nedFOTO;A

ALLERLEI FOTO'S NEDERLAND - AAA - AIZ

Contact Herman Dekker HOME Terug naar de INDEX

NB. De foto's van de vliegtuigen in het Eerste Register (H-N###) staan samen met alle betreffende
Bewijzen van Inschrijving op de pagina achter dat Eerste Register. Naar fotopagina Eerste Register.

Op deze illustratiepagina is zichtbaar dat ik inzage had in veel bestanden/correspondentie die ik later soms (ernstig) geschoond in het Nationaal Archief aantrof.
De (voor mij) interessantste delen daarvan heb ik hier geplaatst, maar er is véél meer en als u daarin ook bent geïnteresseerd, neem dan even contact met mij op.

Alle foto's "Collectie H. Dekker" tenzij anders vermeld.

PH-AAA
PH-AAB
PH-AAF
PH-AAH
PH-AAR
PH-AAT
PH-AAW
PH-AAZ
(PH-ABC)

PJ-ACC
PH-ACT
PH-ACU
PH-ADF
PH-ADL
PH-ADN
PH-ADO
PH-ADP
PH-ADR
PH-ADW
PH-ADX
PH-ADZ
PH-ADZ/3

PH-AEB
PH-AED
PH-AEF
PH-AEG
PH-AEH
PH-AEI
PH-AEJ
P H-AEK
PH-AEO
PH-AER
PH-AES
PH-AET
PH-AEU
PH-AEV
PH-AEW
PH-AEX
PH-AEZ

PH-AFA
PK-AFA
PK-AFJ
PH-AFB
PH-AFC
PH-AFH
PH-AFI
PH-AFJ
PH-AFK
PH-AFL/2
PH-AFL/3
PH-AFM/2
PH-AFM/3
PH-AFN
PH-AFO
PH-AFP
PH-AFQ
PH-AFR
PH-AFS
PH-AFT
PH-AFU
Perzië-reis
PH-AFV
PH-AFX
PH-AFZ

PH-AGA 2e Reg.
PH-AGA 3e Reg.
PH-AGB
PH-AGC
PH-AGD
F-AIYX/PH-AGE
PH-AGJ
PH-AGM
PH-AGN
PH-AGO
PH-AGR
PH-AGS
PH-AGW
PH-AGX
PH-AGZ
PH-AG#
PH-AHA
PH-AHB
PH-AHE
PH-AHH
PH-AHN

B. Abbink
Adventure paramoteurs
Aero 45
Aero Boero
Aero Commander

Laatste wijzigingen/aanvullingen: PH-AGA; PH-AGN PH-AGR

PH-AAA

	Links nog een foto terwijl het toestel in gebruik was bij de stoottroepen. Foto: NIMH.195323.


	K.E. Samson voor zijn Bücker. Foto via Johan van Leer
	Op Bonn-Hangelar net voor de eerste vlucht als D-EBYM op 2.10.1955 Foto via Hans Dieter Schneider

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker





	De identiteit van de PH-AAA staat niet vast! Weliswaar noem ik in het register een 'Wnr', maar dat is van de vleugel. Ja, ik weet dat het door diverse 'citeerders' daarna gepromoveerd is tot constructienummer maar het is écht het nummer van de vleugel. En niet méér dan dat... Hieronder de pagina uit mijn aantekenboekje van meer dan 40 jaar geleden. Toen was het nog niet zo vanzelfsprekend dat ik alles wat ik interessant vond kopieerde! De informatie komt uit het type-dossier.

TOP

PH-AAB

Inderdaad, de PH-AAB maar wie staan ervoor? (foto: A. Merlijn)

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AAF
De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AAH
Coll. H. Dekker

TOP

PH-AAR

(foto: Cees van Neutigem)
Ondanks beweringen elders, dit kenmerk staat wel degelijk in de reserveringsadministratie!
TOP

PH-AAT
De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

Deze foto kreeg ik van AAT Speelman die de bekleding aanbracht. Vandaar!

TOP

PH-AAW

Dit was de (ex-) PH-FEG die naar Nigeria is gegaan als 5N-AAW.
Foto's van deze laatste zijn in 1964 en 1965 door Fokker gebruikt in advertenties waarbij 5N veranderd was in PH.
TOP

PH-AAZ

In de jaren zeventig was de PH-AAZ geruime tijd opgeslagen bij de heer Honcoop. Erboven hangt de romp van Fokker S.11 E-4.
TOP

B. Abbink

B.E. Abbink in Firefly

Abbink voor Firefly 16-66 (staande 2e van rechts, en met zwarte pet voor de 004) hij werd later havenmeester van vliegveld Hoogeveen.
TOP

(PH-ABC)
Coll. H. Dekker

Het toestel werd ingeschreven als PH-AJI
TOP

PJ-ACC
Via Gerard Casius

TOP

PH-ACT

Coll. H. Dekker

TOP

PH-ACU

Nog als 5N-ACQ
TOP

PH-ADF

Teuge 13.4.1976. Zonder staart, mogelijk als gevolg van incident 10.11.1974. Zie crasharchief.
TOP

