10.01.1947 PH-NAH Koolhoven F.K.43 Ypenburg onbekend ja nee
20.01.1947 PH-NAR Fokker S.9 Ypenburg Bulten, H. ja nee
25.01.1947 PH-UBF North American AT-6A Texan Gilze-Rijen onbekend ja nee
26.01.1947 PH-TCR Douglas C-47A Kopenhagen Geysendorffer, G.J. ja ja
28.01.1947 PH-UBT Beech D18S Gilze-Rijen onbekend ja ja
30.01.1947 PH-UBS Beech D18S Schiphol Roelofsen, F.A.E. ja nee
31.01.1947 PH-UBK North American AT-6A Texan Gilze-Rijen onbekend ja nee
01.02.1947 PH-UBM North American AT-6A Texan Gilze-Rijen onbekend ja nee
19.02.1947 G-AJTS Percival Proctor II Hontenisse onbekend ja nee
28.02.1947 PH-UBH North American AT-6A Texan Gilze-Rijen geen ja nee
00.02.1947 PH-NAG Difoga 421 # onbekend ja ja
00.02.1947 PH-TBX Douglas C-47A Schiphol geen ja nee
00.02.1947 PH-TBY Douglas C-47A Schiphol onbekend ja nee
03.03.1947 PH-TBU Douglas C-54A Skymaster Schiphol onbekend ja nee
16.03.1947 PH-UBA Junkers Ju 52 Gilze-Rijen Geen ja nee
17.03.1947 PH-TCI Douglas C-47A Bromma Smirnoff, I. ja nee
20.03.1947 OO-APN Avro 652A Anson Schiphol Lemaire, A.P.H. ja nee
21.03.1947 PH-TAW Lockheed 049 Constellation Atl. Oceaan onbekend nee nee
23.03.1947 PH-146 De Schelde ESG Venlo onbekend ja nee
25.03.1947 PH-UBL North American AT-6A Texan Gilze-Rijen Richter, A. ja nee
26.03.1947 PH-UAR de Havilland Tiger Moth Ypenburg Bakx, C.L.J.P. ja nee
28.03.1947 PH-UBD North American AT-6A Texan Gilze-Rijen Buys, S. ja nee
28.03.1947 PH-UBP North American AT-6A Texan Gilze-Rijen Dijkstra, Tj. ja nee
31.03.1947 PH-UBT Beech D18S Gilze-Rijen Jansen, J.F.A. ja nee
05.04.1947 PH-TBK Douglas C-47A Schiphol onbekend ja nee
08.04.1947 PH-# Douglas C-47A Hemswell Dill, H. ja nee
09.04.1947 PH-UBG North American AT-6A Texan Gilze-Rijen onbekend ja nee
12.04.1947 PH-UCC de Havilland Tiger Moth Ypenburg Blaisse, W.J. ja nee
14.04.1947 PH-UBO North American AT-6A Texan Gilze-Rijen Jong de, W.F. ja nee
15.04.1947 PH-TBM Douglas C-47A Schiphol geen ja ja
15.04.1947 NL-315 Douglas C-54A Skymaster Schiphol Mulder, J.J. ja ja
16.04.1947 LN-NAN Auster J/1 Autocrat Brouwershaven Aas, K.M. ja nee
20.04.1947 PH-88 Grunau 9 (ESG) Venlo onbekend ja nee
21.04.1947 PH-UBL North American AT-6A Texan Gilze-Rijen Webster, J.J. ja nee
22.04.1947 PH-UBF North American AT-6A Texan Gilze-Rijen onbekend ja nee
27.04.1947 PH-TCU Douglas C-47A Schiphol Verhey, W.K. ja nee
27.04.1947 PH-45 Schneider Grunau Baby II Heerlen Mengels, H.M. ja nee
28.04.1947 PH-UBF North American AT-6A Texan Gilze-Rijen onbekend ja nee
28.04.1947 PH-UBN North American AT-6A Texan Gilze-Rijen onbekend ja nee
01.05.1947 PH-TAS Douglas DC-4-1009 Schiphol Powell ja nee
04.05.1947 PH-86 Schneider Grunau Baby IIa Twente Ulzen van, J. ja nee
