TOP

   
 
 

                                       Foto van Stef H. op de site Nederlandse Luchtvaart

De Zuid-Willemsvaart 15.9.1932

PH-12 op Eindhoven 1937

	Beide foto's werden mij toegestuurd door Jan Evert Leeuw. Ze komen uit Panorama van resp. 23.2.1934 (L) en 8.12.1933 (O)

Twee foto's van dezelfdew situatie door (waarschijnlijk) dezelfde fotograaf. De rechter kreeg ik van Eric Munk.

   
                                                                                                                                                    TOP

                                                                                                                   Foto via Eric Munk

Deze drie foto's kreeg ik van Eric Munk

 
 
 

   

    
 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                               Foto Bob Persijn via Eric Munk

De Fokker-Baby wordt op de juiste plaats gemanoeuvreerd, juli 1956 Teuge.

PH-163
Aan buitenlandingen besteed ik op de pagina's van het "Crasharchief" bewust geen aandacht, het is tenslotte een vrij veel voorkomende
'gewone' gebreurtenis. Maar van deze heb ik een leuke serie met een aantal mij volslagen onbekende personen.
Het moet toch voor de oudere zweefvliegers niet moeilijk zijn deze mensen te herkennen. Dus laat maar horen...
Waneer en waar dit gebeurde, weet ik niet. alleen komt in mijn aantekenigen de naam van de bestuurder Bruggeman voor.
 
 
 

Bij bovenstaande serie van de PH-163 negatieven lag ook nog dit plaatje met als tekst: "slechte landing B. Persijn". Uw commentaar is dus weer welkom. Eric Munk gaf het volgende commentaar: Ik heb de vlieger destijds gesproken over deze bekende foto. Hij beweerde toen dat het waarschijnlijk in 1963 was. Dat moet het ongeval op 12 mei 1963 zijn geweest. De schade aan de rechtervleugel lijkt daar ook mee overeen te komen... En de omgeving klopt ook wel qua soort landschap.

PH-164

                                                                                Archief Rijkswaterstaat

PH-176

Deze foto heb ik van de Nederlandse Luchtvaart site geplukt.
Daar was hij geplaatst door ene "Henk_63".
En ik heb ook geen verklaring voor het onverklaarbaar veel voorkomende gebruik van dit soort schuilnamen.

Op Terlet in 1952

PH-193
Met Bé Zomerdijk op Terlet                                             Foto Hein Schwing

Beide foto's Keiheuvel(OO) 25.7.1990

Afbeelding via Facebook

Eric Munk stuurde deze foto van het geïmporteerde toestel 
tijdens restauratie op Lemelerveld vóór de inschrijving in 1990.
                                                                                                                                                                                                      TOP

PH-950

Nog als D-1383 begin jaren negentig, waarschijnlijk op Teuge.
Laatste bekende waarneming is, een jaar of tien later, op Twente,
waar hij waarschijnlijk nog steeds is.

Bovenstaande foto van Jan Hetebrij, de andere drie werden door "Barry" op marktplaats gezet in april 2025.
Jos Stevens meldde in oktober 2025: Toen ik er afgelopen dinsdag (30 sep) langs fietste, bleek het toestel helemaal verdwenen te zijn. Helaas. Wanneer ik daar langs kwam, was ik ongeveer op de helft van mijn fietstocht.

Wim (l) en Bas (r) van Beek bij hun M.200 die ze in de
periode 2006-2012 hebben gerestaureerd.
Bas is nu (2022) achter z'n huis bezig met een Gö.4 die
uiteindelijk Nederlands moet worden.

Mei 2024, nog als I-CYAO                                                Foto via Eric Munk

 

Via Giel Mulder

Ziet u nog bekenden?	Herkent u iemand?
De fabriek heette dus Van Kuijk en niet zoals hardnekkig wordt beweerd Van Kuyk
Aankomst Minimoa

Snellen op kantoor bij Heybroek	Roeland Snellen
Hoogeveen 28.5.1993/Ida Veldhuizen van Zanten,  bestuurder ? (= Jan van Os, met dank aan Eric Munk),  tiploper is  George Slot.	Snellen op ESG PH-149
Hoekstra en Vastenouw	Hoekstra en Oyens PH-149
George Slot, Hoogeveen 1993	Willy Grotenhuis
	Jan Hoekstra,  montage PH-ASV D. van Wijk, Willy Grotenhuis, R. Snellen en burgemeester Luyendijk