PH-ADL
De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-ADN

D-EEXY op Teuge 25.5.1979, 'bezig' PH-ADN te worden.
TOP

PH-ADO
Coll. H. Dekker

TOP

PH-ADP

De PH-ADP 'vermomd' als PH-ADR
TOP

PH-ADR

Is natuurlijk de PH-ADP mét 'aanvulling' TOP

Adventure
Coll. H. Dekker

TOP

PH-ADW

Na demontage

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

Bewijs van Luchtwaardigheid No. 11

Bewijs van Inschrijving no. 11
TOP

PH-ADX

Chef Motorenwerkplaats Uriot met drie werknemers voor de PH-ADX

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-ADZ

Uit het album van H.J. Noordenbos.
Wie herkent de piloot en/of de man op de voorgrond?

Na een rondvlucht werd er natuurlijk een foto gemaakt Schiphol 1936 Eelde jaren dertig. Foto's via resp. Cor de Graaf en Rolf Haak

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-ADZ/3

PH-ADZ alias PH-PLW alias D-ICAA Teuge 17.4.1979
TOP

PH-AEB

Beide afbeeldingen uit een album van bwk Uriot

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AED
De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AEF
De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AEG
De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AEH

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AEI

De bekende 'fake-foto' die de PH-AEI moet voorstellen. Ik heb niet direct paraat welke het feitelijk is. U wel?

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AEJ

De Pander wordt getankt tijdens een vliegfeest op Twente. Foto H.J. Noordenbos

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AEK

G-EBYI / PH-AEK Foto via Bert Oostmeier
TOP

PH-AEO

PH-AEO / Hiernaast de beschrijving op de achterkant van de foto.

Wie herkent het vliegveld?
TOP

PH-AER
De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

Aero 45

OK-HGA Foto J.J.M Bausch
TOP

Aero Boero

LV-HZB Foto J.J.M Bausch
TOP

Aero Commander

N27184 te Benghazi november 1956 Foto J.J.M Bausch
TOP

PH-AES

Samen met de PH-ACJ Foto archief Rijkswaterstaat
De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AET

Dit is een zwaar gehavende foto waar ik veel aan heb gerepareerd.Mij is verteld dat nadat Vogelzang PH-AET met dame
(dir. vliegveld Eelde) te horen had gekregen dat hij ongeneeslijk ziek was, in een aanval van woede
veel foto's heeft verscheurd. Dit zou er een van zijn. Coll. Muntinga
TOP

PH-AEU

Op vliegveld Haren(OO)

TOP

PH-AEV

De PH-AEV als decorstuk. Coll. Uriot
TOP

PH-AEW
De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AEX

PH-AEX met rechts PH-AE#. En op de rechter foto de PH-AEX met m.i. dezelfde personen. Maar wie zijn het? Beide foto's via Fred Zandvliet

Met de beroemde SOPLA-reclame Foto via Fred Zandvliet De PH-AEX tijdens een feestje op Twente. Foto H.J. Noordenbos

Nog eens de SOPLA-Pander. En rechts als decorstuk met 2e, 3e en 4e van links: Peetoom, Boukes en Bos. Kent u de anderen? Beide foto's via Fred Zandvliet

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

Gerard Casius zag hier eigenlijk geen schade. De tekst op de foto luidt: "Langs deze lijn is een duidelijk zichtbare Röntgen foto gemaakt die helaas is zoekgeraakt"
De foto was opgeborgen met het commentaar "Breuk".
Later meldde Gerard: Wat ik nu op de foto zie, is inderdaad vroege röntgenapparatuur en geen "olietrechter".
De bedoeling was kennelijk om een staalbuis dwarsbalk in de romp, waaraan het landingsgestel is bevestigd, te onderzoeken op scheuren, waarschijnlijk na een harde landing.

En zó komen misverstanden in de wereld!!
Deze foto toont niet de PH-AFX maar de PH-AEX na de schade van 13.10.1932 tijdens de Vliegweek Eindhoven 10.09.1932 - 18.10.1932.
E.e.a. is in Crasharchief duidelijk beschreven.
Met dank aan Coen (Flash) van den Heuvel.!

TOP

PH-AEZ
Coll. H. Dekker

TOP

PK-AFA
De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AFA

PH-AFA Seppe 27.8.1978 met in de cockpit...
TOP

PH-AFB

PH-AFB wordt onder handen genomen op Hoogeveen eind 1971
TOP

PH-AFC

PH-AFC wacht in 1985 op nieuwe motor. Foto Roy Wassink
TOP

PH-AFH

Met uiteraard de vraag "kent u deze lieden?"
TOP

PH-AFI

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

De toewijzing van de kenmerken PH-AFI, PH-AFJ, PH-AFR, PH-AFS, PH-AFU en PH-AFV aan de c/n's 5247, 5262, 5263, 5284 en 4285 verliep
nogal chaotisch. Bij de ilustraties van PH-AFU heb ik de documenten gepaatst die dit 'proces' illustreren .
TOP