05.05.1947 Rambaldo ballon Den Haag Jacqet ja nee
06.05.1947 PH-UAG de Havilland Tiger Moth Beek onbekend ja nee
07.05.1947 PH-NAR Fokker S.9 Ypenburg Lekay, W. ja ja
07.05.1947 PH-UAP de Havilland Tiger Moth Ypenburg Bik, L. ja nee
07.05.1947 PH-UAX de Havilland Tiger Moth Ypenburg onbekend ja nee
07.05.1947 PH-NBA Fokker F.25 Promotor Schiphol onbekend ja nee
10.05.1947 PH-99 DFS Kranich I Eelde geen ja nee
12.05.1947 PH-UBN North American AT-6A Texan Gilze-Rijen Vliet van, C.J. ja nee
17.05.1947 PH-38 Grunau 9 (ESG 29) Soesterberg Bosman, L. ja nee
25.05.1947 PH-160 Schneider Grunau Baby IIb Soesterberg Molenaar, N. ja nee
26.05.1947 PH-NAL Koolhoven F.K.43 Ypenburg Geus de, B. ja nee
26.05.1947 PH-NAN Koolhoven F.K.43 Ypenburg Geus de, B. ja nee
26.05.1947 PH-98 Wijkens Universal Teuge geen ja nee
28.05.1947 PH-UAE de Havilland Tiger Moth Ypenburg onbekend ja nee
31.05.1947 PH-UBS Beech D18S Ypenburg Overwijn ja nee
31.05.1947 PH-116 Grunau 9 (ESG) Beek Kortschak, A. ja nee
31.05.1947 PH-141 Grunau 9 (ESG) Hilversum Franssen, A. ja nee
01.06.1947 PH-UCB de Havilland Tiger Moth Ypenburg onbekend ja nee
15.06.1947 PH-140 Grunau 9 (ESG) Eelde Dijkstra, S. ja nee
17.06.1947 PH-101 Schneider Grunau Baby IIa 't Gooi Luyendijk, C.W. ja nee
20.06.1947 PH-PB# # Soesterberg onbekend ja nee
22.06.1947 PH-76 Schneider Grunau Baby IIa Teuge Hondsmerk, W.J. ja nee
24.06.1947 PH-UAX de Havilland Tiger Moth Ypenburg Saaltink, A.N. ja ja
24.06.1947 G-AHXJ Beech D17S Ypenburg Bos ten, F.J.J.M. ja ja
26.06.1947 PH-137 Grunau 9 (ESG) 't Gooi Bierens, J. ja nee
28.06.1947 PH-133 Grunau 9 (ESG) 't Gooi Croenhoven, I. ja nee
29.06.1947 PH-9 Grunau 9 (ESG 29) Teuge Klein-Klouwenberg, B. ja nee
29.06.1947 PH-102 Grunau Baby IIa Eindhoven Engelenburg van, J. ja nee
29.06.1947 PH-121 Grunau 9 (ESG) Beek Gielen, P.A.J. ja nee
04.07.1947 LN-OAR Convair Catalina IJsselmeer onbekend ja ja
10.07.1947 PH-NAM Koolhoven F.K.43 Gilze-Rijen Kloosterhuis, E.H. ja nee
10.07.1947 NL-303 Douglas C-54A Skymaster Schiphol geen ja nee
11.07.1947 PH-TBI Douglas C-47A Schweinfurt Waring, R.C. ja ja
13.07.1947 PH-137 Grunau 9 (ESG) 't Gooi Harbers, H.S.H. ja nee
16.07.1947 PH-UAA de Havilland Tiger Moth Twente Born van der, G.C. ja nee
18.07.1947 PH-# # Grenoble Ulsen van, A. ja nee
19.07.1947 PH-132 Grunau 9 (ESG) Beek Noorden van, L. ja nee
20.07.1947 PH-83 Grunau 9 (ESG) Teuge Graaf de, P.K. ja nee
25.07.1947 PH-TAI Douglas C-54A Skymaster Bromma McDill, R.A.E. ja nee
26.07.1947 NL-304 Douglas C-54A Skymaster Basrah Ulsen van ja nee
28.07.1947 PH-UAR de Havilland Tiger Moth Leidschendam Wiegant, J.J. ja ja
29.07.1947 PH-NAO Koolhoven F.K.43 Ypenburg Glabbeek, J.A. ja nee
