. 11 kinderen, beweerden naderhand uit Zaïre te komen en één uit Somaliland...
 
      Rotterdams Dagblad 27.12.1993
     
  
31.12.1993 PH-CVL  Reims/Cessna FR172J Rocket                 FR172J0529     Nieuweroord   Terug / Top
Na een reclamevlucht was het vliegtuig bijna weer terug op het veld toen de brandstof op was.
Er moest een noodlanding worden gemaakt. Deze werd uitgevoerd op een drassige akker en daarbij sloeg het
toestel over de kop. Het werd geheel vernield, de bestuurder bleef ongedeerd.
 
      Drentse en Asser Courant 3.1.1994
           
                                                                                                                                                                                                                   Coll. H. Dekker
   
00.00.1993 PH-FUN  Aeronca 7AC Champion                       FR17200529     Lelystad       Terug / Top
Een incident dat hieronder door Henk Wadman wordt beschrevenin dit jaar gebeurd is maar datering ontbreekt.
 
     
 
En dan nog de sector man bijt (vliegende) hond:
* Toen Lijsje Teerhuis net onder de douche stond kwamen met een enorm geraas grote stukken ijs op haar huis neer. Het waren stukken ijs van ongeveer 1 kilo en moesten van een vliegtuig afkomstig zijn.
* Boorde op 17 februari een bonk van tien kilo geel ijs zich door het dak van de Renault van mevrouw Snoek te Bussum. Mevrouw Snoek dacht mede door de kleur aan 'iets' uit een chemisch toilet van een vliegtuig. Een RLD-functionaris die ze daarover benaderde kon zich dat niet voorstellen "maar er valt wel eens iets uit de lucht, ja".
* Bij wijze van stunt zou er op 20 augustus een helikopter op de Maasboulevard te Schiedam landen. De stunt slaagde uitstekend, maar het platform was niet afgezet en toen de helikopter arriveerde moesten veel mensen een goed heenkomen zoeken. Enkelen werden door de wind omvergeworpen en een hondje waaide weg. Geheel versuft werd het in de omgeving teruggevonden.
Bij de samenstelling van “Nederlandse Ongevallen en Incidenten 1993" werden (o.a.) de volgende 
bronnen geraadpleegd:
A. Alders; P. Bakema; E. Bauer; A. de Boer; D. Booster; Jan Hetebrij; Coen van den Heuvel; K. Kalkman;
H. van Rooyen; H.S.F. Wadman; Roy Wassink
Algemeen Dagblad; Emmer Courant; GEAR; Haarlems Dagblad; Nieuwsblad van het Noorden; NNAC; Het Parool;
Provinciale Zeeuwse Courant; Raad v/d Luchtvaart Rapporten; Rotterdams Dagblad; De Telegraaf; Trouw; Tubantia