PH-AFJ
Coll. H. Dekker

PK-AFJ

TOP

PH-AFK

Wie zijn dit? Foto H.J. Noordenbos
TOP

PH-AFL (2e Register)
De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AFL (3e Register)

In onderhoud, Hilversum 6.6.1981
TOP

PH-AFM 2e Register

Foto via Fred Zandvliet Foto archief Rijkswaterstaat

Foto H.J. Noordenbos Foto via Fred Zandvliet

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AFM 3e Register

F-BNGZ op Hilversum 6.6.1981, zou een paar maanden later PH-AFM worden.
TOP

PH-AFN

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AFO
Coll. H. Dekker

TOP

PH-AFP
De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AFQ
Coll. H. Dekker

TOP

PH-AFR
De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

PH-AFS

Uriot voor de PH-AFS
Coll. H. Dekker

PH-AFT
Coll. H. Dekker

TOP

PH-AFU
De toewijzing van de kenmerken PH-AFI, -AFJ, -AFR, -AFS, -AFU en -AFV verliep op z'n minst nogal verwarrend.
Hieronder de documenten die dit 'proces' illustreren.

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

Een en ander is in onderstaand overzicht weergegeven

12.3.1931 5284 PH-AFU / 56285 PH-AFV / 5247 PK-AFI
Maar we nemen 5247 van de KNILM over en die wordt dan PH-AFU.
En dus gaat 5285 naar de KNILM als PK-AFI

16.3.1931 De planning wordt herzien en dus:
5284 PH-AFU / 56285 PH-AFV / 5247 PK-AFI

28.4.1931 KLM vergist zich en zegt dat 5285 naar KNILM gaat i.p.v. 5247

21.5.1931 Helaas is op 5284 als PH-AFU geschilderd, dus graag 5285 PH-AFU

CONCLUSIE:
5247 (PK-AFI), (PH-AFU), PK-AFI
5284 (PH-AFU), (PH-AFV), (PH-AFU), PH-AFV
5285 (PH-AFV), (PK-AFI), (PH-AFV), PH-AFU
Terug naar INDEX diversen

Perzië-reis

De PH-AFU was met bemanning gecharterd door twee Amerikaanse -en welgestelde- dames voor een archeologie-reis door Perzië.

Op deze twee foto's is ook BWK Uriot te zien (resp. rechts en links op de twee bovenstaande foto's. Die foto's kreeg ik van zijn zoon.

TOP

PH-AFV

Tijdens kompascompensatie Foto archief Rijkswaterstaat

De toewijzing van de kenmerken PH-AFI, PH-AFJ, PH-AFR, PH-AFS, PH-AFU en PH-AFV aan de c/n's 5247, 5262, 5263, 5284 en 4285 verliep
nogal chaotisch. Bij de ilustraties van PH-AFU heb ik de documenten gepaatst die dit 'proces' illustreren .
TOP

PH-AFX

Met schade op Eindhoven Foto archief Rijkswaterstaat
Gerard Casius zag hier eigenlijk geen schade. De tekst op de foto luidt: "Langs deze lijn is een duidelijk zichtbare Röntgen foto gemaakt die helaas is zoekgeraakt"
De foto was opgeborgen met het commentaar "Breuk".
Later meldde Gerard: Wat ik nu op de foto zie, is inderdaad vroege röntgenapparatuur en geen "olietrechter".
De bedoeling was kennelijk om een staalbuis dwarsbalk in de romp, waaraan het landingsgestel is bevestigd, te onderzoeken op scheuren, waarschijnlijk na een harde landing.

En zó komen misverstanden in de wereld!!
Deze foto toont niet de PH-AFX maar de PH-AEX na de schade van 13.10.1932 tijdens de Vliegweek Eindhoven 10.09.1932 - 18.10.1932. E.e.a. is in Crasharchief duidelijk beschreven. Met dank aan Coen (Flash) van den Heuvel.!

TOP

PH-AFZ

Beide foto's van Eric van't Groenewout via Dik Top. De dame en heer zijn de grootouders van Eric.

En wat gebeurde hier? Staat het wiel wat scheef? Foto coll. Muntinga Hij draagt een elegante (contemporaine...) alpinopet Foto via Fred Zandvliet

Foto via Doewe Pelleboer
TOP

PH-AGA 2e Register

Op Le Bourget.

PH-AGA en PH-AIL PH-AGA en PH-AIL

PH-AGA en PH-AIL

De onderstaande documenten allemaal uit Coll. H. Dekker

TOP

PH-AGA 3e Register
Coll. H. Dekker

TOP

PH-AGB

TOP

PH-AGC

TOP

PH-AGD

TOP

F-AIYX / PH-AGE

TOP

PH-AGJ

TOP

PH-AGM

TOP

PH-AGN

TOP

PH-AGO

TOP

PH-AGR

TOP

PH-AGS

TOP

PH-AGW

TOP

PH-AGX

Tijdens de bouw was de bestemming natuurlijk al bekend en daarom werden ze ook direct in Air Orient kleuren gespoten.
Ondanks hardnekkige beweringen elders, ook de Franse naam werd al direct aangebracht!