29.07.1947 PH-UAE de Havilland Tiger Moth Ypenburg Visser, J. ja nee
29.07.1947 VT-CLA Douglas C-47B Wodjo onbekend ja nee
30.07.1947 PH-101 Schneider Grunau Baby IIa Soesterberg Jansen, M. ja nee
31.07.1947 PH-UBL North American AT-6A Texan Gilze-Rijen onbekend ja nee
00.07.1947 PH-91 Schneider Grunau Baby IIa Hoogeveen onbekend ja nee
00.07.1947 PH-163 Schneider Grunau Baby IIb # onbekend ja nee
00.07.1947 PH-189 DFS Kranich II Rotterdam onbekend ja nee
01.08.1947 PH-186 Grunau 9 (ESG) Teuge Vring, C.F. ja nee
07.08.1947 PH-TAH Douglas C-54A Skymaster Schiphol Ackerson, L.C. ja nee
07.08.1947 PH-TBK Douglas C-47A Schiphol Roy, R.E. ja nee
09.08.1947 PH-TAA Douglas C-54A Skymaster Caïro Overeynder ja nee
10.08.1947 PH-NAI Koolhoven F.K.43 Ypenburg Glabbeek van, J.A. ja nee
10.08.1947 PH-UCF Piper L-4J Grasshopper Twente Reerink, J.F. ja nee
10.08.1947 PH-UCI Piper L-4J Grasshopper Ypenburg geen ja nee
10.08.1947 PH-85 Schneider Grunau Baby IIa Valkenburg Hoffmann, W. ja nee
10.08.1947 PH-123 Grunau 9 (ESG) Twente Pieters, K.A.H.M. ja ja
11.08.1947 PH-UDA de Havilland Tiger Moth Valkenburg onbekend ja nee
19.08.1947 PH-UAY de Havilland Tiger Moth Ypenburg Hartman, F. ja ja
21.08.1947 PH-TAR Douglas DC-4 Natal Both, P. ja nee
24.08.1947 PH-91 Schneider Grunau Baby IIa Valkenburg Veder, H. ja nee
28.08.1947 PH-UCU Piper L-4J Grasshopper Eelde Molema, W.E. ja nee
00.08.1947 G-AISE Miles M.57 Aerovan Mk.IV Eindhoven onbekend ja nee
03.09.1947 PH-TCE Douglas DC-4-1009 Kemajoran Versteegh, W.C.J. ja nee
06.09.1947 PH-TBV Douglas C-47A Schiphol Ruige, A.P. ja nee
06.09.1947 PH-TSA Douglas C-54A Skymaster Schiphol Muiswinkel ja nee
06.09.1947 PH-TER Lockheed 749 Constellation Schiphol Chaquist ja nee
07.09.1947 PH-186 Grunau 9 (ESG) Valkenburg Smit, P.J. ja nee
12.09.1947 PH-NBP Piper L-4H Grasshopper Lympne Koekebakker, H. ja ja
14.09.1947 PH-UCY Piper L-4J Grasshopper Soesterberg Vrielink, H. ja ja
16.09.1947 PH-UDE de Havilland Tiger Moth Ypenburg Schaik van, G. ja nee
17.09.1947 PH-UCC de Havilland Tiger Moth Teuge Hulsbergen, J.G. ja ja
21.09.1947 PH-TEO Lockheed 049 Constellation Kemajoran onbekend nee nee
23.09.1947 PH-TEO Lockheed 049 Constellation Batavia onbekend nee nee
26.09.1947 PH-NAI Koolhoven F.K.43 Leeuwarden onbekend ja nee
28.09.1947 PH-127 Grunau 9 (ESG) Valkenburg Fiedeldij ja nee
30.09.1947 PH-UAS de Havilland Tiger Moth Noordzee Snijders, M. ja nee
02.10.1947 PH-UBL North American AT-6A Texan Gilze-Rijen onbekend ja nee
04.10.1947 PH-133 Grunau 9 (ESG) Soesterberg Westerveld, B. ja nee
10.10.1947 G-AFHY de Havilland Dragon Rapide Pijnacker Michelson, P. ja ja
11.10.1947 PH-139 Grunau 9 (ESG) Eelde Visser, H.L. ja nee
12.10.1947 PH-NAU Koolhoven F.K.43 Ypenburg onbekend nee nee
