Ik geef er weinig toelichting bij, de geschiedenis veronderstel ik in hoofdlijnen zeer bekend. Minder bekend zijn echter de hier getoonde documenten.
Gezien de hoeveelheid worden deze pagina's met enige regelmaat aangevuld.
Bovendien wil ik hier nog benadrukken dat hieronder slechts een gedeelte van de in mijn archief aanwezige "UIVER"-documentatie getoond wordt.
Informatie en documenten betreffende het ongeval zult u hier niet aantreffen, op de pagina's betreffende 1934 van het crasharchief wordt het ongeval uitgebreid behandeld en worden alle rapporten die erover gepubliceerd zijn toegankelijk gemaakt.
28.11.1933
 |
 |
22.6.1934 top
 |
 |
25.6.1934 top
 |
 |
2.7.1934 top
2.7.1934 top
 |
 |
1.8.1934 top
 |
 |
2.8.1934 top
 |
 |
17.8.1934 top
 |
 |
16.8.1934 top
 |
 |
16.8.1934 - 21.8.1934 top
 |
 |
20.8.1934 top
 |
 |
21.8.1934 top
 |
 |
23.8.1934 top
 |
 |
 |
 |
28.8.1934 top
 |
 |
10.9.1934 top
 |
 |
13.9.1934 top
 |
 |
13.9.1934 top
14.9.1934 top
 |
 |
14.9.1934 top
 |
 |
14.9.1934 top
14.9.1934 top
20.9.1934
top
20.9.1934 top
20.9.1934 top
20.9.1934 top
22.9.1934 - 1.10.1934 top
27.9.1934 top
1.10.1934 - 5.10.1934 top
3.10.1934 top
5.10.1934 top
6.10.1934 - 13.10.1934 top
5.10.1934 top
9.10.1934 top
9.10.1934 top
12.10.1934 top
15.10.1934 top
16.10.1934 - 21.10.1934 top
21.10.1934 - 24.10.1934 top
22.10.1934 top
22.10.1934 top
30.10.1934 - 4.11.1934 top
3.11.1934 top
5.11.1934 top
5.11.1934 - 13.11.1934 top
Over de reparatie van de scheurtjes die hier in het logboek worden genoemd corrrespondeerde de KLM nog met de fabrikant.
Ronald Dijkstra vond in het historisch archief van het Aviodrome de onderstaande telexen.
13.11.1934 top
13.11.1934 top
 |
 |
 |
20.9.1934 top
20.9.1934 top
20.9.1934 top
22.9.1934 - 1.10.1934 top
 |
27.9.1934 top
 |
 |
1.10.1934 - 5.10.1934 top
 |
3.10.1934 top
5.10.1934 top
 |
 |
6.10.1934 - 13.10.1934 top
 |
 |
5.10.1934 top
 |
 |
9.10.1934 top
9.10.1934 top
 |
 |
12.10.1934 top
 |
 |
15.10.1934 top
 |
 |
16.10.1934 - 21.10.1934 top
 |
 |
21.10.1934 - 24.10.1934 top
 |
 |
22.10.1934 top
 |
 |
22.10.1934 top
 |
 |
30.10.1934 - 4.11.1934 top
 |
3.11.1934 top
 |
 |
5.11.1934 top
 |
 |
5.11.1934 - 13.11.1934 top
 |
 |
Over de reparatie van de scheurtjes die hier in het logboek worden genoemd corrrespondeerde de KLM nog met de fabrikant.
Ronald Dijkstra vond in het historisch archief van het Aviodrome de onderstaande telexen.
 |
Luchtvaartmuseum Aviodrome Historisch Archief |
13.11.1934 top
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 Rechts: Het vervolg van deze brief heb ik helaas niet aangetroffen. |
 |
13.11.1934 top