12.10.1947 # # Ypenburg onbekend nee nee
22.10.1947 PH-TCF Douglas DC-4-1009 Rangoon Veenendaal van, W.C. ja nee
25.10.1947 PH-170 Schneider Grunau Baby IIb Soesterberg Lucassen, L.R. ja nee
00.10.1947 PK-SAB Bücker Bü 131 Jungmann Tandjong Priok onbekend ja nee
01.11.1947 PH-171 Schneider Grunau Baby IIb Soesterberg Hoxel, N. ja ja
02.11.1947 PH-188 Grunau 9 (ESG) Gilze-Rijen geen nee nee
07.11.1947 PH-UBL North American AT-6A Texan Gilze-Rijen onbekend ja nee
10.11.1947 PH-# # Wunstorf onbekend ja nee
13.11.1947 PH-UBS Beech D18S Zeist Hos, J.A.M. ja ja
13.11.1947 PH-85 Schneider Grunau Baby IIa Noordwijk Hoffmann, W. ja nee
23.11.1947 PH-188 Grunau 9 (ESG) Gilze-Rijen geen nee nee
25.11.1947 PH-91 Schneider Grunau Baby IIa Noordwijk Hoffmann, W. ja nee
01.12.1947 PH-TDB Lockheed 749 Constellaton Schiphol Bruens ja nee
14.12.1947 PH-124 Grunau 9 (ESG) 't Gooi Ariejansen, J. ja nee
20.12.1947 G-AHTD Percival Proctor V Vlissingen Villa, J.W. ja nee
27.12.1947 PH-TCK Douglas C-47A Woensdrecht onbekend ja nee
27.12.1947 PH-TCV Douglas C-47A Leeuwarden Robinson, R.W. ja ja
NEDERLANDSE ONGEVALLEN EN INCIDENTEN 1947
10.01.1947 PH-NAH Koolhoven
F.K.43
6166 Ypenburg Terug / Top
Staartsteun gebroken.
16.01.1947 PH-UBV Beech
D18S
A-106 Twente Terug / Top
Voor het maken van de landing werd toestemming gevraagd deze, als oefening, op
één motor
te mogen uitvoeren. Na verkregen toestemming werd de linker propeller
in vaanstand gezet. Het rugwind deel van de nadering werd normaal gevlogen op
ca.
Het vliegtuig daalde daarna normaal voor de landing. Vlak voor de landing werd
er nog wat gemanoeuvreerd omdat het toestel niet recht voor de baan zat.
Even daarna gaf de instructeur de nog werkende motor vol gas teneinde nog een
keer rond te gaan voor een nieuwe landing omdat het toestel te laag zat voor
een normale landing op de aangewezen baan. De motor maakte een gierend geluid,
blijkbaar stond de propeller op kleine spoed. Het gas werd weer enigszins
teruggenomen, terwijl de instructeur probeerde de linker motor weer op gang te
brengen.
Hierbij bevond het vliegtuig zich op
Tenslotte sloeg het op de rug onder een vrij sterke helling tegen de grond.
Het
schoof nog enkele meters over de grond, draaide over z'n langsas verder en kwam
nog steeds op de rug liggend tot stilstand. Leerling-vlieger Muiswinkel zag een
gat in de romp, maakte zijn riem los en kroop snel naar buiten.
Enkele seconden daarna brak er brand uit en die ontwikkelde zich heel snel tot
een enorme vuurzee.
De beide andere inzittenden werden zeer waarschijnlijk bij de botsing al gedood
of althans zeer ernstig verwond. Ondanks de snel ter plaatse zijnde hulpverlening
konden de twee niet meer gered worden.
Het ongeval is in de hand gewerkt doordat de bestuurder verzuimd heeft het
onderstel en de landingsklappen in de trekken, zodra hij merkte dat een normale
landing op de aangewezen baan niet meer mogelijk was. Voorts had hij moeten
beseffen dat het beschrijven van een linker bocht, terwijl de linker schroef in
vaanstand stond, de mogelijkheid van het niet in de hand houden van het toestel
vergroot.
De Raad was nogal kritisch over het feit dat de betreffende instructeur slecht
één uur theoretisch èn één uur praktisch onderricht op de Beech had gehad. Zij
achtte het "niet verantwoord dat hij met dit vliegtuig onderricht ging
geven en daarbij een oefening uitvoerde, die als uiterst moeilijk kan worden
aangemerkt."
Na dit ongeval werd voor het geven van instructie op de Beech, een
minimum van 25 uur ervaring verplicht gesteld.
Instructeur: A.F. Postmaa. Leerling-vliegers: W. Bakker en C.J. Muiswinkel.
De Uitspraak van de Raad voor de Luchtvaart. (Coll. H. Dekker)
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Eén foto van dit tragische gebeuren lijkt me voldoende! (Coll. H. Dekker)
20.01.1947 PH-NAR Fokker
S.9
6174 Ypenburg Terug / Top
Toen de bestuurder naar de baan taxiede reed hij over een spade die, niet
zichtbaar, in
het gras lag. Er werd toen nogal op het veld gewerkt en een dar werklieden had hem daar laten liggen of mogelijk was hij van een wagen gevallen.
Hoe het ook zij, de spade werd omhoog geworpen en kwam tegen de
propeller. Van de propeller werd een stuk van
Bestuurder: H. Bulten.
Het rapport van controleur Bezemer voor de Luchtvaartdienst.
(Coll. H. Dekker)
25.01.1947 PH-UBF North American AT-6A Texan 77-4400
Gilze-Rijen Terug / Top
Linker vleugeltip beschadigd door grondzwaai.
De oorzaak was dus een "groundloop". (Coll. H. Dekker)
26.01.1947 PH-TCR Douglas
C-47A
25479/14034 Kopenhagen(OY) Terug / Top
Dit ongeval wordt uitgebreid behandeld in de sectie "Grootste rampen 2"
28.01.1947 PH-UBT Beech
D18S
A-104 Gilze-Rijen Terug / Top
Bij het wegtaxiën kwam er een wiel in een kuil terecht, de schroef sloeg tegen
de grond en werd geheel vernield.
Ook de NACA-kap zakte op de grond en werd, samen met de ophanging daarvan, beschadigd.
Het rapport van chef-TD Deltenre. (Coll. H. Dekker)
Drie foto's beschikbaar gesteld door Doewe Pelleboer.
Of ze echter bij het bovenomschreven incident horen staat niet vast!
 |
 |
30.01.1947 PH-UBS Beech
D18S
A-103 Schiphol Terug / Top
Om 09.00 uur startte het toestel voor een lesvlucht. Direct na het loskomen
helde het toestel plotseling sterk naar rechts over. De leerling corrigeerde
direct met vol ailerons en voetenstuur waardoor het toestel nu naar links
overhelde en toen weer naar rechts. Zóver naar rechts dat de vleugel
bijna de grond raakte. Toen werd het vlakgetrokken en na een bocht beschreven
te hebben is het toestel veilig geland.
Het vreemde loskomen werd veroorzaakt door het niet verwijderen van het ijs op
de vleugels voor de start. Hoewel natuurlijk de leerling -als gezagvoerder-
hiervoor verantwoordelijk gesteld zou moeten worden, was de inspecteur van de
RLD van mening dat de instructeur in dit geval de verantwoordelijke persoon
was.
Instructeur: J.F.A. Jansen. Bestuurder: F.A.E. Roelofs. Mede-leerling R. de
Roos en nog twee passagiers.
Het rapport van Van der Wal en een schetsje van de "ijssituatie". (Coll. H. Dekker)
 |
 |
31.01.1947 PH-UBK North American AT-6A Texan 78-6580 Gilze-Rijen
Terug / Top
De leerling reed, terwijl hij remde, van het gladde gras op het stroeve beton.
Daar heeft remmen opeens een heel ander effect. Het toestel ging dus op de neus staan. Propeller en NACA-kap beschadigd.
Het rapport van chef-TD Deltenre. (Coll. H. Dekker)
01.02.1947 PH-UBM North American AT-6A Texan 78-6599
Gilze-Rijen Terug / Top
De 'kampcommandant' meldde de grondzwaai bij de RLD.
(Coll. H. Dekker)
19.02.1947 G-AJTS Percival Proctor
II
H.32 Hontenisse Terug / Top
Tijdens de vlucht verslechterde het zicht en omdat de brandstof ook begon op te
raken, zette de bestuurder het toestel in een weiland aan de
grond.
28.02.1947 PH-UBH North American AT-6A Texan 78-7154
Gilze-Rijen Terug / Top
Het toestel was opgebokt voor controle van het hydraulisch systeem.
Bij het wegnemen van de crick zakte de wielpoot, die eerst uit was blijven staan, plotseling in doordat het systeem niet onder voldoende druk stond. De vleugel kwam op de crick terecht en werd beschadigd.
De beschadigde vleugel werd vervangen door een reserve-exemplaar.
(Coll. H. Dekker
00.02.1947 PH-NAG Difoga 421 # = Terug / Top
Na een noodlanding, waarvan de oorzaak mij niet bekend is, werd het toestel met behulpvan één pk weggesleept.
Deze twee foto's kreeg ik eens van Jaap Schoonhoven. Of ze bij dit incident horen weet ik niet, dus
commentaar is zeer welkom!
 |
 |
00.02.1947 PH-TBX Douglas C-47A 9978 Schiphol Terug / Top
Inspecteur Van der Es inspecteerde reparatie van een gat in de vleugel van deze C-47A.
Het was een oude reparatie van een gat van ca. 8x8 cm waarbij vanuit de bij de reparatie gemaakte klinkgaatjes scheurtjes ontstaan waren.
(Coll. H. Dekker)
00.02.1947 PH-TBY Douglas C-47A 12767 Schiphol Terug / Top
Bij demontage van de linker vleugel werden beschadigingen door een granaatsplinter van de centersectie zichtbaar.
De boven- en onderhuid waren met plaatjes dichtgemaakt, binnenin waren twee stringers beschadigd en een verstijvingsplaat doorboord.
(Coll. H. Dekker)
03.03.1947 PH-TBU Douglas C-54A Skymaster 10377 Schiphol Terug / Top
Motorstoring vlak na de start. De motor werd uitgeschakeld en er werd veilig geland.
Wat er aan de hand was geweest kon niet meer worden vastgesteld. De motor was inwendig dermate beschadigd dat hij in z'n geheel werd afgeschreven.
De motor was dus, zoals men zegt, "geheel in de soep gedraaid"!
(Coll. H. Dekker)
16.03.1947 PH-UBA Junkers Ju 52/3m 5717 Gilze-Rijen Terug / Top
Door de storm werden de klinknagels van de vastzetinrichting van de ailerons uit de vliegtuighuid gewrongen. Hierna hingen ze dus vrij en klapperden hevig.
Ze sloegen door hun aanslagen heen en werden, net als hun ophanging, beschadigd.
De oplossing bestond uit het vastzetten met twee i.p.v.
één vastzetstang. (Coll. H. Dekker)
17.03.1947 PH-TCI Douglas C-47A 12720 Bromma(SE) Terug / Top
Hoewel het toestel volgens het grondpersoneel perfect ijsvrij was gemaakt, bleek dat het na loskomen volstrekt niet reageerde op de ailerons en de neiging had te stallen.
De bestuurder zette het direct weer aan de grond en taxiede terug naar het platform.
Er bleek op beide ailerons een laag natte sneeuw te liggen en de romp zelf was bedekt met een laagje ijs.
Bestuurder: I. Smirnoff.
Het rapport van de 'administrator'van vliegveld Bromma.
(Coll. H. Dekker)
20.03.1947 OO-APN Avro 652A Anson 19 1357 Schiphol <